3、例如：中国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间迟1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的手表，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一个时区，就要把表向前拨1小时（比如2点拨到1点）；凡向东走，每过一个时区，就要把表向后拨1小时（比如1点拨到2点）。
飞行小时的计算方法：
（1）找出始发站和目的站城市所在的时区。
（2）将DEP时间和ARR的当地时间转换成(GMT)。
（3）用ARR减去DEP即是飞行时间。
飞行小时计算实例
例一：
国航CA931航班于10月06日（TUE）13:45从BEIJING（PEK）起飞，在同一天16:40到达FRANKFURT（FRA），试计算全程飞行时间。计算步骤
第一步找出始发站和目的站城市所在的标准时区。
PEK=GMT +0800 FRA=GMT+0200
第二步将DEP时间和ARR时间转换成(GMT)。
PEK 13:45TUE-(0800)=GMT05:45 TUE
FRA 16:40TUE-(0200)=GMT14:40 TUE
注：起飞时间和到达时间的转换
-当起飞、到达地点在格林尼治东部时，用当地时间减去所在时区数。
《航空运输地理》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作的专业课程。其功能是使学生掌握主要飞行航线的地理和旅游知识，是《空乘服务概论》、《民航旅客运输》课程的一门拓展和强化课程。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生空中乘务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。 职业能力目标： （1）掌握中国地理位置、地理特征和区位优势 （2）掌握从上海始发主要飞行航线经过省市的地理知识 （3）了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以能掌握飞行航线的地理知识这个职业能力为设置依据，以常见飞行航线的地理知识为主线，以了解我国的地理位置、地貌特征及分布情况，各民航地区管理局的地理区域划分、省会和主要旅游城市的机场名称，主要航线经过省市的地理位置、地形、气候特征等知识，经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源来展开课程内容。课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进，以满足职业能力的培养要求，同时又充分考虑中等职业教育对理论知识学习的需要，融合了获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 本课程教学活动设计多采用多媒体、情景模拟、资料查询等方式，实现做学一体化，体现学生为教学主体的理念，激发学生的学习兴趣，培养学生应对乘客关于航线知识问询的职业能力。 根据以上思路，《航空运输地理》课程的学习情境如下： 表1：航空运输地理的学习情景
航空运输地理复习答案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日 6、LST指的是 [ A ]
A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 [ b ] A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 [ B ]
航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日 6、LST指的是 [ A ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是
10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 [ b ] A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 [ B ] A、8400-10000米 B、8400-12000米 C、8300-10000米 D、8500-12000米 13、地面大风的速度为大于 [ B ] A、10米/秒 B、12米/秒 C、15米/秒 D、20米/秒 14、目前世界上最长的越洋航线是 [ A ] A、北大西洋航线 B、南大西洋航线 C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是 [ B ] A、城市串 B、城市对 C、枢纽式 D、甩鞭子 16、中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家 [ B ] A、地中海气候 B、季风气候 C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候 17、南昌国际机场的名字是 [ A ] A、昌北 B、观音 dC、禄口D、西关 18、以下不属于我国民营航空公司的是 [ D ] A、春秋航空公司 B、奥凯航空公司 C、吉祥航空公司 D、深圳航空公司 19、以下天气中，既是影响起降又是影响航行的重要天气是 [ B ] A、雾 B、低空风切变 C、沙尘暴 D、雷暴 20、通常，高空急流的空中风速是超过 [ C ] A、12米/秒 B、15米/秒 C、30米/秒 D、50米/秒 21、交通运输地理学从属于下列哪个地理学科体系 [ B ]
课程名称民航运输地理概论 总课时28课时 授课对象（年级、专业）2012春 空中乘务专业和地勤专业 考试方式及要求 期末进行成绩考核，满分为100，其中平时成绩占40%，期末占60%。平时成绩为作业、出勤等情况的综合评定；期末考试采用闭卷形式。 课程介绍航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课，是一门涉及多学科的综合性管理学科。本科主要研究航空运输地理的诸多问题，如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。是学生在以后工作实践中的重要工 具。 教学目标 本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。 《民航运输地理概论》课程教学大纲1、课程基本信息 2、课程主要教学内容 第一章 地理与民航运输地理概论 教学目的和要求：1、了解地理学学科特点有哪些 2、理解地理因素对民航运输有哪些影响 3、掌握民航运输与其他运输方式相比有哪些优缺点本章节重难点：掌握民航运输与其他运输方式相比有哪些优缺点 第1节： 地理学概论 本小节主要知识点：1、地理学的产生于发展 2、地理学的学科特点与分类 第2节 ：民航运输地理的特点与作用 本小节主要知识点：1、民航运输的特点与作用 2、五大运输体系与民航运输地理学
3、民航运输的组成 第二章 自然地理与飞行 教学目的和要求：1、熟知地球与地球运动等基本常识 2、了解地球与导航及航空地图 3、掌握时差与飞行 本章节重难点：掌握时差与飞行 第一节： 地球与地球运动 本小节主要知识点：1、地球的基本常识 2、地理坐标 3、地球的自转与公转 第二节：地球与导航 本小节主要知识点：1、天文导航 2、无线电导航 3、卫星导航 第三节：航空地图 本小节主要知识点：1、地图比例尺 2、地图符号 3、地图投影 第四节：时差与飞行 本小节主要知识点：1、时差的产生和时差对人们生活的影响 2、时区与区时 3、夏令时 4、多时区制国家 5、国际日期变更线 6、时差与飞行时间的计算 第三章 气象与飞行安全 教学目的和要求：1、了解基本的气象要素 2、理解飞行环境对飞行的影响
上 海 市 建 筑 工 程 学 校 20 15 -2016 学年第 1 学期《民航运输地理》期终考试卷 A 适用： 14 年级 航空商务 专业考试时间 90 分钟 考试形式（开） 一、单项选择（24 分） 1、民用航空器在大气层飞行的理想区域是： A 、对流层 B 、平流层 C 、中间层 D 、电离层 2、如下选项哪一个不是地球公转的结果： A 、昼夜交替 B 、四季交替 C 、南北半球冬夏季节相反 D 、南北分布的温度带 3、世界标准时是： A 、中时区 B 、0 度经线所在的时区 C 、东西十二区的区时 D 、中时区的区时 4、风切变影响飞机的正常运行基本原理是： A 、造成了不平衡的气压 B 、破坏了飞机运动力的平衡 C 、减低了空气能见度 D 、增加了飞机与空气的摩擦力 5、西八区的中央经线是： A 、75°E B 、75°W C 、120°E D 、120°W 6、中国的法定时是： A 、120°E 所在的时区 B 、120°W 的所在的时区C 、东八区的区时 D 、西八区的区时 7、以下哪一组城市是最典型的政治外交型城市 A 、上海、巴黎、悉尼、多伦多 B 、芝加哥、曼谷，北京、新加坡 C 、北京、日内瓦、华盛顿、堪培拉 D 、迪拜、多哈、安克雷奇 8、航线网络结构中城市串式和轴心辐射式的共同缺点是： A 、航班利用率低 B 、季度性机场资源浪费 C 、转机不便 D 、恶性价格竞争 9、下图所示的航线结构是 航线网络结构 班 姓名 学 装订线 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
第一章航空运输相关的地理环境 教学目的：通过本章的学习，让2009级交通运输（民航运输管理）学生了解本专业的航行运输地理课程的基本特点，让2009级交通运输（民航运输管理）学生对世界航空地理有基础认知，提高学生学习兴趣，有利于以后课程的循序渐进。教学重点：第二节时差与航空飞行 第四节影响航空飞行的天气 引入：签到考勤、利用如地球仪、中国地图、海口市地图、机场航图等现有资料更加生动地讲解本章。 第一节地球的运动 教学内容：地球的自转、地球的公转 教学重点：无 教学难点：无 教学学时：1学时 教学过程： 一、部分地理坐标： 1、地心：地球的中心部位；地层内部。 2、地轴：地轴，即为地球斜轴，又称地球自转轴。地轴是地球自转的假想轴。地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连结南、北两极，与地球轨道面的夹角为66°34′。地轴始终正对着北极星。通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。 3、赤道：赤道是南北纬线的起点(即零度纬线)，也是地球上最长的纬线。它把地球分为南北两半球，其以北是北半球，以南是南半球，是划分纬度的基线。
4、纬线：线圈的圆心位于地轴上；纬线指示东西方向；地球上纬线与经线垂直；赤道纬线圈最长。两极的纬线圈则缩成一点。 经线：经线也称子午线，和纬线一样是人类为度量方便而假设出来的辅助线，定义为在地球表面连接南北两极并垂直于纬线的弧线。地球仪上的零度经线叫本初子午线或格林尼治线。零度经线直穿伦敦格林尼治天文台。 经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向，在地球仪和地图上画出来的，地面上并没有画着经纬线。立一根竹竿在地上，当中午太阳升得最高的时候，竹竿的阴影就是你所在地方的经线。因为经线指示南北方向，所以，经线又叫子午线。 5、重要空港城市经度、纬度资料： 北京北纬39度54分20秒，东经116度23分29秒 上海北纬31度14分，东经121度29分 广州北纬23度06分32秒，东经113度15分53秒 海口北纬19°32′－20°05′，东经110°10′－110°41′ 二、地球的自转： 1、自转方向：地球自转方向与公转相同，为自西向东。从北极上空观察呈逆时针方向旋转，从南极上空观察呈顺时针方向旋转。 2、地球自转一周的时间即自转周期，叫做一日。由于观测周期采用的参照点不同，有恒星日（23小时56分4秒）和太阳日（24小时）之分。 3、地球自转的角速度：地球自转的角速度，在南、北两极点等于零。除南、北两极点外，地球上任何地点的自转角速度都相等，约为每小时15°。 4、地球自转的地理意义：地球自转产生了昼夜更替现象。由于地球是一个不发光、也不透明的球体，所以在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的
2015—2016学年第二学期期末考试【A 】卷（闭卷） 《航空运输地理》试卷适用专 业：航空服务专业 （时间90分钟满分100 A 降水 B 雷暴 C 大风 D 低能见度 5、一天当中最高气温出现在（）。 A12点前后 B13点前后C14点前后 D15点前后 6、国际时间换算表中GMT 是指()。 A 多时区国家 B 当地时 C 夏令时 D 世界标准时 7、在空港城市的类型中，北京属于典型的 （）城市。 A 枢纽型 B 经济贸易型 C 政治外交型 D 旅游型 8、郑州新郑国际机场的三字代码是（）。 重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（）。 A.华北地区 B.西南地区 C.中南地区 D.西北地区 12、中国东方航空股份有限公司的总部设在（）。 A 上海 B 广州 C 成都 D 北京 13、桃仙国际机场位于（）。 A 青岛 B 杭州 C 沈阳 D 大连 14、中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（）。
A.天合联盟 B.星空联盟 C.寰宇一家 D.飞翼联盟 15、国际航空运输协会的英文简写是（）。 A.ICAO B.IATA C.ACI D.FIATA 二、填空题每空1分，共20分。 1、北京的纬度是39°48’，简写________,经度是东经116°28’，简写为________。 2、影响飞机航行的天气有：、和。 3、国际上把东西十二区之间的180°经线称为。 4、机场一般由、和构成。 5、航线网络由、和三种结构形式构成。 6 7 8 10 1、分别写出中国七大航空划区中的 中南区和西北区内的省市名称。 2、简述影响航空运输布局的因素有哪些？ 五、论述题，20分 如有一个国内自助旅游的机会，请选择你最想旅行的四个城市，写出其 机场名称，主要旅游景点，最吸引你 的城市文化等。
航空运输地理教学内容 地理学是研究人类赖以生存和发展的地理环境。这是为大家的航空运输地理教学内容，希望大家喜欢。 一、教学目的 1．使学生掌握日常生活、生存发展和继续学习所需的地理知识，包括了解家乡、祖国和世界的地理概况，了解地理环境的变化状况，了解人类所面临的人口、资源、环境、发展等重大问题，知道协调人地关系和实现可持续发展的重大意义。 2．使学生初步掌握观察地理图像和地理环境的基本方法，初步学会阅读和使用常用的地图，能够进行简单的地理观测和调查统计，能够绘制简易地图和运用适当手段获取地理信息。 3．使学生逐步发展对地理图像和地理事物的思维能力、想象能力和理解能力；逐步发展分析和解决一定地理问题的能力；通过地理实践活动，逐步发展实践能力、团结协作和社会交往能力，并在学习过程中不断培养创新精神。 4．使学生初步形成地区差异观点、因地制宜观点、人地关系观点和可持续发展观点，初步具有全球意识和环境意识。增强对家乡和祖国的热爱，培养爱国主义、集体主义和 * 观念，对国家和民族的命运具有责任感，增强对全球环境和资源的保护意识，尊重其他国家和民族的文化传统，对自然美和环境美具有一定的感受力、想象力、判断力和创造力，初步养成健康的情感、积极的态度、正确的价值观和法制观念，并能够遵守 * 道德准则和行为规范。
二、教学内容的确定和安排 （一）确定教学内容的原则 1．全面推进素质教育，培养适应21世纪现代化建设需要的 * 新人 教学内容要体现国家教育方针，有利于提高国民素质，面向现 代化、面向世界、面向未来，同时要面向全体学生，促进学生的全面发展，以培养学生的创新精神和实践能力为重点，尊重学生的身心发展特点和教育规律。 2．以人地关系观点和可持续发展观点为核心，以人类活动与环境、资源和发展的协调为主线 人类活动与地理环境有着密切联系。这种联系深刻影响着人类 的发展。因此，使学生深刻认识人地关系和可持续发展的重大意义，是中学地理课程的主要任务，也是中学地理教学内容的核心。在组织地理教学内容时，应当以人类活动与环境、资源和发展的协调为主线，着重阐明地理环境组成要素的相互作用和密切联系、地理环境的发展变化规律，以及人类活动与地理环境的对立统一的辩证关系。 3．广度和深度要适当，要有一定的弹性 根据九年义务教育初中课程计划的基本要求和初中学生的实际，考虑不同地区教育发展的差异，选择适当的教学内容，力求实效。因此既要有统一要求，又要有学生和教师选择的余地，以适应不同地区的教育发展水平。 4．体现基础性、综合性和实践性
一、名词解释 航空运输地理 机场（ICAO） 精密进近 非精密进近 ILS Ⅰ类盲降 Ⅱ类盲降 Ⅲ类盲降 PCN ACN PCN 80/R/B/W/T PCN 50/F/A/Y/U 跑道视程 能见度 跑道道肩 停止道 净空道 升降带 跑道端安全区 滑行道（ICAO） 决断高 低空风切变 顺风切变 逆风切变 侧风切变 垂直风切变 风压定律 高空急流 辐射雾 平流雾 ICAO IATA 世界标准时 航空公司 航线 航线网络 地区航线 北大西洋航线 北太平洋航线 欧亚航线 北极航线 飞机升限 修正海平面气压高度
标准大气压高度 过渡高度 过渡高度层 火山灰禁飞区 火山灰限制飞行区 航空运输布局 劳务输出 雷暴 明冰 毛冰 雾凇 高原机场 一般高原机场 高高原机场 二、判断改正 中国属于IATA的3区，并且属于3区的东南亚分区。 飞行中所遇到的各种重要天气现象几乎都出现在平流层。 苏黎世属于典型的经济贸易型空港城市；桂林属于典型的旅游型空港城市。 上海机场跑道方向主要是南北走向。 我国西南地区最大的航空枢纽是兰州。 在风速不超过5节时，飞机也可顺风起降。 与建设铁路相比，机场建设需要更多的投资。 与东部沿海相比，飞机在华北地区飞行时容易产生结冰。 如果飞机的ACN数小于或等于跑道的PCN数，飞机就可以使用这条跑道。 每一条跑道不一定要设置净空道或者停止道。 与中云和高云相比，低云对飞行的影响最大。 日本东京有两大机场，其中羽田机场主要服务国际航班，成田机场主要服务国内航班。 韩国汉城有两大机场，其中仁川机场主要服务国际航班，金浦机场主要服务国内航班。 根据机场客运吞吐量的排名，世界前30名的机场全部集中于、和这三个地区，其中地区的货运量排名更具优势，地区的起降架次独占鳌头。依据航空公司的服务模式，可将航空公司分为、与高端服务航空公司三种类型。 三、代码 国家名称，两字代码，重要机场名称，三字代码（北美，欧盟，中东，亚太，大洋洲） 一市多场：北京、上海、东京、首尔、台北、巴黎、伦敦、纽约 重要航空公司名称，二字代码（欧美，亚太为主） 试写出欧洲最大的三家航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在国家两字代码、所在基地三字代码和所属航空联盟的中文名称。 试写出美国最大的两家货运航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在基地三字代码。试分别写出北美、欧洲和亚洲的最成功的低成本航空公司的中文名称、航空公司两字代码、所在国家两字代码、所在基地三字代码。 四、填空题 环绕中纬的世界航空圈带由、和共同组成。
成都职业技术学院（花源校区） 2010-2011学年度第二学期空乘093-1班期末考试 航空运输地理考试试卷(A卷)答案 一、多项选择题（下列各题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案的代码填入下表相应的空格内。每小题3分，共30分。多选、少选、错选， 二、名词解释：（每题4分，共16分） 1、对流层：对流层是最接近地球表面的一层大气，在不同地区对流层顶界的高度也不同。这里集中了整个大气75%以上的质量和95%以上的水汽。其热量主要来自于地表，空气对流运动显著。 2、城市串式航线网络：城市串式航线结构是在城市对式的基础上发展而来，它的特点是一条航线由若干航段组成，航班在中途经停获得补充的客货源，以弥补起止航站之间的运力不足。适用于城市间的客货运量和运力不足的情况。 3、劳务输出：即劳务出口，是指一国的劳务人员在一定的时期内到别的国家谋职就业，通过劳动赚取合法的收入。它是一种特殊的对外经济活动。 4、航空运输布局：航空运输布局就是指航线、机场和运力在一定地域空间上的分布与组合。 三、问答题：（共24分） 1、根据《OAG》国际时间换算表进行以下要求的时差计算。（8分）Country/area Standard clock time DST Syrian Arab Republic +2 +3（4月1日—9月30日）France +1 Montreal -5 ⑴、What is the local time in Damascus(DAM),Syria on 10th July when it is 10:00 hours GMT? 在换算表中，叙利亚大马士革的当地时表示为GMT+3，列出关系式： Damascus: Standard Clock Time=GMT+3 Standard Clock Time=10:00+3=13:00 （1分） 所以，当国际标准时间为7月10日10：00时，叙利亚大马士革的当地时是7月10日13：00。（1分）
航空运输地理考试试卷 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷（闭卷） 《航空运输地理》试卷适用专业：航空服务专业 （时间90分钟满分100分） 班级：姓名： 一、选择题每题2分，共30分。 1、有助于民航飞机稳定飞行的区域在（）中。 A对流层B平流层C中间层D热层2、大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统，一般飞行在（）。 A6000-10000米米C.米米以下 3、低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）。 A起飞和降落B爬升C巡航D下降4、造成航班延误最主要的天气之一是（）。 A降水B雷暴C大风 D低能见度 5、一天当中最高气温出现在（）。 A12点前后B13点前后C14点前后D15点前后 6、国际时间换算表中GMT是指()。 A多时区国家B当地时C夏令时D 世界标准时 7、在空港城市的类型中，北京属于典型的（）城市。 A枢纽型B经济贸易型C政治外交型D旅游型 8、郑州新郑国际机场的三字代码是（）。 A、LYA B、CGO C、PEK D、CAN 9、我国北京、上海、广州三大枢纽机
为（） 级 。 A 、4C B 、4D C 、4F D 、4E 10、中国国际航空股份有限公司的二字代码是（）。 A 、MU B 、SC C 、CA D 、9C 11、我国航空区域划分为七大地区，其中，重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（）。 A.华北地区 B.西南地区 C.中南地区 D. 西北地区 12、中国东方航空股份有限公司的总部设在（）。 A 上海 B 广州 C 成都 D 北京 13、桃仙国际机场位于（）。 A 青岛 B 杭州 C 沈阳 D 大连 14、中国南方航空集团加入国际航空公司联盟是（）。 A.天合联盟 B.星空联盟 C.寰宇一家 D.飞翼联盟 15、国际航空运输协会的英文简写是（）。 二、填空题每空1分，共20分。 1、北京的纬度是39°48’，简写________,经度是东经116°28’，简写为________。 2、影响飞机航行的天气有：、和。 3、国际上把东西十二区之间的180°经线称为。 4、机场一般由、和构成。 5、航线网络由、和三种结构形式构成。 6、、和是构成航空运输布局的三大要素。 7、按照航线起讫点及经停点地理位置的不同，可将航线分为：、 和。 8、上海市拥有的两座国际机场分别是和 三、计算题写出相应的解题步骤与结果，共10分 已知太平洋马绍尔群岛（E12）当时时间为4月10日13∶00，求此时对应檀香山（W10）的当地时间是多少？ 四、简答题每题10分，共20分。
1、造成航班延误最重要的天气之一是低能见度 2、从（东八区）起飞，向西飞行到华盛顿（西五区），飞机穿越的时区数是13 3、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是风切变 4、LST指的是 5、飞机航行的最理想的大气层是 6、中国地势西高东低 7、有效能见度3.5K 8、机场的主要组成部分是飞行区 9、在我国的国际航线中，SHA——TYO航线属于东线 10、飞机起降的理想条件是逆风起降 11、一天当中最高气温出现在 12、地球自转一周的时间是23小时56分4秒，即一个 13、地面大风的速度为大于 12m/s 14、在影响航空运输布局的众多因素中最直接、最基本、最重要的因素是经济条件 15、目前世界上最长的越洋航线是北太平洋 16、目前世界上最繁忙的国际航线是 17、国际民用航空运输协会的缩写是 18、中国是世界上最著名的哪种气候显著的国家 1、地理学的显著特性是 2、地球自转造成的重要现象有 3、地方航空公司 4、大气层分为 5、低能见度的影响因素有 6、造成低能见度天气的天气现象主要有 7、大气层的层次有 8、华北地区重要的机场有 9、IATA一区国家 1、网络的拓扑结构有网格结构；星型结构；线性结构；树型结构 2、描述天气的基本要素为气温、降水、气压、风。 3、降水的类型有锋面雨，地形雨，对流雨 4、降水的主要条件有水汽，对流。 5、构成航空运输生产布局的三大要素是航线，机场，航空公司 6、飞机航行的良好层次是平流层 7、低空风切变可分为三种情况，分别是水平风的垂直切变，水平风的水平切变，垂直 风的水平切变 8、修建机场和确定航路的重要条件是地形地貌 9、由大气辐射形成的雾称为辐射雾 10、航空运输布局主要指空运网络布局，运力配置 11、航空公司的分布决定了运力的分布 12、地理位置包括经纬度位置，自然地理位置，政治地理位置，经济地理位置
《航空运输地理》考试A+B 一、单项选择问题 1.大型和高速喷气客机装有座舱环境控制系统，一般飞行在（B）。p3 A．6000-1000米米 C.米米以下 2.地球表面大气层中气温最低的层次是（B）。 P3 A．平流层 B.中间层 C.电离层 D.散逸层 3.影响航空器航行（飞行）的特殊天气和现象是（D）。P6 A．地面大风 B.低空风切变 C.低能见度 D.雷暴 4. 低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（A）。P4 A．起飞和降落 B.爬升 C.巡航 D.下降 5.我国北京、上海、广州三大枢纽机场的飞行区等级均为（C）级 P20 6.在影响航空运输布局的主要因素中，“产业结构”属于（C）因素。P27 A.自然因素 B.社会因素 C. 经济因素 D.技术因素 7.上海浦东国际机场的三字代码是（D）。 A. SHA B. PEK C. TAO D. PVG 8.我国机场空运生产的地区差异明显，形成“三强三弱”局面，其中“三强”是指（C）三个地区。P37 A.华东、华北、东北 B. 华东、华北、西北 C. 华东、中南、华北 D. 华东、中南、西北 9.按照航线的分布特征，我国的国际航线基本可分为东线、西线和 南线，其中北美航线（主要是中美航线）属于（A）。
A.东线 B.西线 C.南线 D.北线 10.影响中国航空运输的关健外部资源环境是（C）。p37 A.自然地理环境 B.政治地理环境 C.经济地理环境 D. 人文地理环境 11.我国航空区域划分为七大地区，其中，重庆、四川、贵州、云南、西藏属于（D）P38 A.华北地区 B.华东地区 C.中南地区 D.西南地区 12.万里长城、秦兵马俑、郭煌莫高窟、北京故宫属于（D）。P37 A.自然地理因素 B.经济地理因素 C.政治地理因素 D.人文地理因素 13.海南航空股份有限公司的两字代码是（C）。 A. MU B. FM C. HU D. ZH 14.深圳航空有限责任公司的两字代码是（D）。 A. MU B. FM C. HU D. ZH 15.流亭国际机场位于（C） A.杭州 B.厦门 C.青岛 D.大连 16.高崎国际机场位于（B ） A.杭州 B.厦门 C.青岛 D.大连 17.国际航空运输协会（IATA）将全球划分为3个运输会议区域，利比亚属于（B）P93 一区 B. IATA二区 C. IATA三区 D. IATA二区中东次区 18. 国际航空运输协会（IATA）将全球划分为3个运输会议区域，新加坡属于（D）P93 一区 B. IATA二区 C. IATA三区 D. IATA东南亚次区
航空运输地理复习答案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点，称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时，称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日
6、LST指的是 [ A ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是[ b ]
A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 [ B ] A、8400-10000米 B、8400-12000米 C、8300-10000米 D、8500-12000米 13、地面大风的速度为大于 [ B ] A、10米/秒 B、12米/秒 C、15米/秒 D、20米/秒 14、目前世界上最长的越洋航线是 [ A ] A、北大西洋航线 B、南大西洋航线 C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是 [ B ] A、城市串 B、城市对 C、枢纽式 D、甩鞭子 16、中国是世界上最着名的哪种气候显着的国家 [ B ] A、地中海气候 B、季风气候 C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候
航空运输地理考试试卷 B卷 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
武汉职业技术学院旅游系08-09学年第一学期期末考试（考查）《航空运输地理》（B）卷闭卷考查 考试班级：08级空乘1-6班考试时间：100分钟 班级: 姓名: 学号: 分数: 一、填空题（每空1分，共26分） 1、赤道的纬度是________,南北两级都是________. 2、本初子午线所在的时区，叫做________，此区域的区时被称为 ________，其英文简写为________. 3、当地时和标准时的关系在国际时间换算表中用加或减的数字表示，如当地时表示为GMT-3,表示当地时比标准时___ 3个小时。 4、我国三大航空枢纽中心是________，________，________。 5、三字代号大致可分为城市三字代号和机场三字代号，如________表示上海城市和上海虹桥机场，________表示上海浦东机场。 6、国际航协正式会员或非正式会员的航空公司拥有自己独立的二字代号和三位数字代号，如中国东方航空公司，其二字代号是________，三位数字代号是________。 7、构成航空运输布局的三大要素是________、________、________。 8、上海航空公司二字代号为________，厦门航空公司二字代号为 ________，东星航空公司二字代号为________；如航班号为CA3201则代表旅客是乘坐________航空公司航班。 9、IATA是指________，ICAO是指________，其中________是一个非政府性的国际组织。
《航空运输地理》期末考试试卷及答案云南省曲靖农业学校期末考试试卷《航空运输地理》A卷 一、单项选择题（共10题，每题1分） 1、世界上旅客吞吐量最大的机场是（）机场 A亚特兰大 B芝加哥 C洛杉矶 D纽约肯尼迪 2、民航运输飞机飞行的最佳高度层是（） A对流层 B平流层 C中间层 D热层 3、下列哪个机场不属于IATA三区的主要机场（） A东京雨田 B北京 C曼谷 D巴黎戴高乐 4、我国的陆上邻国共（） A 11个 B 12个 C 13个 D 14个 5、滇、粤、台的南部和海南省属于（）地区 A中温带 B暖温带 C亚热带 D热带 6、我国疆域最北端是（） A漠河以北黑龙江航道中心线 B曾母暗沙 C黑龙江与乌苏里江主航道中心线交汇处 D新疆帕米尔高原 7、我国疆域的最西端是（） A漠河以北黑龙江航道中心线 B曾母暗沙 C黑龙江与乌苏里江主航道中心线交汇处 D新疆帕米尔高原 8、我国最大的经济特区是（）
A海南 B深圳 C珠海 D厦门 9、我国最大的群岛是（） A南沙群岛 B西沙群岛 C舟山群岛 D东沙群岛 10、我国人口的分布状况（） A东多西少 B东少西多 C东西一样多 D南少北多 二、多项选择题（共10题，每题2分） 1、我国七大航空区域里华北区包括下列哪些省份、直辖市或自治区（）A北京市 B天津市 C河北省 D内蒙古自治区 2、影响航行的重要天气有（） A雷暴 B飞机颠簸 C高空急流 D结冰 3、下列哪些国家是我国陆上邻国（） A朝鲜 B日本 C俄罗斯 D蒙古 4、我国著名的两条内流河是（） A长江 B塔里木河 C黄河 D弱水 5、下列哪些城市属于我国的中枢城市（） A北京 B上海 C广州 D杭州 6、我国所在半球的位置是（）和（） A东半球 B西半球 C南半球 D北半球 7、我国的国土面积是（）平方千米，排名世界第（）
航空运输地理考试试卷 一、单项选择题（每题1分，共50分） 1. 中国东方航空的两字代码是？（） [单选题] * A.CZ B.CA C.SC D.MU(正确答案) 2. 中国南方航空的两字代码是？（） [单选题] * A.CA B.MF C.CZ(正确答案) D.FM 3. 中国国际航空的两字代码是？（） [单选题] * A. CZ B. CA(正确答案) C. SC D. HU 4. 深圳航空的两字代码是？（） [单选题] * A.ZH(正确答案) B.3U C.HO
5. 海南航空的两字代码是？（） [单选题] * A.JD B.GS C.OQ D.HU(正确答案) 6. 地球的大气层中，分为5层，对流层之上一层称为？（） [单选题] * A.热层 B.散逸层 C.平流层(正确答案) D.中间层 7. 中央时区的区时被称为世界标准时，英文缩写是？（） [单选题] * A.DST B.GMT(正确答案) C.LT D.ST 8. 供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的区域或水域称为？（） [单选题] * A.跑道 B.机场(正确答案) C.飞行区 D.服务区 9. 三亚凤凰国际机场的飞行区等级是？（） [单选题] * A.4E(正确答案)
C.3E D.4D 10. 影响航空运输部局最重要的影响因素是？（） [单选题] * A.自然条件 B.科技条件 C.经济条件(正确答案) D.人口情况 11.中国航空区划中，华北区管理局的总部所在城市是？（） [单选题] * A.天津 B.北京(正确答案) C.石家庄 D.上海 12. 国际航协的英文缩写是？（） [单选题] * A.IATA(正确答案) B.ICAO C.CAIA D.ICIO 13. 长沙是( )省的省会城市？（） [单选题] * A. 四川 B. 云南 C. 湖北 D. 湖南(正确答案)
《中国民航运输地理》教学大纲 （一）教学目的和任务 教学目的： 本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识，增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效，从而达到对航空运输的认识和应用。通过本课程的学习，使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生空中乘务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。 教学目标： 1．专业能力目标 （1）掌握中国地理位置、地理特征和区位优势 （2）掌握国内主要航线经过省市的地理知识 （3）了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源2．方法能力目标 （1）能自主学习民航航线地理新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找课程所需信息； 3．社会能力目标 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； （2）具有良好的心理素质和克服困难的能力； 教学任务： 通过本课程的学习，使学生了解基础地理知识、了解并掌握航空港、航线、航空公司及主要城市相关地理和旅游理论知识。 （二）教学方式和基本要求 教学方式： 充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。 教学基本要求：
本课程以航空乘务专业相关学习任务和职业能力分析为依据，确定课程目标，以工作任务为线索，一项目教学的形式作为基本的教学模式。 本课程的主要任务是使学生掌握航空运输地理的基础知识以及对航空业、航空运输资源、主要民航城市相关地理和航线知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求。 本课程以航线地理为主线，按照学生的认知规律和工作要求相结合开展教学内容，设计以下若干个项目：航空运输地理基础知识、航空运输业与航空港、中国航空运输资源分析、国内主要航线城市地理、世界航空航线情况等。 要求学生学习过程中，注重理论联系实际，注重对学生的科学思维能力、分析问题与解决实际问题能力的培养。 （三）教学主要内容 本课程设计了11个学习情境：航空运输地理基础知识、航空运输业航空港认识、中国航空运输资源分析、中国航线城市北京、（上海杭州南京）、（广州深圳珠海）、（成都重庆昆明）、（沈阳哈尔滨呼和浩特）、（港澳台）及其他城市、国际航空概况共划分14个学习单元，每个学习单元是一个相对独立的学习任务，结合实际案例进行理实一体系统化的学习。 航空运输地理基础知识、航空运输业航空港认识、中国航空运输资源分析、中国航线城市北京、（上海杭州南京）、（广州深圳珠海）、（成都重庆昆明）、（沈阳哈尔滨呼和浩特）、（港澳台）及其他城市、国际航空概况 《中国民航运输地理》共计36学时，各单元学习内容与课时分配如下：学习情境一：航空运输地理基础知识（4） 学习单元1.1 基础地理（2） 学习单元1.2 大气层及天气对飞行的影响（2） 学习情境二：航空运输业航空港认识（4） 学习单元2.1 民用航空分类及机场介绍（2） 学习单元2.2飞行区、候机楼区、航线航班等认识（2） 学习情境三：中国航空运输资源分析（2） 学习单元3.1 中国航空运输外部、内部资源（2） 学习情境四：中国航线城市北京（2）
实用文档 文案大全《航空运输地理》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是中职学校航空服务专业的一门专门化方向课程，是从事民航乘务员岗位工作的专业课程。其功能是使学生掌握主要飞行航线的地理和旅游知识，是《空乘服务概论》、《民航旅客运输》课程的一门拓展和强化课程。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识，达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求；培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质，并树立安全和服务意识，为提高学生票务专业化方向的职业能力奠定良好的基础。 职业能力目标： （1）掌握中国地理位置、地理特征和区位优势 （2）掌握从上海始发主要飞行航线经过省市的地理知识 （3）了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以能掌握飞行航线的地理知识这个职业能力为设置依据，以常见飞行航线的地理知识为主线，以了解我国的地理位置、地貌特征及分布情况，各民航地区管理局的地理区域划分、省会和主要旅游城市的机场名称，主要航线经过省市的地理位置、地形、气候特征等知识，经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源来展开课程内容。课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进，以满足职业能力的培养要求，同时又充分考虑中等职业教育对理论知识学习的需要，融合了获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 本课程教学活动设计多采用多媒体、情景模拟、资料查询等方式，实现做学一体化，体现学生为教学主体的理念，激发学生的学习兴趣，培养学生应对乘客关于航线知识问询的职业能力。 根据以上思路，《航空运输地理》课程的学习情境如下： 实用文档
航空运输地理考试重点（原来布置的练习重点也要准备！！！） 绪论 地理学的显著特性（两个）：地域性、综合性。(P1) 航空运输地理的特点（两个）：综合性、应用性。(P195) 第一章 1、航站进近着陆引导设备（P6） （1）PAR：精密进近雷达，提供着陆辅助引导。 （2）NDB：提供相对着陆方位引导。（07级考题） （3）VOR/DME：提供准确方位和相对距离（航路和机场均可）。 （4）ILS：仪表着陆系统（盲降），提供进近着陆引导。（目前我国大多数机场配备） （5）在ILS系统中，真正能实现盲降的类型是ⅢC。(P11) 2、航路导航的概念：由导航台站引导，可为飞机提供准确方位和相对距离，为飞机定位。（P6） 3、航路导航设备：VOR/DME。（P6） 4、地球上运动物体的偏转规律：（1）在北半球，向运动方向的右侧偏转。（2）在南半球，向运动方向的左侧偏转。（3）在赤道上，运动物体不发生偏转。（4）在赤道向两极，偏转程度增大。（P10-11） 第二章 应用题（计算题） 时差的计算（将老师发给同学的第1-3章总练习中应用题的9道和《机场服务概论》P48例3，即校考题，全部做会） 第三章 1、天气（气候）的基本要素（4个）(P30) 2、气温水平分布的影响：夏季：高温使发动机推力减小。高原地区与低压配合，造成航班全重减载。冬季：雨雪造成不利影响。降雪造成北方机场航班延误、停航。(P31) 3、气压对飞行的影响。(P33) 4、风对飞行的影响。(P33) 5、降水的类型：锋面雨、地形雨、对流雨。(P31) 6、对流层、平流层的天气特征(P35) 7、雾、幅射雾、平流雾的概念(P42-43) 8、雾对飞行的影响(P42)：浓雾严重妨碍飞机起降，是造成航班延误最主要的天气之一。(P42) 9、平流雾对飞行的影响比幅射雾严重。(P43) 10、雷暴的概念。(P43) 11、雷暴的危害及对飞行的影响。(P43) 12、飞机颠簸的概念。(P44) 13、飞机颠簸的危害及对飞行的影响。(P44) 14、台风的概念：气旋在热带海洋上形成的较大尺度的强烈空气涡旋，在太平洋西部称为台风。(P46) 15、台风对飞机的危害：严重威胁飞机安全，造成航班中断，吹翻停在机坪上的飞机。（P47）第四章 1、世界主要国际航线的分布特点（3个）。（P49-50） 2、世界主要国际航线（11组）：主要是北大西洋、北太平洋、欧亚、北美航线组成了北半球中纬地区的纬向航空圈带，是当今世界航空运输的主流。（P50-53）