航空运输地理教案
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北京经贸职业学院教案2010~2011学年第一学期系(教研室)综合教育学院课程名称航空运输地理授课班级09届民航服务任课教师战岭职称讲师使用教材航空运输地理教程北京经贸职业学院教务处制课程总体教案第一章航空运输地理课程章节教案第一节地球空间及导航1、地球的空间位置2、太阳大气活动及其影响3、导航:天文导航无线电导航卫星导航天文导航:根据天体来测定飞行器位置和航向的航行技术。
天体的坐标天文导航位置和它的运动规律是已知的,测量天体相对于飞行器参考基准面的高度角和方位角就可以计算出飞行器的位置和航向。
天文导航系统是自主式系统,不需要地面设备,不受人工或自然形成的电磁场的干扰,不向外辐射电磁波,隐蔽性好,定向、定位精度高,定位误差与时间无关,因而天文导航得到广泛应用。
板书图举例无线电导航:利用无线电引导飞行器沿规定航线、在规定时间达到目的地的航行技术。
利用无线电波的传播特性可测定飞行器的导航参量(方位、距离和速度),算出与规定航线的偏差,由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线。
卫星导航:采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术。
利用太阳、月球和其他自然天体导航已有数千年历史,由人造天体导航的设想虽然早在19世纪后半期就有人提出,但直导航卫星到20世纪60年代才开始实现。
1964年美国建成“子午仪”卫星导航系统,并交付海军使用,1967年开始民用。
1973年又开始研制“导航星”全球定位系统。
苏联也建立了类似的卫星导航系统。
法国、日本、中国也开展了卫星导航的研究和试验工作。
卫星导航综合了传统导航系统的优点,真正实现了各种天气条件下全球高精度被动式导航定位。
特别是时间测距卫星导航系统,不但能提供全球和近地空间连续立体覆盖、高精度三维定位和测速,而且抗干扰能力强。
作业和思考题:作业:太阳大气活动及其影响课后小结:学生认识地球及其与航空运输的关系注:章节教案按一次课(2—4学时)编写一篇;每项页面大小可自行添减;课次为授课次序,填1、2、3……等;授课方式填讲授、实训、讨论、练习等;课程教学总结第一章航空运输地理课程章节教案地球自转方向示意图地球自转:地球绕自转轴自西向东的转动。
《航空运输地理》教学大纲一、教学目的与要求1、教学目的《航空运输地理》是空中乘务专业学生的必修课程,它是一门专业基础课,是该专业学生学习其他专业课程的重要基础课程。
本课程的目的,是使学生初步了解世界航空运输布局和中国航空运输布局,以及与航空运输相关一些地理知识,使学生掌握航空运输地理的基本知识,同时注重介绍目前国际国内主要航线、航空公司以及机场的发展布局,使学生能够在一定程度上把握航空运输的发展现状和趋势。
2、教学要求航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系和航空运输空间分布及其发展规律的一门学科。
通过本课程的学习,学生应了解地理学、航空运输地理的研究内容及之间的关系;了解地球运动及其对飞行的影响;了解影响飞行的天气;掌握有关时差的概念,熟练计算时差和飞行时间;熟练掌握世界主要国际航线及其特征,航空港(机场)的分布,航空公司的分布及相应的英文代码;了解中国航空运输发展特点及空运内部资源分配;了解中国重要空港城市。
熟练掌握并识记中国主要机场三字代码、主要航空公司的二字代码;了解世界航空区划、IATA三个业务分区及其次区;识记IATA各区域内的国家、主要空港城市及航空公司的代码。
二、教学内容及学时安排第一章航空运输地理概论[教学目的与要求]地球的空间位置、地球运动、地球大气的圈层结构、地球大气的运动都直接或间接对航空活动产生影响。
通过本章的学习,了解地理常识,影响飞行的天气,掌握时差与时差计算。
[重点与难点]时差计算[教学时数]2[教学方法与手段]航空运输地理主要采用讲练结合的课堂教学模式,并利用先进的多媒体设备进行备课设计、通过学生参与讨论、学习开发课程资源,针对具体内容引导学生进行讨论、案例学习、合作学习等,实现人机互动,师生互动和生生互动等多元互动。
并引导学生进行相关内容的课外阅读和研究。
[主要内容]1. 地理常识2. 影响飞行的天气3. 时差与时差计算[实验实践教学环节]根据《OAG》国际时间换算表进行时差计算。
航空运输地理教学设计一、教学目标通过本次课程,学生应该能够:1.理解航空运输的概念、发展历程和作用;2.掌握航空运输的基本概念和术语;3.了解全球航空运输网络体系;4.分析航空运输的优势和限制;5.了解航空运输的环境影响和可持续发展。
二、教学内容本课程共包括五个部分:1.航空运输的概念和发展历程;2.航空运输的基本概念和术语;3.全球航空运输网络体系;4.航空运输的优势和限制;5.航空运输的环境影响和可持续发展。
三、教学方法1.讲授法:通过多媒体演示和图表等形式,对课程中的基本概念、术语和数据进行讲解;2.讨论法:通过提供案例,引导学生分析航空运输的优势和限制,进一步促进思考;3.实地考察法:组织学生前往机场、航空公司等实地考察,深入了解航空运输的实际运营情况;4.多媒体演示法:通过航空运输相关的实景拍摄、动画和影像资料等,进行课堂讲授和互动交流。
四、教学过程第一部分:航空运输的概念和发展历程1.航空运输的概念和定义;2.航空运输的分类;3.航空运输的发展历程和未来趋势。
第二部分:航空运输的基本概念和术语1.航空器类别;2.航空器构造和部件;3.起飞、飞行和降落的基本流程。
第三部分:全球航空运输网络体系1.国际航空运输的地理格局;2.地区和国家的航空运输发展水平;3.航空交通运输规划。
第四部分:航空运输的优势和限制1.航空运输的优势;2.航空运输的限制,包括安全、天气等因素;3.航空运输的成本控制与收益。
第五部分:航空运输的环境影响和可持续发展1.航空运输的环境影响;2.航空运输的可持续发展,包括绿色航空、节能减排等相关措施。
五、教学评估本门课程的考核方式包括两个方面:1.期末成绩:期末测试将占总成绩的60%;2.课堂表现:参与课堂讨论、案例研究、实地考察等将占总成绩的40%。
六、参考教材1.Civil Aviation Authority of China (CAAC). 《民用航空安全知识问答》. 民航出版社. 2004年7月.2.王振华. 《航空运输管理学》. 北京交通大学出版社. 2016年9月.3.Wu, Y., & Chen, Y. (2016). Sustnable r transportation:environmental challenges and mitigation options. WileyInterdisciplinary Reviews: Energy and Environment, 5(3), 288-309.。
航空运输地理教案第一章:航空运输概述1.1 教学目标:了解航空运输的定义、特点和作用。
掌握航空运输的基本原理和主要组成部分。
了解航空运输的发展历程和现状。
1.2 教学内容:航空运输的定义和特点:速度快、高度高、距离远、安全性高等。
航空运输的基本原理:气流动力学、飞行控制、航空器材等。
航空运输的主要组成部分:航空公司、机场、空管等。
航空运输的发展历程:从第一次飞行到现代航空运输系统的建立。
航空运输的现状和挑战:全球航空网络、航班数量、航空污染等。
1.3 教学活动:引入航空运输的定义和特点,让学生初步了解航空运输的概念。
通过图片和视频展示航空运输的基本原理和主要组成部分。
引导学生了解航空运输的发展历程和现状,讨论其挑战和未来发展。
1.4 教学评估:进行小组讨论,让学生分享对航空运输的理解和观点。
设计一道相关的选择题,测试学生对航空运输基础知识的掌握。
第二章:航空运输的地理影响2.1 教学目标:了解航空运输对地理环境的影响。
掌握航空运输对区域经济发展的作用。
了解航空运输对人们生活的影响。
2.2 教学内容:航空运输对地理环境的影响:机场建设、航空路线规划等。
航空运输对区域经济发展的作用:促进旅游业、提高物流效率等。
航空运输对人们生活的影响:方便出行、促进文化交流等。
2.3 教学活动:引入航空运输对地理环境的影响,让学生了解机场建设和航空路线规划的重要性。
通过案例分析,让学生了解航空运输对区域经济发展的作用。
引导学生讨论航空运输对人们生活的影响,分享个人经验。
2.4 教学评估:进行小组讨论,让学生分享对航空运输对地理环境影响的理解。
设计一道相关的问答题,测试学生对航空运输对区域经济发展作用的掌握。
第三章:航空运输的网络和routes3.1 教学目标:了解航空运输网络的构成和作用。
掌握航空运输路线的规划和选择。
了解航空运输网络的发展趋势。
3.2 教学内容:航空运输网络的构成:航线、机场、航班等。
航空运输路线的规划和选择:直接路线、间接路线、最优路线等。
航空运输地理教案精品汇编资料3、低能见度(1)什么是低能见度:(2)影响能见度的因素:A、低云B、降水C、雾D、风沙E、吹雪F、浮尘G、烟和霾二、影响航行的特殊天气和现象1、雷暴(1)什么是雷暴:是一种强烈的对流性天气。
出现时伴有雷电、暴雨、冰雹和大风。
(2)应对:避免在雷暴区飞行。
2、飞机颠簸(1)什么是飞机颠簸:飞机进入扰动空气层后发生的左右摇晃、前后冲击、上下抛掷及机身震颤等现象。
(2)危害:部件损害、仪表失灵等。
1、时区的定义:1884年国际经线会议规定,全球按经度分为24个时区,每区各占经度15°。
以本初子午线为中央经线的时区为零时区,由零时区向东、西各分12区,东、西12区都是半时区,共同使用180°经线的地方时。
地球自转产生了时差,对这方面的相关知识进行必要的了解对安排航班、考虑运输时间方面有很大的帮助。
全球按经度被划分为24个时区,在《OAG》中公布了各个国家所位于的时区,据此可算出飞行时间。
2、规定英国(格林尼治天文台)为中时区(零时区)、东1-12区,西1-12区。
每个时区横跨经度15度,时间正好是1小时。
最后的东、西第12区各跨经度7.5度,以东、西经180度为界。
每个时区的中央经线上的时间就是这个时区内统一采用的时间,称为区时,相邻两个时区的时间相差1小时。
3、例如:中国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时,而比日本东9区的时间迟1小时。
因此,出国旅行的人,必须随时调整自己的手表,才能和当地时间相一致。
凡向西走,每过一个时区,就要把表向前拨1小时(比如2点拨到1点);凡向东走,每过一个时区,就要把表向后拨1小时(比如1点拨到2点)。
飞行小时的计算方法:(1)找出始发站和目的站城市所在的时区。
(2)将DEP时间和ARR的当地时间转换成(GMT)。
(3)用ARR减去DEP即是飞行时间。
第四章中国航空旅游地理第一节中国航空中枢城市介绍课时:6教学目标:了解北京、上海和广州三个城市的概况;知道三个城市主要的景点。
大学航空运输地理教案一、课程目标1.了解航空运输的基本概念和运作原理。
2.了解航空运输在经济和文化方面的重要性。
3.了解航空运输的优缺点和对环境的影响。
二、课程内容1.航空运输的定义和分类。
2.航空运输的基本原理。
3.航空运输的发展历程。
4.航空运输在经济和文化方面的作用。
5.航空运输的优缺点。
6.航空运输对环境的影响。
7.航空运输管理和安全问题。
三、教学方法1.讲解教学法:教师运用讲解的形式讲授航空运输的基本概念和运作原理。
2.案例教学法:教师通过案例介绍航空运输在经济和文化方面的作用。
3.小组讨论法:教师将学生分成小组,让他们就航空运输的优缺点和对环境的影响进行讨论。
四、教学过程1.导入教师通过图片展示国内外著名的机场和航空公司,让学生体会到航空运输的重要性。
2.讲解教师讲解航空运输的基本概念和运作原理,包括:航空运输的定义和分类、航空运输的基本原理、航空运输的发展历程等。
3.案例分析教师用成功的案例介绍航空运输在经济和文化方面的作用。
例如,通过分析香港国际机场的建设和管理,体会到航空运输对一个地区经济的发展和社会的进步产生的深远影响。
4.小组讨论教师将学生分成小组,让他们就航空运输的优缺点和对环境的影响进行讨论。
每个小组进行讨论后,指定代表发言,让全班同学参与讨论。
5.总结教师带领全班学生分析和总结这堂课的重点内容和要点。
6.作业让学生回家自行搜索相关的信息,了解航空运输暴露出来的安全问题,并短文讨论航空运输的安全问题及应对措施。
五、教学评估1.教师在课堂上通过小组讨论,对学生的表现及认真程度进行评估。
2.学生撰写的论文作为教学评估的重要依据。
六、教学资源1.多媒体教学设备。
2.课本和相关书籍。
3.互联网等公共资源。
《航空地理》教学大纲课程性质:航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课,是一门涉及多学科的综合性管理学科。
本科主要研究航空运输地理的诸多问题,如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。
是学生在以后工作实践中的重要工具。
适用专业:空中乘务专业学时分配:课程总学时:32学时,其中理论课学时:28学时,习题学时:4学时教材:《航空运输地理》中国民航出版社一、课程的目的与任务:本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的,在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识,增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效,从而达到对航空运输的认识和应用。
二、课程的基本要求:由于教材言简意赅,通俗易懂,使学生切实的掌握航空运输地理内容的系统性和全面性,又在体例上安排了每章小结和典型案例,力求在理论上有较深的开拓,在实践上更具可操作性。
并结合我国在航空领域研究的最新成果,使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。
三、课程教学内容:第一章:航空运输地理概论1、该章的基本要求与基本知识点:(1)了解地理常识(2)掌握影响飞行的天气(3)掌握时差与时差计算2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)影响飞行的天气(2)时差3、教学重点与难点:(1)影响飞行的天气(2)时差的计算第二章:航空运输经济分析1、该章的基本要求与基本知识点:(1)熟悉航空港和航空运输企业(2)了解航线经济分析(3)熟悉影响航空运输布局的主要因素(4)了解影响航空运输布局的行业2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空港、航空运输企业、航线(2)航空运输布局3、教学重点与难点:(1)影响航空运输布局的主要因素(2)航线网络的构成第三章:中国航空运输资源地理分布1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空运输外部资源分布与航空区划(2)中国航空运输布局内部资源分布(3)中国航空远运输相关资源2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空区划(2)中国航空集团公司3、教学重点与难点:(1)各大航空公司情况(2)资源分布与分析第四章:中国航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空中枢城市介绍(2)中国重要空港城市介绍(一)(3)中国重要空港城市介绍(二)(4)中国重要空港城市介绍(二)(5)港澳台地区介绍2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)中枢城市(2)重要空港城市3、教学重点与难点:(1)空港介绍(2)精品旅游推荐(3)周边重要空港(4)港澳台地区第五章:国际航协世界航空区划和主要航线1、该章的基本要求与基本知识点:(1)国际航空运输协会(2)国际航协交通区域划分(3)世界主要航线和特点2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)国际航空运输航线主要航线3、教学重点与难点:(1)世界主要航线和特点(2)IATA区域和次区第六章:国际航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)世界地理概况(2) IATA三区主要国家概况(3) IATA二区主要国家概况(4) IATA一区主要国家概况2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)世界航空区划(2)人文地理(3)空运地理(4)旅游地理3、教学重点与难点:(1)世界地理概况(2) IATA区域主要国家概况第一节地理常识课时:1教学目标:了解地球自转和公转、飞行中昼夜长短出现的原因;知道民航飞机主要活动在对流层和平流层的原因。
航空运输地理精品课程(共5篇)以下是网友分享的关于航空运输地理精品课程的资料5篇,希望对您有所帮助,就爱阅读感谢您的支持。
篇1《航空运输地理》学习领域课程标准一、学习领域定位本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程,是从事民航乘务员岗位工作的专业课程。
其功能是使学生掌握主要飞行航线的地理和旅游知识,是《空乘服务概论》、《民航旅客运输》课程的一门拓展和强化课程。
二、学习目标通过本课程的学习,使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知识,达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求;培养学生诚实、守信、善于沟通、富有爱心、责任心和合作的品质,并树立安全和服务意识,为提高学生空中乘务专门化方向的职业能力奠定良好的基础。
职业能力目标:(1)掌握中国地理位置、地理特征和区位优势(2)掌握从上海始发主要飞行航线经过省市的地理知识(3)了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源三、学习情境设计 1.设计思路本课程以能掌握飞行航线的地理知识这个职业能力为设置依据,以常见飞行航线的地理知识为主线,以了解我国的地理位置、地貌特征及分布情况,各民航地区管理局的地理区域划分、省会和主要旅游城市的机场名称,主要航线经过省市的地理位置、地形、气候特征等知识,经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源来展开课程内容。
课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进,以满足职业能力的培养要求,同时又充分考虑中等职业教育对理论知识学习的需要,融合了获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
本课程教学活动设计多采用多媒体、情景模拟、资料查询等方式,实现做学一体化,体现学生为教学主体的理念,激发学生的学习兴趣,培养学生应对乘客关于航线知识问询的职业能力。
根据以上思路,《航空运输地理》课程的学习情境如下:表1:航空运输地理的学习情景2、学习情境描述学习情境的描述包括:学习情境的名称、学时、学习目标及工作任务、工作进程(活动设计)、教学方法和建议、工具与媒体、教师所需执教能力。
《航空地理》教学大纲课程性质:航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课,是一门涉及多学科的综合性管理学科。
本科主要研究航空运输地理的诸多问题,如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。
是学生在以后工作实践中的重要工具。
适用专业:空中乘务专业学时分配:课程总学时:32学时,其中理论课学时:28学时,习题学时:4学时教材:《航空运输地理》中国民航出版社一、课程的目的与任务:本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的,在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识,增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效,从而达到对航空运输的认识和应用。
二、课程的基本要求:由于教材言简意赅,通俗易懂,使学生切实的掌握航空运输地理内容的系统性和全面性,又在体例上安排了每章小结和典型案例,力求在理论上有较深的开拓,在实践上更具可操作性。
并结合我国在航空领域研究的最新成果,使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。
三、课程教学内容:第一章:航空运输地理概论1、该章的基本要求与基本知识点:(1)了解地理常识(2)掌握影响飞行的天气(3)掌握时差与时差计算2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)影响飞行的天气(2)时差3、教学重点与难点:(1)影响飞行的天气(2)时差的计算第二章:航空运输经济分析1、该章的基本要求与基本知识点:(1)熟悉航空港和航空运输企业(2)了解航线经济分析(3)熟悉影响航空运输布局的主要因素(4)了解影响航空运输布局的行业2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空港、航空运输企业、航线(2)航空运输布局3、教学重点与难点:(1)影响航空运输布局的主要因素(2)航线网络的构成第三章:中国航空运输资源地理分布1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空运输外部资源分布与航空区划(2)中国航空运输布局内部资源分布(3)中国航空远运输相关资源2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空区划(2)中国航空集团公司3、教学重点与难点:(1)各大航空公司情况(2)资源分布与分析第四章:中国航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空中枢城市介绍(2)中国重要空港城市介绍(一)(3)中国重要空港城市介绍(二)(4)中国重要空港城市介绍(二)(5)港澳台地区介绍2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)中枢城市(2)重要空港城市3、教学重点与难点:(1)空港介绍(2)精品旅游推荐(3)周边重要空港(4)港澳台地区第五章:国际航协世界航空区划和主要航线1、该章的基本要求与基本知识点:(1)国际航空运输协会(2)国际航协交通区域划分(3)世界主要航线和特点2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)国际航空运输航线主要航线3、教学重点与难点:(1)世界主要航线和特点(2)IATA区域和次区第六章:国际航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)世界地理概况(2) IATA三区主要国家概况(3) IATA二区主要国家概况(4) IATA一区主要国家概况2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)世界航空区划(2)人文地理(3)空运地理(4)旅游地理3、教学重点与难点:(1)世界地理概况(2) IATA区域主要国家概况第一节地理常识课时:1教学目标:了解地球自转和公转、飞行中昼夜长短出现的原因;知道民航飞机主要活动在对流层和平流层的原因。
《航空地理》教学大纲课程性质:航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课,是一门涉及多学科的综合性管理学科。
本科主要研究航空运输地理的诸多问题,如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。
是学生在以后工作实践中的重要工具。
适用专业:空中乘务专业学时分配:课程总学时:32学时,其中理论课学时:28学时,习题学时:4学时教材:《航空运输地理》中国民航出版社一、课程的目的与任务:本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的,在教学中贯彻航空运输地理的一些基本常识,增强学生学习航空运输地理的兴趣和实效,从而达到对航空运输的认识和应用。
二、课程的基本要求:由于教材言简意赅,通俗易懂,使学生切实的掌握航空运输地理内容的系统性和全面性,又在体例上安排了每章小结和典型案例,力求在理论上有较深的开拓,在实践上更具可操作性。
并结合我国在航空领域研究的最新成果,使学生更易接受和领会书中的理论、实务和方法。
三、课程教学内容:第一章:航空运输地理概论1、该章的基本要求与基本知识点:(1)了解地理常识(2)掌握影响飞行的天气(3)掌握时差与时差计算2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)影响飞行的天气(2)时差3、教学重点与难点:(1)影响飞行的天气(2)时差的计算第二章:航空运输经济分析1、该章的基本要求与基本知识点:(1)熟悉航空港和航空运输企业(2)了解航线经济分析(3)熟悉影响航空运输布局的主要因素(4)了解影响航空运输布局的行业2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空港、航空运输企业、航线(2)航空运输布局3、教学重点与难点:(1)影响航空运输布局的主要因素(2)航线网络的构成第三章:中国航空运输资源地理分布1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空运输外部资源分布与航空区划(2)中国航空运输布局内部资源分布(3)中国航空远运输相关资源2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)航空区划(2)中国航空集团公司3、教学重点与难点:(1)各大航空公司情况(2)资源分布与分析第四章:中国航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)中国航空中枢城市介绍(2)中国重要空港城市介绍(一)(3)中国重要空港城市介绍(二)(4)中国重要空港城市介绍(二)(5)港澳台地区介绍2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)中枢城市(2)重要空港城市3、教学重点与难点:(1)空港介绍(2)精品旅游推荐(3)周边重要空港(4)港澳台地区第五章:国际航协世界航空区划和主要航线1、该章的基本要求与基本知识点:(1)国际航空运输协会(2)国际航协交通区域划分(3)世界主要航线和特点2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)国际航空运输航线主要航线3、教学重点与难点:(1)世界主要航线和特点(2)IATA区域和次区第六章:国际航空旅游地理1、该章的基本要求与基本知识点:(1)世界地理概况(2) IATA三区主要国家概况(3) IATA二区主要国家概况(4) IATA一区主要国家概况2、要求学生掌握的基本概念、理论、原理:(1)世界航空区划(2)人文地理(3)空运地理(4)旅游地理3、教学重点与难点:(1)世界地理概况(2) IATA区域主要国家概况第一节地理常识课时:1教学目标:了解地球自转和公转、飞行中昼夜长短出现的原因;知道民航飞机主要活动在对流层和平流层的原因。
3、例如:中国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时,而比日本东9区的时间迟1小时。
因此,出国旅行的人,必须随时调整自己的手表,才能和当地时间相一致。
凡向西走,每过一个时区,就要把表向前拨1小时(比如2点拨到1点);凡向东走,每过一个时区,就要把表向后拨1小时(比如1点拨到2点)。
飞行小时的计算方法:
(1)找出始发站和目的站城市所在的时区。
(2)将DEP时间和ARR的当地时间转换成(GMT)。
(3)用ARR减去DEP即是飞行时间。
飞行小时计算实例
例一:
国航CA931航班于10月06日(TUE)13:45从BEIJING(PEK)起飞,在同一天16:40到达FRANKFURT(FRA),试计算全程飞行时间。
计算步骤
第一步找出始发站和目的站城市所在的标准时区。
PEK=GMT +0800 FRA=GMT+0200
第二步将DEP时间和ARR时间转换成(GMT)。
PEK 13:45TUE-(0800)=GMT05:45 TUE
FRA 16:40TUE-(0200)=GMT14:40 TUE
注:起飞时间和到达时间的转换
-当起飞、到达地点在格林尼治东部时,用当地时间减去所在时区数。