中国海岸带研究_海岸带概况及中国海岸带研究的十大热点问题

《我国海岸带的开发》讲义一、海岸带的定义与范围海岸带，顾名思义，是指海洋与陆地相互交接、相互作用的地带。

它通常包括海岸线向海洋延伸一定距离的海域以及向陆地延伸一定距离的陆域。

具体的范围会因不同的定义和研究目的而有所差异，但一般来说，从海岸线向海一侧延伸到十几海里甚至几十海里，向陆一侧延伸到十几公里甚至几十公里。

在我国，漫长的海岸线蜿蜒曲折，跨越了多个气候带和地理区域，拥有丰富多样的海岸带类型。

从北部的渤海湾到南部的北部湾，从东部的黄海、东海到南部的南海，我国的海岸带不仅具有独特的自然景观，还蕴含着丰富的自然资源和巨大的经济发展潜力。

二、我国海岸带的自然特征（一）地质地貌我国海岸带的地质地貌类型丰富多样。

北部的渤海湾以平原海岸为主，地势较为平坦；东部的黄海和东海沿岸则有较多的基岩海岸，岩石嶙峋，海蚀地貌发育；南部的南海沿岸则有珊瑚礁海岸和红树林海岸等独特的类型。

此外，还有河口三角洲、沙质海岸等多种地貌形态。

（二）气候条件我国海岸带跨越了多个气候带，从北部的温带季风气候到南部的热带季风气候，气候条件差异较大。

这也导致了不同地区的降水、温度、风速等气象要素的不同，从而影响了海岸带的生态系统和人类活动。

（三）海洋水文海洋水文条件包括海浪、潮汐、海流等。

我国沿海地区的潮汐类型多样，有半日潮、全日潮和混合潮。

海流也受到季风、地形等因素的影响，在不同的海域有不同的流向和流速。

海浪的大小和频率则与季风、台风等天气系统密切相关。

（四）生态系统我国海岸带拥有丰富的生态系统，如红树林、珊瑚礁、滨海湿地等。

这些生态系统不仅为众多生物提供了栖息地，还具有重要的生态服务功能，如净化水质、防风消浪、固碳等。

三、我国海岸带开发的历史与现状（一）早期开发在历史上，我国的海岸带就已经有了一定程度的开发利用。

沿海地区的渔业捕捞、盐业生产等活动有着悠久的历史。

在一些沿海城市，如广州、泉州等，早在古代就是重要的对外贸易港口。

（二）现代开发随着经济的发展和技术的进步，我国海岸带的开发在现代进入了一个新的阶段。

海岸带研究国际发展态势分析及我国对策海岸带是连接陆地与海洋的过渡区域，是地球上最具生态、经济和社会价值的地区之一、然而，随着全球化和人类活动的不断增加，海岸带正面临着日益严峻的挑战和问题。

本文将对海岸带研究国际发展态势进行分析，并提出我国应采取的对策。

首先，国际上对海岸带研究的关注不断增加。

各个国家和地区开始意识到海岸带的重要性，逐渐加强海岸带的保护和管理。

一方面，国际组织和国际合作机制不断涌现，如联合国环境规划署、联合国海洋事务部门等，推动海岸带研究的国际合作和交流。

另一方面，国际间的海岸带管理经验和技术交流也日益频繁，加速了全球海岸带管理水平的提高。

其次，海岸带面临的问题日益突出。

近年来，海岸带频繁出现污染、土地沙漠化、生物多样性减少等问题。

全球气候变化的影响也加剧了海岸带的自然灾害风险，如海平面上升、暴风雨等。

同时，与日俱增的人类活动，如沿海旅游、渔业、港口建设等，给海岸带带来了开发压力，导致生态衰退和资源耗竭。

在面临这些挑战与问题的背景下，我国需要采取一系列对策应对海岸带发展。

首先，加强立法和政策的完善，建立健全海岸带保护管理制度。

完善海岸带规划和区域管理，科学规划利用海岸带资源，合理布局沿海开发项目，确保生态环境的平衡和可持续发展。

其次，加强科学研究和技术创新，提高国内海岸带科技研发能力。

加大对海岸带生态、资源、环境等方面的科学研究投入，提高对海岸带的认知和理解。

加强海洋科学技术创新，发展海洋生物资源利用、海洋环境与生态修复等领域的关键技术和工程方案。

第三，强化海岸带管理与保护，并加强国际合作。

加大海岸带监测与评估力度，及时掌握海岸带的环境变化和生态状况。

加强对海岸带相关行业的管理，建立健全事中事后的监管机制，确保海岸带的可持续利用和管理。

最后，加强公众教育和参与，提高海岸带保护意识。

加强公众对海岸带重要性的宣传，提高公众对海岸带生态环境的认知和保护意识。

鼓励公众参与海岸带的保护和管理，在生态修复、环境保护等方面主动行动起来。

中国海洋与海岸工程生态安全中若干科学问题及对策建议中国海洋与海岸工程生态安全面临许多科学问题，下面是一些例子以及对策建议：
一、生物多样性保护：海洋和海岸工程活动对海洋生态系统造成了一定的破坏，如海洋底栖生物和鱼类的栖息地丧失、生态链破坏等。

针对这个问题，可以采取以下对策：
1.进行生态影响评估和监测，及时监测和评估工程活动对生物多样性的影响。

2.采取合适的栖息地修复和保护措施，例如建设人工鱼礁、建立保护区等来提供替代的栖息地。

二、水质污染防控：海洋和海岸工程活动可能导致水体污染，如废水排放、泥沙混浊等。

为了保护水域生态环境和水质安全，可以考虑以下对策：
1.加强污水处理和排放控制，确保工程活动的废水符合环保标准再进行排放。

2.在设计和施工中采取合适的措施来减少泥沙混浊，如合理的施工工艺、建设临时挡沙工程等。

三、筑岸应急响应能力提升：海岸工程面临海洋灾害风险，如台风、海啸等，这些灾害可能对海岸线造成严重破坏。

为了提升筑岸的应急响应能力，可以考虑以下对策：
1.建立完善的海洋灾害监测和预警系统，及时获取灾害信息并进行应急响应。

2.进行海岸防护工程的技术研发和改进，提高海岸工程的抗灾能力。

四、海洋生态治理技术研发：为了更好地保护海洋和海岸生态环境，需要持续推动相关技术的研发和创新。

以下是一些建议：
1.加大对生态工程技术的研究和应用，如人工鱼礁、海藻修复等，以促进海洋生态系统的恢复和保护。

2.加强海岸带管理的科学研究，探索适应性更强的生态保护和修复方法。

以上只是一些科学问题及对策建议的例子，针对具体的情况还需要根据实际情况进行更详细的分析和应对措施的制定。

国土资源情报地质环境和成果管理2005年第5期　41　我国发达地区海岸带面临的地质环境问题及海岸带调查工作展望周良勇①　刘　健②(①青岛海洋地质研究所,青岛,266071)(②中国地质调查局海岸带地质研究中心,青岛,266071)一、引 言我国海岸线北起辽宁鸭绿江口,南至广西北仑河口,全长超过18000k m ,加上岛屿岸线总长达32000k m 。

由于海岸带的宏观区位优于单一陆地环境和单一海洋环境,因此,这里成为人口稠密、产业云集的经济发达区。

从北至南,我国沿海经济发达地区包括环渤海经济区、长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区、福建的漳(州)厦(门)泉(州)经济区、广西与海南沿海经济区等。

根据2001年的统计资料来看,上述5个沿海经济发达区的总人口约占全国总人口的30%之多;国内生产总值(G D P )约占全国G D P 的80%。

随着海岸带经济的全面发展,海岸带在全国的经济地位更趋重要。

海岸带还是我国人口最密集的地区。

据研究,到2030年前后,将有50%以上人口居住在沿海地区。

另一方面,近年来,我国海洋经济发展迅速,2001年海洋产业总值为7233.8亿元,占G D P 的2.5%。

根据《全国海洋经济发展规划纲要》,2005年海洋产业将占G D P 的4%左右,2010年将占5%以上,逐步成为国民经济的支柱产业。

由于海岸带地区环境承载力有限,经济增长和人口的增加导致海岸带地区环境压力增加,环境趋向恶化。

保护海岸带地质环境、防治地质灾害,合理开发利用海岸带,从而实现海岸带社会经济的可持续发展,是摆在我们面前的战略性任务。

国内外的经验都表明,进行系统的海岸带地质环境调查工作,促进海洋资源的合理开发利用,是一项必不可少的基础工作。

“初步完成大江、大河和重要经济区环境地质调查,生态环境有明显改善”是“十五”期间资源调查评价目标之一,因此,海岸带环境地质系统调查工作亟需展开。

据此,我们建议首先在我国发达地区海岸带进行地质环境调查,并制定2004～2010年中国海岸带计划,旨在系统地调查研究我国重要经济区海岸带的地质环境,为区域经济的可持续发展和环境质量的提高服务。

中国沿海航行环境分析和对策一、中国沿海环境分析中国沿海海岸线长，南北跨度大。

航区内一年四季雾情不断；夏秋季节的台风常常来袭；进入冬季后的冷空气频频施虐，甚至出现寒潮，冰封；渔船多并常年活动在沿海的各个渔场。

沿海通航密度大，航行区域水深受限，障碍物多、沉船多，对船舶的操纵带来诸多困难。

所以，我国沿海被航海界认为世界上最复杂的航区之一。

1、雾中航行的环境因素中国沿海是北太平洋的多雾区之一。

每年南海北部沿海从12月到次年3月为雾季；闽浙沿海到长江口等东海海区从3月到7月为雾季；黄、渤海海区从4月到8月为雾季。

其中成山头一带海面雾最频，也是海上雾中多发事故的海域。

另外，由于气候变化、大气污染、雾霾等原因，异常能见度不良也时有发生。

船舶在能见度不良天气条件下航行，由于船舶驾驶人员了望受到限制，对周围环境和情况了解不甚深入。

加上船舶的大型化、高速化。

这些都导致碰撞事故易发，是影响海上安全航行的重要因素之一。

事故统计中显示，雾中航行发生的碰撞占有很大的比例，造成过重大人身伤害或财产灭失等重大事故，因此，必须引起我们航海者高度重视。

2、热带气旋对船舶的航行影响台风和飓风经过时常伴随着大风和暴雨天气。

由于此时台风和飓风会引起十分大的海浪，从而会导致船体出现较为剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定，以及由此引发的其他各种操纵方面的困难，甚至出现难以预料的危险。

影响我国的台风是产生在西太平洋热带洋面上的一种十分强大的大气涡旋，它在每年的6月至1１月影响我国的广东、台湾、海南、福建等沿海省区，近年影响的时间越来越长，有时到１２月份。

加上我国沿海海域的特点及热带气旋的移动路径，经常造成船舶的回旋余地受限，避让台风困难。

随着世界气候的变化，每年热带气旋生成的次数成增加的趋势，并且强度越来越大，移动路径也越来越诡异，给预报带来了不利因素，加剧了船舶避让的困难。

3、北半球冬季航行的环境因素冬季的寒潮大风、严寒冰冻、雨雪浓雾等天气频发，环境恶劣，容易引发各类安全事故。

海岸带资源开发与环境保护研究海岸带，是连接陆地和海洋的过渡地带，一直以来都是人类生活和经济发展的重要区域。

由于其丰富的资源和独特的生态环境，海岸带成为了人们追逐的宝地。

然而，随着人口的增加和经济的快速发展，海岸带面临着巨大的压力和挑战。

如何在资源开发和环境保护之间取得平衡，成为了当代社会关注的焦点和研究的热点。

首先，海岸带资源开发是推动经济发展的重要支撑。

海岸带拥有丰富的石油、天然气、矿产等资源，这为能源供应和工业发展提供了巨大的支持。

此外，海岸带的渔业资源也是人们日常生活和食品供应的重要来源。

通过合理开发利用这些资源，可以促进经济增长和人民生活水平的提高。

然而，海岸带资源开发也给生态环境带来了巨大的影响。

考虑到海岸带的自然生态系统的敏感性和复杂性，资源开发过程中必须注重环境保护，以减少对生态环境的破坏。

例如，进行沿海钻井开发时，必须采取措施来防止海洋污染和生物多样性的破坏。

同时，合理规划和管理海岸带的开发，可以减少人类活动对海洋生态系统的影响，保持海岸景观的完整性和生物多样性。

在实践中，海岸带资源开发和环境保护是一个相互制约的过程。

有人认为资源开发是对环境保护的一种冲击，因此主张限制开发以保护环境。

而另一些人则认为资源开发是经济发展的必然选择，可以通过技术手段来减少对环境的影响。

事实上，资源开发和环境保护并不是绝对对立的关系，可以通过科学合理的规划和管理来实现双赢的局面。

为了实现海岸带资源开发和环境保护的平衡，需要采取一系列综合性的措施。

首先，应加强法律法规的制定和执行，以保护海岸带生态环境的完整性。

其次，应加强科学研究和技术创新，提高资源开发的效率和环境保护的能力。

同时，还应加强公众教育和参与，提高社会对海岸带资源开发和环境保护的认识和意识。

总之，海岸带资源开发和环境保护是一项复杂而重要的任务。

只有在资源开发和环境保护两者间取得平衡，才能实现可持续发展和人与自然和谐共处。

我们应该在实践中不断总结经验，加强科学研究，推动资源开发和环境保护工作的协调发展，为后代留下美丽的海岸带和丰富的自然资源。