什么是明洞,明洞与洞门的区别
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什么是明洞？明洞与洞门的区别？
明洞
当隧道埋深较浅，上覆岩(土)体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。
用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称明洞。
明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害。
明洞净空必须满足隧道建筑限界要求，洞门一般作成直立端墙式洞门。
明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞。
1.拱形明洞
隧道进出口两端的接长明洞或在路堑边坡不稳定地段修建的独立明洞等，多采用拱形明洞的形式。
拱形明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力。
其形式有以下四种：
(一)路堑对称型
这类型式适用于洞顶地面平缓，路堑两侧地质条件基本相同，原山坡有少量坍塌、落石以及隧道洞口岩层破碎，洞顶覆盖较薄，难以暗挖法修建隧道的地段，如图4.3.1所示。
(二)路堑偏压型
适用于两侧山坡高差较大的路堑，高侧边坡有坍塌，落石或泥石流；低侧边坡明洞墙顶以下部分为挖方，且能满足外侧边墙嵌入基岩要求的地段。
(三)半路堑偏压型
适用于半路堑靠山侧边坡较高，有坍塌、落石或泥石流等不良地质现象，而外侧地面较为宽敞和稳定，上部填土坡面线能与地面相交以平衡山侧压力的地段。
(四)半路堑单压型
适用于靠山侧边坡或原山坡有坍塌、落石等情况，外侧地形陡峻无法填土地段。
拱形明洞的边墙，一般采用直墙。
当半路堑型单压明洞外墙尺寸较厚(可达3—5m)为节省圬工量，通常在浆砌片石的外墙上每隔3—4m开设孔洞一个。
采用偏压拱型明洞时，要特别注意处理好外墙基础，以防止因外墙下沉
而引起拱圈开裂。
故外墙必须设置于稳固地基上，如有困难，则可用桩基(或加深基础)及加固地基等方法进行处理。
2.棚式明洞
当山坡坍方，落石数量较少，山体侧压力不大，或因受地质、地形条件的限制，难以修建拱形明洞时，可采用棚式明洞。
棚式明洞顶板为梁式结构。
内侧边墙一般采用重力式挡墙，当岩层完整，山体坡面较陡采用重力式挡墙开挖量较大时，也可采用钢筋混凝土锚杆挡墙。
但在地下水发育地段不宜采用。
棚式明洞的类型主要取决于外侧边墙的结构形式。
通常有墙式、刚架式，柱式和悬臂式(不修建外墙时)等棚式明洞之分。
(一)墙式棚洞(墙式棚式明洞)
适用于边坡存在坍塌、落石的地段，横向断面类似桥跨结构，内墙除起挡墙作用外，还承受顶板下传垂直荷载；外墙只承受顶板下传垂直荷载。
(二)刚架式栅洞：
适用于边坡小量落石，或在连接两座隧道间需建明洞时，为改善隧道通风条件下而被采用。
外墙结构为连续框架；因此对地基承载力要求较高。
(三)柱式棚洞
适用于少量落石，地基承载力高，或基岩埋藏浅的地段。
外墙采用独立柱和纵梁方式，结构简单，预制吊装方便，但整体稳定性较差。
(四)悬臂式棚洞
当山坡较陡，坡面有少量落石，且外侧地基不良或不宜设基础时，可采用悬臂式棚洞。
根据山侧岩层的具体条件，内侧可选用重力式边墙或锚杆挡墙等形式。
悬臂式棚洞由于结构不对称，抗震性能差，施工要求较高，选用时应慎重。
3.洞门与明洞的区别
洞口工程是隧道进出山体的工程，含洞门、挡墙、洞口边坡工程、仰坡工程、洞口沟槽等。
明洞工程是隧道中先明挖，然后修筑隧道的结构工程。
明洞可以是隧道洞身的一部分，也可以是洞口接长隧道的一部分。
在目前采用的斜切式洞门中，一
般都带有10-20m左右长的明洞工程。
（2）明洞
适用：隧道埋深较浅、上覆岩（土）体较薄，难采用暗挖法时采用。
1．明洞类型：明洞主要分为两大类．即拱式明洞和棚式明洞。
按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。
小知识：明洞指的是用明挖法修建的隧道。
常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。
明洞的结构类型，根据地形、地质、回填土状况而定，通常由顶部结构和边墙组成。
当底部地层可能挤入洞内时，须设置仰拱。
2.构造
(1)明洞基础
明洞基础应置于稳固的地基上。
当基础位于软弱地基上时，基础可采用仰拱、整体式钢筋砼底板等结构。
（2）明洞填土
公路隧道明洞填土不小于2m。
（四）隧道的附属设施
附属设施作用：确保交通安全和顺适而设置。
包括：通风设施，照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。
