尼日利亚拉各斯至卡诺铁路促进尼日利亚北部地区的经济发展

1971年2月10日，中国与尼日利亚两国政府签署建立大使级外交关系的联合公报；2021年2月迎来两国建交50周年。

相知无远近，万里尚为邻。

50年来，中尼两国相向而行，不断深化贸易、基础设施、产能投资等领域的合作，可以说，中尼经贸关系已成为中非双边经贸合作的一面旗帜。

传统友谊历久弥坚2月10日，中国国家主席习近平同尼日利亚总统布哈里互致贺电，庆祝两国建交50周年。

习近平在贺电中指出，中尼建交半个世纪以来，传统友谊历久弥坚，务实合作成果丰硕，在国际和地区事务中密切配合。

近年来，中尼战略伙伴关系呈现良好发展势头，切实增进了两国人民的福祉。

新冠肺炎疫情发生后，中方同包括尼日利亚在内的非洲国家携手抗击疫情，展现了中非患难与共的兄弟情谊。

习近平强调，他高度重视中尼关系发展，愿同布哈里总统一道努力，以两国建交50周年为契机，弘扬传统友好，在共建“一带一路”和中非合作论坛框架内深化各领域合作，为构建更加紧密的中非命运共同体作出积极贡献。

布哈里在贺电中表示，尼中建交50年来，双方相互信任、密切协作，取得丰硕合作成果，给两国和两国人民带来巨大利益。

尼方感谢中方在铁路、公路、电力和国防等领域给予的支持。

新冠肺炎疫情暴发以来，中国同包括尼在内的非洲国家并肩战斗，丰富了尼中关系内涵。

面对全球性重大挑战，尼中双方都坚持维护多边主义、不干涉他国内政和捍卫发展中国家共同利益。

尼方愿同中方一道，共同推动今年中非合作论坛新一届会议取得成功。

双边贸易增速排名第一尼日利亚是非洲第一人口大国和最大经济体，当前，尼日利亚是中国在非洲第一大工程承包市场、第一大出口市场、第二大贸易伙伴和主要投资目的地。

2019年，中尼双边贸易额达192.7亿美元，为1971年建交之初的1900倍，在中国全球40大贸易伙伴中增速第一。

仅2020年前三季度，中尼双边贸易额便达136.6亿美元。

中国驻尼日利亚大使馆临时代办赵勇表示，双边经贸关系132021.03 中国对外贸易发展强劲，其中阿卡铁路、奥贡自贸区、本币互换、卫星发射、海洋联合科考等合作在非洲均是首开先河。

哈尔滨市第十一中学校高二学年下学期期末考试地理学科试题时间：75分钟分值：100分一、单项选择题（每题2分，共35题，共70分）非洲人口第一大国尼日利亚是“一带一路”倡议的积极支持者。

2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯-伊巴丹）举行通车仪式。

据此完成下面小题。

1.尼日利亚（）A.地处热带、亚热带的临海国B.稀树草原分布面积广C.地势中间高四周低，起伏大D.几内亚湾有寒流流经2.拉伊铁路（）A.缩短了两大城市的空间距离B.有助于提升港口与内陆货物运输效率C.促进了热带经济作物的东运D.利于全面提升尼日利亚的城镇化水平3.近年来，中国部分皮革产业向尼日利亚转移，主要原因是（）①当地有充足的原料②当地有丰富廉价的劳动力③该国基础设施完善④当地皮革产业发展潜力大A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④火地岛位于南美洲大陆最南端，西部和南部山地为安第斯山脉余脉，海岸线曲折，多峡湾（如下图）。

甲地的原始森林中很多树木树冠形状奇特，均朝同一个方向生长，好像人的发型一样，梳向一侧。

据此完成下面小题。

4.造成火地岛西海岸线曲折的主要地质作用是（）A.火山活动B.风力侵蚀C.海浪侵蚀D.冰川侵蚀5.推测甲地树木树冠朝向（）A.东南B.西南C.西北D.东北下图1为澳大利亚气候类型分布图，图2为澳大利亚某地各月气温降水柱状图。

读图完成下面小题。

图1 图26.图2代表的气候类型最可能位于图1中的（）A.甲B.乙C.丙D.丁7.当该地雨季时，我国（）A.北方地区寒潮频发B.贵阳出现连续阴雨C.东南沿海台风多发D.天山北坡暴雪较多某“骨灰级”驴友准备在5月份从中国出发，计划在一个月时间内按图4所示线路进行一次说走就走的旅行，据此完成下面小题。

8.下列河流中，该驴友在整个旅途中没有经过的是（）A.莱茵河B.伏尔加河C.赞比西河D.刚果河9.从俄罗斯到南非一线经过的气候类型主要有（）①温带大陆气候②热带雨林气候③热带草原气候④热带沙漠气候A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④10.对于沿途景象叙述正确的是（）A.坦桑尼亚草原的动物们向南迁徙B.南非地区的河流水位一年中最高C.刚果（布）分布有大片水田D.俄罗斯昼长夜短贺兰山是中国一条重要的自然地理分界线，某地质勘探团队利用地震波对贺兰山附近地层进行地质勘探。

选择题2017年4月，国务院宣布设立雄安新区。

雄安新区将与北京城市副中心通州形成北京发展的新两翼。

雄安新区规划范围涉及3个县及周边部分区域，在规划中，3县各有特色，如安新县发展生态旅游，雄县以高端制造业为主，境内主要建设轨道交通。

据此完成下列小题。

【1】雄安新区的建成，将A. 根本上解决“大城市病”B. 提升保定市城市等级C. 优化京津冀城市布局D. 减少北京市服务种类【2】雄安新区以轨道交通为主，主要目的是A. 扩大出行范围B. 减少污染物排放C. 完善出行方式D. 提高客货运量【答案】【1】C【2】B【解析】【1】本题考查城市区位因素与城市等级体系的相关知识。

根据材料“雄安新区将与北京城市副中心通州形成北京发展的新两冀”，可知雄安新区的建成将优化京津冀城市布局。

故C项正确；雄安新区的建成只能缓解“大城市病”，但并不能从根本上解决“大城市病”。

故A项错误；保定市与北京市的服务等级高于雄安新区，因此雄安新区的建成并不能提升保定市的城市等级，也不会减少北京市的服务种类。

故B 项、D项均错误。

本题正确答案为C。

【2】本题考查城市化和城市问题的相关知识。

材料中提到雄安新区以建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系等为发展方向。

所以雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是减少污染物排放，建设绿色交通体系，保护城市生态环境。

故本题选B。

选择题下图示意我国改革开放以来城市化与城市化增速变化及预测。

据此完成下列各题。

【1】城市人口比重增速与城市人口比重之间的关系是（）A. 城市人口比重增速与城市人口比重呈正相关B. 城市人口比重增速减慢时，出现逆城市化现象C. 城市人口比重增速变化导致城市人口比重空间差异D. 城市人口比重增速为正值，城市人口比重上升【2】20世纪90年代，我国城市人口比重增速加快,其主要原因是（）A. 联产承包责任制解放农业劳动力B. 政府鼓励农民进城务工、经商C. 改革开放促进工业化进程D. 城市户籍制度改革与门槛降低【答案】【1】D【2】C【解析】【1】读图可知，我国城市人口比重呈上升趋势，但城市人口比重增速有升有降，二者不呈正相关，A错误；逆城市化是城市化后期出现的状况，图中城市人口比重增速减慢有明显的两个时期，分别为1985-1990和2000-2005年，其城市化水平分别为30％和40％，不可能出现逆城市化现象，B错误；城市化人口比重增速变化这一时间纬度的差异不会导致城市人口比重空间上的变化，C错误；只要城市人口比重增速大于0，城市人口比重就会不断上升，D对。

尼日利亚矿产资源及相关产业投资前景分析1. 引言1.1 尼日利亚矿产资源概况尼日利亚位于非洲西部，是非洲最大的石油生产国，也拥有丰富的矿产资源。

尼日利亚的矿产资源主要包括石油、天然气、金属矿和非金属矿等。

石油和天然气资源是尼日利亚最重要的矿产资源，占据了国家经济的主要支柱地位。

尼日利亚是非洲第一大石油生产国，拥有丰富的石油资源储量，位居全球前十位。

除了石油和天然气资源外，尼日利亚还拥有丰富的金属矿资源，如铁矿、锡矿、铅矿和锌矿等。

这些金属矿资源为尼日利亚提供了重要的工业原材料支持。

尼日利亚的矿产资源丰富多样，为国家经济的发展提供了强大的支撑。

尼日利亚矿产资源开发中存在资源浪费、环境破坏等问题，需要进一步加强管理和监管。

1.2 尼日利亚矿产资源对经济的重要性尼日利亚的矿产资源在该国的经济发展中扮演着重要的角色。

尼日利亚是非洲最大的石油生产国之一，拥有丰富的石油和天然气资源。

这些资源不仅为尼日利亚提供了巨大的经济收入，也为该国创造了大量就业机会，促进了经济的增长和发展。

尼日利亚的矿产资源对经济的重要性体现在多个方面。

石油和天然气是尼日利亚最重要的出口商品，占据了该国出口总额的大部分。

这些资源的开采和销售为尼日利亚带来了丰厚的外汇收入，支持了国家的经济运转。

石油和天然气产业的发展刺激了相关产业的增长，如炼油、化工等行业，形成了产业链条，促进了经济的多元化和协调发展。

尼日利亚的矿产资源也对国内经济起着重要的支撑作用。

石油和天然气的开采为国内工业提供了必要的能源支持，推动了工业化进程。

资源的丰富使得尼日利亚在国际市场上具有竞争力，吸引了外资的投入，促进了经济的开放和发展。

尼日利亚的矿产资源对经济的重要性不可忽视。

这些资源的丰富开发和利用将为尼日利亚的经济增长和社会发展提供强力支撑，助推该国走上繁荣富强的道路。

1.3 尼日利亚矿业产业存在的问题1. 不完善的法律法规体系：尼日利亚矿业法律法规不够完善，导致矿业开发中存在法律漏洞和监管空白，容易引发资源浪费、环境破坏等问题。

尼日利亚在全球经济中的表现
尼日利亚作为非洲最大的经济体之一，在全球经济中占据一定的地位。

其经济主要依靠石油产业，是世界主要的石油出口国之一，石油收入占国家总收入和出口收入的很大比例。

然而，尼日利亚经济长期以来面临的问题包括经济结构单一、过度依赖石油资源、基础设施落后以及腐败问题等。

近年来，尼日利亚政府努力推行经济多元化政策，试图减少对石油产业的依赖，推动非石油部门如农业、制造业和服务业的发展。

同时，该国还拥有庞大的人口基数和年轻劳动力市场，具有巨大的消费潜力和市场增长空间。

在全球经济体系中，尼日利亚在以下方面表现显著：
1.能源供应：作为欧佩克（OPEC）成员国，尼日利亚在全球能源市场上
扮演着重要角色，其石油产量及出口直接影响全球石油价格和供给平
衡。

2.对外贸易：尼日利亚与多个国家和地区保持着广泛的贸易关系，尤其是
与欧洲、美国和亚洲的一些国家。

3.FDI吸引：尽管面临挑战，但尼日利亚仍能吸引一定数量的外国直接投
资（FDI），尤其是在电信、金融和快速消费品等行业。

4.经济增长：虽然经济发展波动较大，但在某些时期，尼日利亚经济增长
率曾达到较高水平，成为非洲地区经济增长的重要引擎。

5.贫困与不平等：不过，值得注意的是，尼日利亚国内存在严重的贫困问
题和收入分配不均，这些因素制约了其在全球经济中的竞争力和社会稳定性。

综上所述，尼日利亚在全球经济中既有积极的一面，如能源供应和潜在的巨大市场规模；也有需要改进的地方，如实现经济多元化、改善营商环境、解决社会经济不平衡等问题。

非洲国家经济发展的政策分析随着全球化的不断加速，非洲国家在经济发展方面也面临了越来越多的挑战和机遇。

在经济政策方面，政府的角色是至关重要的。

本文就非洲国家采取的经济政策方针进行分析和探讨。

一、促进外贸开放在全球化的背景下，非洲国家必须面对的现实是促进外贸的开放。

为了实现这一目标，非洲国家需要建立和扩大其与其他国家的经济关系，特别是发达国家。

这意味着非洲国家需要制定一系列的外贸政策，包括打造自由贸易区、减少民族保护主义、取消贸易限制等。

例如，非洲贸易区是非洲国家合作的一项倡议，目的是建立一个自由贸易区，增加非洲大陆内部的贸易，降低互相贸易成本，促进经济增长和就业。

非洲国家可以采取广泛的贸易协议，例如与欧盟的贸易协定、美国的非洲增长与机会法案和中非合作伙伴关系。

二、改善基础设施基础设施建设是非洲国家经济发展的重要因素之一。

没有良好的基础设施，生产能力受到限制，波及到全面经济发展。

因此，非洲国家有必要改善并扩建公共基础设施，例如道路、电力、水利、通信等，以提高生产力和融入全球经济。

例如，在肯尼亚，政府正在实施“肯尼亚愿景2030”发展计划，包括发展新的铁路和公路系统、拓展港口和航空业、修建较苛刻的电力站等。

这些项目中的一个关键因素是建设基础设施，并且使得基础设施可持续。

改善基础设施的重要性在于，它可以帮助非洲国家实现进口和出口贸易目的，并为人力资源和投资流动提供必要的支持。

三、加大产业投资产业投资是非洲国家加强整体工业化和增加外贸商品的关键。

非洲国家可聚焦带有本地优势的产业，例如农业、制造业等。

政府可以采取一系列措施，建立生产者联盟、贷款支持、技术培训等来促进这些行业的发展。

例如，在埃塞俄比亚，领导层已经推行一项规划，预计以发展制造业为目标，随着投资的增加，它可以成为“衣服制作之都”——非洲的工业中心。

政府鼓励他们的头部企业进行维修和改善，引入新的生产方法、技术和生产工具，同时也支持进口和借用新设备。

微专题14：交通线路建设及其对区域发展的影响【高考母题再现】【2015•新课标全国2】36.（22分）阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。

2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。

该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。

下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

（6分）（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

（6分）（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体某某，需要防X的问题。

（6分）（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

（4分）【答案】（22分）（1）路网特点：线路较少(密度较低)；（2分）连接内陆和沿海港口。

（2分）作用：方便农产品出口和进口商品的运输。

（2分）（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；（3分）连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。

（3分）（3）气候特点：（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨。

（3分）需要防X的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。

（3分）（答对1项得1分。

其他合理答案可酌情评分。

本部分满分不得超过3分。

）（4）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。

（4分）（答对1项得1分，答对4项即可得4分。

本小题满分不得超过4分。

）【解析】试题分析：（1）读图可以看出尼日利亚现有铁路路网主要联系沿海和内地，线路少，密度较小，缺少沿海地区的横向联系；其作用主要是将内地初级农产品运到港口，供出口，同时方便进口商品运往内地。

（2）读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体上东西方向延伸，大致与海岸线平行，连接东、西两条通向内地地区的纵向铁路，构成铁路网。

（3）尼日利亚沿海地区的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热；湿热的气候有利于蚊虫繁殖，毒虫肆虐，病菌滋生，野生动植物数量多，体型较大，因而我国相关人员在建设该铁路时，为了保障身体某某，需要防X中暑、嗮伤、受潮、食物中毒、毒虫叮咬、野生动物侵袭、疫病、瘴气等，同时还应注意预防建设地区的自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡、泥石流等地质灾害所带来的伤害。

尼日利亚西非的人口大国尼日利亚位于非洲西部，是非洲大陆上最大的国家，也是西非地区最具人口规模的国家。

尼日利亚人口众多，经济发展迅速，同时也面临着种种挑战和机遇。

一、人口概述截至2021年，尼日利亚的人口超过2.13亿，约占非洲总人口的17%，是世界上人口第七多的国家。

尼日利亚的人口分布不均，南部人口相对较多，北部则相对稀疏。

其中，尼日尔河流域是人口密集的地区，如拉各斯、卡诺等城市人口众多，同时也是经济发展的重要中心。

二、人口增长与挑战尼日利亚的人口增长迅猛，每年都在以惊人的速度增长。

根据预测，到本世纪中叶，尼日利亚将成为全球人口第三多的国家。

然而，如此快速的人口增长也带来了许多挑战。

首先，人口过剩给国家的基础设施建设、医疗卫生、教育等公共服务带来了一定压力。

虽然尼日利亚经济增长迅速，但人口过多使得这些公共服务无法跟上人口的增长速度，导致资源短缺和供需紊乱。

其次，高失业率是人口过多的另一个显著问题。

尼日利亚的劳动力市场供需不平衡，尤其是年轻人的失业率居高不下。

这既是经济增长的瓶颈，也是社会稳定的威胁。

三、人口红利与经济发展然而，尼日利亚庞大的人口也被视为潜力巨大的"人口红利"。

人口红利意味着在适当的政策引导下，大量劳动力的加入可以促进经济的发展。

尼日利亚重视培养人力资源，致力于提高教育水平和技能培训，以满足国家发展对高素质劳动者的需求。

通过投资教育和技能培训，政府希望为年轻人创造更多的就业机会，减少失业率，并促进经济的多元化发展。

此外，尼日利亚的人口红利也为国家的市场规模提供了巨大机遇。

庞大的内需市场潜力巨大，吸引了大量国内外企业的投资，促进了经济的发展和产业的升级。

四、人口政策与可持续发展面对人口过多的挑战和机遇，尼日利亚政府制定了一系列的人口政策，以实现人口可持续发展。

首先，尼日利亚加大了计划生育政策的宣传和推广力度，鼓励夫妇合理生育，以降低人口增长速度，减轻基础设施压力。

尼日利亚港口尼日利亚是非洲大陆上最人口众多、最经济发达的国家之一。

作为西非最大的经济体，尼日利亚有着繁忙的港口系统，为该国的经济发展发挥着重要作用。

尼日利亚的港口位于其南部海岸线上，主要分布在拉各斯、卡诺、河流和盾牌等地区。

这些港口不仅为尼日利亚提供了贸易和经济活动的枢纽，还为周边国家和地区提供了连接世界经济的重要通道。

尼日利亚最大的港口是拉各斯港口，位于尼日利亚南部的拉各斯市，是尼日利亚最重要的经济和商业中心之一。

拉各斯港口是西非最繁忙的港口之一，也是非洲最重要的港口之一。

它是尼日利亚主要的进口和出口港口，货物主要包括石油和天然气、农产品、工业品和消费品等。

拉各斯港口还是尼日利亚国内的交通枢纽之一，通过公路和铁路连接着该国其他地区。

卡诺港口是尼日利亚位于北部的主要内陆港口，位于尼日尔河上。

尽管卡诺港口不像拉各斯港口那样庞大，但它在尼日利亚的经济发展中仍然发挥着重要作用。

卡诺港口是尼日利亚北部地区的贸易和物流中心，主要负责本地区的进出口业务。

在卡诺港口，主要运输的货物包括粮食、棉花、动物产品和工业品等。

卡诺港口通过铁路和公路与周边国家和地区相连，同时也为尼日利亚的内陆地区提供了重要的海上贸易通道。

此外，尼日利亚还有其他一些重要的港口，如河流港口和盾牌港口。

河流港口主要位于尼日利亚东部的尼日尔河上，包括奥尼查港口和奥涅恩港口等。

这些港口为尼日利亚东部地区提供了海上贸易和物流服务。

盾牌港口位于尼日利亚西南部，是尼日利亚的主要煤炭出口港口。

尼日利亚的港口系统在该国的经济发展中起到了重要的推动作用。

通过港口，尼日利亚能够出口石油和天然气等丰富的自然资源，进口所需的消费品和工业品，为该国的经济增长提供动力。

同时，港口还为周边国家和地区提供了重要的物流通道，促进了地区间的贸易合作和经济发展。

尼日利亚政府也在致力于提升港口的设施和技术，以进一步提高港口的效率和竞争力。

然而，尼日利亚的港口系统也面临一些挑战和问题。

世界地理的知识点总结世界地理的知识点1知识点1：伊朗高原冬夏温差小的原因①地处高原，地势高，夏季不十分酷热。

②冬季高大山脉(高原)阻挡了北方冷空气入侵，使其冬季不十分寒冷。

说明：伊朗高原周围有高大山脉阻挡，水汽难以进入，且有副热带高气压控制，降水稀少。

知识点2：死海问题拯救死海最好的方法是使约旦河动起来，但目前十分困难的原因是什么?①约旦河是死海的主要水源;②约旦河沿岸为热带沙漠气候，气候干旱，降水稀少，水资源缺乏;③约旦河沿岸人口集中，工农业生产发达，需水量大(当地居民生产生活的主要水源是约旦河的河水，人口、工业农业主要集中于约旦河沿岸);④以色列占据约旦河上游建坝拦水造成上游来水减少，且以色列与约旦河沿岸国家矛盾重重，不易缓解。

特别提醒约旦计划从距离死海较远的红海调水进入死海，不从地中海调水的原因为：①红海和死海均位于东非大裂谷，东非大裂谷地势低，修建输水线路投资少，工程量小，而死海与地中海之间除地中海沿岸为平原外，其它地区地势高，工程量大;②红海盐度与死海盐度相差不大，从红海调水有利于保护死海的生态环境;③红海至死海沿线均在约旦境内，而地中海沿岸被以色列占据，约旦与以色列矛盾重重，不易调解。

知识点3：索马里半岛从地理位置、气候、地形、自然资源等方面说明索马里半岛的地理环境特征：①位于红海和地中海之间，红海是世界上重要的石油运输航道(是西亚和北非石油输往西欧、北美的最近海上通道)，亚丁湾是红海出入印度洋的交通要道。

②气候以热带沙漠和热带草原气候为主(索马里半岛西海岸为热带沙漠气候，其形成与夏季的索马里寒流有关)，降水少。

③地形以高原为主。

④西亚和北非盛产石油，是世界主要出口石油的地区。

索马里半岛东侧索马里寒暖流成因：夏季，北印度洋西南季风吹拂下，表层海水向东流，周围海水不足以补偿流出区海水的减少，底层冷海水上泛，形成夏季寒流，索马里寒流。

冬季东北风推动海水自北向南运动，由于印度洋北部为热带海区，阿拉伯半岛为热带沙漠气候，温度高，地温使海水变暖，形成冬季暖流。

中国—尼日利亚共建“一带一路”：优势、挑战及前景作者：李文刚来源：《当代世界》2020年第06期【关键词】尼日利亚;“一带一路”倡议;中非命运共同体【DOI】10.19422/ki.ddsj.2020.06.0112018 年9月，习近平主席在中非合作论坛北京峰会上指出，“一带一路”建设要同落实非盟《2063年议程》、联合国2030年可持续发展议程以及非洲各国发展战略相互对接。

这一表态极大激发了非洲国家参与“一带一路”建设的热情。

北京峰会召开之前，只有9个非洲国家与中国签署了“一带一路”合作文件，[1]而截至2020年1月，已有44个非洲国家和非盟委员会加入了“一带一路”大家庭。

[2]“一带一路”虽是一个全球性发展倡议，但实现落地还要聚焦于具体区域和国家。

非洲是发展中国家最集中的大陆，54个国家的国情千差万别，中国与非洲国家在共商共建共享原则下推进“一带一路”建设，面临的机遇和挑战不尽相同，因此，加强区域国别研究尤为重要。

尼日利亚是非洲第一大经济体和人口最多的国家，在西非和平安全事务中发挥着重要作用，是“一带一路”建设的非洲重点国家。

本文拟对中尼共建“一带一路”面临的优势和挑战进行梳理和研究，并对未来合作重点进行分析，以期推动中尼关系迈上新台阶。

多年来，尼日利亚稳居中国在非洲第一大工程承包市场、第二大出口市场、第三大贸易伙伴和主要投资目的地国地位。

[3]中国在尼日利亚基础设施建设中成果丰硕，一批在非洲和西非次区域具有标杆性质的大型项目落地，对尼日利亚经济社会发展和营造良好投资环境意义重大。

中尼合作的奥贡广东自贸区、莱基自贸区等产业园区蓬勃发展，使得越来越多的“尼日利亚制造”成为可能，并为尼日利亚实现工业化提供了更多可借鉴的思路。

当前，尼日利亚自身的优势为“一带一路”建设在尼推进提供了重要机遇。

第一，尼日利亚各方对“一带一路”倡议认同度高。

中尼两国自1971年2月10日建交以来双边关系发展顺利，并于2005年建立战略伙伴关系。