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阳光大道西段道路工程施工组织设计编制单位：编制日期：施工组织设计目录编制说明及编制依据 (2)第一章工程概况 (3)第二章组织机构和施工部署 (4)第三章施工进度计划及工期保证措施 (6)第四章分部分项工程的主要施工技术方案 (9)第五章质量保证体系及保证措施 (30)第六章工期保证措施 (32)第七章施工安全生产保证措施 (33)第八章环境保护及文明施工保证措施 (36)第九章已有公用设施保护方案 (42)编制说明及编制依据一、编制说明本施工组织设计的编制是根据招标文件立项进行组织策划，完全响应招标文件要求，严格按照建设单位的质量、工期、安全、经济成本等要求，进行项目实施的前期筹划工作。
为按时完成工期目标，编排合理工程整体形象进度计划，依照招标文件中所订立的质量目标，根据本单位可投入资源能力、技术力量的高低，制定质量控制技术措施，以确保工程预期的要求。
本施工组织设计属于标前设计，主要用于工程投标阶段。
它考虑了本工程的施工条件，认真分析该工程主要施工特点和各主要工序施工方法，确定项目管理班子，并针对工程特点，提出施工措施。
在中标后对标后施工组织设计具有指导作用，标后设计可根据此设计及现场施工条件结合任务的变化，由项目工程师对施工方法和施工顺序作相应的调整和更改，并报监理工程师批准，作为组织施工的依据，以确保按期保质完成任务。
二、编制依据1、该工程招标文件2、该工程施工设计图3、我公司对施工现场踏勘情况和施工条件的考察4、本企业的生产经营管理能力5、国家现行的施工技术规范、质量验收标准：《市政工程施工及验收规范》三、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
2、遵循设计文件和规范标准的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本工程。
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载某路跨线立交桥施工组织设计地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容中交一航局第四工程公司施工组织设计工程名称:天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分）编制单位：中交一航局四公司第七项目部技术负责：编制：编制日期：2009.1.9目录1、编制依据 (5)2、编制说明 (5)3、工程概况 (5)3.1工程的地理位置以及与周围城市的相位关系 (5)3.2工程概述 (5)3.3主要工程数量 (7)3.4自然条件概述 (7)4、工程特点分析及关键技术措施 (8)4.1工程特点分析 (8)4.2关键技术措施 (8)5、施工总体布署 (9)5.1本工程的主要目标 (9)5.2施工组织 (10)5.3施工总体安排 (12)5.4工程施工总流程 (12)5.5施工进度总体安排 (12)5.6施工人员总体配置 (13)5.7机械总体配置 (13)5.8材料组织与运输 (13)6、施工总平面布置 (13)6.1施工总平面布置原则 (13)6.2施工总平面布置图 (13)6.3施工总平面布置说明 (13)7、施工测量及试验控制 (14)7.1施工测量控制 (14)7.2试验控制 (15)8、施工方法 (15)8.1灌注桩施工 (15)8.2承台施工 (18)8.3墩柱施工 (19)8.4预应力盖梁施工 (22)8.5现浇预应力箱梁施工 (24)8.5.1工程概况 (25)8.5.2施工工艺流程 (25)8.5.3满堂支架设计 (25)8.5.4箱梁模板 (30)8.5.5钢筋工程 (31)8.5.6埋件安装 (33)8.5.7混凝土施工 (34)8.5.8预应力张拉 (35)8.5.9模板、拆除支架 (38)9、施工进度计划 (38)10、工程质量保证措施 (39)10.1质量方针 (39)10.2现场质量保证体系 (39)10.3质量创优计划 (39)10.4普遍性质量保证措施 (39)10.5针对性质量保证措施 (41)11、工程进度保证措施 (43)11.1组织保证措施 (44)11.2技术保证措施 (44)11.3资源保证措施 (44)11.4劳动力保证措施 (45)11.5雨期施工保证措施 (45)12、职业健康安全保证措施计划 (46)12.1安全方针与安全目标 (46)12.2职业健康安全管理体系 (46)12.3本工程的危险源辩识、评价及确定本项目的重大安全风险因素 (47)12.4职业健康安全保证措施 (47)12.5应急准备和响应计划 (47)13、环境保护措施 (47)13.1环境方针与环境目标 (50)13.2环境管理体系 (50)13.3本工程的环境因素辩识、评价及确定本项目的重要环境因素 (50)13.4环境保护措施 (51)13.5应急准备和响应计划 (51)14、文明施工 (52)14.1文明施工目标 (52)14.2文明施工措施 (52)15、工程用料使用计划 (53)16、主要施工机设备使用计划 (53)17、劳动力使用计划 (55)17.1劳动力使用计划 (55)17.2劳动力保证措施 (56)18、有关附件、附图 (57)天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分）施工组织设计1、编制依据1.1施工图纸：天津大道工程K30+00～K36+200段道路工程、桥梁工程以及排水工程施工图纸。
一、总则1.1、编制依据1、《滨江大道西段道路工程》施工图设计2、《郧县滨江大道二期污水管线工程》施工图设计3、《郧阳区滨江大道西段(二期)道路工程》工程量清单4、《城市道路工程施工与质量验收规范》（JJJ1-2008）5、《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）7、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008）8、《市政道路给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）9、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)10、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)11、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG_F40-204[1])12、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)1.2、编制原则1、充分遵循招标文件条款的原则。
2、在施工组织设计编制中，确保工程质量。
3、坚持实事求是原则，根据我公司的施工能力及管理水平，坚持科学组织、合理安排工作、均衡生产，确保优质、高效地履行合同。
4、严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
5、严格优化施工技术方案和和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行研究不断的优化。
二、工程概况:2.1、项目基本情况郧阳区滨江大道西段道路工程东接滨江大道，西接已形成的沿江南路K0+772，是汉江北岸连接郧阳汉江公路大桥及郧阳汉江大桥的一桥沿江景观二级道路。
此道路全长1983.5米，道路红线宽度（含绿化带）控制为26.5米，自右而左依次为:3米人行道+12.5米车行道+5米人行道+6米绿化带=26.5米，路面为沥青混凝土路面。
主要工程包括综合管沟、雨污水(井)管线工程、路基工程、半刚性基层底基层、沥青混凝土路面、人行道及其他附属工程等。
路基强夯专项施工方案本工程为路基强夯工程，位于某市某区，总长约3公里。
工程主要包括路基填筑、强夯、边坡护面、排水系统等工程。
2、施工单位简介___是一家专业从事土木工程施工的企业，具备丰富的施工经验和技术实力。
本工程由___承担施工任务。
二、编制依据1、《公路工程施工质量验收规程》2、《公路工程施工图设计规范》3、《公路工程施工及验收规范》4、《公路工程施工组织设计规范》三、技术指标和参数1、填方土石方量：约120万立方米2、强夯面积：约200万平方米3、边坡护面面积：约30万平方米4、排水系统长度：约3公里5、强夯压实度：≥95%6、路基表层平整度：≤5mm7、边坡护面稳定性：满足设计要求8、排水系统排水能力：满足设计要求四、施工准备1、施工人员配备：根据工程规模，配备专业施工人员及技术人员，确保施工质量。
2、施工机械配备：配备各类土方机械、强夯机、挖掘机、平地机、压路机等，满足施工需要。
3、材料准备：根据设计要求，准备填方土石方、护坡石、排水管材等材料。
4、施工场地准备：清理施工场地，确保施工安全。
五、施工方案1、路基填筑施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）填筑路基：按设计要求进行填筑，控制填筑高度和坡度。
3）夯实路基：使用强夯机进行夯实，控制夯实压力和次数。
4）表层整平：使用平地机进行表层整平，控制表层平整度。
2、边坡护面施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）护坡石铺设：按设计要求进行护坡石铺设，控制铺设高度和坡度。
3）护坡石固定：使用专业固定材料固定护坡石。
3、排水系统施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）埋设排水管材：按设计要求进行排水管材埋设，控制埋设深度和坡度。
3）排水管材连接：使用专业连接材料连接排水管材。
4）排水沟整平：使用平地机进行排水沟整平，控制排水沟平整度。
4、强夯施工方案1）清理场地：清理施工场地，确保施工安全。
2）强夯施工：按设计要求进行强夯施工，控制强夯面积和压实度。
大道跨铁路立交桥工程施工组织设计一、前言立交桥作为城市交通建设中重要的交通设施，承载着连接城市道路的重要作用。
本文档旨在对大道跨铁路立交桥工程施工组织设计进行详细阐述，包括施工组织设计的背景、目标、方案和主要措施等。
二、背景大道跨铁路立交桥工程位于城市的交通要冲区域，旨在改善城市道路交通状况，提高交通效率和安全性。
同时，为了减少城市道路与铁路的冲突，确保道路和铁路交通运行的安全与顺畅，这次工程的施工组织设计显得尤为重要。
三、目标本次大道跨铁路立交桥工程施工组织设计的目标如下：1.实现施工过程中的安全第一，确保施工工人和过往车辆、行人的安全；2.确保施工进度符合合同约定，并在规定的时间内完工；3.控制工程施工成本，提高施工效率；4.保护环境，减少对周边环境的影响。
四、方案本次大道跨铁路立交桥工程施工组织设计的方案如下：4.1 施工组织1.设立项目组织机构，明确施工任务和责任；2.制定详细的施工组织计划，包括施工序列、工期安排、施工队伍等；3.对施工人员进行培训，提高施工队伍的专业水平和技术能力。
4.2 安全管理1.制定安全管理制度和规范，明确各方责任；2.安排专人负责安全管理工作，定期组织安全培训和演练；3.定期检查施工现场，及时发现安全隐患并采取相应的措施。
4.3 进度控制1.制定施工进度计划，明确各施工阶段的工期和关键节点；2.建立施工进度管理系统，及时跟踪施工进度并进行记录；3.根据实际情况进行进度调整，确保施工进度符合合同要求。
4.4 质量管理1.制定质量管理制度和标准，明确质量要求；2.设立质量验收组织，对施工过程进行全程监督和检查；3.加强施工现场质量管理，及时纠正问题并进行整改。
4.5 环境保护1.制定环境保护措施，尽量减少对周边环境的污染；2.合理安排施工工艺和施工时间，减少噪音和粉尘污染；3.与相关环保部门保持密切联系，及时报告并处理环境问题。
五、主要措施根据以上方案，本次大道跨铁路立交桥工程施工组织设计将采取以下主要措施：1.设立项目部和各专业部门，明确责任；2.制定详细的施工组织计划，确保施工过程的顺利进行；3.加强施工现场安全管理，确保施工人员和过往车辆、行人的安全；4.定期进行施工进度和质量的检查，及时调整工作计划；5.加强环境保护工作，减少对周边环境的污染；6.定期组织施工人员进行培训，提高专业技能。
目录第一章工程概况及编制依据 (5)第1节工程概况 (5)第2节施工现场条件 (5)第3节施工验收规范、材料标准、试验规程 (6)第4节编制依据 (6)第二章工程特点及工程建设目标 (7)第1节本工程特点 (7)第2节工程建设目标 (8)第三章施工准备工作 (9)第1节 "三通一平"工作 (9)第2节生产准备工作 (11)第四章施工方案和主要部位施工方法 (14)第1节施工测量 (14)第2节人工挖孔桩桩基施工 (17)1第3节预制混凝土空心板 (48)第4节预应力空心板梁架设 (55)第5节桥面砼铺装层 (58)第6节防撞墙施工 (59)第7节桥面伸缩缝施工 (61)第五章质量承诺及保证体系、措施 (66)第1节质量方针及承诺 (66)第2节各分项工程质量控制措施 (69)第3节质量管理人员的配备 (74)第4节质量目标管理网络 (74)第六章安全、文明承诺及保证体系、措施 (75)第1节安全管理目标 (75)第2节安全管理依据 (75)第3节安全保证体系 (76)第4节安全管理保证措施 (76)2第5节文明施工管理目标 (83)第6节文明施工管理保证体系 (83)第7节文明施工管理措施 (84)第8节加强廉政建设、争夺廉政建设优胜流动红旗 (89)第9节加强施工内业资料的整理归档 (90)第七章施工总进度计划及保证措施 (93)第1节总体设想 (93)第2节施工作业段划分 (93)第3节施工进度计划编制说明 (94)第4节施工总进度计划横道图(略) (95)第5节施工总进度计划网络图(略) (95)第6节施工工期保证措施 (95)第八章总体控制 (98)第1节施工总平面布置图 (99)第2节劳动力配备及进场计划 (99)3第3节主要材料及机械配备计划 (101)第4节项目管理班子配备及项目经理简介 (105)4第一章工程概况及编制依据第1节工程概况某大道跨XX 铁路立交桥，该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。
遂宁农村公路路网建设项目（一期）水寨门村跨线桥项目施工组织设计中国建筑第X工程局有限公司2017 年 6 月 26 日目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章总体施工组织布置及规划 (1)2.1 工程概况 (1)2.1.1项目概述 (1)2.1.2自然特征 (2)2.1.3主要技术标准 (2)2.2 管理目标 (3)2.2.1质量目标 (3)2.2.2工期目标 (3)2.2.3安全目标 (3)2.2.4环保目标 (3)2.2.5职业健康安全目标 (3)2.2.6文明施工目标 (4)2.2.7文物保护目标 (4)2.3 现场组织机构设置 (4)2.4 资源配置计划 (4)2.4.1劳动力投入计划 (4)2.4.2机械设备投入计划 (5)2.4.3材料投入计划 (11)2.5 施工组织措施 (12)2.5.1施工准备阶段组织措施 (13)2.5.2施工阶段组织措施 (13)2.5.3竣工验收阶段组织措施 (14)2.6 工程进度计划与措施 (14)2.6.1总体施工进度计划 (14)2.6.2分项工程进度率计划 (14)2.6.3分项工程生产率和施工周期 (14)2.6.4各分部分项工程工序计划安排 (14)2.6.5工程进度保证措施 (15)2.7 施工场地布置及临建 (19)2.7.1施工场地布置原则 (19)2.7.2施工场地布置规划 (19)2.7.3平面布置图 (20)2.8 资金流动计划 (20)2.9临时用地计划 (20)第三章主要工程项目施工方案、方法与技术措施、工期安排；特殊地质地段的施工方案及措施，寒区施工质量控制措施 (20)3.1 路基工程 (20)3.1.1施工准备 (21)3.1.2基底处理 (21)3.1.3 路基施工 (21)3.1.4 边坡整修 (22)3.1.5特殊路基处理 (22)3.1.6工期安排 (23)3.2 管网工程 (23)3.2.1排水水工程 (23)3.2.2小三线工程 (24)3.2.3工期安排 (25)3.3 路面结构层 (25)3.3.1水稳层 (26)3.3.2透层施工 (27)3.3.3粘层施工 (27)3.3.4沥青砼面层施工 (28)3.3.5工期安排 (29)3.4桥梁工程 (29)3.4.1钻孔桩施工 (29)3.4.2系梁、承台及扩大基础施工 (30)3.4.3墩柱施工 (31)3.4.5预制箱梁 (33)3.4.6桥面系 (36)3.4.7工期安排 (36)3.5 人行地下通道 (37)3.5.1 基坑开挖 (37)3.5.2 钢筋、模板 (37)3.5.3 砼浇筑 (37)3.5.4 基坑回填 (37)第四章组织机构和专业技术力量配备措施 (37)4.1项目部组织机构图 (38)4.2专业技术力量配备措施及岗位职责 (38)4.2.1人员配置 (38)4.2.2项目部主要人员岗位职责 (39)第五章高海拔、严寒地区施工人员的健康、生命安全、工作效率保障措施 (42)第六章工程质量管理体系及保证措施 (42)6.1 质量目标 (42)6.2 工程质量管理体系 (42)6.3 质量保障措施 (43)6.3.1组织保证 (43)6.3.2技术保证 (43)6.3.3质量管理保证 (43)6.3.4测量、试验检测保证 (44)6.4施工质量通病及保证措施 (44)6.4.1路基不平整的防治措施 (44)6.4.2桩基施工质量问题的防治措施 (44)6.4.3箱梁质量通病及处理措施 (45)6.4.4箱梁架设质量通病及处理措施 (45)6.4.5混凝土外观质量通病及处理措施 (45)第七章安全生产管理体系及保证措施 (46)7.1安全目标 (46)7.2安全生产管理体系 (46)7.3 安全生产保证措施 (47)第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (50)8.1 环境、水土保护目标 (50)8.2 组织机构 (50)8.3 环境、水土保护体系 (51)8.4环境保护措施 (52)8.4.1 减小生态破坏 (52)8.4.2噪声、光污染控制 (52)8.4.3水环境保护 (52)8.4.4大气环境保护 (52)8.4.5固体废弃物处理 (52)8.4.6水土保持措施 (52)8.4.7节能减排措施 (53)第九章文明施工、文物保护保证体系及保证、保证措施 (53)9.1 文明施工保证体系及保证措施 (53)9.1.1 文明施工目标 (53)9.1.2 文明施工保证体系 (53)9.1.3 文明施工保证措施 (54)9.2文物保护保证体系及保证措施 (54)9.2.1文物保护目标 (54)9.2.2文物保护措施 (54)第十章项目风险预测及防范措施，事故紧急应急预案 (55)10.1 项目风险预测 (55)10.2项目风险防范、事故应急预案 (55)10.2.1 桥梁基础、墩台施工风险防范措施 (55)10.2.2预应力施工风险防范措施 (55)10.3应急救援机构设置 (56)10.4 应急救援行动程序 (56)第十一章施工期间原有道路安全通行维护及保畅通措施 (56)附表一施工总体计划表 (59)附表二分项工程进度率计划（斜率图） (60)附件三工程管理曲线 (61)附表四分项工程生产率和施工周期表 (62)附表五施工总平面图 (63)附表六劳动力计划表 (64)附表七临时占地计划表 (65)第一章编制说明1.1 编制依据《遂宁市农村公路路网建设项目（一期）水寨门村跨线桥项目招标文件》《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分）2013版《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路路基施工施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）1.2 编制原则（1）要体现科学性、合理性，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
大道跨铁路立交桥工程施工组织设计方案
一、工程概述
大道跨铁路立交桥工程是一项重要的城市基础设施工程，建设
地点为某市市区，西起某路，东至某路，南至某路，北靠铁路线。
本工程的建设目的是为了改善城市交通状况，缓解周边道路交通拥
堵问题，提高道路通行能力。
本工程设计长度为600米，桥宽为20米，为四孔连续刚构桥，适用于快速道路、城市主干道等高速公路
设计标准。
二、工程施工组织设计方案
1.项目管理机构
工程实施过程中应设置项目管理机构，负责工程的计划编制、
实施跟踪、进度控制、技术审核、质量把关、安全管理、资金管理
等相关事宜。
项目管理机构由建设单位、监理机构和施工单位组成。
实施过程中，各方需密切协作，确保工程的顺利推进和质量保障。
2.工程布置和场地准备
为确保工程施工的顺利进行，必须进行妥善的布置和场地准备
工作，包括场地清理、建筑材料和机械设备等储备、电力、通讯和
水源设施的设置等。
同时，需建立严格的施工现场管理制度，加强
安全监管，防止伤亡事故的发生。
3.工程动态监测及控制。
阳光大道施工组织设计方案一、项目概况阳光大道是位于城市中心的一条主干道，其长度约10公里，是市民出行的重要道路之一。
为了提升城市形象，改善交通状况，市政府决定对阳光大道进行升级改造。
本次施工包括道路拓宽、换新路灯、提升路面规格等多项工程。
本文将为阳光大道升级改造提供施工组织设计方案。
二、施工设计1.施工方案为保证施工效率，减少交通堵塞，本方案将阳光大道划分为若干个施工区域，先后进行施工。
具体来说，本方案将施工区域分为四段，按照顺序进行施工。
先施工高桥路至紫藤路段，然后是紫藤路至秋千路段，接下来是秋千路至图书馆路段，最后是图书馆路至生态广场路段。
其中，四段施工的时间分别为：8月1日-8月20日、8月21日-9月10日、9月11日-9月30日、10月1日-10月20日。
2.施工流程（1）前期准备（2）道路挂钩施工为了保证施工质量和施工安全，采用路面挂钩施工方式。
先将旧路面破碎，并进行清理，然后新铺筑沥青混凝土路面，接着再进行路面挂钩，最后进行路面养护，保养路面光洁度。
（3）设施移位施工道路拓宽需要对沿路的电线杆、路灯、中央隔离带、道路标线等进行移位施工。
先制定好移位方案，然后组织工人进行移位作业。
为了保证交通的通畅和安全，需要在施工期间进行交通管制和引导。
（4）路灯更换目前阳光大道的路灯老化严重，需要进行更换。
本方案将采用LED新型路灯，更换过程需要将旧灯杆拆除，并按照设计方案新建灯杆。
为了保证施工质量，需要进行充分的前期调研和方案制定。
3.施工组织本方案将采用工人分段下派的方式进行施工，每个施工区域的工人数控制在200人以下，避免因人员过多而导致的施工困难。
在施工过程中需要进行周密的协调和交流，各工作组之间需要互相配合，保证施工任务的完成。
同时，也需要做好施工安全和环境保护工作。
三、安全措施1.制定详细安全方案本方案将制定详细安全方案，并通过方案培训和实地演练来保证安全顺利开展。
方案将包括工人安全、施工设备安全、交通安全、环境保护等多个方面。
第一章编制依据及原则一、编制依据1、《茶山公路和杨西大道立交工程施工图设计》。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF050-2011）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-2004）。
4、工地现场实际调查情况。
二、编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
7、尊重和保护工程施工所在地民众多年形成的民俗民情和行为准则。
8、全面推行贯彻IS9001 标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。
9、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。
向业主交一项优质的工程！第二章工程概况一、桥梁设计要点1、桥型总体布置杨西大道跨线桥左幅中心桩号为K11+356.64，起点桩号K11+304.23，终点桩号K11+409.07，右幅中心桩号为K11+357.21，起点桩号K11+304.2，终点桩号K11+410.4。
分别以左右幅中心线为分跨线，左右幅均为4-25米装配式预应力混凝土简支箱梁桥，梁高为1.4米，桥梁全长105.6米，单幅桥宽11.75米。
本桥平面位于R=800米的圆曲线上，桥梁正交布置。
2、上部结构设计（1）上部结构为4跨25m装配式预应力混凝土简支箱梁，预应力体系采用φs15.2低松弛钢绞线，其标准强度f pk=1860MPa，锚下控制应力1395MPa，梁体采用C50砼，25m预应力箱梁梁高1.4米。
（2）桥面采用简支梁桥面连续结构，工艺简单，可提供较平顺行车条件。
3、下部结构设计（1）桥台：桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩，桩径D=1.4米。
（2）桥墩：桥墩采用双柱式桥墩，柱径D=1.2米，钻孔灌注桩基础，桩径D=1.4米。
（3)桥台单桩桩基设计荷载为3000KN，按摩擦桩设计，要求桩基长度不少于设计桩长；桥墩单桩桩基设计荷载为6000KN，按摩擦桩设计，要求桩基长度不少于设计桩长；4、附属工程（1）全桥支座均采用GJZ350*450*99mm橡胶支座。
（2）本桥在左右幅桥0号、4号桥台处各设置一道80型伸缩缝。
（3）设6m长桥头搭板，减轻桥头跳车现象。
（4）桥头设护坡与路堤接顺。
（5）桥上外侧护栏采用SS级加强型墙式防撞护栏；内侧护栏采用SAm级F型墙式防撞护栏。
（6）跨线桥跨越杨西大道中分带处桥墩设置防撞设施。
5、桥梁主要材料A、混凝土（1）桥面铺装为沥青混凝土（2）预制箱梁、伸缩缝、支座垫石为C50混凝土（3）桥面现浇层为C40混凝土（4）盖梁、墩柱、耳背墙为C35混凝土（5）桩基、系梁、防撞烂、搭板为C30混凝土（6）锥坡防护、八字墙为M7.5浆砌片石其中，箱梁混凝土粗骨料采用坚硬耐久的碎石或乱石，孔隙率小于40%，压碎指标值小于20%，含泥量小于1%，泥块含量不大于0.5%，针片状含量小于10%，粒径宜为5-20mm，连续级配，最大粒径不超过25mm，且不大于钢筋最小净距的3/4.B、钢材（1）预应力钢束：采用抗拉强度标准值f pk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。
（2）普通钢筋：采用HPB300、HRB400钢筋。
（3）预埋钢配件采用Q235NH钢材。
6、技术标准：桥梁宽度：24m=0.5m（防撞烂）+2.5m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（左侧路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（左侧路缘带）+2*3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（防撞烂）杨西大道跨线桥位于R=800M的圆曲线上，为单向3%的桥面横坡。
7、地质、水文和气候：（1）工程所在区域及附近区域地下水类型为第四系松散覆盖层孔隙水和碎块状基岩裂隙水，一般无承压性，第四系孔隙水与地表水水力联系密切。
地下水受大气降水、地表水及侧向径流补给，补水来源充沛，排泄方式以蒸发、侧向径流方式为主。
地下水由第四系空隙潜水和基岩裂隙水组成。
以第四系孔隙水为主，砂层为主要的含水层，主要分布于平原及山谷冲击地段，厚度变化较大，连通性好，透水性强，故水量丰富。
地下水由于水力梯度小，水平排泄缓慢，近似于饱和状态，水位受沽汛期河水涨落影响。
下伏基岩页岩、泥质粉砂岩、砂岩及灰岩，由于该岩系列隙很发育，透水性能较强，有地下水活动痕迹，故其基岩裂隙水具有一定的储水量。
场区内地表水对混凝土具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。
（2）项目区属南亚热季风气候。
主要特点是：光照充足，雨量充沛，湿润温和，无霜期长。
全年月平均气温最高为7月份，平均气温为27℃～28.6℃，历年极端最高气温37.5℃；全年平均气温最冷为1月份，平均气温为12.6℃～15.1℃，历年年平均降雨量为1702毫米，雨季一般从3月份开始，结束期在10月份。
年蒸发量在1400～1600毫米，潮湿系数大于1。
本项目路线覆盖层主要由素填土、冲洪积淤泥黏土、粉质黏土、砂土组成，其中淤泥质黏土层地基承载力低、含水量高、空隙比大、透水性差、强度低、压缩性高、高灵敏度等特殊性能，上部填方后、易引起路基不均匀沉降或整体失稳，应进行路基处理。
二、主要工程数量第三章施工组织与部署一、施工组织本单位工程管理施工机构如下表：二、施工准备1、技术准备：○1熟悉设计图纸和规范要求，熟悉现场地形、地貌、地质和水文情况；○2复核控制桩，根据施工需要加密控制桩建立本桥控制网，安排施工放样报监理复核批准；○3进行原材料见证取样确定主要施工材料，完成混凝土配合比试验并报监理批准；○4编制施工方案和开工报告报监理批准；○5对作业班组进行技术、质量、安全和文明施工交底，形成交底记录。
2、现场准备：○1施工道路，进场后应先修筑施工便道，利于施工设备和材料进场。
○2施工用水直接采用河水。
○3施工用电：拟安装1台400KVA的变压器，沿线布置输电线路，满足桥梁的施工需要。
考虑进度紧张，外接电源时间上来不及，前期采用2台300KVA的柴油发电机组。
○4施工场地：砼采用商品混凝土，不考虑拌和场地，在K11+000-K11+100段设置钢筋加工厂，在钢筋加工厂内制作钢筋，小型平板车运输。
箱梁预制利用周边现有预制场，吊装时采用拖车运输进场。
3、资源准备：○1劳动力组织：见劳动力计划表。
○2设备组织：见施工设备进场计划表。
○3材料组织：已经做好市场调查并签订采购合同，各种材料随工程进度进场。
三、施工部署安排1、根据总体进度部署，为加快进度，保证工期，我项目部拟采用流水作业方式组织桥梁的施工，但应结合业主征地进展灵活安排。
2、考虑桥墩不高，工程量不大，施工难度小，我项目部拟安排桥梁下部构造施工与空心板预制工作同步开展，以加快进度，保证工期。
3、依据生产任务，施工现场设一个下部构造作业队；一个桥面作业队；一个箱梁作业队；一个附属作业队；项目部下设各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。
各职能部门权限明确、职责分明。
项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到落实。
4、施工平面布置：见施工平面布置图。
5、施工进度计划：见附表第四章施工方案一、桩基础1、工艺流程：初步放样→平整场地（或筑岛）→恢复定线→护筒埋设→钻孔→成孔→检测清孔→下钢筋笼→下导管→次清孔→砼浇注→成桩检测。
2、测量定位：测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
利用全站仪依次放出各桩位，桩位经施工人员、监理单位测量人员在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，桩孔在开挖及浇筑护壁混凝土时要拉线吊中检查。
测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
（2）测量控制点包括：设计单位交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。
（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。
（4）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。
（5）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。
3、修筑便道:可直接利用杨西大道进场，施工场地进行平整压实，满足施工需要。
4、护筒埋设：场地平整后进行测量放样，确定桩位，按十字交叉埋设护桩。
护筒内径比桩经大200-400mm，高度宜高出地面0.3m，护筒的埋设深度宜为2-4m。
采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，埋设时位置要准确，护筒要竖直。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。
5、钻孔：根据设计和现场情况采用冲击钻钻孔。
○1泥浆的配制：采用自制泥浆，一般不单独制作泥浆，如土质不行则抛部分黏土，以保证成孔质量防止坍孔和最终能将孔底清理干净，钻进过程中应经常检查泥浆的比重与粘度。
○2冲击钻钻孔注意事项--钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确，钻杆竖直对准孔位中心。
--冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。
--开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；--正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。
不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；--成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；--钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆。
--钻进过程中，每进2-3m尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。
