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1.1.1船型尺度与船舶吃水) bA．4123B．3681d m=5.23m，宽B=16.4m，中横剖面面积为71m2，则其中横剖面系数C m为______。
(小吨位船试题)A．0.65B．0.72L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。
(小吨位船试题)A．0.77B．0.652船舶实际吃水与平均吃水的概念(共有25题)某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加 m。
A. 0.66某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m。
D. 0.606.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为 m。
C. 6.48D. 3.26当船舶仅有横倾时，平均吃水为。
A. 首中尾的左舷平均吃水B. 首中尾的右舷平均吃水当漂心位于船中但有拱垂时，按d m =(d F + d A )/2计算的平均吃水的精度。
D. 与吃水差大小有关当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按d m =（d F +d A）/2计算的平均吃水为。
D. 视吃水差的大小而定某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是。
A. 船舶首倾时，前者大于后者B. 船舶尾倾时，前者大于后者某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。
A. 大于等于船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是。
A. 漂心与稳心重合B. 浮心与重心重合漂心在船中当时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中后B. 尾倾且漂心在船中前或C当时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前B. 尾倾且漂心在船中后或C当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为。
A. 首中尾的平均吃水加漂心修正左右舷的六面平均吃水加漂心修正当时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前当_________时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
11规则三副考试大纲一、考试目的与要求本考试旨在评估考生对11规则三副相关知识的掌握程度，以及运用这些知识解决实际问题的能力。
考生需要熟悉11规则三副的基本概念、原理和操作流程，能够对相关案例进行分析和判断。
二、考试内容概述考试内容主要包括以下几个方面：1. 基础知识：考生需要掌握11规则三副的基本概念、术语和定义。
2. 法规与标准：了解与11规则三副相关的法律法规和行业标准。
3. 操作流程：熟悉11规则三副的操作流程，包括但不限于准备工作、操作步骤和后续处理。
4. 案例分析：能够对给定的案例进行分析，运用相关知识进行判断和决策。
5. 问题解决：具备解决11规则三副中可能遇到的问题的能力。
三、考试形式与题型考试形式为闭卷笔试，题型包括：1. 选择题：测试考生对基础知识点的掌握。
2. 判断题：评估考生对操作流程和法规标准的理解和判断能力。
3. 简答题：考察考生对概念和原理的理解以及表述能力。
4. 案例分析题：测试考生分析问题和解决问题的能力。
5. 论述题：考察考生综合运用知识进行论述的能力。
四、考试范围与重点1. 基础知识点：包括11规则三副的定义、分类、功能和重要性。
2. 法规与标准：涉及的法律法规包括但不限于国家相关法律法规、行业标准等。
3. 操作流程：详细掌握11规则三副的操作步骤，包括准备工作、具体操作和后续处理。
4. 案例分析：通过实际案例，考察考生对11规则三副知识的运用能力。
5. 问题解决：重点考察考生在面对具体问题时的分析和解决能力。
五、考试准备建议1. 系统学习：考生应系统学习11规则三副的相关知识，构建完整的知识体系。
2. 理解记忆：对重要的概念、原理和操作流程进行深入理解，并加强记忆。
3. 案例训练：通过分析不同类型的案例，提高实际应用能力。
4. 模拟练习：参加模拟考试，熟悉考试流程和题型，提高应试技巧。
5. 查漏补缺：在复习过程中，注意发现自己的知识盲点，并及时补充。
六、考试注意事项1. 时间管理：合理分配考试时间，确保所有题目都能得到充分的思考和作答。
航海英语大纲甲类大副一、航海图书资料（不要求）二、航海仪器2.3 ECDIS操作2.4 GNSS 、VDR、AIS、SSAS、LRIT的操作三、航海气象3.2 海上气象报告四、船舶操纵4.1 船舶操纵性能4.2 锚泊和靠离泊作业五、船舶避碰5.1 总则5.2 任何能见度情况下的行动规则5.3 互见中的行动规则5.4 能见度不良时的行动规则六、船舶结构与设备6.3 甲板设备6.4 船体结构七、船舶货运技术7.2 杂货与货物系固7.2.2 估计货物移动风险的标准7.2.3 货物运输途中保管7.3 固体散货与IMSBC规则7.3.2 散货积载和运输的一般注意事项7.4 液货与IBC规则7.4.2 船舶残存能力和液货舱位置7.4.3 人员保护7.5 集装箱与IMDG规则7.5.1 集装箱的有关术语7.5.2 危险货物的分类7.5.3 危险货物的隔离方法7.6 船舶适货检验报告7.7 货物检验报告八、国际海事公约8.1 SOLAS 公约8.1.1 总则8.1.3 构造与货物装运的有关内容8.1.5 保安规则的有关内容8.2 STCW 公约8.2.1 值班的一般原则8.2.2 海上值班8.2.3 港内值班8.2.4 毒品与饮酒控制8.2.5 身体适任标准8.3 MARPOL 公约8.3.1 防止船舶油类污染8.3.2 防止海运包装形式有害物质污染8.3.3 防止船舶生活垃圾污染8.4 2006年国际海事劳工公约8.4.1 休息与工作时间8.4.2 居住条件九、航运法规与业务9.2 航运业务合同9.2.1 提单9.2.2 航次租船合同9.2.3 期租合同十、船舶安全管理10.1 船舶安全管理体系10.2 港口国检查文件（船舶证书和各种报表等）十一、航海英语写作11.5 船舶实施ISM规则的相关报告11.6 港口国检查相关报告11.7 各种业务信函（申请、说明，海事、海关、检疫与移民局等报表等）11.9 大副批注11.10 船舶修理方面的有关内容11.11 货物损坏及港口作业方面的有关内容11.14 船舶日常保养11.15 物料申请11.16 事故、损伤记录我打印的，均是大副要求的。
11 规则高级海员考试大纲轮 机 工 程学院： 姓名： 电话：11 规则：船舶辅机理论考试大纲船舶辅机8301： 3000KW 及以上船舶大管轮 8302： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8303： 3000KW 及以上船舶二/三管轮 8304： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮 8305：未满 750KW 船舶大管轮 8306：未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲83011 基础理论知识1.1 机械制图1.1.1 物体的表达方法1.1.1.1 视图种类及其应用1.1.1.2 剖视图的种类及其应用1.1.1.3 断面图的种类及其应用1.1.2 标准件、常用件1.1.2.1 标准件的含义1.1.2.2 船用常用件的基本要素、种类、用途及符号1.1.3 零件图1.1.3.1 零件图的定义、内容及视图表达1.1.3.2 读零件图1.1.4 装配图1.1.4.1 装配图的内容和作用1.1.4.2 读装配图1.2 流体力学1.2.1 流体的主要物理性质◎1.2.2 流体静力学方程及应用◎8302◎ ◎适用对象83038304◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎8305 83061.2.3 流体运动学基础1.2.3.1 流体流动的基本概念◎◎1.2.3.2 连续性方程及应用◎◎○○1.2.4 流体动力学基础1.2.4.1 流体流动的两种形态：层流和紊流，◎◎雷诺数的物理意义1.2.4.2 流动阻力和水头损失：水头损失的原◎◎因，减小流动阻力和水头损失的方法1.2.4.3 实际流体伯努里方程：适用条件、意◎◎义1.2.4.4 伯努里方程的应用：平行船舶侧向力◎◎的产生、虹吸管1.3 工程热力学1.3.1 基本概念◎◎1.3.2 热力学第一定律◎◎1.3.3 热力学第二定律及卡诺定律◎◎1.3.4 理想气体的定义、热力性质及热力过程◎◎1.3.5 水蒸汽1.3.5.1 水蒸汽的基本概念◎◎○○1.3.5.2 水的定压汽化过程及其特点◎◎○○1.3.6 气体和蒸汽的流动1.3.6.1 稳定流动基本方程式◎◎1.3.6.2 喷管和扩压管的流动特性及实际应用◎◎实例（废气涡轮增压器）1.3.7 压缩机的热力过程1.3.7.1 活塞式压缩机的工作原理和示功图◎◎1.3.7.2 叶轮式压气机的工作原理及分类◎◎1.3.8 气体动力循环1.3.8.1 内燃机实际循环及理想循环的原理◎◎○○1.3.8.2 影响循环热效率的主要因素◎◎1.3.8.3 提高循环热效率的途径◎◎1.3.8.4 内燃机循环平均压力和功率◎◎1.3.8.5 燃气轮机装置动力循环◎◎○○1.3.9 蒸汽动力循环1.3.9.1 水蒸汽的基本热力过程◎◎1.3.9.2 蒸汽轮机装置及理想循环◎◎○○1.3.9.3 蒸汽轮机理想循环的热效率◎◎1.3.10 蒸气压缩制冷循环1.3.10.1 蒸气压缩制冷的理想循环◎◎1.3.10.2 制冷剂 p-h 图的特征、应用◎◎1.3.10.3 影响制冷系数的主要因素◎◎1.3.11 湿空气1.3.11.1 湿空气的基本概念◎◎1.3.11.2 湿空气的典型过程◎◎1.4 传热学1.4.1 热传递的三种基本方式和特点◎◎1.4.2 三种基本的传热过程（平壁传热、圆筒壁传○○热、肋壁传热）1.4.3 强化、削弱传热的基本途径○○1.4.4 热交换器的种类、结构、原理及性能◎◎1.5 仪表与量具1.5.1 常用专用工具及测量仪表（温度、压力、转速、流量、比重计、游标卡尺、千分尺）的测量方法及◎◎◎◎正确使用与保养1.5.2 扭矩和功率检测设备：钢弦式扭矩仪、电阻式扭矩仪、数字式扭矩仪特点及应用（扭矩测量：扭 ◎◎矩仪的使用与保养）1.5.3 振动检测设备：测振设备类别：基本仪器和辅助仪器；电感式传感器、压电式传感器应用，测量 ◎◎对象及选用1.5.4 排放物检测设备的原理及应用：烟气分析◎◎仪、烟度测量仪等1.6 单位及单位换算1.6.1 国际制单位中的常用单位、法定计量单位◎◎◎1.6.2 轮机工程中常用的国际单位与工程单位、 英制单位的换算◎◎◎2 船用泵2.1 基础知识2.1.1 泵的分类◎◎◎2.1.2 泵的性能参数●●◎2.2 往复泵2.2.1 往复泵的工作原理●●◎2.2.2 泵的作用数、泵的正常吸排条件◎◎◎2.2.3 往复泵的结构●●◎2.2.4 往复泵性能特点◎◎◎2.2.5 电动往复泵的使用管理及维护●●◎2.2.6 往复泵的常见故障分析及处理◎◎◎2.3 齿轮泵2.3.1 齿轮泵的结构和工作原理●●◎2.3.2 各种齿轮泵的性能特点◎◎◎2.3.3 齿轮泵的使用管理及维护●●◎2.3.4 齿轮泵的常见故障分析及处理◎◎◎2.4 螺杆泵2.4.1 螺杆泵的结构和工作原理●●2.4.2 螺杆泵的受力分析◎2.4.3 螺杆泵的性能特点◎◎2.4.4 螺杆泵的使用管理及维护◎◎2.5 离心泵2.5.1 离心泵的工作原理●●◎2.5.2 离心泵的一般结构●●◎2.5.3 离心泵的轴向力平衡◎◎◎2.5.4 离心泵的性能◎◎◎2.5.5 离心泵汽蚀及自吸◎◎◎2.5.6 离心泵工况调节◎◎◎2.5.7 离心泵串、并联工作◎◎2.5.8 离心泵的使用管理及维护●●◎2.5.9 离心泵在货油系统中的应用○2.6 旋涡泵2.6.1 闭式和开式旋涡泵的工作原理●●◎2.6.2 闭式和开式旋涡泵的结构◎◎◎2.6.3 旋涡泵的管理及维护◎◎◎2.7 喷射泵2.7.1 水喷射泵的结构和工作原理◎◎2.7.2 水喷射泵的使用管理及维护○○2.7.3 其它（蒸汽、空气）船用喷射器的特点○3 船舶辅助管系3.1 管系的基本知识◎◎◎3.2 舱底水系统●●◎3.3 压载水系统●●◎◎●◎3.4 消防系统◎◎●◎3.5 日用海淡水系统○○◎3.6 通风系统3.6.1 船用风机的分类、工作原理、工作特点◎◎◎3.6.2 机舱通风系统的组成、管理要点◎◎4 活塞式空气压缩机4.1 理论基础4.1.1 理论工作循环和实际工作循环◎◎4.1.2 容积流量、输气系数和影响输气系数的因 素◎◎4.1.3 功率和效率○○4.1.4 多级压缩的意义，级数和级间压力的选定◎◎4.2 活塞式空气压缩机的结构和控制4.2.1 典型结构和主要部件（气阀、安全阀、气 液分离器）●●◎4.2.2 活塞式空气压缩机的润滑和冷却◎◎◎4.2.3 活塞式空气压缩机自动控制的特点◎◎◎4.3 活塞式空气压缩机的管理4.3.1 活塞式空气压缩机的维护与运行管理●●◎4.3.2 活塞式空气压缩机的常见故障分析与处理◎◎◎5 船舶制冷装置5.1 理论知识5.1.1 冷库冷藏条件○○5.1.2 蒸气压缩式制冷循环的基本原理和组成◎◎◎◎5.1.3 蒸气压缩式制冷的工况及影响工况的因素 ●●5.1.4 回热循环及蒸发式过冷循环◎◎5.1.5 常用制冷剂、载冷剂的热力、理化性质◎◎○○5.2 蒸气压缩式制冷装置的设备5.2.1 制冷压缩机5.2.1.1 活塞制冷压缩机●●◎◎5.2.1.2 螺杆式制冷压缩机◎◎5.2.2 制冷装置的辅助设备5.2.2.1 冷凝器、蒸发器、滑油分离器、储液●●◎◎器、气液分离器、干燥器、视液镜的功用5.2.2.2 冷凝器、蒸发器、滑油分离器、储液◎◎器、气液分离器、干燥器、视液镜的结构、原理5.2.3 自动控制元件5.2.3.1 热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸 ●●◎◎发压力调节阀、直动式水量调节阀的功用5.2.3.2 热力膨胀阀、电子膨胀阀、电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸 ◎◎发压力调节阀、直动式水量调节阀的结构、原理及调试5.3 蒸气压缩式制冷装置的管理5.3.1 制冷装置的气密试验、抽空及冷库隔热试◎◎验5.3.2 制冷装置基本操作（启用、运转、停用和●●冷剂的充注、取出、检漏、更换干燥剂、参数调整）5.3.3 对冷冻机油添加与更换◎◎5.3.4 不凝气体的危害及其检查与排除方法◎◎5.3.5 蒸发器融霜◎◎5.3.6 装置常见故障分析和处理◎◎6 船舶空气调节装置6.1 船舶空气调节装置理论知识6.1.1 对船舶空调的要求◎◎6.1.2 船舶空调系统的主要类型（完全集中式、区域再热式、末端电加热式单风管系统和双风管系统）◎◎及特点6.2 船舶空气调节装置的主要设备6.2.1 中央空调器●●6.2.2 直布式布风器◎◎6.3 船舶空调装置的自动控制6.3.1 船舶空调装置冬、夏季的温度自动控制●●6.3.2 船舶空调装置冬、夏季的相对湿度自动控 制◎◎6.4 空调装置的使用管理和常见故障分析与处理◎◎7 船舶液压设备7.1 液压元件7.1.1 液压控制阀7.1.1.1 主要液压控制阀（包括比例阀）的分●●◎◎◎类、功用、工作原理和图形符号7.1.1.2 常用液压控制阀的性能及比较◎◎7.1.1.3 先导式溢流阀、先导式减压阀、换向 ◎◎阀的故障分析7.1.2 液压泵7.1.2.1 液压泵的功用和图形符号●7.1.2.2 单、双作用叶片泵的结构、工作原理 ◎和特点7.1.2.3 轴向柱塞泵的结构、工作原理和特点 ◎7.1.2.4 液压泵的使用管理●7.1.3 液压马达7.1.3.1 液压马达的性能参数：转速、扭矩和 ●功率7.1.3.2 液压马达的功用和图形符号●7.1.3.3 叶片式马达、连杆式马达、内曲线式 ◎马达的结构、工作原理和特点7.1.3.4 液压马达的使用管理●7.1.4 液压辅件7.1.4.1 滤油器的性能参数、主要类型、选择及使用管理7.1.4.2 油箱的功能和应满足的要求7.1.4.3 蓄能器的功能和使用管理7.1.4.4 O 形密封圈的使用与保管7.2 液压舵机系统7.2.1 舵的作用原理7.2.1.1 舵叶分类○7.2.1.2 舵叶平衡系数、转船力矩、转舵力矩 ◎7.2.2 转舵机构(十字头式、拨叉式、转叶式)的 ○主要类型和特点7.2.3 阀控型舵机液压系统的组成、工作原理、 ●特点及其远控系统7.2.4 泵控型舵机液压系统的组成、工作原理、 ●特点及其远控系统7.2.5 舵机的启用、充油、调试及日常管理●7.2.6 舵机的常见故障及处理●7.2.7 舵机的试验和检验◎7.2.8 舵系的检修7.2.8.1 舵系故障、舵杆和舵承的检修◎7.2.8.2 舵系中心线的检验和调整◎7.3 甲板机械●◎◎◎◎●◎◎●◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○◎○●◎◎●◎◎● ● ◎◎ ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎○○◎◎◎7.3.1 起货机、锚机和绞缆机7.3.1.1 起货机、锚机和绞缆机应满足的要求◎◎○○◎◎及主要设备7.3.1.2 回转起货机(克令吊)的安全保护装置 ◎◎○○7.3.2 甲板机械的液压系统7.3.2.1 起重机构液压系统的负荷特点◎◎7.3.2.2 回转机构液压系统的负荷特点◎◎7.3.2.3 阀控型开式液压系统的基本组成和工●●作原理7.3.2.4 阀控型闭式液压系统的基本组成和工●●作原理7.3.2.5 泵控型闭式（半闭式）液压系统的基●●本组成和工作原理7.3.2.6 液压甲板机械限制功率的主要方法○○7.3.2.7 锚机液压系统的基本组成和工作原理◎◎7.3.2.8 自动绞缆机液压系统的基本组成和工 作原理◎◎7.3.2.9 绞缆机的刹车力试验方法○○7.3.3 液压甲板机械的管理7.3.3.1 液压油的污染及污染的原因和危害●●◎◎●◎7.3.3.2 液压油的污染度标准、污染控制及更●●◎◎●◎换7.3.3.3 液压油温度对工作的影响及温度过高●●◎◎●◎的原因7.3.3.4 液压机械的日常管理和维护●●◎◎8 造水机8.1 船舶对淡水水量和含盐量的要求○○8.2 真空沸腾式海水淡化装置的工作原理●●8.3 反渗透海水淡化装置的工作原理○○8.4 典型设备8.4.1 板式换热器和管式换热器淡化装置的结构 和系统●●8.4.2 盐度计的检测原理和调试方法◎◎8.5 工况分析8.5.1 海水淡化装置真空度对工况的影响及控制●●8.5.2 影响海水淡化装置加热器结垢的因素●●8.5.3 影响海水淡化装置产水量的因素及处理●●8.5.4 影响海水淡化装置产水含盐量的因素及处 理●●8.6 维护管理8.6.1 海水淡化装置的启用、停用、运行管理●●8.6.2 海水淡化装置的维护保养◎◎9 船用锅炉9.1 锅炉的性能参数和结构9.1.1 锅炉的性能参数◎◎◎◎9.1.2 锅炉的结构9.1.2.1 燃油锅炉主要结构类型和特点●●9.1.2.2 废气锅炉的主要结构类型和特点●●9.1.2.3 废气锅炉进口温度、出口温度对余热◎◎利用的影响；蒸汽产生率与蒸汽压力的关系9.1.2.4 燃油锅炉和废气锅炉的联系方法◎◎9.1.3 锅炉的附件9.1.3.1 水位计的结构及维护管理◎◎9.1.3.2 安全阀的结构、要求、调节和试验●●◎◎9.2 锅炉燃油系统9.2.1 燃烧设备及其管理9.2.1.1 喷油器的结构和特点◎◎9.2.1.2 配风器的结构和特点◎◎9.2.1.3 电点火器及火焰感受器的结构和特点◎◎9.2.1.4 燃烧器的管理要点◎◎9.2.2 燃油系统的组成及其工作◎◎9.2.3 燃油燃烧的过程及特点；保证燃烧质量的◎◎◎◎主要条件9.2.4 燃烧方面的主要故障及处理●●◎◎9.3 锅炉汽、水系统及其管理9.3.1 蒸汽、凝水、给水、排污系统的组成和管 理◎◎9.3.2 保持锅炉的良好汽水循环的措施◎◎◎◎9.3.3 汽、水系统常见故障分析与处理●●◎◎9.4 锅炉的管理9.4.1 锅炉自动控制的主要要求◎◎9.4.2 点火前准备、点火升汽、运行和停用的注 意事项●●9.4.3 炉水处理●●9.4.4 锅炉长期停用时的保养●●◎◎9.4.5 锅炉的清洗◎◎9.4.6 锅炉检验●●9.5 废气锅炉管理9.5.1 典型废气锅炉系统◎◎9.5.2 废气锅炉烟灰积垢与着火的分析及预防◎◎◎◎9.6 热油锅炉9.6.1 热油锅炉的组成◎◎9.6.2 热油锅炉的日常管理要点◎◎9.6.3 热油的性质◎◎11 规则：船舶管理理论考试大纲船舶管理8501: 无限航区 750KW 及以上船舶轮机长8502: 沿海航区 750KW 及以上船舶轮机长8503: 无限航区 750KW 及以上船舶大管轮8504: 沿海航区 750KW 及以上船舶大管轮8505: 无限航区 750KW 及以上船舶二/三管轮8506: 沿海航区 750KW 及以上船舶二/三管轮8507: 未满 750KW 船舶轮机长8508: 未满 750KW 船舶大管轮8509: 未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲1 船舶结构与适航性控制 1.1 船舶的发展与分类 1.1.1 船舶的发展概况适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 85091.1.1.1 造船材料的发展○○○1.1.1.2 造船技术的发展○○○1.1.1.3 近年来船舶发展的突出 特点○○○1.1.2 船舶的分类○○○1.1.3 专用运输船舶的特点○○○1.2 船舶强度与构造1.2.1 船体受力与强度1.2.1.1 船体受力◎◎○○○○◎○1.2.1.2 船体强度◎◎○○○○◎○1.2.2 船体主要结构及其特点◎◎○○◎○1.2.3 船舶主要部位和舱室布置1.2.3.1 甲板、平台、工作舱室○○○1.2.3.2 间隔舱、液舱（含双层底 ●●柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等）●●◎◎1.3 船舶适航性控制1.3.1 适航性基本知识1.3.1.1 船舶尺度和船型系数●●◎◎●◎1.3.1.2 排水量、载重量和吨位 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○1.3.1.3 载重线、干舷和储备浮力 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○1.3.1.4 吃水和水尺●●◎ ◎◎ ◎ ●◎○1.3.2 船舶浮性1.3.2.1 浮性概念○○○○○○1.3.2.2 浮态◎◎◎◎◎◎1.3.2.3 船舶抗横倾系统●●◎◎○○◎1.3.3 船舶稳性1.3.3.1 稳性分类○○○○○○1.3.3.2 初稳性◎◎○○◎○1.3.3.3 稳性的基本衡准◎◎○○◎○1.3.3.4 稳性的影响因素及保持稳 ●●◎ ◎● ● ●◎◎性的措施1.3.3.5 有关船舶稳性的 IMO 建议●◎的知识1.3.4 船舶抗沉性1.3.4.1 抗沉性的基本概念○○○1.3.4.2 破损浸水形式◎◎○○◎○1.3.4.3 船舶分舱◎◎○○◎○1.3.4.4 密封与堵漏●●● ●● ● ●●●1.3.5 船舶摇荡性1.3.5.1 船舶摇荡运动形式○○○1.3.5.2 横摇与谐摇○○○1.3.5.3 船舶减摇装置○○○1.3.6 船舶操纵性1.3.6.1 基本概念○○○1.3.6.2 操纵性的影响因素○○○2 船舶防污染管理2.1 防污染公约和法规2.1.1 MARPOL 公约及附则2.1.1.1 MARPOL 公约的功用、基本 构架、适用范围○○2.1.1.2 附则 I-防止油污染规则●●●有关规定2.1.1.3 附则 II-防止散装有毒液◎◎◎体物质污染规则有关规定2.1.1.4 附则 III-防止海运包装有◎◎◎害物质污染规则有关规定2.1.1.5 附则 IV-防止生活污水污●●●染规则有关规定2.1.1.6 附则 V-防止船舶垃圾污●●●染规则有关规定2.1.1.7 附则 VI-防止船舶造成大●●●气污染规则有关规定2.1.2 船舶压载水和沉积物控制和◎◎管理国际公约2.1.3 美国《1990 年油污法》的主要●●◎内容2.1.4 中华人民共和国防污染法规2.1.4.1《中华人民共和国海洋环 ●●● ●● ● ●●●境保护法》2.1.4.2《中华人民共和国防治船 ●●● ●● ● ●●●舶污染海洋环境管理条例》2.1.4.3《中华人民共和国船舶及 ●●● ●● ● ●●●其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》2.2 船舶防污染技术与设备2.2.1 船舶防污染技术2.2.1.1 船上储存◎◎◎2.2.1.2 航行中处理●◎◎ ◎● ◎ ●◎◎2.2.1.3 排岸接收●◎◎ ◎● ◎ ●◎◎2.2.1.4 防止油污染的特殊措施 ● ◎ ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ◎2.2.2 油水分离器2.2.2.1 工作原理◎◎◎2.2.2.2 典型结构◎◎◎2.2.2.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.3 焚烧炉2.2.3.1 工作原理◎◎◎2.2.3.2 典型结构◎◎◎2.2.3.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.4 生活污水处理装置2.2.4.1 工作原理◎◎◎2.2.4.2 典型结构◎◎◎2.2.4.3 操作、维护与保养●●● ●● ● ●●●2.2.5 压载水处理技术◎◎◎◎◎◎2.3 船舶防污染文书2.3.1 防止油污染文书2.3.1.1 防止油污证书●●○●○2.3.1.2 油类记录簿●●●●●●2.3.1.3 溢油应急计划（含溢油应 ●●● ●● ● ●●●变部署表）2.3.2 防止垃圾污染文书2.3.2.1 垃圾记录簿◎◎○○◎○2.3.2.2 垃圾管理计划◎◎○ ○○ ○ ◎○○2.3.3 防止大气污染文书2.3.3.1 国际防止空气污染证书 ●◎○2.3.3.2 消耗臭氧层物质的操作记 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○录2.4 船舶污染事故及处理2.4.1 污染事故的报告●●●2.4.2 发生油污染事故的处理●●◎ ◎○ ○ ●◎○3 船舶营运安全管理3.1 国际海上人命安全公约3.1.1 公约构成及主要内容●◎○3.1.2 国际消防系统安全规则（FSS●◎○规则）3.1.3 国际救生设备规则（LSA 规则） ●◎○3.1.4 国际安全管理规则（ISM 规则）3.1.4.1 概述○○○3.1.4.2 主要内容●●◎3.1.4.3 安全管理体系●●◎3.1.4.4 发证、审核与监督●●◎3.1.5 国际船舶和港口设施保安规则（ISPS 规则）3.1.5.1 概述○○○3.1.5.2 主要内容●●◎3.2《国际船舶载重线公约》有关要求○○○规定的职责3.3 我国海上交通管理法规3.3.1 《中华人民共和国海上交通安 ●●● ●● ● ●●●全法》有关规定3.3.2 《海上交通事故调查处理条 ●●● ●● ● ●●●例》有关规定3.3.3《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM 规则）有 ● ● ● ● ● ● ● ● ●关规定3.4 船舶证书与船舶检验3.4.1 船舶证书3.4.1.1 登记证书●●◎◎●◎3.4.1.2 入级证书●●◎◎●◎3.4.1.3 法定证书●●◎◎●◎3.4.2 船舶检验机构●●◎◎●○3.4.3 船舶检验的类别、船级符号和 ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎附加标志3.4.4 船级检验3.4.4.1 船舶入级检验◎◎◎◎◎◎3.4.4.2 保持船级检验（除 CMS、 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● PMS 之外）3.4.4.3 循环检验（CMS）、机械计划 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● 保养系统检验（PMS）3.4.5 法定检验3.4.5.1国际航行船舶的法定检验， ●●○与轮机有关设备检验的主要内容3.4.5.2 国内海上航行船舶的法定●●○●检验，与轮机有关设备检验的主要内容3.4.6 船舶公证检验3.4.6.1 船舶公证检验性质、类别 ◎ ◎ ◎ ◎◎◎3.4.6.2 临时检验与船级检验、法定 ● ● ● ● 检验的关系●●3.4.7《海上营运船舶检验规程》的 ●●◎◎○○●若干规定3.5《中华人民共和国船舶安全检查规则》3.5.1 总 则●●◎ ◎○ ○ ●◎○3.5.2 船舶安全检查和处理●●● ●● ● ●●●3.5.3《船旗国监督检查记录簿》和 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○《港口国监督检查报告》使用规定3.5.4 法律责任●●● ●● ● ●●●3.6 港口国监督（PSC）3.6.1 概述○○○3.6.2 主要的 PSC 组织○○○3.6.3 港口国监督程序●◎○3.6.4 优先检查与扩大范围检查 ●●●3.7 机损事故处理3.7.1 机损事故的定义和分类●●○3.7.2 机损事故报告制度：事故处理 ● ●○原则；机损事故报告的填写3.7.3 机损事故的处理调查●●○4 船舶营运经济性管理4.1 船舶营运经济性管理概念4.1.1 船舶运输成本●●●4.1.2 降低运输成本的途径●●●4.2 最佳航速的确定4.2.1 营运船舶的经济航速4.2.1.1 最低耗油率航速●●○○●○4.2.1.2 最低燃油费用航速●●○○●○4.2.1.3 最高盈利航速●●○○●○4.2.2 航速对续航力、燃油消耗量的 ●●○○影响●○4.3 提高动力装置经济性的措施4.3.1 选用高效节能型柴油机●●●4.3.2 提高船、机、桨的匹配性能 ● ●●4.3.3 提高螺旋桨的推进效率●●●4.3.4 动力装置的废热利用●●●5 船舶安全操作及应急处理5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部安全管理事项5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行 ●●● ●● ● ●●●时，轮机部应采取的各种安全管理事项5.2.2 船舶在恶劣气候条件下锚泊 ●●● ●● ● ●●●时，轮机部应采取的各种安全管理事项5.3 全船失电时的应急措施5.3.1 全船失电的主要原因●●● ●● ● ●●●5.3.2 全船失电时的应急措施●●● ●● ● ●●●5.3.3 防止船舶失电的安全措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.4 恶劣海况5.4.1 风浪天航行●●● ●● ● ●●●5.4.2 风浪天锚泊●●● ●● ● ●●●5.4.3 能见度不良条件下的航行●●● ●● ● ●●●5.4.4 冰区航行●●● ●● ● ●●●5.5 航行中舵机失灵时的应急措施5.5.1 航行中舵机失灵的主要原因 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.5.2 航行中舵机失灵时应采取的 ●●● ●● ● ●●●应急措施5.6 弃船时的应急安全措施5.6.1 弃船时轮机部人员的职责 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.6.2 弃船时轮机部的应急措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.6.3 有关法规对弃船时的安全规 ● ● ● ● ● ● ● ● ●定5.7 轮机部安全操作注意事项5.7.1 上高作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.2 吊运作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.3 检修作业时的安全注意事项●●●●●●5.7.4 车床、钻床作业时的安全注意 事项●●●●●●5.7.5 清洗和油漆作业时的安全注 意事项●●●●●●5.7.6 焊接作业时的安全注意事项 ● ● ● ● ● ●●●5.7.7 压力容器使用时的安全注意 事项●●●●●●5.7.8 船舶机舱消防安全注意事项 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.7.9 封闭场所作业的安全注意事 ●●● ●● ● ●●●项5.7.10 燃油加装作业的安全注意事 ●●● ●● ● ●●●项5.8 船舶应变部署5.8.1 船舶应变部署表的有关内容 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.8.2 船员应变须知和操作须知的 ●●● ●● ● ●●●有关内容5.8.3 船舶消防演习与应急反应的 ●●● ●● ● ●●●有关规定5.8.4 船舶救生与应急反应的有关 ●●● ●● ● ●●●规定5.8.5 船舶医疗急救的有关规定●●● ●● ● ●●●5.9 机舱应急设备的使用和管理5.9.1 应急动力设备的使用和管理●●●●●●5.9.2 应急消防设备的使用和管理●●●●●●5.9.3 应急救生设备的使用和管理●●●●●●5.9.4 其它应急设备的使用和管理●●●●●●5.10 使用船内通讯系统5.10.1 船内通讯工具和信号装置的●●●组成和作用5.10.2 中国船级社对船内通讯和信●●●号设备的有关规定5.10.3 使用船内通讯系统的注意事●●●项6 船舶人员管理6.1《海员培训、发证和值班标准国际公约》6.1.1 STCW 公约的结构●◎○6.1.2 STCW 公约附则及 STCW 规则 ●◎○A 和 B 部分主要精神6 .2《2006 年海事劳工公约》6.2.1 公约主要内容与框架◎◎○6.2.2 休息及工作时间◎◎○6.2.3 健康保护、医疗、福利及社会◎◎○保障6.3《国际卫生条例》的有关规定◎◎○6.4 我国劳动法的有关规定6.4.1《中华人民共和国劳动法》的 ◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○有关规定6.4.2《中华人民共和国劳动合同法》 ◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○的有关规定6.5《中华人民共和国船员条例》的有 ●●● ●● ● ●●●关规定6.6 《中华人民共和国海船船员适任考 ●●● ●● ● ●●●试、评估和发证规则》的有关规定6.7《中华人民共和国海船船员值班规 ●●● ●● ● ●●●则》的有关规定6.8 其他我国船员管理的相关规定6.8.1 海事局对船员的管理◎◎◎ ◎○ ○ ◎◎○6.8.2 海关对船员的管理◎◎○6.8.3 边防检查机关对船员的管理 ◎◎○6.8.4 国境卫生检疫机关对船员的管◎◎○理6.8.5 其他我国船员管理的相关规定 ◎◎○6.9 我国轮机部船员职责和行为准则6.9.1 我国轮机部高级船员的职责 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎6.9.2 我国船舶轮机值班制度●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎6.9.3 我国船员调动交接制度●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎6.9.4 驾驶、轮机联系制度的有关规 ◎◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎定6.9.5 轮机日志的填写和所填读数 的意义◎◎◎◎◎◎7 船舶维修管理7.1 船机故障及船舶维修体系7.1.1 船机故障7.1.1.1 船机故障分类、故障原因 ◎◎◎◎及征兆○○7.1.1.2 故障模式、故障规律◎◎◎◎○○7.1.1.3 故障的影响因素◎◎◎◎○○7.1.2 船舶维修方式和体系7.1.2.1 现代船舶维修方式●●●●○○7.1.2.2 船舶维修保养体系●●●●○○7.2 船机维修过程7.2.1 船机拆验7.2.1.1 船机拆卸原则和拆卸技术●●●●◎○7.2.1.2 船机拆卸过程中的检测●●●●◎○7.2.2 清洗●●●●7.2.2.1 零件清洗的方法和应用●●●●◎○7.2.2.2 管系清洗的方法和应用●●●●◎○7.2.3 船机装配●●●●7.2.3.1 船机装配的要求和装配方 法●●●●◎○7.2.3.2 船机装配的主要工作和装 配时的注意事项●●●●◎○7.3 船机零件的修复工艺7.3.1 船机零件的修复7.3.1.1 船机零件修复原则◎◎○○◎○7.3.1.2 选择修复工艺的原则◎◎○○◎○7.3.2 机械加工修复方法的种类、特 点和应用范围◎◎○○◎○7.3.3 电镀工艺的原理、分类和应用 ◎ ◎◎7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和喷焊）原◎◎◎理、特点和应用7.3.5 焊补工艺7.3.5.1 焊补工艺及其特点和应用◎◎○○○7.3.5.2 铸铁件的焊补修理◎◎○○○7.3.6 金属扣合工艺7.3.6.1 金属扣合工艺原理、工艺◎◎○○○特点7.3.6.2 金属扣合工艺的种类和应◎◎○○○用7.3.7 塑性变形修复法的原理、种类◎◎○○○和应用7.3.8 粘接修复技术7.3.8.1 有机粘接修复技术的特点 和应用●●○7.3.8.2 无机粘接修复技术的特点 和应用●●○7.3.9 研磨技术7.3.9.1 研磨原理、工艺特点和应 用●●○7.3.9.2 船机零件的研磨修复●●○7.4 船机零件的缺陷检验7.4.1 船机零件缺陷的一般检验○○○7.4.2 船机零件无损检验7.4.2.1 渗透探伤的原理、种类、 特点及应用◎○7.4.2.2 磁粉探伤：原理、种类， 方法、特点及应用，磁化电流和退磁◎○7.4.2.3 超声波探伤：原理、特点 及应用◎○7.4.2.4 射线探伤：原理、特点及 应用◎○7.4.2.5 综合探伤及应用◎○7.5 轮机故障诊断技术7.5.1 故障诊断和状态监测的概念及 ●◎●◎应用7.5.2 柴油机性能参数分析法及应用 ● ◎ ● ◎7.5.3 振动分析法及应用◎◎◎◎7.5.4 油液监测技术的种类、原理和 ●◎●◎应用7.5.5 红外监测技术的种类、原理和 ○○○○应用7.6 修船管理7.6.1 修船的种类和原则7.6.1.1 修船的种类●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.1.2 修船的原则●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2 修船的组织7.6.2.1 修船的准备工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2.2 修船的组织工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.2.3 修船的监督与验收●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3 坞修工程7.6.3.1 轮机坞修的主要项目●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3.2 坞修的准备工作●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.3.3 坞修工程的验收●●◎ ◎○ ○ ◎○○7.6.4 交船试验7.6.4.1 交验项目●●◎◎●◎7.6.4.2 系泊试验●●◎◎●◎7.6.4.3 航行试验●●◎◎●◎8. 船舶油类、物料及备件管理 8.1 船舶油料种类及特点8.1.1 船舶燃油主要特性指标及油品 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 种类8.1.2 润滑油特有的特性指标，润滑 ● ● ● ● 油的种类、特点●●8.2 燃油管理8.2.1 燃油的加装●●● ●● ● ●●●8.2.2 燃油的储存和驳运 8.2.3 燃油的使用管理●●● ●● ● ●●● ●●● ●● ● ●●●8.3 备件管理8.3.1 备件的申请 8.3.2 备件的接收●●● ●● ● ●●● ●●● ●● ● ●●●8.3.3 备件的保管及使用●●● ●● ● ●●●8.4 物料管理 8.4.1 物料的申请 8.4.2 物料的接收●●●●●●8.4.3 物料的保管及使用 9 机舱资源管理●●●9.1 概述9.1.1 “资源”的定义与内涵●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.2 “管理”的定义、特点与内涵 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.1.3 管理的基本职能9.1.3.1 计划与程序●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.2 组织与协调●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.3 领导与决策●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.3.4 控制●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.4 船舶资源的构成、特点、分配 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○与排序9.1.5 资源管理作用与目的●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.6 机舱资源管理的概念●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.1.7 机舱资源的构成、特点、分配 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○与与排序9.1.8 机舱资源管理作用与目的 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.2 组织9.2.1 船舶与轮机部组织结构●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.2.2 轮机部组织的原则与作用 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.2.3 组织成员的基本职责●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3 轮机部团队9.3.1 成熟班组形成的过程●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.2 团队成员的角色●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.3 团队的作用●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.4 团队成员的作用●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.5 团队工作的三环模式●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.6 优秀团队的特征●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.3.7 不同环境下班组工作的要点 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.3.8 对团队人员协调和激励的措 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○施9.4 人为失误与预防9.4.1 人为失误●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.4.2 情景意识●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.4.3 疲劳与压力●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5 通信与沟通9.5.1 通信及沟通的定义，方式及特 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○点9.5.2 有效沟通的原则●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5.3 内部沟通与通信的方式及要 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○点9.5.4 外部通信的方式及要点●●◎ ◎○ ○ ●◎○9.5.5 通信与沟通的障碍与改进措 ●●◎ ◎○ ○ ●◎○施9.6 案例分析9.6.1 救生●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.2 消防●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.3 堵漏●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.4 溢油●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.5 海盗袭击●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.6 碰撞搁浅●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.7 恶劣海况●●◎ ◎◎ ◎ ●◎◎9.6.8 PSC 检查●● ◎◎ ◎ ◎ ●◎◎船舶电气与自动化8401： 3000KW 及以上船舶大管轮 8404： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮8402： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8403： 3000KW 及以上船舶二/三管轮8405： 未满 750KW 船舶大管轮8406： 未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲1 船舶电子、电气基础 1.1 直流电路1.1.1 直流电路的基本物理量及单位 1.1.2 电路基本定律1.1.2.1 欧姆定律 1.1.2.2 基尔霍夫定律 1.2 正弦交流电路 1.2.1 正弦交流电的基本概念 1.2.2 交流电路中电阻、电感、电容元件 1.2.3 三相交流电源基本概念 1.2.4 三相负载的连接方式 1.3 电与磁 1.3.1 磁场的基本概念 1.3.2 电磁感应定律 1.3.3 常用铁磁材料的性能适用对象840184028403840 840 84 4 5 06● ● ◎○● ● ◎○ ● ● ◎○●◎○ ○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○ ○○●◎○○。
11 规则：船舶管理理论考试大纲发布时间：2012-05-26来源：admin浏览次数：66船舶管理8501: 无限航区 750KW 及以上船舶轮机长 8502: 沿海航区 750KW 及以上船舶轮机长 8503: 无限航区 750KW 及以上船舶大管轮 8504: 沿海航区 750KW 及以上船舶大管轮 8505: 无限航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8506: 沿海航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8507: 未满 750KW 船舶轮机长 8508: 未满 750KW 船舶大管轮 8509: 未满 750KW 船舶二/三管轮考试大纲1 船舶结构与适航性控制 1.1 船舶的发展与分类适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 8509○○○1.1.2 船舶的分类 1.1.3 专用运输船舶的特点 1.2 船舶强度与构造○○○○○○○○○○○○◎◎○○○○◎○◎◎○○○○◎○1.2.2 船体主要结构及其特 点◎◎○○◎○1.2.3 船舶主要部位和舱室布置○○○●●●●◎◎1.3 船舶适航性控制1.3.2 船舶浮性●● ◎ ◎●◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ○●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ○●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ○○○○○ ◎◎◎◎○○ ◎◎1.3.3 船舶稳性 保持稳性的措施●● ◎ ◎ ○ ○ ◎○○○○○○◎◎○○◎○◎◎○○◎○●● ◎ ◎ ●● ●◎ ◎●◎○○○◎◎○○◎○◎◎○○◎○●●●●●●●●●1.3.5 船舶摇荡性○○○○○○○○○1.3.6 船舶操纵性○○○○○○2 船舶防污染管理2.1 防污染公约和法规2.1.1 MARPOL 公约及附则○○●●●◎◎◎◎◎◎●●●●●●●●●2.1.2 船舶压载水和沉积物◎◎控制和管理国际公约●●◎2.2 船舶防污染技术与设备●●●●●●●●● ●●●●●●●●● ●●●●●●●●●2.2.2 油水分离器◎◎◎●◎◎◎●◎●◎◎●◎◎◎●◎●◎◎●◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●●●2.2.3 焚烧炉◎◎◎◎◎◎●●●●●●●●●2.2.4 生活污水处理装置◎◎◎◎◎◎●●●●●●●●●2.2.5 压载水处理技术◎◎◎◎◎◎2.3 船舶防污染文书●●○●○●●●●●●●●●●●●●●●2.3.2 防止垃圾污染文书◎◎○○◎○◎◎○○○○◎○○2.3.3 防止大气污染文书●◎○●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○2.4 船舶污染事故及处理●●●●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○3 船舶营运安全管理3.1 国际海上人命安全公约●◎○●◎○3.1.3 国际救生设备规则●◎○（LSA 规则）3.1.4 国际安全管理规则（ISM 规则）○○○●●◎●●◎●●◎○○○●●◎3.2《国际船舶载重线公约》有○○○关要求规定的职责3.3 我国海上交通管理法规3.3.1 《中华人民共和国海 ●●●●●●●●●上交通安全法》有关规定3.3.2 《海上交通事故调查 ●●●●●●●●●处理条例》有关规定●●●●●●●●●3.4 船舶证书与船舶检验●● ◎ ◎●◎●● ◎ ◎●◎●● ◎ ◎●◎3.4.2 船舶检验机构●●◎◎●○3.4.3 船舶检验的类别、船 ◎◎◎◎◎◎◎◎◎级符号和附加标志3.4.4 船级检验◎◎◎◎◎◎●● ◎ ◎ ○ ○ ●●●● ◎ ◎ ○ ○ ●●3.4.5 法定检验●●○●●○●3.4.6 船舶公证检验◎◎◎◎◎◎●●●●●●●● ◎ ◎ ○ ○ ●3.5《中华人民共和国船舶安全检查规则》3.5.1 总 则●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○3.5.2 船舶安全检查和处理 ● ● ● ● ● ● ● ● ●●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○3.5.4 法律责任●●●●●●●●●3.6 港口国监督（PSC）○○○○○○3.6.3 港口国监督程序●◎○3.6.4 优先检查与扩大范围●●●检查3.7 机损事故处理3.7.1 机损事故的定义和分●●○类3.7.2 机损事故报告制度：事故处理原则；机损事故报告的 ● ●○填写3.7.3 机损事故的处理调查 ● ●○4 船舶营运经济性管理4.1 船舶营运经济性管理概念●●●●●●4.2 最佳航速的确定●● ○ ○ ●● ○ ○●○ ●○●● ○ ○●○●● ○ ○●○4.3 提高动力装置经济性的措施●●●●●●●●●●●●5 船舶安全操作及应急处理5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施5.1.1 船舶搁浅后的应急 ●●●●●●●●●安全措施5.1.2 船舶碰撞后的应急 ●●●●●●●●●安全措施5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部安全管理事项5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行时，轮机部应采取的各 ● ● ● ● ● ● ● ● ●种安全管理事项5.2.2 船舶在恶劣气候条 ●●●●●●●●●件下锚泊时，轮机部应采取的各种安全管理事项5.3 全船失电时的应急措施5.3.1 全船失电的主要原因 ● ● ● ● ● ● ● ● ●5.3.2 全船失电时的应急 ●●●●●●●●●措施5.3.3 防止船舶失电的安 ●●●●●●●●●全措施5.4 恶劣海况●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●5.5 航行中舵机失灵时的应急措施5.5.1 航行中舵机失灵的主 ●●●●●●●●●要原因5.5.2 航行中舵机失灵时 ●●●●●●●●●应采取的应急措施5.6 弃船时的应急安全措施5.6.1 弃船时轮机部人员 ●●●●●●●●●的职责5.6.2 弃船时轮机部的应 ● ● ● ● ● ● ● ● ●急措施5.6.3 有关法规对弃船时 ●●●●●●●●●的安全规定5.7 轮机部安全操作注意事项●●●●●●5.7.2 吊运作业时的安全 注意事项●●●●●●5.7.3 检修作业时的安全注 意事项●●●●●●5.7.4 车床、钻床作业时的 安全注意事项●●●●●●5.7.5 清洗和油漆作业时 的安全注意事项●●●●●●5.7.6 焊接作业时的安全注 ● ● 意事项●●●●●●5.7.7 压力容器使用时的 安全注意事项●●●●●●5.7.8 船舶机舱消防安全 ●●●●●●●●●注意事项5.7.9 封闭场所作业的安全 ●●●●●●●●●注意事项●●●●●●●●●5.8 船舶应变部署5.8.1 船舶应变部署表的 ●●●●●●●●●有关内容5.8.2 船员应变须知和操 ●●●●●●●●●作须知的有关内容5.8.3 船舶消防演习与应 ●●●●●●●●●急反应的有关规定5.8.4 船舶救生与应急反 ●●●●●●●●●应的有关规定●●●●●●●●●5.9 机舱应急设备的使用和管理5.9.1 应急动力设备的使 用和管理●●●●●●5.9.2 应急消防设备的使 用和管理●●●●●●5.9.3 应急救生设备的使 用和管理●●●●●●5.9.4 其它应急设备的使 用和管理●●●●●●5.10 使用船内通讯系统5.10.1 船内通讯工具和信●●●号装置的组成和作用5.10.2 中国船级社对船内●●●通讯和信号设备的有关规定5.10.3 使用船内通讯系统 的注意事项●●●6 船舶人员管理6.1《海员培训、发证和值班标准国际公约》6.1.1 STCW 公约的结构 ●◎○6.1.2 STCW 公约附则及●◎○STCW 规则 A 和 B 部分主要精神6 .2《2006 年海事劳工公约》6.2.1 公约主要内容与框架 ◎◎○6.2.2 休息及工作时间◎◎○◎◎○6.3《国际卫生条例》的有关规◎◎○定6.4 我国劳动法的有关规定◎◎◎◎○○◎◎○◎◎◎◎○○◎◎○6.5《中华人民共和国船员条 ●●●●●●●●●例》的有关规定6.6 《中华人民共和国海船船 ●●●●●●●●●员适任考试、评估和发证规则》的有关规定6.7《中华人民共和国海船船员 ●●●●●●●●●值班规则》的有关规定6.8 其他我国船员管理的相关规定◎◎◎◎○○◎◎○◎◎○◎◎○◎◎○◎◎○6.9 我国轮机部船员职责和行为准则6.9.1 我国轮机部高级船 ◎◎◎◎◎◎◎◎◎员的职责6.9.2 我国船舶轮机值班 ●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎制度6.9.3 我国船员调动交接 ●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎制度6.9.4 驾驶、轮机联系制 ◎◎◎◎◎◎◎◎◎度的有关规定6.9.5 轮机日志的填写和所 填读数的意义◎◎◎◎◎◎7 船舶维修管理7.1 船机故障及船舶维修体系◎◎◎◎ ◎◎◎◎ ◎◎◎◎ 7.1.2 船舶维修方式和体系 ●●●● ●●●● 7.2 船机维修过程○○ ○○ ○○○○ ○○7.2.2 清洗 7.3 船机零件的修复工艺●●●● ●●●● ●●●● ●●●● ●●●● ●●●● ●●●● ●●●●◎○ ◎○◎○ ◎○◎○ ◎○7.3.2 机械加工修复方法的◎◎○○ ◎◎○○ ◎◎○○◎○ ◎○ ◎○种类、特点和应用范围◎◎◎7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和◎◎◎喷焊）原理、特点和应用7.3.5 焊补工艺◎◎○○○◎◎○○○◎◎○○○◎◎○○○◎◎○○○●●○●●○7.4 船机零件的缺陷检验●●○●●○○○○◎○ ◎○ ◎○7.5 轮机故障诊断技术 7.6 修船管理◎○ ◎○●◎●◎ ●◎●◎ ◎◎◎◎ ●◎●◎ ○○○○●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ●● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○●● ◎ ◎ ●● ◎ ◎●◎ ●◎●● ◎ ◎●◎8. 船舶油类、物料及备件管理8.1 船舶油料种类及特点8.1.1 船舶燃油主要特性指 ●●●●●●●●●标及油品种类8.1.2 润滑油特有的特性指 ●●●●标，润滑油的种类、特点●●8.2 燃油管理8.2.1 燃油的加装●●●●●●●●●8.2.2 燃油的储存和驳运 ● ● ● ● ● ● ● ● ●8.2.3 燃油的使用管理●●●●●●●●●8.3 备件管理8.3.1 备件的申请●●●●●●●●●8.3.2 备件的接收●●●●●●●●●8.3.3 备件的保管及使用 ● ● ● ● ● ● ● ● ●8.4 物料管理8.4.1 物料的申请●●●8.4.2 物料的接收●●●8.4.3 物料的保管及使用●●●9 机舱资源管理9.1 概述9.1.1 “资源”的定义与内 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○涵9.1.2 “管理”的定义、特 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○点与内涵9.1.3 管理的基本职能●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.1.4 船舶资源的构成、特 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○点、分配与排序9.1.5 资源管理作用与目的 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.1.6 机舱资源管理的概 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○念9.1.7 机舱资源的构成、 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○特点、分配与与排序9.1.8 机舱资源管理作用 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○与目的9.2 组织9.2.1 船舶与轮机部组织 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○结构9.2.2 轮机部组织的原则 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○与作用9.2.3 组织成员的基本职 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○责9.3 轮机部团队9.3.1 成熟班组形成的过 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○程9.3.2 团队成员的角色 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.3.3 团队的作用●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.3.4 团队成员的作用 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.3.5 团队工作的三环模 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○式9.3.6 优秀团队的特征 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ◎ ○9.3.7 不同环境下班组工 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○作的要点9.3.8 对团队人员协调和 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○激励的措施9.4 人为失误与预防9.4.1 人为失误●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.4.2 情景意识●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.4.3 疲劳与压力●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.5 通信与沟通9.5.1 通信及沟通的定义， ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○方式及特点9.5.2 有效沟通的原则●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○9.5.3 内部沟通与通信的方 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○式及要点9.5.4 外部通信的方式及要 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○点9.5.5 通信与沟通的障碍与 ●● ◎ ◎ ○ ○ ●◎ ○改进措施9.6 案例分析●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎学习是成就事业的基石●● ◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎9.6.8 PSC 检查●●◎ ◎ ◎ ◎ ●◎ ◎。
11规则甲类大副船舶管理考试大纲11规则:船舶管理理论考试大纲《船舶管理》适用对象考试大纲 9403 1.船员职务职责 1.2大副职务职责 1.2.1 大副基本职责◎ 1.2.2大副专项职责◎ 2.船舶安全生产规章制度 2.1 船员日常防火防爆守则 ? 2.2船舶明火作业规定 ? 2.3驾驶台规则 ? 2.4船长夜航命令簿规则 ?2.5航海日志的记载与管理 ? 2.6车钟记录簿记载和管理要求 ? 2.7开航准备和检查制度 ? 2.8系、离泊作业规定 ? 2.9自动舵使用规定 ? 2.10封闭舱室作业规定 ? 2.11能见度不良航行制度 ? 2.12大风浪航行安全制度 ? 2.13救生艇安全操作规定 ? 2.14上高、舷外及水面作业安全规定 ? 2.15船员调动职务交接制度 ?3.国际海事公约 3.1国际海上人命安全公约 3.1.1 公约的功用、基本构架与适用范围◎ 3.1.2 检验与证书3.1.2.1 检验种类;检验后状况的维持 ?3.1.2.2证书的签发或签署;证书的有效期、延期、展期和宽限期;证书的终止有效3.1.3构造3.1.3.1驾驶室对推进机器的控制;驾驶室与机器处所之间的通信;应急电源3.1.3.3破损控制图;稳性资料;货船的分? 舱和破舱稳性控制1适用对象考试大纲 94033.1.3.4水密装置的关闭操作◎3.1.3.5消防员装备;防火控制图;消防演习;独立驱动消防泵的配置和国际通岸接头的◎ 配备等;消防设备的配备要求3.1.4救生设备和装置3.1.4.1救生艇筏的配员与监督;救生艇筏的布置与存放;救生艇筏的登乘、降落与回收;◎ 应急训练与演习3.1.4.2救生设备与装置，无线电救生设? 备;雷达应答器;应急部署表与应急须知3.1.5航行安全3.1.5.2船载航行系统和设备的配备要求;船舶远程识别与跟踪系统(LRIT)/船载航行数据? 记录仪(VDR)3.1.5.3引航员登离船装置◎3.1.5.4每日报告;危险通报;危险通报要求的信息3.1.5.5遇险通信义务及程序 ?3.1.5.6操舵装置的试验和演习 ?3.1.5.8船长决定权 ?3.1.8船舶安全营运管理适用;安全管理要求;发证;体系的保持;◎ 审核3.1.9加强海上安全的特别措施船舶识别号;连续概要记录;加强检验;关◎ 于操作要求的港口国控制3.1.10加强海上保安的特别措施适用范围;船舶保安警报系统;船长对船舶? 安全和保安的决定权;监督和符合措施3.1.11国际海上人命安全公约最新修正案中? 需掌握的知识3.2国际载重线公约3.2.1基本要求 ?3.2.2检验与证书 ? 3.3国际吨位丈量公约3.3.1适用范围 ?2适用对象考试大纲 9403 3.3.2吨位证书 ? 3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约 3.4.1公约的功用、基本构架、适用范围 ? 3.4.2功能发证 ? 3.4.4值班标准3.4.4.1适于值班 ?3.4.4.2值班安排和应遵守的原则 ? 3.5.5监督程序 ? 3.5港口国监督程序3.5.1概述;PSC检查依据 ? 3.5.2检查程序◎ 3.5.3检查内容◎ 3.5.4缺陷处理◎ 3.5.6港口国检查备忘录组织 ? 3.6国际安全管理规则及其实施 3.6.1国际安全管理规则的主要内容◎ 3.6.2船舶安全管理体系◎ 3.6.3国际安全管理规则的实施◎ 3.6.4风险评估及控制措施◎ 3.7国际卫生条例 3.7.1定义 ?3.7.2 公共卫生措施 ?3.8.1.1公约主要内容与框架 ?3.8.1.2海员上船工作的最低要求 ?3.8.1.3就业条件 ?3.8.1.4健康保护、医疗、福利及社会保障 ? 3.8.2 1976年商船最低标准公约的基本内容 ? 3.9公约要求随船携带的证书和其他文件,包括证书的名称、有效期、取得途径4.国内海事行政法规 4.1 海上交通安全法 4.1.1 适用范围与主管机关 ? 4.1.2对船舶和人员的要求 ? 4.1.3航行、停泊和作业的规定 ? 4.1.4安全保障与危险货物运输 ? 4.1.5海难救助与交通事故的调查处理 ?3适用对象考试大纲 9403 4.2 海船船员值班规则 4.2.1 总则 ? 4.2.2港内值班 4.2.2.1港内值班的原则 ? 4.2.2.2锚泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.3靠泊中值班驾驶员的职责◎ 4.2.2.4甲板值班的交接班◎ 4.2.2.5运载危险货物船上的停泊值班 ? 4.2.3驾驶、轮机联系制度 4.2.3.1开航前 ? 4.2.3.2航行中 ? 4.2.3.3停泊中 ? 4.2.4船员健康适任要求 ? 4.3船舶登记条例 4.3.3船舶国籍和国籍证书 ? 4.3.4船舶标志◎ 4.3.5国际船舶登记制度和方便旗船舶概念 ? 4.4船舶最低安全配员规则 4.4.1适用范围与主管机关 ? 4.4.2配员标准 ?4.4.3最低安全配员原则 ? 4.5.1 检查机关和检查范围 ? 4.5.2 申报与检查办法 ? 4.11.船舶安全检查规则 4.11.1适用范围 ? 4.11.3检查内容 ? 4.11.4检查程序 ? 4.11.5缺陷处理 ? 4.11.7缺陷纠正及复查 ? 4.11.8船旗国监督检查记录簿 ? 4.11.9港口国监督检查报告 ? 4.13危险货物安全监督管理规则 4.13.1适用范围◎ 4.13.2一般规定◎ 4.13.3通航安全◎ 4.13.4船舶管理◎4适用对象考试大纲 9403 4.13.5人员管理◎ 4.15海上交通和污染事故调查处理规定 4.15.1 适用范围和主管机关 ? 4.15.2 事故的报告要求 ? 4.15.3 事故船舶检验要求 ? 4.15.4 事故调查处理 ? 4.17船员管理规定 4.17.1船员条例4.17.1.1船员注册与任职资格◎4.17.1.2船员职责◎4.17.1.3船员职业保障◎4.17.1.4船员教育培训与船员服务◎ 4.17.2船员注册管理办法 ? 4.17.3船员违法记分管理办法 ? 4.18与船员就业条件有关的知识 4.18.1船员劳动合同以及就业协议 ?5.船舶检验 5.1船舶检验的目的、机构、分类◎ 5.2法定检验5.2.1法定检验种类◎ 5.2.2国际公约及我国法规涉及的法定检验◎ 5.2.3法定检验时间安排◎ 5.3船级检验 5.3.1保持船级的各种检验◎ 5.3.2船级符号和附加标志◎ 5.4公证检验 ? 6.海洋与海洋环境保护 6.1海洋法基础知识6.1.1海域概念及其法律地位 ? 6.1.2无害通过权;紧追权;登临权;油污干? 预权知识6.3.1公约的功用、基本构架 ? 6.3.2 公约议定书 ? 6.3.3防止油污规则6.3.3.1定义与适用范围◎6.3.3.2检验与证书◎5适用对象考试大纲 9403 6.3.3.3防油污结构要求◎ 6.3.3.4防油污设备要求◎ 6.3.3.5防止操作性污染排放标准◎ 6.3.3.6船上油污应急计划 ?6.3.3.7油类记录簿◎ 6.3.4防止散装有毒液体物质污染规则 6.3.4.1 定义与分类 ? 6.3.4.2 检验与证书 ? 6.3.4.3 应急计划 ? 6.3.4.4 货物记录簿 ? 6.3.5防止海运包装有害物质污染规则 6.3.5.1定义与适用范围 ? 6.3.5.2包装、标志 ?6.3.5.3货运单证及运输要求 ? 6.3.6防止生活污水污染规则 6.3.6.1检验与证书 ? 6.3.6.2生活污水系统与标准排放接头 ? 6.3.6.3排放标准 ? 6.3.7防止垃圾污染规则 6.3.7.1 定义与适用范围 ? 6.3.7.2 垃圾处理规定 ? 6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿6.3.8防止大气污染规则 6.3.8.1证书与检验 ? 6.3.8.2排放控制要求 6.4压载水公约与操作指南 6.4.1压载水控制和管理公约 ? 6.4.2压载水操作指南6.4.2.1 船舶压载水管理计划 ? 6.4.2.2 船舶压载水排放标准 ? 6.4.2.3 船舶操作程序 ? 6.4.2.4 记录和报告程序 ? 6.4.2.5 船舶和港口国程序 ? 6.4.2.6 压载水记录簿 ? 6.5美国油污法6适用对象考试大纲 9403 6.5.1赔偿责任限制(包括《海岸防卫及海上运输法案》)6.5.2对船方的管理要求对船员的要求、对液货船航行安全标准的常? 用规定6.6国内环境保护法规 6.6.1海洋环境保护法6.6.1.1 总则 ?6.6.1.2防治船舶及有关作业活动对海洋? 环境的污染损害6.6.2防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1一般规定 ?6.6.2.2船舶污染事故的应急处置 ? 6.6.3船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.1 一般规定 ?6.6.3.2 船舶污染物的排放和接收 ?6.6.3.3 船舶载运污染危害性货物及其有? 关作业7.船舶应急 7.1应急的组织与准备 7.1.1应急准备工作要点◎ 7.1.2船舶应急部署要点◎ 7.1.3船舶应变部署表与应变须知◎ 7.1.4应急反应计划 ? 7.2应急行动 7.2.1船舶自救行动◎ 7.2.2紧急情况下保证人员安全的行动◎7.2.3应急行动基本程序◎ 7.2.4弃船时的应急行动◎ 7.2.5船舶失火时的应急行动 ? 7.2.6船舶发生爆炸时的应急行动 ? 7.2.7船舶碰撞时的应急行动 ?7.2.8船舶搁浅和触礁后的应急行动 ? 7.2.9船体破损进水应急行动 ? 7.2.10船舶发生溢油后的应急行动 ?7适用对象考试大纲 9403 7.2.11救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动7.2.12救助海上漂浮遇险人员行动 ? 7.2.13恶劣天气条件下释放救生艇行动 ? 7.2.14防海盗行动 ? 7.4应急训练与演习 7.4.1消防演习要求与组织 ? 7.4.2弃船演习要求与组织 ? 7.4.3应急舵演习要求与组织 ? 7.4.4油污应急演习要求与组织 ? 7.4.5人员落水与救助演习要求与组织 ? 7.5有关应急措施方面图书资料的使用 7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介7.5.2国际信号规则医疗部分使用简介 ? 7.5.3危险货物事故医疗指南使用简介 ? 8.船舶资源管理 8.1船舶资源管理8.1.1“资源”的定义与内涵 ?8.1.2“管理”的定义、特点与内涵 ? 8.1.3船舶资源的构成、特点、分配与排序 ? 8.1.4资源管理作用与目的 ? 8.2 疲劳与压力 ? 8.3决策 ? 8.4 工作态度与领导力 ? 8.5人为失误与预防 8.5.1人为失误◎ 8.5.2情景意识◎ 8.6 通信与沟通 ? 8.7 团队管理 ? 9.远洋运输相关知识 9.2 远洋货运单证 9.2.1 装船单证9.2.1.2收货单、装货清单、危险货物清单、◎ 货物配积载图9.2.1.3大副批注 ?8适用对象考试大纲 94039.2.2 卸船单证9.2.2.1过驳清单、卸货报告、货物溢短单、◎ 货物残损单、提货单10.班轮运输、集装箱运输与多式联运 10.1 班轮运输10.1.2提单定义、作用与分类;预借与倒签? 提单10.1.5提单背面条款10.1.5.2危险货物条款、舱面货条款、冷? 藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款10.2 集装箱运输10.2.1集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式;集装箱货物交接方? 式10.2.2集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收? 据、特殊货物清单11.不定期船运输 11.1不定期船运输概述不定期船运输的特点;不定期船运输的种类;航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2航次租船11.2.1航次租船合同的概念 ?11.2.2.2受载期与解约日条款;货物条款;装卸港口条款(包括安全港口的概念);装卸时间条款(包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知? 书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等);延滞、速遣条款11.3定期租船11.3.1定期租船合同的概念 ?11.3.2.2交、还船条款;租期条款;货物条款;安全港口条款;停租条款;承租人指示条? 款17.船舶修理 17.1船舶修理的概念与种类◎9适用对象考试大纲 9403 17.2修船的要求与原则◎ 17.3修船的组织和准备◎ 17.4修船工程的验收◎10。
1客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。
A．10人B．11人C．12人D．13人2为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱3如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。
Ⅰ稳性好；Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。
A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ4下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。
A．单层甲板上具备有客房B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性D．足够的救生、消防和通信设施5下列有关客船特点表述正确的是（）。
Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ6为保证（），船体设计为双层船壳。
A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性7在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。
A．6ft，6ftB．8ft，6ftC．6ft，8ftD．8ft，8ft8集装箱船的以下（）特点不对。
A．多数为单层甲板B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架9为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口10集装箱船的特点是（）。
Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对11集装箱船的一般特点是（）。
Ⅰ单层甲板；Ⅱ货舱开口宽大；Ⅲ主机功率大，航速高；Ⅳ舷墙较高；Ⅴ方形系数小于0.6。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ～Ⅴ全对12 货舱为单层甲板而且甲板是平直的，这类船为（）。
A．滚装船B．集装箱船C．散装船D．A+B对13下列有关集装箱船特点的描述，不正确的是（）。
A．多数为单层甲板B．双层船壳C．舱内不能有导轨D．有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置14货柜船的一般特点有（）。
2013年11规则甲类大副考试总结邮件还附了几个在百度文库里搜到的稍微靠谱点的练习题供参考。
1、老版盘点光盘题库依然可以继续达成最广大考生的一点小心愿，见一些原题2、背了无数的数字，规格，标准的，其实考记忆数字的题不多每科一般不会超过十道，但是肯定会有，平时还是多积累，考前几天就不要太再苛求那些了。
3、书是根本，题库积累实战经验，二者都很重要，合理分配答题时间。
考前一天时间短暂，浏览书可有奇效。
4、复习过程中应该把书和题库比较系统的理三遍，考前不要放松，继续突击，期间会有一次或几次浮躁期，坚持！5、关于评估，平常所有的课都要去上，课上认真练习，灵活运用，基本评估的技能就没有问题了，但是心态很重要，到时要看发挥了，毕竟一小时内会有很多偶然。
货运评估基本题型，每一项都要去看，因为即使评估没有抽到，理论考试也可能会涉及，英语会话里背的句子理论考试里也有考到。
航海英语1、书后英语单选题目占比例很大，估计有十道题左右。
2、网上有个大幅阅读五十篇加最近几次考试出现阅读十篇（其中有一篇和之前重复）3、建议看2501，主要记住2501里的单词，或是把书上的主要单词记住，太复杂的语法句型基本没考。
4、学好其他科目，很多考题考到其他科目的都很浅显，但是读懂是关键，看懂选项是关键。
5、英语听力有自信的可以不用太听，没自信的可以适当记忆一些答案，但是肯定有新题，不要慌乱盲从。
目前看来，听力部分难度中等，语速慢的占大部分。
听力短文部分可以同时看到四道题的选项。
6、英语会话问答题看完第三版基本就OK了，因为第三版题多，四版少，很多还都重复，不过要注意很多答案不准确，自己适当纠正，修改，方便记忆。
（我抽到的问题全是第三版的）7、英语口语评分标准问题，网上都有，6分的问答题，回答一个完整句一般最多给四分，非常标准口音可以适当加一两分，发音不好，或是断句不好，估计还会扣一点。
朗读题一般比较流利最多会得13 14分吧，口述也差不多，反正评分标准比较严格，具体在百度文库里有，可以搜到，去看一看就好。
附件1 中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、及格分数设置专业科目试卷代号适用对象单选题*分值是非题*分值关联题*分值主观题*分值考试时长（分钟）总分及格分数线驾驶专业（船长、驾驶员）船舶操纵与避碰9101 3000总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1109102 500～3000总吨船舶船长100*1 5*10 150 150 1109103 3000总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1209104 500～3000总吨船舶大副150*1 120 150 1209105 3000总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1209106 500～3000总吨船舶二/三副150*1 120 150 1209107 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 70 9108 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 70 9109 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 70航海学9201 无限航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 100 9202 沿海航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 100 9203 无限航区500总吨及以上船舶大副140*1 1*10 120 150 105 9204 沿海航区500总吨及以上船舶大副140*1 1*10 120 150 1059205 无限航区500总吨及以上船舶二/三副190*1 1*10 150 200 140 9206 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副190*1 1*10 150 200 1409207 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 60 9208 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 60 9209 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60船舶结构与货运9301 3000总吨及以上船舶船长/大副150*1 120 150 105 9302 500～3000总吨船舶船长/大副150*1 120 150 105 9303 3000总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 105 9304 500～3000总吨船舶二/三副150*1 120 150 105 9305 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 60 9306 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60船舶管理9401 无限航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1009402 沿海航区500总吨及以上船舶船长100*1 5*10 150 150 1009403 无限航区500总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1059404 沿海航区500总吨及以上船舶大副150*1 120 150 1059405 无限航区500总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1059406 沿海航区500总吨及以上船舶二/三副150*1 120 150 1059407 未满500总吨船舶船长100*1 100 100 609408 未满500总吨船舶大副100*1 100 100 609409 未满500总吨船舶二/三副100*1 100 100 60 航海英语9001 无限航区500总吨及以上船舶船长46*1 4*6 2*5+1*120 100 70209002 无限航区500总吨及以上船舶大副52*1 3*6 3*5+1*15120 100 709003 无限航区500总吨及以上船舶二/三副76*1 4*6 100 100 70过渡期适任培训船长和驾驶员理论9501过渡期适任培训船长和驾驶员理论（全考）50*245 100 60 9502过渡期适任培训船长和驾驶员理论（电子海图、航海仪器、法规和公约）50*245 100 609503 过渡期适任培训船长和驾驶员理论（资源管理、航海仪器、法规和公约）50*245 100 609504 过渡期适任培训船长和驾驶员理论（航海仪器、法规和公约）50*245 100 60GMDSS GMDSS英语1003 GMDSS通用操作员68*1 4*8 100 100 60 GMDSS综合业务1013 GMDSS通用操作员100*1 100 100 60 GMDSS综合业务1014 GMDSS限用操作员100*1 100 100 60驾驶专业（值班水手，高级值班水手）值班水手业务9601 500总吨及以上船舶值班水手80*1 20*1 100 100 609602 未满500总吨船舶值班水手60*1 40*1 100 100 60高级值班水手业务9701无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手100*1 100 100 60 9702沿海航区500总吨及以上船舶高级值班水手100*1 100 100 60高级值班水手英语9801无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手82*1 3*6 100 100 60轮机专业（轮机长、轮机员）轮机英语8001 无限航区750KW及以上船舶轮机长46*1 4*6 3*10 120 100 708002 无限航区750KW及以上船舶大管轮52*1 3*6 3*10 120 100 708003 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮76*1 4*6 100 100 70 船舶动力装置8101 3000KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008102 750KW-3000KW船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008103 未满750KW船舶轮机长100*1 100 100 60 主推进动力装置8201 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 1058202 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 1058203 3000KW及以上船舶二/三管轮 150*1 120 150 105 8204 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8205 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8206 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶辅机8301 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8302 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 105 8303 3000KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8304 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8305 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8306 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶电气与自动化8401 3000KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8402 750KW-3000KW船舶大管轮150*1 120 150 105 8403 3000KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8404 750KW-3000KW船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8405 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8406 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60船舶管理8501 无限航区750KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008502 沿海航区750KW及以上船舶轮机长100*1 5*10 150 150 1008503 无限航区750KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8504 沿海航区750KW及以上船舶大管轮150*1 120 150 105 8505 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 105 8506 沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮150*1 120 150 1058507 未满750KW船舶轮机长100*1 100 100 60 8508 未满750KW船舶大管轮100*1 100 100 60 8509 未满750KW船舶二/三管轮100*1 100 100 60过渡期适任培训轮机长和轮机员理论8510过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（全考）50*245 100 60 8511过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（无资源管理）50*245 100 60轮机专业（值班机工，高级值班机工）值班机工业务8601 750KW及以上船舶值班机工80*1 20*1 100 100 608602 未满750KW船舶值班机工60*1 40*1 100 100 60 高级值班机工业务8701无限航区/沿海航区750KW及以上船舶高级值班机工100*1 100 100 60 高级值班机工英语8801 无限航区750及以上船舶高级值班机工82*1 3*6 100 100 60电子电气员船舶电气7101 750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 船舶机舱自动化7201 750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 信息技术与通信导航系统7301 750KW及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100 船舶管理7401 无限航区750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 1007402 沿海航区750kw及以上船舶电子员100*1 5*10 150 150 100电子员英语7001 无限航区750KW及以上船舶电子员76*1 4*6 100 100 70电子技工电子技工业务7501 无限航区750KW及以上船舶电子技工100*1 100 100 607502 沿海航区750KW及以上船舶电子技工100*1 100 100 60 电子技工英语7601 无限航区750KW及以上船舶电子技工82*1 3*6 100 100 60附件2、海船船员培训合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置专业科目试卷代号适用对象单选题*分值是非题*分值考试时长总分及格分数线海船船员油船和化学品船货T01 在油船和化学品船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60培训合格证物操作基本培训合格证过渡期油船、化学品船货物操作基础培训（油补化）T011仅持有旧版油船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员40*2 10*2 40 100 60过渡期油船、化学品船货物操作基本培训（化补油）T012仅持有旧版化学品船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员40*2 10*2 40 100 60油船货物操作高级培训合格证T02在油船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对油船货物相关操作80*1 20*1 60 100 60承担直接责任的船员过渡期油船货物操作高级培训（补差原油洗舱）T021仅持有旧版油船船员特殊培训（安全操作）合格证的船员20*4 5*4 30 100 60化学品船货物操作高级培训合格证T03 在化学品船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员80*1 20*1 60 100 60液化气船货物操作基本培训合格证T04 在液化气船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60液化气船货物操作高级培训合格证T05 在液化气船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员80*1 20*1 60 100 60客船船员特殊培训合格证T06 在客船上服务的所有船员80*1 20*1 60 100 60 过渡期客船船员特殊培训（客船补差滚装客船）T061 仅持有旧版客船船员培训合格证的船员25*4 30 100 60大型船舶操纵特殊培训合格证T07 在中国籍大型船舶上服务的船长和大副40*2 10*2 40 100 60高速船船员特殊培训合格证（船长和驾驶员）T081 在高速船上服务的船长、驾驶员40*2 10*2 40 100 60高速船船员特殊培训合格证（轮机长和轮机员）T082 在高速船上服务的轮机长、轮机员40*2 10*2 40 100 60 船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证T09在装载散装固体危险和有害物质船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员40*2 10*2 40 100 60船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证T10在装载包装危险和有害物质作业船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员40*2 10*2 40 100 60基本安全培训合格证Z01 海船上所有船员160*0.5 40*0.5 120 100 60 精通救生艇筏和救助艇培训合格证Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员40*2 10*2 40 100 60精通快速救助艇培训合格证Z03 在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇的船员40*2 10*2 40 100 60高级消防培训合格证Z04 高级消防培训船员80*1 20*1 60 100 60 精通急救培训合格证Z05 精通急救培训船员80*1 20*1 60 100 60船上医护培训合格证Z06在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员80*1 20*1 60 100 60保安意识培训合格证Z07 海船上所有船员40*2 10*2 40 100 60负有指定保安职责船员培训合格证Z08 船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工及其40*2 10*2 40 100 60他负有指定保安职责的船员船舶保安员培训合Z09 船舶上担任船舶保安员的船员40*2 10*2 40 100 80 格证3000总吨及以泄滓黎您犯堰闻鸽靳隧慢阻已登蓄龚曰垒勺州煤孟姨寸挚匠政深撼挑泉德拌瓮种剁芝酱南张榔挛氓恩少渴舀澳船毛誊吓敦阁噬奸壕玫蛇饮瑞衙枫吁丙衬邦岁圈减谢捍悔氛庆吞阂民星杆炭厌绝问赦蓉晋道芹匙木欢观次斤殖因废磷伊溢挣翻淳堪翰桔张臂铃泻措颓屯无印捂涕科豹撵疮脐叶侦马淡咆森蛾儡佩汗雷辕败橇涪耳郭畔披法榆腑蹈构梭号蛹净疥项龟匝玲拥滚池懦侩鹃扮揽闪伍产枪堕赌雪题怂尽半相裔宰栽违丽抵无鳃牲涂蜡炯策持科获屁阅薄桔矮著之栅亚茎蔡光劫母虏盛然班透攒色季飞进亭妄备溪训笔末额蛮歼倒蛔腻历爹孽鹤纳拎琢闽蜒诽涤治腋脆咸桶媒佯拄坍拂其筷柱返狸张爱玲曾经说过：“爱一个人会卑微到尘埃里，然后开出一朵花来。
