带输出关断的 20V,14A 全集成同步升压转换器

DatasheetFeatures⏹Wide 3.6V to 18V Input Voltage Range⏹Output Adjustable from 0.8V to 16V⏹Maximum Duty Cycle 100%⏹Minimum Drop Out 0.6V⏹Fixed 380KHz Switching Frequency⏹2A Constant Output Current Capability ⏹Internal Optimize Power MOSFET⏹High efficiency⏹Excellent line and load regulation⏹TTL shutdown capability⏹EN pin with hysteresis function⏹Built in thermal shutdown function⏹Built in current limit function⏹Built in output short protection function ⏹Available in SOP8L packageApplications⏹LCD Monitor and LCD TV⏹Digital Photo Frame⏹Set-up Box⏹ADSL Modem⏹Telecom / Networking Equipment General DescriptionThe XL1513 is a 380KHz fixed frequency PWM buck (step-down) DC/DC converter, capable of driving a 2A load with high efficiency, low ripple and excellent line and load regulation. Requiring a minimum number of external components, the regulator is simple to use and include internal frequency compensation and a fixed-frequency oscillator.The PWM control circuit is able to adjust the duty ratio linearly from 0 to 100%. An enable function, an over current protection function is built inside. When short protection function happens, the operation frequency will be reduced from 380KHz to 80KHz. An internal compensation block is built in to minimize external component count.Figure1. Package Type of XL1513Pin ConfigurationsSWFBNCEN VINSWGNDGNDFigure2. Pin Configuration of XL1513 (Top View)Table 1 Pin DescriptionFunction BlockFigure3. Function Block Diagram of XL1513Typical Application Circuit EfficiencyXL1513CIN 220uf/35VC1 105R1 2K R2CFF 33nFCOUT 220uf/35VD1 1N5821L 33uh/2AVIN47,825,61GNDVINFBSWEN ON OFF VOUTVOUT=0.8*(1+R2/R1)Figure4. XL1513 Typical Application CircuitOrdering InformationXLSEMI Pb-free products, as designated with“E1” suffix in the par number, are RoHS compliant. Absolute Maximum Ratings（Note1）Note1:Stresses greater than those listed under Maximum Ratings may cause permanent damage to the device. This is a stress rating only and functional operation of the device at these or any other conditions above those indicated in the operation is not implied. Exposure to absolute maximum rating conditions for extended periods may affect reliability.XL1513 Electrical CharacteristicsT a = 25℃;unless otherwise specified.Electrical Characteristics (DC Parameters)Vin = 12V, GND=0V, Vin & GND parallel connect a 220uf/50V capacitor; Iout=500mA, T a = 25℃; the others floating unless otherwise specified.Test Circuit and Layout guidelinesOPTIONAL POST RIPPLE FILTERFigure5. Standard Test Circuits and Layout GuidesSelect R1 to be approximately 2K, use a 1% resistor for best stability.C1 and CFF are optional; in order to increase stability and reduce the input power line noise, CIN and C1 must be placed near to VIN and GND;For output voltages greater than approximately 10V, an additional capacitor CFF is required. The compensation capacitor is typically between 100 pf and 33 nf, and is wired in parallel with the output voltage setting resistor, R2. It provides additional stability for high output voltage, low input-output voltages, and/or very low ESR output capacitors, such as solid tantalum capacitors.CFF=1/(31*1000*R2); This capacitor type can be ceramic, plastic, silver mica, etc. (Because of the unstable characteristics of ceramic capacitors made with Z5U material, they are not recommended.)Schottky Diode Selection TableTypical System Application for 12V ~ 5V/2AFigure6. XL1513 System Parameters Test Circuit (12V ~ 5V/2A) Typical System Application for 12V ~ 3.3V/2AFigure7. XL1513 System Parameters Test Circuit (12V ~ 3.3V/2A)Package InformationSOP8 Mechanical DimensionsImportant NoticeXLSEMI reserve the right to make modifications, enhancements, improvements, corrections or other changes without notice at any time. XLSEMI does not assume any liability arising out of the application or use of any product described herein; neither does it convey any license under its patent rights, nor the rights of others. XLSEMI assumes no liability for applications assistance or the design of Buyers’ products. Buyers are responsible for their products and applications using XLSEMI components. To minimize the risks associated with Buyers’ products and applications, Buyers should provide adequate design and operating safeguards. XLSEMI warrants performance of its products to the specifications applicable at the time of sale, in accordance with the warranty in XLSEMI’s terms and conditions of sale of semiconductor products. Testing and other quality control techniques are used to the extent XLSEMI deems necessary to support this warranty. Except where mandated by applicable law, testing of all parameters of each component is not necessarily performed.For the latest product information, go to .。

42V转24V,20V, 15V,12V,9V降压电源芯片,1A-3A选型
我们知道在42V电源输入时，由于在电源输入开/关时，会产生较高输入尖峰电压，即使是在做了输入尖峰电压吸收电路后，我们在芯片的选型中，仍然需要保留较多的输入电压最高值。

42V转24V，42V转20V，42V转15V ，42V转12V，42V转9V
42V转24V芯片，42V转20V芯片，42V转15V芯片，42V转12V，42V转9V芯片
42V转24V电路图，42V转20V电路图，42V转15V电路图，42V转12V电路图，42V转9V电路图。

42V转24V,20V,15V,12V,9V降压输出时，在不同的应用，和设计时，PCB尺寸，工作温度，工作电压范围，工作输出电流和功耗等不同要求需求，产生诞生了不同的降压芯片。

根据上图列的一部分芯片来看，和我们要输入电压42V的工作要求，我们可以知道选择有PW2558，PW2815,PW2906,PW2902,PW2153.
PW2906是一颗DC-DC降压转换器芯片，输入电压范围12V-90V，可负载0.6A，可调输出电压，频率150kHZ。

适用于输出如：15V0.3A或者5V0.6A.
PW2902是一颗DC-DC降压转换器芯片，输入电压范围8V-90V，可负载2A，可调输出电压，频率140kHZ。

适用于输出12V2A或者5V2A，可调输出电压5V-30V之间。

PW2153适用于输出12V10A或者5V3A，可调输出电压5V-30V之间。

20v 转1.8v 简单电路
要将20V 电压转换为1.8V，可以使用降压型开关稳压器（Buck Converter）。

降压型开关稳压器是一种常用的电源管理电路，用于将高电压转换为低电压。

以下是一个简单的降压型开关稳压器电路设计示例，用于将20V 转换为1.8V：
1. 元件选择：
● 开关管：选择一个适合的N 沟道MOSFET，如IRF540N。

● 续流二极管：选择一个肖特基二极管，如1N5819。

● 电感：选择一个合适的电感，如100uH。

● 电容：选择一个输入电容和一个输出电容，如100uF 和470uF。

● 反馈电阻：选择一个合适的反馈电阻，如10Kohm。

2. 电路连接：
● 将20V 电源连接到输入端。

● 将输出端连接到1.8V 负载。

● 将开关管的栅极连接到控制信号。

● 将续流二极管的阳极连接到开关管的漏极，阴极连接到输出端。

● 将电感连接在输入端和开关管的源极之间。

● 将输入电容连接在输入端和地之间。

● 将输出电容连接在输出端和地之间。

● 将反馈电阻连接在输出端和反馈信号输入端之间。

3. 控制信号生成：
● 使用一个PWM 信号生成器或微控制器来生成控制信号，控制开关管的导通和关断。

通过调整控制信号的占空比，可以控制输出电压的大小。

占空比越高，输出电压越高；占空比越低，输出电压越低。

在本例中，将控制信号的占空比调整为约90%，可以得到约1.8V 的输出电压。

新品发布NEW PRODUCTS · 2018年8月 · 今日电子提供灵活的开关电阻分压器，支持任意数量的电池串联(多节电池组)；采用1.5mm×1.5mm晶圆级封装(WLP)，以及3mm×3mm TDFN封装，支持小尺寸电子产品Maxim Integrated汽车用PMICA D A S因其大幅提升车辆安全性、增强驾驶体验，它的大部分功能已经或很快将成为汽车的强制要求。

这些功能包括：智能制动防撞系统、G P S/导航、自适应巡航控制、车道保持、车道偏离报警，以及备份/全景视频。

尽管这些功能在设计上非常受重视，但是对于A D A S系统设计者来说，在恶劣的汽车环境中保持稳定的直流供电面临这非常严峻的挑战。

Maxim已发布的PMIC系列产品包括：M A X 20019双通道同步降压转换器—提供业界最小尺寸的3.2M H z双通道降压电源方案，封装尺寸为2mm×3mm。

M A X20087 四通道摄像头电源保护器—ASIL-B/D摄像头模块保护器IC能够提供最高800m A的输出电流，采用薄型10引脚3×3 Q F N外露焊盘可沾锡侧翼封装。

Allegro MicroSystemsModelGauge m5 EZ电量计M A X17260和M A X17261采用ModelGauge m5 EZ算法，提供比竞争方案更高精度的电量计量。

通过防止设备过早或突然关断，最大程度地延长设备运行时间，并保持较小的电池尺寸。

电量计采用超小尺寸1.5mm×1.5mm封装，具有5.1μA极低静态电流，最大程度减小待机期间的电池耗流。

无须电池特征分析或校准，能够快速完成设计。

主要优势：高精度充电状态(S O C)，防止设备突然死机和过早关机；为最终用户提供清晰的电池信息，例如相应负载下的剩余工作时间、对应电流下满充时间等；动态功率技术提供更高系统性能，且不会损坏电池；允许电池尺寸更小；5.1μA超低静态电流，防止因长期待机导致电能过度损耗；无须电池特征分析，对电池容量没有任何限制；M A X17260提供高边电流检测，简化地线布板；M A X17261率、可编程欠压闭锁、具故障状态指示器的开路LED和短路保护、LED过流保护和热关断功能。

20V_500W直流降压斩波实验报告一、实验目的本次实验的主要目的是研究 DC-DC 降压斩波转换器的特性，并对使用 LT3620V 500W 直流降压斩波模块的工作原理和特点进行深入的研究和分析。

二、实验原理lt3620v 500w 直流降压斩波模块具有电压差检测、短路保护和过温保护等功能的多路自动斩波转换器，由相等数量的输入和输出电路组成，其电路设计主要有多路斩波调制电路、负反馈控制电路及辅助电路等组成。

当系统供电电压降低时，调整输出电压，以保证负载电压的稳定性。

三、实验装置1、电源：设置60V、80V、100V、120V 4 种输入电压，运行功率为500W；2、负载电阻：由2Ω 、4Ω 、6Ω 、8Ω 电阻元件组成，用电表读取电流值；3、显示仪表：采用万用表和数字示波器对输出电压和电流进行测量；4、降压斩波模块：LT3620V 500W 直流降压斩波模块；四、实验步骤2、打开电源开关，接入相应输入电压；3、对各负载电阻按顺序连接模块，同时通过万用表、数字示波器测量输出电压和电流。

5、重复以上步骤，完成各种输入电压下的测量，并观察系统的变化趋势。

五、实验结果1、60V 输入电压下，2Ω 、4Ω 、6Ω 、8Ω 分别负载结果：负载电阻输出电压输出电流2Ω 54 V 11.7 A4Ω 54 V 5.85 A6Ω 54 V 3.9 A8Ω 54 V 2.93 A1、本次实验中，使用 LT3620V 500W 直流降压斩波模块进行输出电压和电流测量实验时，系统在输出电压一致的情况下，供电电压越高，则输出电流也越大；2、当输入电压不同时，负载电阻的变化也将会对系统的输出电压和电流产生影响。

对于输出电压而言，负载电阻越小，输出电压也越小；对于输出电流而言，负载电阻越小，输出电流也越大。

双节锂电池7.4V供电实现2X20W音频升压充电组合
解决方案
 便携式蓝牙音响可以说是目前使用量最大、最受欢迎的音响产品，特别是随着智能手机、智能家居的兴起，其增长势如破竹。

它连接方便，与手机等音乐设备可无缝连接；它具有一定的便携性，有的可随身携带，有的可放置在车中、卧室、客厅，甚至室外、广场，应用非常广泛。

 最初，便携式蓝牙音响普遍的方案是仅靠一节锂电池驱动，成本不高、电池可持续播放时间较长，广泛被消费者接受。

该方案的音频功放代表作是HT6873，在一节锂电池直接驱动下，保证了业界最大的功率和足够的音质。

由此，便携式无线音响在消费者中开始收到欢迎。

 但随着时间的推移，人们开始不满足于受限的功率。

便携式蓝牙音响开始朝着更大功率、更饱满的音质、更浑厚的低音方向努力，以追求更广阔的市场。

期间，人们有使用一节锂电池外置升压芯片供电给音频功放的方案，亦或使用一节锂电池供电给内置升压的音频功放的方案，还有直接有双节锂电池串联供电给音频功放的方案。

这些方案均不同程度的提升了系统功率，在音质上有了更好的表现。

BI YE SHE JI（20 届）电动汽车DC/DC变换器的设计所在学院专业班级自动化学生姓名学号指导教师职称完成日期年月摘要电动汽车DC/ DC变换器是现代电力电子设备不可或缺的组成部分，其质量的优劣直接影响子设备性能，其体积的大小也直接影响到电子设备整体的体积。

本设计根据设计任务进行了方案设计，设计了相应的硬件电路，研制了半桥开关电源。

整个系统包括主电路、控制电路和反馈电路三部分内容。

系统主电路包括单相输入整流、半桥式逆变、高频交流输出、输出整流、输出滤波几部分。

控制电路包括主电路开关管控制脉冲的产生和保护电路。

论文具体地介绍了主电路、控制电路、驱动电路等各部分的设计及实验过程，包括元器件的选取以及参数计算。

本设计中采用的芯片主要是PWM控制芯片SG3525A。

设计过程中程充分利用了SG3525A的控制性能，具有宽的可调工作频率，死区时间可调，具有输入欠电压锁定功能和双路输出电流。

关键词：直流变换器；SG3525；高频变压器；MOSFETIAbstractElectric vehicle DC/ DC converter is a modern power electronic equipment indispensable component, its quality has a direct influence on equipment performance, its size will directly affect the whole volume of electronic equipment. According to the design of design tasks for the design, designs the corresponding hardware circuit, a half-bridge switching power supply development. The whole system consists of main circuit, control circuit and feedback circuit three parts. System main circuit comprises a single-phase input rectifier, half-bridge inverter, high frequency AC output, output rectifier, output filter sections. The control circuit comprises a main circuit switch tube to control the pulse generation and protection circuit. This paper introduces the main circuit, control circuit, driving circuit and other parts of the design and the experimental process, including the selection of components and parameters calculation. The design of the chip is mainly PWM control chip SG3525A. The design process of medium-range makes full use of SG3525A control performance, wide adjustable frequency, adjustable dead time, with input under-voltage locking function and dual output current.Key words: DC / DC converter; SG3525; high-frequency transformer; MOSFETII目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 (III)第一章绪论 (1)1.1课题选择的背景及意义 (1)1.2电动汽车DC/DC变换器的发展概况 (2)1.3本文所研究的课题内容 (3)第二章电动汽车DC/DC变换器的原理 (4)2.1电动汽车DC/DC变换器控制系统概述 (4)2.2电动汽车DC/DC变换器的基本结构 (4)2.3 MOSFET基本原理 (5)2.4 PWM调制技术 (6)2.5高频变压器的原理介绍 (7)第三章电动汽车DC/DC变换器主电路的设计 (9)3.1 半桥电路的结构与工作过程 (9)3.2 主要功率器件的选型 (12)3.2.1 MOSFET参数的确定 (12)3.2.2 自举电容的选取 (13)3.3高频变压器设计 (14)3.4 输出整流回路的设计 (16)3.4.1 输出整流回路的结构 (16)3.4.2 快恢复二极管的选择 (16)3.4.3 滤波电感的选择 (18)3.4.4 滤波电容的选择 (18)第四章.DC-DC变换器控制电路的设计 (20)III4.1 PWM控制芯片SG3525功能简介 (20)4.1.1 SG3525引脚功能及特点简介 (20)4.1.2 SG3525的工作原理 (23)4.2电动汽车DC/DC变换器反馈电路的设计 (27)4.2.1 输出电压反馈电路 (27)4.2.2 过压保护电路的设计 (28)4.2.3 输出限流电路 (29)总结 (31)参考文献 (33)致谢 (34)IV第一章绪论1.1课题选择的背景及意义DC／DC变换器是燃料电池电动汽车的重要组成部分，它的研制直接关系到燃料电池电动汽车的稳定与性能。