卡线器将需更换坠砣的补偿绳固定在支柱上，地面辅助人员卸下破损坠 砣，换上新坠砣。
③ 坠砣叠码不整齐，缺口未互相交错180°时，高空操作人员B用 0.75 t的链条式紧线器、钢丝套子和卡线器将需更换坠砣的补偿绳固定在
支柱上，重新叠码。 （4）地面辅助人员用手托动坠砣串，检查补偿装置是否灵活，有无卡
滞现象。 坠砣抱箍与限制导管或限制绳卡滞造成补偿装置不灵活时，调整方法： ① 限制架安装位置不合适时，调整限制架安装位置。 ② 坠砣抱箍安装位置不合适时，调整坠砣抱箍安装位置。 ③ 限制导管变形或限制绳回头过长卡滞坠砣抱箍时，更换限制导管或
图10-1-3 半补偿下锚结构图 1—承锚角钢；2—多节杵环杆；3—杵座楔形线夹；4—承力索；5—线锚角钢；6—双耳 楔形线夹；7—杵环杆；8—悬式绝缘子串；9—终端锚结线夹；10—接触线；11—动滑轮；
12—补偿绳；13—叉形连接板；14—定滑轮；15—坠砣杆；16—坠砣；17—限界架； 18—锚柱；19—下锚拉线
套子，高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆（线索）上安装卡线器， 用3 t的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器。
（3）高空操作人员B紧3 t链条式紧线器至受力，高空操作人员A紧 0.75 t链条式紧线器至补偿装置卸载。
（4）拆除旧补偿装置，根据现场气温及安装曲线安装新补偿装置。 （5）高空操作人员A松0.75 t链条式紧线器使补偿装置受力，高空操作 人员B松3 t链条式紧线器。
图10-1-4 全补偿下锚结构图 l—接触线；2—承力索；3—杵环杆；4—动滑轮；5—补偿绳；6—定滑轮；7—承锚角钢；
8—定滑轮；9—补偿制动框架；10—制动装置；11—坠砣杆；12—坠砣；13—限界架
（a）钢柱下锚
（b）隧道口下锚 图10-1-5 钢柱及隧道口下锚图
