汽车车身电子技术第四章巡航控制系统PPT演示文稿

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作，从而实现恒速控制或解除巡航行驶状态。
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在装备手动变速器而不是自动变速器的汽车上，当驾驶员 踩下离合器踏板换挡时车速就会降低，巡航控制系统CCS 就会发出指令使发动机转速升高，因此，可能导致发动机 超速运转而损坏。
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第三节 汽车巡航控制系统的结构特
(4) 空挡启动开关或离合器开关接通时。
点

2) 控制开关：
手柄式巡航控制开关一般由设定/减速开关、恢复/加速开 关和取消开关组成。
3）退出巡航控制开关
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二， 传感器
1）车速传感器
车速传感器的类型有电磁式、霍尔式、光电式、舌簧开关式等。 车速传感器信号可同时用于发动机控制、自动变速器控制和巡 航控制等。 对于巡航控制系统而言，车速传感器信号的作用是巡航控制ECU 用于巡航车速的设定及将实际车速与设定车速进行比较，以便实现 等速控制。
3. 巡航控制系统的组成与原理
巡航控制系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执 行器等组成。 巡航控制开关和传感器将信号送至ECU，ECU根 据这些信号计算出节气门的合理开度，并给执行器发出信号， 调节节气门的开度，保持汽车按设定的车速等速行驶。 4
1) 巡航控制开关
巡航控制开关一般采用手柄式开关，安装于转向盘下方， 如图7.2所示。 也有的采用按键式开关，装在转向盘上。 巡航控制开关包括主开关(MAIN)、设定/减速开关 (SET/COAST)、恢复/加速开关(RES/ACC)和取消(CANCEL)开关。
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(a)从进气歧管取得真空源
(b)从进气歧管和真空泵取得真空源
图4.4 真空驱动型执行器的控制方法
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五，巡航控制系统的故障诊断与检修
当巡航控制系统发生故障时，首先应进行直观检查。检查巡 航控制系统的线束及插接器是否完好，部件是否丢失或损坏等。 直观检查后一般应进行故障自诊断，其内容包括巡航控制系统状 态指示的检查、读取故障码、输入信号检查、取消信号检查等。 在进行故障自诊断时，如果读取到故障码，应进行故障码诊 断，以进一步确定故障部位；如果没有读取到故障码，可按照故 障征兆进行故障诊断。
2）节气门位置传感器

(6)低速自动取消。当车速低于巡航控制车速低限时(40km/h)，巡航控制功能自动取消，并不再保留设定 的车速信息。
(7)手动(开关)取消。除了踩制动踏板有自动取消巡航功能外，巡航控制系统还接受驻车制动开关、离合 器开关(手动变速器)、空挡起动开关(自动变速器)等信号，当驾驶员拉停车制动器、踩离合器踏板或置变速器 于空挡位时，也立即自动取消巡航控制功能。
项目五 汽车巡航控制系统(CCS)
一、汽车巡航控制系统控制功能
现代轿车巡航控制系统通常都设有如下的功能。 (1)巡航定速。当行驶在高速公路上，路面质量好，没有人流，分道行车，无逆向车流，适宜较长时间稳 定行驶时，可通过巡航操控开关没定一个稳定行驶的车速，巡航控制系统就会自动控制汽车在设定车速下稳定 运行。 (2)巡航取消。当驾驶员根据汽车运行情况需要踩下制动踏板时，巡航控制系统可立即取消巡航功能，由 驾驶员操控车辆行驶速度，以确保行车安全。巡航控制功能消除后，如果行驶速度未低于巡航低限车速 (40km/h)，原设定的车速仍将保留于巡航控制系统中，可随时恢复原巡航车速。 (3)巡航加速。在巡航行驶中，驾驶员町通过巡航加速功能开关使汽车在原设定的巡航车速的基础上加速 行驶，不松开加速(ACC)开关，车速就会连续不断地增加，直到放松加速开关为止。巡航控制系统自动控制汽车 在放松加速开关瞬间的车速下稳定行驶。 (4)巡航减速。在巡航行驶中，驾驶员可通过巡航减速功能开关使汽车在原没定的巡航车速的基础上减速 行驶，不松开减速(COAST)开关，车速就会连续不断地降低，直到放松减速开关为止。巡航控制系统自动控制汽 车在松开减速开关瞬间的车速下稳定行驶。
项目五 汽车巡航控制系统(CCS)
任务一 汽车巡航控制系统概述 任务二 巡航控制系统结构与工作原理 任务三 典型车型巡航控制系统 任务四 自适应巡航控制系统(ACC)

為了使車輛能夠自動預防交通碰撞事故，汽車工程師在 汽車上安裝了各種主動安全裝置，例如測距雷達和後視鏡盲 點探測器等，這些裝置在必要時可以通過聲光的形式提醒駕 駛員，並通過車載系統自動對車速和車輛間距等行車數據進 行調整，從而有效地避免交通事故的發生。
自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control，簡稱ACC） 系統是基於巡航控制技術發展而來的一種智能化的車速自動 控制系統。由於可以視交通情況自動採取適宜措施（加速、 減速、制動），使得自適應巡航系統能很好地適應路況複雜 的城市道路行駛。
ACC系統視交通情況自動採取強度適宜的制動措施
自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減 速度限制在不影響舒適性的程度，當需要更大的減速度時， ACC控制單元會發出聲光信號通知駕駛人主動採取制動操作。 當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制 車輛按照設定的車速行駛。
雖然自適應巡航控制系統可以自動控制車速，但在任何 時候駕駛人都可以主動進行加速或制動。當駕駛人在巡航控 制狀態下進行制動後，ACC控制單元就會終止巡航控制；當 駕駛人在巡航控制狀態下進行加速，停止加速後，ACC控制 單元會按照原來設定的車速進行巡航控制。
執行器與節氣門的關係
電磁離合器的結構及其工作電路 1-驅動電動機；2-電磁離合器；3-離合器；4-至節氣門拉線；5-控制臂；6-主減速器
電 位 器 及 其 工 作 電 路
7.4 自適應巡航控制系統
巡航控制系統提高了車輛的駕駛舒適性，但也容易因為 駕駛員的悠閒、舒適，注意力分散而引發交通事故。同時， 在需要頻繁制動的城市道路上並不實用，而自適應巡航則能 很好地適應路況較複雜的城市路況。
1.勻速控制 2.設定 3.加速 4.減速 5.恢復 6.車速下限控制 7.車速上限控制 8.取消 9.AT控制 10.迅速降速和迅速升速控制 11.故障自診斷