汽车巡航系统课件

（1）車速在50KM/H以上(可調整)。
（2）按 SET或RESUME開關。
（3）置於”D”檔（手排為離合器踏板釋放）。
（4）煞車踏板釋放。
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設定速度 ︰ 車速需在 50KM/H以上，加油門到您想要的車速，將
SET/COAST開關(上鍵)按一下然後放開，然後移開您的右 腳；定速系統將自動的保持在您所設定車速的 ± 1.0KM/H (上下坡±3) 之間。 加速： （1）如您想加速超越前車，可直接踩油門加速；完成後放 開油門踏板，定速系統會再回到剛才您設定車速。
（例：CEFIRO 為1.6KM/H）
（2）SET/COAST開關：按住不放可持續減速；直到放開為 止。放開瞬間的車速即為新的設定值。
回復車速：
如果剛剛是用踩剎車解除定速，加油至車速50KM/H以上； 僅需將RESUME/ACCE開關按一下然後放開；而不必再重 新設定速度；定速系統將自除定速
（1）輕踩剎車踏板；定速控制將立刻解除，而之前所 設定的速度值會記憶在系統內。
（2）壓OFF按鈕開關，也可以解除定速控制，但之前所 設定的速度值會被洗 掉。 （關上點火鑰匙開關也會洗 掉記憶）
（3）打空檔或踩離合器，之前所設定的速度值也會記 憶在系統內。
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行車電腦的運作，甚至保養廠接上診斷電腦也察覺不 出他的存在。因此本定速系統的安全性無庸置疑。
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作用原理
真空式定速器：真 空幫浦產生真空源，連接至儲 壓筒及一個膜片缸，由調整閥控制大氣空氣進入 的多寡，來調整真空 度，由釋放閥解除定速，
非真空式定速器：功能及安裝方式都與「真空式定速器」 一樣 ， 「真空式定速器」不被淘汰的原因是不會有 侍服 馬達固障之 風險。以及電子侍服馬達驅動，速度 控制更 為精準，品質更穩定。

(6)低速自动取消。当车速低于巡航控制车速低限时(40km/h)，巡航控制功能自动取消，并不再保留设定 的车速信息。
(7)手动(开关)取消。除了踩制动踏板有自动取消巡航功能外，巡航控制系统还接受驻车制动开关、离合 器开关(手动变速器)、空挡起动开关(自动变速器)等信号，当驾驶员拉停车制动器、踩离合器踏板或置变速器 于空挡位时，也立即自动取消巡航控制功能。
项目五 汽车巡航控制系统(CCS)
一、汽车巡航控制系统控制功能
现代轿车巡航控制系统通常都设有如下的功能。 (1)巡航定速。当行驶在高速公路上，路面质量好，没有人流，分道行车，无逆向车流，适宜较长时间稳 定行驶时，可通过巡航操控开关没定一个稳定行驶的车速，巡航控制系统就会自动控制汽车在设定车速下稳定 运行。 (2)巡航取消。当驾驶员根据汽车运行情况需要踩下制动踏板时，巡航控制系统可立即取消巡航功能，由 驾驶员操控车辆行驶速度，以确保行车安全。巡航控制功能消除后，如果行驶速度未低于巡航低限车速 (40km/h)，原设定的车速仍将保留于巡航控制系统中，可随时恢复原巡航车速。 (3)巡航加速。在巡航行驶中，驾驶员町通过巡航加速功能开关使汽车在原设定的巡航车速的基础上加速 行驶，不松开加速(ACC)开关，车速就会连续不断地增加，直到放松加速开关为止。巡航控制系统自动控制汽车 在放松加速开关瞬间的车速下稳定行驶。 (4)巡航减速。在巡航行驶中，驾驶员可通过巡航减速功能开关使汽车在原没定的巡航车速的基础上减速 行驶，不松开减速(COAST)开关，车速就会连续不断地降低，直到放松减速开关为止。巡航控制系统自动控制汽 车在松开减速开关瞬间的车速下稳定行驶。
项目五 汽车巡航控制系统(CCS)
任务一 汽车巡航控制系统概述 任务二 巡航控制系统结构与工作原理 任务三 典型车型巡航控制系统 任务四 自适应巡航控制系统(ACC)

為了使車輛能夠自動預防交通碰撞事故，汽車工程師在 汽車上安裝了各種主動安全裝置，例如測距雷達和後視鏡盲 點探測器等，這些裝置在必要時可以通過聲光的形式提醒駕 駛員，並通過車載系統自動對車速和車輛間距等行車數據進 行調整，從而有效地避免交通事故的發生。
自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control，簡稱ACC） 系統是基於巡航控制技術發展而來的一種智能化的車速自動 控制系統。由於可以視交通情況自動採取適宜措施（加速、 減速、制動），使得自適應巡航系統能很好地適應路況複雜 的城市道路行駛。
ACC系統視交通情況自動採取強度適宜的制動措施
自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減 速度限制在不影響舒適性的程度，當需要更大的減速度時， ACC控制單元會發出聲光信號通知駕駛人主動採取制動操作。 當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制 車輛按照設定的車速行駛。
雖然自適應巡航控制系統可以自動控制車速，但在任何 時候駕駛人都可以主動進行加速或制動。當駕駛人在巡航控 制狀態下進行制動後，ACC控制單元就會終止巡航控制；當 駕駛人在巡航控制狀態下進行加速，停止加速後，ACC控制 單元會按照原來設定的車速進行巡航控制。
執行器與節氣門的關係
電磁離合器的結構及其工作電路 1-驅動電動機；2-電磁離合器；3-離合器；4-至節氣門拉線；5-控制臂；6-主減速器
電 位 器 及 其 工 作 電 路
7.4 自適應巡航控制系統
巡航控制系統提高了車輛的駕駛舒適性，但也容易因為 駕駛員的悠閒、舒適，注意力分散而引發交通事故。同時， 在需要頻繁制動的城市道路上並不實用，而自適應巡航則能 很好地適應路況較複雜的城市路況。
1.勻速控制 2.設定 3.加速 4.減速 5.恢復 6.車速下限控制 7.車速上限控制 8.取消 9.AT控制 10.迅速降速和迅速升速控制 11.故障自診斷

位置传感器与巡航控制ECU的电路连接图
四、自适应巡航控制系统
（一）ACC系统基本组成
主动巡航（Adaptive Cruise Control，ACC）系统是在定速巡航系统 的基础上发展而来的全新巡航系统。
（二）ACC系统构成
1. ACC系统自动控制传感器和距离控制单元 2.J788动力总线断路继电器 3.控制杆 4.ACC系统显示
（三）汽车巡航系统的优点
1.提高汽车行驶的舒适性。
2.节省燃料、降低油耗和排气污染。
3.保持车速的稳定和行驶的安全性，延长使用寿命。
二、汽车控制巡航系统的结构和工作原理
（一）汽车巡航系统的基本原理
当巡航系统开始工作时，电子控制器（ECU）接收到两个输入信号：一 个是驾驶人设定的指令速度信号，另一个是实际车速的反馈信号。电子控 制器检测这两个输入信号自检的误差后，经放大处理后产生一个送至节气 门执行器的节气门控制信号，节气门执行器根据所接收的控制信号调节节 气门开度，以修正控制器所检测到的误差，从而时车速保持恒定。
ACC系统的构成
ACC的功能限制
1）在驶入弯道和驶出较长的弯道时，雷达测距传感器可能会对相邻 车道上的汽车作出反应。
2）不在同一条直线上行驶的车辆，只有在传感器的识别范围之内才 能被雷达测距传感器识别出来。
3）ACC系统是驾驶辅助系统，而不是自动驾驶系统。 4）雨水和污物对雷达测距传感器的影响。
预备知识
（二）巡航系统的结构和工作原理
汽车巡航系统结构主要由输入装置、巡航控制ECU和执行器等组成。
1.操作开关
操作开关主要用于设置巡航车速或将其重新设置为另一车速，以及取消
巡航控制等。
主要包括主开关、控制开关和退出巡航开关。