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关于成品油销售管理存在的问题及对策【摘要】全文共分为四部分，第一部分阐述了成品油相关定义的概念；第二部分主要分析了中国成品油企业营销管理现状，阐述了中国成品油企业的资产规模和经营业绩以及在市场中的地位；第三部分是对中国成品油企业在管理上存在诸多弊病进行分析;第三部分是对中国成品油企业存在的问题提出解决的方法，通过对产品、定价、促销、渠道等四方面的改革提高成品油销售企业的整体管理水平；第五部分得出结论：通过对中国成品油企业营销管理现状的分析发现了其营销管理方面的诸多弊端，指出其原因是缺乏明确的战略的指引和科学的营销理念的指导。
针对成品油销售企业的实际情况，做出的营销策略对于中国成品油企业的改革有一定的借鉴意义。
【关键词】成品油销售管理营销策略1.成品油的有关概念“成品油是由原油直接炼制加工制成的可以供终端消费者使用的矿物燃料、润滑油和其他原料的统称，主要包括燃料、润滑油和三剂三大系列产品，其中燃料是成品油的最主要部分。
燃料产品就是指从原油中炼制出的可以作为能源燃烧的部分;润滑油产品是指由基础油及添加剂所构成用于降低磨损、节省动力、降低摩擦热、防止生锈及腐蚀等用途的成品油系列;三剂产品主要是指催化剂、添加剂和溶剂油三大类产品。
”2.中国成品油销售企业的营销现状中国石油企业具有较完善的零售终端销售网络。
“中国石油炼油与销售公司现有华北、华中、华南、西北、东北等18个专业销售公司和1个专业油品运输公司，拥有加油站17215座。
中国石化销售有有限公司现有华北、华东、中南、西南、东北、西北等39个分公司，拥有加油站30063座。
”“中国石油”、“中国石化”这两个响亮的品牌名字，在中国消费者心目中己经具有必然的地位和良好的形象。
但是中国石油销售企业及员工在成品油营销上存在明显劣势。
现代物流意识不足、物流人才缺乏，运输占销售收入的比重大，信息化程度低，加油站管理程度低，人员营销意识差，非油业务开展慢、低效站等因素制约了中国石油销售企业的市场竞争。
⽯油化⼯产业论⽂15篇（⽯油化⼯产业现状及竞争⼒分析）⽯油化⼯产业论⽂15篇⽯油化⼯产业现状及竞争⼒分析⽯油化⼯产业论⽂摘要：中国的⽯油化⼯产业现在是中国国民经济⾥的龙头产业，⽀撑着中国的国民经济发展。
促进国民经济能够持续⾼速的前⾏。
伴随着经济全球化和市场化的趋势，在国际化市场上，不仅仅是中国，整个⽯油化⼯产业都要⾯对前所未有的调整。
唯有把握住时代的发展契机，确⽴适宜的发展策略，制定相应的保障措施，才能真正提升我国中国⽯油化⼯产业的综合竞争⼒，同时也是为中国经济发展和国际地位的提升做出贡献。
关键词⽯油化⼯产业⽯油论⽂⽯油⽯油化⼯产业论⽂:⽯油化⼯产业现状及竞争⼒分析⼀、中国⽯油化⼯产业的现状中国市场经济的系统加强和优化，中国政府增强了监管，中国的⽯油化⼯产业进步所必备的⽐较公正的市场⼤环境可以说初步达到。
国家先后颁布了相关领域的⼀系列法规和规范，推动解决炼油和⼩炼油问题，坚决地志在制⽌⼟法炼油，增强原油配置系统的运营；实施成品油的集中批发，保证成品油流通秩序，梳理和优化成品油在零售领域的规范性；在价格⽅⾯，致⼒于推动原油的价格以及成品油的价格和国际价格同步，建⽴起公平的市场⼤环境，使得中国的⽯油化⼯发展有⽐较好的发展环境。
近些年,国家在中国⽯油化⼯⼯业的改⾰领域投⼊了⽐较⼤⼒度的重新组织，⼤⼤提升了相关⾏业内⽯油化⼯⼯业企业的综合竞争⼒。
上个世纪90年代，我国政府在⽯油化⼯⾏业领域的改⾰，成功组织建⽴了中国⽯油和中国⽯化两个最⼤的国有集团公司。
进⼊21世纪后，中国⽯油和中国⽯化两⼤集团公司的主要发展⽬标集中在和国际⽯油化⼯产业的接轨上，参考现代化的企业管理和运营制度，分别建⽴了股份制，⽽且在中国和海外纷纷上市。
⼆、中国⽯油化⼯⼯业的发展机遇（⼀）国际环境在世界经济的整体稳定发展背景下，⽯油化⼯⼯业上下游产品的需求保持着⽐较稳定的增加。
⽽因为美国经济的复苏，以及中国在经济⽅⾯过去三⼗年的迅速增长，带动了全球经济。
石油化工企业供应链优化解决方案
方案综述
世界经济增长放缓让炼化行业面临的压力持续发酵，需求增长下滑和生产成本上涨已经引发行业的急剧震荡，发展红利已经不在于规模的扩张，只有加强供应链优化，降低生产成本，才能增强炼化企业综合性竞争优势。
石化盈科依托石油化工企业领域内多年的企业实施经验，已形成多种石油化工生产企业供应链优化解决方案，其内容涵盖：炼油企业供应链优化解决方案、化工企业供应链优化解决方案和炼化一体化企业供应链优化解决方案。
方案价值
石油化工生产链条长、业务广、产品多样，原油种类多、加工路线复杂，上下游关系密切，面临着市场千变万化，只有加强创新和结构升级，做好供应链优化，才能追求更有质量的发展，提高综合性竞争优势，才有助于企业利用有限的资源，获得更大的经济效益；有助于企业保持平稳生产，减少排放，利于环境保护；有助于加快企业快速响应市场的能力，提升企业的市场竞争力。
图1石油化工供应链示意图
燕山鲁宁,仪长镇海
中科福联
上海上海茂名齐鲁金陵
(2)化工企业供应链优化
中国石化化工生产计划优化多厂模型，建立了乙烯链、芳烃链、整体优化3个整体优化模型，按业务需要进行“事业部—区域—企业”三个层级上的“乙烯原料结构、资源配置、生产方案、产品结构”等优化测算。
成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析摘要：进入到新发展阶段，我国对于成品油的市场需求量越来越高，与此同时，如何优化成品油物流配送运输流程，制定出科学的运输方案成为当前石油企业需要认真思考的问题。
本篇文章对成品油物流配送运输优化分配问题及策略进行研究，以供参考。
关键词：成品油；物流配送；运输优化分配问题；策略引言从我国石油行业的发展现状来看，必须要对成品油物流运输加以重视。
国内当下采用的是三级分销模式，其中存在的问题是较多的，这就使得成品油物流配送的实效性受到极大影响。
对三级分销模式加以分析可知，配送效率较低，而且需要投入较大的成本，这些问题一直得不到解决的话，物流成本负担必然持续增加，因而在当下必须要寻找到更为可行的方式，如此方可使得成品油物流配送更顺利，进而助力石油行业能够一直保持稳健的发展趋势。
1配送的概念及演进从定义上来说，配送是我国现代物流业发展的一项重要内容，配送这一模式大约产生在20世纪60年代，在这个时期中，企业为了更好地发展，将物流活动中一般性送货活动开始向着有计划的备货、送货一体化的方向转变，在刚开始配送的初期，企业的配送范围通常都比较小，配送的规模也比较小，组织结构也不合理，主要是通过配送的方式来促进商品的销售，提高企业的市场占有率。
到了20世纪60年代中期，发达国家根据经济发展的情况出现了经济结构的调整，尤其是一些物流技术的进步推动了配送行业的发展，而且在当时的经济发展背景下，货物的运输量急剧上升和商品市场的竞争逐渐加剧，极大地促进了配送行业的发展。
企业为了获得市场的竞争优势，满足不同客户的不同需求，保证市场商品的及时供应，降低库存，就逐渐地兴起了配送模式，在这种情况下，很多国家开始对仓储业的内部结构进行有机地调整，由原本的单一保管、物资的存储等模式发展成为保管、储存、加工、分类、输送为一体的模式，在这样的工作体系下，配送也就真正地发展起来了。
2配送效率的问题分析从目前石油企业的公路配送整体情况来看，公路配送虽然存在着灵活性的特点，但是由于一些内外部因素的影响，出现了配送效率低的情况，其具体表现为没有按照用户的实际需求按时将订单配送至用户的手中，也没有根据用户的需求将成品油运送至指定的地点，这样使得用户的合理化需求难以实现，降低了用户对石油企业的满意度。
中石化物流供应链管理决策案例1、公司简介中国石油化工集团公司(简称中国石化集团公司，英文缩写Sinopec Group )是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。
中国石化集团公司注册资本1 049亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。
中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。
中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。
2 006年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，境内公众股占4.81%。
中国石化集团公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理;石油、天然气的勘探、开采、储运(含管道运输)、销售和综合利用;石油炼制;汽油、煤油、柴油的批发;石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输;石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装;石油石化设备检修维修;机电设备制造;技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务;自营和代理各类商品和技术的进出口(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。
中国石化集团公司在《财富》2006年度全球500强企业中排名第23位。
2、管理诉求中国石油化工集团公司希望实现公司全国范围内的数据集中式管理，通过构建集中式决策支持平台，支持全国范围的业务决策多级扩展，使得公司内部的资源可以充分共享，总部可以更加关注诸如资源流向、调运计划、运力资源等有限关键资源，物流部可以实现对区域内的生产企业仓库、配送中心以及网点库的物流资源实行集中管理，最终达到总部可以全面控制供应链各环节的管理要求。
中国成品油批发与零售政策、成品油现状、市场需求及成品油发展趋势分析由于成品油涉及国家能源安全，与国家经济命脉紧密相关，因而受到国家政府和部门的高度重视和管控。
进入汽油、柴油的冶炼、运输、仓储、批发、零售环节都需要各级主管部门的审批和监督。
目前行业内主管部门包括国家发改委、商务部、安监局、质检总局、工商行政管理部门等。
国家对成品油等危险化学品经营都实行许可制度。
从事成品油运输、仓储、批发和零售业务，需取得《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》、《成品油仓储经营批准证书》、《成品油批发经营批准证书》和《成品油零售经营批准证书》。
从事成品油批发、零售业务，需要按照《石油价格管理办法》和相关政策的要求，适时调整成品油价格。
随着我国国民经济的快速增长，市场对于能源的需求也日益增加，成品油行业相关法律法规体系和行业监管体系不断的发展完善。
国家及有关部门制定了行业及相关的行业政策，直接或间接地推动行业发展，行业政策从新执行。
一、现状近年来，随着经济发展、固定资产投资的增长、城市公路系统的逐渐完善、以及汽车保有量的不断增加，使得，我国汽油、柴油消费规模不断扩大。
2019年，我国乘用车产销增长总体不容乐观，同时燃油效率继续提高。
按照工业和信息化部发布的最新乘用车燃油标准，到2020年平均油耗应达到5升/百千米，较“十三五”之初的水平降低38%，将对汽油消费产生较大影响。
去年下半年，财政部等部门联合印发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税2018年74号文)，进一步明确了节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策。
其中，对节能车减半征收车船税，对新能源车则将完全减免车船税，加之新能源汽车免税政策的后续效果有所显现，新能源汽车销量增速将有所提高，这些均将对汽油需求形成抑制。
2019年我国汽油表观消费量达1.31亿吨，比上年增长3.1%，增速较2018年回落1个百分点。
2018年1-12月我国柴油累计产量17376万吨，同比下降1.9%。
130随着经济全球化的发展，物流已贯穿于企业原料、产品、物资供应等各个产业链条，客观上造成了物流费用在产品成本中的比重居高不下。
在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，现代物流已成为继企业降低物资消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”，也是企业实现提质增效升级、转型发展的必由之路。
今后，随着石化市场秩序日趋规范，成品油市场化定价机制等政策出台，行业竞争优势将集中体现在供应链的高效管理上，谁能以最低的物流成本将产品交付给终端客户谁将主导市场。
并且，按照“微笑曲线”理论，各行各业产品的制造利润将处于相对较低水平，区域竞争的价值利润更加集中于产品的设计创造、营销和服务。
为此，通过发挥中国石化规模化经营的优势，提高物流效率，降低物流成本，能够显著提高中国石化的市场竞争力和市场主导作用。
1 中国石化一体化现代物流供应链管理的实施背景1.1 国家物流业降本增效、新增经济效益的需要国家对物流业务高度重视，多措并举，大力推动物流业降本增效。
从2009年2月物流业被正式列入国家十大产业振兴规划以来，国务院及相关部委，密集出台各种政策，剑指物流业降本增效[1]。
与发达国家相比，中国的物流成本仍然偏高，降本增效空间巨大。
中国的物流业呈现”大而不强”的特点。
2016年全年，中国社会物流总费用占GDP比重约15%，相比美国的8.5% 、印度的13.0% 巴西的11.6%，物流成本明显偏高[1-3]。
1.2 中国石化物流降本、提升效益的迫切需要石油石化产品的利润很大程度上受到国际油价的影响，自2014年国际原油价格暴跌以来，摩根大通预测油价将在40~60美元/桶[4-6]。
在传统石化行业普遍产能过剩、盈利空间变窄的新常态下，优化供应链管理、降低运营成本，成为当前转型时期石化行业物流的必然选择。
1.3 中国石化目前物流供应链管理中的迫切需要分析中国石化当前的物流资源管理工作，在以下方面面临迫切的改进需要：1）物流资源一体化优势未能充分发挥。
成品油市场分析及措施2019-06-08⽯油成品油是关系国计民⽣的重要战备物资，正是基于此，1998年国务院批准组建了中国⽯油化集团总公司和中国⽯油天然⽓总公司两⼤集团，对原油的开采、炼制、销售实⾏上中下游⼀体化管理。
我市成品油的供应与全国全省⼀样，由国家根据实际需求按计划统⼀配置资源，⽬前我市成品油资源库存充⾜，完全能够满⾜全市经济发展需求。
现将我市成品油市场供求形势及应对措施报告如下：⼀、国际原油、成品油市场情况今年以来，国际油价持续上扬并维持⾼位运⾏，国际油价持续五个⽉在每桶50-60美元震荡，最⾼突破70美元/桶，为油价历史上罕见。
但是近期也出现了对国际油价持续上升势头形成有⼒压制的诸多因素，⼀是OPEC公布了7⽉份⽉报，将2005年世界⽯油需求量下调了15万桶/⽇；将对OPEC⽯油的需求调低了26万桶/⽇；将中国的需求量由710万桶/⽇下调为690万桶/⽇。
同时报告还预计2006年全球⽯油需求增量低于今年。
⼆是中国海关总署公布的数据显⽰，6⽉份原油进⼝量同⽐出现下降，下降了0.1%,燃料油进⼝量同⽐下降19%,柴油进⼝量同⽐下降了86.9%。
三是美国公布的⽯油商业库存数字,数据显⽰7⽉份美国原油、汽油、馏份油库存均⽐去年同期有显著的上升，⽯油储备处于⽐较好的⽔平。
⼆、国内成品油资源供给情况⼀段时期国内成品油资源供给出现阶段性紧张局⾯的主要原因：⼀是国际国内原油成品油价格倒挂，进⼝成品油亏损、炼油加⼯亏损，导致地⽅炼油⼚减少加⼯量或停⼯检修，使本来就存在供应缺⼝的国内市场“雪上加霜”，6、7、8⽉份国内成品油供应紧张；⼆是中国⽯油天然⽓股份有限公司受价格影响增加成品油出⼝，减少下海油资源（将东北的成品油资源通过海运南下）；三是⼴东等地由于受台风等⾃然灾害影响，造成成品油运输困难，⼀度时期出现成品油供应紧张状况。
但两⼤集团所属炼油⼚坚决贯彻国家发改委的决策，在炼油业持续三个⽉⽆⽑利的情况下开⾜马⼒加⼯炼油，对缓解国内市场供应紧张状况起到了积极作⽤。
中石化直分销今后工作设想与建议中石化直分销是指中国石油化工集团公司（以下简称中石化）直接面向终端用户销售石油化工产品的销售模式。
在中国石油化工行业发展的过程中，中石化直分销起到了至关重要的作用。
然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，中石化直分销需要进行进一步的工作设想和改进。
本文将从市场竞争、产品创新、物流和网络销售等方面提出中石化直分销今后的工作设想和建议。
市场竞争是当前石油化工行业的一大挑战，中石化直分销需要增强市场开拓和销售能力。
首先，中石化可以通过大力发展高附加值产品，提高产品的竞争力。
例如，可以加大对环保型燃料、特种化学品等产品的投入和研发。
其次，中石化可以与终端用户建立长期合作伙伴关系，提供定制化产品和服务，满足终端用户个性化需求。
此外，中石化还可以通过差异化定价、促销活动等方式增强市场营销能力，提高销售额和市场份额。
产品创新是中石化直分销的另一个重要方面。
中石化可以通过创新与研发，提高产品质量和附加值。
首先，中石化可以加强与科研机构和高校的合作，推动科研成果产业化。
例如，可以加大对新材料、新能源等领域的研发投入，推出具有市场竞争力的创新产品。
其次，中石化可以利用现有资源，在产品设计、包装和品牌宣传等方面进行创新。
例如，可以与设计师合作，打造独特的产品形象和品牌，增强产品的市场吸引力。
另外，中石化可以加大对产品应用领域的开拓和创新，推动产品多元化发展，提供更多的选择和价值。
物流是中石化直分销的核心问题之一，中石化需要优化物流管理，提高销售效率和降低成本。
首先，中石化可以建设和完善物流网络，提高产品流通的速度和效率。
例如，可以加大对物流设备的投入，增加运输线路和节点，优化供应链管理，缩短产品从生产到终端用户的时间。
其次，中石化可以加强物流信息化建设，提高物流信息的准确性和实时性。
例如，可以引入物联网、大数据等技术，实现对物流过程的实时监控和管理，方便跟踪和调度。
此外，中石化还可以与物流公司建立长期合作关系，共同提高物流服务质量和效率。
我国石油行业供应链管理分析我国石油行业供应链管理分析石油行业供应链管理，包括从采油井口到加油站，这种业务流程长、过程复杂。
有效的实施供应链管理，首先应该是观念的变革。
下面由店铺为大家分享我国石油行业供应链管理分析，欢迎大家阅读浏览。
1 问题的提出--石油行业供应链管理研究的必要性1.1石油行业的重组和上市为实行供应链管理提供了机遇为了适应石油、石化企业在海内外上市的新形势，我国原有的石油行业被一分为二，重组改制为上市公司和存续公司两大部分，油田上市部分与存续部分的经济关系，由原来的内部协作关系，变为法人间的以关联交易为主的合同契约关系。
同时石油工业上中下游一体化运营是世界石油工业普遍采用的一条成功经验。
这种一体化经营是指把石油工业作为一个完整的产业，把石油天然气勘探、开采上游产业与储运、炼制、贸易乃至销售等中下游产业有机联结起来，进行系统的整体的经营行为。
我国的石油工业在传统的管理体制下，勘探、开采、炼制、销售、进出口基本上分属于不同的部门，上中下游、内外贸严重割裂。
而经过改制重组后的中国石油天然气股份公司包括石油勘探与生产公司、天然气与管道公司、炼油与销售公司、化工与销售公司等四大专业公司并且作为一个整体上市与经营。
这种一体化经营更强调石油产品生产加工销售各个环节之间的密切配合与协作。
因此，在这种新经营管理模式下，为石油行业实施供应链管理提供了机遇。
1.2提高国际和国内石油市场的竞争能力需要加入WTO后，国内石油市场将更加开放，竞争将更趋激烈。
目前，我国经济处于高速发展时期，能源需求和消费增速加快，对石油工业的发展起到了巨大的推动作用，使石油企业进入发展的又一黄金时期。
良好的市场环境，必将吸引众多的投资者，不仅存在国内三大石油集团的竞争，国外石油公司也要进入中国市场，同时其他系统和社会企业、个人的资金也将涌入石油市场，国内石油市场将进入新一轮的竞争。
因此，作为中国最大的石油天然气产品及相关产品的提供商一中国石油天然气集团公司面临着前所未有的挑战。
我国供应链管理的发展现状、问题及对策一、我国供应链管理发展的现状随着新世纪经济全球化的发展以及新技术的应用，跨国公司开始在全球更大范围内建立自己的供应链体系。
发展中国家的产业能否参与到跨国公司的全球供应链体系中来，以及在这个体系中能否拥有自主地位，将决定这个国家能否掌握自身的经济命脉，同时，这也是发展中国家在国际分工中成功发展自己的关键。
因此需要了解分析形势，把握发展趋势，认真研究政策导向，积极应对。
来自资料搜索网() 海量资料下载1、中国加入WTO后供应链管理面临的形势和机遇供应链管理是一种全新的经营理念，其核心是在满足顾客需求的前提下，追求从原料采购、产品制造、分销直至产品送达顾客手中各个环节综合成本的最小化，以实现服务的最优和竞争力的最大化。
随着经济全球化的发展，对跨国公司来说，其供应链布局已经逐渐演变成为全球性的供应链体系。
中国加入WTO，为中国企业参与全球供应链体系提供了良机，同时也带来了严峻的挑战。
从积极的方面看，加入WTO势必对国内企业实施“走出去”战略，开展供应链管理产生正面的影响。
首先，随着中国加入WTO和中国生产的产品全球竞争力的不断增强，越来越多的跨国公司开始在中国增加采购并构筑现代供应链体系，这有利于将中国的生产企業纳入其全球供应链体系，带动国内产品出口，同时也使中国进口的原材料和商品成本更低；其次，国内企业可以学习到世界一流的供应链管理思想，有助于博采众长建设自己的供应链管理体系；再次，对跨国公司来说，为了使自己的供应链管理服务更有效益，也会要求中国企业为其供应链管理服务，并传播其供应链管理的先进理念。
例如PG在中国建立的分销渠道以及沃尔玛在中国的产品供应商 >供应商，都被要求按照PG或者沃尔玛的模式进行相应的服务，这对中国供应链管理体系的建设起到了示范作用。
另外，已进人中国的外资供应链服务商从商业利益出发，也会为中国企业提供优质服务，而中国的供应链服务商则可以在为更多内外资企业的服务中成长壮大起来。
