基于产业集群视角下哈长城市群协同发展路径研究

产业集群视域下哈长城市群协同发展路径尹舸【期刊名称】《《北华大学学报（社会科学版）》》【年(卷),期】2019(020)006【总页数】5页(P112-116)【关键词】产业集群; 哈长城市群; 协同发展【作者】尹舸【作者单位】北华大学经济管理学院吉林132013【正文语种】中文【中图分类】F299.27《国务院关于哈长城市群发展规划的批复》由国务院在2016年2月29日发布。

哈长城市群的宏观战略推动，可支持黑龙江和吉林两省经济发展，在产业集群效应中形成产业资源发展优势，真正激励地方产业快速发展，振兴东北经济。

但是在发展过程中，产业集群内聚集了多种产业资源，如何利用产业资源形成互补优势，决定了哈长城市群的发展速度和发展质量。

为此，可以从产业集群的视角分析哈长城市群的空间规划布局和协同发展路径，为东北经济发展提供相应政策建议。

一、哈长城市群空间规划布局哈长城市群是东北地区城市群的重要组成区域，主要包括黑龙江省哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市、绥化市、牡丹江市，吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、松原市、延边朝鲜族自治州。

核心区以上述市(州)中主体功能定位为国家级、省级重点开发的区域为主，统筹区域其他地区发展，核心区面积约5.11 万平方公里，2015 年末常住人口约2000万人。

处于全国“两横三纵” 的城市化战略格局中，处于京哈京广通道纵轴北端。

其规划布局的宏观方向，可支持新型城镇化建设的推进、可拓展区域发展的新空间。

为了加快哈长城市群的培育，进一步推动新型城市人口聚集，乃至推动产业集群发展，发挥其支持地方经济发展的作用，《全国主体功能区规划》与《国家新型城镇化规划(2014—2020 年)》针对其发展规划做出了部分政策解读。

但哈长城市群本身融入了众多城市，如何发挥产业集群效能及优势，成为全新的发展问题。

需要结合《国家新型城镇化规划(2014—2020 年)》详细布局，进一步展望2030年之前可能形成的产业聚集优势，解析哈长城市群的发展规律和需求，补齐战略资源，打造新型发展驱动力。

“双自联动”推进哈大齐协同发展研究作者：***来源：《学理论·下》2023年第05期摘要：哈大齐在经济实力、工业化水平、经济辐射力、科技人才、可供开发利用土地资源等多个方面，都占据着黑龙江省最大的优势。

2022年5月，哈尔滨、大庆、齐齐哈尔高新技术产业开发区获批建设国家自主创新示范区，倒逼哈大齐加速协同发展。

哈尔滨作为哈大齐协同发展的龙头，同时也是黑龙江自贸试验区的核心片区，形成了“双自联动”的战略发展模式。

在研究了哈大齐从提出建设哈大齐工业走廊、哈大齐纳入哈长城市群发展规划、自贸试验区与自主创新示范区设立三个阶段发展进程的基础上，科学分析了目前哈大齐协同发展存在的区域经济不协调、体制机制不够完善、高端人才缺口偏大等问题，学习借鉴上海、深圳、天津等发达地区“双自联动”先进经验，通过打造省域副中心城市、推进体制机制创新、增加人才“虹吸效应”等路径，推动哈大齐协同发展进入质的飞跃。

关键词：哈大齐；“双自联动”；协同发展中图分类号：F12 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2023）05-0094-032022年4月，黑龙江省第十三次党代会提出，打造哈大齐国家自主创新示范区，建设哈大齐协同一体的科创走廊和工业走廊。

2022年5月，哈尔滨、大庆、齐齐哈尔高新技术产业开发区获批建设国家自主创新示范区。

自此，哈大齐工业走廊的龙头城市——哈尔滨，在哈尔滨高新技术开发区区域内形成了国家自由贸易试验区（以下简称“自贸试验区”）与国家自主创新示范区（以下简称“自创区”）“双自联动”的战略发展模式。

一、哈大齐协同发展的进程（一）建设哈大齐工业走廊2004年11月，为全面建设小康社会，黑龙江省提出建设哈大齐工业走廊。

以哈尔滨为龙头，将大庆和齐齐哈尔作为区域骨干，涵盖沿线肇东、安达、杜尔伯特等市县在内的经济区域，总面积2.118万平方公里。

这一区域在经济实力、工业化水平、经济辐射力、科技人才、可供开发利用土地资源等多个方面，都占据着全省最大的优势。

产业集群下的哈长城市群协同发展路径一、产业集群在哈长城市群协同发展中的作用(一)提高生产效率，加快哈长城市群协同发展由于地理位置，经济条件等问题，产业与产业之间的信息沟通可能会出现障碍或者停滞，影响了整体的进程。

产业集群就是将相关企业聚集在一起，对各个企业进行目标明确的分工，各个企业各司其职，减少运输生产时间，将企业聚集在一起，还能实现资源的最大化利用，生态环保的进行产业发展。

(二)产业集群可以提高哈长城市群创新能力在哈长城市群内形成产业集群后，知识集聚在城市群内的产生、传播和扩散会产生溢出效应和累积效应。

这些效应的扩散，在一定程度上促进了技术的研究和发展，进一步加快了信息传播的速度，为哈长城市群的创新提供了重要的信息源以及物质基础。

由于竞争压力和挑战，产业集群中的企业需要进行创新和改进产品设计、开发、包装、技术和管理，以适应市场快速变化的需求。

随时应对市场发生的变化，根据市场需要进行产品生产。

(三)形成地区品牌，提高哈长城市群竞争力随着产业领域的日益集中，一些主要产品在国内和世界各行业都具有很强的市场竞争力，拥有较高的市场份额和知名度。

易于打造本产业的知名度，形成具有特色的地方品牌。

品牌可以提高知名度，打响名声，从而开拓更广泛的市场。

二、产业集群下哈长城市群协同发展的主要问题(一)哈长城市群区域发展差距不利于产业合作深化“双核、一轴、两带”构成了哈长城市群发展的基本模式，哈长城市群内部的城市之间发展距离较大，核心城市占比过大，其他城市发展较落后，在城市间的合作中不占优势。

它在城市产业发展中的作用较弱，不利于深化产业合作。

处于城市之间分工角度来看，核心城市起主导及主要作用，齐齐哈尔等城市承担责任较小，由此可见，并不利于城市之间的合作及分工。

(二)产业存在同构现象，导致资源浪费哈长城市群区域内的产业发展依赖土地、煤炭、石油等资源，如松原、辽源、XXX，形成了以资源型、重化工型为主的产业结构，这也就导致了哈长城市群内部的众多城市出现产业同构现象，多个城市产业的结构相似。

新时期哈长城市群发展规划研究李浩祯【摘要】分析了哈长城市群的基本情况，从城市连通网络、引进高端技术人才、环境治理等方面，探讨了新时期哈长城市群的规划发展方案，以创造出良好的城市发展空间，加快城市群的发展速度。

%The paper analyzes basic conditions of Ha-Chanf city-froup. Startinf from aspects of city communication network,introducinf hifh-technicians and environment treatment,it explores the development planninf of Ha-Chanf city-froup in the new era,with a view to create food city development space and to speed up city-froup development as well.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2016(042)015【总页数】2页(P13-14)【关键词】城市群;发展规划;环境治理;城镇体系【作者】李浩祯【作者单位】东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨 150040【正文语种】中文【中图分类】TU984基于城市化快速发展背景下，人口及经济活动逐渐呈现出向城市集中的发展趋势，为此，为了迎合社会发展特点，要求各区域城市在建设工作开展过程中应注重加强城市群形态转换力度，即利用城市群功能对社会资源、经济等层面进行协调处理，由此来提升整体地域组织效率，达到最佳的地区发展状态，满足当代城市可持续发展需求。

以下就是对新时期哈长城市群发展规划的详细阐述，望其能为当代城市领域的进一步发展提供有力的参考。

表1为中国城市统计年鉴2014年所公布的哈长城市群基本状况，从表1中可看出，哈长城市群在发展过程中黑龙江省、吉林省城镇化水平已经达到了57%，54%，而从人均GDP角度来看，黑龙江省、吉林省、哈长城市群核心区域、哈长城市群拓展区域分别达到了37 508元、47 190元、52 982元、51 907元。

基于产业集群视角下哈长城市群协同发展路径研究哈长城市群是指由哈尔滨、长春、齐齐哈尔和牡丹江四个城市组成的区域经济合作体，位于中国东北地区。

该城市群拥有丰富的资源和优势产业，具备发展成为区域经济中心的潜力。

本文将从产业集群的视角出发，探讨哈长城市群的协同发展路径。

产业集群是促进地区经济发展的有效方式。

通过将相关产业集聚在一起，可以实现资源共享、技术创新和市场凝聚的效果。

哈长城市群可以通过产业集聚来增强合作效应，提高综合竞争力。

为了实现协同发展，哈长城市群可以发展重点产业。

该地区拥有丰富的农产品、矿产资源和优势制造业，可以发展农业、能源、装备制造等产业。

通过产业发展，可以实现资源的优化配置和经济效益的最大化。

哈长城市群可以建立良好的产业链和服务体系。

通过建立产业链，不仅可以提高产业的附加值，还可以实现产业链上下游企业之间的合作。

还需要建立完善的服务体系，以满足企业的需求。

第四，哈长城市群可以加强交通基础设施建设。

在区域协同发展过程中，交通基础设施的建设是非常重要的。

通过加强交通联通，可以缩短距离、降低交通成本，促进资源和市场的流动。

哈长城市群可以加强人才培养和科技创新。

人才是推动经济发展的关键因素之一。

通过加强教育培训，吸引人才来到哈长城市群工作，提高人才的水平和素质。

还要加强科技创新，提高产业的技术含量和竞争力。

基于产业集群的视角下，哈长城市群的协同发展路径包括：发展重点产业、建立产业链和服务体系、加强交通基础设施建设、加强人才培养和科技创新等。

通过这些措施，可以实现哈长城市群的协同发展，提高经济发展水平，促进区域经济的繁荣。

创新型工业生态化与新型城市群可持续发展——基于哈长新型城市群建设的思考宋林书; 高磊; 宋维明【期刊名称】《《哈尔滨工业大学学报（社会科学版）》》【年(卷),期】2019(021)006【总页数】7页(P130-136)【关键词】创新型工业; 产业生态化; 可持续发展; 系统动力学; 哈长新型城市群【作者】宋林书; 高磊; 宋维明【作者单位】北京林业大学经济管理学院北京 100083【正文语种】中文【中图分类】F124.3; F121.3引言随着经济全球化和区域合作的深入发展，全球新一轮科技革命和产业变革给人类带来巨大影响。

大数据、人工智能、新能源、服务型经济与传统制造业的结合越来越广泛与深入。

近年来，国家高度重视创新在经济发展中的作用，发展创新型产业已成为区域发展的必然趋势。

党的十九大报告指出：“推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”，突出和强调新型工业化在供给侧结构性改革中的重要作用。

相比传统型工业化而言，新型工业化具有高技术含量、高经济价值和新生产模式等特点［1］。

以智能制造、高端装备、集成电路和医疗器械等为代表的创新型工业对区域经济增长的促进作用已成为学者们的共识［2］［3］。

实际上，创新型工业的培育与发展就是新型工业化的具体体现。

现有关于创新型工业的研究主要集中在创新要素、创新政策、创新产业集聚和创新型工业的意义等方面。

区域创新型工业的价值实现，取决于多种要素的共同作用。

在创新要素的研究上，学者普遍认为科学技术、人才发展、知识产权制度和企业自主创新等创新要素对区域创新型工业的形成与发展具有重要意义［4］。

但创新要素的区域集中趋势，是在经济规律的作用下由市场与政策的双重作用形成的，主要表现为“沿海化”倾向［5］，创新要素集聚度较高、学习水平较高、经济环境较好的区域更有利于发挥创新对区域经济增长的促进作用［6］。

关于创新政策的研究，学者们发现国家与地方出台的区域发展政策和产业引导政策对区域创新型工业的发展具有促进作用［7］，特别是政策性研发补助的发放对企业研发投入与创新绩效均有显著正向作用。

1摘要：区域物流产业发展迅速，为区域经济增长提供了新动力，伴随物流产业自身发展，物流产业会产生聚集现象，在更大程度上促进区域经济发展。

哈长城市群作为东北三省中重要的城市区域群，物流产业占据了黑吉两省经济发展的重要地位，通过测算2017年哈长城市群的物流产业聚集度，采用空间计量分析方法测算了物流产业聚集对人均收入增长率的作用。

研究表明：哈长城市群的物流产业聚集对人均地区生产总值增长率有明显的促进作用，但是作用力度不大，今后哈长城市群管理部门应该继续扩大物流发展规模，促进物流产业聚集，以期达到对区域经济增长的更大贡献。

关键词：哈长城市群；物流产业集聚；区域经济增长1、背景2016年以来，哈长城市群（包括黑龙江省哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市、绥化市、牡丹江市，吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、松原市、延边朝鲜族自治州）在国家战略的大力扶持下，区域内社会经济发展较快，现代物流业规模迅速增长，主要物流业统计指标持续改善。

物流产业作为国民经济发展的十大支柱产业之一，对区域范围内其他产业也会产生积极影响，特别是伴随物流产业形成集聚，可以在很长时间内影响哈长城市群的进一步发展。

大量研究结果已经表明，物流产业集聚可以加速区域范围内相关物流、运输、仓储、电子商务等类型企业进行资源共享，从而加剧物流产业规模扩大，带来规模经济效应，同时可以有效降低生产企业和物流流通企业的成本，带动相关企业和行业的知识、技术、资源的扩散和外溢，从根本上提升物流行业的核心竞争力，加速物流企业进行原始创新。

物流产业的进一步集聚可以有效拉动哈长城市群的区域经济快速增长，促进区域内生产类型企业效率的明显提高，全面提升哈长城市群内各个城市自身的创新能力，成为推动和落实国家战略的重要支撑性力量。

产业集聚方面的理论研究最早可以追溯到19世纪末，马歇尔认为企业在地理上的集中可以产生外部经济并提高企业自身的竞争力，可以促进自身产业的发展，从而使区域的生产效率得到提高。

哈长城市群经济一体化发展瓶颈研究作者：于光妍于飞来源：《经济研究导刊》2020年第21期摘要：哈长城市群于2016年获得国务院批复成立，目前建设已取得了初步成效，但是作为跨行政区的经济合作区，制约哈长城市群经济一体化发展的一些突出问题尚没有得到有效解决。

对这些制约性因素进行深入分析，并提出相应的对策建议，以期能推动哈长城市群经济一体化进程，实现哈长城市群高质量发展。

关键词：哈长城市群;跨行政区;经济一体化;对策中图分类号：F127 ; ; ; ;文献标志码：A ; ; ;文章编号：1673-291X（2020）21-0032-02一、相关背景城市群发展战略，是贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义经济思想、推动经济高质量发展、实施区域协调发展战略的重要内容。

推进哈长城市群经济一体化发展，有利于促进区域内资源共享，促进产业转移与合理分工;有利于扩大区域市场和经济发展的空间，创造新的、更多的经济增长点;有利于消除区域市场统一和开放的各种障碍，促进区域市场的开放和准入，从而建立统一的大市场。

同时，它还有利于区域内各国和地区按照比较优势原则进行合理的协调与分工，促进生产要素的合理流动和优化配置，从而提高规模经济效益。

二、哈长城市群经济一体化发展面临多重制约因素作为跨行政区域的经济合作区，哈长城市群在经济一体化发展进程中面临着诸多瓶颈制约。

1.经济总量偏低，中心城市辐射带动力弱。

经济水平发展越高，市场越广阔，城市群内部之间的经济联系度越大。

从国内城市群经济规模来看，长三角城市群经济总量最大，2018年长三角地区GDP總量超过21万亿元，占全国经济总量的23%;京津冀城市群2018年GDP总量约为8.5万亿元;粤港澳大湾区城市群中，仅广东省2018年GDP总量就超过9.7万亿元。

另外，中原城市群、成渝城市群、山东半岛城市群等经济规模也在哈长城市群之上。

哈长城市群2018年共实现经济总量2.75亿人民币，经济体量在国内的城市群中处于中下游水平。

哈尔滨长春城市群一体化发展困境探析-区域经济学论文-经济学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——【题目】哈尔滨长春城市群一体化发展困境探析【第一章】哈长城市群区域一体化建设研究绪论【第二章】城市群基本理论及国内外城市群发展经验【第三章】哈尔滨长春城市群范围界定【第四章】哈长城市群区域一体化现状及发展趋势【第五章】哈长城市群区域一体化构建对策【参考文献】哈长城市群一体化体系创建研究参考文献目录摘要Abstract第1 章绪论1.1 选题背景、研究目的和意义1.1.1 选题背景1.1.2 研究目的1.1.3 研究意义1.2 研究思路、内容、方法及技术路线1.2.1 研究思路1.2.2 研究内容1.2.3 研究方法1.2.4 技术路线1.3 国内外研究现状及文献综述1.3.1 国外文献综述及研究现状1.3.2 国内文献综述及研究现状第2 章城市群基本理论及国内外城市群发展经验2.1 城市群概念及发展历程阶段2.1.1 城市群基本概念2.1.2 城市群发展历程2.2 城市群研究的基本理论2.2.1 可持续发展理论2.2.2 点轴理论2.2.3 中心地学说理论2.2.4 增长极理论2.2.5 城市空间理论2.3 国内外主要城市群发展经验2.3.1 国外主要城市群发展经验2.3.2 国内主要城市群发展经验第3 章哈长城市群范围界定3.1 城市群范围界定3.1.1 基于引力模型的城市群边界界定3.1.2 基于交通量、客流量的综合分析3.2 哈长城市群范围界定第4 章哈长城市群区域一体化发展现状及发展趋势4.1 哈长城市群区域一体化发展现状4.1.1 哈长城市群处于初级发展阶段4.1.2 哈长城市群功能结构逐步合理4.2 哈长城市群区域一体化发展面临的问题4.2.1 人才流失，阻碍城市群一体化发展4.2.2 经济总量偏小，城市群一体化基础薄弱4.2.3 城镇等级结构不合理，不利于一体化发展4.2.4 基础设施建设发展较慢，延缓了一体化发展4.3 哈长城市群区域一体化发展趋势4.3.1 经济稳步增长，一体化发展动力增强4.3.2 空间结构优化，城市间联系紧密4.3.3 经济协作呈现，一体化发展势头强劲第5 章哈长城市群区域一体化发展对策5.1 区域一体化发展，规划先行5.2 产业协作，提升区域整体竞争力5.3 增进城市间联系，推动一体化发展5.4 转变政府职能，引导一体化发展5.5 建立一体化发展的多种沟通协调机制5.6 加快基础设施建设，密切地区联系5.7 引进人才，奠定一体化发展的基础总结参考文献摘要进入21 世纪以来，城镇化水平不断提升，城市群逐步成为区域地区城市发展的主导方式。

基于产业集群视角下哈长城市群协同发展路径研究随着城市化进程的加速和经济全球化的趋势，城市已成为全球经济发展的核心。

城市间的协同发展已成为推动经济增长和社会发展的重要动力之一。

哈长城市群作为中国东北地区的核心城市群，其协同发展对于东北地区乃至整个中国的经济发展具有重要意义。

本文将从产业集群的视角出发，探讨哈长城市群的协同发展路径，以期为区域经济发展提供新的思路和对策。

一、哈长城市群的产业集群发展现状哈长城市群包括哈尔滨、长春和沈阳三大核心城市，以及其周边的一系列中小城市。

这三大核心城市均是东北地区重要的工业基地和经济中心，各自拥有独特的产业优势。

哈尔滨以食品加工和制药等行业为主，长春以汽车制造和化工产业为主，沈阳则以重型机械和装备制造业为主。

在这三大核心城市的带动下，周边城市也相继形成了一些特色产业集群，如齐齐哈尔的冶金产业、吉林市的医药产业、抚顺的煤炭产业等。

哈长城市群的产业集群发展也存在一些问题。

各城市间的产业协同度较低，缺乏有效的产业协同机制和合作平台。

城市间的竞争关系较为突出，相互之间存在着不健康的竞争现象，导致资源浪费和效率低下。

传统产业在城市群中占据主导地位，新兴产业发展不够成熟，导致产业结构单一和发展动力不足。

哈长城市群需要通过产业集群发展，实现产业协同和优化升级，推动城市群的协同发展。

1.构建产业协同机制哈长城市群需要构建产业协同机制，通过政府引导和市场化运作，推动城市间产业的合作与互补。

具体来说，可以建立跨城市的产业联盟和产业共建共享平台，促进产业链上下游企业的合作交流和资源共享，形成产业协同效应。

政府还可以加大对跨城市产业合作的支持力度，出台政策鼓励企业间的产业合作，为产业协同发展提供良好的政策环境。

2.优化产业布局哈长城市群需要优化产业布局，充分发挥各城市的产业优势，形成协同发展的产业布局。

在此基础上，可以进一步推动产业标准化和产业集聚，形成产业链的完整和高效。

可以通过引进外部优质资源和技术，对城市群的传统产业进行升级转型，培育新兴产业，实现城市群产业结构和布局的优化升级。

基于产业与空间协同发展的哈长城市群空间生长模式
产业与空间协同发展是一种新型的城市发展模式，在中国城市化进程
中起到了重要的促进作用。

哈长城市群作为中国东北地区最具潜力的经济
增长极，其空间生长模式也应该以产业与空间的协同发展为基础。

首先，哈长城市群应该加强产业集聚。

目前，哈长城市群已经形成了
一定的产业基础，尤其是在汽车、机械、石化等行业方面具备一定的优势。

为了更好地发展，哈长城市群应该进一步推动产业集聚，培育壮大一批具
有核心竞争力的产业集群，提高整体产业水平。

同时，要建立起完善的产
业链条，实现上下游企业的协同发展。

此外，哈长城市群还应该注重创新发展。

在当前全球经济竞争激烈的
背景下，创新已经成为推动经济增长的主要驱动力。

哈长城市群应该加强
创新合作，鼓励企业进行技术创新、管理创新和模式创新。

同时，要加强
科研机构与企业的合作，提高技术水平，培养创新人才，推动科技与经济
的深度融合。

最后，哈长城市群还需要加强基础设施建设。

基础设施是产业发展和
空间生长的重要保障。

哈长城市群应该加大对交通、能源、水利等基础设
施的投资力度，提高基础设施的质量和效率。

同时，要注重环境保护，推
动可持续发展，建设宜居城市。

总之，基于产业与空间协同发展的哈长城市群空间生长模式应该以产
业集聚、优化空间布局、创新发展和基础设施建设为核心要素。

通过实施
这些策略，可以推动哈长城市群的经济发展，提高城市竞争力，实现可持
续发展。

城乡产业协调发展的作用机制与调控路径研究——以哈尔滨
市为例
解瑞峰;黄河;周海泉
【期刊名称】《哈尔滨师范大学自然科学学报》
【年(卷),期】2014(030)003
【摘要】据调查统计,哈尔滨市的土地面积中超过4/5在城乡内,并且占据1/2的人口数目,城乡产业协调发展是哈尔滨市稳定的社会关系和经济向前发展的首要条件,城乡产业协调发展能够显著地促进整个哈尔滨市的经济发展水平,是必不可缺少的重要组成部分.目前,哈尔滨城乡产业发展还存在一些问题,制约着城乡产业协调发展的主要问题是没有很好的统筹协调发展城乡经济.因此,必须制定规范完整的措施,加强对城乡产业协调发展的监督,统筹规划,促进城乡产业又好又快的协调发展.
【总页数】3页(P151-153)
【作者】解瑞峰;黄河;周海泉
【作者单位】哈尔滨师范大学;黑龙江建筑职业技术学院;哈尔滨师范大学
【正文语种】中文
【相关文献】
1.哈尔滨市城乡产业协调发展的作用机制与调控路径研究 [J], 黄河;解瑞峰
2.基于城乡融合视角下产业协调发展综合评价——以新疆地区为例 [J], 袁培;陈晓婷
3.基于城乡融合视角下产业协调发展综合评价——以新疆地区为例 [J], 袁培;陈晓婷
4.休闲产业促进城乡产业协调发展的路径研究 [J], 弓志刚;杨琛丽;罗亚运
5.转变农业发展方式加快城乡一体化进程——以哈尔滨市香坊区城乡一体化建设为例 [J], 杨述
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“哈长城市群”战略构想下长春市文化产业结构改革研究刘楠;江炎枫
【期刊名称】《对外经贸》
【年(卷),期】2018(000)012
【摘要】“哈长城市群”战略构想的提出为长春市文化产业结构改革带来了机遇.以“哈长城市群”战略规划为依据,重点分析长春市文化产业发展中需求侧和供给侧存在的问题,并从以创新为核心动力、以供给侧改革为关键、发掘营销“城市文化IP”以及打造“数字长春”亟待新解等角度提出解决对策.强调“文化+”和“互联网+”是长春市文化产业发展要切实把握的融合趋势.
【总页数】3页(P55-56,106)
【作者】刘楠;江炎枫
【作者单位】吉林建筑大学城建学院,吉林长春130114;吉林建筑大学城建学院,吉林长春130114
【正文语种】中文
【中图分类】F299.23
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1.现代跨国公司战略调整下我国利用外资的战略构想 [J], 胡号寰;王振玉;罗金华
2.区域经济发展下的战略选择——扶绥县“十二五”经济社会发展战略构想 [J], 罗彪
3.“祁太秧歌”数字化继承创新构想——“一带一路”战略构想下的新思考 [J], 马新媛;马艳锋
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5.“哈长城市群”战略构想下长春市文化产业结构改革研究 [J], 刘楠; 江炎枫因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。