一、开工前检查制度
在工程开工前，分部技术部门对以下施工准备内容进行检查：
⒈现场各种临建、施工场地平整是否完成；
⒉设计文件，施工图纸要经过审核（要做记录），并满足开工需要。
⒊实施性施工组织设计编写是否完成，单位工程单项施工方案，是否通过分部审批并上报监理。
⒋施工前的工地调查、各种原材料调查情况，全线复测进行情况。
⒌各级技术交底及现场施工测量，计算复核完成情况，桩橛是否已按规定执行交接。
⒍采用的新技术、新工艺、新设备进行上岗培训并能掌握使用。
⒎施工准备充分，已具备开工条件。
⒏创优目标明确，措施有力。
二、施工测量复核制度
为保证本工程的顺利进行，保证测量精度必须达到《新建铁路工程测量规范》的要求和满足施工现场的需要。制定本制度。
⒈成立分部测量部和施工队测量组两级测量复核管理，确保施工测量成果达到有关规范规定要求。
⒉施工队测量组对所辖范围内工程项目的测量成果和内业资料进行检查、编制。
⒊分部测量部负责复核与检查施工队测量组的测量成果和内业资料，并根据施工测量过程中出现的实际情况和需要进行施工测量复测，施工队测量组进行配合。
⒋设计院交接后，由分部组织对所交资料进行理论计算和复核。
⒌复测应取两种不同方法或两人换手复测方式进行，两次测量误差应满足《新建铁路工程测量规范》的规定。
⒍一切测量计算必须至少二人独立完成，最终相互核对计算结果，确认内、外业成果无误，并在《测量计算成果表》上签名。
⒎对于控制桩，由施工队测量组定位放样，报分部测量部进行复核，达到设计和规范要求后方可施工。
⒏交桩手续要完善，各种数据要反复核准，记录字迹要清晰，文字要做到言简意赅。
⒐现场桩位标志要明显，标桩书写要工整符合《新建铁路工程测量规范》的要求后方可施工。
⒑凡未经复测核准的桩位严禁施工。
三、施工图现场核对制度
⒈施工图现场核对制度是保证工程项目质量的重要技术环节。通过施工图现场核对制度避免设计文件存在的“差、错、碰、漏”，使存在问题消除在施工之前。
⒉施工图现场核对应与施工技术调查，施工复测相结合，通过对书面文件的全面阅读并与现场核对，确认其准确性、完整性。
图纸会审分三步进行：
⒈初审：在熟悉图纸的基础上，各部门组织不同专业的人员对各自的专业施工图的所有细节进行审查。
⒉分部会审：各部门不同专业人员对图纸的会同审查，其任务是对各专业之间交接部分如设计标高、尺寸、施工程序配合、交接有无矛盾、施工中协作配合作业等事宜做好仔细会审。
⒊综合会审：在内部会审基础上，将会审结果报项目部，由项目部联系业主，设计单位组织综合会审，共同对图纸进行全面检查。
各级图纸会审过程中，抓住施工图的主要内容，与现行的国家技术标准及经济政策对照会审，主要内容有：设计总说明书、专业各册说明书、有关标准图、平面图、排水系统图、设计图要求的施工方法、工艺、工程数量等。施工图现场核对的主要内容有：桥梁桩基的平面位置、弃土场的位置等。
各级图纸会审后，会审组织者应将提出的有关设计问题，需及时解决的建议作好详细记录（记录包括会审内容和解决意见），按规定
格式要求填写，各单位会审人员要签字，会审记录做为设计资料保存。
四、施工技术交底制度
技术交底是使工程从图纸向实体的逐步转化过程中起媒介和保障作用。通过技术交底使作业层掌握工艺方法，了解技术标准，将工程付诸实施。
⒈分部工程部负责向施工队进行技术交底，由分部工程部负责编写，分部总工审核确定。
⒉分部工程部负责下发到各队进行实施。
⒊专业工程师向工班下发的交底分：工艺（工法）交底、质量安全措施交底、测量交底、结构尺寸交底。
⒋专业工程师向工班下发交底时必须对原图和资料进行分解，重新组合并附加解释，并对可能疏忽的细节要特别说明，提出工艺标准、质量标准和克服通病的措施。
⒌专业工程师设立技术交底台帐。
五、开工报告申请制度
按照科学管理、合理组织施工的原则，要求单位工程开工之前，必须有完善的开工条件准备。开工条件也就是开工前施工准备的内容，从质量管理上讲，也就是工程开工前应具备的工序质量保证。
⒈分部负责本管段总体开工报告的编制及上报工作。
⒉工程部负责在所管辖内的单位工程在开工前，填写《工程开工报审表》，一、二级审批一式八份，三级审批一式五份。
⒊分部所管辖的单位工程开工前必须具备以下条件：
(1)施工组织设计、专业施工组织设计、施工技术方案已批准。
(2)劳动力已按计划进场。
(3)机械设备已进场，并布置就绪。
(4)管理人员已全部到位。施工所需的图纸已经会审、交底。
(5)开工所需的主要材料、设备已按计划进场。
(6)开工前的各种手续已办妥。
⒋单位工程开工报告经分部总工审核后报监理、业主单位批准，方可正式施工。批准的“工程开工报告”分部存一份。
六、标准引路、样板先行制度
各施工队在开工前，必须针对不同类型的工程，先做样板示范（如各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板等），由项目部总工程师牵头对其质量进行全面的检查，在总结经验的基础上，作为样板组织相关施工操作人员进行观摩后，方可大面积组织施工。
在整个工程的施工过程中，分部工程部将根据管段内各工点的施工质量情况，找出正反两方面的典型，报请领导批准后，适时组织一定规模的观摩，以有效促进工程质量的提高。
七、分包和劳务用工管理制度
劳务分包是指总承包或专业承包企业将自己所承接工程的劳务作业依法分包给有资质的劳务分包企业进行施工作业；劳务分包是指木工、砌筑、抹灰、石制作、油漆、钢筋、混凝土、脚手架、模板、焊接、水暖电安装、钣金、架线等类别的施工作业。
1、从事劳务分包作业的企业，必须具备独立法人资格和具有履行合同、承担民事责任的能力，并依法取得《建筑业企业资质证书》。
2、其他单位及个人不得干涉施工单位对劳务分包企业的选择，不得限定将工程发包给指定的劳务分包企业。
劳务分包单位必须遵守下列要求：
⑴遵守国家的法令法规，不参与任何非法活动。
⑵不参与有损单位利益和声誉的活动。
3、合格供方应具备保质、保量、保工期完成施工任务的能力，必须在“合格供方名录”中选用，选用的合格供方要纳入本企业管理体系，进行安全、质量、技术培训，并经考核合格后才能使用。
4、施工中施工方要选派责任心强、经验丰富的技术人员参加旁站监督，防止偷工减料、粗制滥造和等级质量事故的发生。
5、安全生产，人人有责，必须通过对劳务人员进行安全教育、培训，才能是广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，才能使广大职工掌握更多有效的安全生产的科学技术知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产的规章制度。
6、百年大计，质量第一，铁路客运专线建设标准和技术要求要比一般铁路要高的多，必须通过对劳务人员进行质量标准、施工技术的培训，使之理解和掌握施工质量验收标准是保证工程施工质量的强制性标准。
