小货
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糖画,是以糖为材料来进行造型的。
所用的工具仅一勺一铲,糖料一般是红、白糖加上少许饴糖放在炉子上用文火熬制,熬到可以牵丝时即可以用来浇铸造型了。
在绘制造型时,由艺人用小汤勺舀起溶化了的糖汁,在石板上飞快地来回浇铸,画出造型,民间艺人的手上功夫便是造型的关键。
当造型完成后,随即用小铲刀将糖画铲起,粘上竹签。
糖画糖画,是以糖为材料,制作以勺子为“笔”、糖稀为“墨”,各种生动的图案造型在艺人的手下跃然纸上。
各种惟妙惟肖的糖画又美味又耐看,是许多人的不二选择。
题材糖画的题材有小说、戏曲人物、吉祥花果、飞禽、走兽、文字等的内容,以人物和动物的造型最为有趣,若是侧面的形象,便以线造型;若是正面的形象,则用糖料将其头部堆成浮雕状。
由于糖料的流动性,即使相同的形象,亦不会出现雷同的造型。
民间艺人在长期实践掌握了糖料的特性,同时根据操作的特点,在造型上多施以饱满、匀称的线条,从而形成了独有的风格样式,给人以美的享受。
画种糖画,顾名思义,就是以糖做成的画,它亦糖亦画,可观可食。
民间俗称“倒糖人儿”、“倒糖饼儿”或“糖灯影儿”。
分为平面糖画与立体糖画两种。
它是地道的民间画种,颇具特色的街市艺术,广泛流传于巴山蜀水之间,备受老百姓喜爱的工艺食品。
在四川省特别是川西平原的城镇乡村,无论庙会集市,还是公园名胜,随处都可见糖画小摊。
一个木制方形小柜,上面放一块经过磨制的大理石板,左右两边各有一块同样大小的正方形木盘。
一边木盘上画着艺人能制作的各种作品的图案和一支能旋转的竹箭。
孩子们旋转竹箭,当竹箭停下后,箭尖指向什么图案,便意味着艺人要作什么糖画。
转着龙就是龙,转着凤就是凤——颇有些博彩的意味。
手气不错,转到大龙,艺人二话不说,就当场画大龙。
但转到龙凤的时候是绝少,大量的情形是转到那些鸟、狗之类的小型动物。
另一边木盘上则是绘有楚河汉界和姓氏的方格子,格子旁有罐子或竹筒,里面装有比麻将略小的扁竹牌子,上面写有对应棋盘的不同姓氏。
随着互联网的发展,与物流有关的APP也不断出现。
如今货车接单平台有很多,比如货拉拉、快运滴等。
对于小货车用哪个平台接单好,这个见仁见智,没有哪个是最好,只有那个最适合自己。
现在互联网O2O模式越来越火爆,无论是餐饮还是叫货运车,因为便捷,人们都乐此不疲,那么这就是机会,现在这类的网站和app也很多,比如快运滴app,里面每天都有大量的用户发布货源信息,你每天只需要做的就是打开快运滴司机端app,查看有没有适合你的货源,然后联系对方就可以了,当然,你也可以在上门发布你的车源信息,有货主看到,同样也对联系你的,这里,还告诉大家一个小秘密,使用app 运气好的时候,可能会遇到大货主哦!也就是每天都固定需要货车拉货的人!如果你能搞定这样一位贵人,相信你后半天不用愁了!那么从事快运滴货运行业的要求:1、身体条件要好。
从事货运行业不单单是开车那么简单,有时还要帮忙卸货、装货,这些体力活都需要一个健康的身体支撑。
另外,长时间开车也是十分消耗心神的。
2、证件要齐全。
从事货运行业不仅需要相关车辆的驾驶证,还需要拥有从业资格证。
从业资格证是货车司机学习相关道路运输知识,经过考试通过后才能获得。
3、车辆要选择正确。
在路上最常见的卡车车厢类型有厢式、仓栏式、板栏式三种。
厢式货车的防水防盗,但装卸不方便,适合小件货物运输;仓栏货车装载量较大,装载方便;但不防水,不防盗,适合运输水果、蔬菜等货物;板栏卡车同样具有装载能力强、装载方便的优点和不防水,不防盗的缺点,适合拉一些大件、重型的货物。
4、渠道要合适。
跑货运是挂扣在物流公司还是通过物流平台接单要选择好。
选择物流公司,可能发车量、线路、收入比较稳定;选择快运滴物流平台则工作时间比较自由,但不确定性高。
在运输过程中需要特别的注意:1. 首先就是要注意超载问题,货物一定不能过多,常年在万家货车平台买卖二手车的林总告诉小编,超载的车辆在行驶过程中会有很多的安全隐患,发生事故时,不仅会对货物造成损害,也会对人身造成危害。
京牌封闭⼩货限⾏规定在我国⼤部分地区都有现⾏规定,这是因为车辆越来越多,为了环境以及交通限⾏规定⾮常重要,如果是北京的牌照在北京有怎样的现⾏规定呢?如果不属于北京牌照应当遵守怎样的规定?为了帮助⼤家更好的了解相关法律知识,店铺⼩编整理了以下的内容。
⼀、京牌封闭⼩货限⾏规定(⼀)每天6时⾄23时,五环路(不含)以内道路禁⽌载货汽车通⾏,五环路主路禁⽌核定载质量8吨(含)以上载货汽车通⾏。
(⼆)⾃2019年9⽉21⽇起,六环路(含)以内道路全天禁⽌所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通⾏。
⼆、外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车应遵守以下规定:(⼀)每天6时⾄24时,六环路(含)以内道路禁⽌所有载货汽车通⾏。
(⼆)每天0时⾄6时,进⼊六环路(含)以内道路⾏驶的载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外),须办理进京通⾏证件。
(三)全天禁⽌国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进⼊六环路(含)以内道路通⾏。
⾃2017年9⽉21⽇⾄2019年9⽉20⽇每天0时⾄6时,以下两种车辆可以进⼊六环路(含)以内道路⾏驶:1.经相关管理部门确认为保障本市⽣产⽣活需求并办理进京通⾏证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。
2.整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。
(四)⾃2019年9⽉21⽇起,六环路(含)以内道路全天禁⽌所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通⾏。
根据以上内容的相关的回答可以得出,如果是北京的牌照在北京⾏驶,那么应当是每天6:00~23:00不能够出现在五环以内,此时是可以出现在五环的,但是在2019年9⽉21⽇开始六环以内全天所有国三排放标准都不得通⾏,如果您还有相关法律咨询可以致电店铺在线律师解答。
小区门口冬天短期的暴利小生意引言在寒冷的冬季里,许多人都愿意在家门口寻找一些短期的兼职或小生意来增加收入。
这样不仅可以在家门口赚取额外的钱,还可以节省通勤时间和费用。
本文将介绍一种在小区门口经营的冬天短期暴利小生意,希望对有志于创业的读者有所启发。
1. 初步想法在冬季,很多人都懒得外出购买生活必需品,尤其是一些重且不易携带的商品。
因此,我考虑在小区门口经营一个供应冬季必需品的小货摊,以满足居民的购物需求。
1.1 确定商品种类首先需要确定需要供应的商品种类。
冬季中,人们常常需要购买火锅底料、保暖衣物、暖宝宝等保暖用品,同时也会需要一些清洁用品和宠物食品等日用品。
在选择商品种类时,要考虑到人们的需求和购买力。
1.2 寻找供货渠道寻找可靠的供货渠道是经营这个小生意的重要环节。
可以通过批发市场、网络采购以及与品牌商家合作等方式获得商品。
在选择供货渠道时,要注重商品的质量、价格和货源稳定性。
2. 经营策略与方法在门口经营小货摊时,需要采取一些策略和方法来吸引顾客、提高销量。
2.1 产品展示摊位摆放要整洁有序,并进行合理的产品分类和陈列。
可以使用货架、展示柜等工具,使产品更加醒目。
2.2 价格优势在小区门口经营,可以考虑给予一定的价格优势,以吸引顾客。
可以运用一些促销手段,如打折、买赠等,增加产品的吸引力。
2.3 宣传推广可以通过制作宣传海报、发放优惠券等方式来宣传和推广小货摊。
可以将宣传海报张贴在小区公告栏、电梯口等显眼位置,提高露出率。
2.4 服务与顾客关系管理提供良好的服务对于吸引顾客和维护顾客关系至关重要。
可以保持产品的新鲜度和质量,并提供良好的售后服务,以增加顾客的满意度和忠诚度。
3. 管理与运营对于小货摊的管理和运营,需要注重以下几个方面:3.1 库存管理及时进行商品库存的盘点和补充,避免出现断货或滞销现象。
要根据销售情况合理订购货品,避免库存积压。
3.2 财务管理要建立科学的财务管理体系,记录每天的收入和支出,并定期进行财务分析。
十堰鄂西北小商品批发市场整体开发战略报告前言中国只有一个百里车城——十堰,十堰只有一个小商品批发市场。
如果说十堰就是中国汽车工业的基石之一,那么鄂西北小商品批发市场将成为百里车城的形象与窗口,它将肩负重振十堰鄂西北商业重镇辉煌的重担,是十堰扩大自身商业影响力的重要里程碑。
鄂西北小商品批发市场的出现,已经远远超越了作为十堰经济名片的价值;它将是一个积极推动十堰商业经营模式与时俱进,不断发展、领跑十堰商业批发形态的示范工程。
本策划案将着眼于项目整体的发展战略,从项目发展整体的高度来指导项目进行操作与实施;对项目的整体定位与核心竞争策略进行详尽的阐述。
特别说明鉴于《项目整体开发战略报告》与《项目定位与产品策划报告》内容多有重复,且现有项目规划设计都已成形,内部商铺划分及动线规划我司已提交相关报告,因此将此两份报告合并为一份文件进行阐述。
第一部分项目整体发展原则整体策划目标成就一个项目将本项目建设成为鄂西北首屈一指的小商品批发专业市场,储备一批客户将入驻的众多经营商户成为金叶公司的“铁杆消费群”,让客户对金叶公司具有强烈的心理认同,为项目的后期开发和开发商的长远发展构筑坚实的平台。
搭建一个平台通过完善、全面的商业运营,为十堰提供一个商业重振的产业平台,为商户提供一个经营发展的事业平台。
打造一个品牌良好的品牌就是事业的保证,成功的品牌就是财富,通过本项目的运作,将金叶公司打造成为成功的商业运营品牌。
项目深度分析本项目基本情况及市场格局在《十堰鄂西北小商品批发市场市场调查报告》中已有详尽介绍,根据市调情况,我们进一步分析:优势:市场对本项目认同度较高:本项目建于原成熟批发市场原址,众多商户对项目的地段与发展潜力非常认同,大大减少客户对项目的接受难度,降低客户的戒备心理。
建筑规划较好的做到了均好性:好的产品是整个项目发展的基础,本项目规划设计在几易其稿之后,整体的动线规划、仓储物流、铺位面积等都已做到精益求精,将能贴合市场的需要,为客户创造良好的经营环境。
小货中货大货的判定标准
小货、中货和大货是货运中常见的三种分类,它们的判定标准主要包括以下几点:
1. 重量:一般来说,小货的重量在100公斤以下,中货的重量在100公斤至1吨之间,大货的重量则超过1吨。
2. 尺寸:小货的体积一般在1立方米以下,而中货的体积在1至10立方米之间,大货则超过10立方米。
3. 运输工具:小货可以使用小型货车或轿车进行运输,中货需要使用中型货车或面包车,而大货则需要使用大型货车或挂车等运输工具。
4. 运输距离:小货一般是城市内的短途运输,中货则可以是城市间或省际的中长途运输,大货一般是跨省或跨国的长途运输。
除了以上几点,还有一些其他的判定标准,例如货物的价值、易碎性、危险性等等,这些因素也会影响货物的分类和运输方式的选择。
在选择货物运输时,需要根据实际情况来综合考虑,以保证货物安全、高效地到达目的地。
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小百货供货承诺书全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:小百货供货承诺书尊敬的客户:非常感谢您选择我们的小百货作为您的合作伙伴。
为了确保您的利益和信任,我们特此制作《小百货供货承诺书》,对我们的供货服务进行明确承诺,让您放心合作,放心购买。
一、供货品质承诺:我们承诺所有供货商品均为正规渠道采购,保证正品正货。
我们严格把控供货商品的质量,并保证符合国家相关质量标准。
如果您发现所供货品存在任何质量问题,您可以随时联系我们进行退换货处理,我们将全力配合解决。
二、供货价格承诺:我们承诺以合理、公平的价格向您供货,不设定任何附加费用。
我们将竭尽所能为您提供最优惠的价格,希望能够为您的生意盈利创造更多机会。
三、供货及时承诺:我们承诺确保订单及时发货,并按照您的需求进行配送。
我们会尽最大努力保证您的订单能够在最快的时间内送达,确保您的库存不会出现短缺情况。
四、售后服务承诺:我们将会为您提供全程的售后服务支持。
无论是订单跟踪、商品咨询还是投诉建议,我们都将第一时间给予您满意的答复。
任何问题都可以通过电话、邮件、微信等多种方式联系我们,我们将尽快处理并给予回复。
五、供货承诺有效期:本承诺书自签署之日起生效,有效期为一年。
在有效期内,我们将继续按照承诺提供优质的供货服务,并及时更新和完善我们的服务内容。
六、总则:我们小百货将以最诚挚的态度,最专业的技术,最优质的服务来承接您的供货需求,与您携手共进,共创双赢局面。
我们诚挚地欢迎您加入我们的小百货家庭,让我们一起共同发展、共同进步!再次感谢您对我们的信任和选择,我们将一如既往地为您提供最优质的服务。
如果您有任何疑问或建议,欢迎随时与我们联系。
日期:年月日【小百货联系方式】联系人:邮编:第二篇示例:小百货供货承诺书尊敬的客户:感谢您选择我们的小百货店作为您的供货商。
我们将以最优质的服务和产品来满足您的需求,为您带来最大的满足和便利。
在这里,我们郑重承诺,将努力做到以下几点:一、高质量产品保证我们承诺提供的所有产品都经过严格的质量检验,确保符合国家标准,确保安全无害。
货车等级划分货车是一种用于运输货物的专用车辆,根据其负载能力和功能特点,可以将货车划分为不同的等级。
本文将从小型货车、中型货车、大型货车和超大型货车四个等级来介绍货车的特点和使用场景。
一、小型货车小型货车是指负载能力较小的货车,通常用于城市物流配送、快递运输等短途运输任务。
小型货车的载重量一般在 1.5吨以下,车身较为紧凑灵活,适应性强。
它们具有以下特点:1. 载重量小,适合运输一些轻型货物或者小件货物;2. 车身紧凑,便于在城市道路上行驶和停靠;3. 燃油经济性较好,运营成本相对较低;4. 适合短途运输,如城市配送、快递等。
二、中型货车中型货车是介于小型货车和大型货车之间的一类货车,负载能力在1.5吨到10吨之间。
中型货车的使用范围较广,既可以用于城市物流配送,也可以用于长途运输。
中型货车的特点如下:1. 载重量适中,适合运输中型货物或者大批量的小件货物;2. 车身相对较大,但仍然灵活,适应性较强;3. 燃油经济性一般,运营成本相对较高;4. 适合中短途运输,如城际物流配送、区域货物集散等。
三、大型货车大型货车是指负载能力较大的货车,通常用于长途物流运输、大批量货物的集中运输。
大型货车的载重量一般在10吨到50吨之间,适合运输较大体积或较重的货物。
大型货车具有以下特点:1. 载重量大,适合运输大型货物或大批量货物;2. 车身较大,需要较宽敞的道路和停车场地;3. 燃油经济性一般,运营成本相对较高;4. 适合长途运输,如跨省物流、大宗货物运输等。
四、超大型货车超大型货车是指负载能力超过50吨的特大型货车,通常用于重型工程运输、大型设备运输等特殊场景。
超大型货车的特点如下:1. 载重量巨大,适合运输重型或超大体积的货物;2. 车身庞大,需要特殊道路和停车场地;3. 燃油经济性一般较差,运营成本相对较高;4. 适合特殊场景的运输,如大型工程物资运输、特殊设备搬运等。
在实际的物流运输中,根据货物的特点和运输需求,选择合适的货车等级非常重要。
六类货车标准1. 小型货车:小型货车适用于城市环境中的轻负载运输,装载能力通常在2至3吨之间。
它具有较小的车身尺寸,便于在繁忙的城市道路上操控和停放。
小型货车通常用于运送小型货物、快递和轻型建筑材料。
2. 中型货车:中型货车适用于中等负载和中长距离运输。
它们的装载能力通常在3至10吨之间。
中型货车具有较大的货箱容量和更强大的动力系统,可以应对较长的行驶距离和更重的货物。
它们常用于城市和乡村之间的货物运输、物流配送和建筑工地的材料运输。
3. 大型货车:大型货车通常用于重型和远距离货物运输。
它们的装载能力一般超过10吨,并具有较大的货箱容量。
大型货车通常配备强大的发动机和稳定的悬挂系统,以适应高速公路上的长时间行驶和重载运输。
它们广泛用于物流行业、长途货运和大型工程项目。
4. 特种货车:特种货车是为特定货物运输需求而设计的货车。
冷藏货车用于运输易腐烂或易变质的食品和药品,罐车用于运输液体或粉末物料,挂车用于长物体的运输等等。
特种货车根据不同的货物特性和运输需求,配备相应的装载设施和保护措施。
5. 平板货车:平板货车的货箱没有固定的侧壁和顶棚,只有一个平坦的板面。
这种设计方便装卸各种尺寸和形状的货物,非常适合运输大型和不规则货物,如机械设备、建筑材料和重型货物。
平板货车通常用于工业和建筑行业。
6. 自卸货车:自卸货车具有特殊的倾卸装置,可以快速倾倒货物。
这种设计非常适合运输散装物料,如石料、煤炭、土壤等。
自卸货车通常用于矿山、建筑工地和农业领域中的货物运输。
以上是对六类货车的一般分类和标准,根据实际需求和国家相关法规,不同国家和地区可能会有细微的差异和规定。
小货,主要是指小型的货车,跟小卡相类同,就是路上常见到的微型货车,轻型货车。
一、小型货车的主要用途
小货的用途主要分类爬活、自备和贩卖等用途,
爬活是小货用户最大的群体;
自备车用户是小货损耗最小的用户;
贩卖/配送用途的小货是微卡用户收入比较高的群体;
二、小型货车的市场规模
自2005年小货市场出现开始,以年均44%的速度连续5年快速增长,2010年小货销量已经达到21.4万辆,市场规模可观。
此外,轻卡和微货市场也分别以33.4%和10.2%的速度连续增长,并在2010年达到196万(轻卡)和34万辆(微货)的市场规模,给小货市场的拓展提供了巨大机会。
三、影响小型货车购买的因素
四、小型货车的发展趋势
根据中国汽车工业协会数据显示,2011年4月微型货车产销量分别为40296辆和42049辆,产销同比分别下降21.76%和15.34%,产量环比下降21.73%,销量环比下降26.06%,累计产销量分别为182067辆和182288辆,累计下降分别为2.37%和1.54%。
产销量双双出现下降,这是我国今年取消汽车下乡补贴、汽车以旧换新补贴、购置税优惠政策等优惠政策后而产生的正常现象,微型货车市场回归理性增长。
然而在2011.1-2011.6期间,在卡车行业整体下滑的前提下,新出产的长安神骐为代表的凸头小卡销量逆市同比增长20.6%。
同时,凸头占小卡的比例同比上升10%,达到25%左右,行业向高端升级趋势已经开始凸显。
五、当前市场小货竞争的主流车型——长安神骐VS五菱荣光小卡
长安和五菱号称中国微车(包括微客和微货)市场的“双雄”。
与微客市场五菱第一、长安第二的局面不同,微货市场比较常见的格局是长安第一、五菱第二,至少近三年来五菱在微货市场从未超过长安。
而随着货车市场的不断发展,微型货车发展已经趋于大型化、重量化。
用户的需要逐渐开始趋向于“多拉快跑”,的模式,在这样的一个趋势下,货车市场的细分市场—小卡市场开始逐渐侵占市场份额,由于小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性,上可攻占轻卡市场,下可争取微货用户,市场拓展空间巨大。
自小卡市场开始出现,“双雄”之间的战争从未停止过,长安打造的长安新豹,也一度创下傲人的销售业绩,但是长安新豹的辉煌却并没有持续太久,随之而来的由上汽通用五菱打造的五菱荣光小卡,以其大承载、大动力、大品牌高品质的特性迅速侵占市场份额,疯狂打压长安新豹,而长安新豹面对五菱荣光小卡的攻势,却毫无还手之力。
长安汽车终于没有再指望跨越公司生产的长安新豹,亲自出手推出继承了长安新豹众多优点又改正长安新豹众多缺点的,由长安股份公司充分借鉴了长安集团江铃轻卡的底盘技术和质量管控体系,再融入了轿车的设计理念,打造的具备轿车的安全和舒适性,又同时具备高承载能力和更可靠的高级小卡—长安神骐!展开了新一轮的较量。
长安神骐拥有四大技术特点:超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。
这款微卡车身,采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡,拥有东安动力 1.3排量100马力高品质发动机,超强动力,16气门提高燃油效率,油耗更低的特性。
无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。
长安集团打造的这款长安神骥无疑是开创了微货市场的又一新的卖场模式和服务理念。
据专业人士称,长安神骐的出现,不敢说能成为这个市场的绝对王者,但是与五菱荣光小卡抗衡的能力是无容置疑的,而在质量与赚钱能力的矛盾中,用户基本上会更倾向于长安神骐。
这场老对手之间的竞争相信会随着微货市场的发展,不断升级,为我们带上更多,更好体验的微型货车。
不论最终长安和五菱谁占据市场份额更大些,竞争的结果就是我们可以买到更舒适,性能更好的小货。
六、其他小型货车:
长安星卡:
说起轻型汽油货车,不得不提长安星卡,这个车型从2000年开始到现在经过十年时间创造了销量奇迹,可以说同类车中这个车型几乎占了7成以上的市场,由此也导致大量配件厂商跟进生产星卡的相关配件导致配件价格出乎意料的低,所以这款车的特点就是:廉价买,廉价用,保值,性价比极高。
最新款车型基本参数:1.1升排量,50千瓦功率,货箱尺寸:2.7X1.5米。
长安新豹:
长安新豹前称长安星豹,这款车型虽然价格相对较贵且毛病不断,但1.3升的排量,3.2米X1.6米的货箱(另有款为2.6米X1.6米),185大尺寸车轮,尤其是强大的赚钱能力很难阻止大众尤其是老司机对长安新豹的热爱。
南骏瑞宝:
这款车型撇开质量稳定性比较差的问题不说的话其实卖点颇多,拥有原装五菱的474-1.3L发动机,3.2X1.6米的货箱,媲美长安新豹的体形,185的大轮胎,拥有同类车型中最高1.49吨的核载,最具杀伤力的是这种配置下的价格便宜得令人咂舌……但质量稳定性和售后同样也比较令人担心。
其他车型:
其他还有长安新豹KY26、金杯西部牛仔、东风小康、奇瑞开瑞、力帆等新进小卡市场的各个品牌,同样存在质量稳定性较差配件不易找到的问题,还是需要多点时间改进和发展,唯一的优势也就是新车价格相对便宜,从我们的销售记录来看,这些车型暂时还只能吸引那些对前期投入资金大小极其敏感而对使用成本缺乏概念的新手用户。