3帕萨特电动后视镜与座椅原理图

开始时，由于存储器中没有任何驾驶员信息，驾 驶员需要按下“设定”键，然后按下“左镜”键 或者“右镜”键，接着根据实际情况按下 “左”“右”“上”“下”其中一个方向键来调 节相应电机的转向。当后视镜到达合适位置时， 松开方向键，电机就停止运转。此时后视镜的位 置信息就是该驾驶员的个人信息，需要保存在存 储器中，以便下次使用时恢复后视镜的位置。 在 实际操作中，驾驶员只要接着按下一个属于自己 的数字（比如1），该位置信息就被保存了。当下 次使用，该驾驶员需要恢复后视镜位置时，他只 要按下“恢复”键，然后按下数字1，系统就自动 为他调整后视镜到最佳位置，而不需要再次做繁 复的调整了。
每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的 不同来调节后视镜的最佳视角，然后进行 记忆存储。在后视镜视角被其他驾驶员改 变后，驾驶员可以非常轻松地开启自己的 记忆储存， 后视镜视角又恢复到原来的设 定状态。
1 工作原理 机械式电动记忆后视镜工作原理如图1所示。
电机a和c分别控制左后视镜和右后视镜的左右运 动。电机b和d分别控制左后视镜和右后视镜的上 下运动。车上的左后视镜的左右和上下运动分别 由两个电机a和b通过开关的换向来控制。开关0 闭合，当开关1与1’相连,开关2与2’’端相连时,电机 a向右转,带动后视镜向右移动；当开关1与1’’相连, 开关2与2’端相连时,电机a向左转,带动后视镜向左 移动。同理，通过改变开关1和3的连接可以使电 机b运转，带动后视镜向上或向下移动。 右后视 镜的左右运动和上下运动分别由电机c和d通过开 关的换向来控制。该电路不具有存储记忆功能。
２．后视镜的加热除霜功能
当驾驶员在雾天或雨天行驶时，由于雾气 造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵 袭会造成驾驶员对侧后方的视线不清，影响行 车安全，驾驶员需将手伸出车窗外进行清洁镜 面表面，这样极不方便，又是暂时措施，雾气 及雨水又会马上使之模糊不清，因此，为了功 能上的完备，驾驶的安全性及操作的方便性， 设计采用加热除霜装置，例如采用电加热除霜 镜片，当产生上述情况时，驾驶员就可方便地 开启加热除霜按钮，解除不必要的后顾之忧。

帕萨特B5电动后视镜CAN-BUS控制原理剖析
王英舜
【期刊名称】《中国电子商务》
【年(卷),期】2013(0)8
【摘要】为了减少汽车电气节点的数量和导线用量,简化电气线路布线,提高各电控单元之间的通讯速度,实现信息资源共享,降低故障率和成本,提高可靠性和维护性,现代汽车普遍采用CAN-BUS总线技术.本文主要通过帕萨特B5车型电动后视镜的故障案例分析,介绍CAN-BUS总线技术的控制原理.
【总页数】1页(P70)
【作者】王英舜
【作者单位】广东科技学院广东东莞523083
【正文语种】中文
【中图分类】U463
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后视镜由一个开关控制能多方向运动 可使一个微电机工作或两个同时工作
电动后视镜电路
电动后视镜
为了方便驾驶员调整后视镜角度很多轿车安装了电动后视镜. 有什么作用？ •驾驶员可在车内通过按钮对后视镜角度进行调节，方便驾驶员找 到更好的后方视野。
•调节右侧外后视镜无需再因距离远而产生操作不便。 •倒车时可通过调节功能下翻后视镜，查看爱车侧下方情况，避免 刮蹭
控制方式
电动后视镜是指外后视镜电动控制，内后视镜并不涉及在内。
后视镜电机
镜片是装在一个电控的镜片底座上面。 底座内部有两只直流小电机 分别负责上下
左右四个方向(左上右下)
小电机通过传动机构后最终后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴 为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵
活变换位置的两个独立 的微电机、永久磁铁 及等组成
电动后视镜原理： 通过后视镜内的两个微型电动机实现，驾驶员只需在车内控制按钮即可操作电动机驱动
后视镜做上下左右的摆动来调节合适的位置。其按钮一般设计在方向盘左侧，可以单独对 左右两侧的后视镜进行调节。
后视镜电机
电动倒车镜的动作均由直流有刷永磁小电机来驱动 传动机构来实现。这种小电机是可逆的，即改变电 机两端电压方向(正负极调换)既可以改变电机转动 方向。这样就可以调整镜片方向或者实现倒车镜折 叠。图片就是倒车镜折叠电机， 部分不带电动折叠后视镜的车型 也可以通过加装折叠 电机来实现折叠功

• 现代汽车的后视镜大都为电动的，由电气控制系统来操纵。其分类方式主要 有以下四种： • 1．按安装位置分类 • 按安装位置分类，后视镜可分为内后视镜、外后视镜和下视镜3种。 • 内后视镜安装在汽车驾驶室内部，供驾驶员观察和注视车内后部乘员或物品 的情况。现在多数轿车采用电动外后视镜，而对于内后视镜仍采用传统的方 式。 • 2．按后视镜的镜面形状分类 • 按后视镜的镜面形状分类，后视镜可分为平面镜、球面镜以及曲率镜3种。 • 另外，还有一种棱形镜，其镜表面平坦，截面为棱形，通常用作防炫目的内 后视镜。 • 3．按反射膜材料分类 • 按制镜时涂用的反射膜材料分类，可分为铝镜、铬镜、银镜以及蓝镜4种。 4 • 4．按调节方式分类 按后视镜的调节方式分类，可以分为车外调节和车内调节两种，两者在结构 上有较大的差别。 • l）车外调节式。车外调节式是在车停止状态下，通过用手直接调节镜框或镜 面位置的方式来完成的调节。一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用 车外调节方式。 • 2）车内调节式。车内调节式是指驾驶员在行驶中调节后视镜。中、高档轿车 大都采用车内调节方式。该方式又分为手动调节式（钢丝索传动调节或手柄 调节）和电动调节式两种。电动调节式后视镜是目前中、高档轿车普遍采用 的标准装备。
图 2 一 123 本田雅阁轿车电动后视镜电路
图 3 一 14 丰田皇冠轿车可伸缩式电动后视镜控制系统电路图
• 电动后视镜
第一节 汽车电动后视镜的功能与 类型 第二节 汽车电动后视镜的组成与 原理
• 一、电动后视镜的功能 • 二、电动后视镜的类型
• 目前，中、高档汽车上使用较多的是电动后视镜，其功能主要有以下几个方 面： • 1．后视镜的记忆存储功能 • 每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同，以及座椅及转向盘的最佳舒 适性，来调节后视镜的最佳视角，然后进行记忆存储。 • 当其他人驾驶汽车后，或被他人调整已记忆的视角后，由于存储的信息存在， 驾驶员都可以非常轻松地开启记忆存储功能，使所有内在设施恢复至最佳设 定状态。 • 2．后视镜的加热除霜功能 • 有的后视镜增设了加热除霜功能，例如采用了电加热除霜镜片，驾驶员可以 开启加热除霜功能，清洁镜面的积雾、冬天积霜和雨水等。 • 3．后视镜的自动折叠功能 • 该功能可防擦伤及缩小停车泊位空间，保证在后视安全性上把损害程度降低 到最小限度。有的后视镜设计成为电动折叠方式，驾驶员在车内就可方便地 调节。 • 4．带刮水器、洗涤器的后视镜 • 有些后视镜增设了刮水器和洗涤器，用于刮去外后视镜上的雨、雪、泥浆及 灰尘等，可以在各种情况下清晰地观察到汽车外部情况。 • 5．具有测距和测速功能的后视镜 • 为提高视认性而安装的测距和测速用后视镜。驾驶员可通过这种特殊的后视 镜，看清后面跟随而来的车辆的距离，并估计出其行驶的速度，保证汽车安 全行驶。

电动后视镜可以快速响应驾驶员的操作， 帮助驾驶员更好地观察周围环境，提高驾 驶安全性。
舒适性
科技感
电动后视镜可以自动折叠和展开，方便驾 驶员在停车或通过狭窄路段时操作，提高 驾驶舒适性。
电动后视镜是现代科技的产物，可以为驾 驶员带来高科技的驾驶体验。
缺点
成本高
汽车电动后视镜的成本相对较高，会增加车辆的售价。
功能
电动调节后视镜的位置，以适应 不同驾驶环境和驾驶员需求，提 高驾驶安全性。
工作原理
工作原理
汽车电动后视镜内部装有微型电动机和减速齿轮，当驾驶员通过按钮或旋钮发 出指令时，电动机通过减速齿轮驱动后视镜的调节机构，实现后视镜的上下左 右调节。
电路控制
电动后视镜通常与车辆的电路系统相连接，通过车门控制模块接收驾驶员的指 令，并控制电动机的工作。
易损坏
电动后视镜的调节机构相对复杂，容易损坏，维修成本也较高。
依赖性强
驾驶员过于依赖电动后视镜，可能会影响其对传统手动后视镜的使 用熟练度，降低驾驶安全性。
对比与评价
• 汽车电动后视镜在便捷性和安全性方面具有优势，但同时也存 在成本高和易损坏等缺点。在选择是否使用电动后视镜时，需 要根据实际需求和预算进行综合考虑。同时，驾驶员在使用过 程中也需要注意保持对传统手动后视镜的掌握，以确保驾驶安 全。
市场前景
市场需求增长
随着消费者对汽车安全性和舒适 性需求的提高，汽车电动后视镜 市场需求呈现不断增长的趋势。
技术优势
与传统手动后视镜相比，汽车电动 后视镜具有更高的技术含量和附加 值，市场竞争力较强。
法规推动
各国政府对汽车安全性能的要求越 来越严格，电动后视镜作为安全辅 助设备之一，有望得到更多应用和 推广。

编号 26 / 10
右前座椅调节操作单元, 副驾驶员座椅的前部高度调节开关, 副驾 驶员座椅靠背调节开关, 副驾驶员座椅的前部高度调节电机, 副驾 驶员座椅靠背调节电机
EX34 - 右前座椅调节操作单元
E65 E98 T4aL T4as
- 副驾驶员座椅的前部高度调节开关 - 副驾驶员座椅靠背调节开关 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
电路图
页码，6/14(W)
编号 26 / 6
驾驶员座椅调节控制单元, 驾驶员座椅的前部高度调节电机, 驾驶 员座椅的后部高度调节电机, 驾驶员座椅靠背调节电机
J810 - 驾驶员座椅调节控制单元
T4ai T4aj T4ak
- 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色 - 4 芯插头连接, 黑色
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/2946786
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
页码，10/14(W)
电路图
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
M41 - 连接 1，在驾驶员侧座椅导线束中
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色

51
3.工作过程
52
电动天窗的控制电路如图6-8所示。
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工作原理： （1）天窗打开：接通点火开关且天窗开关按至
“OPEN”位置时，信号从天窗开关送到天窗继电器，此 时天窗限位开关No.2接通，继电器工作，电动机转动， 打开天窗。
（2）天窗关闭：接通点火开关，天窗完全打开且限位 开关No.1和限位开关No.2均接通时，当天窗开关被按至 “CLOSE”位置，信号从天窗开关送到天窗继电器，继 电器工作，电动机转动，关闭天窗。 天窗限位开关No.1断开，限位开关No.2接通，且天窗在 全闭位置前100mm位置时，信号从限位开关No.1输送给 天窗继电器，该信号使继电器工作，控制天窗停在该位置。 为了彻底关闭天窗，重新把天窗开关按在“CLOSE”位 置，使继电器工作，只要按着天窗开关，天窗则完全关闭。
3
电动车窗部件在车上的布置(2)
4
一、电动车窗的构造
• ——由电源、控制开关、熔断器、继电器、 双向直流电动机、车窗玻璃升降器等组成。
5
6
1、控制开关
• 一般由主控开关、分控开关两部分组成。 • （1）主控开关——安装在驾驶员侧车门扶
手上或仪表板上，由驾驶员控制每个车窗的 升降。 • （2）分控开关——分别安装在每一个乘客 门上，由乘客单独控制。 • 注意点：主开关上装有断路开关，若断开， 分开关不起作用。
使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （50s内）
29
别克凯越电动门窗电路
30
常见故障诊断与排除
• 电动车窗常见故障有: 所有车窗都不能升降、某 车窗不能升降或只能一个方向运动。
• (1)所有车窗均不能升降 • 1) 主要故障原因: 熔断器断路; 连接导线断路;

自动控制
2
通过传感器感知车辆动态，自动调整后视镜角度。
语音控制
通过语音识别技术，驾驶者可以用语音指令调整后视镜角度 。
03
汽车电动后视镜的应用
常见应用场景
城市交通
汽车电动后视镜在城市交通中应用广泛，为驾驶员提供更广阔的视野，有助于避免盲区，提高行 车安全性。
高速公路驾驶
在高速公路上，汽车电动后视镜能够帮助驾驶员观察侧方和后方车辆，减少变道风险。
第78号法规《关于机动车辆批准的统一规定》对汽车电动后视镜的型式认证、功 能安全、电磁兼容性等方面做出了要求。
国内法规与标准
中华人民共和国国家标准（GB）
GB/T 19596《电动汽车术语》和GB/T 28382《纯电动乘用车技术条件》对汽车电动后视镜的术语定 义、技术要求和试验方法进行了规定。
中华人民共和国行业标准（QC）
这些企业在技术研发、产品质量、品牌影响力等方面具有较强优势，占据了较大的 市场份额。
新进入者在进入汽车电动后视镜市场时，需要面对较高的技术门槛和品牌壁垒。
未来市场预测
随着电动汽车市场的不断扩大 和自动驾驶技术的逐步成熟， 汽车电动后视镜市场将有更大 的发展空间。
未来几年，汽车电动后视镜市 场将保持较快的增长速度，市 场规模有望进一步扩大。
停车和倒车
汽车电动后视镜在停车和倒车时能够提供更准确的侧方和后方车辆信息，方便驾驶员操作。
安全驾驶的辅助功能
01
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03
扩大视野
汽车电动后视镜可以自动 调整角度，扩大驾驶员的 视野范围，减少盲区。
实时监控
汽车电动后视镜可以实时 显示后方和侧方车辆的位 置和速度，为驾驶员提供 及时的信息。
辅助变道

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图9一1电动座椅的构浩
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图9一2高度调整机构
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图9 -3纵向调整机构
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图9-4广州本田难阁轿车驾驶席电动座椅 电路
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图9 -5带存储功能电动座椅控制示竟图
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图9一6电动后视镜的结构
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图9-7丰田皇冠轿车可伸缩式电动后视镜 控制系统电路
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表9一1电动后视镜控制开关的工作状杰
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第二节 电动后视镜
• 一、电动后视镜的组成与功用
• 汽车上的后视镜位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，与行 车的安全性有着密切联系。而后视镜的调整一般来说比较麻烦，采用 电动后视镜，可通过开关进行调整，操作起来十分方便。 • 电动后视镜的结构如图9一6所示。电动后视镜的背后装有两套电动机 和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用一 个电机控制，左右方向的转动由另一个电机控制。通过改变电机的电 流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。
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表9 9一8驾驶员电动座椅操作按钮
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• 二、电动座椅的预设
• 宝来豪华型轿车加装了前排电动座椅机构，可进行座椅的前、后位置， 座椅前部的高、低位置，座椅后部的高、低位置，靠背的倾斜角度， 即8个自由度的调整。 • 调整钮如图9 -8中的5和6所示。
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第三节 宝来轿车舒适系统
• • • • • • • • • • 1.系统初始化 (1)红色按钮4位于打开位置，即按钮按下。 (2)打开驾驶员侧门。 (3)打开点火开关。 (4)向前移动座椅及靠背，直到停止。 2.预设向前行驶时的座椅位置 (1)打开点火开关。 (2)将座椅调整到适合自己的位置。 (3)先调左侧，后调右侧后视镜到适合自己的位置。 (4)按下3个记忆按钮中的一个，按住3s，听到确认信号声后松手，以 前储存的记忆自动清除。预设者要记住按钮号。