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车站雨棚施工方案1. 引言在城市交通建设中，车站雨棚是一个重要的设施，可以为乘客提供避雨的场所。
车站雨棚的施工方案需要考虑到工程的平安性、可行性和效益性等方面，以保证施工质量和效果。
本文将提出一个车站雨棚的施工方案，以到达设计要求，并保证施工的平安和可行性。
2. 工程概况2.1 工程背景本工程为一座城市交通枢纽车站，需要建设一个雨棚以提供乘客避雨的场所。
雨棚的设计要求为覆盖车站站台的整个长度，并且要有足够的高度，以容纳乘客和雨水。
本工程的范围为车站站台的整个长度，包括上下行平台和中间的过街天桥。
雨棚的宽度为站台宽度的一半，长度与站台等长。
2.3 工程背景条件车站位于城市中心，周边有建筑物和交通干道。
根据城市规划要求，车站雨棚需要与周边建筑物和道路相协调。
3. 施工方案3.1 概述本施工方案采用预制构件和现场拼装的方式进行雨棚的施工。
预制构件可以提高施工效率和质量，现场拼装可以根据实际情况进行调整和调试。
1.准备工作：确定施工区域和范围，清理车站站台的杂物和障碍物，并确保施工现场的通畅和平安。
2.安装支柱：根据设计要求，在车站站台的适当位置安装支柱，用于支撑雨棚的梁柱结构。
3.安装梁柱：将预制的梁柱构件运输到施工现场，根据设计要求进行装配和安装。
4.安装屋面：安装预制的屋面构件，确保其与梁柱的连接牢固和密封。
5.安装排水系统：在屋面的适当位置安装排水管道，以便将雨水排到指定的地方。
6.调试和检查：对安装的雨棚进行调试和检查，确保其稳定性和平安性。
7.完工和验收：完成雨棚的安装工作后，进行验收和交付使用。
3.3 施工要点1.施工期间，需要保障乘客的平安和便利通行，尽量减少对车站正常运营的影响。
2.施工现场需要设置警示标志和防护措施，确保工人的平安和施工的顺利进行。
3.雨棚的梁柱结构和屋面构件需要经过严格的质量检测和试验，确保其质量符合设计要求。
4.排水系统需要经过试运行，确保排水通畅和有效，防止雨水积集和漏水现象。
天桥雨棚施工方案天桥雨棚施工方案：一、施工前准备1. 了解天桥雨棚的功能和要求，确保施工方案与设计要求相符。
2. 召集工人和相关材料，确保施工人员和材料的及时供应。
3. 开展现场测量和勘察工作，了解施工环境和具体情况，确定施工方案。
4. 联系相关单位，了解施工期间可能涉及的安全问题，并制定相应的安全管理措施。
5. 安排施工队伍和作业计划，确保施工进度和质量。
二、施工方案1. 搭建脚手架：根据天桥的具体结构和形状确定脚手架的搭建方案，确保施工过程中的安全。
2. 安装骨架：根据天桥的尺寸和要求制作骨架，采用钢材或铝合金材料进行搭建。
确保骨架的强度和稳定性。
3. 安装屋面：根据设计要求选择合适的材料，如玻璃钢、防火板等，进行屋面的覆盖。
确保屋面的防水性能和美观度。
4. 安装雨棚及配件：根据天桥的尺寸和要求制作合适的雨棚，采用钢材或铝合金材料进行搭建。
同时安装雨棚的配件，如排水系统、雨水收集系统等。
5. 进行防腐处理：根据天桥雨棚的材料和环境要求，进行防腐处理，延长雨棚的使用寿命。
三、施工流程1. 搭建脚手架并固定：根据天桥的形状和高度，搭建合适的脚手架。
2. 安装骨架：按照设计要求制作骨架，并进行固定。
3. 进行屋面的施工和覆盖：根据设计要求制作屋面，并进行覆盖，确保屋面的防水性能和美观度。
4. 安装雨棚及配件：根据天桥的尺寸和要求制作雨棚，并进行安装和固定。
同时安装配件，如排水系统、雨水收集系统等。
5. 进行防腐处理：根据材料和环境要求进行防腐处理，延长雨棚的使用寿命。
6. 清理现场和整理材料：施工结束后清理施工现场，整理材料，确保施工现场的整洁。
四、安全管理措施1. 施工现场设置警示标识，明确施工区域和施工时间，提醒周围行人和车辆注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护装备，并严格遵守施工规程和操作流程。
3. 施工期间禁止吸烟、明火操作和乱扔垃圾等行为，确保施工现场的整洁和安全。
4. 施工人员需经过相关安全培训，并定期进行安全教育和演练，提高安全意识和应急处理能力。
目录1、编制依据 (1)2、工程概况及主要工程量 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、工程特点 (3)3、施工组织机构及队伍部署 (3)3.1、施工组织机构图 (3)3.2、队伍部署 (4)4、临时设施布置及施工计划 (4)4.1、各临时设施的布置 (4)4.2、工期计划 (5)4.3、劳动力组织计划 (5)4.4、主要材料供应及需求计划 (5)4.5、机械设备配置计划 (6)5.1、施工准备 (7)5.2、基础工程 (8)5.2.1、人工挖孔桩施工工艺及技术要求 (9)5.3、雨棚钢结构吊装施工 (13)5.3.1 吊装顺序 (13)5.4.屋面工程： (20)5.5站台面施工： (22)5.5.2、铺装材料要求及相关规定 (22)5.6雨棚排水施工： (26)6、安全施工措施 (27)6.1 施工安全目标 (27)6.2安全管理组织机构及职责 (28)6.3安全管理实施 (28)7、质量保证措施 (29)7.1 保证工程质量措施 (29)8、其他技术措施及要求 (46)8.1 雨季施工技术措施 (46)8.2 环境保护措施 (46)8.3 工程成品保护措施 (48)9.应急预案 (49)9.1 工地施工应急抢险领导小组 (49)9.2 常用的抢险器材及抢险机构 (49)9.3 触电应急预案 (51)9.4 人员高空坠落应急预案 (54)9.5高处坠物预防措施 (55)10、运营线施工安全保证措施 (56)10.1确保既有地下管道、电缆安全运营的措施 (56)10.2运营线施工安全防护 (56)10.3铁路运营线旁施工安全保证措施 (56)10.3.1签订施工安全及施工配合协议的承诺 (56)10.3.2确保既有线行车安全措施 (57)10.3.3既有线行车设备安全保证措施 (58)南宁站站台、雨棚施工组织设计1、编制依据1.1、设计文件、南宁站站台雨棚结构施工图、南宁客站站台改造工程装修施工图。
一、工程概况本工程为XX项目雨棚安装工程，位于XX区域，主要功能为遮阳、挡雨。
雨棚采用钢结构，玻璃顶面，整体设计简洁大方，具有较强的实用性。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 材料准备（1）钢材：选用符合国家标准的Q235B钢材，确保力学性能、化学成分达到要求。
（2）焊接材料：选用E43系列焊条，满足焊接质量要求。
（3）玻璃：选用12mm厚钢化玻璃，确保安全性能。
（4）其他材料：预埋件、螺栓、焊丝、密封胶等。
2. 人员准备（1）施工人员：具备相关资质的钢结构焊接、玻璃安装等专业人员。
（2）管理人员：负责现场施工组织、协调、监督等工作。
三、施工工艺及施工要点1. 预埋件安装（1）根据设计图纸，在墙体或柱子上预埋固定件。
（2）预埋件位置应准确，标高偏差不大于10mm，左右位移不大于20mm。
（3）预埋件埋设牢固，确保承载能力。
2. 钢结构焊接（1）按照设计图纸，焊接钢结构梁、柱、支撑等构件。
（2）焊接过程中，确保焊接质量，避免出现裂纹、气孔等缺陷。
（3）焊接完成后，进行外观检查和无损检测，确保合格。
3. 玻璃安装（1）根据设计图纸，将玻璃切割成所需尺寸。
（2）玻璃安装前，检查预埋件、钢结构等是否符合要求。
（3）玻璃安装时，注意保持平整度，确保玻璃与钢结构间隙均匀。
（4）玻璃安装完成后，进行密封处理，防止雨水渗漏。
4. 雨棚整体安装（1）按照设计图纸，将雨棚构件组装成整体。
（2）整体安装过程中，注意保持结构稳定，确保安全。
（3）安装完成后，进行整体外观检查，确保符合设计要求。
四、成品保护1. 施工过程中，对已完成的部分进行保护，防止损坏。
2. 雨棚安装完成后，进行清洁、整理，确保表面干净、整洁。
3. 对玻璃等易损部位，进行防护处理，防止人为损坏。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
3. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止事故发生。
第1篇一、项目概述本项目为某城市地铁站出入口雨棚施工项目，位于市中心区域，地处繁华地段。
雨棚设计采用现代简约风格，旨在为乘客提供舒适、安全的候车环境。
雨棚面积约为500平方米，由钢结构主体和玻璃幕墙组成。
为确保施工质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
（2）明确各岗位职责，确保施工过程中责任到人。
（3）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
2. 技术准备（1）熟悉设计图纸和相关规范，确保施工符合设计要求。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法和质量控制措施。
（3）进行施工材料、设备和工具的采购和检验，确保其质量符合要求。
3. 现场准备（1）对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
（2）搭建临时施工设施，如临时办公室、材料堆场等。
（3）做好现场排水和临时用电工作。
三、施工流程1. 基础施工（1）根据设计图纸，进行基础定位放线。
（2）开挖基坑，做好排水和支护工作。
（3）浇筑混凝土基础，并进行养护。
2. 钢结构主体施工（1）安装钢结构柱、梁、板等构件，确保其位置准确。
（2）进行钢结构焊接，确保焊接质量。
（3）进行钢结构防腐处理，提高耐久性。
3. 玻璃幕墙施工（1）安装玻璃幕墙框架，确保其垂直度和水平度。
（2）安装玻璃面板，注意安全防护。
（3）进行玻璃幕墙密封处理，防止渗漏。
4. 附属设施施工（1）安装照明、排水等附属设施。
（2）进行电气设备安装和调试。
（3）进行消防设施安装和验收。
四、施工方法1. 基础施工（1）采用机械开挖基坑，人工清底。
（2）采用钢筋笼模板浇筑混凝土基础。
（3）混凝土养护期为28天。
2. 钢结构主体施工（1）采用现场焊接方法进行钢结构焊接。
（2）钢结构防腐采用热镀锌处理。
（3）钢结构安装采用吊装方法。
3. 玻璃幕墙施工（1）玻璃幕墙框架采用现场焊接和组装。
（2）玻璃面板采用现场安装。
客运站雨棚天桥工程实施性施工组织设计目录1编制依据、原则及范围 .................... 错误!未定义书签。
1.1编制依据............................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则............................. 错误!未定义书签。
1.3编制范围............................. 错误!未定义书签。
2工程概况................................ 错误!未定义书签。
3主要工程数量及临设工程量 ................ 错误!未定义书签。
3.1主要工程数量 ......................... 错误!未定义书签。
3.2主要临设工程数量 ..................... 错误!未定义书签。
4工程特点、技术难点及对策 ................ 错误!未定义书签。
4.1工程结构特点 ......................... 错误!未定义书签。
4.2工程特点、技术难点 ................... 错误!未定义书签。
5建设项目所在地区特征 .................... 错误!未定义书签。
5.1地形地貌 ............................. 错误!未定义书签。
5.2气候条件 ............................. 错误!未定义书签。
5.3交通运输情况 ......................... 错误!未定义书签。
6施工组织安排............................ 错误!未定义书签。
6.1管理目标 ............................. 错误!未定义书签。
6.1.1安全管理目标 ....................... 错误!未定义书签。
车站雨棚施工方案车站雨棚施工方案项目名称：车站雨棚施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，越来越多的人选择公共交通工具出行，车站作为交通枢纽的重要组成部分，需要提供舒适、便捷的候车环境。
然而，很多车站在雨天时并没有恰当的遮雨设施，导致乘客被雨水浸湿，严重影响了出行体验。
因此，为了改善车站的服务质量，我们决定对车站进行雨棚施工。
二、施工目标1. 提供良好的遮雨设施，确保乘客在雨天时能够舒适地等候车辆。
2. 保持现有车站的功能不受影响，施工期间尽量减少对车站正常运营的干扰。
三、施工内容1. 雨棚设计：根据车站的实际情况，设计合适的雨棚类型和尺寸。
考虑到车站的繁忙度和需要遮雨的区域范围大小，以及车站建筑的整体风格和色彩，使用合适的材料进行施工。
2. 基础施工：在车站周围进行基础施工，确保雨棚的稳固性和安全性。
3. 雨棚框架安装：安装预制的雨棚框架，根据设计要求进行焊接和连接，确保雨棚的坚固程度。
4. 覆盖材料安装：在雨棚框架上安装覆盖材料，采用防水、防晒、耐风、透明等特点材料，确保雨棚能有效遮挡雨水和阳光。
5. 排水系统建设：在雨棚下方进行排水系统的建设，确保雨水能够及时排除，避免积水的出现。
6. 照明设施安装：根据需要，在雨棚上方安装充足的照明设施，提供良好的照明效果，确保车站夜间候车的安全与便捷。
四、施工流程1. 前期准备：确定施工方案，招标采购材料和设备，组织人员进行技术培训。
2. 基础施工：进行地基开挖和混凝土浇筑，确保雨棚的牢固程度。
3. 雨棚框架安装：按照设计图纸要求，进行雨棚框架的焊接和安装。
4. 覆盖材料安装：在雨棚框架上安装覆盖材料，确保安装平整、紧密。
5. 排水系统建设：进行排水管道施工，确保排水系统的通畅性。
6. 照明设施安装：安装照明设备，确保光照效果和能耗合理。
五、安全措施1. 设立施工区域警示牌和安全警示标志，保证施工区域安全。
2. 严格遵守施工作业安全规定，进行必要的防护措施，防止工作人员受伤。
天桥雨棚施工方案1. 引言天桥雨棚是指存在于城市道路上的行人天桥上的一种结构，其主要功能是为行人提供遮雨避雪的场所。
在城市建设中，天桥雨棚被广泛应用，既满足了人们的出行需求，又增加了城市的美观性。
本文将针对天桥雨棚的施工方案进行详细介绍。
2. 施工前准备工作天桥雨棚施工前的准备工作是确保施工顺利进行的关键。
以下是准备工作的主要内容：2.1 建立施工组织机构建立施工组织机构，包括项目经理、施工队长等职位的设立，并确定各职责和权限，确保施工管理的有序进行。
2.2 制定施工方案根据天桥雨棚的设计要求和实际情况，制定详细的施工方案。
方案中应包括施工流程、材料选用、施工工艺等内容，确保施工的质量和安全。
2.3 采购材料和设备根据施工方案，采购所需的材料和设备。
材料应符合设计要求，并经过质量检测合格。
设备应具备相应的安全性能，保证施工进程的顺利进行。
2.4 准备施工场地清理施工现场，确保施工场地的平整和清洁。
同时，对临近的交通设施进行保护，避免施工损坏周边环境。
3. 施工工艺流程天桥雨棚的施工主要包括钢结构搭建、雨棚覆盖、水电安装等工艺流程。
以下是施工工艺流程的详细介绍：3.1 钢结构搭建3.1.1 安装临时支撑在施工现场搭建适当的临时支撑，确保施工安全。
根据施工图纸，计算合理的支撑间距和数量，提前准备好所需的支撑材料。
3.1.2 安装主体框架根据天桥雨棚的设计要求，按照支撑材料的规格和安装要求，进行主体框架的搭建。
确保结构的稳定和牢固。
3.2 雨棚覆盖3.2.1 安装屋面材料根据设计要求，选用合适的屋面材料，进行覆盖安装。
屋面材料应具备防水和耐候性能，确保行人天桥在各种天气条件下的正常使用。
3.2.2 安装雨棚立柱根据设计的立柱布置和要求，进行立柱的安装。
立柱应具备足够的承载能力和稳定性，确保雨棚的整体稳定和安全。
3.3 水电安装3.3.1 安装排水系统根据天桥雨棚的设计要求和周边环境情况，安装合适的排水系统。
车站雨棚施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，车站作为人们出行的重要交通枢纽，需要提供良好的乘客候车环境。
雨棚作为车站的基础设施之一，为乘客提供遮雨避风的场所，对改善出行体验至关重要。
因此，设计和施工一个合理有效的车站雨棚方案至关重要。
二、项目目标本项目旨在设计和施工一个稳定高效的车站雨棚，满足以下需求：1.防雨：能够在雨天为乘客提供充分的遮雨功能，保护乘客的出行体验。
2.防风：能够承受强风的吹袭，确保雨棚的稳定性和安全性。
3.通风透光：在保证遮雨功能的同时，确保一定的通风和透光效果，增加乘客的舒适感。
4.长寿命：使用耐久的材料和耐候性较好的涂料，提高雨棚的使用寿命。
三、方案内容1. 设计方案•结构：采用钢结构框架方案，具有良好的承载力和稳定性。
•顶部材料：使用透光性好的聚碳酸酯板材，确保适度的透光和通风效果。
•支撑柱：选用不锈钢材料，具有较高的强度和耐久性，确保雨棚的稳固性。
•辅助设施：增设太阳能光板，以提供墙面照明和充电功能，满足乘客的多种需求。
•颜色：采用明亮的颜色，如白色或浅蓝色，增加车站的美观度和可识别性。
2. 施工步骤•第一步：制定施工计划，明确施工目标和时间进度。
•第二步：搭建钢结构框架，确保框架的稳定性。
•第三步：安装透光聚碳酸酯板材，覆盖整个顶部区域，确保雨棚防雨功能。
•第四步：安装支撑柱，并进行相关连接工作，确保雨棚的稳固性。
•第五步：增设太阳能光板，连接电源，进行功能测试。
•第六步：进行整体检查和测试，确保雨棚的完整性和功能。
四、预期效果通过本方案的设计和施工，预期达到以下效果：1.提供优质的乘客候车环境，满足乘客的遮雨和通风需求。
2.提高车站整体形象，增加车站的美观度和可识别性。
3.提高雨棚的抗风能力，确保雨棚在恶劣天气下的稳定性和安全性。
4.雨棚具备较长的使用寿命，降低后期维护成本。
五、风险和挑战在实施本方案的过程中，可能会面临以下风险和挑战：1.施工期间的雨雪天气可能影响施工进度，需做好应急措施和防护工作。
XX站天桥、雨棚施工组织设计1、编制依据及编制原则1.1编制依据(1)现场实地踏勘调查资料。
(2)铁道部批准的设计文件（含施工设计图）和指导性施工组织设计。
(3)《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号；《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]586号；《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》上铁工发[2010]117号；《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁建发[2009]84号；《关于进一步加强邻近营业线施工机械安全管理的通知》建工函[2009]260号；《上海铁路局建设工程事故应急预案》上铁建发[2009]449号；《电气化铁路施《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》工安全实施细则》；铁建设[2008]14号；《铁路工务安全规则》铁运（2006）177号文等国家、铁道部的有关政策、法律、法规和条例、规定。
1.2编制原则1.2.1确保既有线安全的原则⑴从确保既有线行车和其他保障设备安全等方面，优化施工方案，制定保障措施，制定应急预案。
⑵严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
1.2.2遵循本企业贯标机制的原则。
⑴确保安全、质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.2.3上级部门要求的总体工期、安全、质量目标的原则。
1.3适用范围XX火车站站舍至二站台间既有天桥拆除及站舍至三站台间新建天桥施工。
原XX站一、二站台雨棚拆除及新XX站一、二、三、四、五站台雨棚新建施工。
1.4相关验标1、本工程必须严格按照设计院设计的施工图纸及国家相关规范精心组织、精心施工。
施工中应执行的标准和规范如下：施工采用的技术标准及设备标准可以满足设计要求，并上报监理确认。
施工结束后对接触网等供电设备无影响。
施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。
所有参加本项施工的负责人、安全管理人员和监督人员等必须经过既有线施工安全培训考试合格，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。
2、工程概况2.1天桥工程概况由于XX站改建，站舍至一站台及一、二站台间天桥需拆除，天桥宽度为6m，其中站舍至一站台跨度为20.3m，有3榀主钢梁垂直线路方向贯穿整个一站台，主梁为H型钢结构，规格为H1200*400*20*20，一、二站台间天桥跨度为32.4m，有5榀主钢梁垂直线路方向处于现XX站6、4、II、I、Ⅲ道正上方，主梁为H型钢结构，除4、5轴主梁规格为H1500*400*30*30，其他主梁规格均为H1500*400*20*20。
天桥主梁侧墙为玻璃幕墙结构，地面为现浇混凝土。
新建天桥结构覆盖面积：4753.18㎡（含楼梯水平投影面积2187.55㎡），天桥总长度为154.025m，总宽度15m。
结构形式采用钢桁架结构形式，天桥柱为钢管混凝土柱形式。
本工程设计使用年限50年，耐火等级不低于二级，屋面防水等级为1级。
新建XX站一、二站台及二、三站台间天桥安装处于既有线上方，天桥跨度大，平行线路方向宽15m，垂直线路方向长为35m。
天桥拆除及安装难度较高，风险大，施工安全要求高。
为保证天桥拆除安全快捷特制定此方案。
总体原则为：安全第一，施工有序，平衡对称，化整为零。
2.2雨棚工程概况既有XX站概况XX站为二等站、按技术性质为中间站、按业务性质为客货运站，站内设有正线 3 条（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道），既有一、二站台雨棚各一座，雨棚长度550米，宽度10米，其结构形式为单柱两侧悬挑形式（雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑）。
新建XX站概况本工程为新建铁路杭州至长沙铁路客运专线XX站站台雨棚，新建站台雨棚面积22984.45m²，雨棚总长度为449.5m，雨棚宽度为基本站台于二站台标准段为10m，三、四、五站台标准段为12m（雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑）。
雨棚柱跨平行股道方向标准段为10m，雨棚形式采用站台中间立柱，两侧悬挑的形式，其结构形式为钢管混凝土柱矩形钢梁结构形式，采用叠合屋面板。
本构筑物设计使用年限为50年，结构设防类别为标准设防类，抗震设防烈度为6度，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅰ级，寿命20年。
2.3工程特点1、建设工期紧；2、在保证既有线运营的情况下施工相互干扰大；3、专业接口多，建设工序复杂。
2.4工程难点天桥施工工程难点1、钢结构制作、安装的质量控制是工程整体质量保证的关键。
2、原天桥的拆除及新天桥的安装都处于既有线上方，其体积庞大，重量大，怎样组织运输、怎样合理选择吊装方案是本工程的难点。
3、针对本工程钢结构规模，施工周期短的特点，如何建立有效的组织机构和合理的计划安排，有效地对合同的全面实施，将是本工程施工管理的重点。
4、项目部与各段的配合与协调，吊装过程中的人员组织。
雨棚施工工程难点1、钢结构制作、安装的质量控制是工程整体质量保证的关键。
2、原雨棚拆除及新建雨棚安装属临近既有线施工，怎样组织运输、怎样合理制定吊装方案是本工程的难点。
3、针对本工程钢结构规模，施工周期短的特点，如何建立有效的组织机构和合理的计划安排，有效对合同全面的实施，将是本工程施工管理的重点。
4、项目部与各段的配合与协调，吊装过程中的人员组织。
2.5交通运输情况天桥运输条件XX站为多货运少客运铁路，运量较大。
本次跨既有线施工过程中需对既有行车线路封锁，接触网停电施工。
为此，我项目部组织技术人员对施工方案仔细研究、比选论证，力争对既有线行车影响降到最低。
由于XX 站一站台站台面较宽，站舍两侧均设有消防通道，有利于大型机械的进出，吊车，构件运输平板车，站舍至一站台、一站台至二站台天桥拆除及安装构件均由消防通道进出XX站指定位置，站舍至一站台、一站台至二站台天桥新建安装构件均在一站台进行组拼和吊装，一站台既有地下设备电缆沟采用20mm钢板铺垫，坚决避免大型机械因碾压电缆沟造成地下电缆破坏，影响铁路行车安全（详见施工平面图）。
雨棚运输条件XX站为多货运少客运铁路，运输量较大。
本次邻近既有线施工过程中需对既有行车线路封锁，对应接触网停电及利用列车间隔时间完成施工作业。
为此，我项目部组织技术人员对施工方案仔细研究、比选论证，制定了详细周密的运输路线，所拆构件运输前应选择合适的运输机械，运输前应检查运输车辆的性能及状况，确保运输工作的安全与及时。
机械运输方式：基本站台吊车，汽运平板车由站舍东、西侧消防通道进入施工现场，基本站台既有设备电缆沟采用钢板铺垫，坚决避免大型机械因碾压电缆沟造成地下电缆破坏，影响铁路行车安全。
一站台拆除及安装的构件直接由站舍东、西侧消防通道进出现场。
二站台吊车及新建安装钢构件通过XX站3道由轨道车或内燃机车牵引至二站台指定位置，临线有货车通过时，提前十分钟停止一切施工，作业完成由同样方式运出现场，二站台拆除构件运输，利用旅客上下车间隔时间，用小型农用机车，从行包通道运输至一站台并由一站台消防通道运出现场，装卸作业时设随车防护员。
3、施工组织安排3.1建设总体目标为适应铁道部提出的“先进、成熟、经济、适用、可靠”的建设目标，以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建设。
针对本工程我方制订了以下管理目标。
3.1.1质量目标各项工程符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、单位工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷。
3.1.2安全目标杜绝较大事故，控制一般事故，消灭人身伤亡事故，实现零死亡。
消灭铁路营业线B类及以上交通事故。
3.1.3工期目标XX站天桥、雨棚施工于2013年12月2日开工， 2014年5月30日竣工，总计6个月。
3.1.4环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好客运专线铁路。
3.1.5职业健康安全工作目标从业人员定期健康体检率100%；从业人员职业健康合格率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。
3.1.6文明施工目标按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地。
3.2施工组织机构、队伍部署3.2.1组织机构项目经理部设置在位于XX站附近，便于对本工程进行管理。
项目经理部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人。
项目经理部设6部，项目部下设各施工班组。
项目组织机构见下图：3.2.2职责分工（1）项目经理项目经理是我方在本工程项目的被授权人，全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。
项目经理是本工程的质量、安全、工期、环保、文明施工负责人，负责贯彻执行国家有关的方针、政策、法律、法规，负责建立健全和完善质量管理体系、安全保证体系，规划并落实标准化工地建设，确保本工程项目的质量、安全和工期等各项目标的实现，满足业主要求。
（2）项目副经理项目副经理主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。
抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。
（3）总工程师负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。
负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。
负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。
（4）人力资源部负责本工程项目内部的劳动力调配，负责按劳动定额下达作业单，组织开展内部定额包单、单项承包等，负责测定内部临时劳动定额，负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同，负责监督指导外用工的管理；做好劳务工管理工作；落实内部分配办法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责项目内部工费成本分析，并向项目经理随时提出改进建议；（5）综合部积极参加项目经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据；负责项目经理部行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作；组织、参与项目经理部召开的行政会议，协调项目经理部内各管理部门的工作；负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管；负责与地方政府及有关外界的联系、沟通；做好信息化管理系统的正常运转；做好各种对内、对外的思想宣传工作；（6）工程管理部负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结，负责路桥沉降观测及其资料分析整理工作。
