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路面施工安全交底5篇【第1篇】沥青混凝土路面施工技术安全交底一、技术交底内容1、准备阶段1.1谙习设计图纸,招标文件及合同规定谙习设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部重要负责人去做。
通过认真的分析和讨论,可以把握项目规模并精准的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。
同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益制造条件。
1.2人员配置要求沥青混凝土路面施工时各工序相互联系特别紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
1.3沥青混凝土搭配比设计这项工作现已完成。
由于有了搭配比,就可以精准确实定料子的各种规格及数量。
1.4设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有紧要关系,拌和设备要能充足工期的要求及工作的连续性要求。
路面的平整度重要取决于摊铺机,摊铺机最少选用1台,摊铺机的生产效率要高。
压路机采纳双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。
其它设备均要与整个施工环节相匹配。
总之,设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。
现全部机械已全部参加。
2、铺筑阶段铺筑阶段重要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等。
2.1沥青混凝土拌和严格把握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料,拌和时集料温度应比沥青温度高10—15℃,热混合料产品在贮料仓储存后,其温度下降不应超出10℃,沥青混合料的施工温度通过试验确定,同时可参照下表一般沥青砼sbs改性沥青砼沥青加热温度160℃～170℃不大于175℃混合料出厂温度正常范围150℃～165℃正常范围170℃～185℃混合料运输到现场温度不低于145℃不低于175℃摊铺温度正常施工不低于135℃不低于160℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃不低于150℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃不低于90℃2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车,装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物,以防止粘料。
年月日工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程分项工程名称AC-13 沥青砼上边层施工交底内容人民路（淮海路-328国道）改造工程1、沥青混淆料的运输（ 1）采纳数字显示插入式热电偶温度计（一定常常标定）检测沥青混淆料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后挪动，分三堆装料，以减少粗集料的分别现象。
（3）沥青混淆料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所充裕，摊铺机前面应有五辆运料车等待卸料。
（4）运料车应用完好无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或防止污染环境。
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10～ 30cm 处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推进行进。
2、沥青混淆料的摊铺（ 1）连续稳固的摊铺，是提升路面平坦度最主要举措。
摊铺机的摊铺速度应依据拌和机的产量、施工机械配套状况及摊铺厚度，按 2— 3m／ min 左右予以调整，往常不超出 3m／min ，允许放慢到 1— 2m／min ，做到迟缓、平均、不中断地摊铺。
不该随意以迅速摊铺几分钟，而后再停下来等下一车料。
切忌停铺用餐，争取做到每日竣工停机一次。
（2）用机械摊铺的混淆料未压实前，施工人员不得进入践踏。
一般不用人工不停地整修，只有在特别状况下，同意用人工找补或改换混淆料，缺点较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。
（3）沥青混淆料采纳非接触式均衡梁装置控制摊铺厚度。
由两台摊铺机结合作业实行摊铺，前摊铺机事后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后边摊铺机应跨缝5~10cm 摊铺。
两台摊铺机距离不该超出10m。
（4）摊铺机应调整到最正确工作状态，调试好螺旋布料器两头的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相般配。
螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混淆料在全宽范围内平均散布，并在每日起步前就应将料量调整好，再实行摊铺，防止摊铺层出现离析现象；并随时剖析、调整粗细料能否平均，检测松铺厚度能否切合规定。
沥青混凝土施工技术交底记录大全1.施工前准备(1)确定施工区域范围，并清理好施工现场，确保无杂物。
(2)准备好所需的施工机械设备，包括摊铺机、压路机等。
(3)组织好施工人员，包括摊铺人员、压路人员等，并告知施工要求和安全注意事项。
(4)确定好施工时间和进度计划，合理安排作业顺序。
2.工艺交底(1)沥青混凝土的构成及性能特点：沥青混凝土由骨料、沥青和矿粉等成分组成，具有优异的抗水性、抗油性和耐久性。
(2)施工机械设备的使用方法：详细介绍摊铺机、压路机的使用方法和注意事项，如操作手柄的使用、速度控制、振动频率等。
(3)施工过程的注意事项：包括沥青温度的控制、摊铺与铺装的速度控制、不同层次之间的粘结处理等。
(4)质量控制要求：强调施工过程中对沥青混凝土的质量控制，包括骨料的筛选、沥青的配比、矿粉的加入等。
(5)安全注意事项：提醒施工人员注意施工现场的安全问题，如机械设备的操作安全、作业人员的个人防护等。
3.施工流程交底(1)施工前期准备：包括施工区域的清理、施工机械设备的准备、施工人员的组织等。
(2)沥青的配制：介绍沥青的配制方法和比例，以及沥青的加热和储存等注意事项。
(3)骨料的处理：描述骨料的筛选、洗净等处理方法，确保骨料的质量达到要求。
(4)摊铺施工：说明摊铺机的操作方法，包括速度控制、摊铺宽度、摊铺厚度等。
(5)压实处理：介绍压路机的使用方法和注意事项，包括振动频率控制、行走速度调节等。
(6)表面处理：描述沥青混凝土铺装后的表面处理方法，包括刮平、涂沥青等处理措施。
4.施工质量验收(1)施工人员的自检：要求施工人员在施工过程中进行自我检查，确保施工质量符合要求。
(2)施工质量的外观检查：对施工完工后的沥青混凝土进行外观质量检查，包括表面平整度、沥青渗漏等方面。
(3)施工质量的理化性能检测：对施工完工后的沥青混凝土进行物理性能的检测，如抗压强度、抗剪强度等。
(4)施工质量的记录和归档：将施工质量检查的结果记录下来，并归档保存，以备后续工程验收和维护。
施工技术交底记录沥青路面工程名称：沥青路面施工工程地点：XXX街道监理单位：XXX公司施工单位：XXX公司日期：XXXX年XX月XX日一、工程概况该项目为沥青路面施工工程，总面积xxxx平方米，工程包括路面清理、配合比确定、沥青混合料铺设、压实、旧路面处理等工程内容。
二、施工技术要求1.起到合理的配合比根据工程要求，确定沥青的配合比，确保沥青混合料的稳定性和耐久性。
配合比的确定应考虑到路面的承载能力、耐久性、抗剥落性等因素。
2.清理路面在拆除、平整旧路面后，对基层进行清理，确保基层无杂物、无油污、无灰尘等。
清理后进行湿润、干燥处理，以提供良好的基础条件。
3.沥青混合料铺设选择合适的沥青混合料进行铺设，确保其质量符合要求。
铺设过程中，应均匀、连续地铺设，避免出现断铺现象。
同时要注意铺设厚度的控制，确保路面的平整度和厚度达到设计要求。
4.压实处理路面铺设完成后，应进行压实处理。
采用专用的压路机进行压实，确保沥青混合料紧密结合，排除空隙，提高路面的承载能力。
压实后应检查路面的平整度和密实度，如有不合格的地方应及时进行修补。
5.旧路面处理旧路面处理主要包括旧路面的拆除、清理和重新铺设。
在拆除旧路面时，应避免对基层的损坏。
清理时应彻底清除旧沥青和杂物，确保基层平整。
重新铺设时，应根据需要选择适当的沥青混合料，确保与新路面的连接牢固。
三、安全要求1.在施工过程中，工作人员应穿戴好安全帽、工作服等个人防护用品，确保施工作业人员的安全。
2.施工现场应设置合理的标志和警戒线，避免行人和车辆进入施工区域。
3.施工设备及机械的操作人员应经过专业培训和持证上岗，严禁无证操作和乱动机械设备。
4.确保施工区域的通风良好，防止沥青气味对人体的影响。
四、质量控制1.沥青混合料应经过质量检验合格方可使用，检查沥青的外观和物理性质，保证其质量可靠。
2.施工工艺应符合相关标准，遵循工艺规范，确保施工质量。
3.施工过程中，对沥青混合料的温度、铺设厚度等关键参数进行监控，及时调整施工参数，以确保施工质量。
沥青路面施工技术交底1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配，其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m，内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm，厚度为6.0cm；二级路段铺筑宽度为11.40m，厚度为5.0cm。
2、施工前准备在铺筑沥青砼下面层之前，彻底扫除透层上的石屑、杂物，如有泥土利用压力水冲洗干净，保证透层表面洁净，对于个别轮胎粘起和剥落的位置，使用乳化沥青进行补洒。
由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。
3、沥青混合料的拌和拌和楼开机后先检验设备运转是否正常，然后根据设计配比选择冷料仓上料速度，使各种规格集料供应能满足配合比要求，减少溢料和等料现场；同时调试好沥青用量。
供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。
沥青加热温度155—165℃，矿料加热温度165-195℃，沥青混合料的出料温度145-165℃，不得高于195℃，否则予以废弃。
混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。
拌和楼拌和混合料时，每盘料的生产周期≥45s，干拌时间控制为5-10s。
拌好的混合料均匀一致无花白料，无结团成块或严重的粗集料分离现象，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。
沥青混合料拌和出料过程中，拌和楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观，检测温度，并及时与拌和楼控制室联系，材料规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌，做相应的试验检验。
运输车运料单上必须注明出厂温度。
拌和料场试验员任务：（1）取样抽提筛分实验检测沥青含量和矿料级配，取样3次以检查沥青用量及级配是否符合要求。
（2）取样制作马歇尔试件，检测稳定度、流值、孔隙率、饱和度、密度等。
（3）检查控制沥青和矿料加热温度，混合料出料温度。
4、混合料的运输（1）运输车辆的车厢均清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂1：3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂，但不可喷涂过多。
工程名称设计文件图号施工部位沥青路面交底日期技术交底内容：1、技术交底范围;2、设计情况；本项目技术标准采用二级公路标准，设计速度60km/h ,沥青砼路面，路基宽度12m ,全长14.166km ,双向双车道。
行车道、硬路肩横坡为1.5% , 土路肩横坡为2.5% ,坡向路基外侧。
沥青混凝土路面采用双圆垂直均布荷载作用下的各层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层、底基层进行层底拉应力验算。
设计年限内路面设计弯沉为0.358mm。
路面交通等级属于轻交通。
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=622,属中等交通等级，因此，本项目交通等级为中等交通等级。
3、开始施工的条件及施工准备工作；1.路面基层施工完毕，且验收合格。
2.技术准备：熟悉图纸，了解设计意图，熟悉施工程序、规范及质量标准。
3.材料准备沥青站建立完成，可以正常生产，原材料供应充分，可以满足施工进行要求4.机具准备有足够的施工机械及洒水车，满足施工进度及环保要求。
4、施工工艺；4.1下封层工艺流程如下图4-1所示制备改性乳化沥青清除基层顶面松散粒料和浮尘—酒水湿润医酒乳化沥青 f 撒石屑一碾压一T酒乳化沥青■撒石屑—►碾压图4-1下封层施工工艺流程4.2上、中、下沥青面层的施工工艺流程如图4-2所示。
展合料拌和牖合料运输। ------------------- 口接^处瑁瓶工放样层陋粘层油I上愠合料摊捕一麻医」「 ............................. 序整度、路拱及缺陷检查处理卜」匚4/ ......................................................... 开放交通图4-2沥青面层施工工艺流程5、质量标准；5.1下承层处理(1 )质量检验：检查下承层表面是否有突变、松散、脱落、污染，特别是汽、柴、煤油污染，如果有必须进行挖补，表面清洁、平整度等应符合规范要求。
6、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。
初始压实度不小于85%。
7、摊铺过程中，设专人检查及记录铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。
8、设专人负责平衡梁感应器的看管，防止感应器在施工过程中出现问题。
9、摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。
摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。
七、混合料的压实（1）混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。
（2）沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。
压实分初压、复压、终压。
根据我司多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度应符合下表规定：（3）初压1、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。
2、初压采用一台双钢轮压路机碾压一遍。
初压禁止使用轮胎压路机。
3、初压顺序：压路机由道路边线一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。
后轮应重叠1/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。
当边缘有路缘石时，应紧靠路缘石碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘100mm以上碾压。
也可在边缘空出宽300～400mm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少边缘向外推移。
4、碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生鼓包。
初压后应检查平整度、路拱，必要时应修改。
5、初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。
会签栏参加单位（部门、班组）参加人员交底人交底人职务交底内容：沥青混凝土面层施工技术交底工程名称分部名称分项名称交底日期年 月 日施工技术交底记录编号：市政管-126、在压实过程中应紧跟摊铺机，并严禁在混合料上急打方向、掉头。
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------路面下面层沥青混凝土施工技术交底交底内容：本工程的道路面层为沥青混凝土面层，路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、7cm 中粒式沥青混凝土下面层。
1、施工准备1.1施工机械沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅三车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。
(1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。
拌和楼应配备良好的二级除尘装置。
(2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。
(3)压路机：25t以上轮胎压路机2台，8～13.5t双钢轮压路机4台，胶轮压路机一台。
(4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。
1.2检测仪器并配备足够精度符合规定的质量检测仪器，必须配备性能良好、．的易损部件。
下面层工地试验室主要试验项目精确度表开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测仪器等设备的检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网等配件以便更好应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，的控制配合比。
检查与清扫1.3施工下面层前，应检查封层的完整性与基层表面的粘结性，(1)对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整表面杂物亦对封层表面浮动矿料应扫至路面以外，层被撕开为合格。
清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。
并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。
1.4原材料的储备承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料(1)必须为经监理验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。
经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。
(2)与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。
运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。
2、施工工艺2.1沥青混合料的拌制(1)拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。
(2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
拌和时集料温度应比沥青温度高1 0～1 5℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照下表。
普通沥青混合料的施工温度改性沥青混合料的施工温度拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温(3)沥青计量设备的标定每度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核(；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使月不少于两次) 用。
拌和时间由试拌确定。
间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥(4)改性沥青混合10S),其中干拌时间不少于5～青混合料不宜少于45S(。
沥青混合料拌和10S)60S(其中干拌不少于料的拌和时间不宜少于应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥并确青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，保沥青混合料的拌和均匀。
(5)要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
(6)每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
每周应检验1～2次残留稳定度。
油石比与设计值的允许误差-0.1％至+0.2％。
矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm ±2％≤2.36mm ±4％≥4.75mm ±5％(7)混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。
(8)每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。
以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。
根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。
2.2沥青混合料的运输(1)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
(2)拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。
(3)应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。
(4)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。
运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
(5)运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。
(6)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
2.3沥青混合料的摊铺(1)连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4m／min(对改性沥青混合料宜放慢至1～3 m／min)予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。
午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天只收工停机一次。
(2)用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏(摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏)，一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
(3)下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。
钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800kN，每20m设一钢丝支架。
采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
(4)摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
(5)检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。
铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度(初始压实度应大于85％)两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
(6)要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。
积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。
(7)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
2.4沥青混合料的压实成型(1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
(2)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。
(3)为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
(4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
(5)要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
(6)应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用非石油基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。
(7)压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
2.5施工接缝的处理(1)纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。
在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。
如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。
上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。
(2)横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃, 并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。
