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市场竞争日趋激烈，新产品的定价策略也越来越重要。
新产品定价不仅涉及新产品的市场占有率，更涉及到企业在市场竞争中的地位和影响力，甚至会影响到企业的生存与长远发展。
有人讲，在市场营销组合中，定价策略是“最痛苦、最危险”的策略，需要在市场营销前做大最的市场调研，更需要决策者具备相当的营销智慧与决断能力。
本文结合一些营销案例仅就新产品定价策略与提高企业市场竞争力的有关问题作一粗浅的分析。
一、新产品定价策略与企业竞争力的关系当今世界是一个创新的世界，企业只有不断地推陈出新，不断推出新的理念、新的管理模式、新的技术、新的产品，才能在市场上有立足之地。
而新理念、新管理模式、新技术不容易为市场发现，只有新产品才是体现企业创新成果的主要载体。
当然，市场营销意义上的新产品与因科学技术在某一领域的重大发展而产生的新产品不同，产品只要在功能或形态上发生改变，与原来发生差异，甚至是原有产品进入新的市场，都可视为新产品。
企业推出一种或若干种新产品，必须制定一个比较合适的价格，新产品价格的制定是新产品开发的重要环节。
新产品价格策略的选择关系到新产品能否在市场上立足，能否顺利地开拓市场，进而关系到能否提高企业的竞争力。
可见，新产品定价策略与企业竞争力之间存在天然的内在逻辑关系。
当然，分析企业定价策略与企业竞争力的关系，不仅是二者之间的简单对应关系，而且企业定价策略的选择还与企业的定价目标、定价方法相联系，我们在分析新产品定价策略与企业竞争力的关系时还要考虑这些因素。
从经济理论上简单分析，新产品定价策略与企业竞争力存在以下四个方面的关系。
（一）新产品定价策略的选择要以企业所生产产品在市场中的天然竞争力为基础。
企业的竞争力通俗地讲就是竞争实力，这当然和市场占有率、销售额、创新能力有关，也和产品的生命周期有关。
产品的生命分为导入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。
如果企业生产或经营产品处于导入期，就倾向于快速掠取；如果是处于成长期或成熟期，企业就倾向于逐渐渗透；如果是处于衰退期，就可能采取让消费者尽量满意的定价。
汽车swot分析5.环境分析5-1汽车市场营销微观环境分析:5-1-1.企业本身本公司的所在部门有:销售部、制造部、采购部、研究开发部、财务部等。
公司的汽车市场营销是由销售部管理的，销售部负责制定现有各个产品、各个品牌及新产品、新品牌的研究开发的营销计划等，由市场营销副总监、销售经理、推销人员、广告经理、市场营销经理、市场营销计划经理、定价专家等组成;本企业汽车的生产过程是由制造部来完成的，制造部负责汽车生产的各个流水线，过程中对产品的质量要求严重把关;采购部是负责去向生产商购买汽车需要的配件与零件，由采购经理、业务员等组成，在购买汽车的零配件方面注重它的质量与价格，由采购经理、业务员等组成;研究开发部是负责本企业汽车的新产品设计以及汽车在技能、性能等方面的设计与改进，由研究开发部经理、技术员、设计师等组成;财务部负责整个公司的财务经营状况，汽车的销售量与销售额、员工的工资、购买零配件的费用等大大小小的收入与支出，由财务主任、会计师等组成。
5-1-2汽车市场营销渠道企业a.汽车供应商:本企业的供应商在原材料、零部件、能源和机器设备等货源的提供方面，都会按照合同的约定，信守承诺按时地源源不断地供应上来，在价格方面更作出了稳定性的承诺，质量方面也绝对保证。
B.中间商:协助本企业寻找目标顾客或直接与顾客进行交易的商业企业，本企业拥有的代理商和经销商这两种中间商在业务开展方面都能及时地了解与反馈到消费者的购买需求，对本企业汽车的态度。
c.辅助商:如本企业所代理的金融机构与保险公司等，本企业有具有良好信誉的开发银行和太平洋保险公司的保障。
-1-3.汽车市场上竞争者 5a.从国内汽车工业发展的历史看，中国汽车日趋走向“高产期”。
三大汽车集团的所在地———上海、长春和湖北省，投资500亿元的上海国际汽车城，欲雄心勃勃成为亚洲汽车贸易和服务中心的上海;一汽在吞并天汽后，让长春在整个国内汽车业界地位更高的长春;位于湖北的东风集团，从去年开始更是春风得意，从产品销售、对外合作、品牌形象等多方面一举扭转了过去的“不景气”局面，若正式迁都武汉后，无疑能使这一传统工业重镇成为“中部底特律”的湖北省。
毕业设计（论文）设计（论文）题目：汽车4S店销售模式的SWOT分析及对策学院名称：机械工程学院专业：汽车服务工程班级：汽车091班姓名: 安明学号：09405050142指导教师：陈晓平职称：副教授定稿日期: 2013 年04 月28日摘要随着汽车工业的迅猛发展，汽车市场不断地壮大，汽车销售——特别是轿车的整车销售在销售的过程中逐渐形成了以汽车交易市场、品牌专卖店以及汽车超市为主，以汽车商务、厂家直销、汽车园区为辅的轿车销售模式。
其中以品牌专卖店中的4S店最为盛行，最为被人们所知。
在国家出台并实施《汽车品牌销售管理实施办法》以后，汽车4S店在人们心中成了汽车最佳的销售模式并不断地被大量复制，不论车型与品牌。
然随着汽车市场竞争的加剧、汽车销售由卖方市场转向买方市场的背景下，必须得对现在汽车4S店销售模式进行深入剖析。
在国外汽车售后逐步走向专业化，也就是汽车销售已经实行销售和售后的分离.销售是特许经营的，同时售后服务也有相对独立性.另外，在汽车售后方面也逐步走向专业化，汽车金融服务、保险服务等已经开始从原来的售后服务体系中独立出来。
在我国汽车4S店竞争日益激烈的情况下，我们也可以借鉴借鉴，保证汽车行业在中国更好更快的发展。
关键词:汽车4S店；销售；专业化；服务；ABSTRACTWith the rapid development of automobile industry, the automobile market is constantly growing，car sales — especially in car sales in the sales process gradually formed a car market，brand stores and supermarkets is given priority to，car to car business，factory direct sale，an ounce of prevention is worth a car park car sales model. The brand stores of 4 s shop is the most popular，most people know。
No.:00000000000006339安徽现代信息工程职业学院毕业论文题目：国内汽车销售促销手段分析学生姓名：李光森学生学号：0 9 0 2 1 1 0 2 9 1系别：机电工程系专业：汽车技术服务与营销届别：2011届指导教师：胡明珠目录摘要 (2)关键词 (2)前言 (2)一、汽车销售中打折、降价的促销手段要“慎用” (2)二、针对打折、降价促销手段要“善用” (3)三、汽车促销手段中赠送礼品要送得舒畅，拿得顺心 (4)四、汽车销售针对广告促销中广告的灵魂和载体要并存 (4)参考文献 (5)致谢 (5)国内汽车销售促销手段分析学生：李光森指导老师：胡明珠安信院机电工程系汽车技术服务与营销专业[摘要]营销策略是整个销售体系的核心与灵魂,制定科学的营销策略是保障营销体系高效运作的关键所在。
由于国内汽车市场竞争的激烈迫使汽车厂商、经销商新招频出，抢夺市场份额。
本文将采用常见的汽车销售促销手段即：打折、降价、赠送礼品、广告推广等方面进行探讨和分析。
文章认为促销行为运用得当将大大促进汽车商品的销售，对采用打折、降价的促销手段要慎用、善用;对赠送礼品的促销手要段送的舒畅，拿得顺心;对广告推广促销手段中广告的灵魂和载体要并存。
[关键词]汽车销售促销手段打折降价广告策划所谓促销是指企业营销部门通过一定的方式，将企业的产品信息及购买途径传递给目标用户，从而激发用户的购买兴趣，甚至创造需求，从而促进企业产品销售的一系列活动。
汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。
随着人民生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。
因此关于汽车促销的手段也是令人眼花缭乱，而消费者对那些促销手段的反映程度也是各不相同，据调查的资料显示，对于汽车消费者中13.8%喜欢礼品赠送，25.7%的人喜欢打折，有37.3%的人喜欢降价，有17%的人喜欢有奖的方法，其他手段占 6.2%。
作者： 宋欣蕊
作者机构： 北京理工大学人文与社会科学学院
出版物刊名： 山东社会科学
页码： 233-235页
年卷期： 2016年 第S1期
主题词： 新常态;SWOT分析;北京现代
摘要：随着社会的发展,越来越多高功能人性化的车出现在消费者面前。
接棒2015的中国经济,2016年下行压力仍旧很大。
如何在'新常态'背景下,制定符合自身的发展战略迫切地摆在了各个汽车企业的面前。
本文应用SWOT理论系统地分析北京现代汽车有限公司的优势、劣势、机遇、挑战,以此为基本框架,从'新常态'经济发展的角度分析北京现代公司发展的内部环境(优势、劣势)及外部环境(机遇、挑战),进而提出笔者对北京现代公司在'新常态'背景下发展战略的意见和建议。
摘要随着国民经济的发展，我国汽车消费市场已由潜在的需求变成现实的市场。
2004年，我国已经成为世界第三大汽车市场。
随着消费理念的变化和生活水平的提高，驾车出游已成为一种时尚的生活方式，城市SUV车型正好兼顾工作与休闲的功能。
因为这类车型集MPV、轿车、越野等车型的优点于一身。
随着SUV“飞入寻常百姓家”，其选购标准也在悄然转变。
以前衡量一辆SUV最主要的标准是越野性和动力性，现在则更重视舒适性和空间的便利性。
所以，近几年来城市SUV 将大行其道。
北京现代途胜上市以来，一直占据着中端SUV市场强者的位置。
途胜年销量呈不断上升的趋势，这也与中国SUV市场近几年快速发展的势头相符。
本文通过北京现代对途胜这款车的目标市场策略、产品开发策略、价格策略、渠道策略、整合营销竞争战略、成效以及独创性的分析，进一步研究途胜作为SUV市场上保有量最多的车型，作为SUV的领跑者，北京现代的一些营销理念和独特的探索和实践，使我们能够更好的研究汽车市场营销模式和策略的创新。
途胜能够在SUV 市场取得很好的成绩,主要得益于对北京现代目标市场的精准细分,在细分的基础上准确定位目标客户.在“赢得客户满意，便赢得了市场”理念的指引下,北京现代坚持为消费者革新,认真研究中国汽车消费者的需求,强调途胜整车的高品质和高性能,在注重品牌营销的基础上,积极进行渠道拓展,不断得强化和完善售后服务，切实有效的提升客户满意度，把品牌“信赖”的形象深深地烙印在了中国老百姓心中。
途胜的推出，完善了的北京现代的产品线，在SUV市场为北京现代立下了汗马功劳。
本文主要是采用文献研究法、调查研究法、定量分析法、定性分析法、信息研究法。
目录一、途胜的目标市场策略分析——精准细分，摸准市场脉搏 (1)（一）北京现代SWOT分析 (1)（二）市场细分和定位 (2)二、途胜的产品开发策略分析——选择途胜，安心的保证 (3)（一）途胜的涵义 (3)（二）途胜的高品质与高性能 (3)（三）途胜以消费者利益为中心 (4)三、途胜的价格策略分析——把握价格，增加销量 (4)（一）竞争导向定价法 (4)（二）需求导向定价法 (5)（三）产品导向定价法 (5)四、途胜的渠道策略分析——让购买途胜更方便 (6)五、途胜的整合营销分析——自由本能，把握诉求 (7)（一）广告 (7)（二）品牌推广 (7)（三）加强公共关系，塑造品牌形象 (8)六、途胜的竞争战略分析 (9)（一）性价比才是硬道理 (9)（二）品质作保障 (9)（三）品牌营销做提升 (9)七、项目的成效分析 (10)八、项目运作的独创性 (12)（一）服务升级，彰显品牌内涵 (12)（二）销售网络和品牌建设双力齐发 (13)群雄争霸，看途胜营销随着社会的发展，越来越多的现代人注重生活与工作的平衡，希望在全力追求事业的同时，充分享受生活的乐趣。
德州职业技术学院高职专业毕业论文论文题目：北京现代汽车4S店营销现状分析及策略研究系部：汽车工程系专业：汽车技术服务与营销姓名：王成学号： 200907142134指导教师：谢敬2011年10 月 1 日目录引言 (5)第一章北京现代汽车4S店服务营销的概念及其特点 (6) (6) (6) (7)第二章北京现代4S店营销模式分析 (8)4S店营销模式概念 (8)国内汽车营销模式 (8) (8)汽车工业园 (9)汽车连锁销售业 (9)电子商务模式 (9)国外汽车营销模式 (9) (9)英国汽车营销模式 (10)日本汽车营销模式 (11)第三章北京现代汽车4S店的发展现状以及存在的问题 (11) (12) (12) (12) (12)第四章北京现代4S店营销模式发展对策分析 (15) (15)北京现代的销售渠道模式 (15)北京现代4S店管理 (15)北京现代发展存在的问题 (15)管理层次低，销售凭经验 (15)维修服务和配件经营难以为继 (16)第五章北京现代汽车4S店营销发展对策 (17)第六章北京现代汽车4S店营销模式未来发展 (19)第七章结束语 (21)致谢 (22)参考文献 (23)四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。
这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。
20世纪90年代以后，随着中国汽车汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。
然而一些4S店没有创新只是一味的照搬国外，在营销模式上出现了一些问题，本文试图从营销模式发展对策来讨论适合我国的营销模式发展。
北京现代一直采用4S模式，同时注重客户满意度，获得了飞速发展，但目前北京现代汽车4S店仍然是以整车销售盈利为主，在整车利润下滑的今天，要实现企业的可持续发展，北京现代汽车4S店应考虑发挥4S模式的售后服务优势，增加顾客保有时间及长期贡献，以使盈利重点向售后服务转移。
我国汽车4S店营销策略存在的问题及对策【摘要】随着人们收入水平的提高，消费结构的变化以及汽车工业的高速发展，汽车逐渐进入家庭。
作为直接面对消费者同时也是汽车销售主要渠道的汽车4S店，在面对各种竞争压力中应积极开展营销策略的研究，满足自身发展和消费者需求。
本文首先调查分析了汽车4S店在中国的发展状况和经营现状，并结合国家新出台的对汽车行业的扶持政策和居民汽车消费需求分析，明确了汽车行业尤其是国有品牌汽车最近几年的发展方向和消费者对家庭汽车的需求情况，为4S店营销策略的制定提供了依据。
然后用波特五力模型对汽车4S店进行竞争压力分析，并找出现在国内汽车4S店营销存在的问题。
最后针对上述分析研究提出具体详尽的汽车4S店营销策略方案。
通过制定和实施营销策略解决现在汽车4S店营销中存在的问题，提升4S店营销水平，进一步促进我们汽车产业健康、和谐发展。
【关键字】汽车4S 营销策略对策1. 汽车4s店概述和发展介绍1.1汽车4S店概述近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象——汽车4S店也随之产生了。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。
由于它与各个厂家之间建立紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多汽车生产厂家效仿，汽车4S店逐渐成了国内汽车厂商销售服务的渠道主体。
1.2 4S店与国外汽车销售模式4S店最早由广州本田引入国内的，但在欧洲、美国和日本4S店并非是一种主流的汽车销售模式。
美国的汽车售后服务逐渐趋向专业化经营，汽车销售已经实行销售和售后服务的分离，也就是说，美国的汽车销售是特许经营的，美国的售后服务则是相对独立的。
1 北京现代汽车营销问题分析1.1 产品策略问题分析1.1.1 产品同质化问题突出最近这几年中国的汽车市场竞争越来越激烈，汽车市场中出现的汽车品牌和汽车种类也是愈加的繁多，所以消费者能够进行的选择也越来越多。
在这样的情况下，如果北京现代这样的汽车企业想要在市场上占据更多的市场份额，就必须要根据自己的企业文化和企业特点来制作出独具一格的汽车产品。
产品同质化这个问题不仅仅是出现在北京现代这一个汽车企业中，而是全球范围内的一个普遍现象。
对于中低档家用轿车来讲，大部分购买者的家庭经济实力相差不大，都处于中产阶级，所以基本上所有的中低档家用轿车所认同的车型、配置、节能型、经济性等方面都是相类似，甚至是相同的。
这样一来，汽车企业为了在得到更多的销售数量的同时更加节省成本就会大量的采用相同的设计，进而导致了不同车系、不同车型产品的差别不大，同质化问题严重。
1.1.2 售后服务是北京现代汽车销售的短板售后服务在我国向来都是消费者最不愿意谈及的一个话题，因为不论是在汽车行业还是在其他行业，我国的售后服务永远都是处于一个较为落后水平的一个位置。
在汽车行业最为让消费者所不齿的一个售后短板就是许多汽车厂家的全球召回政策中不包含中国地区，而且我国大多数的4S店对于售前和售后的服务态度以及服务水平有着极大的差距，甚至有一些管理不严格的4S店的业务员对于售后问题采取不理不问的态度。
另外我国汽车行业最近已经进入了一个持续价格战的境地，就算是处于我国汽车行业领军位置的北京现代也避不开这个大环境，一款新车在上市不到半年的时间就会在价格方面下降不到两万元，再加上售后服务的缺失，使得已经购买的消费者只能够独自吞下这样的苦果，进而导致具有购买意向的消费者想买又不敢买，极大地影响了企业的销售业绩。
1.1.3 品牌定位不明确品牌定位是国外一些知名汽车品牌普遍具有的重要特征。
它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。
如“本田”、“丰田”的轻巧和节能；“凯迪拉克”的豪华和气派；“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。
这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。
而我国汽车行业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。
品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体吸引力的要素。
作为我国汽车行业领军人物的北京现代对自家所产的同一款车常常有多个不同的诉求点，既想追求卓越品质，还要标榜经济车型；既想诉求豪华舒适，还要实现大众化。
北京现代的产品定位混乱导致了自身的品牌形象模糊，使得消费者难以选择，而且定位不明确的品牌就像一个没有个性特征的人一样，是很难给消费者留下深刻印象的。
1.2 价格问题策略分析1.2.1 与其他品牌相比不具备价格优势前文中已经阐明了我国汽车行业目前已经进入了一个价格竞争的恶劣竞争环境。
在这样的一个环境中，不同汽车企业之间在产品、服务等方面的策略基本上都类似，甚至是相同，那么对汽车销售量的最大影响就来自于汽车本身的价格了。
北京现代汽车所标榜的价格理念就是“高配置、低价位”的销售理念，但是如果我们实地去北京现代的4S店内进行调查的话，会发现理念中所提出的高配置在目前的市场环境中已经是徒有其表了，基本上所有的中低档家用轿车的配置都是同一水平。
由于理念中的“高配置”已经成为了一个空泛的口号和宣传，那么理念中的“低价位”也同样变成了一个空泛的口号，我们在北京现代的4S店内可以发现和其他厂家相同配置的汽车产品在价格方面往往和对方一样，很只有一些同配置车型还要比其他厂家的产品价格更高一些。
1.2.2 零配件价格过高汽车零配件价格过高的问题实际上不单单是一个价格策略方面的问题，这其中还涉及到4S店的服务水平以及4S店的定价策略问题。
因为我国目前的汽车市场已经进入了一个价格竞争的恶劣竞争环境，所以很多汽车厂家为了销售数量而采取了降低利润销售新车，进而通过从售后服务、汽车保养以及汽车维修中来赚取利润的方法。
正是由于所说的原因，使得我国汽车生产商有很多并不合理的规定，比如说作为我国汽车行业领军人物的北京现代有着这样的规定：新车在质保期内发生问题，如果未在4S店维修，维修时未使用原厂配件，厂家有权不履行质保义务，不提供三包服务。
那么一旦消费者所购买的汽车在质保期内出现问题的话就必须要去北京现代的4S店进行维修和零配件的更换，但是大部分的4S店对汽车零配件制定的价格都十分昂贵，导致了消费者产生了“买得起车，修不起车”的无奈想法。
1.3 渠道问题策略分析1.3.1 销售人员职业素养不高笔者通过对北京现代在笔者所在城市的4S店的实地调查，发现目前北京现代汽车4S 店的销售人员大多数都不是对口专业毕业，虽然大专及以上文化程度的销售人员占到了总调查人数的80%以上，但是其中接受过正规、系统的汽车营销专业培训的人只占到总人数的15%左右。
目前我国的汽车市场已经是一个买方市场，市场竞争越加激烈，所以销售人员是否掌握了足够的专业知识已经成为了销售人员是否能够成功的向消费者推销出汽车产品的关键。
目前摆在北京现代汽车面前的重大选择就是继续让4S店内的销售人员继续依靠着以往的销售经验来进行日常的销售工作还是出资给4S店内的销售人员进行定期的汽车专业知识、销售专业知识以及心理学知识等对汽车销售工作有极大帮助的专业培训以使得4S店的销售模式转变为专业化销售模式。
1.3.2 销售渠道不够多样化渠道战略指的就是企业通过某种销售方式或者销售渠道来对自身的产品进行销售的战略，所以销售渠道的数量和多样化程度决定了企业产品能够销售出去的数量以及企业产品能够进入的地区。
北京现代汽车目前的主要销售渠道是以品牌为重点的4S店模式，也就是汽车生产厂商—4S经销商的单一销售渠道。
从1999年以来广州本田的第一个4S店诞生以后，4S的销售模式和销售渠道开始在中国流行起来，但是随着我国汽车市场环境以及国民经济的发展，4S销售模式也开始暴露出一系列的问题和缺陷：第一点就是这种销售模式是一种由厂家主导的销售模式，所以很多时候厂家都会更加倾向于有利于自己的销售政策，进而增大了销售商和生产厂家之间的矛盾，不利于产品的销售。
第二点就是目前我国的二三线城市的经济水平已经得到了极大地发展，对于家用轿车的需求也越来越大，但是由于地理位置等因素导致了4S销售模式所需要的成本有所提高，大大的消弱了生产厂家和销售商的利润空间。
结合上面4S销售模式的缺陷和问题来看，目前北京现代汽车急需解决的问题就是销售渠道单一化所带来的不良后果，需要不断地开拓新的销售渠道和销售方式。
1.4 促销问题策略分析1.4.1 促销手段单一北京现代汽车目前正在实施的主要促销手段还是依靠现代品牌4S店自主发起和实施的节假日促销、周年庆等促销方式，相比较于其他汽车生产厂家统一策划和实施的车展、试驾、车友会促销等多样化的促销方式来说要单一许多。
根据笔者了解的情况来看，北京现代曾经有过一次由北京现代企业和北京市政府联合进行的一项促销活动—在2008年奥运会的时候，整个北京市的出租车全部都更换为现代品牌的汽车，使得北京现代在北京市本地取得了很好的促销成绩。
但是在接下来的这一段时间，北京现代就没有再进行过统一策划和实施的大型促销活动，而是仅仅依靠下属4S经销商所自主进行的促销活动来对自身产品进行促销。
北京现代作为我国汽车行业的领导者目前的促销手段过于单一，有些过于依赖自身以往积累起来的口碑和消费者的信任，对于促销策略重视程度不够。
1.4.2 宣传范围较窄就目前我国的汽车市场大环境来看，消费者在购买汽车的时候最优先考虑的就是产品的名气，也就是产品的知名度。
那么对于北京现代这样的汽车生产商来说就应该不断的利用各种各样的机会来对自身的产品进行大范围的宣传，不断的增加自己产品的知名度，然后才能够进一步的增加自身产品的销售量。
相比较于其他中低档家用轿车的生产厂商来说，北京现代在宣传方面所做的工作有很大的欠缺。
首先，北京现代汽车在各种媒体广告上面的投入太少，基本上只在一些小媒体上面做过自家产品的广告。
其次就是北京现代做广告的车型及基本上都是一些三四十万左右的中高档轿车，没有给支撑企业发展的十万左右价位的低档家用型轿车作出良好的宣传。
北京现代作为一个大型的汽车生产商，应该进一步的扩大自家产品的宣传范围，使得消费者对自家的产品有一个良好的了解，进而提高自家产品的销售数量。
1.4.3 促销力度不够促销力度其实指的就是在进行促销活动的时候对产品价格的制定。
因为目前北京现代汽车所有的促销活动基本上都是由北京现代下属的4S销售商自主、自发进行的，并没有得到北京现代总公司的实际支持，所以在促销力度方面和别的品牌的汽车相比较起来有所差距。
促销力度的问题也不仅仅是北京现代这一个品牌的汽车销售方面的问题，基本上大多数的汽车生产厂家都会遇到这样的问题。
因为现在大多数的汽车生产厂家（也包括北京现代）在新车销售的时候为了销量就已经将新车的利润降到很低了，所以在进行促销活动的时候就没有足够的价格空间来保证促销力度了。
对于消费者来说，一旦促销力度不够的话，那么这场促销活动的存在基本上就没有什么意义了，进而就会导致汽车生产厂家的促销活动没有达到应有的效果。
2 营销问题改进策略2.1 产品策略问题改进对策2.1.1 大力实施差异化产品策略差异化产品策略是所有生产企业都应该大力实施的产品策略，因为无论是做汽车行业还是其他生产行业，在产品的核心价值方面都是类似甚至是相同的，那么唯一能够让消费者对自家产品印象更深刻的手段就是将自己的产品和别人的产品区分开来。
对于汽车生产企业来讲，产品的核心价值就是代步。
那么在保证产品的核心价值的基础之上所做的所有工作都应该围绕着产品差异化策略来展开。
比如说北京现代就可以进一步的贯彻“高配置、低价位”的企业目标，争取将北京现代做成中低档家用轿车中性价比最高的汽车生产企业。
另外北京现代也可以针对不同消费群体制定出不同的消费策略，比如说针对于看中配置和性价比的男性群体开发出性价比较高，配置较完善的车型；针对于看重外形和舒适程度的女性群体来开发车型漂亮，内饰舒适的女性专用车系。
产品差异化策略实际上就是需要针对市场的空白做出大胆的尝试，只有做到别的企业所做不到的改变才能够让消费者加深对企业的印象，进而使得消费者对企业品牌产生依赖感。
2.1.2 改善售后服务售后服务这一块实际上并没有什么必要来单独制定出什么策略，因为对于我国的消费者来说只要能够享受到法律所规定的、正常的售后服务就已经十分欣慰和开心了。
这样说并不是贬低我国的消费者，而是因为我国目前无论是哪一个行业在售后服务方面做得都不到位，而且还由于我国相关的方律法规并不完善，这就使得我国售后服务这一方面更加混乱。
有鉴于上面所述的这种情况，如果北京现代能够完全按照我国相关的法律法规对汽车行业所制定的售后服务规范来对消费者进行规范的售后服务的话，就一定能够在汽车市场获得相当一部分的市场份额。
