沿海架空输电线路防风防雷的综合治理
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沿海地区10KⅤ架空线路抗风加固技术措施摘要:在我国的沿海地区,架空线路由于受到不同因素的影响,包括技术因素以及地理的因素、气候的因素等,时常发生一些线路的灾难事故,对于工程本身的利用造成影响,同时由于维修费用的高昂、周边地区的生活生产受到影响,也造成了一定的不良经济影响。
因此,本文对于沿海地区中架空线路产生风灾的因素进行分析,并且通过对于这些因素的探究,提出相应的优化设计策略,旨在提升10KV的架空线路抗风能力提升,促进地区的应用的稳定性。
关键词:沿海地区、10K架空线路;抗风加固技术引言:在沿海地区,由于受到地形以及气候的因素影响,10KV的架空线路抗风需要具有较高的设计要求。
沿海地区的地势低洼或者平坦,一般树木的生长能力有限,缺乏山脉以及树木的阻挡,来自海上的风力较强,使得10KV架空路线容易受到不良的影响。
此外,雨热同期的气候因素,使得风力较大的同时,通常伴有大规模的降水,因此人工的维护难以进行,使得抗风以及加固的难度有所增加。
一、10KV架空路线受到台风影响的可防范因素分析在目前的实际应用中,台风是导致沿海地区的架空路线受到影响的主要因素,这是由于台风的风力较大,且缺乏适当的缓冲地带以及遮挡物,对于架空路线具有直接的影响,会导致其损毁无法正常的使用。
1、由于台风影响导致的杆塔倾斜倒塌抗风能力不足,在沿海地区的建设中,由于建设的时期较早,因此地区中的杆塔所具有的抗风能力较为有限,在这种能力中杆塔所能够阻抗的风力一般在较低,且受到不同高度的影响而有所改变。
在初期的建设中,对于抗风能力的设置以及具体应用中的需求判断不足,因此干太倾斜倒塌的状况市场发生。
此外,在一些地区中,由于杆塔的使用时期较长,因此抗风的能力有所下降,导致杆塔出现问题,影响正常的使用。
抗颠覆能力不足引起的杆塔倾斜,这种因素也是架空路线受到台风影响的重要因素。
由于在不同的地区中,台风对于陆面以及空中的影响因素存在着区别,因此不同地区需要的抗颠覆能力也有所不同。
沿海地区10kV配电线路防雷保护若干问题研究摘要:近年来由于我国开展电网工程,以及供电系统,配电线路大规模的进行使用,尤其是10kV配电线路,由于可靠性较高,耗损率非常低,在日常的使用过程中极少发生故障,所以得到了广泛的应用。
但是在沿海地区的配电线路,却因为当地的天气情况,配电线路进行供电工程和电网系统中的大规模的工作中,却经常发生雷击。
或者因为天气潮湿、风雨问题出现故障的频率也非常多,所以对于配电线路如何在雷击之后,进行防护。
不影响居民的生活工作,成了当前需要研究的问题,对于配电线路雷击现象,提出相应的改善措施和解决建议,对配电线的保护工程提供参考意见。
关键词:沿海地区;配电线路;保护措施;防雷一、10kV配电线路雷击后具有的危害特点(一)对变电设备造成危害由于配电线路在遭受雷击之后,会因为短时间内出现的强烈变故,电压被激发。
导致电流出现了大规模运行情况,让配电线路的电线超出了正常承受的电压范围,所以导致配电线路造成了巨大损害。
同时,对于配电线路的使用设备也间接的受到了影响。
因为配电线路的绝缘性不会让电压减弱,所以在短时间内会造成配电设备的瘫痪,以及配电变压器和避雷装置发生短路,雷电的穿击,还会让外界电压突然升高,配电设备也会因此发生烧毁事件。
变电设备还有可能因为雷电击中之后,发生火灾现象。
(二)影响配电线路正常供电配电线路遭受雷击之后,不仅仅是对变电设备造成一定的损害,同时还会影响大规模的供电情况,由于线路之间错综复杂,很有可能导致区域范围内的线路故障,给人们的工作和生活造成极大的影响,更严重的是,如果故障在短时间内无法进行维修和维护,不仅仅会影响短期内的供电,也会让线路的供电功能长期陷入瘫痪之中,配电线路错综复杂,检测和维护花费的时间也较多,所以给该区域的居民工作生活带来很大的经济损失。
(三)增加配电线路的线路损耗率配电线路遭受雷击之后,会让配电线路的负荷电流持续走高,导致配电线路无法负荷电流的压力。
[六防]架空输电线路防风害防治措施1. 预防措施1.1防风偏跳闸1.1.1 设计环节防风偏跳闸管理要求1)动态更新各省风区分布图和使用导则运维单位应积累风速监测数据,根据风速数据和运行经验,动态更新《电网风区分布图》、《电网风区分布图使用导则》,为输电线路防风设计提供技术基础数据支撑。
2)确定设计风速新建线路设计时,设计单位应加强风速数据的收集,尤其加强对线路所经区域的气象及导线风偏的观测,记录、收集有关气象资料(特别是瞬时风的数据),以及导线发生风偏故障的规律和特点。
通过对所得资料的汇总、分析并结合运行经验,制订相应的防范措施。
对于强风地区、微地形微气象区域、以及发生过风偏跳闸、倒塔等风灾事故的地区,设计风速取值时应进行专题论证。
3)严格执行防风设计标准和反措新建线路设计时严格执行防风设计标准,严格按照公司制定的防风技术反措。
4)设计评审严格把关运维单位线路进行设计评审时严格按照防风设计标准和反事故措施要求进行审查。
5)工程验收严格把关运维单位要把好线路工程验收关,严格执行线路验收标准,特别对大档距导线周边构建物应进行风偏校验,加强导线跳线的验收,认真检查和测试跳线松驰度和对塔身净空距离情况,不合格的立即要求施工单位整改。
对于大档距、大转角、交叉跨越典型结构的新建线路杆段,施工单位在施工架线时,应严格控制导线、跳线的弧垂误差,在三级验收工作中应将大档距弧垂作为必检项目进行实际测量检查,避免线间、相间或对交跨物(线路、构建物)弧垂误差超偏。
1.1.2 设计环节防风偏技术要求1)风偏角设计重点考虑参数影响线路风偏角大小的主要设计参数是最大设计风速、风压不均匀系数、风速高度换算系数等。
a)基本风速及重现期的选择确定基本风速时,应按当地气象台站10min时距平均的年最大风速为样本,并宜采用极值Ⅰ型分布模型概率统计分析。
统计风速样本,应取以下高度:110kV~1000kV输电线路,离地面10m;各级电压大跨越离历年大风季节平均最低水位10m。
沿海10kV架空配电线路防雷措施浅谈摘要:配电网是由电缆、架空线路、配电变压器和杆塔组成的,其中各环节密不可分,一旦出现问题,就会对整个电网的安全运行造成影响。
在外界因素中,雷击是影响电力系统运行的重要因素。
关键词:10kV;架空配电;线路;防雷;分析引言:目前,针对10kV配电线路的防雷措施主要有:安装避雷器、保护间隙、加强绝缘、架设避雷线等。
对各种防雷措施在不同安装和配置情况下的防雷效果评估,以形成合理的防雷措施配置方案,从而对有效降低10kV配电线路雷击跳闸率。
1.10kV架空配电线路受到的雷击威胁1.1雷击成因雷电是特殊的天气现象,其成因非常复杂,雷电事故发生后可能会造成非常严重的影响。
雷电主要是因地表湿气受蒸发作用升腾到高空大气中,进而凝结形成冰晶、水滴,最后形成积云摩擦而出现的。
气流的摩擦产生的积云中有正、负电荷,进而生成雷云。
1.2雷电对架空配电线路的危害从实践结果看,如果架空配电线遭到雷击,则线路导线就会受到电磁感应的影响,加之受到电磁感应的影响,会出现短时间高电压的情况。
因雷击事故而形成的电压远超过线路上的电压负荷。
此外,一旦遭受雷电击,则会对电网线路上的绝缘体造成影响,甚至造成跳闸、烧损等事故,导致避雷器被烧坏。
雷电对电力设备造成的影响是多方面的,比如影响设备的正常运行、供电质量和效率等。
2.10kV架空配电线路防雷措施应对措施2.1提升绝缘配置质量如果配电线路出现感应雷电过电压的现象,因为线路外部绝缘体层次相对较低,所以绝缘子损坏会很严重,所以为了避免绝缘子严重受损,需要选择高质量的电路材料,在具体的配电线路安装施工过程中严格的按照设计规范要求的间距进行安装,最大限度的提升配电线路外部绝缘体绝缘层次。
10kV架空配电线路遇到雷电跳闸现象最根本的原因是电路绝缘水平较低,所以首先要强化电路绝缘能力,提高线路抗雷击水平。
现阶段国内针对10kV架空配电线路绝缘设置主要从以下几个方面进行:一是不平衡绝缘配置;二是使用绝缘横担或者是绝缘塔头;三是更换现有的绝缘子,换成对冲击电压承受性能更好的绝缘子。
探究沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施摘要:随着我国的社会不断发展,人们的生活水平越来越高,人们在日常生活中对于电能的需求也在不断增长。
而沿海地区由于海岸线较长且容易受到台风等恶劣天气的影响,这使得沿海地区的10kV配网架空线路对于防风加固有着更高的要求。
本文通过对沿海地区10kV配网架空线路防风加固中存在的问题进行分析,结合沿海地区10kV配网架空线路出现风灾的原因,对我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固提出一些建议。
关键词:沿海地区、10kV配网架空线路、防风加固引言:10kV配网架空线路是我国的电力用户与供电系统进行连接的重要部分之一,由于其本身具有点、线分部复杂,覆盖面积广泛的特点,使得10kV配网架空线路在运行过程中经常会面临各种复杂的环境。
在这样的情况下,能否保证10kV配网架空线路的安全运行,将会直接关系到我国广大用户的用电情况和电力企业的发展。
随着近些年我国的沿海地区发展越来越快,沿海地区的用电需求也在不短的增加,在这样的情况下,沿海地区经常出现的台风等现象对10kV配网架空线路产生了较大的影响,对其进行防风加固是非常有必要的。
一.沿海地区10kV配网架空线路防风加固中常见的问题(一)防风加固技术人员的专业性较差随着我国科技的不断进步,我国的电力行业相比之前有了长足的进步,供电技术和变电技术也在不断的完善,但是在电力行业的管理模式方面还与发达国家有着一定的差距,管理方式和管理体制都有待改革。
在10kV配网架空线路防风加固的过程中,技术人员的专业能力对于防风加固的效果有着非常大的影响,在这样的情况下,我国的技术人员专业能力还有待提升,目前还不能完全满足各种新技术的要求。
(二)防风加固缺乏统一持久的规范一直以来困扰我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固的问题中,缺乏统一持久的规范是影响较大的一个。
目前我国沿海地区10kV配网架空线路防风加固过程中,还存在配网的环网率较低、专线用户产权意识不足、供电部门监察作用发挥不完全以及线路老化严重等问题,这些都对10kV配网架空线路的防风加固效果产生了非常巨大的影响。
沿海强风区500 kV架空输电线路防风加强设计颜子威;朱映洁;章东鸿;潘春平;龚有军【期刊名称】《南方能源建设》【年(卷),期】2024(11)1【摘要】[目的]随着我国沿海地区极端天气的日趋频繁,台风灾害给沿海电网造成了极大威胁,为提升架空输电线路抗风能力,目前针对沿海强风区线路通常采取提高设计气象重现期的方法进行设计,《架空输电线路荷载规范》(DL/T 5551—2018)颁布后,由于新、旧规范间风荷载计算方法的差异,此前的抗风加强措施是否与现行规范相适应,成为亟待研究的问题。
[方法]以南方电网沿海强风区500 kV重要线路为例,基于输电线路防风可靠度分级体系,通过制定不同的防风设计方案,进而对不同方案下输电线路的抗风能力水平及可靠度进行评估,并对不同设防方案下的技术经济性进行比较,最后结合工程实例,推荐了沿海强风区500 kV重要输电线路的防风设计方案。
[结果]在执行荷载规范前提下,按50年重现期基准风速并考虑1.1倍重要性系数(方案三)方案可与此前基于GB50545-2010按100年重现期进行防风设计的抗风举措,无论是在抗风能力以及工程投资上均可良好适配。
[结论]对于沿海强风区500 kV重要输电线路,方案三为各设防方案中技术经济指标综合最优的选择,输电线路抗风能力可达16级台风中限,研究对于节约资源、降低碳排放具有重要意义。
【总页数】11页(P185-195)【作者】颜子威;朱映洁;章东鸿;潘春平;龚有军【作者单位】中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司【正文语种】中文【中图分类】TM7;TM75【相关文献】1.500kV架空输电线路微气象区防冰闪故障分析2.沿海强台风区500 kV输电线路的换位设计3.沿海220kV架空输电线路耐张塔风偏故障分析和防风措施探讨4.沿海架空输电线路防台风灾害的探讨——220kV架空输电线路风偏闪络原因分析及改造方案5.强风地区500kV同塔双回输电线路复合材料横担杆塔应用设计研究因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
浅谈沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施摘要:受到沿海区域气候特征与自然环境的制约,10kV配网架空线路设计和应用的抗风能力一直以来都备受重视。
由于台风天气以及其他自然因素对于10kV配网架空线路的影响比较大,容易引发大面积的断线、断杆、倒杆以及其他设备受损的现象。
因此相关部门必须因地制宜的综合采用各种方式,做好沿海地区10kV配网架空线路防风加固工作,改造配电网的建设,保证供电的安全可靠。
关键词:沿海地区;10kV配网架空线路;防风加固前言近年来,10kV配网线路故障率不断上升,这与沿海地区特殊的地理环境、气候条件密不可分。
特别是沿海环境中,配网线路时常面临着更为复杂的威胁,为了提高配网线路故障的防范效果,就要找出故障的成因,分析故障的干扰性因素,并对应采取防范性对策。
因此本文就加强沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施进行探讨分析,以供参考。
一沿海地区10kV配网架空线路中容易出现的故障1.1 杆塔倾倒引起故障目前,大部分的已建线路都采用国标97版、83版的配网规程,这些规程的最大风速的设计都是参考当地平坦土地之上的10 m高的平均最大的风速。
因此,设计的风速普遍过低。
实际中,倒杆的数量明显比断杆的数量多,并且多数倒杆是倾倒的方式,这与电杆基础遭到破坏或者基础不良密切相关。
另外防风的拉线设置过少,或者是由于现场的施工条件的限制,导致不能够遵循设计的要求来设置防风拉线,使得线路比较单薄,易串倒。
当杆塔被安置在流沙地带和软土层,再加上未安装底盘以及埋深不够时,其基础的抗倾覆能力就比较差。
除此之外,台风所带来的海潮、洪水、暴雨等次生的灾害,也会破坏杆塔的基础,引发杆塔的基础出现水土流失现象或者引起山体的滑坡而出现倒杆。
最后因为耐张段太长,使得杆塔易串倒,加大了事故的范围。
1.2 盐雾腐蚀引起故障①线路表层过于浓重的盐分堆积,可能带来电离腐蚀破坏,造成导线变脆、风化,绝缘层受损,最终线路断裂。
输电线路防雷工作中出现的问题与综合治理措施纪连峰发布时间:2021-08-30T05:20:25.772Z 来源:《河南电力》2021年5期作者:纪连峰卞江辉[导读] 为了使输电线路防雷接地设计能够在实际中发挥其应有的价值和效果,在实际实施之前需要了解输电线路遭受雷击的危害,从而为后续的工作提供重要的方向。
(国网河北省电力有限公司邯郸供电分公司河北邯郸 056000)摘要:随着我国当前社会经济的不断发展,各行各业在日常发展过程中离不开电能资源,并且根据时代的不断进步,对于电能的需求也在不断的提高,因此在实际工作中需要适当的增加输电线路的数量以及范围,从而多方位的满足人们的使用需求,为了保证住电线路能够具备安全性的特点,需要做好防雷接地设计,避免对电力设备造成一定的损伤和供电不稳定的问题,需要采取必要性的解决措施,来提高输电线路本身的防雷能力,保证系统的平稳性运行。
关键词:输电线路;防雷和接地;设计要点输电线路的输电过程属于电力系统中的重要组成部分,覆盖面是比较广的,再加上输电线路主要是为了传送电流,那么在传送时很容易会受到雷击的侵袭,出现设备的损伤,同时也会造成较为严重的安全事故。
因此在实际工作中需要根据充电线路本身的特点,科学而有序的做好防雷接地的设计工作,从而使得输电线路可以更加安全的运行,促进我国行业的不断进步。
一、输电线路遭受雷击的危害为了使输电线路防雷接地设计能够在实际中发挥其应有的价值和效果,在实际实施之前需要了解输电线路遭受雷击的危害,从而为后续的工作提供重要的方向。
雷击属于自然现象,雷电之所以具有强烈的危害,主要是和周边的环境以及严重后果有着密切的关系,研究数据表明南方地区比较容易受到雷击,同时由于雷击而导致输电线路故障是高于北方地区的,如果在实际工作中并没有做好防雷接地设计的话,那么会使得线路运行不具备安全性的特点,同时也会增加一些安全隐患输电线路。
在遭受雷击时,很容易让导线由于电磁感应的不断增加,形成过电压,过电压本身的危害是非常严重的,不仅会使线路绝缘体遭到严重的破坏,还会在线路中发生这么严重的事故。
沿海架空输电线路防风防雷的综合治理
发表时间:2016-04-20T16:41:28.533Z 来源:《电力设备》2015年第10期供稿作者:王斌
[导读] 广西电网有限责任公司北海供电局本文从输电线路的基本理论出发,结合相关设计规范和行业技术规定。
(广西电网有限责任公司北海供电局 536000)
摘要:本文从输电线路的基本理论出发,结合相关设计规范和行业技术规定,详细介绍了沿海输电线路抗风防雷设计及相关方面,并总结了架空输配电线路防风防雷的运行维护经验。
关键词:沿海;架空输电线路;防风防雷
前言
沿海地区是台风、雷暴等极端气候多发地,对于架空线路杆塔来说,极易受到台风的正面侵袭,引起供电线路故障跳闸较为频繁。
根据近几年的运行经验统计,电网停电事故多发生在台风等恶劣气候条件下,尤其是线路跳闸次数占总跳闸次数的30%以上,重合成功率低,故障点查找难度高,影响供电可靠性,由此可知加强沿海地区输电线路防风防雷设计是解决供电可靠性的主要工作方面之一。
1.工程概况
我国某沿海输电线路,是台风、雷电等极端气候多发地区。
而该地区电网是作为重要的电能源基地、地区的电源枢纽之一,对促进地区经济展具有重要意义。
其输电线路规模如表1所示。
该地区电网具有地域广,发生事故影响范围大的特点,架空线路杆塔多位于沿海地形复杂的微气候、微地形地区,极易受到台风的正面侵袭,引起供电线路故障跳闸较为频繁。
根据近几年的运行经验统计,电网停电事故多发生在台风等恶劣气候条件下,尤其是线路跳闸次数占总跳闸次数的30%以上,重合成功率低,故障点查找难度高,影响供电可靠性[1]。
2.跳闸原因浅析
三年间,台风共造成该地区主网线路跳闸共50条次,其中2008年度跳闸26条次,2009年度跳闸24条次,2010年度0条次。
究其原因,主要表现在以下几个方面:
2.1风偏因素
按现行设计规程对输电线路风速的设计规定为离地10米高处30年一遇10分钟的平均最大值,该地区110kV以下线路的风速设计多取值为30~35m/s,220kV线路的风速设计多取值为35m/s,500kV线路的风速设计多取值为40~42m/s。
实际上,从气象台站了解到,所取风速与瞬时风速相差较大。
在瞬时风速大于设计风速时,直线塔的悬垂绝缘子串摇摆角有可能超过设计允许最大风偏摇摆角度,从而导致空气间隙距离不够、线路闪络跳闸。
对于耐张塔,大风可以在较短时间内吹动整段跳线,从而引起线路闪络跳闸。
直线塔头间隙,当摇摆角达到63.77°,此时发生风偏绝缘子悬挂点中心至塔材角铁的最大距离,220kV线路带电导线与杆塔构件在运行电压下的最小空气间隙为0.55m。
导线与塔身主材最大距离仅0.39m,导致空气隙击穿放电,线路跳闸。
可见高风速、横担塔材较短、线路垂直档距小是直线猫头塔风偏放电的主要原因。
耐张塔头间隙,当摇摆角达到33.26。
,引流线与塔身主材最近距离仅0.451m,导致空气隙击穿放电,线路跳闸。
可见风速大、引流线重量轻、弛度大是干字型塔中相引流线风偏放电的主要原因。
仅0.451m,导致空气隙击穿放电,线路跳闸。
可见风速大、引流线重量轻、弛度大是干字型塔中相引流线风偏放电的主要原因[2]。
2.2雷击原因
台风期间多伴有强雷雨对流天气,强大的雷电流导致线路跳闸,但此类跳闸绝大多数可重合闸成功,重合成功率较高,对线路的供电可靠性影响甚微。
3.防风加固举措
3.1高标准设计,精心谋划防风加固
为最大程度减小极端天气影响,全力保障线路安全——少停电、不停电,努力谋求技术改造。
供电局不断加强电网建设及防风加固改造,先后开展了输电线路、配网工程防风加固,致力于提高沿海电网的设计标准和技术要求,对提高沿海电网抵御自然灾害的能力和供电可靠性奠定了坚实基础。
1)改进方法,合理规划设计。
对新建线路,结合已有的运行经验,对微气候、微气象区特征明显,台风频发地带,线路的设计应考虑到最不利的气象条件组合,适度提高风偏放电的设防水平,留有适当的裕度,以减少线路投运后遇到恶劣天气时出现跳闸的可能性。
在各种气象条件下,合理改进设计手段和方法.在选择线路走径时.尽可能避免横穿风口、沿海平行走向,提高强风地带的绝缘配置和机械强度,对局部微气象、微地形地区提高风速、杆塔、金具、绝缘子等的设计安全系数,加大电气距离。
2)收集运行资料,提高防风能力。
加强对微气候区的观测和记录,积累运行资料,加强线路所经区域的气象资料收集。
特别是台风的数据收集,包括发生时段、频率、风速、区域等,并加强导线风偏的观测和记录。
对于已运行的线路可以进行局部改造,抑制风偏。
3.2高标准运维,细心呵护电网安全
围绕“预防为主、到点到位”开展线路运行维护工作,开展线路设备“三心型”管理,责任落实到人,根据线路设备状态开展运行维护工
作。
1)发挥群众义务护线作用,及时治理线路设备黑点。
该供电局率先开展了群众护线工作,初步建立了属地供电所、运维班组、荣誉护线员的三方联络机制,以“大力宣传电力设施保护的重要意义,提高广大群众保护、爱护电力设施的意识和义务”为目标。
在台风季节来临前向线路保护区附近宣讲庆典条幅、气球、铁皮屋顶等飘挂物等对线路安全运行造成的危害,发放“线路保护区内生产工作安全指引”,通知当地居民拆除或加固临时性屋顶、棚架等,努力消除台风季节飘挂物隐患,同时加强节日前后的特巡工作,及时消除线路隐患。
2)加强台风来临前的巡查,防止出现水土流失导致杆塔失稳等情况的发生。
每次台风来临期间,江门供电局都科学统筹,精心组织,局领导亲自领军,坐镇一线指挥抗风工作。
指导运行单位开展防台风工作的全面检查,重点检查低洼地带、孤岛地带、山区地带的杆塔及其附近的排水、水土流失、水浸基础情况,架空地线的锈蚀情况,杆塔拉线的完好情况、线路挡土墙、护坡等防汛设施,金具开口销的缺漏、光缆等运行情况的巡查处理[3]。
3)严抓缺陷消缺率,加强缺陷闭环管理。
每月对缺陷处理情况进行统计分析,对紧急缺陷、重大缺陷以及一般缺陷严格按照消缺周期进行处理,狠抓消缺率及消缺及时率。
开展线路设备隐患排查工作.对发现的隐患缺陷及时整改,避免因缺陷隐患处理不及时而导致线路设备停电事故发生。
3.3主动预防,完善应急管理机制
及早部署,响应到位,做好防风准备及值班工作。
近五年来,该供电局共启动防范台风应急响应8次,应急响应期间未发生事故,未发生影响较大的供电损失。
每次灾害前,供电局都从最不利的角度出发,时刻保持警惕,认真评估可能造成的各类风险,主动出击,完善应急抢修队伍和物资保障,全面扎实做好各项应急管理工作,确保有急能应。
并保持与外部应急力量的联络,沉着应对,快速有效地组织电网设施抢修,及时修复受损设备,恢复电网供电。
4.防风防雷治理效果分析
该供电局牢牢把握“电网安全”这条生命线,为努力减小极端天气影响,全力保障用户少停电、不停电,将沿海110kV以下架空线路的防风设计等级由30m/s提高至35~40m/s。
2008年以来,供电局更是斥资2.1亿元,行电网建设及防风防雷加固改造,先后开展了变电站、输电线路、配网工程防风加固,改造残旧水泥杆541基,致力于提高沿海电网的设计标准和技术要求,对提高沿海输电线路供电可靠性、电网抵御自然灾害的能力具有重要意义,为打造坚强电网添上了浓墨重彩的一笔。
参考文献:
[1]苗瑞凌,赵增明,张树林.架空输电线路风偏计算浅析[J].山西电力.2014(06).
[2]牛彬,陈江华,姚俊峰.输电线路的风偏角问题分析[J].山西电力.2013(03).
[3]周华敏,彭向阳.广东输电线路防雷运行分析[J].广东电力.2013(05).。