高清电子警察技术要求
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高清电子警察系统技术要求
一、高清闯红灯电子警察系统
1.系统前端图像采集设备采用高清视频检测方式或地感线圈检测高清视频抓拍方式。
2.系统可捕获4向8车道闯红灯车辆(能扩展到12车道)，可在后台自动识别读取违章车辆号牌。
3.系统前端为高清智能抓拍，采用实时网络回传。
每个路口的管理、控制服务器需安装在交警支队指挥中心。
4.路口抓拍图片需自动上传到后台服务器（需网络支持）。
5.实时记录整个违章过程，提供三张图片：二张车辆闯红灯的过程(全景)，包括停车线、车型、车身颜色、红灯状态，在第三张车辆特写图片上可以清晰的看到车辆号牌。
每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1s。
违法数据图片必须为合成图片，具有防篡改功能。
每条违法合成图片大小不超过800k。
6.中心后台服务器可管理大量违章车辆信息。
可按车辆号码、违章时间、违章地点等查询违章车辆，并浏览、修改、删除违章车辆信息，进行事故回放。
7.可对图像任意部分进行放大、缩小并具有强大的图像增强功能，将某些肉眼难以识别的车辆图像变得清晰可辨。
8.可打印违章处罚通知单，违法确认书，用户可根据自身实际需求进行修改报表格式、内容。
9.可对各路口的违法信息进行统计，供有关部门做出相应的措施。
如：按时期、车型、路口等方式，并可以打印输出报表。
10.完善的用户权限管理功能。
11.完善的系统日志功能，对所有合法用户的重要操作在后台进行记
录，供管理员调用查看。
12.可对路口所有过往车辆进行抓拍记录，并适时回传至交警支队指
挥中心后台服务器进行存储。
13.适应车速范围：10-180公里/小时。
14.要求在白天和夜间都能清晰辨别红灯信息。
15.抓拍到的图片传输到交警支队指挥中心，进行实时数据传输和历
史数据传输的设置。
16.记录图片采用JPEG格式存盘。
要求所有原始图片信息存储1个
月以上。
17.可对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、车道数目、车
道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置。
18.要求相机连续24小时不间断工作，并且程序能够自动运行。
一
旦断电停机，来电后路口相机能自动复位运行执行程序，确保系统的长期有效运行。
19.相机捕获率：白天大于98％，夜间大于95％。
20.具备有线通信接口，预留无线通信接口。
21.路口抓拍识别系统应该可进行配置，主动适时向后台应用程序传
送违法、车辆等信息。
22.通信采用SOCKET中TCP协议传送。
23.中心后台需提供与违章管理系统的接口。
24.中心后台需提供与车辆管理系统的接口。
25.中心后台必须与原有后台系统及接口无缝接入。
1、中心管理软件要求
（1）车牌识别
车牌识别模块可以识别符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特
殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
软件能识别0～9十个阿拉伯数字，二十六个大写英文字母A～Z以及相关的车牌用汉字。
（2）综合查询
可根据过车时间、地点、号牌号码、号牌种类、违章类型等条件查询出符合条件的所有车辆，支持模糊查询。
并支持将查询结果输出成为Excel表格或直接打印功能。
（3）数据校对
支持对超速等违法数据人工校对，应能与车驾管系统无缝连接，支持车主信息的自动获取，并可人工输入，支持违法数据自动转入违法处理系统。
（4）系统管理
支持中心控制前端，限速、地点、方向等基础信息可在中心自由配置。
（5）权限管理
系统对不同的用户分配不同的操作权限，通过区分用户的操作
权限来提供给用户不同的功能和操作空间。
（6）远程维护功能
用户可通过中心服务器对网内的任意一台摄像机进行维护，包括修改各种设置，断电重启等操作。
（7）远程设备监测
系统可自动对前端设备进行监测，当前端设备运行异常时，自动发出报警信号通知值班人员。
并自动记录到日志。
（8）系统应支持二次开发,可实现与公安交警原有各类数据库进行对接整合。
2、主要设备技术要求
（1）工业级高清抓拍摄像机
（2）高清镜头
（3）补光灯
ITS防眩频闪补光灯专注于智能交通领域,为各种抓拍系统而开发的新型闪光灯.应用于固定电子警察,移动电子警察,治安卡口和收
费站等系统。
产品特点:
采用德国频闪技术，德国频闪灯管；
超强频闪能力，最快达50次/秒；
防眩目设计，对驾驶员眼睛基本无伤害；
亮度、频闪速度可调；
超长寿命，间歇频闪达1亿次；
回电时间短，<1ms，节能环保；
同步TTL触发，485，试闪按钮等触发方式；
三角架、云台、万向节等安装方式；
室内/外型密封设计，防雨、防尘；
AC220V输入；
可选嵌入式光控开关。
技术参数:
输出功率80W
工作电压AC220V/50Hz
工作温度-10--60°C(14--140°F)
工作档位1--8档
闪光时间1/200000--1/2000秒
最大闪光次数8次/秒（8档）--50次/秒（1档）触发方式485信号,TTL,试闪
整机重量0.65KG
相对湿度0--90%(无冷凝)
最大外形29.8*10*11.5（CM）
（4）车辆检测器
ILD4车辆检卡采用专利技术而获得高精度的速度值，通过对线圈检测开频率开关设置，防止相临车道之间的互相串绕；通过拨码开关设置灵敏度值更精确检测不同底盘高度车辆和不同车型。
每个ILD4线圈检测卡都配置有512KB闪存，可以存储、统计和传输数据，同时通过RS232传输方式将每个通道实时数据上传至管理计算机，几个检测卡可以通过CAN总线将每一块卡连接在一起（该功能根据具体应用可选），其中连在一起的几块卡每块卡都可以通过卡上的拨码开关设置为主卡，其他设置为从卡，主卡不仅是检测卡也是通讯卡，将本卡和连接在一起检测卡的数据通过主卡的RS232传输
至上位机。
ILD4产品特点：
1）可调整存在时间：为适应不同检测应用环境，ILD4卡每个通道均有8种存在时间可调
2）高检测率：为测车速和车长提供更精准数据
3）灵敏度可调:每个通道8级灵敏度可调，精确的可调灵敏度值防止里相临车道之间互相串扰
4）故障提示和报警：一旦出现故障，如短路断路、灵敏度值改变，故障信息将通过RS232上传上位机，并且在ILD4面板上LED 灯显示故障状态。
5）最大馈线长度：可达700m。
（5）复合光端机
1)一路网口、一路数据传输口、一路视频。
采用高速嵌入式控制
器和嵌入式Linux操作系统，具有高稳定性和可靠性；
2)采用标准MPEG4/H.264压缩算法；
3)符合IEEE802.3-2000；
4)内置高性能交换引擎，有效控制差错传播；
5)MAC地址自学习、自更新功能；
6)支持自动MDI/MDIX交叉功能；
7)支持IEEE802.3X流量控制；
8)支持速率限制；
9)远端错误指示功能；
10)带远端错误指示功能的收发器能够通过对端发送的远端错误
信号检测发送端光纤连接状态；
11)支持故障转移功能；
12)通过故障转移功能能迅速定位故障发生的链路，为维护人员提
供方便；
13)支持IEEE802.3ahOAM功能，可被局端收发器远程管理；配
合局端OL200FR设备，方便定位链路故障点。
（6）数据服务器
1)采用机架式服务器；
2)2颗IntelXeon5540系列（四核处理器）CPU；
3)支持12个DIMM插槽，≥12GB，采用DDR3-1333MHz的RDIMM内存；
4)配置2块2.5英寸热插拔SAS硬盘，每块容量≥146GB；
5)集成硬件SASRAID控制器，支持硬件RAID0/1；
6)配置一块集成双口万兆网卡和双端口4GBFCEmulexHBA 卡；
7)配置正版的服务器版Linux操作系统；
8)满配冗余热插拔电源，支持N+1、N+N电源冗余模式，N≥2。
（7）工业控制级交换机
100/1000Base-t,RJ45
接口数量：24
传输带宽：100/1000Mbps
支持网络标准：IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE802.3ab，ANSI/ IEEE802.3 NWay, IEEE802.3x
全双工：支持
功率：≤30W
（8）IPSAN存储设备
1)提供≥4Gbps的传输带宽；
2)支持500G/750G/1000GSATA硬盘，支持多台存储设备堆叠模式，实现无限扩容；
3)支持RAID0/1，RAID5、RAID5+硬盘热备或RAID6技术；。
