2.大副---常见缺陷收集整理
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PSC/FSC检查1．滞留项目1)船舶超载。
2)货舱舱盖不能关闭但仍在航行。
3)货舱舱口围或舱盖板有烂洞。
4)消防总管锈烂洞穿。
消防管严重锈蚀。
5)通往大舱或机舱或货泵舱的固定灭火系统CO2管系锈烂洞穿。
6)机舱通风筒防火挡板锈蚀严重或烟囱通风口不能关闭。
7)舵设备存在缺陷，舵杆与舵叶连接螺栓松动，螺帽丢失。
8)主甲板有烂洞或肋骨与船壳脱焊。
9)锚链锈蚀超过极限。
10)压载水舱、清水舱、燃油舱空气管有烂洞或管帽不能关闭。
11)救生艇艇架有烂洞。
12)救生艇起艇机刹车故障。
13)救生艇架锈蚀严重。
14)防火门无法关闭或防火门达不到防火级别要求。
15)货舱前后隔舱壁有烂洞或货舱顶边水舱漏水。
16)压载水舱或淡水水舱测量管锈断。
17)主甲板上的水密门关不死或水密胶条烂坏或胶条槽裂开。
18)甲板舱室围壁或舱口围锈蚀洞穿。
19)艏尖舱截止阀锈死或无法遥控操作。
20)消防栓或消防总管通往生活区域的消防管路“截止阀”锈死。
21)引水梯或引水员登离装置不规范。
22)货舱通风筒挡板不活络或外壳有洞。
23)应急舵实操有一种方式不成功。
24)干隔舱积水或积污油水超过50cm。
25)机舱管弄内部积水超过50cm。
26)水线以上船壳板锈蚀超过5%、水尺标志、载重圈不清楚。
27)舵柱下沉。
28)上舵承密封圈漏水。
2．防火门：1)A级防火门缺少自闭器：驾驶室楼梯、生活区机舱入口、冷冻机室2)自闭器损坏。
（木匠）3)自闭门变形无法关闭或正常关闭。
4)舵机间和机舱间通道的防火门用铁丝绑住，未保持自闭状态。
5)甲板生活区防火门用木塞顶住在常开位置6)机舱到舵机间入口用绳捆绑固定打开7)甲板梯道自闭门停放在常开位置8)餐厅一防火门处于打开位置3．水密门1)把手生锈、不活络、橡皮槽锈烂、橡皮老化透光不水密。
（木匠）2)开关标志缺失。
（木匠）3)水密门必须有加力管（里外都有）。
4)水密门变形。
5)水密门胶条沾有油漆或油污，部分胶条老化，不水密4．甲板和生活区照明灯，信号灯、航行灯1)开关或灯损坏。
2)灯架锈烂，主桅信号灯底座锈蚀。
左右舷灯支架锈穿。
舷灯灯罩锈蚀3)外生活区应急灯不明显（应点油红漆)4)舷灯内壁挡板应为不反光黑漆。
5)清除所有航海灯具上的油漆。
所有航行灯需清洁。
应急灯灯罩需清洁。
艏尖舱有灯裸露。
5．透气帽1)锈烂，护盖要完好2)浮球脱出（用脚碰透气帽，要感觉浮球晃动，浮盘等易损坏，是滞留项目）3)标识不清4)防火网失效；油舱透气孔必须有防火网罩6．测量管：1)测量管根部锈蚀严重。
7．厨房：1)厨房排气风扇被油泥堵塞；厨房通风筒油污太多，油污需清理；厨房排烟罩油灰太重。
2)厨房炒锅上方防火网一个眼太大。
3)厨房内抽油烟机无滤网。
4)冰库温度达不到-18度;5)厨房冰箱脏;6)餐厅开水炉上方风筒脏;7)肉库地板有纸板食品。
8)厨房地板砖有破裂。
9)厨房缺少塑料垃圾专用桶。
10)厨房炒锅上方防火网一个眼太大；11)厨房、餐厅整洁，垃圾分类清楚要整齐。
排油烟机及其管道清洁，关闭装置状况良好。
冰库内堆放整齐。
8．通风筒1)机舱通风筒遥控关闭钢丝绳卡死。
（可以滞留）2)主甲板、首尾楼甲板上高度超过900mm的通风筒需加适当支撑（加肘板）3)围壁、支撑结构状况良好。
4)通风筒无明显锈迹及破损洞穿或其他临时性修理措施（如粘贴胶布等）5)标识：通风筒无开关标识；“开”、“关”方向及舱名标志要清晰。
机舱风筒开关方向标反；6)通风筒档风板锈穿。
7)开关活络，能有效开启和关闭，但有的通风筒卡死在开启位置；通风筒关紧后不水密。
8)盖式通风筒元宝螺丝被油漆覆盖不活络，缺标识9)罗经甲板生活区通风筒防火网部分脱落、失效10)首楼仓库间通风筒胶皮老化11)烟筒甲板机舱通风筒防火板不工作，老旧船的机舱主风机筒必须打开检查挡板情况。
泵房通风筒防火板故障。
9．百叶窗1)烟筒关闭不严或有锈洞或锈烂2)电瓶间通风百叶窗局部烂掉。
3)烟筒百叶窗关闭不严，顶部有锈洞10．主甲板消防管系统1)消防管破漏情况：艏楼锚链水关掉，全部消防栓关闭，机舱开消防泵压力到6斤3-5分钟后，主消防管未发生破漏，则状况良好。
2)主消防管隔离阀：隔离阀开关正常。
由于隔离阀长久不用，经常锈死。
平均1个月要开关1-2次，平时保持关闭，这样每次冲生活区的时候即有开关动作。
（体系SQPR0903-2FJ《港口国监督检查项目自查表》里规定是三管负责）3)泄水阀：泄水阀长时间关闭，锈死不活络，导致残水积聚消防管，加速消防管腐蚀锈烂。
4)膨胀活结：膨胀活结漏水，由于长久内部橡皮老化，需重新加工换新。
但由于老旧船总纵强度变差，导致每次装卸货，船舯位置的膨胀活结伸缩幅度变大，从而导致漏水。
5)甲板消防管未按体系标识，应有方向箭号标志。
6)主消防管缺乏保养7)消防管路在进行水压试验时发现严重腐蚀和泄露8)靠码头后：将锚链水关掉，以防PSC检查时，应急消防泵压力不足。
9)消防栓：关不紧，存在滴漏。
开关锈死，开关困难（滞留三副项目）11．货舱下舱口：1)边框烂穿，橡皮老化或脱落。
2)元宝螺丝缺失。
3)开关铰链锈死，开关很吃力。
4)无开启固定保险销5)直梯下舱口关闭，不许人员上下，正常走澳梯安全。
曾有船工人因上下直梯结果跌落出事故。
12．舱盖：1)部分水密胶条脱落，不能保证水密2)关闭后下舱检查，保证不透光。
3)关闭后对着舱盖缝隙冲水，保证不透水。
4)部分小舱口盖胶条需换新5)舱盖压紧器锈蚀不活络。
6)舱盖破洞。
货舱盖不能确保风雨水密，验舱时认为舱盖不水密（在澳大利亚将被滞留）7)舱盖与止动铁块之间无空隙（一般不超过2mm）8)货舱舱盖支架开裂13．货舱设备1)货舱测毒气口无标识2)舱盖流水槽锈蚀严重，滑轮局部锈蚀3)货舱水位报警开关面板放在关闭位置（大电）4)部分舱口围锈蚀严重5)甲板液压阀手柄坏6)货舱通风筒不能完全打开，也不能完全关闭，货舱通风关闭装置必须活络。
7)各货舱防浪阀：畅通，浮球活络，盖子正常。
8)货舱澳梯正常9)污水井抽空试验正常。
14．甲板落水孔：是否堵塞、或过滤网锈烂15．全船各处扶手支撑底部锈烂16．压载舱道门：是否有关闭不严、栽丝螺丝损坏、水密橡皮垫老化破烂、道门锈烂严重17．下舱道门：1)道门缺元宝螺丝;2)道门橡皮老化、边缘锈烂。
3)道门盖锈烂穿孔。
18．弃链器1)无弃链器2)弃链器处无大锤（涂红色漆），需配置19．电瓶间1)门上要有标识2)电瓶间需清理3)电瓶间门上无禁火,禁烟安全标志4)电瓶间蓄电池液面低5)要配有防护眼镜、滴眼液和护手橡皮手套20．锚设备1)刹车带磨损严重2)锚机舌板变形3)制链器卡口磨损严重4)制链器插销已磨损，空隙太大5)制链器转轴已磨损，空隙太大6)齿轮防护罩锈烂7)底座三角板锈烂8)锚机缺乏加油9)锚机管路漏油10)右锚机操作台处漏油11)控制手柄及插销锈蚀严重12)右锚机刹车装置变形13)左右锚回收靠板有裂纹和变形14)锚机齿轮缺油15)锚链环横档少量脱落；16)没有锚链孔盖。
21．缆机1)轴瓦磨损，转动时上下跳动2)尾绞揽机离合器扳动杆缺销子3)绞缆机齿轮护罩锈蚀22．救生设备1)救生艇探照灯不工作2)搜索灯无法左右转动锈死3)登乘梯扶手栏杆锈蚀严重4)左右救生艇自主释放器被油漆堵住5)救生艇扶手软垫状态差6)艇甲板应急照明灯座不活络7)艇收放控制开关箱烂损。
8)艇马达锈蚀缺陷9)救生艇吊艇滑轮壁厚明显减薄。
10)救生艇松艇齿轮不牢靠。
11)救生艇滚筒刹车部分，除齿轮可用外，其它需换新。
23．其他消防设备1)烟筒防火挡板不能关闭2)生活区防火板不起作用3)标准排放接头法兰不规范24．垃圾管理1)船员垃圾桶是塑料的，不合规定，需改铁质2)垃圾桶必须带铁盖，垃圾桶不能泄漏。
3)大副办公室需有放置塑料的垃圾桶4)垃圾分放不清5)尾甲板垃圾直接堆放甲板，未收集到垃圾桶内6)垃圾未按分类存放7)生活区和船尾的垃圾桶应使用非助燃材料8)垃圾未按要求分类，垃圾记录不正规。
9)公共场所张贴垃圾控制程序。
10)垃圾记录簿：1）焚烧塑料垃圾应有开始和结束时间，以及开始和结束船位。
2）在港口有接收设施，应分开记录塑料垃圾和其他垃圾。
11)不能用空油桶焚烧垃圾，否则，罚款，特别是在南韩光洋港，更应注意。
12)新的防污染公约规定：禁止排放垃圾种类中，增加了：可能含有有毒或重金属残留物的塑料制品的焚烧炉灰渣。
故在记录垃圾记录簿时，第6项最好不记，若记录，应注明：可能含有有毒或重金属残留物的塑料制品的焚烧炉灰渣除外。
13)垃圾记录簿不符合MARPO 73/78修正案要求。
14)垃圾处理规定铜牌要放在餐厅。
15)垃圾警告牌两舷需张贴。
25．大副管理1)大副所制的《货物配载图》规定经船长审批后执行2)存在船员私拉天线的情况3)应变部署表上未指定救生设备的维护保养人员4)卸货图没有显示船体强度,剪切力,力矩和水线。
船长签字。
5)航海日志大副未签阅6)梯口值班没有检查身份7)装载顺序表填写不完整8)可燃气体分析仪大副使用不熟练；9)大副处的有害气体检测仪证书过期。
10)开仓盖千斤顶有部分漏油11)库房（甲板）还需清洁整理12)港口船长质疑船上SMS的执行度需进行外部审核13)船上没有救生艇降落和装载释放齿轮系统维修证明14)值班船员未登记登船检察官必须进行保安外审15)多项缺陷显示船舶和设备的维护保养和ISM体系运行状况需要改进16)没有提供散装装载手册没有提供散装货装载前的船岸安全检查表17)没有提供月度维修计划和报告18)船上工作语言不符合要求19)登轮入口未对登船人进行检查身份识别20)配载图计算不符合SOLAS公约21)《罗经自差簿》记录少22)危险货物没有按照《国际海运危险货物规则》的要求配载23)船舶安全体系不能保证按照IMDG CODE装载危险品24)航海日志左页记录不规范25)缺陷表明ISM不能确保船舶和设备的维护26)船舶航前会议无更换压载水处理垃圾污油水区域的具体内容27)所有关键设备操作规程未按照船员工作语言填写张贴28)娱乐间堆放油桶等易燃物29)通道控制不合格----没有检查来访者身份证件30)驾驶台破损控制图未经船级社认可31)《油污应急计划》缺管路图32)磁罗经自差测定无记录，航海日志修改及记载欠规范。
测罗经差较少。
罗经误差记录本记录不规范。
26．值班表：1)驾驶台、大台应张贴船员值班休息时间安排表。
2)每天的《值班休息记录表》记录缺漏，或存在明显造假现象(如机舱加油甲板加水，和靠离码头，负责操作人员却处于休息状态)。
3)船员工作休息时间表无制表人签字4)SMS不能保证正确记录值守休息时间船长不能按照STCW保证值守船员的休息时间27．绞缆机1)离合器无保险插销2)绞揽机手柄损坏3)绞揽机刹车底座变形4)梯口无放安全网5)氧气乙炔瓶存放位置不正确6)锚机、起货机和缆机等无明显滑油/液压油泄漏，底座无严重腐蚀或开裂。
