我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究_刘芳
- 格式:pdf
- 大小:314.56 KB
- 文档页数:3
我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究一、引言物流是现代社会经济发展的重要支撑,而物流人才的培养对于物流行业的发展至关重要。
本文将对我国现代物流人才培养现状进行研究,并探讨未来的发展模式。
二、现代物流人才培养现状分析1. 教育体系我国目前已经建立了一套完善的物流人才培养教育体系,包括高等院校、职业学校和培训机构等多个层次。
高等院校开设了相关专业,并且提供了理论与实践相结合的教学模式。
职业学校则注重实际操作技能的培养,为行业输送一线操作人员。
培训机构则提供了针对性较强的职业技能培训。
2. 课程设置在高等院校中,物流专业课程设置相对完善,包括供应链管理、仓储管理、运输管理等方面的内容。
同时也注重学生的实践能力培养,通过实习和毕业设计等方式提供实践机会。
然而,在一些职业学校和培训机构中,课程设置相对简单,更偏向于技能培训。
3. 实习实训机会高等院校为学生提供了丰富的实习实训机会,与企业合作开展项目,使学生能够在真实的物流环境中进行实践。
职业学校和培训机构也提供了一定的实习机会,但相对较少。
4. 师资队伍高等院校和职业学校的师资队伍相对较强,拥有一定的教学经验和行业背景。
而培训机构则存在师资力量不足的问题,导致教学质量参差不齐。
三、现代物流人才培养存在的问题1. 教育与行业需求脱节目前我国物流人才培养与行业需求之间存在一定脱节现象。
由于物流行业发展迅速,教育体系无法及时调整课程设置和教学内容,导致毕业生与企业需求不匹配。
2. 实践能力培养不足虽然高等院校注重实践能力培养,但仍然存在一些问题。
部分学校缺乏与企业合作的项目,使得学生无法真实地接触到物流行业的实际操作。
职业学校和培训机构则更加注重技能培养,但缺乏理论基础的支撑。
3. 师资力量不足虽然高等院校和职业学校的师资队伍相对较强,但仍然存在一些问题。
部分教师缺乏实践经验,无法将理论与实践结合起来。
另培训机构的师资力量普遍不足,导致教学质量参差不齐。
物流行业人才培养与职业发展一、物流行业人才现状1.1 人才需求随着物流行业的快速发展,人才需求呈现出以下特点:- 专业人才需求增加:企业对具备物流管理、供应链管理、国际物流等专业知识的优秀人才需求不断上升。
- 技术人才需求增长:智能化、信息化、绿色化成为物流行业的发展趋势,对掌握先进技术的人才需求日益旺盛。
- 跨界人才需求崛起:物流行业与其他行业的融合加深,如互联网、制造业、商贸等,对具备跨界知识的人才需求增加。
1.2 人才培养现状我国现有物流人才培养体系主要包括:- 高等教育:设置物流管理、供应链管理等相关专业,培养具备物流专业知识的人才。
-职业教育:开展物流职业技能培训,提高从业人员的综合素质。
-企业内训:企业内部开展培训,提升员工的专业技能。
二、物流行业人才培养策略2.1 完善人才培养体系- 优化高等教育课程设置,加强与企业、行业的合作,提高人才培养质量。
- 加强职业教育与培训,针对物流行业实际需求,开展针对性培训课程。
- 推动企业内训体系建设,提升员工的专业技能和综合素质。
2.2 加强人才引进与交流- 引进具备丰富经验的高级物流人才,为企业提供创新动力。
- 开展行业交流活动,促进人才间的互动与学习。
- 推动校企合作,为学生提供实习实训和就业机会。
2.3 提升人才培养质量- 加强师资队伍建设,提高教师的专业水平和实践经验。
- 增加实践教学环节,培养学生具备实际操作能力。
- 强化学生的创新能力和创业精神,鼓励学生参与科研项目和实践活动。
三、物流行业职业发展路径3.1 初级阶段- 实习生:在企业实习,了解物流行业的基本运作和业务流程。
- 操作员:从事基础的物流操作工作,如仓储、配送、运输等。
3.2 中级阶段- 主管:负责一定范围内的物流管理工作,如供应链管理、仓储管理、运输管理等。
- 分析师:从事物流数据分析和解决方案设计,提高物流效率。
3.3 高级阶段- 经理:负责企业物流部门的整体运营,制定物流战略和规划。
现代物流人才需求新趋势下物流专业培养模式探析随着全球经济的快速发展,物流作为商品流通的关键环节,在社会发展中起着越来越重要的作用。
随之而来的是对物流行业人才的需求不断增长。
然而,随着市场和技术的变革,物流服务和需求的变化也给物流人才培养带来了新的挑战,如何培养出适应未来发展的合格物流人才,成为物流行业面临的一项急需解决的问题。
一、现代物流发展趋势1.信息化:大数据时代下,物流行业正在逐步从传统的基础设施建设向整体信息化发展方向转变,随之而来的是物流行业对于高端信息化人才的需求。
2.国际化:随着全球化趋势日益显著,物流企业也逐步步入国际市场,物流人才需具备跨国沟通和谈判技巧、不同国家、地区文化及法律认知等多方面的素养。
3.生态化:以环保和绿色经济为理念的生态化物流模式的发展,物流行业对环保和物流资源节约的人才需求也将如日中天。
二、物流人才需求新趋势1.专业化:在物流行业的发展历程中,人才排斥的现象已经逐渐缩小,要求物流从业人员必须拥有对物流市场的深入研究与分析,掌握物流基础理论,掌握相关的国家法律法规。
2.创新能力:物流行业是一个充满变化和创新的行业,物流企业将越来越看重创新能力,不单是创新管理理念,还包括物流运营的业务流程、信息化技术等各个方面。
3.国际交往和语言能力:很多企业都在国际化市场上开拓业务,物流人才跨越国界的概率相对较大,需要具备足够的英语语言交际能力和跨国文化认知能力。
三、物流专业培养模式探析1.注重基础研究:提高物流人才培养的普及程度,培养出一批能够胜任物流专业工作的优秀人才,需要在物流行业的基础研究上做出更多的努力。
2.加强实践教学:开设物流专业的实践课程,如实际操作模拟、实地考察、营销沙盘推演等,深入学生的实践操作能力。
3.多元发展:物流专业学生不仅应该掌握物流的基本知识和技能,在同等条件下,更具有跨专业、多学科背景的物流人才更有市场需求。
4.产教融合:物流企业应参与学生课堂的学习与实践活动,向学生介绍企业物流业务的实际情况,拓宽学生的视野,并培养学生的事业意识和团队精神。
现代物流人才需求新趋势下物流专业培养模式探析随着全球经济的快速发展和跨境贸易的深入,物流行业成为了全球经济发展的重要动力之一。
而随之而来的是对物流人才的巨大需求,现代物流人才必须具备全面的素质和专业的知识技能,才能适应快速变化的行业需求。
对物流专业培养模式进行探索和分析,以适应新时代对物流人才的需求,显得尤为重要。
一、现代物流人才需求新趋势1.多元化的需求随着全球化发展和跨境贸易的加速,物流行业也正面临着多样化需求的挑战。
传统的先进设备操作和仓储管理技能已经不能满足现代物流发展的需求,与此物流行业也对数据分析、信息技术和供应链管理等方面的人才有了更高的要求。
2.技术化的趋势随着信息技术的飞速发展,物流行业也迎来了技术化的时代。
物流企业需要大量的信息技术人才来打造高效的物流信息系统,以实现物流过程的自动化和智能化。
对于物流人才来说,除了具备传统的操作技能外,还需要具备一定的信息技术知识。
3.供应链管理的重要性随着全球供应链的逐渐成熟,供应链管理也成为了现代物流人才必备的重要素质。
现代物流人才需要具备优秀的供应链规划能力和丰富的供应链管理经验,以适应复杂多变的市场需求。
二、现代物流专业培养模式探析1.知识与技能并重传统的物流专业培养模式注重学生的实际操作技能培养,在现代物流行业中,仅有操作技能是远远不够的。
现代物流人才需要具备广泛的知识和实际操作技能,物流专业的培养模式应该更加注重理论知识和实践技能的结合,提高学生的综合素质。
2.跨学科融合现代物流涉及的知识面非常广泛,除了物流管理知识外,还需要了解供应链管理、信息技术、市场营销等跨学科知识。
物流专业的培养模式应该融合跨学科知识,培养学生的综合能力,使他们在面对复杂的物流管理问题时能够从多个角度去分析和解决。
3.实践教学的重要性对于物流专业来说,实践教学是非常重要的一部分。
学校应该积极与物流企业合作,组织学生进行实地考察和实习实践,让学生在实际的物流环境中学习和实践,培养学生的实际操作能力和实践经验。
物流管理专业人才培养与产业发展研究概述:随着全球化的发展和经济全球化的加速,物流管理作为一项重要的产业,正逐渐受到全球各国的重视。
物流管理专业人才的培养与产业发展之间存在着密切的关系,专业人才的培养对于物流产业的可持续发展至关重要。
本文将从三个方面,即物流管理专业人才培养的现状分析、人才培养体系的构建以及产业发展前景的展望,对物流管理专业人才培养与产业发展进行研究。
一、物流管理专业人才培养的现状分析1.1 需求与供给不平衡随着物流业的迅速发展,对物流管理专业人才的需求与日俱增,与此同时,我国物流管理专业人才的培养却存在着供给不足的状况。
许多高校的物流管理专业在师资力量、课程设置等方面还存在一定的问题,无法满足实际需求。
1.2 从理论到实践的差距物流管理专业人才需要具备实践能力和创新精神,但目前大部分高校的物流管理专业更注重理论教学,无法真正培养学生的实践能力。
物流管理专业课程设置应该更加贴近实际,建立与企业合作的实习基地,为学生提供实践机会。
二、人才培养体系的构建2.1 提高师资力量高校应加大物流管理专业师资队伍的建设,引进具有丰富实践经验的专业人士,同时加强与企业的合作,邀请业界专家来校授课,以提高教学效果和培养学生的实践能力。
2.2 优化课程设置针对物流管理专业需求,应结合实际情况优化课程设置,注重学生的实践培养,引入实践教学环节,如实习、毕业实训等,使学生能够更好地掌握物流管理领域的实际操作和解决问题的能力。
2.3 加强实践基地建设高校与物流产业合作建立实践基地,提供给学生实习机会。
实践基地的成立有助于学生掌握传统物流管理的基本技能,并将理论知识与实际操作相结合,培养学生的实践能力和解决问题的能力。
三、产业发展前景的展望3.1 跨境电商与物流随着跨境电商的兴起,物流行业迎来了新的发展机遇。
物流企业需要拥有跨境电商物流的专业人才,具备对国际物流规则和海关政策的了解,以及跨境物流解决方案的制定能力。
我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究简介现代物流是支撑国民经济发展的重要领域,而物流人才的培养对于提升我国物流业水平,实现高质量发展具有重要意义。
本文将探讨我国现代物流人才培养的现状,并提出未来发展的模式。
现状分析人才培养面临的挑战1.行业需求不断增长:随着电商的兴起和经济的发展,对物流服务的需求不断增加,人才供应与需求之间的差距逐渐加大。
2.人才结构不合理:现有物流人才多为从事基础操作的从业人员,缺乏高层次、专业化的管理和技术人才。
3.教育体系滞后:目前高校物流专业设立较晚,课程设置滞后于行业需求,无法满足培养综合素质人才的要求。
存在问题的原因1.教育与行业脱节:教育机构未能与行业及时对接,缺乏行业导向的课程设计和师资培养。
2.教育内容单一:部分高校物流专业注重理论知识的传授,而缺乏实践能力的培养。
3.从业环境不理想:物流从业者工作环境较为恶劣,工资待遇相对不高,吸引力不足。
发展模式研究模式一:产学研结合1.加强与行业合作:教育机构与物流企业合作,共同制定培养计划,提供实践实习机会,确保教育内容与实际需求相符。
2.建立实验基地:学校和企业合作建立物流实验基地,提供真实物流环境和设备供学生练习和实践。
3.持续学习机制:建立在职人员继续教育机制,提供培训课程,鼓励从业人员定期更新技能。
模式二:多元化人才培养1.拓宽专业设置:高校应开设更多涵盖物流管理、供应链管理、信息技术等领域的专业,满足不同层次、不同方向的物流人才需求。
2.强化实践教学:加强实践能力培养,增设实践课程和实践项目,使学生在校期间能获得丰富的实践经验。
3.培养协同能力:强调团队合作和协同能力的培养,加强学科交叉和跨学科融合,提高学生的综合素质。
模式三:引进人才与海外交流1.引进高层次人才:加大引进优秀物流专业人才力度,通过引进人才补充和完善人才队伍。
2.加强国际交流:通过与国外著名物流高校的交流合作,借鉴国际物流人才培养经验和教育模式,提高我国物流人才培养的国际化程度。
摘要随着现代物流业在我国的迅速发展,传统的单一技能的物流人员已经越来越不能满足需求,而高素质、多技能,既具有物流专业基础与物流实践技能又具有创新能力与系统设计规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域人才需求的新趋势。
我国在物流业人才培养方面存在着层次不清、针对性及创新意识不强、综合素质不高、课程设置与企业实际需求相去甚远、实践环节薄弱等问题。
物流业是我国21世纪的重要产业和新的经济增长点。
当前,物流人才匮乏已成为制约我国现代物流业发展的瓶颈之一。
为此,要拓宽教育渠道,加强师资培养,规范培训工作,尽快使物流人才培养与物流实践的发展相适应。
关键词:物流人才培养;现状和问题;对策1 我国物流人才培养的现状1、1我国物流人才专业知识单一的现状现代物流作为调整经济结构、转变经济增长方式、降低成本、提高效率与效益的关键手段之一,已经被各国政府及企业放在越来越重要的位置上。
随着我国国内市场逐渐对外开放,市场竞争已呈现出白热化的态势,各大企业纷纷寻找新的利润增长点。
而有/第三利润源0之称的物流业也因此得到了社会各界的高度重视,在我国发展迅猛。
据中国物流与采购联合会统计,我国2007年社会物流总额75.2万亿元,同比增长26.2%,增幅比上年提高 2.2个百分点,货运总量达225.3亿吨,增长10.7%。
物流业的发展为国民经济的增长做出了巨大的贡献,而物流业本身的发展却需要大量优秀的物流人才来支撑。
据教育部高校物流专业教学指导委员会统计预计,到2010年,我国大专以上物流人才需求量将达30万~40万人。
同时,随着企业对物流人才专业知识与技能要求的提高,既具有物流专业基础知识、又具有物流实践技能;既具有创新能力、又具有系统设计与规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域的新宠。
面对现代物流的挑战,认清人才缺口,找出应对措施,培养出基于我国具体国情的多层次、多技能、高素质的物流人才是发展我国现代物流的关键。
现代物流人才需求新趋势下物流专业培养模式探析【摘要】现代物流人才需求不断变化,传统物流专业教育已经不能满足市场的需求。
本文针对现代物流人才培养的重要性和面临的新趋势展开探讨。
分析了传统物流专业教育存在的不足之处,指出需要面向市场需求,培养跨学科综合能力,并强调实践教学和培养创新思维与国际视野的重要性。
进一步探讨了现代物流人才培养的新趋势以及物流专业培养模式的适应性,并展望了未来物流人才的发展方向。
通过本文的研究,可以更好地了解现代物流人才培养的需求,帮助提高物流专业的教育质量,以适应经济社会的不断发展和变化。
【关键词】现代物流人才培养、新趋势、传统教育、市场需求、跨学科能力、实践教学、创新思维、国际视野、适应性、发展方向、现代物流人才需求、物流专业培养模式。
1. 引言1.1 现代物流人才培养的重要性现代物流人才的培养具有重要性,是因为随着全球化经济的发展和物流行业的不断壮大,对高素质物流人才的需求日益增加。
物流人才不仅需要具备传统的物流管理知识和技能,还需要具备跨学科的全面能力和创新思维。
在当今竞争激烈的市场环境下,优秀的物流人才能够为企业提供战略性的支持和决策,推动企业在全球市场中取得竞争优势。
现代物流人才培养的重要性还在于,实践教学的重要性与日俱增。
只有通过实际操作和实践教学,学生才能真正理解物流行业的复杂性和变化性,培养解决问题的能力和应对挑战的能力。
现代物流人才还需要具备国际视野和跨文化交流能力,因为全球化背景下物流行业的发展趋势是跨国合作和国际贸易的增加。
培养具备国际视野的物流人才是非常重要的。
现代物流人才的培养具有重要性,不仅关乎企业的竞争力和可持续发展,也关乎整个物流行业的健康发展。
只有建立起适应市场需求的物流人才培养模式,才能培养出更多优秀的物流人才,为物流行业的发展做出更大的贡献。
1.2 物流专业面临的新趋势现代物流行业正处于快速发展的阶段,与之相关的物流专业人才的需求也日益增长。
现代物流人才需求新趋势下物流专业培养模式探析随着全球经济一体化的深入和互联网+时代的到来,物流行业正迎来了飞速发展的历史时刻。
而在这一蓬勃发展的背后,则是对具备现代物流理论、技术和管理知识的高素质人才的迫切需求。
一直以来,物流人才的培养一直是一个备受关注的话题。
随着时代的变迁,对于物流人才的需求也在不断发生着变化,要求人才具备更多的综合能力和创新意识。
在面对这一新的趋势下,物流专业的培养模式也需要做出相应的调整和创新。
本文将从现代物流人才需求新趋势入手,对物流专业的培养模式进行探析,以期为相关领域的研究和实践提供参考。
一、现代物流人才的新需求趋势1. 综合素质需求日益凸显随着物流行业的深入发展,人才需求已不再局限于狭义的物流专业知识和技能,更加注重人才的综合素质。
现代物流人才需要具备跨学科的知识结构,包括管理学、经济学、信息技术、供应链管理等多方面的综合知识。
还需要具备较强的沟通能力、团队协作能力和创新意识,能够胜任物流管理、运营及解决复杂问题等多方面的工作。
2. 技术与信息化能力成为重要素养随着信息技术和互联网技术的快速发展,物流行业正朝着数字化、智能化方向迅速转型。
这就要求现代物流人才不仅具备传统的物流管理知识和技能,还需要具备信息化、智能化的操作能力。
掌握大数据分析、云计算、物联网技术等相关知识,已成为现代物流人才不可或缺的素养。
3. 创新精神与创业能力备受看重随着全球物流市场竞争的日益激烈,要想在这一领域脱颖而出,就需要有创新意识和创业能力。
现代物流人才应具备较强的创新精神和创业能力,能够敏锐捕捉行业发展的脉搏,不断提出创新的物流管理模式和业务模式。
4. 国际视野与跨文化沟通能力需求增加随着全球化进程的加速,国际物流合作与交流日益频繁。
现代物流人才需要具备较强的国际视野和跨文化沟通能力,能够适应多元化的国际合作环境,熟悉国际物流法规、贸易方式和相关国际标准。
二、现代物流专业培养模式探析1. 强化实践能力的培养针对现代物流人才的新需求趋势,物流专业的培养模式需要注重实践能力的培养。
我国物流人才的现状探讨一、物流人才需求强劲伴随中国近几年来物流产业的蓬勃兴起,国内对物流人才的需求量也越来越大,但是由于我国物流产业的起步比西方发达国家晚,物流人才的教育培养更是跟不上经济发展的步伐,各地纷纷闹起了“物流人才荒”。
有预测显示,中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长,而国内物流人才的需求缺口将达到600万人。
我国仅高级物流管理人才到2010年每年需求量就为三万到四万人;物流技术操作和营销人才每年需要三万人以上。
以南京一地为例,南京市已形成龙潭港、王家湾、丁家庄、禄口机场、河西农副产品和六合化工园六大物流基地,每年有400亿的商贸流通量,但与之配套的人才非常紧缺,预计到2005年,南京地区物流人才的缺口将达10万人.这种需求将表现在各类职位上,无论是基础物流岗位,还是中高级岗位,南京目前仅有的500名物流人才肯定满足不了企业发展的需要令人忧心忡忡的是,我国高等院校开设物流专业普遍较晚,江浙经济发达地区的高校开设物流专业大多始于2001年以后,而且培养的是一些专科学历层次的初级物流人才。
至于本科、研究生学历层次物流人才的培养工作,一直到2003年才有高校正式启动。
由于高校人才培养有一定的滞后性,市场上物流人才的供需矛盾非常突出,许多企业为了招揽来适合企业需要的物流人才,不惜开出百万年薪,只是应者了了。
据悉,一般大型企业的物流经理的月收入大多也在八千至一万五之间,算得上是“高收入”了,而一般才进入物流行业的初级从业人员因所在岗位、地域、企业性质的不同月收入起点一般在两千左右。
据了解,最受企业欢迎的物流人才是那种既有扎实的专业理论知识,又有三年以上实际工作经验的物流从业人员。
因此,现阶段,考一个物流证书成了许多欲从事物流行业的人员掌握现代物流知识,提高求职身价的最佳途径。
二、国内物流认证培训市场的现状随着我国物流产业的快速增长,越来越多的社会团体和机构认识到物流教育培训业也是一块有利可图的大蛋糕。
[人力资源]我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究刘 芳(东北财经大学工商管理学院,辽宁大连116025)[摘 要]随着现代物流业在我国的迅速发展,传统的单一技能的物流人员已经越来越不能满足需求,而高素质、多技能,既具有物流专业基础与物流实践技能又具有创新能力与系统设计规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域人才需求的新趋势。
我国在物流业人才培养方面存在着层次不清、针对性及创新意识不强、综合素质不高、课程设置与企业实际需求相去甚远、实践环节薄弱等问题。
构建物流人才网络平台,遵循多层次、多类型的目标定位,重点培养战略型、管理型、多技能操作型物流人才是物流业人才培养的未来发展模式。
[关键词]现代物流;人才培养;发展模式[中图分类号]F241.2 [文献标识码]B [文章编号]1002-2880(2009)03-0118-03现代物流作为调整经济结构、转变经济增长方式、降低成本、提高效率与效益的关键手段之一,已经被各国政府及企业放在越来越重要的位置上。
随着我国国内市场逐渐对外开放,市场竞争已呈现出白热化的态势,各大企业纷纷寻找新的利润增长点。
而有 第三利润源 之称的物流业也因此得到了社会各界的高度重视,在我国发展迅猛。
据中国物流与采购联合会统计,我国2007年社会物流总额75.2万亿元,同比增长26.2%,增幅比上年提高2.2个百分点,货运总量达225.3亿吨,增长10.7%。
物流业的发展为国民经济的增长做出了巨大的贡献,而物流业本身的发展却需要大量优秀的物流人才来支撑。
据教育部高校物流专业教学指导委员会统计预计,到2010年,我国大专以上物流人才需求量将达30万~40万人。
同时,随着企业对物流人才专业知识与技能要求的提高,既具有物流专业基础知识、又具有物流实践技能;既具有创新能力、又具有系统设计与规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域的新宠。
面对现代物流的挑战,认清人才缺口,找出应对措施,培养出基于我国具体国情的多层次、多技能、高素质的物流人才是发展我国现代物流的关键。
一、我国物流人才培养存在的问题我国物流教育刚刚起步,虽然在过去的几十年里为我国输送了大批物流人才,但仍然存在一些问题,表现在:(一)宏观层面1.层次不清。
总的来说,我国目前尚未形成层次分明的物流专业教育梯度。
高职高专与大学本科教育仍存在很多重叠部分,而本科与研究生的教学内容跨度也不大。
许多培养机构没有明确的人才培养目标,甚至不清楚自己培养出来的人才将来能够从事什么样的工作。
2.针对性不强。
层次不清必然导致物流教育缺乏针对性,因材施教更无从谈起。
无论专科生,还是本科生、研究生,均亟须获取自己的 核心竞争力 。
3.综合素质不高。
我国物流教育往往只注重单一技能的培训,虽然为单一的运输、仓储等行业输送了一大批人才,但却不能满足现代物流对综合型物流人才的需求,尤其是精通传统物流改造和现代物流管理,懂得城市物流规划和第三方物流运作技术的综合素质人才。
4.创新意识不足。
由于现代物流是一门新兴学科,创新研究的空间还很大。
加强自主知识创新对于我国物流产业实现快速、稳步、良好发展具有重大意义。
然而,我国的应试教育体制以及落后的教学模式,严重阻碍了学生创造性思维能力的发展。
(二)微观层面1.教师单向灌输,学生缺乏参与。
无论是本科教育还是专科教育,都是以教师讲授为主,对教师的依赖程度大。
过分强调按部就班而忽视学生的主体地位,导致了学生学习积极性不高, 拿来主义 思想严重,自主学习动力不强,创新意识薄弱。
2.物流专业教师奇缺。
目前各大高校的物流师资大多是从经济学、机械工程学、管理学、营销学、交通运输学等专业转移过来的,专业师资力量比较薄弱。
而真正具备一套完整的现代物流理论体系并具有实践经验的物流教师还十分缺乏,能够从事物流尖端前沿研究的教授则更为稀缺。
3.教材陈旧落后。
物流业是一门发展迅猛的行业,因此如果不紧跟时代发展,物流教育便很容易出现滞后甚至落后的现象。
我国物流教材从整体来讲尚缺乏时代性和新颖性,很多教材还是传统物流的产物,很少涉及物流发展前沿的东西。
陈旧的教材不仅不利于物流专业学生2009年第3期 总第177期黑龙江对外经贸HLJ Foreign Economic Relations&TradeNo.3,2009Serial No.177的培养,而且也妨碍了教师视野的开阔及知识的更新。
4.课程设置与企业实际需求相去甚远。
由于学校及科研机构与物流企业及物流市场缺乏交流与沟通,教育机构在人才需求信息的获取方面缺乏及时性和准确性,使其在人才培养上缺乏导向和依据,不能够按市场需求及时调整人才培养方案和课程的设置,导致了物流教育所培养出来的人才并不是企业所需要的人才,即供给与需求出现不对接的现象。
5.实践环节薄弱。
现代物流业区别于其他行业的一个重要特点就是实践性强。
物流从业人员不仅要有扎实的现代物流理念,而且要有一定的实践经验。
美国高级物流从业人员中80%在38~57岁之间,48~52岁的比例最高,占总数的28%,平均年龄在45岁。
由此可见从业经验对物流工作的重要性。
然而我国现阶段的物流教育仍然偏重理论学习,对实践环节的重视依然不够,学生只能纸上谈兵,实践能力较弱。
二、物流人才培养目标定位基于上述培养现状的分析,结合我国现阶段及未来物流发展的具体实际,我们认为现代物流人才的培养应当遵循多层次、多类型的目标定位,重点培养战略型、管理型、多技能操作型物流人才。
(一)战略型物流人才1.能够为政府机构制定物流发展规划、物流发展方案设计、物流政策制定及物流人才培养规划的高素质人才。
目前,无论是国家的物流系统还是地方的物流系统,无论是行业的物流系统还是企业的物流系统,均亟须改造和优化,以保证物流活动的最优化和物流产业的健康快速发展。
这就需要通晓物流活动全局、具有前瞻性思维、熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用,能从战略上分析和把握其发展特点和趋势的人才。
这也是培养时间最长、难度最大的人才类型。
2.能为各大科研院所、高等院校服务的人才。
国家的发展离不开创新,我国要在紧跟国际先进物流管理及技术的同时,专注于自主创新,找到符合我国具体国情的核心技术和管理方法,这就需要一批具有研究及创新精神的人才从事管理体制的创新、物流软件的开发及物流设备的研制等研究工作。
同时,物流专业的人才培养也需要由探究于物流前沿领域的、具有实操技能型的教学人员来承担。
(二)管理型物流人才管理型物流人才主要指企业的中高层物流管理人员。
为了适应经济全球化的要求,各大企业需要熟悉企业运作流程,懂得进出口贸易、电子商务、资金流转及成本核算的高素质物流管理型人才。
他们还应具备良好的协调沟通与管理能力,具备一定的战略决策能力,能够全程掌控项目的开发和运作,能够参与项目的谈判、成本的控制和服务质量的监督。
(三)多技能操作型物流人才随着计算机网络技术、电子信息技术在现代物流领域的应用,企业的物流相关部门和各大物流企业对多技能操作型人才的需求越来越大。
该类物流人才是指能够熟练运用各种现代化、自动化的物流设施设备、懂得计算机及网络相关知识、具有扎实的英语基础、能够不断学习更新的高级技能型物流人才。
三、物流人才培养战略(一)构建物流人才培养网络平台为了加强物流人才培养信息的及时反馈,应当建立由中央及地方政府牵头,各大企业与教学研究机构参与,综合了物流人才需求各方与物流人才供给各方的网络平台(如图所示)。
这个模型将研究生和博士生定位于战略型物流人才,大学本科生定位于管理型物流人才、高职高专生定位于多技能实操型物流人才,由此创造出多层次的物流人才培养计划。
基于这个平台,政府可以与各个物流企业及物流相关部门进行及时的信息沟通,企业随时上报物流人才的需求情况及对未来物流人才的类型及数量的预测情况。
政府根据企业反馈的情况及自身的人才需求情况,及时进行三个层次人才培养方案及计划的调整并下达各个研究院及教学机构,各大科研院所根据调整方案及地区具体情况确定最终物流人才培养计划以培养 适销对路 的物流人才。
针对学生对物流实践技能的迫切要求,校企共建物流实验室的方法是目前一个较好的解决方法。
由于物流实验室的建立需要大量的人力和财力的支撑,而物流信息技术的高速发展使得物流实验室始终跟不上发展的步伐。
而从企业的角度讲,为了提高竞争力,企业总要跟随科技步伐引入先进的软硬件设备。
在这种条件下,企业与学校通过搭建起的网络平台进行沟通与了解,找到适合自己的 搭档 共建实验室,以学校兴建物流实验室的资金购买部分企业设备为条件,在不影响企业正常运营的情况下将企业变成学生的实训基地甚至是教学课堂,那么不仅可以为企业节约资本,更重要的是可以培养学生的实践技能,熟悉真实的物流运作规律。
(二)基于网络平台的培养策略1.战略型物流人才培养策略。
战略型物流人才是培养难度最大,时间最长的。
在目前的教学资源还不充足的情况下,可以通过短期引进外国优秀教师或企业的物流主管担任该类人才的教师,在初期战略型人才培养完毕后,就能够正式按照网络平台的模式循环运作。
战略型人才必须要经过各种物流运作模式的磨炼,熟悉物流系统规划与设计,通过海外学习或深入企业物流运营实际,发展成理论与实践并重,深谙物流发展之道的战略型物流人才。
2.管理型物流人才培养策略。
以大学本科生为主要来源的管理型人才,通过设置企业运作、成本核算、电子 (下转第147页)刘 芳:我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究或重大的金融工具,还必须作表外披露,甚至对其价值影响因素进行敏感性分析披露。
对许多衍生金融工具而言,公允价值并不能反映其本身隐含的巨大潜在风险。
通过规范与完善公允价值计量及披露方式,其相关性优势才能得到真正体现。
可靠性要求企业应当以实际发生的交易或事项为依据进行确认、计量、报告,如实反映符合确认和计量要求的各项会计要素及其他相关信息,保证会计信息真实可靠、内容完整。
会计信息要有用,必须以可靠为基础,如果财务报告所提供的会计信息是不可靠的,就会给投资者等使用者的决策产生误导甚至损失。
无论从公允价值的定义还是其计量方法来看,这个公允价值都没能很好地满足可靠性要求。
从金融衍生工具公允价值的计量来看,由于公允价值多是采用定价模型来确定公允价值,建立在很多假设基础上的定价模型得出的 公允价值 可靠性低。
而且公允价值对资产有一个放大和缩小的作用,在金融资产有一定泡沫情况下,公允价值会放大泡沫,反之亦然。
谨慎性要求企业对交易或者事项进行会计确认、计量和报告应当保持应有的谨慎,不应高估资产或者收益、低估负债或者费用。
我们可以从公允价值由于20世纪80年代美国储蓄和房屋贷款危机而引入得知,公允价值可以使那些虚增资产的贷款机构真实反映他们糟糕的财务状况,这一点是符合不高估资产的谨慎性要求的。