关于绞车钢丝绳钩头的制作标准

绞车钢丝绳钩头的制作标准为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准，特制定我矿各种绞车钩头制作标准。

1、钢丝绳主钩头的制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍，误差不超过lOmm （见图）；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于18. 5mm不少于4个，18. 5-于mm不少于5个，28于6mm不少于6 个，38-44山川不少于7个，44-60nini不少于8个。

（常用钢丝绳）（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mni处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。

（4）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140T60mm。

(5)尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

(6)采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、保险绳钩头制作标准(1)保险绳钩头绳卡数量根据上表钢丝绳直径对应绳卡数量，绳卡的间距均为6-7倍钢丝绳直径。

(2)保险绳钩头上必须安装绳皮或套环。

(3)保险绳与主绳不得为同一根钢丝绳。

(4)保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，保险绳钩头的制作方法按照主钩头的标准制作；(5)保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加L5米。

3、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项(1)绳卡大小适合钢丝绳的粗细，u形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1〜3nim,净距太大不易卡紧绳子。

容易发生事故。

(2)上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3〜1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可罪。

（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

（4）绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。

[2010]西山煤电股份公司镇城底矿作业地点：南六运字第305号22620皮带顺槽铺轨及绞车安装施工措施施工队长：编制：施工队组：运输综合队编制日期：2010年3月15日会审单位总工程师：机运副总：安监处：调度室：机电科生产技术科：运输区：南六22620皮顺槽铺轨及绞车安装施工措施南六22620工作面已经形成，现需对其皮带顺槽运输系统进行安装。

巷道全长1982米，切眼50米，采用24kg/m的轨道铺设。

需安装JD-11.4型绞车6部，JD-25型绞车5部。

为了确保南六22620工作面皮带顺槽运输系统安装工作能够安全、顺利的进行，特制定本措施。

一、轨道铺设的标准及技术措施1、铺道的质量标准：1.1、轨道铺设必须严格按照“西山煤电集团有限责任公司《生产矿井安全质量标准化标准及考核评级办法》”中“运输安全质量标准化标准及考核评级办法”的标准进行铺设；1.2、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯；1.3、轨道间距600mm，直线段轨距不得大于605mm，也不得小于598mm；1.4、轨枕间距700mm，轨枕间距偏差±50mm，轨枕采用钢筋混凝土轨枕，轨枕中线应垂直线路中线摆放，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。

轨枕必须与轨道固定牢靠；1.5、直线段轨道必须对接，相对错距不大于50mm；1.6、两轨道轨顶应处于同一水平，误差不大于5 mm；1.7、道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道；1.8、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道；1.9、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2.3m。

2、运卸轨枕：2.1、轨枕装运应采用一吨固定式矿车，由存放地点直接运往施工地点，中途应尽量避免中转停放；2.2、轨枕在装载时严禁超出一吨固定式矿车边缘，以防止在运输过程中轨枕掉落伤人。

2.3、卸轨枕时由两人站在车内或碰头上，共同将轨枕从车中取出，放到扛轨枕人员的肩上，扛到所需地点，并摆放整齐。

煤矿小绞车使用管理规定为了加强小绞车提升运输安全管理工作，切实做到措施落实到位，责任落实到人，消除事故隐患，确保小绞车提升运输安全，特制定本规定。

一、小绞车定义小绞车是指各种内齿轮调度绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车。

二、小绞车的管理1.小绞车提升运输设备完好和设施规范管理由机电管理部负责，小绞车提升运输设备、设施的安全使用管理由使用单位负责，小绞车嗣室、车场、轨道、斜巷、阻车器和挡车栏装置等技术方案设计由机电管理部负责。

2.机电管理部是小绞车提升运输管理职能部门，机电管理部机械主管分管小绞车提升运输工作。

3.机电管理部对小绞车的使用要建立健全管理制度，做到帐、卡、物、牌板管理四对口。

4.小绞车必须做到挂牌管理，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、坡度、长度、钢丝绳规格、牵引车数、包机人等内容。

三、小绞车的安装1.小绞车安装必须经过工程技术部和机电管理部设计，内容包括：小绞车的固定方式、安装位置、碉室尺寸、车场形式、牵引方式、钢丝绳规格、一次牵引矿车数、阻车器和挡车栏装置的安装位置和数量。

经机电副处长组织相关业务职能部门集体会审后实施。

2.小绞车安装由使用单位负责。

3.小绞车安装后由机电管理部组织有关部门、使用单位进行验收，验收合格后由机电管理部发给小绞车准运证方准使用，使用单位必须将小绞车准运证挂在现场，否则严禁使用小绞车。

4.安装在轨道旁的小绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安装距离不小于500mm,安装要稳定牢固，操作方便。

5.小绞车应按下列规定安装(1)小绞车滚筒中心线应与轨道中心线重合，安装要平稳牢固，方便操作。

(2)搬运综采、综掘设备的小绞车，其安装方式按综采、综掘设备安装作业规程编制的安全技术措施执行。

(3)使用期限在6个月以上的小绞车，应用150#混凝土基础固定，基础规格大于小绞车底座几何尺寸60Omm以上，垂直尺寸不小于800mm,地脚螺栓必须采用标准做法，长度不小于1200mmO(4)小绞车使用期限在6个月以内，必须用18#槽钢制作坚固的底盘，底盘上必须有带防滑护圈的战压柱窝，用标准件螺栓把小绞车底座固定到自加工的底盘上，然后用能压柱和地锚固定。

绞车安装运行管理规定第一条绞车管理五项制度（一）安装审批制1、滚筒直径1.2m以下绞车，其安装、使用必须按本制度执行（不包括回柱绞车）。

2、绞车安装前，必须根据相关运输设计及设计任务书填报审批单（见附表一），其内容包括：安装绞车的规格型号、使用地点、安装时间、技术要求和安全措施等，并附平面布置图，巷道坡度图和提升能力的设计校核计算以及绞车的基础图。

3、绞车安装前，安装单位的分管科室必须对绞车硐室进行现场验收(见附表二)，发现硐室规格不符合设计要求的和绞车基础不合格的，不发给运输绞车。

由此影响生产和进度，由施工单位负责。

4、使用单位按审批单内容进行设计和计算，经分管科室审查，分管运输副矿长或副总工程师签字后，方可办理安装手续。

审批单一式三份，机电运输科、安全监察处及施工单位各保存一份备查。

（二）安装验收制1、绞车安装完毕后，由安装单位提前24小时向机电运输科及安全监察处提出书面验收申请（见附表三、附表四、附表五），由矿分管运输的副总组织机电运输科、安全监察处、安装使用单位、分管科室共同对绞车安装情况进行验收（附表六）。

2、绞车的安装验收内容包括：a、审批单内容。

b、车场是否合格。

c、绞车完好状态。

d、钢丝绳选型。

e、挡车设施是否齐全。

3、绞车验收合格后，参加验收的人员要签字，机电运输科发给运行许可证；运行许可证由机电运输科统一制作，做到一车一证；运行许可证的内容包括绞车编号、绞车型号、斜巷长度、斜巷坡度、钢丝绳型号、使用地点、使用单位、使用时间、维修负责人、验收负责人等。

（三）使用非本单位的小绞车时，执行“申请制”1、间断使用的小绞车按正常使用的绞车进行管理。

长期停用的绞车（停用时间超过3个月的），由责任单位拆除升井。

2、多家使用小绞车，以工作量大、使用时间长的单位作为责任管理单位。

绞车管理责任单位，要加强绞车的维护保养，保证绞车及其安全设施的完好。

任何单位在使用非本单位绞车时，必须首先提出申请，写明使用具体班次、时间并加盖区队公章，经安全监察处机运科及绞车管理责任单位副区长以上的管理人员签字同意方可进行使用；非绞车责任单位使用绞车时，应由该单位班长以上管理人员对使用的绞车进行点检，合格签字后并且现场必须有一名副区长负责现场的安全管理方可使用。

绞车安装及打运安全技术措施一、概述根据矿工作安排，由综采安装队安装15103工作面jsdb-30双速绞车两部、sdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、jh-14双速绞车二部、jd-16 调度绞车一部、jd-11.4kw 绞车一部为工作面打运综采设备使用，为保障施工安全，特编写本措施。

二、绞车的安装1 、绞车安装方法（1）安装绞车：绞车整体下井，将绞车运到安装位置后，jsdb-30双速绞车用两台10吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。

jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、一米皮带机头处jh-14 双速绞车用两台5 吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。

jd-16 调度绞车、jd-11.4kw 打好固定地脚螺栓。

（2）安装钢丝绳：钢丝绳放在绞车旁边，先将绞车供电后再将钢丝绳缠绕在绞车滚筒上，再将钢丝绳头固定好。

（3）安装电气系统：严格按矿提供的电气供电图安装与接线。

2、绞车试运行（1 ）试运行前的准备a检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等部位是否紧固。

b、检查电气连接是否正常。

C、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。

d、车辆之间的连接是否牢固，车辆是否超载和偏载。

（2）试运行及注意事项开始先试验低速运行，再试验高速运行；先轻载运行，再重载运行。

在试运行时发现异常情况要及时停车处理。

3、绞车操作前的检查（1）检查绞车电机电源线接线是否正确；（2）检查起动器等电控设备是否正常；（3）检查斜巷信号装置是否正常；（4）检查轨道中有无影响车辆运行的杂物，检查轨道质量是否满足行车要求，如有问题必须整改好后方可行车。

（5）检查各车辆之间的连接是否可靠；（6）检查车辆是否超载和偏载；（7）检查绞车的电器和机械各部件是否正常；4、绞车安装质量要求（1）绞车必须下基础或打地锚固定。

（2）各地滚齐全有效。

（3）各部件安装、固定螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

关于绞车钢丝绳钩头的制作兰绞车钢丝绳钩头是一种用于连接绞车和工作物体的重要配件，其制作需要遵循一定的工艺和标准。

在下面的内容中，我将详细介绍绞车钢丝绳钩头的制作过程。

首先，制作绞车钢丝绳钩头需要准备的材料有：碳素钢或合金钢材料、焊丝、角磨机、电弧焊机、手持磨床等。

第一步是材料的准备。

选用适合的碳素钢或合金钢材料，并根据设计要求切割制定尺寸的工件。

第二步是对工件进行打磨。

使用角磨机对工件的各个表面进行打磨，使其表面光滑，去除锈蚀和杂质，以便后续的焊接工作。

第三步是焊接工作。

将工件装到工作台上，使用电弧焊机进行焊接。

焊接需要保证焊缝的强度和均匀性，确保焊缝与工件本体之间的连接牢固可靠。

第四步是热处理工作。

将焊接好的工件进行热处理，以提高材料的抗拉强度和硬度。

热处理的具体过程可根据材料的不同进行调整，一般包括回火和淬火等工艺。

第五步是进行涂层处理。

为了提高绞车钢丝绳钩头的耐腐蚀性能，可以进行涂层处理。

常用的涂层材料有镀锌、镀铬等，可以根据具体需要进行选择。

第六步是进行外观修整。

使用手持磨床和砂纸对钩头进行修整，使其外观光滑、无毛刺，保证使用过程中不会对绞车钢丝绳造成损坏。

最后，对制作好的绞车钢丝绳钩头进行质量检验。

包括对外观、尺寸、焊接缺陷等方面进行检查，确保钩头的质量符合要求。

总之，绞车钢丝绳钩头的制作需要经过多个环节，并且需要严格遵循相应的工艺和标准。

只有制作出质量合格的钩头，才能确保它的使用安全性和可靠性。

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的通知各区域公司、矿井：多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。

为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。

附：绞车钢丝绳钩头的制作标准霍州煤电机电部2015年2月15日绞车钢丝绳钩头的制作标准一、采用绳卡固定的钩头制作标准1、制作标准（1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。

（2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

（3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。

（3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。

（5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。

对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。

（6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

容易发生事故。

（2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

（3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U 形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

绞车安装及操作标准小绞车是指滚筒φ1.2m以下（不含1.2m）的内齿轮绞车。

一、滚筒装置1、滚筒无裂纹、破损或变形；底座无裂纹。

2、固定螺栓不得高出滚筒表面。

3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳经符合要求。

4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳板不少于2付，钢丝绳固定在压绳板凹槽中，不准剁股穿绳。

5、钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象。

6、松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。

7、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。

8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量＜10%，断丝不超限（1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比＜10%）9、保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。

保险绳长度以满足挂车数为准。

10、护绳板完整齐全，无变形，固定牢固。

11、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道内和30度以下的倾斜井巷中运输物料使用。

倾斜井巷运输用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径1000倍。

12、绞车钢丝绳必须从滚筒的上方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍（φ15.5钢丝绳距外边缘≥40；φ18.5钢丝绳距外边缘≥50）。

13、双速绞车外观质量要求：各零部件表面的毛刺、锐边应铲平、磨光，铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。

二、闸和闸轮1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。

2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整，无弯曲、变形；开口销不得用其它代替。

3、闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆接可靠不松动，铆钉不得磨闸轮。

4、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、JD-1.0型调度绞车施闸后，闸把位置在全行程的2/3处应闸死，禁止闸把拉到极限。

三、安装1、绞车硐室（或安装地点），顶板支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物，调度绞车必须进硐室，硐室内设施按照标准摆放整齐。

硐室规格尺寸为：深度不小于4米，宽度不小于3米，高度不小于2.5米。

小绞车钢丝绳滑头制作标准为加强小绞车的管理，杜绝运输事故的发生，特制定本标准。

本标准适用于单县能源有限责任公司井下平巷、斜巷运输小绞车。

一、为了保证运输安全，滑头采用插接，必须保证插接质量。

钢丝绳滑头的插接标准如下：1、直径小于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，且不得小于300mm，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

2、直径大于等于21.5mm的钢丝绳编插部分的长度应大于绳经20倍，连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

二、保险绳的制作标准1、倾斜井巷运输时，按《煤矿安全规程》规定加装保险绳。

2、保险绳两端均插接绳套，保险绳滑头的制作方法按照主滑头的标准制作，连接钢丝绳端不加绳胆，连接提升矿车尾部端加绳胆。

3、保险绳的长度为允许挂车总长度加1.5米（大于一列车长度）。

保险绳直径选用：主绳直径18.5mm及以下，保险绳应与主绳同径，主绳直径21.5-28.5mm，保险绳直径21.5mm，主绳直径31.5-36mm，保险绳直径26mm。

三、保险绳与主绳的连接要采用下列方法进行固定：﹙1﹚ 25KW及以下小绞车与主钢丝绳连接端的绳套用两付绳卡固定在主钢丝绳上。

﹙2﹚40KW及以上绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,另外用两付绳卡固定在主钩头上方距插接点200mm范围内，两付卡子间距不得小于100mm。

（3）主要采区轨道上下山绞车保险绳插套在主钢丝绳滑头桃形环内,绳卡不得低于三个。

四、钢丝绳钩头必须有绳胆且与钢丝绳直径相匹配。

五、安撤用拖拽等特殊情况按照措施要求制作。

六、各车场滑头上下处有吊挂钩且及时悬挂。

陈蛮庄煤矿机电科2018年1月7日。