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卡车动力产品介绍应用工程部2010年11月15日 2010年11月15日 10前 言创新是一个企业发展的源动力，潍柴动力秉承“ 创新是一个企业发展的源动力，潍柴动力秉承“用户满意是我们 的宗旨”这一理念， 的宗旨”这一理念，不断进行产品研发和应用方面的创新 2010年 潍柴动力在社会保有量达210万台的蓝擎10L/12L发动机 2010年，潍柴动力在社会保有量达210万台的蓝擎10L/12L发动机 210万台的蓝擎10L/12L 的基础上，根据终端用户的需求变化趋势，开发了以燃油水寒宝、 的基础上，根据终端用户的需求变化趋势，开发了以燃油水寒宝、电 磁恒温扇和转向巨力泵为标志的“蓝擎动力Ⅱ代” 磁恒温扇和转向巨力泵为标志的“蓝擎动力Ⅱ 在中重卡领域，潍柴动力推出了以可靠、经济为主要特点的4L、 在中重卡领域，潍柴动力推出了以可靠、经济为主要特点的4L、 4L 5L、6L和7L的 心动力” 5L、6L和7L的“心动力”专用动力 全系列柴油机加上6L、7L、10L和12L燃气动力发动机， 全系列柴油机加上6L、7L、10L和12L燃气动力发动机，潍柴动力 6L 燃气动力发动机 已成为产品系列最全、组合最合理的卡车用动力供应商 已成为产品系列最全、目 录一、卡车动力产品规划 二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍 蓝擎动力Ⅱ 三、“心动力”介绍 动力” 四、燃气动力介绍 五、研发和应用能力汇报目 录一、卡车动力产品规划一、卡车动力产品规划柴油动力产品规划4气门 气门 共轨 柴油机 336 270 210 160 WP5 200 2气门 气门 共轨 柴油机 270 165 WP4 190 340 WP12E32 420 2气门 气门 EGR 柴油机 270 WP10E32 380 270 WP10NE31 336 180 WP6E32 270 135 WP4E32 165 功率分布（马力） 功率分布（马力）WP10 WP10 WP7国Ⅲ 500 WP13 550 WP12 460 336 共轨 336 共轨 共轨 共轨 EGR EGR EGR EGR EGR 共轨国Ⅳ国Ⅴ共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR320共轨 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR 共轨+SCR180 WP6 270技术路线一、卡车动力产品规划燃气动力产品规划330 WP12NG 380 CNG/LNG 气体发动机 260 WP10NG 336 210WP7NG国Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ Ⅳ/电控喷射+氧化催化 电控喷射 氧化催化270210 WP6NG 240功率分布（马力） 功率分布（马力）技术路线目 录二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍 蓝擎动力Ⅱ 产品介绍 三大配置提升 四大优势二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP12 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP12由潍柴动力欧洲研发中心与奥地利 由潍柴动力欧洲研发中心与奥地利AVL联合研发，性 联合研发， 由潍柴动力欧洲研发中心与奥地利 联合研发 能指标优于当前国际水平， 能指标优于当前国际水平，是国内唯一成熟的大排量发动机 是高端重型卡车的理想动力 排放：国Ⅲ、国Ⅳ、国V 排放： 缸径： 缸径：126mm 行程： 行程：155mm 排量： 排量：11.596L 功率范围： 功率范围：336 PS～ 460PS ～ 额定转速： 额定转速：1900rpm二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP12 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP12柴油机型谱表 柴油机型谱表国Ⅲ 国Ⅳ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/min WP12.336N WP12.375N WP12.400N WP12.430N WP12.460NWP12.336E40 WP12.375E40 WP12.400E40 WP12.430E40 WP12.460E40水冷、四冲程、直喷、增压中冷、 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、电控高压共轨 247 1600 276 1800 294 1920 1000～1400 ～ ≤185 ≤ 96 316 2060 338 2110最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP12E32 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP12E32系列发动机采用内置 系列发动机采用内置EGR技术，达到国Ⅲ排放标准 技术， 系列发动机采用内置 技术 达到国 是重型卡车的理想动力排放： 排放：国Ⅲ 缸径：126mm 缸径： 行程： 行程：155mm 排量： 排量：11.596L 功率范围： 功率范围：340 PS～ 420PS ～ 额定转速： 额定转速：2200rpm二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP12E32 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP12E32柴油机型谱表 柴油机型谱表国Ⅲ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/minWP12.340E32 WP12.380E32 WP12.400E32WP12.420E32水冷、四冲程、直喷、增压中冷、内置 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、内置EGR 250 1400 280 1500 294 1600 309 17501200～1600 ～ ≤185 ≤ 97最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP10 蓝擎动力Ⅱ 介绍—两气门WP10是WD615经典动力的电控升级版，传承其动力强 是 经典动力的电控升级版， 两气门 经典动力的电控升级版 劲，经济耐用的特点，排放达到国Ⅲ、国Ⅳ标准 经济耐用的特点，排放达到国Ⅲ 是重型卡车的标配动力 排放：国Ⅲ、国Ⅳ 排放： 缸径： 缸径：126mm 行程： 行程：130mm 排量： 排量：9.726L 功率范围： 功率范围：270 PS～ 375PS ～ 额定转速： 额定转速：1900/2200rpm二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP10 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP10柴油机型谱表（2200转） 柴油机型谱表（ 柴油机型谱表 转国Ⅲ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/minWP10.270WP10.290WP10.310WP10.336WP10.375水冷、四冲程、直喷、增压中冷、 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、电控高压共轨 199 1100 213 1160 228 1180 1200～1600 ～ ≤190 ≤ 98 247 1250 276 1460最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP10 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP10柴油机型谱表（1900转） 柴油机型谱表（ 柴油机型谱表 转国Ⅲ 国Ⅳ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/minWP10.270N WP10.270E40WP10.300N WP10.300E40WP10.336N WP10.336E40水冷、四冲程、直喷、增压中冷、电控高压共轨 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、 199 1270 221 1390 1200～1500 ～ ≤190 ≤ 98 247 1500最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP10E32 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP10E32系列发动机采用内置 系列发动机采用内置EGR技术，达到国Ⅲ排放标准 技术， 系列发动机采用内置 技术 达到国 是重型卡车的理想动力排放：国Ⅲ 排放： 缸径： 缸径：126mm 行程： 行程：130mm 排量： 排量：9.726L 功率范围： 功率范围：270 PS～ 380PS ～ 额定转速： 额定转速：2200rpm二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP10E32 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP10E32柴油机型谱表 柴油机型谱表国Ⅲ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/minWP10.270 E32WP10.290 E32WP10.310 E32WP10.340 E32WP10.380 E32水冷、四冲程、直喷、增压中冷、内置 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、内置EGR 199 1100 213 1160 228 1250 1200～1600 ～ ≤196 ≤ 98 250 1350 280 1460最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP13 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP13由潍柴动力与国内外优秀供应商联合研发，在WP12基础上 由潍柴动力与国内外优秀供应商联合研发， 由潍柴动力与国内外优秀供应商联合研发 基础上 扩大缸径、加长行程，传承 国际领先的性能指标， 扩大缸径、加长行程，传承WP12国际领先的性能指标，成为国 国际领先的性能指标 内排量最大的车用柴油机之一 是高端重型卡车的理想动力 排放：国Ⅳ、国V 排放： 缸径： 缸径：127mm 行程： 行程：165mm 排量： 排量：12.54L 功率范围： 功率范围：500 PS～ 550PS ～ 额定转速： 额定转速：2100rpm二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍—WP13 蓝擎动力Ⅱ 介绍—WP13柴油机型谱表 柴油机型谱表国Ⅳ 发动机型式 额定功率 最大扭矩 最大扭矩转速kW N.m r/minWP13.500E40WP13.530E40WP13.550E40水冷、四冲程、直喷、增压中冷、 水冷、四冲程、直喷、增压中冷、电控高压共轨 368 2100 390 2220 1000～1400 ～ ≤185 ≤ 96 404 2300最低燃油消耗率 g/kW.h 1米噪声 米噪声dBA目 录二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍 蓝擎动力Ⅱ 产品介绍 三大配置提升 四大优势二、“蓝擎动力Ⅱ代”—三大配置提升 蓝擎动力Ⅱ以节能、可靠和方便用户为出发点进行的三大配置提升， 以节能、可靠和方便用户为出发点进行的三大配置提升， 已成为“蓝擎动力Ⅱ 已成为“蓝擎动力Ⅱ代”的显著标志电磁恒温扇 + 转向巨力泵 + 燃油水寒宝+ +风扇的转速与冷却系的匹配电磁恒温扇的原理一速一速——自由转动发动机水温低于一速温度设定值时发动机水温低于一速温度设定值时，，离合器自由转动离合器自由转动，，风扇受轴承摩擦力带动风扇受轴承摩擦力带动，，风扇转速为转速为（（100100～～200200））r/min 二速二速——柔性传动发动机水温达到二速温度设定值时发动机水温达到二速温度设定值时，，离合器小线圈吸合离合器小线圈吸合，，通过磁场引力柔性传动通过磁场引力柔性传动，，风扇转速为输入转速的扇转速为输入转速的（（50%50%～～60%60%））小线圈大线圈风扇传动轴三速三速——刚性传动发动机水温达到三速设定值时，离合器大离合器大、、小线圈均吸合，风扇与传动轴刚性连接，转速等于输入转速电磁恒温扇的优点节能节能：：根据出水温度高低自动实现三速调节根据出水温度高低自动实现三速调节，，有效降低风扇无用功耗有效降低风扇无用功耗，，节省燃料降噪降噪：：在一速和二速时在一速和二速时，，风扇噪音降低风扇噪音降低11-2个分贝个分贝，，提高驾驶舒适性 可靠可靠：：冷车启动时冷车启动时，，发动机升温速度快发动机升温速度快, , , 减少摩擦副的磨损减少摩擦副的磨损减少摩擦副的磨损，，延长发动机寿命电磁恒温扇的控制方式双温控开关方式方式11：双温控开关双温控开关＋＋控制器控制器，，适用大多数电控和非电控机型 方式方式22：ECU ECU根据发动机水温直接控制根据发动机水温直接控制根据发动机水温直接控制，，用于用于WP7WP7WP7和和WP12WP12的电控机型的电控机型控制器方式ECU1方式2空调开关当齿轮旋转时当齿轮旋转时，，A 腔的油被吸进齿槽间隙间隙，，并被带到并被带到B B 腔周而往复周而往复，，A 腔形成低压持续从进油口从转向油罐吸油转向巨力泵的工作原理B 腔形成高压腔形成高压，，持续将高压油排到转向助力油缸AB转向巨力泵与叶片泵对比VS燃油水寒宝简介在充分调研用户需求的基础上在充分调研用户需求的基础上，，先后经过实验室性能试验先后经过实验室性能试验、、低温实验室试验室试验、、黑河地区寒区试验和后市场用户装车验证黑河地区寒区试验和后市场用户装车验证，，历时历时22年开发成功了集电动泵油电动泵油、、加热解蜡加热解蜡、、除水滤清三大功能于一身的三大功能于一身的““燃油水寒宝燃油水寒宝””滤座内置电动泵除水放心滤水杯内置加热器燃油水寒宝的解决方案电动泵油新车出厂新车出厂，，或滤芯保养后养后，，在排除燃油管路中的空气时路中的空气时，，采用起动机排气或人工排用户使用现状引发的问题解决方案使用效果起动机排气故障率高障率高，，齿圈易打齿人工排气费时降低起动机降低起动机、、齿圈故障率排气快排气快，，省时省力加热解蜡除水滤清在天气突然降温在天气突然降温，，或车辆从南往北行驶过程中程中，，来不及加标准牌号的燃油气的方式燃油品质较低燃油品质较低，，含有大量的蜡质和水分车辆不能起动起动后易熄火水分腐蚀喷油泵和喷油器的精密偶件费力易起动易起动，，不熄火对柴油标号要求低除水效率除水效率95%95%95%以上以上以上，，降低燃油系统故障率燃油水寒宝的工作方式电动泵采用“点火开关打到点火开关打到ON ON ON档时档时档时，，开始泵油1010分钟后自动停止泵油分钟后自动停止泵油除水放心滤加热器采用“除水放心滤除水放心滤””的滤芯取代原来的原来的““除水放心滤除水放心滤””点火开关打到点火开关打到ON ON ON档档，且油温低于7℃7℃时时，开始加热油温高于开始加热油温高于24℃24℃24℃时时自动停止加热燃油水寒宝的使用情况电动泵是否工作轨压建立时间轨压建立时间s s 起动时间起动时间s sWP10.336N发动机不工作13.515泵油泵油11分钟0.81.6测试发动机起动时间采用采用0#0#0#柴油柴油柴油，，环境温度环境温度--1010℃ ℃ ℃ ，，冷冻冷冻12h 12h 12h以上以上以上，，水寒宝工作前后起动情况市场验证的案例市场验证的案例（（用户均使用当地的用户均使用当地的0#0#0#柴油柴油柴油））测试地点整车型号环境温度观察燃油结蜡情况起动时间哈尔滨BJ4253SMFKB BJ4253SMFKB--S -3℃ 轻微结蜡3s 沈阳BJ4253SIVE08-5℃ 部分絮状2s 鄂尔多斯6X46X4自卸车自卸车-7℃严重结蜡3s目 录二、“蓝擎动力Ⅱ代”介绍 蓝擎动力Ⅱ 产品介绍 三大配置提升 四大优势二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ可靠性高动力性强蓝擎动力 Ⅱ代经济性优舒适性好二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势一： 优势一：可靠性高多楔带轮系结构 蓝擎动力Ⅱ 前端轮系全部升级为多楔带传动，轮系传动效率、 蓝擎动力Ⅱ代前端轮系全部升级为多楔带传动，轮系传动效率、传动 稳定性及可靠性大幅提升，大大提高了皮带使用寿命， 稳定性及可靠性大幅提升，大大提高了皮带使用寿命，降低了用户的使用 成本自动张紧手动张紧二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势一： 优势一：可靠性高油尺改至框架结构 蓝擎动力Ⅱ代机油尺更改至框架，油底壳侧面取消焊接油尺管， 蓝擎动力Ⅱ代机油尺更改至框架，油底壳侧面取消焊接油尺管，杜绝 焊缝处漏油隐患， 焊缝处漏油隐患，提升润滑系统可靠性两道焊缝二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势一： 优势一：可靠性高法兰泵结构 蓝擎动力Ⅱ代取消原联轴器传动结构，全部采用法兰泵传动， 蓝擎动力Ⅱ代取消原联轴器传动结构，全部采用法兰泵传动，消 除轴连接传动的振动，法兰泵传动更平稳， 除轴连接传动的振动，法兰泵传动更平稳，提升喷油泵的传动可靠性二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势一： 优势一：可靠性高蓝擎动力Ⅱ 蓝擎动力Ⅱ代三大配置 配装转向巨力泵，纳污能力强， 配装转向巨力泵，纳污能力强，使用寿命长 配装电磁恒温扇，冷车启动发动机升温快速， 配装电磁恒温扇，冷车启动发动机升温快速，降低冷机磨损 配装燃油水寒宝，提高低温启动性能，降低起动机、齿圈及燃油系 配装燃油水寒宝，提高低温启动性能，降低起动机、 统故障率二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势一： 优势一：可靠性高发电机拉紧结构改进 10L机型发电机拉紧螺栓更改固定位置，缩短拉紧块支撑距离， 10L机型发电机拉紧螺栓更改固定位置，缩短拉紧块支撑距离， 机型发电机拉紧螺栓更改固定位置 减小拉紧螺栓处受力， 减小拉紧螺栓处受力，从而避免因振动大导致拉紧螺栓断裂问题二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势二： 优势二：经济性优放气阀增压器与喷油泵、喷油器的优化匹配， 放气阀增压器与喷油泵、喷油器的优化匹配，进一步拓宽低油耗区域拥有国内唯一的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心， 拥有国内唯一的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，提供用户 国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心 完备的动力系统匹配方案， 完备的动力系统匹配方案，优化整车经济性WP12.400N万有曲线 万有曲线二、“蓝擎动力Ⅱ代”—四大优势 蓝擎动力Ⅱ优势二： 优势二：经济性优WP多功率省油开关 WP多功率省油开关 使发动机的功率可调，实现了一台发动机达到几台发动机的功效。
