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应急通信指挥车汤旭东【摘要】@@ 应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部,在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索,是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心.【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2010(000)005【总页数】2页(P24-25)【作者】汤旭东【作者单位】山东海事局【正文语种】中文应急通信指挥车是全国交通运输系统第一个多功能大型应急通信陆上流动指挥部，在通信、信息资源整合及运用方面作了较多探索，是集卫星通信、常规通信、视频交互、指挥调度等多种应用手段于一身的移动应急指挥中心。
一、系统概述应急通信指挥车装有车载应急通信平台、应急指挥终端、视频会议系统、周边信息采集系统、车载辅助系统，以常规通信手段和卫星数据链路为依托，充分利用了海事系统信息化成果，为弥补辖区监管设施覆盖盲区、靠前指挥、提高应急水平提供了技术平台。
在突发事件发生时，可携带指挥和搜救人员快速到达事故现场附近陆域，迅速展开，建立现场指挥部。
作为一辆多功能大型应急通信指挥车，该车车型采用半挂拖车+集装箱式挂车方式，总长13.86 m，其中车厢（长×宽×高）为12.6×2.5×3.95 m，侧拉箱长6 m，拉开后车厢宽4.1 m。
车头为VOLVO空气悬挂半挂牵引头，最高车速116 km/h，最大爬坡度22度。
二、功能介绍（一）车载应急通信平台车辆配载SSB、VHF、渔业电台、手机、固定电话、卫星电话等多种通信设备，可适应海上突发事件现场的各种通信方式；利用语音调度系统，可实现有无线通信的转接，有效弥补辖区监管设施覆盖盲区。
同时，可以通过视频会议终端和搜救可视电话来实现多方可视通话。
（二）应急指挥终端可以在电子海图显示平台上显示海上船舶交通状况以及各种动态信息，通过对管理信息系统的调用，扩大现场指挥员获取的信息范围，以便快速有效地处置海上突发事件。
DB11/T 1825—2021目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 机构与人员能力 (1)5 基础设施建设 (2)6 装备保障能力 (5)7 物资保障能力 (6)8 组织管理能力 (6)9 应急救援处置能力 (7)10 能力评估 (8)DB11/T 1825—2021 森林消防综合应急救援基础能力建设规范1 范围本文件规定了森林消防综合应急救援基础能力建设机构与人员能力、基础设施建设能力、装备保障能力、物资保障能力、组织管理能力、应急救援处置能力。
本文件适用于市区两级森林消防综合应急救援队伍的基础能力建设。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 50293 城市电力规划规范LY/T 2246 森林消防专业队伍建设和管理规范LY/T 5009 森林消防专业队伍建设标准MH 5013 民用直升机场飞行场地技术标准建标121 救灾物资储备库建设标准DB11/T 1824 森林消防综合应急救援队伍装备使用和维护规范DB11/T 1826 森林消防综合应急救援队伍训练规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
森林消防综合应急救援队伍 integrated emergency rescue team of wild fire主要承担以森林火灾扑救为主，兼顾山岳搜救、抗洪抢险、地质灾害救援等任务的专业应急救援队伍。
4 机构与人员能力4.1 机构能力4.1.1 森林消防综合应急救援队伍按照“总队-支队-中队”三级架构组建，支队分为总队直属支队和区级支队。
4.1.2 总队应具备市级森林消防应急救援队伍的应急值守、指挥调度、作战训练、行政管理、综合保障能力，具备全市森林火灾扑救、山岳搜救、抗洪抢险、地质灾害救援组织指挥及专业指挥部开设能力。
道路抢险抢通救援装备及技术发布时间：2021-09-29T01:22:39.137Z 来源：《建筑实践》2021年18期作者：肖亮[导读] 随着经济的不断发展和生活水平的不断提高，中国高速公路建设迅速发展，国家公路建设和扩建项目数量增加。
肖亮武警警官学院学员十三大队三十八队四川成都 610000摘要：随着经济的不断发展和生活水平的不断提高，中国高速公路建设迅速发展，国家公路建设和扩建项目数量增加。
许多道路都面临困难的地理条件，受到自然和人为因素的影响，导致交通事故增加。
据相关调查，中国道路交通事故造成的死亡人数在世界各地居高不下，造成了巨大的生命财产损失。
自然灾害是道路交通事故的典型紧急情况，具有不可预测、不可抗拒和紧急的特点。
关键词：道路抢险；抢通救援；装备；技术；各种自然灾害往往伴随着道路的破坏。
目前需要疏散大量人员，交通受阻，病人和受伤者需要治疗和转移，设备和设备需要转移到紧急救援前线。
因此，地震、气象灾害、地质灾害、海洋灾害和交通事故对道路造成了严重破坏，因此，紧急赶往救灾道路是非常重要的。
一、道路应急救援的分类与分级道路交通应急救援事件是指下列导致或可能导致交通中断、交通拥堵、重大人员伤亡、大规模疏散和重大财产损失的突发事件。
道路和主要客运枢纽生态环境破坏、社会破坏严重：紧急情况下，客运紧张，交通部门需要应急运输支持。
主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害、森林草原火灾等。
道路运输生产事故主要包括交通事故、道路施工事故和危险品运输事故。
公共卫生活动主要包括传染病和不明原因群体性疾病的爆发。
食品和职业安全风险、动物流行病和其他严重影响公众健康和生命安全的事件。
社会保障活动。
各类交通事故以恐怖袭击为主，根据其性质、严重程度、可控性和影响范围一般分为四级：一级（特别重要）、二级（重大）、三级（重大）和三级（重大）。
三级（较大）和四级（一般）。
二、道路堵塞造成的危害案例中国是灾害频繁、灾害种类繁多、灾害损失最严重的国家之一。
应急指挥系统建设实施方案2、科学规划，整体设计的原则；3、信息共享，资源整合的原则；4、统一管理，分级负责的原则；5、应急处置，恢复重建的原则；6、持续改进，不断完善的原则。
1.2.3建设目标建设一个全区统一的智慧化应急指挥系统，实现以下目标：1、建立健全的应急指挥体系，实现指挥调度的全过程数字化、信息化、智能化；2、实现各职能部门之间的信息共享和资源整合，提高应急处置的效率和准确性；3、建立健全的应急预案和处置方案，提高应急处置的科学性和规范性；4、加强应急演练和培训，提高应急处置的应变能力和协同能力；5、提高应急响应速度和处置能力，最大程度地减少突发事件造成的损害；6、实现应急管理的数字化和精细化，为城市管理提供科学依据和决策支持。
1.3建设方案1.3.1系统架构应急指挥系统包括前端采集、后端处理、指挥调度、信息共享和应急支持五大模块。
其中，前端采集模块主要负责采集各类信息和数据，后端处理模块主要负责对采集到的信息和数据进行处理和分析，指挥调度模块主要负责指挥和调度应急处置工作，信息共享模块主要负责实现信息共享和资源整合，应急支持模块主要负责提供应急支持和服务。
1.3.2系统功能应急指挥系统主要包括以下功能：1、信息采集和处理功能：包括采集各类信息和数据，对采集到的信息和数据进行处理和分析；2、指挥调度功能：包括指挥和调度应急处置工作，实现分级调度和协调各种现有应急平台；3、信息共享和资源整合功能：包括实现各职能部门之间的信息共享和资源整合，提高应急处置的效率和准确性；4、应急预案和处置方案管理功能：包括建立健全的应急预案和处置方案，提高应急处置的科学性和规范性；5、应急演练和培训功能：包括加强应急演练和培训，提高应急处置的应变能力和协同能力；6、应急响应和处置能力评估功能：包括提高应急响应速度和处置能力，最大程度地减少突发事件造成的损害；7、数字化和精细化管理功能：包括实现应急管理的数字化和精细化，为城市管理提供科学依据和决策支持。
单位:目录一、工程概述 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (2)四、施工进度安排 (4)五、吊装方案 (6)六、吊装工艺流程 (6)七、安全注意事项： (7)八、履带式起重机操作规程 (8)九、应急■降： (9)十、强制性条文执行情况 (16)十一、相关计算及图表 (17)一、工程概述1、工程概况************ *储能电站项目位于安徽省阜阳市阜南县中岗镇境内，项目安装容量300MW∕600MWh o由储能场区和22OkV升压站两部分组成。
该吊装作业工程位于储能场区内。
本工程储能场区电池舱和PCS升压舱采用户外预制舱式，布置于升压站北侧。
共布置磷酸铁锂储能单元90套（89套3.3545MW∕6.709MWh储能单元+1套1677MW/3.3545MWh储能单元）。
2、参建单位■**********************单位:（联合体牵头方）总单位:（联合体成员）单位:3、工程特点储能场区位于整个储能电站的北侧，由4个消防环道划分为5个区域，每个区域内的储能电池设备以50MWh为上限进行防火分区。
储能场区西北角为钠离子电池区，其余为锂离子电池区。
消防道路设计为4m厂区狭小，给吊装作业带来困难。
比如停车位置受限，待吊工件（预制舱）摆放位置受限。
二、编制依据1、设备图纸、设计图纸2、现场设备位置布置情况3、本工程施工现场地形、地质、交通、气象等资料4、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GB50147-2010）5、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2016）6、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》(D1/T5161.2-2018)7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018、《起重机设计规范》GB/T3811-20089、《起重机械吊具与索具安全规程》(1D48-1993)10、《履带起重机安全规程》(JG5055-1994)11、《履带起重机安全操作规程》(D1/T5248-2010)12、《施工现场机械设备检查技术规范》(JGJI60-2016)13、《起重机械安全规程第1部分：总则》(GB/T6067.1-2010)14、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部37号令)15、《电力建设安全工作规程第3部分：变电站》D15009.3-201316、《输变电工程建设施工安全风险管理规程》Q/GDW12152-202317、**********************项目储能系统施工组织总设计18、中联ZCC2000-1履带起重机机械规格书三、施工准备1、施工人员准备(1)①施工前检查起重机指挥、起重机司机等特殊工种的资格证书并上报监理、建设单位。
国家电网公司应急指挥中心建设规范目次前言 (II)1 范围........................................................................................................................................ .12 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 基本原则 (3)5 功能要求 (3)6 技术条件 (6)前言本标准根据国家电网公司系统应急指挥中心建设的实际需要，参照国家安全生产监督管理总局《国家安全生产应急平台体系建设指导意见》（安监总应急[2006] 211 号）的要求制定。
本标准明确了公司系统应急指挥中心建设基本的功能要求和技术条件，考虑了应急指挥通信系统与设备的使用，以及将来卫星遥感图像的接收、分析、利用功能，通过制定统一的技术要求，保证基层单位与总部应急指挥中心信息的互联互通。
各单位可在此基础上，应根据自身实际，采用新的技术，开发新的功能。
本标准由国家电网公司安全监察部提出并负责解释。
本标准由国家电网公司科技部归口。
本标准起草单位：中国电力科学研究院、国网信息通信有限公司。
本标准主要起草人：田世明、李伯中、陈希、朱朝阳、谢迎军、潘磊。
国家电网公司应急指挥中心建设规范1 范围本标准明确了应急指挥中心建设的基本原则，规定了场所、基础支撑系统和应用系统的功能要求、技术条件等。
本标准适用于公司系统区域电网公司、省(自治区、直辖市)电力公司应急指挥中心建设，重点城市供电企业应急指挥中心建设可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
罐内作业安全措施罐内作业是指在储罐、槽罐、车厢、船舶舱室等密闭空间内进行作业活动。
由于罐内空气密闭，难以进行通风换气，且常受限于狭小的空间、高温高压、易爆易燃等危险因素，所以罐内作业非常危险。
为了确保罐内作业人员和设备的安全，必须采取一系列的安全措施。
一、安全前置条件在进行罐内作业之前，必须先对场地进行全面的安全检查，确保罐体完好，罐内无残留物，和罐内无毒害、易燃、易爆等危险物质。
检查通过后，必须确保：1.环境温度适宜，一般不得低于0℃。
2.空气中的氧气含量不低于20%，且有害气体含量不超过规定值。
3.具有相对完善的通风和排毒设施，并且能够与外界进行联系。
4.配备有相应的紧急救援措施。
二、严格控制进入罐内的人员由于罐内空间狭小，在人员进入罐内之前，必须确保这些人员具备相应的资质和技能，且了解并熟练掌握罐内作业中可能发生的各种应急情况和解决方法。
在进入罐内之前，必须有专门的监管人员进行严格的身体检查，并且在进入罐内之前，必须穿戴专业的防护装备，包括：1.穿戴适宜的防护服装，如防工裤、防毒面具、棉手套、工作鞋等。
2.穿戴具有高度吸附和过滤功能的防毒面具，其吸附和过滤效果必须符合相关要求。
3.穿戴具有防毒、防腐蚀、防酸碱等特殊功能的手套和鞋子。
当然，根据作业需要，还可以根据实际情况增加特殊防护措施，以确保罐内作业人员的安全。
三、严格控制罐内作业工具和装置由于罐内空间狭小，操作空间受限，罐内作业必须选择适宜、安全的工具和装置，避免使用锐利的刀具、高温设备等易引起危险的工具。
此外，在罐内作业过程中，必须严格遵守相关的操作规程：1.选择适宜的工具，如带钩的撬棍、钳子、安全锤等，必须使用专门的工具，并确保工具能够承受高强度的操作。
2.罐内装置应符合要求，如必须考虑机械和电气设备的防爆要求，且必须符合相关的环境技术标准。
3.操作工作时，应结合现场环境实际情况，选择适宜的操作方法，并确保操作人员严格按操作规程进行操作。
摘要：研判安徽省2020年抗洪抢险救援形势，针对“全灾种、大应急”职能任务需要，结合工作实践，从指挥体系、基础建设、专业能力三方面分析了消防救援队伍转型升级、提质强能所面临的问题，进一步论述提高消防救援队伍实战能力和队伍建设水平的对策建议。
关键词：消防救援；应急管理；抗洪抢险；能力建设中图分类号：X921；TV212.5文献标志码：B文章编号：1009-0029（2020）11-1587-022020年6月2日入梅之后，安徽省出现历史罕见特大汛情，梅雨期长度为60天，梅雨量为856mm。
梅雨期之长、暴雨日数之多、累计雨量之大、覆盖范围之广、梅雨强度之强，均为历史第一位。
全省消防救援队伍历时76天，圆满完成了省内抗洪抢险救援、跨区域增援江西和助力灾后恢复生产生活任务。
回顾这场硬仗，面对“国家队、主力军”的角色定位，我们进一步厘清了问题短板。
笔者重点就加强抗洪抢险救援能力建设进行思考和探析。
1加强救援理论体系研究一方面，总队、支队两级领导机关和领导干部要立足任务所需，结合本单位实际，予以重视加强，借鉴行业部门和大型企业标准化管理，推动健全综合性救援标准化体系，使其规范化、科学化、制度化，而不是单纯靠行政手段去推动。
另一方面，要大力培养一批懂作战、懂指挥的专业人才和专门人员，对灾害种类、处置程序、战术战法、综合保障、人员配备、考核培训进行深入研究规范。
同时，要注重从一线救援实战中把握规律、找准短板、改革创新，尊重和借鉴基层首创，确保真正符合实际、取得实效。
2打造新型作战指挥中心从网络支撑建设层面，要重点开展水域救援领域的感知前端建设，构建灾害现场全域覆盖的数据采集体系，为作战指挥大数据分析提供数据来源；综合多种通信手段，推动“云网融合”，构建“天地一体、集约高效、健壮抗毁、弹性扩展、安全互联”的新型消防应急通信网络架构。
从指挥中心建设层面，要坚持“固移结合”，一方面，优化总队级指挥中心，作为部署各类智能化指挥系统的载体，调整优化功能分区，健全与指挥中心运行相配套的指挥工作机制。
危（wei）险化学品应急救援队建设规范1 范围本标准规定了国家危（wei）险化学品应急救援队建设的总体原则、基本内容及要求。
本标准合用于由国家统一规划，国家与地方和依托单位共同投资建设的国家危（wei）险化学品应急救援队的机构设置和人员、器材装备等的配备。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容)或者修订版均不合用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本合用于本标准。
城市消防站建设标准(2022版)GB50016-2022 建造设计防火规范GA/T623-2022 消防培训基地训练设施建设标准GA621-2022 消防员个人防护装备配备标准GA622-2022 消防特勤队(站)装备配备标准SYT 6772-2022 气体防护站设计规范AQ/T 9002-2022 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则3 术语和定义下列术语和定义合用于本标准。
危（wei）险化学品事故 hazardous chemical accidents在生产、储存、使用、经营、运输危（wei）险化学品和处置废弃危（wei）险化学品的过程中，由危（wei）险化学品直接或者间接引起的人员伤亡、财产损失或者环境污染事故。
应急救援在应急响应过程中，为消除、减少事故危害，防止事故扩大或者恶化，最大限度地降低事故造成的损失或者危害而采取的救援措施或者行动。
区域救援承担国家指定区域危（wei）险化学品事故救援任务而进行的救援行动。
国家危（wei）险化学品应急救援队由国家规划，国家与地方和依托单位共同投资建设的，能够承担规划服务区域内及跨区域特殊重大和复杂危（wei）险化学品事故处置任务的重要救援队伍；具备危（wei）险化学品应急救援人材储备、技术储备、装备储备和救援人员培训与演习训练功能。
安徽省应急管理厅关于印发《安徽省应急管理厅应急救援直升机调度使用管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】安徽省应急管理厅•【公布日期】2024.02.06•【字号】皖应急〔2024〕9号•【施行日期】2024.02.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】突发事件应对正文安徽省应急管理厅关于印发《安徽省应急管理厅应急救援直升机调度使用管理暂行办法》的通知各市及广德市、宿松县应急管理局，省通航控股集团：现将《安徽省应急管理厅应急救援直升机调度使用管理暂行办法》印发给你们，请认真遵照执行。
安徽省应急管理厅2024年2月6日目录第一章总则第二章任务分工第三章常态化备勤维护与重点工作第四章调度使用情形第五章调动使用基本程序第六章协同与管理安徽省应急管理厅应急救援直升机调度使用管理暂行办法第一章总则第一条为加强应急救援直升机管理，切实做好应急救援直升机常态化备勤与调度使用工作，提高防灾减灾救灾能力，根据《安全生产法》《突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《安徽省安全生产条例》《安徽省人民政府关于加强全省应急队伍建设的意见》和《安徽省应急救援航空体系建设方案》等规定，结合实际，制定本办法。
第二条航空救援工作坚持以政府推动为主，结合我省低空空域管理改革试点，统筹谋划建设，建立市场化运作机制，采用政府购买服务等方式，协调利用社会资源，提升应急航空救援能力。
第三条坚持立足实际要求，充分结合省情和灾害种类特点，合理构建应急航空网络场站，纳入全省应急救援指挥体系，重点在航空护林、远程投运、险情侦查等方面发挥作用，确保响应迅速，调度有序，飞行安全，行动有效。
第四条结合当前实际，设立肥东白龙通用机场、芜湖宣州机场、宁国青龙湾通用机场3个常态化备勤点，其备用备勤点分别为合肥骆岗基地、芜湖三元通用机场、宣城市府山广场体育场。
第二章任务分工第五条相关单位任务：（一）省应急管理厅救援协调和预案管理处会同应急指挥中心、火灾防治管理处、防汛抗旱处、灾害救援处等相关处室推进应急救援航空体系建设。
