一起复杂的FOB进口贸易纠纷

第1篇一、案件背景2018年，我国某出口企业与日本一家进口商签订了为期一年的贸易合同，合同约定由我国企业向日本进口商出口一批货物，总金额为100万美元。

合同条款中明确规定了货物质量、数量、交货期限、付款方式等关键内容。

然而，在合同履行过程中，双方因货物质量、交货期限等问题产生了严重的法律纠纷。

二、争议焦点1. 货物质量问题：日本进口商在收到货物后，发现部分产品存在质量问题，如表面瑕疵、性能不稳定等。

进口商认为这些质量问题严重影响了产品的使用，要求我国出口企业进行退货或赔偿。

2. 交货期限问题：我国出口企业在合同约定的交货期限内未能按时交货，导致日本进口商的生产计划受到影响。

进口商认为出口企业的违约行为给其造成了经济损失，要求赔偿。

三、案例分析1. 货物质量问题分析：- 根据合同条款，双方对货物质量有明确约定。

我国出口企业在生产过程中应严格按照合同要求进行质量控制，确保产品质量符合进口商的要求。

- 日本进口商在收到货物后应及时进行检验，如发现质量问题，应按照合同约定及时通知我国出口企业，并提供相关证据。

- 在本案中，我国出口企业未能严格按照合同要求进行质量控制，导致货物出现质量问题。

同时，日本进口商在收到货物后未及时进行检验和通知，也延误了问题的解决。

2. 交货期限问题分析：- 合同约定了明确的交货期限，我国出口企业应严格按照约定的时间交货。

- 在本案中，我国出口企业未能按时交货，属于违约行为。

根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

- 日本进口商因我国出口企业的违约行为遭受经济损失，有权要求赔偿。

四、争议解决1. 协商解决：双方可先进行友好协商，就货物质量问题和交货期限问题达成一致意见，如退货、赔偿等。

2. 调解解决：如协商不成，双方可申请仲裁机构进行调解，以公正、高效的方式解决纠纷。

案例1 商品质量不符引起的纠纷案我生产企业向马来西亚客户出口汽车配件，品名为YZ-8303R/L，但生产企业提供了YZ-8301R/L，两种型号的产品在外型上非常相似，但却用在不同的车型上，因此客户不能接受，要求我方要调换产品或降低价格。

我方考虑到退货相当麻烦，费用很高，因此只好降低价格15%，了结此案子。

——由温州某外贸企业提供我国某公司A向孟加拉国某公司B出口一批货物，合同价值约为USD20000.00，货物为汽车配件，共有10个型号，其中有四个型号要求根据客户样品制造的。

付款方式为，客户先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分别以L/C和T/T支付（在货物生产完毕通知客户支付）。

客人随即开来信用证，A公司按合同和L/C要求开始生产货物，但发现其中按客人样品要求订做的货物不能完成，由于客人订货的数量比较少，开发该产品十分不合算。

因此打算从其他厂家购进该产品，但遗憾的是，却一直无法找到生产该产品的厂商。

而此时已接近装船期了，其他货物亦相继生产完毕。

A公司只好告诉B公司上述问题。

B公司要求取消所有的货物并退还定金和样品，他的理由是，他要求订做的货物是十分重要的，不能缺少，因A 公司没有按时完成货物，错过他的商业机会。

A公司也感到无可奈何，确实理亏，只好答应客户的要求，承担一切货物积压的损失。

案例分析按CIF贸易术语出口。

卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。

但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。

试问，卖方应如何处理？为什么？分析：买方必须收取单据，并支付货款。

因为以CIF术语达成交易，货物风险和费用的划分点在装运港船舷，买方承担越过船舷以后的风险。

CIF贸易术语下交货属象征性交货，卖方凭单据交货，买方凭单据付款。

只要卖方提交的单据齐全且正确，卖方无权拒收拒付。

案例分析某公司按CIF London向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。

洋葱头案与燕麦种子案裁决结果比较案情简介洋葱头案：某公司出口洋葱头，FOB大连。

装船前检验合格，但是，到目的港后卸货时发现部分洋葱头腐烂。

买方就该货损向卖方索赔，遭到拒赔，引发贸易纠纷，双方同意将该争议案件提交仲裁。

仲裁机构调查发现：洋葱头装船后，由于船舶的通风设备失灵，导致货损，仲裁卖方可以拒赔。

燕麦种子案：某公司出口燕麦种子，FOB天津新港，合同规定燕麦种子的发芽率不得低于90%，装运前燕麦种子发芽率超过90%，合格。

目的港检验结果显示该批种子的发芽率不足50%,不合格。

买方就该货损向卖方索赔，遭到拒绝，引发贸易纠纷，双方同意将该争议案件提交仲裁。

仲裁机构调查发现：由于卖方未能在该批燕麦种子包装前对包装物（麻袋）进行充分的熏蒸处理，致使麻袋上残留虫卵，啃噬了燕麦种子胚芽，致损，裁决卖方应该赔偿。

案情分析FOB的买卖双方以转运港船舷为界划分货物风险。

如果导致货损的原因是偶然的，而且发生在货物越过转运港船舷后，则由买方负责，例如：洋葱头案中，卖方装船前货物经检验机构检验符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时发出装船通知，卖方没有过失。

在运输途中，船舶的通风设备失灵，导致货损，属于越过装运港船舷后发的风险，应该由买方承担。

如果损失发生在越过船舷前则由卖方负责。

如果导致货损的原因是必然的，而且该原因于货物在装运港越过船舷前就已经存在，则由卖方负责，例如：燕麦种子案。

出口公司误解信用证分批转运条款引发贸易纠纷案情简介某农产品进出口公司于2006年向阿斯特国际贸易有限公司出口一批白芸豆。

2月25日，接到对方开来的信用证，有关部分用信用证条款规定：1000公吨大白芸豆……装运单据需分如下3套：300公吨一套；200公吨一套；500公吨一套。

装运不得晚于2006年3月31日，不许分批装运。

农产品进出口公司经与船方代理公司联系，根据3月末前舱位情况，1000公吨无法在一条船上装完，即向卖方阿斯特国际贸易有限公司提出修改信用证。

第1篇一、案件背景随着全球贸易的不断发展，信用证作为一种国际贸易结算方式，被广泛应用于跨国交易中。

信用证具有独立性、确定性、自足性等特点，为买卖双方提供了安全保障。

然而，由于信用证交易涉及的环节众多，法律关系复杂，实践中仍不可避免地出现法律纠纷。

本文将以一起典型的进口信用证法律纠纷案件为例，对相关法律问题进行分析。

二、案件事实某年，我国某进口公司与国外某出口商签订了一份货物买卖合同，约定出口商向我国进口公司出口一批货物，总价为100万美元。

双方约定采用信用证结算方式，进口公司向我国某银行申请开立信用证。

在信用证有效期内，出口商按照信用证条款向开证行提交了符合信用证要求的单据，包括发票、装箱单、提单等。

然而，开证行以单据存在不符点为由拒绝付款。

出口商遂向我国某法院提起诉讼，要求进口公司承担付款责任。

三、争议焦点本案的争议焦点主要集中在以下几个方面：1. 开证行是否有权拒绝付款？2. 信用证条款中是否存在不符点？3. 进口公司是否应承担付款责任？四、法律分析1. 开证行的付款责任根据《中华人民共和国信用证条例》第十六条规定：“开证行在接到单据后，应立即审核单据是否符合信用证条款。

如单据符合信用证条款，开证行应立即付款。

”由此可见，开证行在审核单据符合信用证条款的情况下，有义务付款。

本案中，开证行以单据存在不符点为由拒绝付款，其行为违反了上述法律规定。

因此，开证行无权拒绝付款。

2. 信用证条款中的不符点信用证条款是信用证的核心内容，对买卖双方具有约束力。

根据《联合国国际贸易结算惯例》（UCP 600）第14条规定：“银行对单据的审核应仅限于单据的表面审查，而不应涉及单据的实质内容。

”本案中，出口商提交的单据在表面上符合信用证条款，不存在不符点。

因此，开证行无权以单据存在不符点为由拒绝付款。

3. 进口公司的付款责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人应当按照约定履行自己的义务。

”本案中，进口公司与出口商签订的货物买卖合同约定采用信用证结算方式，进口公司有义务按照信用证条款履行付款责任。

第1篇一、案情简介原告：某国际贸易公司（以下简称“我公司”）被告：某外国供应商（以下简称“供应商”）案由：货物质量纠纷基本事实：我公司于2021年3月与供应商签订了一份国际贸易合同，约定供应商向我公司出口一批货物。

合同约定货物质量标准为符合国际通用标准，交货日期为2021年5月。

我公司按照合同约定支付了货款，但收到的货物质量不符合合同约定，导致我公司无法正常销售，造成经济损失。

我公司多次与供应商协商解决纠纷，但未果，故诉至法院。

二、争议焦点1. 货物是否符合合同约定的质量标准；2. 供应商是否应当承担货物质量不符合合同约定的责任；3. 我公司因货物质量不符合合同约定所遭受的经济损失是否应当由供应商赔偿。

三、案件审理过程1. 庭前准备在案件受理后，法院依法组成合议庭，对案件进行了庭前审查。

法院向双方当事人送达了起诉状副本、答辩状副本等相关法律文书，并告知了当事人的权利义务。

2. 庭审（1）原告举证庭审中，我公司提交了以下证据：① 国际贸易合同；② 货物质量检测报告；③ 货物照片；④ 我公司因货物质量不符合合同约定所遭受的经济损失证明。

（2）被告质证供应商对原告提交的证据进行了质证，认为货物质量检测报告不具权威性，我公司所提交的货物照片不足以证明货物质量不符合合同约定，我公司所遭受的经济损失证明缺乏真实性。

（3）法庭辩论原告认为，货物质量检测报告具有权威性，货物照片足以证明货物质量不符合合同约定，我公司所遭受的经济损失证明真实可靠。

供应商认为，货物质量检测报告可能存在误差，货物照片可能被篡改，我公司所遭受的经济损失证明缺乏充分证据。

3. 举证责任分配法院认为，原告对我公司所遭受的经济损失负有举证责任，供应商对货物质量负有保证责任。

据此，法院对原告所提交的证据进行了审查。

四、法院判决1. 货物不符合合同约定的质量标准；2. 供应商应当承担货物质量不符合合同约定的责任；3. 供应商赔偿我公司因货物质量不符合合同约定所遭受的经济损失。

国际贸易术语案例分析有关国际贸易术语案例分析FOB贸易术语案例本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。

按照FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。

然而，由于FOB 条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。

根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在FOB 术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。

在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。

在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时派船接货。

根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。

本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。

后来从有利于交易的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。

如果行情发生了变化或其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权。

案例二：我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。

该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。

办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。

否则无法按期装船。

结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。

分析：我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR 和CIF三种贸易术语。

但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语。

第1篇一、案情简介某公司（以下简称“我国公司”）是一家从事进出口业务的企业，主要经营各类机械设备、电子产品等产品的出口。

2015年，我国公司与国外客户（以下简称“外国公司”）签订了一份机械设备出口合同，约定由我国公司向外国公司出口一批机械设备，总价为100万美元。

合同约定支付方式为即期信用证，付款期限为合同签订后30天内。

合同签订后，我国公司按照合同约定生产并交付了货物，外国公司也按照合同约定支付了货款。

然而，在交付货物后的第15天，外国公司以货物质量不合格为由，要求我国公司承担退货责任。

我国公司认为货物质量符合合同约定，拒绝退货。

双方因此产生纠纷。

二、争议焦点1. 货物质量是否合格2. 外国公司是否有权要求退货3. 我国公司是否应承担退货责任三、法律分析1. 货物质量是否合格根据合同约定，我国公司生产的机械设备质量应符合国际标准。

我国公司提交了相关检测报告，证明货物质量符合合同约定。

外国公司提出的货物质量不合格问题，缺乏充分的证据支持。

因此，从法律角度分析，货物质量合格。

2. 外国公司是否有权要求退货根据合同约定，外国公司有权在货物交付后30天内提出退货要求。

然而，外国公司在交付货物后的第15天提出退货，已经超过了合同约定的退货期限。

因此，外国公司无权要求退货。

3. 我国公司是否应承担退货责任由于外国公司提出的退货理由缺乏证据支持，且已超过合同约定的退货期限，因此我国公司不应承担退货责任。

四、解决方案1. 我国公司向外国公司发出书面通知，明确表示拒绝退货，并要求外国公司提供退货理由的证据。

2. 外国公司若提供充分证据证明货物质量不合格，我国公司可考虑与外国公司协商解决纠纷。

3. 若外国公司拒绝提供证据或协商不成，我国公司可向法院提起诉讼，维护自身合法权益。

五、案例分析本案中，我国公司与外国公司的纠纷主要源于货物质量问题。

在处理此类纠纷时，应注意以下几点：1. 合同约定是解决纠纷的基础。

在签订合同时，应明确约定货物质量标准、检验方式、退货期限等内容。

国际贸易争端案例纠纷案例咱今天就来唠唠国际贸易争端这档子事儿。

就说前几年吧，我有个朋友在一家做外贸服装的公司上班。

他们公司主要是把生产的衣服卖到国外去。

有一回，他们和一个外国客户签了一大笔订单，本来以为能大赚一笔，结果麻烦事儿来了。

这外国客户收到货之后，非说衣服的质量跟之前约定的不一样，要退货不说，还得让他们赔偿损失。

这可把我朋友他们公司急坏了，毕竟这可不是一笔小数目。

其实啊，国际贸易争端常常就是这样，一点小细节没处理好，就能引发大麻烦。

比如说，在合同里没把质量标准写清楚，或者在运输过程中出了岔子，都有可能导致纠纷。

就像之前有个著名的国际贸易争端案例，是关于水果出口的。

一家国内的水果供应商和国外的进口商谈好了一批水果的买卖。

结果到了目的地，人家说水果有部分腐烂，不符合要求。

可这供应商就觉得冤枉啊，明明发货的时候都是好好的，肯定是运输途中保管不善导致的。

还有个案例也挺有意思。

一家中国的电子设备制造商和外国的合作伙伴因为知识产权的问题闹得不可开交。

外国那边说咱这边侵犯了他们的专利技术，可咱们这边觉得自己是自主研发的，根本不存在侵权这一说。

这一来二去的，官司打了好久，耗费了大量的人力物力。

再比如说，汇率的波动也能引发国际贸易争端。

假设双方签合同的时候汇率还挺稳定，可等到要付款的时候，汇率突然变了，这损失算谁的？要是事先没在合同里约定好，那肯定得吵翻天。

还有啊，贸易政策的变化也常常是争端的导火索。

比如某个国家突然提高了进口关税，这对于出口商来说可就亏大了，他们能不着急嘛！回到我朋友他们公司那事儿，后来经过一番调查和协商，发现是在生产过程中的一道工序出了点小差错，导致部分衣服的质量有点瑕疵。

最后双方各让一步，重新生产一部分货物，损失也各自承担了一些，这事儿才算解决了。

总之，国际贸易争端真是五花八门，啥情况都有。

要想在国际贸易中顺顺利利的，咱就得把合同签仔细了，各种可能出现的情况都考虑到，还要随时关注国际市场的变化和政策调整。

进出口贸易合同（FOB条款）3篇篇1进出口贸易合同中的FOB条款随着全球化的深入发展，进出口贸易在国际间的交流中变得日益频繁。

而贸易合同作为交易过程中的法律文件，对于保障双方权益、规范交易行为起着非常重要的作用。

在进出口贸易中，FOB（Free On Board）条款是经常被使用的一种术语，下面我们来详细了解一下进出口贸易合同中的FOB条款。

一、FOB的含义FOB是英文“Free On Board”的缩写，翻译成中文就是“离岸价”。

在国际贸易中，FOB指的是卖方在把货物交由运输人之前，应由卖方承担清洁运费、保险费和其他费用，卖方将货物装船至给定的装运码头（指定的船上）或指定位置。

一旦货物装上了船，卖方的责任就告一段落，此后由买方承担货物的所有费用和风险。

二、FOB条款的运作方式在实际操作中，FOB条款通常会包括以下几个步骤：1. 卖方负责运输前的费用：根据FOB条款，卖方须在将货物交给运输人之前承担清洁费用、装运费用、保险费和其他必要费用。

这意味着卖方需要确保货物在运输前的一切费用都已支付，确保货物安全地装上船。

2. 货物交付船上：一旦货物被装上了船，卖方的义务就告一段落，此后卖方对货物的风险和责任会转移给买方。

这也意味着一旦货物被损坏或丢失，损失由买方承担。

3. 买方负责运输后的费用：根据FOB条款，一旦货物交付船上，买方需要负责接下来的所有费用，包括运输费用、保险费用、目的港口清关费用等。

4. 买方享有控制权：由于FOB条款下卖方的义务在货物交付船上后终止，买方就可以自主决定货物的运输方式、时间和路线。

这也意味着买方在目的港口接收货物时能够更好地控制整个运输过程。

三、FOB条款的优势和劣势1. 优势：- 灵活性强：FOB条款下，买卖双方都有比较大的自主权，可以根据实际情况自由调整货物的运输方式和时间，方便双方协商。

- 降低风险：由于FOB条款下卖方的责任在货物交付船上后结束，买方需要承担后续运输阶段的风险和费用。

2015年单证员案例分析：FOB租船纠纷案-
单证员考试
2015年单证员考试阶段，为了帮助考生系统的复习单证员考试课程，特为大家整理了2015年单证员案例分析相关内容，供大家参考学习！
查看汇总：2015年单证员案例分析汇总
我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。

合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。

为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。

但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。

因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。

试问：我方应如何处理。

分析：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。

按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。

卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。

就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方有无不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。

我国某公司以CFR条件进口一批大豆， 在约定日期未收到卖方的已装船通知， 却收到卖方要求该公司支付货款的单据。 此后我方接到货物，经检验部分货物在 运输途中因海上风险而丢失。 问该公司应如何处理，为什么？
某公司以CFR条件进口一批面粉。国外 卖方按期租船将货物发往我方目的港。货 到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经 调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船 ，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途 招揽货物，致使航期延长了一个多月。由 于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中， 面粉因些发生霉变。 对此损失，我方应向谁索赔？
我方按CIF条件进口一批床单，货 物抵达后发现床单在运输途中部分受潮， 而卖方已如期向我方递交了合同规定的 全套合格单据并要求我方支付货款。 问我方能否以所交货物受潮而拒付 货款并向卖方提出索赔？
我方按CIF“卸到岸上”条件对外出 口，并按规定提交了全套符合要求的单 据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全 部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运 到目的港并安全卸到岸上才算完成交货 任务”为由拒付货款。
案例： 我国与美国一家公司签订一份出口2000公 吨土豆的合同，合同规定采用FOB术语，适 应《2010通则》，临近装运由于没有赶上 船期，无法采用海运，我方随决定先通过 铁路运输经其他国家转运，随后遭美方控 诉，指违背合同规定未采用海洋运输给其 接货带来诸多不便，我方辩解与其他美方 公司都是采用此种运输方式，因适应《美 国对外贸易修订本》对FOB的解释，问此案 应如何判决？
某公司以CIF条件进口一批药材。该公司已按 合同约定日期做好受领货物的准备，但却 在合同约定交货期的7天后才收到货物。经 查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到 达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5 万元延期交货违约金。该公司以此向国外 卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？

第1篇一、案件背景某国际贸易公司（以下简称“原告”）与某国外供应商（以下简称“被告”）于2019年签订了《货物买卖合同》，约定由被告向原告供应一批货物。

合同约定货物质量标准为国际通用标准，并明确了违约责任。

合同签订后，原告按照约定支付了货款。

然而，在货物到达原告处后，原告发现货物质量严重不符合合同约定，存在严重的质量问题，给原告造成了重大经济损失。

二、案件事实1. 原告与被告签订的《货物买卖合同》中明确约定了货物质量标准为国际通用标准，并规定了质量检验的时间和地点。

2. 货物到达原告处后，原告委托具有资质的第三方检测机构对货物进行了检验。

检验结果显示，货物质量严重不符合合同约定，存在以下问题：（1）部分货物存在材质问题，不符合国际通用标准；（2）部分货物存在尺寸偏差，超出合同约定的公差范围；（3）部分货物表面存在划痕、磨损等瑕疵。

3. 原告多次与被告沟通，要求被告承担相应的违约责任，但被告以各种理由拒绝承担责任。

4. 原告为维护自身合法权益，依法向我国某国际贸易仲裁委员会提起仲裁。

三、争议焦点1. 货物质量是否符合合同约定？2. 被告是否应承担违约责任？四、仲裁委员会裁决1. 关于货物质量是否符合合同约定，仲裁委员会认为，根据合同约定，货物质量标准为国际通用标准。

经第三方检测机构检验，货物质量不符合合同约定，存在严重的质量问题。

2. 关于被告是否应承担违约责任，仲裁委员会认为，被告作为供应商，应保证所供应的货物符合合同约定的质量标准。

由于被告提供的货物质量不符合合同约定，给原告造成了重大经济损失，被告应承担违约责任。

五、裁决结果仲裁委员会裁决如下：1. 被告赔偿原告因货物质量问题造成的经济损失人民币50万元；2. 被告承担仲裁费用人民币5万元。

六、案例分析本案涉及国际贸易法律纠纷，主要涉及以下几个方面：1. 货物质量检验：在国际贸易中，货物质量检验是维护自身权益的重要手段。

本案中，原告委托第三方检测机构对货物进行了检验，确保了检验结果的客观性和公正性。

若改为FOB大陆港口则可接受，或FOB HK， 但上述风险和费用由港方承担。
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案例三 CIF条件下卖方的义务
瑞 士 SKG 公司（卖方）和中国黄山贸易公司 （买方）以CIF条件签订了一笔一万吨钢材的买 卖合同，支付条件为信用证，交货期为 1993 年 7 月20日。中国买方公司及时向对方开出信用证。 SKG公司也在 7月20日之前按照合同规定的装运 条件出运。此后不久，SKG公司以传真通知买方： “装运给贵公司的1900吨钢材与另外发给厦门的 2万吨钢材一起装在一条船上。”
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案例二 CIF改变为FOB的风险
中国出口商拟向香港出口一批货物，出口商 向香港客商报价USD80／MT CIF Hong Kong。 香港客商回电同意出口商价格，但要求出口商贸 易术语改为 FOB Hong Kong，即要求 USD80／ MT FOB Hong Kong。
分析出口商可否接受？
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运费是作为承运人提供运输服务的报酬，依法 应当予以保护。航运实务中，运费的支付有预付 和到付两种基本形式。对承运人而言，到付运费 的收取是存在一定的风险。 若收货人不存在，运费向何人索取？若收货人 因拒收货物而拒付运费，承运人又该如何处置？
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1．收货人不存在时，对运费的请求 若海上运输合同的双方约定运费到付，则收货 人必须为实际存在的人，否则运费到付即不具备 成立的条件。因此该约定应当无效，而对于运费 的收取应当根据中国《海商法》第69条的规定， 由托运人支付运费。 2．收货人拒收货物而拒付运费时，对运费的 请求若收货人实际存在，则运费到付约定有效， 收货人应当向承运人支付到付运费。但对收货人
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“卢记”将货物全部交与承运人，承运人发现 存在10％的脏包，欲出具不清洁提单，“卢记” 为了取得清洁提单以便顺利结汇，便出具保 函，许诺承担承运人因签发清洁提单而产生的 一切责任。承运人遂出具了清洁提单，“卢记” 得以顺利结汇，提单和保险单转移给“腾飞”。

用于描述农产品在装运港越过船舷后的风险转移。例如，大 豆、玉米等谷物贸易中，买卖双方常约定FOB术语，明确责任和风险划分。
工业品贸易
工业品贸易中，FOB术语同样适用。例如，钢材、机械设备等重工业产品，在国际贸易中常 采用FOB术语进行交易，以确保交货和付款的顺利进行。
仲裁解决
如果调解无果或双方不愿接受调解结果，可以将争议提交仲 裁机构进行仲裁。仲裁裁决具有法律约束力，双方必须遵守 和执行裁决结果。
调解解决
若协商无果，双方可以考虑通过调解方式解决争议。调解机 构或调解员可以协助双方进行沟通，提出调解方案，促使双 方达成和解协议。
诉讼解决
作为最后手段，如果仲裁也无法解决争议或双方对仲裁结果 不满，可以向法院提起诉讼。法院将根据相关法律法规对争 议进行审理并作出判决。
案例二
信用证欺诈。应对措施包括加强信 用证审核、选择信誉良好的开证行 和通知行、及时与银行沟通并采取 措施防止损失扩大。
案例三
托收风险。应对措施包括谨慎选择 代收行、严格审查单据的真实性和 完整性、及时了解货物的运输和到 港情况并采取相应措施。
06
FOB术语在国际贸易实践中 应用与争议解决
FOB术语在各类商品贸易中应用实例
需要承担保险费用。
与FAS术语比较
FAS全称为“Free Along Ship”， 意为“船边交货”。与FOB相比， FAS下卖方只需要将货物交到船 边即完成交货，而不需要将货物
装上船。
02
FOB术语下买卖双方义务与 责任
卖方义务与责任
负责在合同规定的装运港和规定的日期或期限内， 将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
04
FOB术语下运输安排与费用 承担
运输方式选择及运输单据处理

在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。 在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货. 但买方仍没有及时派船接货。根据《联合国国际 货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之 权利，并要求买方赔偿损失。 本案中我方公司据理力争，维护自身合法权 益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易的角 度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履 行合同义务也是适当的。如果行情发生了变化或 其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可 断然行使解除合同之权。



买方可否要求卖方负责替换货物？买方不可以这 样做。这个问题的实质是国际货物买卖中的风险 划分或风险转移问题。 买方可否拒付货款？买方不可以拒付货款。从买 卖合同角度看，买方是否有权拒付货款取决于卖 方是否根据合同或有关法律规定存在违约行为。 卖方对卸下损毁货物是否负责？卖方没有责任。 承运人可否以火灾免责为由拒绝赔偿？承运人不 能免责。
买卖双方责任纠纷案
案情 我国某公司（下称卖方）与国外某公司（下称买 方）签订一笔1 000公吨食品出口合同，价格为 每公吨1 000美元FOB大连，2006年11月16日 前装运，付款方式为不可撤销即期信用证。 2006年10月21日，卖方如期收到买方银行按合 同规定开来的不可撤销信用证及买方转来的其与 我国某航运公司（下称承运人）签订的装运期为 2006年11月10日至15日的运输合同副本。



法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派 船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔 偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、 利息、保险等费用。 本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按 照FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方 的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然 而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以， 就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合 同的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时 派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均 由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装 运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船 事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。

第1篇一、案情简介XX公司（以下简称“原告”）是一家位于我国广东省的出口企业，主要从事各类电子产品出口业务。

XYZ公司（以下简称“被告”）是一家位于美国加利福尼亚州的企业，主要从事电子产品销售。

2019年，原告与被告签订了一份为期一年的买卖合同，约定原告向被告出口一批价值100万美元的电子产品。

合同中明确规定了货物的质量标准、交货期限、付款方式等条款。

根据合同约定，原告于2019年11月将货物装船并按时交货。

然而，在货物抵达美国后，被告发现部分产品存在质量问题，与合同规定的质量标准不符。

被告遂与原告协商解决此事，但双方未能达成一致意见，因此被告向美国法院提起诉讼，要求原告承担货物质量问题造成的损失。

二、争议焦点本案的争议焦点主要集中在以下几个方面：1. 货物质量问题是否确实存在；2. 货物质量问题是否属于合同约定的免责范围；3. 原告是否应承担货物质量问题造成的损失。

三、法院判决美国法院经过审理，最终作出了如下判决：1. 货物质量问题确实存在，且超过了合同约定的质量标准；2. 货物质量问题不属于合同约定的免责范围；3. 原告应承担货物质量问题造成的损失。

四、判决依据法院在判决过程中主要依据以下法律和条款：1. 《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）：该公约规定了国际货物销售合同的基本原则和规则，对于本案具有普遍适用性；2. 原告与被告签订的买卖合同：合同中明确规定了货物的质量标准，原告应严格按照合同约定履行义务；3. 相关国际贸易惯例：如《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）等，这些惯例对于解释合同条款和确定各方权利义务具有参考价值。

五、案例分析本案中，原告与被告之间的争议源于货物质量问题。

法院在判决中指出，原告提供的货物存在质量问题，且超过了合同约定的质量标准。

根据CISG的规定，卖方应保证其提供的货物符合合同约定的质量要求。

在本案中，原告未能证明其提供的货物符合合同约定，因此应承担相应的责任。

第1篇一、引言随着全球化进程的加快，跨境交易日益频繁，我国企业参与国际市场的程度也在不断提高。

然而，在跨境交易过程中，由于法律法规、文化差异、语言障碍等因素的影响，法律风险也随之而来。

本文将以某国际贸易纠纷案为例，分析跨境交易中的法律风险，并提出相应的防范措施。

二、案例背景某国际贸易纠纷案涉及我国某进出口公司与法国某公司之间的贸易往来。

我国公司向法国公司出口一批货物，合同总价为100万美元。

合同约定，货物采用FOB术语，由法国公司负责运输，风险自货物越过船舷时转移。

货物抵达法国港口后，法国公司发现货物存在质量问题，遂要求我国公司承担赔偿责任。

三、法律风险分析1. 合同条款风险（1）FOB术语风险：FOB术语要求卖方负责货物装船，但风险在货物越过船舷时转移给买方。

本案中，法国公司认为货物在装船过程中存在质量问题，但根据FOB术语，我国公司不应承担赔偿责任。

（2）合同条款不明确：合同中关于货物质量标准的约定不明确，导致双方对货物质量存在争议。

2. 法律法规风险（1）国际贸易法律法规：本案涉及国际贸易法律法规，如《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）等。

由于我国和法国在法律体系、法律法规方面存在差异，可能导致法律适用问题。

（2）国内法律法规：我国《合同法》、《进出口商品检验法》等法律法规也对跨境交易产生影响。

3. 文化差异风险（1）商业习惯差异：我国和法国在商业习惯方面存在差异，如付款方式、合同履行等。

（2）沟通障碍：由于语言、文化等因素，双方在沟通中可能存在误解，导致纠纷产生。

4. 运输风险（1）货物运输途中可能出现的风险，如货物丢失、损坏等。

（2）运输保险问题：合同中未明确约定货物运输保险，可能导致风险承担不明确。

四、防范措施1. 完善合同条款（1）明确货物质量标准：在合同中详细约定货物质量标准，减少争议。

（2）明确风险承担：根据实际情况，合理约定风险承担条款。

2. 了解相关法律法规（1）熟悉国际贸易法律法规，如CISG、国内法律法规等。