新型网络计算机联锁仿真系统研究与设计

网络计算机联锁仿真系统联锁功能的设计与实现新型网络计算机联锁仿真系统采用网络技术、Web3D技术，实现对现场计算机联锁操作及各类信号设备的模拟仿真，具有广阔的应用前景。

其联锁功能设计采用C#技术，依据计算机联锁程序执行原理，对计算机联锁操作命令形成模块、操作命令执行模块及进路处理模块进行设计，并部署在Web应用服务器及数据库服务器端，实现在客户端浏览器进行操作与仿真的功能。

标签：网络；计算机联锁；仿真1 新型网络计算机联锁仿真系统简介随着我国高速铁路及城市轨道交通的飞速发展，设备的更新换代速度不断加快，对运营维护及运输组织人员提出更高要求，计算机联锁系统作为轨道交通安全运营的核心设备，对其熟练操作和掌握，具有充分的现实意义。

网络计算机联锁仿真系统主要用于对现场作业人员的模拟培训，其在局域网内采用B/S（浏览器/服务器）模式，计算机联锁系统人机交互界面在用户浏览器端自动生成，可模拟办理各种操作，在服务器端的Web服务器和数据库服务器中分别部署联锁程序模块和各类站场数据，同时在本系统中采用Web 3D技术，加入设备的三维仿真场景，通过在客户端浏览器加载三维仿真场景的方式，带来更直观的用户体验。

系统同时模拟各类常见故障现象，提高学员的故障处理能力。

网络计算机联锁仿真系统相比传统计算机联锁仿真系统，具有部署简易、交互方便、不受参训人员数量限制、可模拟多个站场，且当站场改扩建后可随时更改站场数据，了解设备动作原理等诸多优点。

本文就网络计算机联锁仿真系统联锁功能模块的设计与实现做主要分析和探讨。

2 联锁功能模块设计网络计算机联锁仿真系统主要针对计算机联锁操作仿真，同时模拟对现场信号设备的采集和驱动，主要功能模块包括操作命令形成模块、操作命令执行模块和进路处理模块[1]。

操作命令形成模块是将人员按压按钮的操作，转化为可识别的命令信息发送到服务器端，与服务器端数据表进行对比，形成有效操作命令。

操作命令执行模块是根据用户操作，判断命令类型，并在服务器端执行，同时返回执行结果。

新型网络计算机联锁仿真系统研究与设计冯涛;郑云水【摘要】以实现多个站场计算机联锁仿真功能为目的,同时加入设备三维仿真模型,解决了传统计算机联锁仿真系统只能模拟计算机联锁操作,对现场设备仿真能力不足的问题.系统采用 Web开发技术,使用C#编程语言完成系统功能模块设计,同时运用Web 3D技术加入设备三维仿真模型.可实现多个站场计算机联锁仿真系统人机交互界面的Web访问及三维仿真模型在线浏览功能.新型网络计算机联锁仿真系统可缓解计算机联锁人员培训压力,提高学员故障处理能力,带来全新用户体验,值得推广和使用.%By using a lot of new technologies, every technical requirement on the overhead contact line system of the high-speed railway can be complied with. However, due to a wide range of the fittings of overhead contact line system, there are difficulties in preparing the project estimate and project budget. In addition, many materials may be often replaced frequently so that the project cost often fluctuates widely. However, through preparing the quota of the composite fittings (or composite material) and establishing the database file, the adverse situations, such as the complex statistical work of the material of overhead contact line system, and the non-unified standards, can be improved obviously. And then, a lot of repetitive statistical works can be reduced and the work efficiency can be improved, in favor of cost control. Also the quota of the composite fittings can be used for normal-speed railway. Furthermore, in the quota of project budget of overhead contact line system, not only the wires, pillars and the crossbeams belong to the mainmaterial, but the composite fittings can also be regarded as the main material.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】5页(P133-137)【关键词】网络;计算机联锁;;Web3D;数据库【作者】冯涛;郑云水【作者单位】兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州730070【正文语种】中文【中图分类】U284计算机联锁系统是铁路重要的行车安全控制系统,近年来计算机联锁系统在国内得到广泛应用。

基于VR技术的计算机联锁虚拟仿真系统的研究一、概述近年来，我国铁路行业发展迅猛，截至2016年底，全国铁路运营里程达12.4万千米，其中高速铁路2.2万千米以上，占世界高速铁路总里程的60%以上。

同时，铁路技术也快速发展，铁路信号设备不断地更新换代。

为适应高速铁路大面积投入实际运营的需要，铁路企业对铁路信号工提出了全新的要求，需要大量掌握高新技术的高技能人才。

虚拟仿真技术（Virtual Reality）是近年来出现的高新技术之一，该技术能够产生一个与真实环境高度近似的虚拟数字化环境，用户可以对虚拟环境中的对象进行交互操作，并能从中得到必要的反馈，从而让用户获得如同在对应真实环境中一样的体验。

随着虚拟仿真技术在国内外的发展日趋成熟，该技术已经被广泛运用到各个领域，并且取得了良好的效果。

二、目前教学遇到的困难铁道信号专业的毕业生主要从事铁路信号设备的检修、维护等工作，在教学中需要讲授专业设备的组成结构、作用和工作原理，以及设备在实际应用过程中的检修、故障处理等内容。

铁路信号设备种类多、体积大、原理复杂，所以有的授课内容难以理解。

一般采用文字加图片的方式进行课堂讲授，学生的学习兴趣不高，缺乏主动性，教学效果一般。

铁道信号专业的实训设备种类多、造价高，在现有的条件下将现场实际设备完整地搬进学校是不可能的。

校内实训基地场地有限，有的信号设备体积庞大，普通的实训场地无法容纳。

因此，铁道信号专业的校内实训设备一般来自铁路现场退役或报废的设备。

这些设备数量有限、技术落后，导致学校实训内容难以系统化，学生无法整体认知铁路信号系统。

铁道信号专业的校外实践一般要到铁路电务段、铁路车站等单位进行，这些单位是铁路运输的关键部门，出于安全生产和交通正常运行的考虑，通常能为职业院校提供的实践教学机会较少。

三、虚拟仿真的特点目前，越来越多的高校认识到单纯依靠实训设备无法解决日益增长的实训需求，虚拟仿真技术在实训教学中的优势越来越明显，在实训教学中虚拟仿真技术具有以下特点：①基于虚拟仿真技术构建的实训环境方便、易用，而且占用的教学场地很少，可构建在校园内无法建设的实训室，大大地降低了实训教学的成本；②虚拟仿真系统可实现情境式教学、互动式教学等多种教学方式，能够激发学生的兴趣，让学生主动学习，教学效果显著；③虚拟仿真系统能够根据现场发展动态随时更新，最大限度地降低了购置铁路信号实训设备、设施的投入资金。