航模基础知识1
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测验一北森企业事业部测验一您好!这项测试用于考察应试者工作的基本个性特征和能力水平。
测试的各部分单独计时。
各部分试题数量与时限分配如下:部分一二总计试题数量11749166请仔细阅读下面注意事项,这对准确反映您的个性特征和能力水平是非常重要的。
这项测验会涉及我们工作、生活等各方面,对于这些问题,每个人的看法都会不尽相同,没有对错之分,答题时,请注意以下几点:1、每道题只能选择一个答案,不要漏掉任何一道题2、答题依据:你日常的实际表现,而不是你期望的理想表现3、有些题你可能从未碰到过或者难以选择,不要过多思考,凭第一感觉作答即可这项测验要求您必须严格按照指示去完成,否则会影响您的测试结果!第1部分(共117题)试题示例:请认真阅读每道题目,并从给定的选项中选出最符合题目要求的一个。
【例题】遇到事情时,我喜欢独自筹划,避免人家的干涉和建议A:完全不符合 B:比较不符合 C:一般符合 D:比较符合 E:完全符合【解答】本类题目没有正确与错误之分,请根据你的实际情况选择符合你的选项即可。
1.我有时也不说实话A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合2.我希望每天都有人告诉我应该做哪些工作A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合3.很多道理我都懂,但往往很难做到A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合4.在所有环节上都花费很多精力其实并不利于最终目标的达成A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合5.我经常需要重复自己的话以澄清观点A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合6.如果要做的工作很复杂,我往往不知道该从何下手A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合7.有时候我也不知道什么时候能把所有的事情做完A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合8.我很少心灰意冷A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合9.有时候我觉得工作目标很空,很难落实A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合10.受到领导批评时,我经常觉得莫名其妙A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合11.我有很多好的想法至今没有尝试去做A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合12.我更愿意让自己变得悠闲A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合13.有时我真想讲粗话A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合14.我认为变换工作是促进自我发展的好方法A. 完全不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合15.我非常了解和工作(学业)相关的新信息和新制度A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合16.对我来说,就算交往不多,推断别人的兴趣爱好也是非常容易的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合17.有时,我临睡前发誓第二天要干一件重要的事情,但到第二天这种干劲又没有了A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合18.在当今社会,不停变换工作是一种趋势A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合19.如果非要确定什么时候能做完一件事,我会很为难A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合20.与朋友交谈时,我能轻易感觉他们情绪的变化A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合E. 完全符合21.很多时候,我完成工作的速度和预想的不同A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合22.为保证事情精确,我会把具体细节记录下来A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合23.我想到什么事情就会去做A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合24.我从不嫉妒别人A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合25.如果做过的事情能够永远不被发现,人们更容易做出不道德的事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合26.我不喜欢模棱两可的情况,那会让我不知所措A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合27.我绝不会告诉任何人做某事的真正原因,除非另有目的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合28.我经常因为预计到事后的麻烦而放弃一些计划A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合29.着急的时候,我容易语无伦次A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合30.面对一项长期的任务我经常不知道如何下手A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合31.一件特别复杂的事,我很不理解别人怎么能估计出整体时间A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合32.需要人参加辩论或演讲比赛时,大家都会想到我A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合33.工作时我喜欢反复检查,确保每一个细节都没有问题B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合34.我总是用自己惯用的一些方式去理解各种事物A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合35.同时做几件工作时,区别对待是不明智的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合36.和人交往的过程中,我总能发觉对方的言外之意A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合37.我经常觉得有些人不可理喻A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合38.很多时候,事情没做好是因为别人没有向我交代清楚A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合39.我曾讲过别人的闲话A. 完全不符合B. 比较不符合D. 比较符合E. 完全符合40.周围的人都说我眼光独到,看人很准A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合41.只要工作性质和条件类似,我并不排斥变换工作A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合42.我经常只用几句话就能引起别人的兴趣A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合43.我的工作出问题,往往是因为其他环节出了问题A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合44.如果可能,我希望去尝试一些与以往不同的职业A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合45.周围的朋友在做决定的时候总会向我询问相关信息,以防考虑不周A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合46.我喜欢自己发起一些活动A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合47.我认为大多数人的能力不足以胜任其工作A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合48.在职责不够明确时,我发现我经常漏掉一些事情A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合49.我受到的处罚经常是因为一些微不足道的小事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合50.我不清楚我负责的任务对别人工作的影响A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合51.比起周围的人,我的观念一向比较新A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合52.我更喜欢和那些带给我新奇感受的人相处A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合53.我喜欢长期而稳定的工作A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合54.如果我希望别人做事不出差错,就必须反复交代并密切监督A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合55.很多时候,我发现我对某些事物的了解比其他人全面的多A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合56.对我来说,找新的工作并不是件痛苦的事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合57.我一直在积累某个主题相关的资料A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合58.一些小事的失利会影响我的正常发挥A. 完全不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合59.对于不感兴趣的任务,我很难做到让上级满意A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合60.如果任务非常复杂,确定阶段性目标是很困难的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合61.我考虑问题极少有疏漏A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合62.只要在别人发现前弥补好,就不算是我工作中出现了失误A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合63.对于大家都追捧的新鲜事物,我往往持保留态度A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合64.很多时候“塞翁失马、焉知非福”其实只是自我安慰A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合E. 完全符合65.我对事情的细节特别注意A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合66.我会在所有任务上花费同样多的精力A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合67.工作中我常会发现别人忽略的一些细节A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合68.对我来说,保证完成任务很困难A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合69.不光是陌生人,认识的人也有可能不怀好意A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合70.我会因为一些小事而沮丧A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合71.为实现主要目标而缩减对其他目标的投入算不了什么A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合72.别人一些无意的言行经常给我造成伤害A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合73.我对我的父母从来没有过不满A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合74.初次见面时,我很容易从对方的外表举止推测出他的身份A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合75.即使有人帮忙,大多数工作我要亲自做才会放心A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合76.把心里话告诉别人不仅得不到帮助,还可能招致麻烦A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合77.当我有一个很好的想法时,通常需要很长时间才能下定决心去做B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合78.工作中我很难完全信任其他人A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合79.即使面对不同的问题,我也总是使用类似的逻辑来思考判断A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合80.和别人交流时,我会留意一些额外的信息A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合81.在没有得到充分的信息前我不会轻易做出决定A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合82.遇到难以应对的工作时,我常期待有个人能替代我A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合83.有的人总是抱着错误的观点不放A. 完全不符合B. 比较不符合D. 比较符合E. 完全符合84.人们在策划阴谋的时候经常会表现得若无其事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合85.长期在一个地方工作,我容易失去兴趣A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合86.谋事在人,成事在天,许多失败者只是运气不好A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合87.很多时候,我没有去做一些事情是因为没有很好的契机A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合88.很多时候,不确定因素的存在让我无法预计完成任务的时间A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合89.讨论时,大家经常因为误解我的观点而需要我重新来澄清A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合90.阅读文件时我很容易注意到微小的错误A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合91.有时我会有一些不好的念头,难以启齿A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合92.有时我会把今天应做的事拖到明天A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合93.去陌生的地方之前,我一定要把当地的情况打听得一清二楚A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合94.生活中其实没有那么多不顺心的事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合95.制定计划时,我会确定每一个细节A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合96.我通常精力充沛,忙碌多事A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合97.我喜欢不同工作环境带来的新鲜感A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合98.我有时会为我的错误找借口A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合99.在交给我任务时,我希望对我工作内容的指导是非常详细的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合100.出现争吵时,肯定有一方在某个地方出了差错A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合101.我如果处在别人的位置上,往往可以比他们做得更好A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合102.很多时候,我很难找到能确切描述自己想法的词A. 完全不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合103.每天都有很多值得我关注的事在发生A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合104.大多数新出现的概念只是哗众取宠,并没有实在的价值A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合105.对于我感兴趣的事物,很少有人能了解得比我全面A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合106.我没有在背后议论过别人A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合107.接受任务时,我希望有人告诉我接下来该怎么做A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合108.对待新任务我往往估计不好时间A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合E. 完全符合109.有时,我临睡前发誓第二天要干一件重要的事情,但到第二天这种干劲又没有了A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合110.如果非要确定什么时候能做完一件事,我会很为难A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合111.有时候我觉得工作目标很空,很难落实A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合112.为保证事情精确,我会把具体细节记录下来A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合113.我认为大多数人的能力不足以胜任其工作A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合114.我更喜欢和那些带给我新奇感受的人相处A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合115.同时做几件工作时,区别对待是不明智的A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合116.我的工作出问题,往往是因为其他环节出了问题A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合117.我经常只用几句话就能引起别人的兴趣A. 完全不符合B. 比较不符合C. 一般符合D. 比较符合E. 完全符合第2部分(共49题)试题示例:这项测验会涉及我们工作、生活等各方面,对于这些问题,每个人的看法都会不尽相同,没有对错之分,答题时,请注意以下几点:1、每道题只能选择一个答案,不要漏掉任何一道题2、答题依据:你日常的实际表现,而不是你期望的理想表现3、有些题你可能从未碰到过或者难以选择,不要过多思考,凭第一感觉作答即可【例题】你是一名航模爱好者,最近带着你自己制作的飞机模型参加了一项全国大赛,但初赛没有通过。
四轴飞行器DIY入门篇一:主要部件介绍及选购楼主打小就喜欢会飞的东西,《航空知识》从初一就开始看(伪军迷一枚),第一架航模是橡皮筋动力的塞斯纳,但是随着学业和工作关系,一直没有真正的堕入模界,直到7年前离开家到外地工作,有自己的一片小天地后,就一发不可收拾,楼主是静态动态双修,今天借张大妈的平台,给大家介绍下四轴飞行器DIY。
为啥要玩四轴呢第一是四轴DIY的门槛近些年一路走低,各式各样的飞控层出不穷(这里要感谢那些Do飞控的大神们!),不必花费太多就能拥有一架四轴飞行器;第二就是咱能飞的空间越来越萎缩,想方便的在市内去飞固定翼实在是难找地方,四轴无需太大的场地就能爽飞。
下面进入正题:什么是四轴飞行器?通俗点说就是拥有四个独立动力旋翼的飞行器,四轴飞行器是多轴飞行器其中的一种,常见的多轴飞行器有两轴,三轴,四轴,六轴,八轴。
四轴飞行原理为什么四轴能飞起来没有机翼,升降舵,方向舵,他怎么控制升降/方向?飞行器的主要飞行动作有垂直(升降)运动,俯仰运动,前后运动,横滚运动,侧向运动,偏航运动:垂直(升降)运动最好理解,就是油门控制,推油门上升,拉油门降低,所有升力来自旋翼。
仰俯运动,在固定翼中是靠推拉升降舵来实现,四轴则是通过控制其中2个(或4个)轴线上的电机转速来实现,如下图所示:1号电机提速,3号电机降速,四轴延X轴方向仰起。
并且,仰俯运动的同时,四轴也会做前后运动,四轴发生一定程度的倾斜,从而使旋翼拉力产生水平分量,因此可以实现飞行器的前飞运动。
向后飞行与向前飞行正好相反而已。
横滚运动,在固定翼中是靠控制副翼来实现,四轴则也是通过控制其中2个(或4个)轴线上的电机转速来实现,和仰俯运动控制方式一样,只是作用的电机不同而已,如下图所示:4号电机提速,2号电机降速,四轴延Y轴方向翻滚。
并且,小幅度的横滚运动,会导致四轴做侧向运动。
偏航运动,在固定翼中是靠控制方向舵来实现,四轴则是通过反扭力来实现。
旋翼转动过程中由于空气阻力作用会形成与转动方向相反的反扭力,为了克服反扭力影响,四个旋翼,两个正转,两个反转,且对角线上的来自4各个旋翼转动方向相同;反扭力的大小与旋翼转速有关,当四个电机转速相同时,四个旋翼产生的反扭力相互平衡,四旋翼飞行器不发生转动;当四个电机转速不完全相同时,不平衡的反扭力会引起四旋翼飞行器水平转动,从而实现偏航运动,入下图所示:1,3号电机转速提高,2,4号电机转速降低,四轴就会水平旋转起来,由于总体的升力不变,所以不会导致四轴上升/下降。
飞行模拟的飞行操作技术引言飞行模拟是一种通过虚拟现实技术模拟真实飞行情景的训练工具。
飞行模拟的飞行操作技术是指在飞行模拟中,飞行员所需掌握的飞行操作技巧和技术。
本文将介绍飞行模拟的飞行操作技术,包括基本操作技巧、特殊飞行情况处理和飞行器性能的理解等。
基本操作技巧1.飞行器控制飞行模拟中使用操纵杆、脚蹬和其他控制设备来控制飞行器的姿态和飞行方向。
飞行员需要熟悉这些操纵设备的使用方法,并能够准确操作。
2.起飞和着陆正确的起飞和着陆是飞行操作中最关键的技术之一。
在飞行模拟中,飞行员需要掌握正确的起飞和着陆程序,包括起飞前的准备工作、起飞姿态的控制和着陆后的处理等。
3.姿态和高度控制飞行模拟中,飞行员需要通过控制飞行器的姿态和高度来完成不同飞行任务,如巡航、上升和下降等。
飞行员需要熟悉控制设备的操作方法,并能够准确地调整飞行器的姿态和高度。
4.导航和飞行计划在飞行模拟中,飞行员需要学会使用导航设备进行导航和飞行计划的制定。
飞行员需要能够准确读取导航设备上的信息,并能够根据飞行计划进行正确的导航和飞行。
特殊飞行情况处理1.恶劣天气情况下的飞行在恶劣的天气条件下飞行是一项具有挑战性的任务。
飞行员需要在飞行模拟中学会应对不同的天气情况,并能够做出正确的应对措施,如调整飞行姿态和高度,选择合适的飞行路线等。
2.紧急情况下的决策在紧急情况下做出正确的决策是飞行员的重要职责之一。
在飞行模拟中,飞行员需要在模拟的紧急情况下迅速做出正确的决策,并采取适当的措施来保障飞行安全。
3.飞行中的通信和协调良好的通信和协调是飞行中的关键要素之一。
在飞行模拟中,飞行员需要学会正确地与空中交通管制人员和其他飞行员进行通信,并能够根据指令和其他飞行员的行动进行适时的调整和协调。
飞行器性能的理解1.航空气动力学飞行器的性能受到航空气动力学的影响。
在飞行模拟中,飞行员需要了解航空气动力学的基本原理和概念,如升力、阻力和剖面等,并能够根据这些知识来优化飞行器的性能。
.一、航模的组装过程1.先将四个舵机分别装在航模飞机的各个部位(机身两个,主机翼两个),2.将主机翼上的各个零件组装好。
在组装拉杆时,不要见其固定死,以便后续的调试。
3.接着是把尾翼(方向舵与升降翼)装上,注意升降翼要与方向舵垂直。
4.将主翼和尾翼装在机身上,保持主翼和升降翼在一个平面上,然后固定尾翼,并把拉杆装上。
5.将发动机固定在机身上。
6.将电条的三个插孔依次与发动机的三个插头相连。
注意:在调试飞机当中如果螺旋桨倒转,将两边的插头交换位置即可。
7.依次将舵机的接口、发动机的接口接在接收器上,然后将所有的接线装入机身内,接收器的一根天线从机身前端伸出,另一根从侧面伸出。
注意:各接口对应的接法为:1号——右侧副翼;2号——升降舵;3号——发动机;4号——方向舵;6号——左侧副翼;其余不接。
8.将主翼装到机身上,注意与机身垂直,与升降翼在一个平面内。
9.将螺旋桨装在发动机上,将固定螺旋桨的螺丝上紧。
10.装机检查:校准各个部位的舵机与螺旋桨的工作是否正常,校准完毕后上螺丝固定。
二、试飞的注意事项1.先开启遥控器,并将油门控制杆调到最低,然后接通飞机电源。
注意:开启顺序必须是先开遥控器,后接通飞机电源,切记不能颠倒顺序;在接通飞机电源时,正负极必须接对。
2.飞行前务必做好平衡的测试:启动引擎前对副翼、升降、方向系统做好调试,确认正常工作后方可试飞。
3.观测场地的气候条件(关键是风向,在有风时切记要逆风起飞降落)。
4.在控制飞机飞行时,要让飞机在操作人员的视线前方。
(其他人员要站在操作手的后方,切记不得妨碍操作手的视线)5.在飞行过程中,根据飞机的飞行状态对遥控器进行校准。
(校准标准:飞机平飞后,在不控制遥控器的情况下,飞机能够平稳飞行)6.飞行时间一般为10分钟左右,就可以开始准备降落。
7.飞机降落后,切记要先断开飞机电源,再关闭遥控器。
三、飞机电池的充电与保存1.设定充电电压与电流时要注意:电流为4A,电压为11.1V,3S标准。
怎样设计一架航模飞机按照现成的图纸制作一架模型飞机,不是一件太难的事。
但是,如果根据您的需要自己设计制作一架飞机,恐怕就具有一定的挑战性了。
当您要下手设计制作时,会遇到很多需要解决的问题。
如:为什么要选用这个翼型、翼展和翼弦是怎么确定的、机身长度应该是多少、尾翼的面积需要多大、各部件的位置应该放在哪里等等。
好在现在的由有关书籍较多,只要认真学习归纳,就能找到答案。
第一步,整体设计。
1。
确定翼型。
我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。
翼型很多,好几千种。
但归纳起来,飞机的翼型大致分为三种。
一是平凸翼型,这种翼型的特点是升力大,尤其是低速飞行时。
不过,阻力中庸,且不太适合倒飞。
这种翼型主要应用在练习机和像真机上。
二是双凸翼型。
其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力,零度迎角时不产生升力。
飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。
这种翼型主要应用在特技机上。
三是XXXXX翼型。
这种翼型升力较大,尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异,但阻力也较大。
这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。
另外,机翼的厚度也是有讲究的。
同一个翼型,厚度大的低速升力大,不过阻力也较大。
厚度小的低速升力小,不过阻力也较小。
因为我做的是练习机,那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。
因伟哥有一定飞行基础,速度可以快一些,所以我选的厚度是12%的翼型。
实际上就选用翼型而言,它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。
其基本确定思路是:根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数,再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。
还有,很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机,等等。
这个问题在这就不详述了。
机翼常见的形状又分为:矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆翼)。
矩形翼结构简单,制作容易,但是重量较大,适合于低速飞行。
后掠翼从翼根到翼梢有渐变,结构复杂,制作也有一定难度。
后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时,产生上反1-2度的上反效果。
RC基础知识RC基础知识0000什么是遥控设备的"通道"?我们经常听到的某遥控设备为4通道中的"通道"简单的讲指的就是"功能",如4通道可以理解为具有4种功能。
具体是什么功能就要看您把他用在什么地方,如果是电动遥控车辆与舰船那么一般只需要2通道实现前后(1个功能)、左右(另1个功能);如果是入门级的滑翔飞机一般也只需要2通道实现动力同时起到升降(1个功能)、左右(另1个功能);高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能独立出来,这样就需要再增加一个通道(共3个通道);一般的教练机则需要至少4个通道,分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)功能。
在这里,需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现"全方位、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能"这样的词汇,这里的功能不是模型中的通道,其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)!什么是遥控设备的"全比例"、"非比例"、"分级比例"?我们经常听到的某遥控设备为"全比例"设备,"全比例"的遥控方式就是模拟现实生活中存在的众多的一种比例控制方式。
我们用驾驶车辆来说明这一点,车辆行驶的速度是与油门踏板的踩踏深度息息相关的,油门踏板被踩的越深速度越快。
方向也是一样,方向盘打得越多,转向半径就越小。
这些都体现了一种正或反比例的关系。
"非比例"的遥控方式则把一切的关系简化为"开与关",同样是开车,他没有速度的区别只有"走与停",也没有大小方向的区别只有"左与右"。
所以他只被应用在低端的遥控领域,或者只需要开与关的领域。
"分级比例"则把某个功能的实现分为"几个阶段",比如飞机的动力我们可以分为"爬升"、"平飞","下降"3个阶段,可以在这3个阶段中自由切换。
第1篇一、活动背景随着科技的飞速发展,航空模型作为一项集科技、体育、艺术于一体的活动,越来越受到广大青少年的喜爱。
为了培养学生的创新精神、实践能力和团队合作意识,我校于近期开展了小学航模体验活动。
本次活动旨在通过航模制作与飞行体验,激发学生对航空科学的兴趣,提高他们的动手能力和团队协作能力。
二、活动目的1. 培养学生对航空科学的兴趣,提高他们对科技知识的认知水平。
2. 培养学生的动手操作能力,锻炼他们的空间想象力和创造力。
3. 增强学生的团队合作意识,提高他们的沟通能力和组织协调能力。
4. 通过航模飞行体验,培养学生的自信心和挑战精神。
三、活动内容1. 航模知识讲座:邀请专业人士为学生们讲解航模的历史、原理、制作方法及飞行技巧。
2. 航模制作实践:在老师的指导下,学生们分组合作,利用航模材料进行航模制作。
3. 航模飞行体验:完成航模制作后,学生们进行航模飞行体验,感受飞行的乐趣。
4. 航模比赛:组织航模飞行比赛,激发学生的竞技精神,提高他们的操作技能。
四、活动过程1. 开幕式:活动开始前,学校领导发表了热情洋溢的讲话,对航模活动给予了高度评价,并对学生们提出了期望。
2. 航模知识讲座:专业人士通过生动的图片、视频和实物,向学生们介绍了航模的发展历程、原理和制作方法,激发了学生们对航模的兴趣。
3. 航模制作实践:在老师的指导下,学生们按照航模制作流程,认真完成了航模制作。
在制作过程中,学生们充分发挥了团队合作精神,互相帮助,共同克服了困难。
4. 航模飞行体验:完成航模制作后,学生们进行了航模飞行体验。
在飞行过程中,学生们学会了如何操控航模,感受到了飞行的乐趣。
5. 航模比赛:航模飞行比赛分为初赛和决赛两个阶段。
在比赛中,学生们充分发挥了自己的实力,展现了良好的竞技状态。
经过激烈的角逐,最终评选出了获奖者。
五、活动成果1. 学生们对航空科学产生了浓厚的兴趣,提高了他们的科技素养。
2. 学生们的动手操作能力得到了锻炼,空间想象力和创造力得到了提升。
《航模车模》校本课程纲要一、课程理念:(一)知识的再概念化。
“航模”是一种实践性很强的实用技术,学生在运用已有学习经验的同时,通过亲自操作与理论联合实际,认识事物间的联系和物体的结构关系,了解一些简单的机械结构原理,掌握一些工具的使用方法等。
(二)以学生为中心。
“航模”是一项非常吸引人的娱乐玩具,引起学生浓厚的兴趣.学生在科技制作中的地位不仅体现在主动参与和探索、主动在实践中学习和运用知识,而且还表现为学生可以是制作活动的组织者,参与从制作到评价的全过程.二、开发背景:(一) 时代科技创新的需要。
世界各国的综合实力越来越体现在科技和教育水平的不断发展,取决于国民科技文化素质的迅速提高。
青少年是祖国建设事业的接班人,因此,加强科技普及教育,提高全民族,尤其是青少年的科技素质,已成为持续增强国家创造能力和竞争能力的基础性工程.本课程的开发,旨在培养学生的创新精神和创新能力,提高学生的科技素养,增进学生热爱科学技术的感情。
(二)学生成长的需要。
开展“航模"校本课程可以培养学生的观察力、思考力、动手操作能力,从而不断促进学生形成技术素养、科学素养,乃至科技创新的素养。
同时培养他们具有尊重科学、实事求是的科学精神和最基本的科学探究方法,为终身学习与不断创造打下基础.(三)学校科技特色发展的需要:在基础教育改革的背景下,开发实现普及教育,使学生学到许多科学知识,养成善于动脑,实现学生个性化、创新意识和实践能力的发展。
三、课程目标:(一)总体目标1、培养学生对科学技术的兴趣和爱好。
2、引导学生掌握必要的知识和技能。
3、增强学生的创新精神和实践能力。
4、引导学生树立科学思想和科学态度(二)具体目标1、知识技能目标:培养学生模型制作的基础知识、实际操作能力,提高学生识图、制作能力;培养学生在原有技术原理、结构原理的基础上进行重新组合、大胆创新的能力.2、方法情感目标:采取自主操作与合作探究相结合的活动方式,培养学生合作创新意识;培养学生的观察力、思考力、动手操作能力,不断促进学生形成技术素养、科学素养,乃至科技创新的素养.同时培养他们具有尊重科学、实事求是的科学精神和最基本的科学探究方法,为终身学习与不断创造打下基础。
航模培训招生标题:航模培训招生引言概述:随着无人机技术的快速发展,航模培训逐渐成为热门课程。
本文将详细介绍航模培训的内容、优势、招生条件、培训方式和未来发展前景。
一、航模培训内容1.1 理论知识:航模的基本原理、飞行规则和安全知识。
1.2 模型组装:学员将学习如何组装和调试各种类型的航模。
1.3 飞行技能:包括起飞、降落、悬停、盘旋等基本飞行技巧。
二、航模培训优势2.1 提升科技素质:培养学员对航空科技的兴趣和理解。
2.2 激发创新能力:通过模型飞行的实践操作,激发学员的创造力和解决问题的能力。
2.3 培养团队合作:学员在模型飞行比赛中需要与团队成员合作,培养团队合作意识。
三、航模培训招生条件3.1 年龄要求:普通要求学员年龄在10岁以上。
3.2 健康状况:学员需要身体健康,无心脏病等严重疾病。
3.3 学习态度:学员需要具备积极的学习态度和团队合作精神。
四、航模培训方式4.1 课堂教学:学员将在教室内学习理论知识和模型组装技术。
4.2 实践训练:学员将在摹拟飞行器上进行飞行技能训练。
4.3 实地飞行:学员将在指导老师的带领下进行实地飞行训练。
五、航模培训未来发展前景5.1 就业机会:航模培训将为学员提供无人机相关行业的就业机会。
5.2 创业机会:学员通过航模培训可以掌握无人机技术,创业的机会也将增加。
5.3 科技发展:航模培训将促进无人机技术的发展,推动科技进步。
结语:航模培训作为一门新兴的科技课程,将为学员提供丰富的知识和技能,同时也为未来的就业和创业提供了新的机会。
希翼更多的学员能够加入航模培训,共同探索无人机技术的神奇。
第一次航模制作小记出生在航天家庭的我,经常能听到父母口中各种航空航天的专业词汇。
虽然还不太懂它们的含义,但耳濡目染下我渐渐喜欢上了航空,并开始参加航模活动。
随着技能的提高,老师指导我制作了一架模型飞机。
在制作的过程中,我不仅学到了很多航模知识,而且懂得了不少道理。
我制作的这架模型飞机并不是只需简单组装即可使用的成品,而是要从木料打磨到拼装都需自己动手完成的套材。
见到老师拿来一堆材料,我内心十分惶恐,头一次制作模型,完全不知道从何处下手。
老师告诉我,这是一架P5B遥控电动模型滑翔机,结构比较简单,主要分为机翼、机身和尾翼3大部分。
制作前,要先将上述3部分零件分好类,并逐一打磨,去除明显的毛边。
老师说,模型飞行时的升力几乎全部由机翼产生,而制作工艺不佳的机翼除了会产生升力和阻力外,还会产生额外的力矩。
为了消除这些力矩,就必须在制作时确保组装精度,以避免模型完成后还需进行二次微调。
制作机翼时,先把翼肋按照从小到大的顺序排列好。
然后将翼梁、腹板等材料平放在工作台上,每部分零件最好捆绑在一起,以免丢失或制作中意外损坏。
这些都是刚开始学习航模制作时需要养成的良好习惯。
组装机翼时,我自以为已经学会了基本的机翼拼装方法,但很快就遇上了麻烦:由于粗心没有计算好翼肋安装凹槽的宽度与翼梁厚度是否配合,导致翼梁无法顺利插入,只得重新返工整修。
整修翼肋安装凹槽的方法看似很简单,只需用砂纸反复打磨即可,但操作时必须非常仔细,稍不注意便可能将凹槽磨得过宽。
我只能耐着性子用细砂纸一点一点仔细打磨。
这项重复枯燥的工作不仅磨掉了多余的木料,也磨去了我毛躁的心态。
在将机翼上所有零件都准确无误地组装在一起后,便可以点胶粘接了。
点胶使用的502胶水流动性较好、凝固速度很快,但气味刺鼻,不慎溅入眼睛还有危险,因此使用时必须非常小心,要戴口罩和护目镜。
点胶前,老师叮嘱我,胶水的用量既不能多、也不能少,因为:1.胶水太多会延长凝固时间,而且已粘好的零件可能会因胶水未凝固在组装时移位;2.胶水太多会增加模型重量,降低飞行性能;3.胶水太少无法确保各零件之间牢固粘接,在受力较大的情况下还可能出现断裂损坏。
江苏省苏州市2023-2024三下数学《位置与方向(一)》人教版基础知识模拟卷学校:_______ 班级:__________姓名:_______ 考号:__________(满分:100分时间:45分钟)总分栏题号一二三四五六七总分得分评卷人得分一、填一填。
(每空1分,共22分)1.(1)学校在广场的( )面,小熊家在小猪家的( )面。
(2)花园在广场的( )面,书店在广场的( )面。
(3)广场的东南面是( )。
2.辨别校园中各建筑物所在的方向。
图书馆在校园的东面,体育馆在校园的( )面。
教学楼在校园的( )面,大门在校园的( )面。
3.小红在小丽的东面,小丽在小红的( )面,小明在小芳的西南面,小芳在小明的( )面。
4.爸爸开车向北行驶,在十字路口(红绿灯处)左转了,此时他行驶向了( )方。
5.丽丽和小红面对面坐着,丽丽面向西北方向,小红面向( )方向。
6.小东的影子在小东的东方,那么阳光是从_________方照来的。
7.周日,四位同学看完书从图书馆回家。
波波先向西走,再向南走回到家;“兰兰先向北走,再向西走回到家;群群先向东走,再向南走回到家;书书先向北走,再向东走回到家。
请将他们家的位置填入在下图中。
8.yí ɡònɡ yǒu zhī xiǎo dònɡ wù(1)一共有 只小动物.cónɡ zuǒ biɑn kāi shǐ shǔ dì zhī shì xiónɡ māo cónɡ yòu biɑnkāi shǐ shǔ xiónɡ māo pái dì(2)从左边开始数,第 只是熊猫,从右边开始数,熊猫排第 .zhè e xiǎo dònɡ wù cónɡ zuǒ biɑn shǔ shì dì cónɡ yòu biɑn shǔ yě shì dì tā shì shuí bǎ tā quān qǐ lái(3)这个小动物从左边数是第 5,从右边数也是第 5,它是谁?把它圈起来.xiǎo yánɡ de qián miàn yǒu zhī xiǎo dònɡ wù hòu miàn yǒu zhī xiǎo dònɡ wù(4)小羊的前面有 只小动物,后面有 只小动物.9.请你根据小亮的描述,把这些馆名的序号填在适当的位置上。
第一章模型的历史发展与分类模型最早的出现是用于军事目的,后来成为人民群众手工的娱乐玩具,随着工业革命以及后来科学技术的发展,模型成为现代文明不可缺少的研究工具,随着人们生活水平的提高,模型又再次成为普通大众娱乐的玩具第一节模型的历史与发展当我们说“航模”时,往往所涵盖的范围就要宽广的多了,不单单指航空器模型,更广的含义是包含了一切“可动”的模型,如车辆模型、航海模型等等。
这些模型往往能够像真正的飞机、车辆、舰船一样可以翱翔在空气、海洋和陆地上,我们称之为“动态模型”。
一、模型的起源与历史“模型”一词在《辞海》中解释为依照实物的形状和结构按比例制成的物品,多用来展览或实验。
模,法也。
――《说文》。
按,水曰法,木曰模,土曰型,金曰镕,竹曰笵。
“Model”词在《牛津辞典》中被称为:Design to be copied 即模型或模样。
当我们说到“模型”时,所涵盖的范围就包含了一切“静态”的和“动态”的的“结构模仿体”或者“功能模仿体”。
它应该具有结构模仿的特征(外形、结构、颜色、比例等),以及功能模仿的特征(能飞、能游、能跑、能动等仿生功能),并且尺寸一般要小于真实的实物大小。
现代人普遍认为“模型”是在人类对大自然的探索过程中产生的。
人是万物之灵,多少年来一直主宰着这个世界。
然而,人又非常矛盾,在地球生命世界中感到自己的局限与不足。
《诗经》在大雅中就有“鸢飞戾天,鱼跃于水”的诗句。
显示出人对飞鸟游鱼的羡慕以及人类的无奈,但是不得不承认我们先祖是充满想象力和创造力的。
因为人类自古以来就幻想着飞行,最早的功能模仿的模型应该是航空模型。
昆虫、鸟禽、风吹起树叶和上升的炊烟,都曾引起过人类飞行的遐想。
西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷了长生药而飞上月宫的美妙故事。
这反映了古人对飞行的追求和向往。
在真正载人的航空器出现以前,人类就创造了许多能飞的航空模型,不断地探索者飞行的奥秘。
世界上第一个风筝大约出现在3000多年前的周朝,那时的神话和传说告诉我们常梁将军曾命令制造一个足以承载一个人那么大的风筝。
遥控航空模型飞机相关法规1、引用文件2、术语与定义3、遥控模型飞机的管理4、遥控模型飞机的规定5、遥控航空模型飞行基本规则6、遥控航空模型遥控发射机管理规范7、遥控航空模型飞行场所8、遥控航空模型飞行员技术等级1、引用文件1、1《民航法》1、2《通用航空飞行管制条例》1、3《中华人民共和国飞行基本规则》1、4《关于通用航空管理的暂行规定》1、5《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》1、6《航空体育运动管理办法》1、7《民用机场保护条例》1、8《军用机场净空保护办法》1、9 MD-TM-2009-002《民用无人机空中交通管理办法》1、10《遥控航空模型飞机员技术等级标准实施办法(试行)》1、11《关于航空模型标号的规定(试行)》1、12《无线电管理办法》1、13《中华人民共和国无线电管理条例》1、14《中华人民共和国无线电频率划分规定》1、15《关于无线电模型遥控器使用频率的通知》1、16《关于深化我国低空空域管理改革的意见》1、17《航空模型竞赛裁判工作指南》航空工业出版社 2007甘彦龙等1、18《无人机航摄安全作业基本要求》2、术语与定义2、1航空模型的定义是一种(重于空气)(有尺寸、重量限制)(带有或不带有)发动机的(不能载人)的航空器。
2、2遥控航空模型飞机中国航空运动协会对遥控航空模型要求:模型飞机在飞行过程中,运动员在地面通过(无线电遥控设备)操纵其舵面或旋翼,利用(空气动力)改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。
由人通过无线电信号直接控制模型飞机飞行的航空模型运动项目。
(飞行重量在7公斤以下、控制方式为目视遥控飞行、飞行高度120米以下、飞行半径500米以内)3、遥控模型飞机的管理3、1国家体育总局航空无线电模型运动管理中心是遥控模型飞机项目的管理机构,负责全国遥控模型飞机的业务管理。
江苏省航空运动协会负责江苏省遥控模型飞机的业务管理,遥控航空模型飞机员技术等级标准的实施工作。
浦小航模社团活动记录 2011.9.16时间:2011-09-16 21:07来源:作者:周玉点击:59次浦小航模社团活动记录时间:2011.9.16 星期五地点:科学实验室参加人员:航模社团全部26位学员活动内容:“蓝鸟”橡筋动力飞机今天是本学期的第一节航模课,因为有十几位新学员参加,所以选择的套材是最简单的“蓝鸟”。
先是分发材料,然后校对一下套材是否齐全。
引导学生养成看组装说明图。
本次套材的组装主要还是让学员们在老师的指导下完成组装。
组装过程中,重点提醒学员在组装机翼的时候注意机翼的前后位置和中心线的对齐。
机身全部组装完毕后,讲解橡筋的打结和安装也是一个重点。
全部完成之后,学员们先是去操场试飞,然后调整飞机重心,再全动力飞行。
第一次参加航模社活动的新学员们看到亲手组装起来的飞机飞上了天空,别提有多高兴了。
浦小航模社团活动记录 2011.9.23时间:2011-09-28 18:56来源:作者:周玉点击:54次浦小航模社团活动记录时间:2011.9.23 星期五地点:科学实验室参加人员:航模社团25位学员(缺席:)仲恒健活动内容:仿真橡筋动力直升机今天是第二节航模课了,因为与“葫芦丝”社团的活动冲突,仲恒健同学请假缺席了。
今天的上课内容是:仿真橡筋动力直升机。
从外观上看起来与市面上售卖的直升机非常相似。
这款飞机的组装重点在于螺旋桨的安装,安装时要注意接头处的箭头与螺旋桨片上的箭头对齐,然后再调整螺旋桨的扭转角度。
机身与木杆的粘贴位置也是需要重点指导的地方,粘贴不到位会影响飞机的重心,导致飞机的滞空时间缩短。
上节课已经教学过皮筋的打结方式,大部分同学能独立完成打结过程,但任然有几位同学在打结上存在问题,需要多加练习。
由于还有很大一部分同学的飞机还需要调整,因此本课没有安排时间让他们试飞,下节课调整过后再试飞。
浦小航模社团活动记录 2011.9.30时间:2011-10-07 16:43来源:作者:周玉点击:34次浦小航模社团活动记录时间:2011.9.30 星期五地点:科学实验室参加人员:航模社团23位学员(缺席:李诚、张笑宸、鹿洋)活动内容:仿真橡筋动力直升机今天的上课内容是上次课的延续,主要是仿真橡筋动力直升机的调试与飞行。