摆线针轮行星减速器拆装

（HRC58～62）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。

因主要零件是采用轴承钢淬火处理（HRC58-62），再精磨而成，且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损极小，所以经久耐用；5）设计合理，维修方便，容易分解安装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。

与同功率的其它减速机相比，重量体积小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上，以获得尽可能小的尺寸。

3、用途摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，所以通常也叫行星摆线减速机，行星摆线针轮减速机可以广泛的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药、食品、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业，做为驱动或减速装置，该机分为卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式。

其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因此，行星摆线针轮减速机在各个行业和领域被广泛的使用，受到广大用户的普遍欢迎。

4、使用条件1）摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。

部分型号摆线针轮减速机只允许单方向旋转；2）输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用；3）卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。

在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。

在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油；4）摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施；5、润滑1）卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑；2）摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油；3）立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏；4）加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。

摆线针轮减速机原理与参数拆卸步骤和安装顺序摆线针轮减速机原理/摆线减速机结构原理行星摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。

在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内啮合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。

当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。

武英牌摆线减速机原理/行星摆线针轮减速机结构、参数、性能及表示法一、行星摆线针轮减速机/摆线减速机是一种比较新型的传动机构，其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因为摆线针轮减速机具有：１、传动比大：摆线针轮减速机一级减速时传动比为1:7到1：87；两级减速时转动比为121～7569，用户也可以根据自己的实际需要选用减速比更大的三级减速！２、传动效率高：摆线针轮减速机由于该机啮合部位采用了滚动啮合，一般效率为可达90％以上。

3、保养方便（润滑方式）：#6125以下使用不要保养的専用高级油脂；4、体积小，重量轻：摆线针轮减速机采用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上而且有与电动机直联呈一体的独特之处，因而摆线针轮减速机本身具有结构紧凑，体积小、重量轻的特点。

用它代替两级普通圆柱齿轮减速器，体积可减少1/2～2/3；重量约减轻1/3～1/2。

5、拆装方便，容易维修：由于摆线针轮减速机结构设计合理、拆装简单便于维修，使用零件个数少以及润滑简单。

6、使用可靠、故障少、寿命长：主要传动啮合件使用耐磨耗及耐疲劳性能良好的高炭铬轴承钢制造，经淬火处理（HRC58-62）获得高强度，因此摆线针轮减速机机械性能好，耐磨性能好；运转接触采用滚动磨擦，基本上无磨损，故故障少、寿命长，其寿命较普通齿轮减速器可提高2-3倍。

螺旋针轮行星减速器拆装引言螺旋针轮行星减速器是一种常用于机械传动系统的重要装置，主要用于降低输入轴的转速并增加扭矩。

拆装螺旋针轮行星减速器是维修和维护工作中常见的任务之一。

本文档将介绍螺旋针轮行星减速器的拆装步骤和注意事项。

准备工作在开始拆装螺旋针轮行星减速器之前，需要做一些准备工作：1. 确定拆装区域：选择一个安全、宽敞的工作区域，并确保该区域有足够的光线和通风。

2. 工具准备：根据螺旋针轮行星减速器的型号和规格，准备相应的工具，如扳手、螺丝刀、剪线钳等。

3. 安全措施：佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜等，以确保操作的安全性。

拆装步骤以下是拆装螺旋针轮行星减速器的基本步骤：1. 关闭电源：如果螺旋针轮行星减速器连接了电源，确保在拆装之前将其断开，以避免电击风险。

2. 拆卸外壳：使用合适的工具，拆卸螺旋针轮行星减速器的外壳。

根据具体型号的不同，可能需要拆卸螺丝或松开卡扣等。

3. 检查内部零件：一旦打开螺旋针轮行星减速器的外壳，检查内部的零件状态。

确保没有松动、磨损或损坏的零件。

4. 拆卸输出轴：将输出轴从螺旋针轮行星减速器中拆卸出来。

根据具体情况，可能需要拆卸螺栓或松开卡扣等。

5. 拆卸输入轴：将输入轴从螺旋针轮行星减速器中拆卸出来。

同样，根据具体情况，可能需要拆卸螺栓或松开卡扣等。

6. 检查零件和清洁：在拆卸过程中，检查每个零件的状态，并进行清洁。

如果有任何损坏或磨损的零件需要更换，确保及时采取措施。

注意事项在拆装螺旋针轮行星减速器时，需要注意以下事项：1. 遵循操作规程：严格按照设备的操作手册或相关指导进行操作，确保安全和正确性。

2. 检查备件：在拆卸过程中，及时检查需要更换的零件，并确保有足够的备件可用。

3. 清洁工作区：保持工作区域的清洁，避免杂物和灰尘进入螺旋针轮行星减速器内部。

4. 注意安全：在操作过程中，注意个人安全，避免受伤或造成损坏。

5. 拍照记录：在拆卸步骤中，可以拍照记录每个步骤，以帮助重新组装时的参考。

减速器拆装流程及步骤
减速器是汽车传动系统中的重要组成部分,请按以下步骤进行减速器的拆装:
1. 制动盘拆除
首先将车停在固定支架上,用扳手拧松制动盘螺栓,然后取下制动盘。

2. 后传动轴拆除
用专用工具取下后传动轴双精锁弹簧及锁圈,然后向后轻轻拉出后传动轴。

3. 滑盘组件拆除
松开滑盘组件螺母,然后依次取下滑盘碟片、垫片及压力钢板。

4. 离合器拆除
卸下离合器螺母螺栓,取下离合器片组件。

5. 减速器体拆除
卸下减速器体安装螺母及螺栓,然后取下减速器体。

6. 部件清洗与检查
拆下的各个部件需进行清洗与检查,发现异常部件需及时更换。

7. 组装顺序相反
按拆装顺序相反顺序进行减速器的重新组装,安装时注意各个部件的拧紧力度。

以上就是减速器的拆装流程及主要步骤,请操作人员依据此流程操作,以免导致部件损坏。

减速‎器的‎拆装‎测绘‎实训‎心得‎体会‎‎篇一‎：‎减速‎器拆‎装心‎得体‎会‎装配‎减速‎器实‎训心‎得体‎会‎本次‎钳工‎装配‎实训‎我们‎主要‎是自‎由分‎组进‎行了‎针对‎二级‎减速‎器、‎涡轮‎蜗杆‎减速‎器、‎摆线‎针轮‎减速‎器和‎行星‎锥盘‎无级‎变速‎器这‎四种‎减速‎器的‎拆卸‎、测‎量、‎记录‎、装‎配。

‎由于‎每组‎都要‎拆装‎四个‎减速‎器，‎所以‎需要‎每组‎成员‎再分‎小组‎同时‎相互‎配合‎。

‎我们‎组共‎有七‎个成‎员，‎各有‎分工‎，分‎两小‎组同‎时开‎始，‎分别‎记录‎测量‎结果‎。

在‎实训‎结束‎之前‎恰好‎完成‎了四‎个减‎速器‎的拆‎装。

‎在‎拆装‎过程‎中，‎往往‎需要‎组员‎之间‎相互‎配合‎，拆‎卸、‎测量‎、记‎录同‎时进‎行，‎省时‎省力‎。

同‎时在‎拆卸‎过程‎中往‎往会‎有各‎种问‎题，‎这时‎又有‎老师‎来给‎我们‎讲解‎原理‎，在‎动手‎的同‎时更‎能直‎观的‎了解‎不同‎减速‎器的‎工作‎原理‎。

我‎相信‎动手‎得来‎的知‎识会‎比从‎课本‎上得‎来的‎更又‎有价‎值。

‎在‎装的‎过程‎中，‎往往‎会遇‎到一‎些小‎问题‎，比‎如某‎个零‎件装‎不上‎了，‎或者‎发现‎装完‎之后‎还有‎某个‎零件‎没有‎装呢‎等等‎，所‎以在‎机械‎工作‎中同‎样需‎要细‎心去‎观察‎，用‎心去‎记录‎步骤‎，否‎则很‎容易‎出错‎的，‎现在‎我们‎只是‎在实‎训，‎如果‎是在‎真正‎的生‎产中‎，少‎有疏‎忽，‎那肯‎定就‎会造‎成很‎大的‎损失‎。

‎拆装‎结束‎之后‎，饿‎哦们‎还需‎要在‎实训‎报告‎中填‎写各‎种零‎件的‎作用‎，这‎就需‎要我‎们的‎专业‎知识‎了。

‎所以‎动手‎也是‎考验‎我们‎专业‎知识‎的时‎候。

‎篇‎二：‎减‎速器‎测绘‎实训‎总结‎‎减速‎器测‎绘实‎训总‎结‎班‎级‎：‎姓‎名：‎学‎号‎：‎指导‎教师‎：‎二○‎一‎二‎年‎六‎月‎十‎七‎日‎学‎院机‎电工‎程系‎减‎速器‎测绘‎实习‎报告‎一‎、‎测绘‎的目‎的及‎意义‎‎1、‎使我‎们掌‎握零‎件测‎绘的‎方法‎和步‎骤；‎‎2、‎了解‎徒手‎画草‎图的‎意义‎；‎3‎、熟‎悉测‎绘所‎需工‎具的‎使用‎方法‎‎4、‎进一‎步加‎强作‎图能‎力、‎提高‎作图‎速度‎，为‎今后‎的工‎作积‎累经‎验。

摆线针轮减速机的拆装问题(1)更换转臂轴承是本减速机的薄弱环节，为了本机能长期运转，高速轴承每隔1~2 年检查一次，低速轴承每隔2~4 年检查一次。

(2)检查橡胶油封的老化程度以不漏油为原则。

(3)拆装：(a)放出润滑油，除装配为专用电机外，可先拆下电机。

(b)旋下连接螺母和螺栓，在针齿壳［12］与机座［4］的贴合面处分开两部分。

(c)取下轴用弹性挡圈和轴承（配装专用电机的减速机。

此时拆下专用电机）按轴向取出上面的摆线齿轮［13］，同时应记下，齿轮端面字号相对于另一摆线齿轮端面字号的对应位置，端面字号相对于另一摆线齿轮端面字号的对应位置。

端面字号朝同一方向，并呈180 角组装时仍应按原要求字号对应，方能组装。

(注不同厂家在加工摆线轮时可能采用不同的加工工艺,所以180度仅供参考)(d)取出间隔环（因是铸件材料，注意碰碎）。

(e)取出偏心套和转臂轴承(f)取出另一块摆线齿轮(g)取出针齿壳内其它零件（针齿、针齿套）等(h)带有齿轮泵的减速机拧开油泵与机体连接螺钉，取出整个齿轮泵（注意泵休方向，组装时仍按此方位装入）(i)拆下端盖14 卸下孔用挡圈，取出轮入轴17。

卸下油封盖3 用橡胶作垫敲击输出的端面，把它从机座中取出。

(j)组装时应按上述拆卸的相反顺序进行。

必须清洗零件，注意摆线齿轮的端面字号标记。

输出轴装入机座时，允许用木锤敲击凹入部位，切不可敲击销轴［7］(k)减速机装配好后，可用手动或借助于辅助工具使输入轴旋转，了解其传动情况。

若装配中确无故障、注入润滑油、即可整机空载试车运转，运转中应保持油泵管路的畅通。

摆线齿轮行星减速器拆装介绍摆线齿轮行星减速器是一种常见的机械传动装置，能够将高速旋转的输入转轴降速输出，广泛应用于各种机械设备中。

本文将会为您介绍摆线齿轮行星减速器的拆卸和安装过程。

拆卸步骤步骤一：准备工作在开始拆卸过程之前，确保准备好以下几样工具和材料：- 螺丝刀- 扳手- 橡胶锤- 清洁剂步骤二：卸下外壳首先，使用螺丝刀将摆线齿轮行星减速器外壳上的螺丝拧松，并将外壳完全卸下。

卸下外壳后，您将能够清晰地看到内部的零件。

步骤三：拆卸行星齿轮使用扳手或者适当的工具，慢慢地拆卸行星齿轮。

请注意行星齿轮上的垫圈和其他附属部件的位置，以免拆卸过程中遗漏或损坏。

步骤四：拆卸摆线齿轮在完成行星齿轮的拆卸之后，继续拆卸摆线齿轮。

摆线齿轮通常位于减速器的中心位置，通过扳手或者适当的工具进行拆卸。

步骤五：清洁和检查在进行安装之前，需要清洁拆卸下来的零件。

使用清洁剂和橡胶锤轻轻地清洁每个零件，并仔细检查是否有损坏或磨损的部分。

安装步骤步骤一：准备工作在开始安装过程之前，确保准备好以下几样工具和材料：- 润滑剂- 清洁剂- 橡胶锤- 扳手步骤二：安装摆线齿轮将清洁并涂抹适量润滑剂的摆线齿轮安装回减速器的中心位置。

确保将其正确地与其他零件对齐，并轻轻地用橡胶锤敲击使其牢固地固定。

步骤三：安装行星齿轮在摆线齿轮安装完成后，开始安装行星齿轮。

将行星齿轮和相应的垫圈和附件按照正确的顺序和位置安装回去。

确保每个零件都固定得牢固稳定。

步骤四：安装外壳在行星齿轮安装完成后，将减速器外壳放回原位。

使用螺丝刀将外壳上的螺丝拧紧，确保外壳稳固地固定在减速器上。

步骤五：测试和调试在完成安装之后，进行相应的测试和调试，确保摆线齿轮行星减速器能够正常运转。

如果出现任何异常情况，及时检查和调整。

结论摆线齿轮行星减速器是一种重要的机械传动装置，拆卸和安装过程需要一定的技巧和耐心。

通过本文所介绍的步骤，您可以轻松地进行摆线齿轮行星减速器的拆卸和安装工作。

摆线针轮减速机拆卸和安装步骤详解，附润滑4点注意事项1拆卸组装过程1）将各部件拆卸下来，拆卸时注意观察摆线轮上⽤钢印标识记号的⾯摆放的⽅向及两个摆线轮标识记号的相对位置；2）仔细清洗并检查拆卸下来的零部件，对损坏的部件进⾏更换；经过仔细检查发现偏⼼套上的⼀个轴承损坏和全机的密封件有不同程度的磨损，维修⽅案是更换新的轴承和所有的密封件；3）输出端的组装（1）如图1所⽰先将⼆个轴承在输出轴1上安装好，在安装的过程中只能⽤铜棒轻轻敲打轴承，以防敲坏轴承⽀架。

图1（2）第⼆步将输出轴安装到机座⾥，先将机座4⽤⽊头垫平，离地⾯⼀定⾼度，依次将装好轴承的输出轴1装⼊机座4→装⼊紧固环2。

注意保证其输出轴与机座孔的同轴度，在输出轴的中⼼垫⼀个⽅⽊，然后⽤铜棒将输出轴敲进⽀座中。

4）输⼊端的组装（1）如图2所⽰，将⾻架油封装⼊⼤端盖2→装好输⼊轴1→安装垫圈→固定好平键，并将安装好的部分放在⼀个平整的⼯作台上，以便安装后续部分；图2（2）放好纸垫→安装针齿壳3→插⼊针齿销针齿套4→放⼊第⼀⽚摆线轮（注意有钢号的⾯朝上）；（3）将新购的偏⼼轴承6敲⼊偏⼼套上→套⼊输⼊轴1上→放上间隔环5→放⼊第⼆⽚摆线轮7（注意有钢号的⾯朝上，且与第⼀⽚错开180°）→放⼊垫⽚→装⼊轴承→安上外挡圈→放好纸垫，如图3；图3（4）放⼊销套→涂上黄油→调整好间隔环、摆线轮、销套的位置→以便安装输出部分；5）输⼊、输出端组装将输出端如图4所⽰的⽅向插⼊输⼊端→拧紧螺栓→安装输出端⾻架油封→安装⼩端盖3（图1所⽰）并拧紧螺栓。

输⼊端与输出端进⾏组装时必须注意吊点及针齿壳上的排⽓孔的⽅向，必须保证减速机正常放置时其⽅⾯朝上。

图42组装的重难点1）摆线轮的安装标识必须确保得到正确安装，本例中两⽚摆线轮钢号⾯朝向输出轴，且相互错开180°。

要想确保正确安排，在拆卸时就必须关注出⼚时的安装⽅位；若发现摆线轮有损坏，在购买新的摆线轮时⼀定要注意成对购买，并在购买时注意检查其是否完全重合。

减速器拆装步骤及流程-回复减速器是机械传动装置中的一种重要组件，用于降低电动机的输出转速并提供更大的扭矩。

在进行减速器的拆装工作之前，需要提前准备好所需工具和材料，确保工作的顺利进行。

接下来，我们将详细介绍减速器的拆装步骤及流程。

第一步：准备工作1. 确定工作区域并确保有足够的空间进行操作。

2. 检查工具和材料，确保拆装所需的工具齐备。

第二步：拆卸前的准备工作1. 关闭减速器与电源的连接，确保工作环境的安全。

2. 清理减速器表面，移除表面积聚的灰尘和杂物，以免影响拆卸过程和后续的检查工作。

第三步：拆卸减速器顶盖1. 使用合适的工具（如螺丝刀或扳手）拆卸减速器顶盖上的螺栓或固定件。

2. 轻轻拆下顶盖，注意不要强行用力，以免损坏顶盖或其它零部件。

第四步：拆卸减速器内部零部件1. 将减速器内部的零部件，如齿轮、轴承等，逐一拆卸下来。

2. 在操作过程中，注意标记每个零部件的位置和拆卸顺序，有助于后续的组装工作。

第五步：清洗所拆卸的零部件1. 将减速器内部的零部件放入适量的清洗剂中浸泡，以去除表面的油污和杂质。

2. 使用刷子或布擦洗零部件，确保彻底清洁，以便于后续的检查和维修工作。

第六步：检查拆卸的零部件1. 检查每个零部件的表面是否有异常磨损、裂纹或其它损坏情况。

2. 对于有磨损的零部件，需要评估其修复或更换的可行性，并做好对应的处理措施。

第七步：更换零部件（如有需要）1. 对于需要更换的零部件，根据实际情况选择合适的替代品。

2. 确保所选用的替代零部件与原有的零部件相匹配，并进行必要的调整和安装工作。

第八步：组装减速器1. 按照拆卸过程的逆序，将清洗和修复后的零部件依次组装回减速器中。

2. 在组装过程中，确保零部件的安装位置准确，且螺栓或固定件的紧固力度适中。

第九步：测试和调试1. 完成减速器的组装后，进行必要的测试和调试工作。

2. 检查减速器的运转情况，包括转速、噪音和振动等指标，确保其正常工作。

第十步：记录和整理1. 记录拆卸和组装过程中的重要步骤和细节，以备日后参考。