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西气东输管道工程某标段定向钻穿越施工方案
一、前言
西气东输管道工程作为一项重要的国家工程，对我国的能源供应具有重要意义。
本文将针对西气东输管道工程某标段的定向钻穿越施工进行详细介绍，旨在保证工程施工的顺利进行。
二、工程概况
西气东输管道工程包括多个标段，其中定向钻穿越是其中重要的施工环节之一。
本文将重点介绍某标段在定向钻穿越方面的施工方案。
三、施工方案
1. 工程背景
某标段定向钻穿越的起点为A地，终点为B地，全长XX公里，穿越地质状况
复杂，需要采用先进的定向钻技术进行施工。
2. 施工准备
在施工前，需对穿越区域进行详细的勘察，确定地质结构、地下管线等情况。
同时，需准备好所需的施工设备和材料。
3. 施工步骤
1.钻孔设计：根据地质勘察的数据，制定钻孔设计方案，确定钻孔的
深度、倾角等参数。
2.钻井：采用先进的定向钻机进行钻井作业，在保证钻孔准确度的前
提下，尽量避开地下管线和其他障碍物。
3.管道铺设：在完成钻孔后，将管道依次沿钻孔铺设至目标点B处。
4.施工结束：核查管道连接情况，填补坍塌部分，完成施工验收。
4. 安全管理
在施工过程中，需要严格遵循安全规程，加强现场管理，确保施工人员和设备
的安全。
四、总结
定向钻穿越作为西气东输管道工程的重要施工环节，对工程规划和施工至关重要。
本文所述施工方案仅供参考，具体实施时应根据实际情况做出调整，以保证施工质量和工期的按时完成。
以上是关于西气东输管道工程某标段定向钻穿越施工方案的介绍，希望对相关工程的施工有所帮助。
公司西气东输工程项目总结西气东输工程是我国重要的天然气输送工程之一，该项目的建设和运营对于我国天然气供应保障和能源结构调整具有重要意义。
本文将对西气东输工程的背景、建设过程和效益进行总结和分析。
一、背景西气东输工程是为了满足我国东部地区日益增长的天然气需求而建设的一项大型工程。
我国天然气资源主要集中在西部地区，而东部地区的天然气需求却迅速增长，为了实现资源优化配置和满足东部地区的能源需求，西气东输工程应运而生。
二、建设过程西气东输工程的建设历时多年，经历了多个阶段。
首先是工程可行性研究阶段，对工程的可行性进行了全面评估和研究。
然后是工程规划和设计阶段，确定了工程的总体布局和具体设计方案。
接着是工程建设和设备采购阶段，大规模的施工和设备采购工作为工程的顺利建设提供了保障。
最后是工程运营和管理阶段，通过建立完善的运营和管理体系，保障了工程的正常运行。
三、工程效益1. 资源优化配置西气东输工程实现了我国天然气资源的优化配置，将西部地区的天然气输送到东部地区，满足了东部地区日益增长的天然气需求。
通过西气东输工程，我国天然气资源得到了更加合理和有效的利用，实现了区域间资源的均衡配置。
2. 能源结构调整西气东输工程的建设对于我国能源结构的调整具有重要意义。
传统能源的消耗和环境污染问题日益突出，而天然气作为一种清洁能源，具有广泛的应用前景。
通过大规模引进天然气，替代传统能源，可以有效减少能源消耗和环境污染，推动我国能源结构的优化和调整。
3. 经济发展西气东输工程的建设为沿线地区的经济发展带来了重要机遇。
天然气的引入可以提高当地产业的竞争力，促进工业升级和经济增长。
同时，工程建设和运营过程中所带来的投资和就业也为当地的经济发展带来了积极的影响。
4. 社会效益西气东输工程的建设对于改善当地居民的能源供应状况具有积极影响。
引入天然气可以提高居民的生活品质，促进能源供应的可持续和稳定。
同时，工程建设过程中注重环境保护和社会效益的实现，为当地社会和环境带来了积极影响。
分类号:B H8中国石油报/2002年/02月/06日/第001版/国务院批准西气东输可行性报告江河穿越及江南水网段将先行开工建设记者 常斐 王树勇本报北京2月5日讯(记者常斐王树勇)在今天下午举行的西气东输新闻发布会上,国家西气东输工程建设领导小组组长、国家计委副主任张国宝向中外记者宣布,举世瞩目的两气东输工程项目可行性研究报告已获国务院批准。
这标志着西气东输工程开始进入实质性的实施阶段。
与此同时,国家西气东输工程建设领导小组副组长、中国石油天然气股份有限公司董事长马富才宣布,根据国务院办公会的决定和国家计委的批复以及项目招商的进展情况,中国石油天然气股份有限公司将对西气东输管道施工周期较长的江河穿越工程及江南水网地段的试验性工程先行开工建设,包括长江、黄河、淮河穿越段和江苏至上海段以及新疆轮南至库尔勒段。
中国石油天然气股份有限公司总裁黄炎,副总裁王福成、史兴全,国家计委产业司司长刘铁男等领导及中外记者参加了新闻发布会。
自2000年3月西气东输工程项目正式启动以来,在国家西气东输工程建设领导小组的组织协调下,在各有关部门的大力支持下,中国石油及沿线省、市、自治区做了大量卓有成效的前期准备工作。
天然气资源有了新的增长。
到2001年年底,作为西气东输主供气源的塔里木盆地库车-塔北地区,获国家储委批准的探明天然气地质储量5267亿立方米,可采储量3725亿立方米,使西气东输工程年供气120亿立方米、稳定供气20年的资源条件更加可靠。
另外,去年发现的具有上千亿立方米储量规模的迪那2气田,以及迪那1等气田,将使库车-塔北地区的天然气资源进一步增长。
同时,作为西气东输启动气源的长庆气区,在苏里格地区的天然气勘探又取得一系列新进展。
截至2001年,长庆气区获国家储委批准的探明天然气地质储量达7504亿立方米,成为我国探明储量规模最大的气区。
下游用气市场是落实可靠的。
西气东输工程的目标市场为长江三角洲地区的上海市、江苏省、浙江省以及沿线的河南省、安徽等省。
天然气管道涉路工程(定向钻穿越)安全评价报告一、项目背景与概述本项目是关于天然气管道在定向钻穿越过程中的安全评价报告。
针对该项目，我们进行了充分的调查研究和综合分析，以保证天然气管道在涉路工程中的安全性与可靠性。
二、钻孔工艺分析1.钻孔工艺分析本次钻穿过程采用的是定向钻孔技术，具体分为预钻孔、穿越钻孔和收口钻孔三个阶段。
其中预钻孔主要是为了创建相应的进入点与出口点，让整个钻穿过程可以顺利进行。
穿越钻孔则是实际钻孔的过程，需要通过一系列的技术手段，使得钻头可以按照预先设定的路线进行前进，直至到达目标点。
收口钻孔则是为了完成整个钻穿过程，并将管道固定在穿越通道内，从而实现涉路工程的安全施工。
2.钻孔工艺存在的风险使用定向钻孔技术进行穿越时，可能会遇到许多风险因素。
比如说，由于存在不可预测的地层情况，有可能导致钻头偏离原定穿越路线。
此外，钻穿过程中还有可能会对周围的环境和设施造成破坏，从而对管道的安全施工产生威胁。
三、施工风险评估1.钻穿过程中的风险点在进行天然气管道涉路工程时，需要充分考虑施工期间可能出现的各种风险。
主要的风险点包括：施工现场周围环境、地质条件、基础设施、施工人员等。
我们通过详细的调查分析，确定了钻穿过程中所面临的主要风险点，并制定了相应的应对措施，以保障整个施工过程的安全性。
2.风险评估结果通过对施工风险进行评估，我们发现，该项目存在一定的风险，但是风险程度并不高。
同时采取一系列的措施，在施工过程中可以有效避免这些风险点带来的影响，从而确保整个工程的安全施工。
四、工程质量控制在进行涉路工程时，需要严格控制工程质量。
本项目的管道采用了一系列的标准和规范，从选材到加工、安装、固定等各个流程都要按照相应的技术规范进行操作。
同时，我们还采用了非破坏性检测技术，对整个工程进行检测分析，以确保每一个细节都符合要求，并从根本上避免工程质量存在的问题。
五、结论与建议天然气管道涉路工程是一个复杂的工程，其涉及到的方面较多，风险也很大。
西气东输项目建设情况汇报
西气东输项目是中国国家能源战略中的重要组成部分，旨在将西部地区丰富的
天然气资源输送至东部地区，以满足东部地区日益增长的能源需求。
在过去的一段时间里，西气东输项目建设取得了长足的进展，取得了一系列重要的成果。
首先，西气东输项目的管道建设取得了阶段性的成功。
目前，西气东输项目已
建成了多条主干管道，覆盖了广大的地区范围，为天然气输送提供了坚实的基础设施支持。
同时，配套设施建设也在稳步推进，包括压缩站、调压站等设施的建设，为天然气输送提供了可靠的保障。
其次，西气东输项目的天然气资源开发取得了显著的成果。
西部地区丰富的天
然气资源得到了有效开发利用，为西气东输项目提供了充足的输送原料。
同时，天然气开采技术的不断提升，也为项目的顺利推进提供了有力支持。
再次，西气东输项目的运营管理取得了良好的效果。
通过科学合理的管理和运营，西气东输项目的天然气输送效率得到了提升，保障了东部地区的能源供应。
同时，项目运营中的安全生产和环境保护工作也得到了有效的落实，确保了项目的持续稳定运行。
最后，西气东输项目在促进区域经济发展和能源结构优化方面发挥了重要作用。
通过西气东输项目的建设和运营，促进了西部地区的经济发展，提升了当地居民的生活水平。
同时，东部地区也受益于西气东输项目，实现了能源结构的优化和多元化发展。
总的来看，西气东输项目建设情况良好，取得了一系列显著成果，为中国国家
能源战略的实施和区域经济发展做出了重要贡献。
未来，我们将继续努力，不断完善西气东输项目建设，确保项目的稳定运行，为国家能源安全和经济发展作出新的更大贡献。
天然气管道地质灾害问题浅析—-以西气东输管道为例摘要：天然气管道运输仍是输送天然气最主要的方式。
中国天然气仍以进口管道气为主，天然气管道建设面临的问题不止。
本文以西气东输为例，分析了建设天然气输气管道时可能遇到的降雨、地表水、冰川及积雪消融、人类活动等地质环境灾害问题，并提出了相关的建议.关键词：天然气管道运输地质灾害1天然气的地质学分布1.1天然气的性质天然气，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，大多数天然气的主要成分是烃类,此外还含有少量非烃类。
天然气的主要成分为烷烃，其中甲烷占绝大多数，还有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷以及少量的己烷以上烃类；天然气中的非烃类气体,一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气及微量的惰性气体，如氦和氩等。
在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。
天然气的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的天然气组成差别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的天然气组成也会有区别。
天然气具有以下性质:（1）天然气是一种易燃易爆气体,和空气混合后,温度只要达到550℃就燃烧。
在空气中，天然气的浓度只要达到5—15％就会爆炸。
(2)天然气无色，比空气轻，不溶于水。
一立方米气田天然气的重量只有同体积空气的55％左右，一立方米油田伴生气的重量，只有同体积空气的75%左右。
（3）天然气的主要成分是甲烷，本身无毒，但如果含较多硫化氢，则对人有毒害作用。
如果天然气燃烧不完全，也会产生一氧化碳等有毒气体.（4)天然气的热值较高，一立方米天然气燃烧后发出的热量是同体积的人工煤气(如焦炉煤气)的两倍多，即35.6—41。
9兆焦/立方米（约合8500-10000千卡/立方米)。
(5）天然气可液化，液化后其体积将缩小为气态的六百分之一。
每立方米天然气完全燃烧需要大约十立方米空气助燃。
（6)一般油田伴生气略带汽油味,含有硫化氢的天然气略带臭鸡蛋味。
总之，天然气是一种洁净环保的优质能源,具有绿色环保、安全可靠、热值高的特点。
西气东输三线天然气管道中卫—吉安（湖北段）地质灾害危险性分析摘要：建设西三线管道，将中亚天然气引入中南（河南、湖南、湖北）和东南沿海（福建、广东）地区，是解决中亚新增资源的重要通道，对进一步构建我国天然气战略通道、提高我国天然气供应安全和调配灵活具有重要意义。
国家有关部门经充分研究，决定建设西气东输三线天然气管道中卫—吉安（湖北段）管道工程，并开展管道工程地质灾害危险性分析。
关键词：西气东输三线天然气管道中卫—吉安（湖北段）管道工程；地质灾害危险性分析1. 工程规划概况西三线湖北省段途径襄阳市、随州市、荆门市、天门市、仙桃市、荆州市6个地级行政区，8个县（区）级行政区。
襄阳市（枣阳市）入境→随州市（随县）→荆门市（京山市）→天门市→仙桃市→荆州市（监利县）出境，进入湖南岳阳境内，湖北段干线线路长度约377.7km（湖北段管线走向见图1所示）。
管道工程设计输气规模300×108m3/a，设计压力12MPa，设计管径为1219mm。
西气东输湖北段管线起点，位于襄阳市枣阳市杨垱镇陈庄村，豫鄂两省交界以该段红沙河中心为分界点，管线湖北入境点地理坐标：东经112°39′14″，北纬32°22′28″。
管线自此入境后，向东南方向延伸，穿长江出湖北境界，出境点地理坐标：东经113°18′47″，北纬29°36′47″。
管线所经管线行政辖区详见表1。
表 1 管线经过的行政辖区图1 西气东输三线线路（湖北段）走向示意图2. 危险性分析范围的确定本管道工程沿线地貌单元多样化，以低山、丘陵为主，其次为平原。
结合工程特点、规模及地质环境条件，对于低山、丘陵山区取相对管道中轴两侧的第一斜坡带，主要控制性查明地质灾害的发育分布情况；对于与管道相交或沟口正对管道的主要冲沟，取其自然汇水范围为界线，用以控制性调查了解冲沟发生泥石流的可能性；平原及低缓岗地区，主要控制性查明诸如岩溶塌陷、不良土体、塌岸等发育分布情况。
工程穿越西气东输天然气管道保护工程施工方案工程穿越西气东输天然气管道保护工程施工方案一、编制依据：（一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98；（二）《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97；（三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005；（四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95；（五）《、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》；（六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJl-2008)；（七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB 50069-2002)。
（八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》（九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》二、工程概况：本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的（宁连一级公路。
通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。
本标段工程实施桩号为KO+OOO-K4+120。
现场地势总体上较为平坦，交通便利。
施工现场内考虑新建施工便道。
三、具体部位及工程设计情况一标段工程穿越天然气管道一次。
（一）、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为Kl+000，交叉角度为：153°，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。
（二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为Kl+000，交叉角度为153°，穿越设计采用开挖施工安管方法。
四、施工工期及安排待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。
五、施工组织机构：为确保天然气管道安全，我单位高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。
组长：副组长：成员：、、六、质量目标：达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。
七、施工方案施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管道的准确位置。
在用探管仪探测后，采用人工开挖的方法将管道和光缆的位置进行确认（必须亲眼见到、确认管道和光缆，放透标识并现场拍照）o管道和光缆位置确定后用警示带或木桩铁丝网圈定警示区域，设置临时施工警示牌。
要对参加施工的人员进行安全、质量教育，坚持持证上岗。
项目部组织施工人员认真学习“市政道路施工技术安全规则和施工技术质量措施”，并从技术措施、物资设备以及人员培训方面做好准备工作。
施工遵循先地下后地上的原则，第一步施工两侧雨水管道；第二部施工方涵。
a)雨水管道交叉穿越天然气管道施工方案雨水管道穿越天然气管道，根据设计图纸在桩号K0+995和K1+005出设置雨水井，该段管道下沉2m。
该段管道可采用大开挖或拖拉管施工。
根据现场实地考察，综合各方面因素拟采用开挖施工。
1、准备工作(1)技术准备：熟悉工程图纸，设计文件和施工规范和验收标准，对线路控制桩点进行贯通复测；编制施工技术（安全）交底，作业指导及施工控制措施。
(2)物资设备准备：物资管理人员依据用料计划、施工组织计划、工程进度编制物资采购计划，对所采购的材料按国家规定的现行标准进行检查，合格后方可使用，严禁使用不合格材料。
根据现场施工要求，将工程所需机具设备准备到位。
(3)职工培训：参加施工的人员必须进行安全、质量教育，坚持持证上岗。
项目部组织施工人员认真学习“市政道路施工技术安全规则和施工技术质量措施”。
2、土方开挖在天然气所属单位的监护下，进行雨水管道安全土方施工，具体步骤如下：(1)土方开挖之前应在天然气管道及原有防护设施范围内撒白线，做好标识。
同时撒出新建雨水管道中心线及开挖线。
用水准仪测出原地面标高，圈定天然气管道的埋深。
(2)管道中心线两侧各5米范围内采用人工开挖。
在开挖前确定施工范围内的天然气管道的位置和标高（能够看到天然气管道）。
按1：0.5放坡，严禁超挖、乱挖；在其四周不准使用锋利工具挖土，防止伤害管道保护层。
专业技术人员现场监护，并请天然气管道管理单位技术人员旁站指导。
(3)开挖天然气管道暴露后，用草袋包裹管道，防止紫外线暴晒，露管时间不得超过24小时，并安排人员24小时现场看护，防止人为破坏。
(4)为防止天然气管道管体下沉，施工：现场准备杉木材料，做好管道临时支撑准备工作。
沟槽开挖断面图天然3、雨水管道安装管道砂石垫层采用人工倾倒入槽、整平、夯实。
采用吊车安管，人工稳管，不得与天然气管道发生碰撞。
现场安排经验丰富，责任心的施管人员指挥安管。
4、土方回填沟槽回填采用人工分层回填、夯实至天然气管道底部，剩余土方待盖板涵施工结束时进行。
（二）路基交叉穿越天然气管道盖板涵钢筋砼盖板涵侧壁采用就地浇筑工艺，钢筋砼盖板集中预制，吊车安装。
钢筋砼侧壁分为两次浇筑，第～次浇筑到底板内壁以上80cm，第二次浇筑剩余部分。
盖板涵每tm设置～道沉降缝施工。
砼均采用泵送商品砼，人工浇筑；模板采用木模板；钢筋工程人工制安装施工顺序采用分段施工。
A、土方工程l、沟槽开挖在沟槽开挖前根据己确定的天然气管道位置和标高测设盖板涵中线并放出沟槽开挖线。
盖板涵沟槽采用大开挖的施工方法，人工开挖沟槽土方，沟底留出30cm暂不开挖，待下道工序进行前，按事先做好的槽底高程控制桩人工挖平。
挖出的土方堆在沟槽两侧，多余土方采用自卸汽车外运。
沟槽开挖按1：0.33放坡，开挖时注意对天然气管道的保护。
沟槽开挖注意事项：从沟槽内挖出的土，宜在沟槽两侧堆成土堤，防止地表水流入沟槽。
土堤坡脚至顶边缘的距离不能小于0.5m，土堤高度不能超过1.5m，严防下暴雨时大量地面水泄入沟槽。
堆土方段预留出入口，方便施工机械进出。
当机械从管道上方行驶时，用钢板覆盖。
沟槽开挖质量要求：(1)、不能扰动天然地基；地基土不符合设计要求时，与设计人员联系进行处理：(2)、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；(3)、槽底不得受水浸泡；(4)、沟槽中心线每侧的净宽满足施工需要；沟槽排水：沿沟槽两侧开挖排水沟，设置集水坑，采用水泵排除沟槽中明水及渗水。
B、垫层基础施工钢筋砼盖板涵沟槽经监理工程师验收合格后进行30cm厚碎石垫层施工，碎石采用人工倾倒入仓铺筑，电夯夯实。
碎石垫层宽度厚度符合设计规范要求。
碎石垫层上浇筑砼找平层，砼采用泵送商品砼，人工浇筑，平板式震动器振捣密实。
模板采用定型木模板。
砼基础的宽度、厚度、强度符合设计规范要求。
C、钢筋工程1、测量放线采用全站仪根据坐标布置盖板涵侧壁边线控制桩，根据控制桩在己施工完毕的砼基础上用墨盒弹出立模线。
2、钢筋制作、绑扎(1)、贮存选用沙钢、南钢、淮钢的钢材。
对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌，按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。
(2)、钢筋加工①、钢筋除锈钢筋的表面洁净。
油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈清除干净。
②、加工进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。
制作中，钢筋接长采用搭接焊。
搭接焊时，II级钢筋搭接长度为5倍的钢筋直径长度，焊接采用双面焊。
焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0. 3d，并不小于4mm;焊缝宽度b≥0.7d，并不小于10mm。
焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤；接头处无裂纹。
(3)、现场绑扎每节箱涵钢筋分两次绑扎成型：即在垫层施工完毕具有足够强度后，首先绑扎侧墙1m以下钢筋：混凝土浇筑后第二次绑扎侧墙上部钢筋。
钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。
对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体，应认真清理干净。
侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。
顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
①、在钢筋加工场加工制作的钢筋用人工及专用的钢筋运输车运到钢筋架立现场。
II级钢筋绑扎接头受拉区的搭接长度为35倍的钢筋直径长度；受压区的搭接长度为25倍的钢筋直径。
钢筋接头相互错开。
绑扎接头错开距离应大于钢筋搭接长度的1.3倍；焊接钢筋接头错开距离应大于钢筋直径的35d且不小于500mm 的长度。
有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率按下表的规定。
②、钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，保证受力钢筋不位移。
绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
③、钢筋网片之间设置钢筋撑脚并与钢筋网焊接，防止钢筋变形，以保证钢筋位置正确。
④、钢筋保护层。
用预先按保护层厚度预制好的水泥砂浆块垫在钢筋与模板之间，所有水泥砂浆垫块相互错开，均匀分散布置，并将埋设的绑丝与钢筋绑扎牢固，确保保护层位置准确。
钢筋制安流程图3、质量控制措施检查出厂质量证明书及进场复检报告，证明进场材质合格。
加强对施工人员的技术交底，使其执行施工规范要求和设计要求。
严格按照图纸和配料单下料和施工。
对使用的机具应经常检测和调整。
焊接人员必须持证上岗，正式施焊前必须按规定进行焊接工艺试验，同时检查焊条、焊剂的质量，焊剂必须烘干。
焊接钢筋端头不整齐的要切除，焊后夹具不宜过早放松。
根据钢筋直径选择合理的焊接电流和通电时间。
每批钢筋焊完后，按规定取样进行力学试验和检查焊接外观质量，合格后，才能进行绑扎。
4、钢筋工程质量控制的要点钢筋的品种和质量。
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距。
钢筋的锚固长度、搭接长度、接头位置、弯钩朝向。
焊接质量。
钢筋保护层厚度及绑扎质量。
严禁踩踏和污染成品，浇砼时设专人看护和修整钢筋。
D、模板工程1、模板制作、支立侧墙模板采用木模。
严格保证模板的刚度和平整度符合设计要求，对于不合格模板严禁进场。
模板应刷脱模剂，并进行校正。
侧墙模采用串心拉杆螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用φ12 圆钢制成，中间带有一止水片，两端焊有固定卡木片和模板接触，不能移动，端头做成螺纹，用螺帽固定，在混凝土浇筑完成后拆模时，将螺帽取下，清理干净重复利用，然后用斩子剔掉木片，割掉串心螺栓外漏部分，再用1:1砂浆分两次抹平以防渗漏。
2、质量控制措施进行技术交底：交图纸、交方法、交规程、交标准。
每次支模前，应对模板材料验收，不符合要求的应更换或修复，不能滥竽充数。
班长、工长、自检员应随时对支模操作进行检查，发现问题及时纠正。
完工后，质检员组织工长、班长、自检员进行检查验收，合格后再转入下道工序。
3、质量控制要点构件中心线、标高。
模板的安装质量，包括刚度、强度和稳定性。
模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高、接缝严密情况以及预埋件、预留洞的位置。
