飞机维修(发动机维修)专业毕业设计.doc

航空机电设备维修毕业设计〔论文〕毕业论文标题涡喷发起机的罕见缺点与维修技术机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮班级学号1057106指点教员李瑞峰2021 年月日毕业设计义务书机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮学号 1057106一、毕业设计标题：涡喷发起机的罕见缺点与维修技术二、毕业设计时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日三、毕业设计地点：陕西航空职业技术学院四、毕业设计的内容要求：1、系统的原理图〔机械图，液压气动图，电路图〕。

2、元器件的明细表〔零件明细表，液压元件表，电子元件表〕。

3、毕业设计说明书包括任务原理、系统结构、控制进程、控制流程图机控制顺序等，字数不少于6000字。

4、设计格式依照要求完成。

指点教员年月日毕业论文义务书机电工程系航空机电设备维修专业先生姓名王亮学号 1057106一、毕业论文标题：涡喷发起机的罕见缺点与维修技术二、毕业论文时间 2021 年5月20日至2021年 7 月 1日三、毕业论文地点：陕西航空职业技术学院四、毕业论文的内容要求：1、论文中包括详细实例，实际知识和相关图标并存。

2、字数不少于10000字。

3、论文内容与格式依照要求完成。

指点教员年月日毕业设计〔论文〕评审争辩记载摘要在某涡喷发起机修缮进程中，振动是一种罕见的缺点，同时也是既复杂又难以处置的技术难题。

发起机振动缺点不能很好地处置，不只影响发起机的修缮周期，形成人力、物力、财力的较大糜费，而且影响部队飞行训练，严重时甚至要挟飞行平安。

特别是随着发起机运用时间的增长，发起机功用衰减、机件磨损减轻，这招致发起机振动缺点越来越多。

因此，剖析发起机振动缺点缘由，确保修缮、装配质量，制定有针对性的预防措施，不时是科研任务中一项十分重要的课题。

关键词：涡喷发起机不平衡振动转子【ABSTRACT1 Aiming at the vibration trouble ofturbine jet engine，based on vibration principle，the causesof vibration trouble are analyzed in detail．The measuresfor excluding vibration and prevent Ions measures arepresented．The basic m ethod for checking and excludingvibration of engine is introduced，which are important toprevent vibration of engine．Keywords：Turbine jet engine Disbalance VibrationRotor目录一、现代涡轮发起机的基本结构及任务原理二、〔一〕现代涡轮发起机的概述及开展 (5)〔二〕发起机相关术语 (6)〔三〕现代发起机的结构 (7)〔四〕发起机的复杂任务原理〔1〕四冲程发起机的任务原理 (9)〔2〕汽油放射系统任务原理 (10)(3)润滑部位与润滑油路 (11)(4)冷却系的大小循环 (11)〔五〕发起机气缸的组成及影响〔1〕发起机气缸体 (12)〔2〕气缸数对功用的影响 (12)〔3〕发起机的活塞 (13)〔4〕缸内直喷技术 (14)二、现代涡轮发起机的缺点诊断与维修(一)涡轮发起机罕见缺点与诊断 (16)〔二〕发起机分解前的检验 (17)绪论废气涡轮增压器(以下简称增压器)是一种很精细的装置，普遍运用在工程机械、发电机组等动力设备中，在不改动柴油机基本结构的基础上，增压器能添加动力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的经济效益。

飞行器动力工程专业（卓越工程师）2017级本科培养方案一、专业简介沈阳航空航天大学“飞行器动力工程专业”（原名“航空发动机专业”）成立于1952年，1978年正式更名为飞行器动力工程专业，是国内成立最早的航空动力专业之一，现有飞行器动力工程和飞行器动力工程（航空发动机维修）两个专业方向。

该专业依托航空宇航科学技术学科，将航空发动机作为重点对象，具有突出的专业特色。

该专业是辽宁省首批示范性专业、国家特色专业、国家级综合改革试点专业以及国家级“卓越计划”专业。

该专业具有航空工程国家级实验教学示范中心、辽宁省飞行器及动力装置虚拟仿真实验教学中心、辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室、机械振动国家级双语教学示范课、发动机构造强度及振动系列课程省级教学团队等优势学科与优质教学资源的支撑。

该专业注重工程教育与工程训练相结合，注重信息技术在设计、分析和实验技术中的应用；教学与航空发动机厂、所密切结合，突出学生工程实践能力；学生在航空发动机试验与测试和航空发动机维修与维护方面具有优势与特色。

二、培养目标及服务面向培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美等全面发展，热爱航空航天及能源事业，掌握本专业所必需的理论知识，具有较强工程实践能力和综合素质、具有较强的敬业精神和团队协作精神、具有创新意识的热动力工程类专业的应用型高级专门人才。

兼顾为学生毕业后继续深造做准备，并为终身学习和发展打下基础。

培养飞行器动力工程领域内，具备飞行器动力装置及其控制系统等方面知识，能在航空、航天部门从事航空发动机及其它热动力机械的设计、研究、制造、试验、运行维护和技术管理，航空、民航部门从事航空发动机维修和运行维护等方面工作，也可在交通、能源、环境等部门工作的高级工程技术人才。

三、培养要求1、具有较强的社会责任感、较好的人文素养和良好的职业道德，健全的人格和健康的体魄；2、具有从事领域工作所需的自然科学知识和社会科学知识；3、了解体育运动的基本知识，初步掌握锻炼身体的基本技能，养成科学锻炼身体的习惯，达到大学生体育合格标准；4、主要学习飞行器动力装置的基础理论；5、掌握航空发动机设计与制造、结构强度计算与分析、航空发动机试验与测试技术、机械学、热流科学和测控技术等方面知识；6、受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的训练；7、具有飞行器动力装置及控制系统设计、研制、试验和运行维护等方面的基本能力。

毕业设计100篇保险企业形象推广毕业设计任务书---人寿保险企业形象推广策划方案一、选题背景及意义背景：招商xx是第一家在中国加入wto后成立的中外合资寿险企业，同时也是中国第一家做保险电话销售的保险公司，是由两家信誉卓著的百年名企共同出资创立的中美合资寿险公司，投资双方股计算机网络与技术专业毕业设计任务书毕业设计题目全球公司企业网络设计与实现一、基本任务与要求1.根据实习公司的具体网络业务要求开展网络技术需求分析2.完成公司网络设计3.根据网络设计完成网络设备选型及其配置4.完成网络性能测试二、工作内容及时间安排1．选题： 2．开题毕业设计周志：产品制作毕业设计课题（产品制作项目）名称：同步传送带及上料系统设计1、毕业设计课题（产品制作项目）课题概述在日常生产和生活中，有大量的物料需要输送，为劳动强度，提高劳动生产率，需采用不同的输送设备来完成物料的输送，特别是生产中采用旅游管理专业毕业设计：旅游路线设计方蓉【摘要】旅游线路是旅游产品的实际销售形势。

面对近年旅游的蓬勃发展，旅游业已成为一项带动地方经济的便捷之路。

而随着经济的发展，人们越来越希望能够享受生活，放松身心，也更能希望能够体验各地景观的魅力，陶冶心情，能够在工作铁道机车车辆专业毕业设计课题铁路货车车钩分离原因分析及对策摘要：铁路货车车钩分离事故发生的频率虽然不大，但却严重影响着铁路运输的正常秩序，针对货车车钩分离的问题，从车钩缓冲装置各配件的损伤及磨耗方面对车钩发生分离的原因进行了详细调查研究，并据建筑工程技术专业毕业设计任务书一、任务训练目的毕业设计是建筑工程技术专业，完成所学课程以后的最后实践性教学环节。

是对所学知识综合运用能力的全面考核。

通过毕业设计训练，巩固、深化和扩展所学知识，培养和锻炼学生运用所学专业知识，在本专业领域发现问题、分析法律事务专业毕业设计开题报告学院xx民政职业技术学院专业法律事务学生姓名谭xx学号240xxxx指导老师刘xx毕业设计题目对于法官职业化趋问题以及对策设计类型方案设计1、选题依据与意义依据：法官的职业化已成为我国的一主要现象，如今法院中法官不断的向外流失,法官宿舍管理系统毕业设计(软件工程毕业设计)摘要在当今信息技术迅猛发展，知识更替日新月异的时代，信息技术为企业的发展提供了机遇，也带来了挑战。

【关键字】毕业设计毕业设计大全届毕业生毕业设计任务书专业：航空机械制造与自动化一、毕业设计题目设计图号js56角形轴承箱零件的机械加工工艺规程和顶部和左侧安装平面铣削夹具二、毕业设计内容1.绘制js56角形轴承箱零件图一张（3号图纸）；2.编制零件机械加工工艺规程一份（中批生产），包括培智部生活数学毕业设计任务书毕业设计题目:培智部生活数学《我长大了-超市购物》选题背景和意义这个月的生活主题教学内容是：我长大了,自己学会独立的去超市购物就是最合适的，最符合我长大了的这个主题。

土建系级学生毕业设计任务书一、毕业设计的目的毕业设计是学生完成教学计划规定的全部课程学习后，必须进行的最后一个重要的实践性教学环节。

是对学生进行综合素质培养的重要途径，它有着课堂教学和教学实习所不可替代的功能，其目的在于：1、培养学生综合运用所学理汽车检查与维修专业毕业设计开题报告一、毕业设计课题综述：随着汽车的不断改进和汽车工业的迅速发展，大大的改善了人类的生活。

汽车工业技术得以迅速发展，离不开人们的智慧和才能，随着人们生活水平的日益提高，人们对汽车的需求量保持高速的增长，所以汽车出现的问题也越道路交通安全与智能控制毕业设计----路口红绿灯电子警察系统分析第一章绪论1.1研究背景随着我国社会与经济的发展，基础设施的不断完善，日益拥堵的城市交通状况迫切需要更为先进、有效的交通管理方式。

民政管理专业届毕业设计题目：关心关爱“空巢老人”方案设计第1章摘要随着城市化社会的到来，农村年轻的劳动力涌向城市务工已经成为了一种不可抵挡的趋势，加之城市就业机会大的拉力和农村经济来源少的推力，将越来越多的农村青年推向了城市。

大学生毕业设计任务书（汽车工程）学生姓名刘xx学号XX60xx专业班级汽车工程1206电话15197xxxe-mail8255xxx@毕业设计题目xx和信丰田汽车4s店资金管理现状调查分析指导教师龙xx职称副教授部门经贸二教研室电话186073xxxe-mail3149xxx@diyifanwen.电子商务专业毕业设计开题报告mobile web环境下的电子商务软件开发一、题目：移动互联网电子商务软件开发二、语言：objective-c iphone-sdk 不同语言服务端数据接口三、平台：iphone客户端，服务器端数据接口四、功能：1．主搜索（接口调用）2．定制化搜索，针对注册用环保毕业设计（影视动画专业）善待地球就是善待自己秦慧玲前言一部完整的传统动画片，无论是3~4分钟的短片还是几个小时的片长，都是经过编剧，导演，美术设计，设计稿，原画，动画，绘景，描线，上色，校对，摄影，剪辑，作曲，配音，音乐等十几道工序的分工合租，密市场营销英语项目设计：护肤品推销方案设计张丽xx美方案设计【内容摘要】护肤品在当今社会中扮演着至关重要的角色。

目录1 引言 (5)2 飞机翼梁的结构分析 (5)2.1 翼梁的结构组成 (5)2.1.1 翼梁缘条 (6)2.1.2 翼梁腹板 (6)2.2 翼梁的受载特点 (7)2.3 翼梁的布置 (8)3 故障诊断 (8)3.1 超声波探伤 (8)3.1.1 超声波探伤设备 (9)3.1.2超声波探伤的工作原理 (9)4 故障修理 (10)4.1 翼梁缘条的修理 (10)4.1.1 缺口的修理 (10)4.1.2 裂纹的修理 (11)4.1.3 断裂的修理 (12)4.2 翼梁腹板的修理 (15)4.2.1 裂纹的修理 (15)4.2.2 破孔的修理 (16)4.2.3 切割的修理 (17)5 校核强度 (18)5.1 梁缘条修理时的强度计算 (18)5.2 腹板修理时的强度计算 (21)结束语 (22)参考文献 (23)毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

航空发动机维修技术专业简介
专业代码560605
专业名称航空发动机维修技术
基本修业年限三年
培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握航空发动机基本工作原理，以及发动机及其附件的功用、组成等基本知识，具备航空发动机主体和附件修理、航空发动机装配与试车、航空发动机维护等能力，从事发动机制造、发动机维修、飞行保障等工作的高素质技术技能人才。

就业面向
主要面向空军航空修理、民航维修、航空公司、航空兵部队和通用航空技术服务等行业，从事航空发动机分解、故检，发动机主体修理、附件修理、装配，发动机试车与调试，发动机排故和飞机发动机航线（外场）维护等工作。

主要职业能力
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备航空发动机主体修理、附件修理和装配调试能力；
3.具备航空发动机试车与航线（外场）保障能力；
4.具备航空发动机常见故障分析和排除能力；
5.掌握燃气涡轮发动机各部件的工作原理与整机特性；
6.掌握典型航空发动机部（附）件的功用、组成与工作原理；
7.了解金属材料、非金属与复合材料的识别与性能。

核心课程与实习实训
1.核心课程
航空材料与腐蚀防护、航空发动机原理、发动机构造与系统、发动机修理技术、发动机调试与试车技术、发动机修理基本操作和发动机修理等。

2.实习实训
在校内进行发动机修理基本操作和发动机修理等实训。

在空军航空修理、民航维修企业进行实习。

职业资格证书举例
航空发动机装配工民用航空器部件修理员
衔接中职专业举例
飞机维修机械加工技术
接续本科专业举例
无。

飞机机电设备维修专业人才培养方案一、专业名称飞机机电设备维修二、专业代码500409三、入学要求中等职业学校（或普通高中学校）毕业生或同等学力者四、修业年限修业年限以3年为主，实行弹性学制，最多可延长至 5 年。

五' 职业面向本专业毕业生职业面向主要为航空航天工程技术、航空产品装配与调试等领域的行业企业，从事飞机设计、制造、装配与调试等工作，见表1-1。

表1-1飞机机电设备维修专业主要职业面向注：“*”表示职业资格证书，表示职业技能等级证书。

六'培养目标本专业坚持立德树人、德技并修，面向运输航空和通用航空机务维修、机务维修管理及辅助、飞机制造工程等行业企业，培养从事飞机设计、制造、装配与调试等工作，具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，掌握民航飞机或者其他机电设备的安装、故障检测、维护、故障排除和设备改造等知识和技术技能，德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。

七' 培养规格1.素质要求（1）具有良好思想道德和法律素质、科学文化素质、职业道德素质；（2）热爱本职工作、具有不断开拓创新的意识；（3）具有一定的社会交往能力和团队协作能力；（4）具有良好的心理素质和身体素质。

2.知识要求（1）计算机应用知识、专业英语应用知识；（2）电气控制装置使用知识；（3）机电设备维修与管理知识；3.能力要求（1）具备机械设备安装能力；（2）具备机械设备调试、维修能力；（3）具备电气设备安装、调试能力；（4）具备发现和认识航空新技术能力（5）能进行飞机发动机的装配与维修；（6）能正确处置飞机机械故障。

八' 职业证书本专业学生通过学习可获得的职业资格（职业技能等级）证书见表l-2o表『2飞机机电设备维修专业职业资格（职业技能等级）证书注：*表示职业资格证书。

九、职业能力和职业资格标准（职业技能标准）分析飞机机电设备维修专业职业能力和职业资格标准（职业技能标准）分析见表1-3。

航空发动机涡轮叶片故障分析与修理毕业设计南京航空航天大学航空发动机涡轮叶片故障分析与修理学生姓名学号 021270160航空宇航学院学院飞行器设计与工程专业12 班级指导教师二〇一四年六月- 1 -南京航空航天大学本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)(题目:航空发动机涡轮叶片故障分析与修理)是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。

尽本人所知，除了毕业设计(论文)中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计(论文)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

作者签名: 2014年06月10日(学号):021270160- 2 -航空发动机涡轮叶片故障分析与修理摘要燃气涡轮是航空燃气涡轮发动机的重要部件之一。

涡轮叶片分为涡轮转子叶片和导向叶片。

涡轮转子叶片是把高温燃气的能量转变为转子的机械功的重要零件。

工作时，它不仅被经常变化着的高温燃气所包围，并且还承受着高速旋转产生的巨大离心力、气体力和震动符合，可见涡轮转子叶片的工作条件十分恶劣。

导向叶片使燃气在通过其的过程中速度增加，压力及温度下降，气流方向改变。

虽然导向叶片是静止件，但是工作条件十分恶劣，除了受较大的气动力与不稳定的脉动符合外还处于高温燃气的包围之中，温度高，冷热变化大，温度不均匀严重。

它们的工作环境都十分恶劣，但是它们都是燃气涡轮发动机的重要组成，涡轮转子叶片还是发动机寿命的主要零件之一。

因此，对涡轮叶片的故障的研究是十分必要的，对涡轮叶片的维护是必不可少的。

关键词:燃气涡轮，叶片维护- 3 -Analysis and repair the fault of aero engineturbine bladeAbstractGas turbine is one of the important components of aero gas turbine engine. Turbine blade for turbine rotor blades and guide vanes. Turbine rotor blade is the important part of high temperature gas energy into mechanical work of the rotor. When working, surrounded by high temperature gas not only is constantly changing, and it also bear huge centrifugal force, the high-speed rotation of the gas force andvibration with visible turbine rotor blades, the poor working conditions. Guide vane gas increased faster in the process, the pressure and thetemperature drop, change of flow direction. Although the guide vane is stationary, but the work condition is very bad, in addition to theaerodynamic force large and unstable pulsation meet is in high temperature gas surrounded, high temperature, hot and cold changes, uneven temperature seriously. Their working conditions are very bad, but they are an important component of gas turbine engine, one of the main parts of turbine rotor blades or engine life. Therefore, research on fault of turbine blades is very necessary, maintenance of turbine blade is essential.Key Words:Gas turbine，Blade maintenance- 4 -目录摘要......................................................................3 第一章涡轮叶片的故障分析 (6)1.1 转子叶片的振动类型及其特征 (6)1.1.1 转子叶片的震动分类与基本振型 (6)1.2 涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3.1 蠕变断裂 (7)1.3.2热疲劳断裂 (8)1.3.3 疲劳断裂.......................................................9 第二章飞机发动机叶片的维修技术 . (11)2.1 修理前的处理与检测 (11)2.1.1 清洗 (11)2.1.2 无损检测 (11)2.1.3 叶型的精确检测................................................12 2.3叶片修理技术 (12)2.2.1 焊接修理 (12)2.2.2热喷涂技术 (13)2.2.3 喷丸强化 (14)2.2.4 涂层修复 (15)结束语 (1)6 参考文献 (17)致谢...................................................................... .18- 5 -第一章涡轮叶片的故障分析涡轮叶片是航空发动机最主要的部件之一，是高温、高负荷、结构复杂的典型热端构件，它的设计制造性能和可靠性直接关系到整台发动机的性能水平耐久性和寿命。

毕业设计题目民航发动机控制系统故障在线监测方法研究学生姓名学号学院专业班级指导教师民航发动机控制系统故障在线监测方法研究摘要航空发动机控制系统是航空发动机的安全关键系统，保证了航空发动机在各种可能的条件下安全可靠地工作，为了保持可靠性，需要对其进行在线监测并且隔离出故障。

异常监测算法的研究能为维修人员提供直接有效的信息，能有效保障安全和降低维修成本。

本文以CFM56-7B控制系统为研究对象，针对最可能发生故障的传感器部分开展了方法研究，提出了基于多元状态估计和极限学习机的传感器信号在线监测方法，利用译码得到的QAR数据进行了验证。

通过对正常航班的训练得到模型，然后对正常测试数据进行了故障模拟，并对残差进行了序贯概率比检验，最后开发了MATLAB GUI交互界面，该图形界面整合了数据的训练和测试、故障模拟及残差检验。

关键词：CFM56-7B，QAR数据，传感器，多元状态估计，极限学习机目录摘要 (ⅰ)Abstract (ⅱ)第一章绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.3论文主要内容 (3)第二章CFM56-7B航空发动机控制系统 (5)2.1CFM56-7B航空发动机控制原理 (5)2.2CFM56-7B航空发动机控制系统组成 (6)2.2.1 电子控制器EEC (7)2.2.2敏感元件传感器 (7)2.2.3放大元件和执行机构 (14)2.3CFM56-7B航空发动机控制系统主要故障 (15)第三章航空发动机控制系统传感器故障检测算法研究 (16)3.1多元状态估计（MSET） (16)3.1.1MSET基本原理 (16)3.1.2在线异常检测步骤 (17)3.2极限学习机（ELM） (18)3.3基于序贯概率比（SPRT）的异常检测 (20)3.3.1序贯概率比 (20)3.3.2残差检验的一般步骤 (21)第四章MSET和ELM在CFM56-7B控制系统传感器上的故障监测 (23)4.1QAR数据 (23)4.2基于MSET的全航班多飞行阶段的传感器故障监测 (23)4.2.1数据的预处理 (23)4.2.1实例检测 (25)4.2.3CFM56-7B传感器故障模拟及在线监测 (32)4.3基于ELM的传感器故障监测 (36)4.3.1数据的训练及人工神经网络的建立 (36)4.3.2CFM56-7B传感器故障模拟及监测 (38)4.4两种监测方法的比较 (40)4.5CFM56-7B传感器在线监测人机交互GUI界面的设计 (42)第五章总结与展望 (45)5.1 总结 (45)5.1 展望 (45)参考文献 (46)致谢 (48)第一章绪论1.1 研究背景及意义我国民航业正进入高速发展的新时期，中国作为一个航空大国，其航空安全关系到我国的整个航空工业体系和经济的发展。