飞机维修专业毕业设计

J I A N G S U U N I V E R S I T Y成教本科毕业设计（论文）飞机维修升降平台液压系统设计Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platform学院名称：江苏大学专业班级：20XX级XX专业学生姓名：指导教师姓名：王宏宇指导教师职称：副教授函授站：2010年9月飞机维修升降平台液压系统设计专业班级：学生姓名：指导教师：职称：摘要液压系统在工业工程中具有很广泛的应用。

本次设计的内容是自行设计出飞机维修升降台液压系统，使其在稳定的工作压力下，各个执行元件能按照设计要求平稳的完成动作。

飞机维修升降台液压系统是一个顺序动作的回路。

此说明书的主要任务是据所给的技术参数设计出满足工作要求的系统，使升降台的支撑由四个支腿缸控制，升降由二个升降缸控制，水平移动由一个移动缸控制。

为了更好的完成工况要求，提高系统的可靠性，设置了一个备用泵和手摇泵。

本次设计内容主要包括缸的计算与选型，泵与电机的计算与选择，系统方案的拟定，主要液压元件及其他附件的选型，设计安装应注意的问题等等。

通过对方案进行反复的调整与验算确定了系统的主要参数，并最终确定了系统，使设计基本达到了设计的要求。

为了防止有意外的发生，系统采用自锁回路，在系统发生意外的情况下可以进行控制。

此设计的目的是使所设计的液压系统即能在工作上满足要求又能够在工艺上满足要求，使系统最终具有工作平稳可靠，结构简单紧凑的特点。

同时在结构设计阶段，根据系统的实际情况对泵站、调压阀块、控制阀块进行了设计。

最后是对一些液压附件参数的计算。

在设备使用的过程中，整个设备包括液压系统工作完全达到了用户的要求。

在连续工作6h后，液压缸下降的幅度很小。

关键词：液压系统；修正节流阀；分流集流阀；液压锁Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platformAbstractHydraulic systems have a very wide range of applications in industrial engineering. The content of the design is to designe a hydraulic system for aircraft maintenance lifting platform, and to make all the various components of it can complete the actions in accordance with the design requirements smoothly under a stable pressure.Hydraulic system of aircraft maintenance lifting platform is a loop of sequential movements. The main task of this manual is, according to the given technical parameters, to design a system to meet the job requirements, so that the support of the platform can be controled by four outrigger cylinders, going up and down by two lifting cylinders, and the horizontal shifting by a mobile cylinder. In order to complete the requirements of the working conditions better, and improve system reliability, a back-up pump and hand pump were set up.The design mainly includes the calculation and selection of tanks, pumps and motors, the development of system solutions, selection of the main hydraulic components and other attachments, and the issues that should be paid attention to of this design and installation, etc. Through the adjustment and check to the program repeatedly, the main parameters of the system were determined, and so was the system ultimately, so that the design meets the design requirements basically. In order to prevent the occurrence of an accident, the system use a self-locking loop, so that in the case of an accident occurred in the system, it could be controlled.The purpose of this design is to make the hydraulic system designed can meet the demands at work, slso the requirements in the process, allowing the system to have characteristics of a smooth and reliable work, a simple and compact structure eventually. At the same time, in phase of the design of the structure, the pumping station, pressure regulation valve block, control valve block were designed according to the actual situation of the system. Finally, it’s to calculate the parameters of the hydraulic annex.In the process of using this equipment, the entire equipment, including the hydraulic system fully met the requirements of the user. After six hours of continuous work, the hydraulic cylinder had only a small decline.Key words: Hydraulic system; Amendment throttle valve; Flow distributing and collecting valve; Hydraulic lock目录第一章绪论 (5)第二章计算液压执行元件主要参数 (7)确定系统工作压力 (7)确定液压缸的主要尺寸 (7)支腿缸参数的计算 (8)升降缸参数的计算 (9)平台移动缸参数的计算 (10)第三章计算液压系统动力元件主要参数 (11)计算液压泵的参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。

飞机起落架液压系统的损伤检测、故障维修摘要起落架作为飞机一个重要部件，起落架的性能决定着飞机的性能。

本论文主要介绍各种因素对维护工作的影响及维修注意事项。

起落架的性能匹配主要目的是根据飞机的的性能要求选择合适的起落架，使飞机最基本安全停放、起飞、着陆。

起落架液压系统是飞机起落架系统中的重要组成部分，其可靠性的高低直接影响着飞机的安全。

本论文将客观因素和主观因素相结合来讨论，为起落架的维修和保养提供了理论参考。

关键词液压系统、起落架、维修、人机工程、损伤检测、故障AbstractThe landing gear took an airplane important part, the landing gear performance is deciding the airplane performance.The present paper mainly introduced each kind of factor to maintains the work the influence and the service matters needing attention.The landing gear performance match main purpose is according to the airplane the performance requirement choice appropriate landing gear, causes the airplane most basic security to park, the launching, the landing.The landing gear hydraulic system is in the alighting carriage system important constituent, its reliable height is affecting the airplane security directly.The present paper unifies the objective factor and the subjective factor discusses, has provided the theory reference for the landing gear service and the maintenance.Key wordHydraulic system，Landing gear, service, man-machine project, damage examination, breakdown前言大家都知到，任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了一次性使用的火箭导弹和不需要回收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。

航空维修毕业论文航空维修是指对飞机、发动机、飞行仪表、导航设备等航空设备进行检修、维护、维修和更新的工作。

它是保障飞机安全飞行和维系飞机正常运行的关键环节，对于提供高效、安全、可靠的飞行保障至关重要。

为此，本篇论文将从航空维修的意义、航空维修的工作流程、航空维修的重要性三个方面进行探讨。

一、航空维修的意义无论是民航飞行还是军用飞行，都需要进行航空维修工作。

随着现代航空技术的不断进步，飞机的设计和制造的技术也在不断提高，同时对于保障飞机的安全运行也提出了更高要求，这也使得航空维修工作变得更加复杂和重要，航空维修具有以下几个方面的意义。

1.保障飞机安全飞行：航空维修是保障飞机安全飞行的根本手段，它对于飞机的安全和航行性能的检测、维护、更新和修理，是确保飞行安全的重要保证。

只有在发现并及时处理飞机问题时，才能安全地飞行，避免由于机器设备故障所导致的意外事故的发生。

2.确保飞机正常运行：经过频繁的使用后，飞机的各项设备和部件会逐渐老化和损坏，航空维修可以使飞机的设备和部件得到及时的更换和维修，以确保飞机的正常运行。

3.提升飞行效率：航空维修不仅能够保障飞机的安全飞行与正常运营，更能够提升其飞行效率。

通过维修和更新各项设备和部件，航空维修可以使飞机的运行效率得到提高，节约时间和成本，帮助航空公司更好地提升市场竞争力。

4.促进航空行业的发展：航空维修是航空产业的一个重要组成部分，通过航空维修，可以让飞机变得更加安全、高效和可靠，缩短机载设备的更新周期，增加机型适应性和生命周期，不断改善和提高航空行业的整体水平和发展速度。

二、航空维修的工作流程在进行航空维修工作时，需要遵循一定的工作流程，以确保每一个环节都得到很好的执行，达到预期的维修目标。

航空维修的工作流程主要包括以下几个环节：1.维修需求的确认：在飞机出现故障或需要维修时，先进行维修需求的确认。

这个阶段主要是确定维修的范围、维修级别和时间要求等，然后安排人员和设备。

目录1 引言 (3)2 飞机翼梁的结构分析 (3)2。

1 翼梁的结构组成 (3)2.1。

1 翼梁缘条 (4)2.1。

2 翼梁腹板 (4)2。

2 翼梁的受载特点 (5)2。

3 翼梁的布置 (5)3 故障诊断 (6)3.1 超声波探伤 (6)3。

1。

1 超声波探伤设备 (6)3.1.2超声波探伤的工作原理 (7)4 故障修理 (8)4。

1 翼梁缘条的修理 (8)4.1。

1 缺口的修理 (8)4。

1。

2 裂纹的修理 (9)4.1。

3 断裂的修理 (10)4.2 翼梁腹板的修理 (13)4.2.1 裂纹的修理 (13)4。

2.2 破孔的修理 (13)4。

2。

3 切割的修理 (15)5 校核强度 (15)5。

1 梁缘条修理时的强度计算 (15)5.2 腹板修理时的强度计算 (18)结束语 (20)参考文献 (21)飞机机翼翼梁的结构分析和修理【摘要】本论文主要阐述了飞机翼梁的组成结构及修理方法，其中还包括翼梁的受载特点、翼梁的布置,超声波无损探伤所需设备与工作原理以及校核强度。

从而在翼梁出现故障后,能按照适当的修理方法，准确无误地对结构进行修理，以保证翼梁能在飞机上发挥其应有的独特性能。

关键词翼梁维修超声波铆接【Abstract】This paper describes the main beam of the structure of the aircraft wing and repair methods, which also includes wing loaded beam characteristics， spar layout, ultrasonic nondestructive testing equipment and the necessary works, as well as checking intensity. Thus spar failure after the repair methods in accordance with appropriate， accurate structural repairs to ensure that the aircraft wing beams can play a unique performance of its due。

飞机起落架的故障与维护毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机起落架的故障与维护所属系部：航空维修工程系西安航空职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：飞机起落架的故障与维护任务与要求：文章论述起落架的功用、结构、组成；主要论述起落架的常见故障分析、故障类型以及维护措施。

时间： 2012 年 09月 20 日至 2011 年 11月 19日共 8 周所属系部：航空维修工程系学生姓名：蔡兵学号： 10504627专业：航空机电设备维修指导单位或教研室：西安航空职业技术学院指导教师：石日昕职称：高级工程师西安航空职业技术学院制2012年 9 月 28 日毕业设计(论文)进度计划表日期工作内容执行情况指导教师签字2012年9月21日至9月23日学生和指导教师联系，明确毕业设计要求2012年9月24日至10月8日1 收集资料，阅读文献2．完成毕业设计开题报告2012年10月9日至10月22日学生继续阅读文献，收集毕业论文资料并把收集到的有用资料电子化2012年10月23日至11月5日完成毕业论文初稿2012年11月6日至11月19日1. 学生完成毕业论文正式稿2. 提交装订好的毕业设计论文打印稿2012年11月20日后准备毕业答辩教师对进度计划实施情况总评签名年月日本表作评定学生平时成绩的依据之一。

飞机起落架常见故障与维修【摘要】起落架是飞机的重要组成部分，飞机的停放、起飞着陆主要是由起落架来完成的。

所以起落架的工作性能直接影响了飞机的安全性和机动性。

飞机起落架故障很多，本文主要针对歼七和波音737飞机的一些故障加以分析。

主要阐述了歼七飞机起落架收放系统典型故障分析和波音737飞机常见故障分析。

重点讲述了歼七飞机前起落架自动收起故障和波音737飞机起落架位置指示，影响警告异常故障，起落架控制手柄异常引发的故障，E11起落架逻辑架故障，起落架机器原因引发的故障。

通过对军用歼七飞机以及民用波音737飞机起落架故障的分析，全面了解军民用飞机起落架常见故障及检查方法。

航空发动机涡轮叶片故障分析与修理毕业设计南京航空航天大学航空发动机涡轮叶片故障分析与修理学生姓名学号 021270160航空宇航学院学院飞行器设计与工程专业12 班级指导教师二〇一四年六月- 1 -南京航空航天大学本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)(题目:航空发动机涡轮叶片故障分析与修理)是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。

尽本人所知，除了毕业设计(论文)中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计(论文)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

作者签名: 2014年06月10日(学号):021270160- 2 -航空发动机涡轮叶片故障分析与修理摘要燃气涡轮是航空燃气涡轮发动机的重要部件之一。

涡轮叶片分为涡轮转子叶片和导向叶片。

涡轮转子叶片是把高温燃气的能量转变为转子的机械功的重要零件。

工作时，它不仅被经常变化着的高温燃气所包围，并且还承受着高速旋转产生的巨大离心力、气体力和震动符合，可见涡轮转子叶片的工作条件十分恶劣。

导向叶片使燃气在通过其的过程中速度增加，压力及温度下降，气流方向改变。

虽然导向叶片是静止件，但是工作条件十分恶劣，除了受较大的气动力与不稳定的脉动符合外还处于高温燃气的包围之中，温度高，冷热变化大，温度不均匀严重。

它们的工作环境都十分恶劣，但是它们都是燃气涡轮发动机的重要组成，涡轮转子叶片还是发动机寿命的主要零件之一。

因此，对涡轮叶片的故障的研究是十分必要的，对涡轮叶片的维护是必不可少的。

关键词:燃气涡轮，叶片维护- 3 -Analysis and repair the fault of aero engineturbine bladeAbstractGas turbine is one of the important components of aero gas turbine engine. Turbine blade for turbine rotor blades and guide vanes. Turbine rotor blade is the important part of high temperature gas energy into mechanical work of the rotor. When working, surrounded by high temperature gas not only is constantly changing, and it also bear huge centrifugal force, the high-speed rotation of the gas force andvibration with visible turbine rotor blades, the poor working conditions. Guide vane gas increased faster in the process, the pressure and thetemperature drop, change of flow direction. Although the guide vane is stationary, but the work condition is very bad, in addition to theaerodynamic force large and unstable pulsation meet is in high temperature gas surrounded, high temperature, hot and cold changes, uneven temperature seriously. Their working conditions are very bad, but they are an important component of gas turbine engine, one of the main parts of turbine rotor blades or engine life. Therefore, research on fault of turbine blades is very necessary, maintenance of turbine blade is essential.Key Words:Gas turbine，Blade maintenance- 4 -目录摘要......................................................................3 第一章涡轮叶片的故障分析 (6)1.1 转子叶片的振动类型及其特征 (6)1.1.1 转子叶片的震动分类与基本振型 (6)1.2 涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3涡轮叶片的常见裂纹 (7)1.3.1 蠕变断裂 (7)1.3.2热疲劳断裂 (8)1.3.3 疲劳断裂.......................................................9 第二章飞机发动机叶片的维修技术 . (11)2.1 修理前的处理与检测 (11)2.1.1 清洗 (11)2.1.2 无损检测 (11)2.1.3 叶型的精确检测................................................12 2.3叶片修理技术 (12)2.2.1 焊接修理 (12)2.2.2热喷涂技术 (13)2.2.3 喷丸强化 (14)2.2.4 涂层修复 (15)结束语 (1)6 参考文献 (17)致谢...................................................................... .18- 5 -第一章涡轮叶片的故障分析涡轮叶片是航空发动机最主要的部件之一，是高温、高负荷、结构复杂的典型热端构件，它的设计制造性能和可靠性直接关系到整台发动机的性能水平耐久性和寿命。

飞机维修专业毕业设计摘要为了实现中华民族的伟大复兴，中国梦•强军梦战略目标的完成，本着更好的修理好飞机,保障飞行安全,来实现航修报国,建立强大的人民空军的愿望,本人设计了简单实用,操作方便的加力扩散器安装车架,来减少人为的因素差错的可能性,提高生产效率。

本人阅读了加力扩散器的大量资料,明晰了扩散器的各个零部件与工艺流程，设计了这个简单实用的车架。

随着经济的不断发展,高效率又方便实用的机械越来越受欢迎。

关键词：航修报国;加力扩散器；生产效率;和谐某型单转子涡轮喷气式发动机加力扩散器车架设计第1章.航空发动机简介航空发动机共有3种类型1.1.1活塞式航空发动机活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。

大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。

后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。

但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

1.1.2燃气涡轮发动机燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。

包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。

涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

1.1.3冲压发动机冲压发动机其特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。

它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。

由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。

1.2 航空发动机维的发展趋势发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的性能以及飞机研制的成败和进度有着决定性的影响，而且发动机技术具有良好的军民两用特性，对国防和国民经济有重要意义。

因此，世界上几个能独立研制先进航空发动机的国家无不将优先发展航空发动机作为国策，将发动机技术列为国家和国防关键技术，给予大量的投资，保证发动机相对独立地领先发展，并严格禁止关键技术出口。

飞机维修（发动机维修）专业毕业设计燃气轮机动力涡轮组件的强度分析摘要：燃气轮机动力涡轮组件是燃气轮机的主要组件之一,由于其不仅工作温度高，而且还要承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热冲击，工作条件恶劣，故涡轮组件是决定燃气轮机寿命的关键部件，为确保有足够的寿命。

本文重点对某型燃气轮机低压涡轮压气机转子叶片的强度特性进行了分析，并验证了其稳定性及可靠性。

本文使用SAmcEF/Field软件的转子动力学分析模块对该转子叶片进行了分析计算。

根据机组实际运行的条件，计算了该机组转子具有较小的临界转速、稳态不平衡响应、叶片丢失瞬态响应等。

计算结果表明．临界转速安全系数合理；转子系统选取的平衡量具有较小的振动幅值；转子的瞬态响应结果验证了结构方案的合理性，转子系统具有较好的稳定性。

得出了此转子结构方案能保证低压涡轮压气机稳定运行的结论，从而为燃气轮机的可靠性、维修性、保障性提供了参考。

关键词：低压涡轮；强度；转速；振动；可靠性前言上世纪二十年代，德国人霍尔茨瓦特制成第一台实用的燃气轮机，其效率为13%、功率为370千瓦，自此之后，燃气轮机就逐渐进入了人们的生活领域。

燃气轮机、汽轮机、发电机及电动机等都是典型的旋转机械，都以转子作为工作主体。

转子连同轴承、支座等称为转子----支承系统。

机组运转时．转子系统常常发生振动，而振动产生噪声。

降低了机组的工作效率；严重的振动会导致转子断裂，造成重大危害。

转子----支承系统的振动是多样的，包括转轴的扭曲振动、弯曲振动和轮盘叶片的振动等。

转轴的振动较为复杂，牵涉的因素较多。

转子动力学就是以转轴的弯曲振动作为主要研究对象的。

转子的不平衡量所引起的振动属于“强迫振动”，它的角频率和转动角速度相等。

对于高速转子，除了不平衡质量引起的振动以外，还有频率与转动角速度不相等的振动，称为“涡动”。

转子连接件配合面的摩擦、转轴的内阻、轴承油膜力或密封引起的气动力等都是产生涡动的因素。