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岳麓版高中历史必修二第二单元第13课交通与通讯的变化同步测试岳麓版高中历史必修二第二单元第13课交通与通讯的变化同步测试一、单选题（共15题；共30分）1.清末民初，山西有一首歌谣：“破戏台，烂秀才，小足板子洋烟袋；火车站，德律风（telephone，大足板子毕业生”。
歌谣反映了当时（）A. 传统旧俗遭否定 B. 新旧事物的冲突 C. 新旧事物的并存 D. 社会转型的苦痛2.近代中国铁路史上的里程碑是（）A. 京张铁路B. 紫光阁铁路C. 京广铁路D. 京沪铁路3.1902年7月27日上海《中外日报》上刊载《世界最文明之求婚广告》，节选如下：“今有南清志士某君，北来游学。
此君尚未娶妇，意欲访求天下有志女子，聘定为室。
其主义如下：一要天足，二要通晓中西学术门曰君，不得再沿前清官厅恶称。
”这项变革是希望在人际关系中树立一种A. 自由的观念B. 平等的观念C. 博爱的观念D. 互助的观念6.“举头铁索路行空，电器能收夺化工。
从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。
”此诗赞扬的是中国近代哪一事业在人们日常生活中的作用（）A. 铁路运输B. 航海事业C. 航空事业D. 电报电讯7.清末一首名为《报馆》的竹枝词写道：“是非曲直报中分，一纸风行四海闻。
振聩发聋权力大，万般提创总由君。
”对该词的恰当解读是（）A. 当时报刊言论不受限制B. 民众的文化水平普遍提高C. 报纸已成为党的宣传工具D. 报纸的社会功能已被认知8.1905年，孙中山在《民报》发刊词中将同盟会的纲领阐发为“三民主义”，可见当时《民报》是A. 艺术性报刊B. 娱乐性报刊C. 通俗性报刊D. 政论性报刊9.《申报》记载20世纪初中国文明婚礼的新现象：梳一东洋头，披件西洋衣，穿双西式履……无傧相催请跪拜起立之烦，出现这一现象的原因①近代工业文明的发展②近代西方思想的传播③近代文化教育的发展④中国封建制度的结束A. ①②③④B. ①②③C. ①④D. ②③④10.下列关于中国传媒业的事件发生的先后顺序是①中国电影事业诞生②中国电视事业诞生③互联网进入中国④中国近代报业萌芽A. ①②③④B. ②①④③C. ④①②③D. ④②①③11.民国时期，在社交礼仪上逐渐用西方的握手、鞠躬取代跪拜仪式，称呼上用“先生”、“同志”取代“老爷”、“大人”，这一变化本质上体现了A. 民主共和的平等精神B.近代化的历史趋势C. 西学在中国的发展D. “中学为体，西学为用”12.1920年，章太炎在《顺天时报》登启事觅偶:“女方是鄂籍(湖北人）；大家闺秀，性情开放；要通文墨，精诗赋；双方平等，互相尊重;夫死可嫁，亦可离婚。
第13课交通与通讯的变化1．上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。
然而在19世纪70年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是()A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰解析：在19世纪70年代，江苏沿江居民到上海可乘船走水路，故排除A、B两项。
D项福州船政局位于福建，且军舰不能用于商业，故排除。
轮船招商局是洋务派在19世纪70年代初期创办的民用企业，故选C。
答案：C2．近代时期有人说，建铁路“是臣下之利，非君上之利；是外洋之利，非中国之利；是一二人之私利，非千万人之公利”。
这说明()A．修建铁路遭到顽固势力的反对B．铁路的发展对近代中国有害无利C．在当时的中国不适宜修建铁路D．修建铁路只是便于外国人经济侵略解析：注意关键词“铁路”“臣下之利”“非君上之利”，说明持反对态度，B、C、D不符合“说明”意图。
答案：A3．随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来。
这反映了() A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况C．人们对新式交通工具的赞同与认可D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求解析：“乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点，是对封建社会男女有别的传统封建伦理道德的冲击，B、C两项背离材料，D项材料没有体现。
所以正确答案为A项。
答案：A4．交通工具的变化和通讯事业的发展对社会发展、人们生活带来的深远影响是()①推动了各地经济文化的交流和发展②促进了信息的传播③开阔了人们的视野、加快了人们的生活节奏④引起了人们生活方式的根本性变革A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④解析：交通和通讯事业的发展对人们生活的影响，①②③是非常明显的，但是没有引起人们生活方式的根本性变革，排除含④的B、C、D三项。
所以正确答案为A项。
答案：A5．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是()A．乘坐飞机赴各地了解B．通过无线电报输送讯息C．通过互联网了解D．乘坐火车赴各地了解解析：注意题干时间“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B 项，火车速度远不及电报快。
2019-2020年高中历史岳麓版必修2教学案：第二单元-第13课-交通与通讯的变化(含答案)2021-2021年高中历史岳麓版必修2教学案：第二单元第13课交通与通讯的变化(含答案)一、“断发易服〞1．服饰变迁(1)特有景观：鸦片战争前后，西式服饰传入中国，长袍马褂与西服革履并行不悖。
(2)官定服饰：民间服饰变革对官定服饰制度形成了巨大冲击。
(3)民国期间：公布了男女礼服的形制，新服饰迅速走向社会中下层民众。
(4)服饰改良：中山装和旗袍的出现，是中西合璧的产物。
2．“断发〞与不缠足运动(1)“断发〞：1910年，清政府公布准许自由剪发的法令。
辛亥革命之后，民国政府发出?剪辫通令?，结辫陋习至此革除。
(2)不缠足运动：在西方民主平等思想的影响下，维新人士倡导发起女权运动，不缠足运动轰轰烈烈地开展起来。
二、报刊与电影1．报刊(1)太平天国起义爆发后，各报刊及时报道时局和战况，民众开始有了“新闻〞的观念。
(2)1872年创刊的?申报?是近代中国出版时间最长、影响最大的报纸之一。
1884年，申报馆创办?点石斋画报?，开新闻画报之先河。
(3)?小说林??月月小说??绣像小说??新小说?号称清末四大小说期刊。
各类通俗性报刊受到社会各阶层民众的普遍欢迎。
(4)维新运动中，国人办报的热情空前高涨，报纸成为宣传政治纲领和开展政治斗争的武器。
(5)新文化运动以后，阅读报刊成为民众生活的重要内容。
(1)传入中国：19世纪末电影传入中国，迅速成为民间的新式娱乐活动。
(2)主要成就：1905年?定军山?，1913年，故事片?难夫难妻?，1931年，有声片?歌女红牡丹?。
3．报刊与电影的作用：近代报刊和电影以丰富的内容和生动直观的形象，及时传播时事信息，娱乐生活，促进了科学知识的普及，开阔了人们的视野。
三、移风易俗1．日常礼仪的革新(1)古代礼仪：在纲常礼教束缚下，古代中国人形成了一套表达贵贱尊卑的日常礼仪。
(2)民国之初：为了表达民主共和精神，废除跪拜、作揖等礼节，代之以鞠躬、握手。
第13课《交通与通迅的变化》教学设计【课标要求】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
【教学目标】（1）知识与能力：①掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况；②理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。
（2）过程与方法：①引用相关历史资料，再现历史，给学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程；②设计表格，引导学生自主学习，探讨交通工具变化发展的原因和特点。
③从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。
（3）情感、态度与价值观：①通过对詹天佑和京张铁路的介绍，使学生感受铁路的发展是中国人爱国救国的产物。
②通过本课的学习，使学生认识到中国近代化发展历程的荆棘，得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。
③通过对本课学习，使学生认识历史发展的趋势是不可逆转的，保守落后只能让自己停滞不前；只有与时俱进，中国才能屹立于世界民族之林。
【重点难点】重点：铁路、更多的铁路难点：交通通讯的变化对人们社会生活的影响【教学方法】情境教学法、讨论法、谈话法、多媒体教学法【教学过程设计】导入新课：以明清的科举制为例，让学生归纳学子“进京赶考”采用的出行方式和“金榜题名”的消息如何传递给亲朋好友，让学生把古代的交通和通讯方式与现有的方式做出比较，得出古代交通和通讯方式落后性的特点，提问学生什么时候落后的交通和通讯方式开始改变，从而进入近代交通和通讯方式的学习。
老师问：“同学们，你们计算共从过去到现在参加过多少场考试吗？”学生回答：“没有，很多很多……”老师说：“我们参加的考试多不胜数。
我们现在需要考试，古代的人也需要参加考试，他们参加的考试制度是哪种形式的考试制度？”学生回答：“科举制度。
”老师说：“科举制度是古代选拔官员的制度，科举考试它还是一项分等级的考试。
以明清科举制度为例，通过童子试合格成为秀才后，才有资格参加乡试，乡试合格成为举人后，才能参加会试，会试合格才能参加殿试。
1 •“朝寄平安语,暮寄相思字;驰书迅已极，云是君所寄。
既非君手书，又无君默记; 虽署花字名，知谁箝缗尾。
寻常并坐语，未遽悉心事，况经三四译，岂能达人意？只有斑斑墨，颇似临行泪。
”该诗歌吟咏的新事物是（）A.电话B.电子邮件C.邮寄信件D.电报2.小说《京华烟云》的主人公姚木兰在民国六年（1917年）从北京出发到上海、杭州游历时,她不可能选择的交通工具是（）A.火车B.轮船C.飞机D.汽车3.1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路〃不可行者八，无利者八，有害者九〃。
如每造铁路〃山川之神不安即旱渗之灾易招〃；火车飞行，〃路稍有不平，则或激轮而全车皆碎〃；仿西洋造火车，借英法等国金钱，无由归还，〃诸强邻遂相凌逼，几至亡国"。
材料反映的本质问题是（）A.中国的近代化不是一帆风顺的B.当时中国人不能接受西方先进技术C.当时火车安全性能不高D.修建铁路便利列强侵略中国4.1885年6月16 H杭州一菜场失火，上海的《申报》当天就接到关于此事的电讯稿，第二天就登在报纸上了。
《申报》的新闻搜集如此快捷主要得益于（）A.铁路运输的发展B.轮船航运的发展C.电报等通信发展D.报纸等传媒发展5.上海文广新闻传媒集团总裁助理陈梁认为“……文字不再依附于报纸，声音不再依附于电台，而电视对声音和画面拥有的独占权，也已经被网站、手机和其他数字媒介打破……”这段话说明通讯手段发展的趋势是（）A.数字化B.多元化C.网络化D. H常化6.1880年4月25日的上海《申报》发表了以下竹枝词：“无数关山一线通，人工巧制夺天工。
”“两地情怀一线通，有声无影妙邮筒。
”“火树千株照水明，终宵如在月中行。
” “洋楼更比蜃楼好，谁读坡仙海市诗。
”这反映了（）A・西方物质文明彻底改变了中国社会B.西方近代科技文化被国人逐步接受C.屮西文明在抵触屮相互渗透D.民主革命思想起到开启民智作用7.1881年年底，有人赋诗赞扬近代通讯事业的发展：“从此千里争片刻，无须尺幅费笔砚。
第13课：交通与通讯的变化1.魏源认为海运“优于河运者有四利:利国、利民、利官、利商”;1872年成立的轮船招商局提出“使我内江外海之利,不致为洋人占尽”。
这实质上反映了晚清时期( )A.人们已认识到发展近代海军的重要性B.海运逐渐取代河运成为重要运输通道C.国人海洋领土观念和海权意识的增强D.中国传统交通运输业开始向近代转变2.上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。
然而在19世纪70年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是( ) A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰3.李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈利，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。
对此理解错误的是( )A．彻底打破了外商对中国航运业的垄断B．抵制了外国对中国的经济侵略C．是中国近代化的表现D．推动了近代中国交通运输业的发展4.河南新乡的西瓜自“火车通行，销路益远”。
奉天“昔年多种菜蔬，仅销境内，近年交通便利，运销外县者甚多”。
广西桂平自从轮船通行，“土物出境倍易于前……而家畜鸡豚亦各载之舟中，随大江东去，售诸港粤，日月不休”。
材料反映出近代交通( )①扩大了商品市场②冲击了自然经济③便利了列强侵略④带动了沿线地区发展A．①②④ B．①②③C．①③④ D．②③④5.1872年,上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示,内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来,唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。
这说明( )A.交通规则呈现中西合璧的特征B.汽车在中国已经出现C.近代交通文明开始在上海逐步确立D.当时租界的交通规则由上海地方当局制定6.近代时期有人说，建铁路“是臣下之利，非君上之利；是外洋之利，非中国之利；是一二人之私利，非千万人之公利”。
这说明( )A．修建铁路遭到顽固势力的反对B．铁路的发展对近代中国有害无利C．在当时的中国不适宜修建铁路D．修建铁路只是便于外国人经济侵略7.近代中国广大内陆地区仍然使用竹排或牛羊皮筏子等原始工具运输载客，而不用轮船。
一、单选题1．清末重臣沈葆桢曾言：“铜线铁路，如有其成，亦中国将来之利也。
”一语道出了铁路建设的重要性。
近代以来中国的铁路发展按建成先后排列正确的是（）①中国最早的地铁②青藏铁路③上海磁悬浮列车④唐胥铁路A．①④②③B．④①②③C．④①③②D．①③④②2．1905年的一首歌谣中唱道：“卢沟桥，汉口岸，消息流通流不断，快马如飞轻舟似叶，哪及火轮一寸铁，祝我帝国好好好，祝我铁路早早早，一时勤劳百世安，从今不歌行路难。
”这首歌谣反映了（）A．通信工具飞速发展带来的便捷B．交通工具的进步加速了社会交流C．卢汉铁路巩固了清王朝的统治D．出行难的问题已经得到完全解决3．1921年，北京成立电车公司。
“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。
”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多，名为便民，实则害民。
这一现象表明（）A．电车首入中国阻力重重B．新式交通工具安全性低C．交通近代化的艰难曲折D．商会比较关注民众利益4．曾纪泽在1881年所上《改订俄约办事艰难情形疏》中称：“我皇上因俄事日迫，意在转圜，一切情形，许臣由电径达总理衙门代奏请旨，已属破格施恩。
”对此解读正确的是（）A．疏中的“电”应该是指电话 B．清朝密折制加强了中央集权C．该条约签署使中国收复了伊犁 D．科技发展有助于行政效率提高5．近代中国的交通变化呈现出地域分布不均衡的特点，这一特点是由近代中国（）A．政治发展不平衡决定的B．经济发展不平衡决定的C．列强侵略不平衡决定的D．自然条件不平衡决定的6．《钏影楼回忆录》记载：“上海那个地方是开风气之先的，外国的什么新发明、新事物，都是先传到上海。
”下列不属于上海社会生活近现代化的史实是（）A． 1872年创办轮船招商局B． 1906年建成第一个有轨电车系统C． 1924年有公共汽车运行D． 2003年磁悬浮列车专线投入商业运营7．近代某诗人写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。
第13课交通与通讯的变化1.(2017·河北正定期中)下表出自《交通杂志》(1935年1月)。
这一对比研究可以用来说明( )C.近代交通工具革新的条件D.近代交通的殖民地特征解析:A 表格反映出轻便铁路与铁路的运费比其他运输方法费用低好几倍,具有明显的优势,这是铁路得以发展的一个因素,A项正确。
B项易错选,但其只是对表格所列举的运输方法种类的表面理解;由各种运输方法运费之比较,同样不能作为C、D两项的依据。
2.1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,言每造铁路“山川之神不安,即旱涝之灾易招”;火车飞行,“路稍有不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国”。
材料反映的本质问题是( )A.中国的近代化不是一帆风顺的B.当时中国人不能接受西方先进技术C.当时火车安全性能不高D.修建铁路便利列强侵略中国解析:A 从刘铭传奏请修建铁路来看,当时先进的中国人已接受了西方先进技术,B项错误;C、D两项只是反映了问题的表象。
从众多官员的反对、列强的侵略等史实说明了中国的近代化不是一帆风顺的。
3.小说《京华烟云》的主人公姚木兰在民国六年(1917年)从北京出发到上海、杭州游历,当时她不可能选择的交通工具是( )A.火车B.轮船C.飞机D.汽车解析:C 中国航空事业起步于1918年。
4.近代某诗人写道:“举头铁索路行空,电气能收夺化工。
从此不愁鱼雁少,音书万里一时通。
”此诗赞扬的是( )A.电报电信业B.航海事业C.航空事业D.铁路运输解析:A 材料表明该交通或通讯方式的运行要依靠“铁索”,“一时通”表明此工具的时效性很强,综观四个选项,只有电报电信业符合,故A项正确。
5.如图是中国近代某一时期国文教科书的插图,据此判断( )A.近代科学技术已经在中国使用B.采纳了第一次工业革命的成果C.图中人物是中华民国政府官员D.新式通讯工具在中国广泛使用解析:A 材料中反映了中国人使用电话,且该通讯手段已列入教科书,说明近代中国已经利用了这种先进的科技成果,故A项正确;电话是第二次工业革命的成果,故B项错误;从图中人物的装束(发辫)可知C项错误;材料反映了当时电话在中国使用,但是并未说明当时它在中国是否得以广泛使用,故D项错误。
一、单选题
1．清末重臣沈葆桢曾言：“铜线铁路，如有其成，亦中国将来之利也。
”一语道出了铁路建设的重要性。
近代以来中国的铁路发展按建成先后排列正确的是（）①中国最早的地铁②青藏铁路③上海磁悬浮列车④唐胥铁路
A．①④②③B．④①②③C．④①③②D．①③④②
2．1905年的一首歌谣中唱道：“卢沟桥，汉口岸，消息流通流不断，快马如飞轻舟似叶，哪及火轮一寸铁，祝我帝国好好好，祝我铁路早早早，一时勤劳百世安，从今不歌行路难。
”这首歌谣反映了（）
A．通信工具飞速发展带来的便捷B．交通工具的进步加速了社会交流
C．卢汉铁路巩固了清王朝的统治D．出行难的问题已经得到完全解决3．1921年，北京成立电车公司。
“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。
”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多，名为便民，实则害民。
这一现象表明（）
A．电车首入中国阻力重重B．新式交通工具安全性低
C．交通近代化的艰难曲折D．商会比较关注民众利益
4．曾纪泽在1881年所上《改订俄约办事艰难情形疏》中称：“我皇上因俄事日迫，意在转圜，一切情形，许臣由电径达总理衙门代奏请旨，已属破格施恩。
”对此解读正确的是（）
A．疏中的“电”应该是指电话 B．清朝密折制加强了中央集权
C．该条约签署使中国收复了伊犁 D．科技发展有助于行政效率提高
5．近代中国的交通变化呈现出地域分布不均衡的特点，这一特点是由近代中国（）
A．政治发展不平衡决定的B．经济发展不平衡决定的
C．列强侵略不平衡决定的D．自然条件不平衡决定的
6．《钏影楼回忆录》记载：“上海那个地方是开风气之先的，外国的什么新发明、新事物，都是先传到上海。
”下列不属于上海社会生活近现代化的史实是（）A． 1872年创办轮船××局B． 1906年建成第一个有轨电车系统
C． 1924年有公共汽车运行D． 2019年磁悬浮列车专线投入商业运营
7．近代某诗人写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。
从此不愁鱼雁少，音
书万里一时通。
”此诗反映了（）
A．近代交通工具改变人们的生活B．近代通讯事业的发展
C．有轨电车便捷了人们的生活D．近代以来人们精神生活的日益丰富
8．儒家崇尚知仁行义的谦谦“君子”；墨家推崇分人以财、助人以力的“兼士”；法家则以循名责实、公正无私的“铁腕”实行者为道德极峰。
这说明先秦士子（）A．提倡政治参与意识B．注重个人道德修养
C．主张规范伦理道德D．讲究胸怀宽容博大
9．沈葆桢说，铁路电报并不是不适用，但若创办，必须依照民情，“台湾则可行，以其民情所安也；他处则难行，其为民情所骇也”。
1877年，中国第一条电报线在台湾成功架设，这得益于（）
A．朝野上下的共同努力B．较为特殊的地理文化
C．实业救国理念的推动D．殖民统治的特殊环境
10．20世纪初，上海租界工部局在闹市区马路中间立一木牌，一面涂白，一面涂朱，派人专司其职事，遇两车同至，转涂白面向先到之车放行，背面涂朱向后到之车令止，待先行车过后转涂白面示后车行。
这反映出当时（）
A．中国交通管理水平落后 B．列强控制了中国交通业
C．道路安全成为监管内容 D．近代交通地域差异明显
11．史载：清朝驻俄公使曾纪泽呈递朝廷的公文由俄国打电报到上海，只须一日；然后由上海到京城，则需要先通过海路送到天津，再由驿马转递到北京，还须要六七日。
这反映出清末中国（）
A．国力衰弱，通信条件落后B．政府观念陈旧，不愿意改变传统官方通讯方式
C．近代电讯事业受制于西方列强D．多种通信方式并存
12．1921年，北京成立电车公司。
“京城初次设立电车，潘疑选起，困难滋多。
”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多、名为便民，实则害民。
这一现象表明（）
A．民国政府不重视交通建设 B．新式交通工具安全性低
C．商会比较关注民众的利益 D．近代化的道路阻力重重
13．1906年，某报道说：“（天律）电车开驶而后，旅行即便，界价尤廉，境内
欢迎……座间客满，肩为之摩，甚至有无甚要事姑借以游览者。
”这一报道（）A．揭示了电车已成为大众化工具B．强调了电车深受人们的青睐
C．重在说明电车具有大量的优点D．表明电车取代原有出行方式
14．下列关于近代以来交通工具更新的表现，错误的是（）
A．近现代交通工具的更新在城市较显著
B． 20世纪50年代以后自行车逐渐成为人们最主要的代步工具
C．整个民国时期，人力车与电车、公车汽车长期并存
D．中国近代轮船业发端于20世纪初
15．李鸿章曾在1881年撰文指出，“五年来，我国创设沿江沿海各省电线，总计一万多里，国家所费无多，巨款来自民间。
当时正值法人挑衅，将帅报告军情，朝廷传达指示，均相机而动，无丝毫阻碍。
出使大臣往来问答，朝发夕至，相隔万里好似同居庭院。
”以下对该段材料所含历史信息的解读，不正确的是（）A．电报的作用已经显现在中国近代战争中
B．电报的使用有助于加强中央与地方之间的联系
C．通过电报传递信息在当时已走入寻常百姓家
D．电报的使用有助于清政府及时了解国际动态
16．沈葆桢曾说，铁路电报并不是不适用，但若创办，必须依照民情，“台湾则可行，以其为民情所安也；他处则难行，以其为民情所骇也”。
1877年，中国第一条电报线在台湾成功架设，这得益于（）
A．朝野上下的共同努力B．较为特殊的地理文化
C．实业救国理念的推动D．相对宽松的国际氛围
17．据1923年北京电车公司第二届董事会报告书记载：“本公司以事属公众交通，一切建设力求美备，与各方往返商榷，不厌精详。
从电杆电线的安装，路轨的铺设，到挪移水管等诸多事项无不受阻，乃至‘文书盈箧’，颇费时日。
”这说明当时（）
A．城市社会问题的凸显B．西方科技传播快速
C．城市设施建设的艰难D．交通管理急需解决
18．李鸿章曾赞叹一种中国人称之为“德律风”的西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。
坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声
咳。
此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。
其始之达数十里，现已可通数千里。
”此发明是( )
A．火车 B．电话 C．轮船 D．电报
19．曾经作为中国人主要交通工具的自行车，在汽车、摩托车大行其道的年代，几乎失去立足之地。
可随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保健康的人群中再度找到了属于自己的位置。
这说明（）
A．中国社会生活节奏变慢B．自行车具有便捷的特点
C．中国人对自行车情有独钟D．人们环保、健身意识的增强
20．20世纪20年代初，上海马路上各种交通工具混杂，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……”这一现象最能说明（）
A．上海是当时中国最繁华的商业城市B．上海市区交通秩序混乱拥堵严重C．西方交通工具取代了传统交通工具D．交通工具适应了不同阶层的需要二、非选择题
21．阅读材料，完成下列要求。
材料光绪二十四年（1898年），清廷决定恢复从山海关至沈阳的关外段铁路工程，并先完成锦州段工程。
当时有关官吏，因恐怕雇佣外国工程师勘测线路会激起民变，故不得不起用詹天佑。
于是，詹天佑被调任山海关至锦州段的驻段工程师。
詹天佑负责主持锦州段铁路的修筑任务，其工程相当艰巨。
它包括锦州铁路和营口支线两部分，前者沿线需要大小桥梁九十余座，线路还要跨越干柴岭山沟；后者沿途地势低洼、水质含碱量大，不宜饮用和作机车用水，为此，需建数座水塔和蓄水池。
詹天佑精心勘测筹划，日以继夜，深入工地，指挥修路。
工程虽然艰巨，但进展较快，光绪二十五年（1899年）关外铁路通车至锦州，次年通车至大虎山，营口支线也全部通车。
正当此时，八国联军攻入北京，关内外铁路被英、俄两军占领而被迫停工。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》（1）根据材料，说明詹天佑在铁路修筑过程中克服了哪些重大困难，表现出怎样的品质。
（2）根据材料结合所学的知识，概括指出影响近代中国铁路事业发展的因素．
答案
1．C2．B3．C4．D5．B6．B7．B8．B9．B10．C11．B12．D13．B14．D15．C16．B17．C 18．B19．D20．D
21．（1）克服困难：地形复杂、工程量大、内外压力。
品质：不畏困难、勤于思考、身先士卒、平易近人。
（2）因素：封建政府的腐朽；帝国主义的侵略；技术手段的落后等。
