目录
1、编制依据、范围、原则 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制范围 (1)
1.3 编制原则 (1)
2、工程概况 (1)
3、洞门施工组织安排 (4)
3.1 BLZQ-1标隧道洞门施工领导小组 (4)
3.2 洞门施工支援小队 (5)
4、洞门总体施工方案 (5)
4.1 洞门施工条件 (5)
4.2 洞门施工方案 (6)
5、洞门施工工艺、技术要求 (6)
5.1 施工工艺流程图 (6)
5.2 洞门施工工艺 (7)
5.3 洞门施工技术要求 (17)
5.4 洞门施工质量标准 (18)
6、洞门边仰坡防护、绿化 (19)
6.1 拱形骨架施工工序及工艺 (20)
7、资源配置 (23)
7.1 人员配置 (23)
7.2 主要施工机具配置 (23)
7.3 洞门施工材料、工装 (23)
8、洞门施工计划安排 (24)
9、洞门施工保证措施 (24)
9.1 安全保证措施 (24)
9.2 质量保证措施 (26)
9.3 环境保护措施 (27)
宝兰客专BLZQ-1标隧道洞门施工方案
1、编制依据、范围、原则
1.1 编制依据
1.1.1 隧道有关设计文件。
1.1.2 《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)。
1.1.3 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010。
1.1.4 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。
1.1.5 建设单位有关文件要求。
1.1.6 现场踏勘调查情况。
1.2 编制范围
宝兰客专BLZQ-1标6座隧道的洞门施工。
1.3 编制原则
1.3.1 科学组织、合理安排，严格按要求进行洞门施工，隧道洞门及时完成并发挥设计功能。
1.3.2 高度重视，全方位、全过程盯控，确保施工安全和顺利，确保洞门工程内实外美，提升隧道整体形象。
1.3.3 加强环保措施，贯彻执行国家和地方有关政策、规定等。
2、工程概况
本标段隧道6座，共需施做正洞洞门12个。
具体各洞门情况详见下表：
BLZQ-1标隧道洞门一览表
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斜切式洞门纵断面示意图倒切式洞门纵断面示意图
斜切式洞门轮廓图
倒切式洞门轮廓图
3、洞门施工组织安排
3.1 BLZQ-1标隧道洞门施工领导小组
为确保洞门施工安全、顺利，达到洞门工程内实外美，提升隧道
整体形象，特成立BLZQ-1标隧道洞门施工领导小组，小组人员构成如下：
组长：周晋筑
副组长：刘衍文张建辉
组员：潘岱郭竹峰袁志强尹冰峰任晓峰吴文芳安宁陈杰各工区经理及技术、安质负责人小组主要职责：科学组织洞门施工，加强施工资源配置，对洞门施工安全、质量等全方位、全过程管控。
3.2 洞门施工支援小队
隧道洞门施工，原则上由相应隧道口的架子队实施。
为提高工艺水平，由各工区推荐、质量部把关，对全标段内优秀的模板工、混凝土工、振捣工等建立台帐、优中选优，形成洞门施工支援小队，接受隧道洞门施工领导小组的调配，指导和参与每座洞门具体施工工艺。
4、洞门总体施工方案
4.1 洞门施工条件
4.1.1、洞口段地基处理完成并验收。
4.1.2、明洞衬砌完成。
4.1.3、三通一平满足施工要求，人、机、料等就位。
4.1.4、有关施工方案编制完成并审批。
4.1.5、根据西兰公司要求，待第一个洞门施做完成后，进行首件认可，待通过后，方可施工其他洞门。
4.2 洞门施工方案
斜切式洞门结构内轮廓线与正洞内轮廓线相同，利用洞身衬砌台车作为洞门内模，洞门帽檐采用定制钢模。倒切式洞门内轮廓为变断面，制作可供循环利用符合变断面结构的定型钢模作为内模，前檐采用定制钢模。背模采用5cm木板拼装。帽檐、前檐模板机械吊装、人工调整就位并斜撑加固，拉杆孔位布设均匀并整体对称。要求模板线形圆顺、接缝严密，加固牢靠。
钢筋由加工场加工后人工安装。
混凝土由拌和站拌制，混凝土罐车运输，泵车泵送混凝土入模，人工插入式振捣。要求洞门两侧混凝土对称浇注，高差不得大于0.5m，混凝土浇注过程中专人监控模板、连接件、坚固件等。
混凝土养护不少于14天，外露面保湿养护，覆盖土工布并人工酒水保湿。
拆模采用机械吊装、人工配合，拆模过程中注意轻拆轻放，不得损坏混凝土棱角和表面。
洞门拆模后，处理基面，及时施工洞门防水层与保护层、明洞与洞门回填。
5、洞门施工工艺、技术要求
5.1 施工工艺流程图
洞门施工工艺流程图见下图：
洞门施工工艺流程图
5.2 洞门施工工艺
5.2.1 施工准备
1）测量放样
依据洞门施工设计图纸，根据设计控制网及经监理批复的施工控制网测量成果资料对隧道中线、高程进行测量放样并交底，并在洞口
及洞门位置进行细部结构放样。
测量放样时，必须经过工区和项目部先后复核正确无误，再经测量监理工程师确认后，方可交底，作为施工的依据。
2）物资设备及技术准备
认真领会设计文件，施工前对现场管理人员与全体洞门作业人员进行技术交底和安全培训。
提前组织生产所需工程材料、机械设备进场，经检验验收合格后方可使用。
5.2.2 模板安装与拆除
斜切式洞门结构内轮廓线与正洞内轮廓线相同，利用洞身衬砌台车作为洞门内模，洞门帽檐采用定制钢模。
倒切式洞门内轮廓为变断面，制作可供循环利用符合变断面结构的定型钢模作为内模，前檐采用定制钢模。
背模采用5cm木板拼装。
二衬台车准确定位后，斜切式洞门帽檐、倒切式洞门内模及前檐模板机械吊装、人工调整就位并斜撑加固，拉杆孔位布设均匀并整体对称。要求模板线形圆顺、接缝严密，加固牢靠。
背模采用5cm厚的木板拼接而成，采用φ50钢管或10*10cm方木作背楞，纵、环向间距60cm，采用10*10cm方木斜撑支撑。模板接缝严密、支撑牢固，防止因混凝土捣固等造成模板变形或漏浆。
各定制钢模进场后必须经验收合格后方可投入使用，使用和存放过程中加强钢模的保护，避免钢模产生变形。
