电力机车制动考题

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案（强化练1、单选下压空气制动阀手把时，将使（）A、作用管通大气B、制动缸通大气C、中继阀通大气D、过充风缸通大气正确答案：A2、问答题简述空气制动阀电（江南博哥）空位操纵时制动位的作用？正确答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口3、填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。

正确答案：均衡风缸4、单选调压阀的调整方法为顺时针旋转手轮是（）A、调低压力B、调高压力C、压力相等D、失去压力正确答案：B5、填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。

正确答案：理论计算6、单选空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。

正确答案：A7、填空题使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。

正确答案：盘形制动8、单选紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）A、0.1mmB、 0.5mmC、8mmD、10mm正确答案：B9、填空题中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。

正确答案：关闭状态；保压平衡状态10、问答题说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？正确答案：当制动管减压时，主勾贝上部的制动管压力降低，主勾贝在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与工作风缸的通路节制阀使制动管压缩空气一路通局减室，另一路通向大气上述通路的作用，能进一步降低制动管压力，即被称为第一阶段的局部减压，可促使主勾贝进一步达到制动位置在初制动位时，除主勾贝带动节制阀动作外，分配阀其它部分均在充气缓解位置11、问答题简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？正确答案：手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的压力空气由单缓阀排出大气，形成单独缓解机车的作用12、填空题紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。

机车制动试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 机车制动系统的主要作用是什么？A. 提高机车速度B. 降低机车速度C. 保持机车速度D. 增加机车动力答案：B2. 机车制动时，制动缸内压力的增加会导致什么？A. 制动闸瓦与车轮分离B. 制动闸瓦与车轮接触C. 制动闸瓦与车轮摩擦D. 制动闸瓦与车轮无作用答案：C3. 机车制动系统中，空气压缩机的主要作用是什么？A. 压缩空气B. 储存空气C. 释放空气D. 调节空气压力答案：A4. 机车制动系统中，紧急制动时，制动缸内压力应达到多少？A. 0.5MPaB. 0.6MPaC. 0.7MPaD. 0.8MPa答案：D5. 机车制动系统中，常用制动与紧急制动的主要区别是什么？A. 制动缸内压力不同B. 制动速度不同C. 制动距离不同D. 制动方式不同答案：A6. 机车制动系统中，制动阀的主要作用是什么？A. 控制制动缸内压力B. 控制空气压缩机工作C. 控制空气储存D. 控制空气释放答案：A7. 机车制动系统中，制动缸的作用是什么？A. 储存空气B. 释放空气C. 调节空气压力D. 将空气压力转化为制动力答案：D8. 机车制动系统中，制动闸瓦的作用是什么？A. 储存空气B. 释放空气C. 调节空气压力D. 与车轮摩擦产生制动力答案：D9. 机车制动系统中，制动管的作用是什么？A. 储存空气B. 释放空气C. 调节空气压力D. 传递空气压力答案：D10. 机车制动系统中，制动缸活塞的移动方向与制动力的关系是什么？A. 活塞向前移动，制动力增加B. 活塞向后移动，制动力增加C. 活塞向前移动，制动力减少D. 活塞向后移动，制动力减少答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 机车制动系统的主要组成部分包括哪些？A. 制动阀B. 制动缸C. 制动闸瓦D. 空气压缩机E. 制动管答案：ABCDE12. 机车制动系统中，影响制动缸内压力的因素有哪些？A. 制动阀的调节C. 制动管内的压力D. 制动缸活塞的移动E. 制动闸瓦的磨损程度答案：ABCD13. 机车制动系统中，紧急制动与常用制动的主要区别包括哪些？A. 制动缸内压力不同B. 制动速度不同C. 制动距离不同D. 制动方式不同E. 制动闸瓦的磨损程度不同答案：ACD14. 机车制动系统中，制动阀的主要作用包括哪些？A. 控制制动缸内压力C. 控制空气储存D. 控制空气释放E. 调节空气压力答案：ADE15. 机车制动系统中，制动缸的作用包括哪些？A. 储存空气B. 释放空气C. 调节空气压力D. 将空气压力转化为制动力E. 传递空气压力答案：DE三、判断题（每题2分，共20分）16. 机车制动系统的主要作用是提高机车速度。

电力机车制动填空题1、SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（四）缸、（V）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。

2、双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（主活塞）、（顶杆）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。

3、109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（作用缸管）和（制动缸管）。

4、109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（滑阀）、（节制阀）和稳定装置等。

5、空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（单独缓解阀）和（微动开关）等组成。

6、DK-1型电空制动机的装车后试验分为（检修实验）和（日常实验）两种。

7、在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（300）kPa；空气位状态下，其整定值为（500或600）kPa。

8、在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（4）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40 kPa的时间应（5 ）秒。

9、由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（缓解状态）和（保压状态）。

10、DK-1型电空制动机的电器部件主要有（电空制动控制器）和（电空阀）等。

11、中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、(总风遮断阀管)、(过充风缸管)、均衡风缸管和列车管。

12、DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、(分配阀)、(空气制动阀)、电动放风阀和紧急阀等。

13、109型分配阀的主阀主要由主阀部、（均衡部）和（紧急增压阀）三部分组成。

14、109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（均衡活塞）、（空心阀杆）、供气阀和供气弹簧等。

15、空气制动阀的阀体部分主要由（电空转换阀）、（作用柱塞阀）和定位柱塞阀等组成。

16、电空制动控制器手柄置于运转位时，其得电的导线是（803）、（809）、813和836。

SS4B型电力机车题库（LCU型）一、填空题：1.SS4B最高运行速度（）km/h。

2.SS4B机车设有外重连插座，具有（）控制功能。

3.电制动方式为（）制动技术。

4.机车的牵引和制动控制采用了（）控制技术。

5.机车车轮直径（）mm(新轮)。

6.机车轴重平均值为（）t。

7.机车具有（）电气补偿功能。

8.机车在100km/h的运行速度下，在平直道上施行紧急制动时，应在（）m距离内停车。

9.单节机车车体长度（底架处）为（）mm.10.单节车全轴距为（）mm。

11.平波电抗器采用（）冷却方式。

12.LUC机车使用（）断路器。

13.牵引风机使用的是（）式风机。

14.制动风机使用的是（）式风机。

15.主电路采用（）传动和串励式牵引电动机。

16.供电方式采用（）独立供电方式。

17.主电路保护系统采用（）继电器保护。

18.为了提高机车的功率因数和减少并改善通讯过程中的电磁干扰，机车设有（）装置。

19.主电路由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机构成。

20.磁场削弱分为（）级。

21.电制动时，电机1～4M的励磁绕组是（）的。

22.主电路保护有短路保护、过载保护、（）保护及主电路接地保护，并设有高压接地开关。

23.牵引电机过流超过（）A时就视为过流。

24.主整流桥额定输出电压为（）V.25.网压欠压保护整定值为（）kV。

26.辅助电路采用劈相机系统以实现（）相供电。

27.辅助电路设有过电压、过电流、（）、欠压及过载保护。

28.辅机过载保护则采用（）开关作保护。

29. 控制电路的电空制动控制电路部分先好划分为（）。

30.代号“KT”表示（）继电器。

31.代号“KA”表示（）继电器。

32.代号“QS”表示（）开关。

33.受电弓电源由（）自动开关提供。

34.主断路器故障隔离开关是（）。

35.总风缸压力达到（）kpa时高压安全阀就会动作。

36.牵引通风机具有（）控制和（）控制两种起动方式。

37.一端空载试验转换开关的代号是（）。