车床常用的工件装夹方法

单柱车床C5116a的工件装夹方法与技巧单柱车床C5116a是一种常见的车床设备，用于加工各种金属零件。

在进行工件加工之前，正确的工件装夹方法和技巧是非常重要的，可以确保工件的加工质量和工作安全。

本文将介绍单柱车床C5116a的工件装夹方法和一些常用的技巧，以帮助读者更好地使用这一设备。

1. 工件装夹方法在使用单柱车床C5116a进行工件加工之前，需要正确、牢固地装夹工件。

以下是几种常用的工件装夹方法：（1）三爪卡盘装夹：三爪卡盘是较为常见和常用的装夹方式之一。

它由三个活动爪组成，通过旋转螺栓将工件夹紧。

工件被夹在爪的中间，可以在固定的中心转动。

这种装夹方法适用于较小尺寸的工件。

（2）四爪独立卡盘装夹：四爪独立卡盘由四个独立可调的爪组成。

这种装夹方法可以夹紧不规则形状的工件，具有较高的灵活性。

通过调整四个爪的位置和夹紧力，可以确保工件的稳定性和准确度。

（3）弹性夹具装夹：弹性夹具是采用弹性元件夹紧工件的一种装夹方式。

它适用于加工较薄的工件，可以提供均匀的压力分布，不会损坏工件表面。

弹性夹具通常用于加工薄板、弯曲件等。

2. 工件装夹技巧除了了解不同的工件装夹方法外，掌握一些装夹技巧也是非常重要的。

以下是几个常用的工件装夹技巧：（1）合适的夹具选择：根据工件的形状、尺寸和加工要求，选择合适的夹具非常重要。

夹具应具有足够的刚度和稳定性，以确保工件在加工过程中不会发生移位或脱落。

（2）正确的夹紧力度：夹具的夹紧力度对工件加工结果有重要影响。

夹紧力度过大容易造成工件畸变或损坏，夹紧力度过小则可能导致工件在加工过程中发生移位。

因此，在装夹时应掌握恰当的夹紧力度，确保工件的稳定性和准确度。

（3）避免干涉和碰撞：在工件装夹过程中，要注意避免夹具和切削工具之间的干涉和碰撞。

干涉和碰撞可能导致工件损坏，甚至严重影响工件的加工质量。

因此，在装夹之前，需要仔细检查夹具和切削工具的位置和间距，确保它们之间有足够的空间。

（4）定位孔的利用：对于具有定位孔的工件，可以利用这些孔来进行装夹。

从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

机械制造过程中用来固定对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。

在机床上为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求。

夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。

下面简单说明下数控车床夹具的安装方法：车床夹具的安装夹具在机床上的安装过程是夹具在机床上相对切削成形运动定位过程，夹具上定位表面相对于机床上的连接表面位置不准确就会产生安装误差，使加工精度降低。

车床夹具安装的实质是使夹具轴线与机床主轴回转轴线重合。

夹具在机床上安装是通过夹具上的安装表面实现的。

根据车床主轴的端部结构，车床夹具有如图2-84所示的安装方法。

图2-84（a）所示为用莫氏锥安装。

在车床夹具上根据主轴中心的莫氏锥孔制作夹具安装面——莫氏锥体，使锥体与锥孔配合。

有时为了保险，用拉杆从尾部拉紧。

这种安装方法夹具安装精度高，定位迅速方便，但刚度低，适于轻切削。

图2-84（b）是根据车床主轴端部结构，在夹具上制造圆柱孔为安装面与机床主轴连接面圆柱面配合定位，常采用的配合为H7/h6、H7/js6，用螺纹连接。

为了安全用两个压块防松保险。

这种安装方法，由于其配合间隙存在，安装精度较低。

图2-84（c）所示为用短锥和端面定位，螺钉夹紧。

这种安装方式定位精度高，接触刚度好，但有过定位存在，必须提高端面和锥孔的制造精度。

图2-84（d）是用过渡盘安装。

过渡盘一端与机床主轴端部结构相适应，另一端结构可标准化供夹具安装用，这样只要每台机床配有相应过渡盘，夹具安装面便可统一，同一夹具就可在不同车床上使用。

图中所示过渡盘一端为锥孔、平面安装在主轴上，另一端制有短圆柱及平面，夹具上的安装面为短圆孔和平面与之配合，用螺钉固紧。

夹具上定位表面与夹具安装表面的位置误差；夹具安装面与连接面配合间隙都影响夹具对切削成形运动的定位，产生安装误差。

车床偏心工件的装夹方式车床偏心工件一般都在车床上加工。

其车削方法主要是工件的装夹方法，即把需要加工的偏心部分的轴线调整到与车床主轴旋转轴线相重合的位置。

工件的偏心距精度主要是通过装夹精度保证的。

常用的装夹方法主要有：用四瓜单动卡盘、三爪自定心卡盘、偏心卡盘、花盘、在两顶尖间装夹以及用专用偏心夹具装夹等。

而偏心距的加工精度，则往往是通过划线和找正的方法保证的。

在四爪单动卡盘上加工当小批量加工长度较短、偏心距较小的偏心工件时，可装夹在四爪单动卡盘上加工。

其加工步骤是：1)锻造或圆钢下料，必要时应进行正火或调质处理。

2)车两端平面。

3)按工件最大直径车成圆柱体光轴。

4)划线。

车床划线的基本方法是：①将划线表面涂有显示剂的工件放置在V形铁或划线方箱的V形槽中，用高度游标划线尺测量出光轴上母线的高度后，车床把游标下移刊光轴半径尺寸处，用手压住工件，在光轴两端面和外圆两侧划出封闭的线痕。

车床然后将工件旋转180°。

②将工件旋转180°找平后，检测划线尺划线爪与线痕重合后，划线爪的位置即为工件的中心位置。

③将工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面基准线后，再用已调好的划线尺在工件两端面和外圆两侧划幽封闭线痕，端面上两垂线的交点。

车床即为工件的轴心。

④将划线尺游标上移或下移所需要的偏心距，并在工件两端面和两侧划出偏心封闭线，端面十字交叉点n即为偏心部分的轴心，Oa即为偏心距。

⑤在。

点处和偏心线周边打样冲眼，并以偏心的轴心。

车床为圆心划圆心线，作为装夹找正的辅助参考线。

5)装夹与找正。

装夹与找正的基本方法如图6-82所示。

①将工件装夹在四爪单动卡盘上，为增加工件在找正时水平方向的自由度和防止外圆的损伤，在各卡盘卡爪处垫一窄条铜板。

②在床面上放一平板，用划线盘找正偏心的参考圆心线。

③用十字线校正法，将划线盘自左至右分别沿两侧的偏心线平行移动，并反转半周，反复校正工件位置和划针高度，使偏心线在左右和上下位置上均与划针高度一致为止（可参见4 6.1节中关于用划线盘找正的详细介绍）。

浅析车床工件的装夹与定位摘要：车床用于加工回转体零件，零件表面都是围绕机床主轴的旋转轴线而成形的，了解工件的夹紧与定位的概念，定位原理及方式对车削加工中减少定位误差具有一定意义。

关键词：工件装夹定位原则定位误差1、车床工件的装夹与定位1.1 工件的安装在机械加工过程中为确保加工精度，首先要将工件装在机床上，并占据一个正确的位置，这就是工件的定位。

工件定位后，为了使其在加工过程中始终保持这一位置，必须把它压紧夹牢，这称为工件的夹紧，从定位到夹紧的整个过程称为对工件的安装。

常用的车床工件安装方法有以下几种：用顶尖安装工件；用三爪卡盘装夹工件；用其它附件安装工件；心轴安装工件等。

安装工件的主要要求是位置准确、装夹牢固。

1.1.1 工件安装的基本原则在车床上安装工件的原则是要合理地选择定位基准和夹紧方案。

为了提高车削的加工效率，应注意以下几点：一是力求基准统一，以减少基准不重合误差和数控编程中的计算工作量；二是尽量减少装夹次数，提高加工表面之间的相互位置精度；三是当零件批量不大时，应尽量采用组合夹具、可调夹具和其他通用夹具，以缩短生产准备时间；四是装夹零件要方便可靠，避免采用占机人工调整的装夹方式，以提高生产效率。

1.2.2 工件的安装方式工件的安装有一次安装法和多次安装法。

一次安装法是用专用夹具装夹实现的。

多次安装法是在工件的加工中，经常采用的方法。

[1]1.2 工件的夹紧车削中为保证工件定位时确定的正确位置，防止工件在切削力、离心力、惯性力或重力等作用下产生位移和振动，必须将工件夹紧。

1.2.1 对工件夹紧的基本要求夹紧要求有四点：一是工件在夹紧过程中，不能改变工件定位后所占据的正确位置；二是夹紧力的大小适当，即防止产生大的夹紧变形，也要使得加工振动现象尽可能小；三是操作方便、安全、省力；四是夹紧装置的自动化程度及复杂程度，应与工件的批量大小相适应。

1.2.2 夹具的选择一般机床夹具都有一个夹紧装置，为保证工件定位时所确定的正确加工位置。

车床常用的工件装夹方法一、机械式工件装夹方法1. 普通三爪卡盘•优点：–结构简单，易于操作和维护–装夹力大，适用于大多数工件•缺点：–对于形状复杂的工件不太适用–装夹面积小，无法承受大的切削力2. 快换卡盘•优点：–可以快速更换工件，提高生产效率–装夹力大，适用于大多数工件•缺点：–结构较为复杂，需要一定的操作技巧–对于形状复杂的工件不太适用3. 气动卡盘•优点：–装夹力大，适用于大多数工件–可以通过气动控制实现自动装夹•缺点：–需要气源供应，增加了设备的复杂性–对于形状复杂的工件不太适用二、真空吸盘式工件装夹方法1. 单点真空吸盘•优点：–装夹力均匀，适用于平面工件–可以通过真空控制实现自动装夹•缺点：–对于重量较大的工件不太适用–对于形状不规则的工件不太适用2. 多点真空吸盘•优点：–装夹力均匀，适用于平面工件–可以通过真空控制实现自动装夹•缺点：–对于重量较大的工件不太适用–对于形状不规则的工件不太适用3. 磁性吸盘•优点：–装夹力大，适用于平面工件–不需要外部能源，使用方便•缺点：–只适用于磁性材料的工件–对于形状不规则的工件不太适用三、液压装夹方法1. 液压卡盘•优点：–装夹力大，适用于大型工件–可以通过液压控制实现自动装夹•缺点：–需要液压系统的支持，增加了设备的复杂性–对于形状复杂的工件不太适用2. 液压平衡器•优点：–可以自动调节装夹力，适用于各种工件–可以通过液压控制实现自动装夹•缺点：–需要液压系统的支持，增加了设备的复杂性–对于形状复杂的工件不太适用3. 液压手动夹具•优点：–装夹力大，适用于各种工件–可以通过液压控制实现自动装夹•缺点：–需要液压系统的支持，增加了设备的复杂性–操作相对较为繁琐以上是车床常用的工件装夹方法，每种装夹方法都有其适用的工件范围和特点。

根据实际生产需求和工件形状，选择合适的装夹方法可以提高生产效率和工件加工质量。

在使用过程中，需要注意安全操作，保证装夹的稳定性和可靠性。

1、A型中心孔由锥孔和圆柱孔两部分组成,圆锥孔的圆锥角为60°.
适用于：不需要多次装夹或不保留中心孔的工件.
2、B型中心孔是在A型中心孔的端部再加120º的圆锥面.
适用于：多次装夹加工的零件.
3、C型中心孔是在B型中心60º锥孔后加一短圆柱孔,后面有一内螺纹.
适用于：需要把其它零件轴向固定在轴上,或需将零件吊挂放置的.
4、R型中心孔的形状与A型中心孔相似,只是将A型中心孔的60º圆锥改成圆弧面.
适用于：精度要求较高的工件.
中心孔的尺寸以圆柱孔直径D为准
直径6.3mm以下的中心孔常用高速钢制成的中心钻直接钻出.
二>、中心钻折断的原因与预防
中心钻折断的原因是：
（1）中心钻轴线与工件旋转中心不一致,使中心钻受到一个附加力而折断.
（2）工件端面没车平,或中心处留有凸头,使中心钻不能准确地定心而折断.
（3）切削用量选用不合适,如工件转速太低而中心钻进给太快,使中心钻折断.
（4）中心钻磨钝后强行钻入工件也易折断.
（5）没有浇注充分的切削液或没与时清除切屑,以致切屑堵塞而折断中心钻.
三>、用两顶尖装夹工件时的注意事项
〔1〕车床主轴线应在前后顶尖的连线上,否则车出的工件会产生锥度.
〔2〕在不影响车刀切削的前提下,尾座套筒应尽量伸出短些,以增15分钟
用挂图和中心钻的实物进行教学
8分钟分析讲解。

车床装夹工艺符号
车床装夹工艺符号在工程图纸中是用来标示车床工序中的装夹方法和位置的符号。

以下是一些常见的车床装夹工艺符号：
1. 车削装夹：用于表示零件在车床上进行车削加工时的装夹方式。

一般用直线和箭头表示装夹方向和位置。

2. 中心孔装夹：表示在车床上进行中心孔加工时的装夹方法。

通常用一条带有箭头的直线和一个圆圈表示。

3. 卡盘装夹：表示零件在车床上使用卡盘进行固定的装夹方式。

通常用一个圆圈和一组平行线表示。

4. 弹簧夹装夹：表示使用弹簧夹进行装夹的方法。

通常使用弧线和弹簧夹的图形来表示。

5. 槽道装夹：表示使用槽道进行装夹的方法。

通常用一条带有箭头的直线和一个带有槽道的图形来表示。

这些符号可以根据具体的装夹方式进行组合使用，以标示车床装夹工艺。

在工程图纸中，一般会在图纸的图例中给出这些符号的说明和使用方法。

车床装夹工件的方法
车床装夹工件的方法有以下几种：
1. 点胶：适用于较小的工件，通过在工件和夹具表面涂抹胶水或胶黏剂，使工件牢固地黏附在夹具上。

2. 夹紧板：适用于尺寸较大的工件，在车床主轴和尾座之间安装夹紧板，夹紧工件的两端，确保其不会滑动或旋转。

3. 三爪卡盘：适用于圆形工件，使用车床主轴上的三爪卡盘夹住工件。

通过旋转卡盘，可以夹紧和释放工件。

4. 弹簧夹具：适用于薄壁工件或形状复杂的工件。

使用夹具和弹簧将工件夹紧在车床主轴上。

5. 万能夹具：适用于各种形状和尺寸的工件。

根据工件的形状和尺寸，选择合适的夹具和夹具配件，将工件夹紧在车床上。

当选择适当的装夹方法时，需要考虑工件的尺寸、形状、材料以及加工要求，确保工件在车床上可以稳定夹紧，并能安全地完成加工操作。

对于特殊形状的工件，可能需要定制夹具或采用其他特殊的装夹方法。