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浅谈沥青混凝土路面平整度的控制措施摘要：路面平整度是评价路面使用性能的重要指标。
可以通过控制沥青混凝土面层施工材料、施工设备、施工方法、技术准备方面提高沥青混凝土路面平整度。
关键词：沥青混凝土；路面；平整度；控制路面平整度是指纵向和横向的凹凸程度，即路表面对设计平面的偏离程度。
它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的发挥。
沥青路面平整度对行驶车速、行驶平顺性、驾驶操纵稳定性、汽车制动性、汽车动力特性和运营费用、乘客舒适性产生很大影响，因此，施工过程中必须严格控制沥青混凝土路面平整度。
1 沥青混凝土面层原材料的控制为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。
2 摊铺前的准备工作2.1 摊铺基准的选择高速公路沥青混凝土路面层一般分为下面层、中面层和磨耗层。
摊铺这三层时,应根据实际情况对摊铺基准进行选择。
(1) 摊铺下面层时,一般采用悬挂钢丝绳为基准线。
在摊铺过程中,除了控制摊铺厚度外,还必须使摊铺压实后的下面层标高符合设计要求。
以悬挂钢丝绳为基准容易达到以上两种要求。
(2) 中面层摊铺的基准应根据下面层的标高是否符合设计要求而定。
如果相差太多,中面层还应以悬挂钢丝绳为基准；如果下面层标高达到设计要求,中面层摊铺时可采用浮动梁辅助摊铺机自动找平,这样能获得较好的平整度。
2.2 摊铺前对基层的处置摊铺之前,应认真测量、细心计算,设置的基准线也应仔细核对。
对基层单位标高不符合要求的部分,应事先进行适当处理,以提高路面摊铺的平整度。
2.3 两基准线的间距如果摊铺机两侧的自动找平传感器同时以基准线为基准,那么两基准线间的距离比熨平板宽度稍宽,基准线距熨平板以30cm 为宜,而且要保证两基准线的稳定性,又能保证基准线的平顺。
控制沥青混凝土路面平整度的措施一、影响因素多年来，在工程实践中发现影响沥青混凝土平整度的因素为沥青混和料质量、施工工艺和机械设施和其他因素。
1. 沥青混和料质量沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质。
一是矿料规格，大粒径的矿料不能超过设计值。
粒径过大，摊铺机的熨平板会带动大粒径碎石移动，从而在路面上形成一条长或短的小沟；或在稍向前移动的大碎石后面形成空洞；或由于受摊铺厚度控制的摊铺机熨平板夯实梁将过大的碎石砸碎，并形成黑白花面，这些直接影响铺筑层的平整度。
此外粒径越大，混合料越容易产生粗细颗粒离析现象，对平整度有更大的影响。
二是混合料质量，不合格的花料、泛油料一旦铺到路面上都应彻底铲除，铲除后的局部路面只有靠人工修补，这样的路面是不可能出现良好的平整度的，即使大面积适用摊铺机修补也会产生两个接缝，影响路面平整度。
2.施工工艺面层的施工方法、工艺水平和现场管理水平是影响路面平整度优劣的关键因素。
从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素主要表现在拌合、运输、混合料温度变化、夯锤大小、摊铺能力匹配、摊铺速度是否均匀、摊铺过程中料车与摊铺机的配合、碾压工艺及纵横接缝的处理等方面。
3.机械设备机械设备的好坏、配合以及规范操作直接影响路面的平整度，科学合理的机械设备是保证路面连续作业和优良平整度的关键。
4.其他因素影响平整度的因素除了以上三个因素外，底基层、基层的平整度达不到标准要求，直接影响面层平整度；面层的施工除了准确的实验数据、科学的施工工艺、先进的设备外，还要有高素质的施工人员。
二、控制措施针对影响因素采取有效的控制措施，是保证路面平整度的关键。
1.严格控制沥青混合料从集料的级配范围，沥青表面层中混合料的大粒径不超过设计层厚的1/2；中面层和底面层沥青混合料的大粒径可大于设计层厚的1/2，但应小于设计层厚的2/3。
对于一般公路集料级配尤其是0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔的通过量应尽量接近设计级配的中限；而对于高速公路和一级公路则要求集料级配曲线满足superpave体积法设计的s形级配走向，在0.45次方级配曲线图上的s形走向范围内佳。
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一，其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前，预施工准备工作是至关重要的。
首先，需要对施工区域进行勘测，了解地形和地貌情况，从而制定合理的施工方案。
其次，需根据道路设计要求，选择合适的基层材料，确保基层的坚实稳定。
最后，对施工设备和材料进行检验和验收，确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中，压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度，施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机，确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中，应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀，施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此，操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度，确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后，需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中，应注意振动频率和振动时间，以确保整个路面层的均匀压实，避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分，其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中，应对沥青进行质量检验，确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格，确保骨料的质量稳定。
此外，还需对骨料进行筛分测试，确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量，需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行，如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果，及时发现并处理施工中的问题，保证道路的平坦度。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青混凝土路面施工方案密实度与平整度的控制与检测一、引言随着城市建设进程的不断加快，道路建设作为基础设施的重要组成部分，在城市发展中扮演着重要角色。
沥青混凝土路面作为常见的道路铺设材料，密实度与平整度的控制与检测成为确保道路质量的重要环节。
本文将结合相关理论和实践，探讨沥青混凝土路面施工方案中密实度与平整度的控制与检测方法。
二、密实度的控制与检测方法1. 施工方案控制在沥青混凝土路面施工方案中，密实度的控制是关键一步。
首先，根据具体情况选择合适的沥青混凝土配合比，并确保施工过程中按照配合比准确配制。
其次，采用适量的沥青粘附剂和添加剂，增加路面的粘附性和稠度，提高密实度。
2. 密实度的检测（1）核心取样法核心取样法是常用的密实度检测方法之一。
通过在施工完成后，使用特定工具取样，并对取样标本进行实验室测试，得到具体的密实度数值。
（2）地面硬度计检测法地面硬度计检测法是一种快速测量密实度的方法。
通过地面硬度计仪器，在施工完成后，在不同位置进行测试，并根据测试结果评估路面的密实度水平。
三、平整度的控制与检测方法1. 施工方案控制为了保证沥青混凝土路面的平整度，施工方案中需要注意以下几个方面：首先，采用适当的摊铺机械设备，确保沥青混凝土均匀铺设；其次，控制摊铺速度和温度，避免出现损坏或过度压实等问题；最后，对摊铺后的路面进行及时的修整和养护，保证路面平整度。
2. 平整度的检测（1）观察法观察法是最常见的平整度检测方法之一。
通过人工观察沥青混凝土路面的平整度，判断是否符合要求。
这种方法简单易行，但具有一定的主观性。
（2）激光平整度仪检测法激光平整度仪检测法是一种准确度较高的平整度检测方法。
通过激光仪器，在路面上进行测试，得到路面平整度的数值，并与标准值进行对比。
四、控制与检测结合的案例分析以某市某道路改造工程为例，本文结合密实度和平整度的控制与检测方法，分别选取了核心取样法和激光平整度仪检测法来进行实地测试。
提高沥青混凝土路面平整度的措施沥青混凝土路面是城市道路中常见的路面类型，采用氧化铝、石头、碳素等材料与沥青粘合构成。
沥青混凝土路面的平整度是决定车辆行驶舒适度和安全性的关键因素之一。
在交通拥堵以及大气污染等方面的问题下，如何提高沥青混凝土路面的平整度成为了城市道路维护的难点之一。
影响沥青混凝土路面平整度的因素沥青混凝土路面平整度受到许多因素的影响，其中主要因素包括：1.基础层厚度不足或不均匀：基础层不稳定或基础层使用低强度、失效的材料，都会引起沥青混凝土路面的不平整。
2.施工过程：沥青混凝土路面施工过程中，如果施工不当或者材料选用不合适，如配比、温度、压实度等方面，都会导致路面不平整。
3.交通流量：交通流量是引起沥青混凝土路面不平整的关键性因素之一。
当车辆流量增多时，路面将会受到常规的磨损和轮胎挤压，从而导致路面不平整。
提高沥青混凝土路面平整度的措施强化基础层基础层强度和稳定性是决定路面平整度的关键因素之一。
强化基础层的方法包括：1.增加基础层厚度：增加基础层厚度可以减少路面因压实不均匀而导致的沉降和不平整。
2.选用高强度基础材料：使用高强度、稳定的基础材料可以提高铺路面时材料的稳定性和均匀性。
3.均匀铺垫：在铺路面之前，在基础层上应进行均匀的铺垫以保证路面的稳定性。
优化施工过程沥青混凝土路面施工过程中要注意以下几点：1.在制浆室中进行温度控制：控制沥青的温度可以保证材料的均匀性和稳定性。
2.按配比施工：在施工过程中应根据具体的情况精确测量和控制配比，在工作中严格按照设计要求进行施工，以保证路面平整度。
3.采用新材料和新工艺：在施工过程中可以采用新材料和新工艺，如再生碎料、熔岩短纤维、复合线缆等，这些高科技材料和工艺可以有效提高路面平整度。
优化交通管理合理的交通管理可以发挥维护路面平整度的重要作用：1.限制车速：适时限制车速可以降低车辆对路面的冲击，从而减少路面的磨损和颠簸度。
2.进行车辆定响：定期对车辆进行定响，及时发现并处理车辆故障，可以有效减轻路面受压。
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
沥青混凝土路面平整度的控制方法主要包括以下几个方面：
1. 材料选择：在沥青混凝土路面施工前要选择优质的材料，其中包括沥青、石料以及沥青乳化剂等，这些材料的品质会直接影响路面的平整度。
2. 设备管理：要保证施工时使用的设备和工具的质量，以免因设备和机械的问题引起路面平整度低下的问题。
3. 施工操作：施工过程中要确保施工人员的专业技术水平，要遵循规范化的施工操作，严格按照标准进行控制。
4. 质量检验：对施工过程的每一个环节都要进行质量检验，尤其是对沥青温度、沥青含量以及沥青测定等关键性环节进行严格控制，以确保路面的平整度达到标准要求。
5. 维护保养：定期进行路面维护和保养，包括清理沥青路面，进行定期检查和维修等，以延长路面使用寿命并保持其平整度。
总之，沥青混凝土路面平整度的控制方法包括材料选择、设备管理、施工操作、质量检验以及维护保养等多个方面，只有在全方位的监督和管理下，才能保证沥青混凝土路面的平整度达到标准要求。
沥青混凝土路面平整度的施工控制措施摘要：随着我国交通事业的发展,市政道路建设取得了长足的进步。
沥青混凝土是道路路面的核心组成部分,作为道路路面的一个重要组成结构。
那么,它的平整度至关重要,沥青混凝土路面平整度的好坏不仅影响着过往车辆的行车安全,更影响着市政道路建设的发展。
怎样才能提高沥青混凝土路面的平整度,我们先要弄清沥青混凝土路面不平整的原因,只有找出根源,从根源入手找出解决的措施。
关键词：:沥青混凝土路面；平整度；控制措施我们应从影响沥青混凝土路面平整度的因素分析，打造出符合设计要求的沥青混凝土路面平整度，为企业、交通和社会营造出良性的发展空间和环境一、路面平整度概述随着我国城市建设的迅速发展，市政道路工程施工建设当中对于工程的路面平整度施工控制越来越严格。
在道路施工建设的过程中，确保路面平整度已成为道路工程施工人员的重要任务，其平整度是反应行车舒适程度的主要技术指标，是高速公路行车安全的一个极为关键和重要的保证。
1、路面平整度含义所谓的路面平整度主要指的是路面纵向、横向存在的凹凸程度，它既是路面表面设计的偏离程度，更是路面施工建设的指示标准。
在当今的社会经济发展中，路面平整度是路面评价以及路面施工验收的主要指标，它的存在主要是反应路面结构平整性的主要手段，如果路面相对来说较为平整，整个工作的相差性也极为良好，反过来其平整度差、整个路面平整性要求也不佳。
2、路面平整度意义路面平整度是鉴定道路质量的主要技术标准之一，它是否合理直接关系到车辆行驶的安全性、舒适性以及车辆本身的损耗与路面损耗问题。
在工程施工建设中，如果路面平整度不佳，那么整个行车将会受到极大的威胁和阻碍，使得车辆在行驶的过程中产生震荡，造成车辆行驶颠簸，不仅影响到车辆的行车速度和安全，甚至是因为车辆的颠簸和冲击引发道路质量问题的进一步加剧，造成道路寿命的大幅度缩短，也使得汽车零件磨损极为严重，并且增加了油料的消耗。
就这些要求分析，路面平整度是衡量车辆行驶舒适度、安全性的主要指标，它的合理监测能够为工作人员的工作提供安全可靠参考，也为路面平整度检测提供准确的质量信息，为路面施工提供参考。
浅析如何加强沥青混凝土路面平整度控制方法摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。
本文对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的对策。
关键词：高速公路沥青路面平整度控制方法在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。
人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。
我公司在南京市江北沿江高等级公路沥青路面施工过程中，严密组织，精心施工，使路面平整度均方差分别达到0.68和0.55的较高水平。
本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应控制办法。
1. 基层施工质量的影响1.1重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑二灰、水稳碎石等半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多，更为严重的是基层的高低不平将直接反射至沥青砼面层导致沥青路面平整度较差。
随着科学技术的进步，现阶段高等级公路基层施工基本上均采用集中厂拌、进口摊铺机铺筑，均能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。
1.2控制混合料的最大粒径及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。
因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。
因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。
另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。
实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械和提高施工精度、加强原材料配合比。
2. 施工机械作业的影响2.1摊铺机2.1.1基准钢丝及装置的准确程度在施工中我们采用底面层“走钢丝”、中、上面层“走雪撬”的基准控制方法，收到了较好的效果。
中下面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(桩距10m)，根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。
应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。
否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。
上面层施工中宜采用移动式基准梁，长度为10m，摊铺精度达到平整度均方差0.68。
前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除中下层局部不平整，将原有路面纵坡(通过前基准梁获得)和新铺层(通过后基准梁获得)的平均高程结合在一起，与“走钢丝”及自制雪撬相比，摊铺精度明显提高，从而提高了路面平整度。
2.1.2摊铺机仪表性能及微调器的正确使用路面标高的控制是靠仪表来实现的。
摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。
如仪表反映迟缓，加上微调器使用不当升降太快均会反映到新铺路面上，影响平整度。
2.1.3摊铺机熨平板加热及调整摊铺前，如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
因此，摊铺前熨平板温度必须加热到85°Ｃ～90°Ｃ。
另外，摊铺前一定要认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。
2.1.4摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。
如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。
同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”。
2.1.5校正行驶方向引起路面不平整摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。
此时，摊铺机履带一边前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。
此类校正行驶方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路段容易产生。
2.2压路机路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
2.2.1碾压方式及碾压速度的控制碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km ／h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3.5～4.5km／h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km／h。
碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
2.2.2碾压温度的控制沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。
碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般初压不低于120°Ｃ，复压不低于90°Ｃ，终压完成时不低于70°Ｃ。
温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。
2.2.3压路机的正确使用轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。
否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。
钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起形成路面不平整。
压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
3. 施工过程中其它因素的影响3.1沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配实践证明，当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好。
但在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，虽然ABG型摊铺机装有防爬锁，但因混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶3～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机经常停机。
只有加强拌和站管理，保证连续供料，运用中途不停机加油，操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
3.2摊铺作业速度的影响沥青路面施工技术规范要求：“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”。
在施工过程中我们感到这是提高路面平整度的一个关键环节。
摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度；但亦不能太慢，否则会影响生产效率。
摊铺速度经实践比较后认为：上面层应控制在2～3.5m／min，中、下面层2～4m／min为好。
摊铺过程中一般不宜随便改变速度，因为速度变化必然导致摊铺层面预压密实度起变化，从而最终压实度有差异，影响路面平整度。
3.3运料车辆与摊铺机的配合摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。
因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。
3.4施工缝的处理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。
因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。
处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。
新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
3.5现场人工修补施工过程中，不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的枯料、花料，摊铺到路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。
人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必然会影响路面平整度。
3.6桥头与伸缩缝的处理平整度好的路面，必须与减少和消除桥头跳车相结合，才能解决好高速公路的行车舒适问题。
沪宁高速公路与南京机场高速公路高度重视桥头跳车问题，如采取先填路堤后钻桩，采用工程性质良好的材料填筑桥头路堤，用手扶震动压路机处理边角以减少桥头路堤日后的沉降，收到了很好的效果。
由于车辆在高速公路上高速行驶时产生的冲击力大，国产橡胶板式伸缩缝经受不了大交通量高速行车的冲击。
4. 路面结构类型与平整度的关系施工中发现，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同类型的路面结构层，其各自的平整度不同。
相同的厚度，开级配料由于其混合料松铺系数较密级配大，所以平整度不如密级配。
在同一级配条件下，厚度小的结构层比厚度大的平整度好。
5. 结束语沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。
沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
