柴油机低温启动困难机理探讨
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作者简介 :刘少明( 1 9 7 8 - ) , 男, 江西萍乡人 , 主要从事移动 电站技术的研究 、 设计 工作。
2 0 1 6年
进 行预 热 。
第 4期
移
动
电
源
与
车
辆
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豆腐 脑 状 , 凝 结 状 态 为 细 小 的 结 晶 体 聚 集 在 一
起 。
2 . 2 适 合低 温条 件 的柴油 机柴 油 、 机 油 低温下, 柴 油会 产生结 晶 , 柴油 的牌 号是用 油 品
电器 系统 。
1 柴 油机 启 动条 件
低温 下 欲使 柴 油机 顺 利启 动 , 必 须 具备 以下 几
个条 件 :
( 1 ) 大 容量启 动 电源 ; ( 2 ) 适 合低 温环境 的柴 油机柴 油 、 机油 ; ( 3 ) 功率 充足 且工 况 良好 的启 动 马达 ; ( 4 ) 有 效 的低 温辅 助启 动措施 等 。
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MO V a b l e P o we r S t a t i o n & Ve h i c l e
No . 4 2 0 难 机 理 探 讨
刘少明 , 李 强 , 王 波
( 1 . 泰豪科技股份有限公司 , 南昌 3 3 0 0 9 6 ; 2 . 空军驻江西地 区军 事代表室 ,南昌 3 3 0 0 9 6 )
问题进行 了探 讨 。
收 稿 日期 : 2 0 1 6 — 1 1 — 0 9
在 低 温 环境 下 , 确 保 蓄 电池 选 型符 合 要求 并 充 满电, 低 温启动 困 难 时 , 应 对 蓄 电池 电压 进 行 测 量 ,
保证蓄电池电压符合低温环境条件下的下降曲线特
性要 求 , 必要 时 可 采 用 蓄 电 池加 热 装 置 , 对 蓄 电池
中图分类号 : T M6 1 1 . 2
文献标志码 : A
文章 编号 : 1 0 0 3 . 4 2 5 0 ( 2 0 1 6 ) 4— 0 0 0 5 4 . 0 3
现 代工业 中 , 柴油发 动机 应用 广泛 , 处 在所 属及 相关 产 业链相 对核 心 的位置 。 比如 大功 率高 速柴油 机 主要 配套 重型 汽车 、 大型 客车 、 工 程机 械 、 船舶、 发 电机组 等领 域 , 且 均有 巨大 的使用 量 。 柴 油机 的主 要机构 组件 一般包 括 : 机体 、 曲柄 连 杆 机构 、 配气 机 构 、 燃 油系 统 、 润 滑 系统 、 冷 却 系统 、
活塞 向下 运动并 带 动 曲轴 旋 转 而 作 功 , 废气 经 排 气
管排 人大 气 中 。 通 过 柴 油 机 的构 成及 工 作 原理 可 见 , 柴 油机 的
板, 其温度系数为负值 , 因而在低温下具有较高的电 极 电势 。从而 在低 温情况 下正 极放 电速率 远 大于负
缸内空气压力可达 3 . 5~ 4 . 5 M P a , 同时温度 高达
7 5 0~ 1 0 0 0 K, 大 大超 过柴 油 的 自燃 温 度 。 因此 柴 油 在喷 人气 缸后 , 在 很 短 时 间 内与 空气 混 合 后 便立
塞, 从而大大降低活性物质的利用率 , 假若在低温恶 劣情况 下 大 电流 放 电使 用 , 负极 活 性 物质 中 的小 孔
将会被 阻 塞 得 更 严 重 , 海 绵 状 铅 可 能 变 为 致 密 的 P b S O , 使 得 电池可 放 出 的 电量大 大 降低 , 对 于正 极
即自 行压燃。气缸 内的气压急速上升到 6 — 9 M P a , 温度也升到 2 0 0 0~ 2 5 0 0 K 。在高压气体推动下 ,
摘要 : 柴油机低温启动性能差 , 是柴油机使用过程 中常见 的问题 。本文讨论 了造成柴 油机在低温环 境下启动 困难 的 原因 , 重点讨论 了柴油机系统 中产生这些原因的零部件及机理。为处理类 似问题 提供一定 的处理方法 。 关键词 : 低温启动 ; 柴油机 ; 机理探讨
d o i : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 3 - 4 2 5 0 . 2 0 1 6 . 0 4 . O 1 1
柴 油发 动机 的 工作 过 程 包 括进 气 、 压缩 、 做功 、
排 气 四个 冲程 。
柴油机在进气行程中吸人的是新鲜空气 。在压
缩行程 接 近终 了时 , 柴油经 喷 油泵 将 油 压提 高 到 1 O M P a以上 , 通 过 喷油 器 喷 人 气 缸 , 在 很 短 时 间 内与
2 导致柴油机低温启动困难的机理分析
2 . 1 蓄 电池 电量不 足
在低温工作条件下 , 蓄电池负极板上的海绵状
铅 极易 变成 小尺 寸 的 晶粒 , 容 易 使小 孔 被 冻 结 和堵
压缩后的高温空气混合 , 形成可燃混合气 。由于柴 油机压缩 比高 ( 一般为 1 6~ 2 2 ) , 所以压缩终 了时气
油 机 的主要 因素 之一 J 。
工作 过程 与外 界环 境 、 柴油品质、 机 油 品质 、 冷却 液 品质 、 启 动 电气 系 统 等 密切 相 关 , 以上 因素 的引 入 ,
就会使柴油机在低温环境下 , 受到多种因素制约 , 产 生低温启动困难的问题 , 本文结合作者的实践经验 , 从 引发 柴油机 低温 启 动 困难 的各 种 组 件 角度 , 对该
极 放 电速 率 , 这样, 在 负极 生 成 P b S O 层 前 正 极 P b O 转化为 P b S O 的过程 已经结 束 , 所 以正极板 在 低 温下 不 生 成致 密 的 P b S O 晶粒 。温 度 过 低 将 会 导致蓄 电池 的容 量下 降 , 是 低 温 条件 下 无 法 启 动 柴
低温 环境 下 , 选择合 适环境 温度 的柴油 、 机油极