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第八章运输单据一、回答并分析下列条款：某银行在审核单据时发现提单上有如下批注：Shippers load、count and seal，Carriers not responsible for quality, quantity, packing, condition and/or nature of goods。
问：这是否构成不清洁提单？二、依照所附海运提单（附表1），回答下列问题：（1）该提单应由谁首先背书？（2）作为收货人的代理人，你如何知道找谁提货？（3）收货人提货时应交出几份提单？（4）收货人提货时是否应交出海运单？（5）卸货港是哪里？（6）谁是承运人？（7）该提单下有几个集装箱？（8）XYZ Co，Ltd是否一定是收货人？（9）提单是否一定要经过XYZ Co, Ltd背书（10）该提单由谁签署？一．回答问题这不是不清洁提单。
所谓不清洁提单是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷的批注的提单。
例如：“被雨淋湿”、“三箱玷污”等类似批注。
而shipper’s load count and seal是集装箱整箱货条件下表明货主装箱，计数和封箱，后面内容表示承运人对商品的质量、数量和包装状况不负责任。
二．根据提单回答问题（1）SHANGHAI KNITWEAR IMPORT & EXPORT CORPORATION;（2）中国对外贸易运输总公司；（3）三份；（4）否；因为这是一张海运提单（5）横滨；（6）中国对外贸易运输总公司；（7）2×20’(两个)（8）不一定；（9）否；其不一定是收货人（10）泛成国际货运。
三、实务操作题根据第四章练习题六的一份信用证和第六章练习题三的商业发票填写提单(后附空白提单一份，附表2)。
（1）Ocean vessel voy No.: RICKMERS V.0369-SM（2）SHIPPING MARK:TIANJIN-DAIEI COKOBE , JAPANCTN.1—80IMPORT ORDER NO.131283MADE IN CHINA（3）CFS--CFS（4）Gross Weight: 1660.80kgs(5) Measurement: 8.65 cbm.（6）提单出单日期为2003年8月31日（7）提单号HIFLAF0658941（8）提单由中国对外贸易运输总公司签发六、阅读下列信用证03AUG08 14:10:38 LOGICAL TERMINAL P005MT S701 ISSUE OF DOCUMENTARY CREDITPAGE 00001FUNC SWPR3 MSGACK DWS765I AUTHENTICATION SUCCESSFUL WITH PRIMARY KEYBASIC HEADER F 01 BKCHCNBJA300 5976 662401APPLICATION HEADER O 700 1530 030807 MITKJPJTA××× 1368 960990 030808 *SAKURA BANK, LTD. , THE (FORMERLY*MITSUI TAIYO KOBE)*TOKYOUSER HEADER BANK, PRIORITY 113 :MSG USER REF 108 :SEQUENCE OF TOTAL *27 ：1/3FORM OF DOC. CREDIT *40 A : IRREVOCABLEDOC, CREDIT NUMBER *20 : 090-3001573DATA OF ISSUE *31 C : 030804EXPIRY *31 D : DATE 030915 PLACE IN THE COUNTRY OF BENEFICIARYAPPLICANT*50 : TIANJIN-DAIEI CO., LTD, SHIBADAIMONMF BLOG, 2-1-16,SHIBADAIMON,MINATO-KU, TOKYO, 105 JAPANBENEFICIARY*59 : SHANGHAI GARMENT CORP, NO.567MAOTAI RD., SHANGHAI, CHINAAMOUNT *32 B : CURRENCY USD AMOUNT 74，157.ADD. AMOUNT COVERED 39 C : FULL CIF INVOICE VALUEAVAILABLE WITH/BY *41 D : BANK OF CHINABY NEGOTIAYIONDRAFTS AT ... 42 C : DRAFT(S) AT SIGHTDRAWEE 42 A : CHEMUS33*CHEMICAL BANK*NEW YORK ,NYPARTIAL SHIPMENT 43 P : PARTIAL SHIPMENTS ARE ALLOWEDTRANSSHIPMENT 43 T : TRANSHIPMENT IS NOT ALLOWEDLOADING IN CHARGE 44 A :SHANGHAIFOR TRANSPOR T TO … 44 B :KOBE/OSAKA, JAPANLATEST DATE OF SHIP. 44 C : 030831DESCRIPTION, OF GOODS 45 A :GIRL'S T/R VEST SUITSST/NO .353713 6,000 SETS. USD6.27/SET USD37,620.00353714 5,700 SETS. USD6.41/SET USD36,537.00TOTAL: 11,700 SETS. USD74,157.00 PRESENTATION PERIOD 48 : DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN15 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMEENTCONFIRMATION *49 : WITHOUTREIMBURSEMENT BANK 53 A : CHEMUS33*CHEMICAL BANK*NEW YORK , NYINSTRUCTIONS 78 :IN REIMBURSEMENT , NEGOTIATING BANK SHOULD SEND THE BENEFICIARY'SDRAFT TO THE DRAWEE BANK FOR OBTAINING THE PROCEED,NEGOTIATING BANK SHOULD FORWARD THE DOCUMENTS DIRECT TOTHE SAKURA BANK, LTD.,TOKYO INT'L OPERATIONS CENTERP.O.BOX 766 ,TOKYO, JAPANBY TWO CONSECUTIVE REGISTERED AIRMAILSDOCUMENTS REQUIRED *46 B ：SIGNED COMME4RCIAL INVOICE IN 5 COPIESINDICATING IMPORT ORDER NO.131283 AND CONTRACT NO.03-09-403DATED JUL.12,2003 AND L/C NO.FULL SET OF 3/3 CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADINGMADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSEDAND MARKED “FREIGHT PREPAID” NOTIFY TIANJIN-DAIEICO. ,LTD 6F, SHIBADAIMON MF BLDG. , 2-1-16SHIBADAIMON, MINATO-KU TOKYO 105 JAPAN. TEL NO.03-5400-1971, FAX NO.03-5400-1976.PACKING LIST IN 5 COPIESCERTIFICATE OF ORIGIN IN 5 COPIESINSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN 2/2 AND ENDORSED IN BLANK FOR 110 PCT OF FULL TOTAL INVOICE VALUE COVERING ALL RISKS, WAR RISKS AS PER THE RELEVANT OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF P.I.C.C.DATED JAN.1ST，1981. WITH CLAMS, IF ANY, PAYABLE AT DESTINATIONTELEX OR FAX COPY OF SHIPPING ADVICE DESPATCHED TOTIANJIN-DAIEI CO.,LTD. (DIV:1, DEPT:3 FAX NO.03-5400-1976)IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT.BENEFICIARY'S CERTIFICATE STATING THAT THREE SETS COPIES OFNON-NEGOTIABLE SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN AIRMAILD D IRECTLY TO THE APPLICANT IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT.ADDITIONAL COND. *47 B ：1) 5PCT MORE OR LESS IN BOTH AMOUNT AND QUANTITY PER EACH ITEM WILL BE ACCEPTABLE.2) BUYER'S IMPORT ORDER NO.131283 MUST BE MENTIONED ON ANYSHIPPING DOCUMENTS.3) ABOVE CARGO SHALL BE CONTAINERIZED.4) SHIPPING MARK OF EACH CARTON SHOULD INCLUDE BUYER'S IMPORTORDER NO.1312835) T.T. REIMBURSEMENT IS NOT ACCEPTABLE.6) ALL BANKING CHARGES OUTSIDE JAPAN ARE FOR ACCOUNT OFBENEFICIARY.ORDER IS <MAC: > <PAC: > <ENC: > <CHK: > <TNG: > <PDE: >MAC : BF35294ECHK : 6E452BBE2A45 DLM :上海市服装集团公司SHANGHAI GARMENT CORPORATIONNO.567 MAOTAI ROAD.SHANGHAI, CHINATEL：8621-55876423 FAX：8621-55886756.COMMERCIAL INVOICETO: M/S. 号码TIANJIN-DAIEI CO. , LTD.SHIBADAIMON No: MNGO886656MF BLDG, 2-1-16,SHIBADAIMON定单或合约号码MINATO-KU,TOKYO,105 JAPAN Sales Confirmation No. 03-09-403日期Date NOV.18th,2003装船口岸目的地From SHANGHAI To KOBE/OSAKA JAPAN信用证号数开证银行Letter of Credit No. 090-3001573Issued by SAKURA BANK , LTD., TOKYO。
国际贸易实务、国际运输、单证实务及国际结算方式及其相关风险解读第一讲进出口业务实际操作技巧1.进出口贸易的询、报价技巧2.国际贸易的商务谈判技巧3.单、证、船、货管理流程4.进出口业务流程中的风险防范5.如何识别外贸代理中的陷阱6.如何处理客户的寄样要求7.国际贸易合同的制定及诈骗防范8.如何成为一个成熟的海外参展商9.外贸新手寻找国外客户的策略10.如何合理利用中国的关系潜规那么11.寻找潜国际在客户的16条军规第二讲国际贸易术语解释通那么一、?国际贸易术语解释通那么2022?术语解析1、通那么11条术语综述2、国际贸易术语的作用及其与船务、国际结算的关系3、11条术语实战利弊与风险分析4、FOB术语详述及其相关风险管控5、CIF术语详述及其相关风险管控6、CFR与CIP术语详述及其风险管控7、FOB术语与结算方式8、C组术语与结算方式9、FOB术语与相关单证关联10、C组术语与相关单证关联11、重心解读FOB+D/P与FOB+L/C12、重心解读CIF+D/P与CIF+L/C13、贸易术语选择策略二、?INCONTERMS2022?与?INCONTERMS2000?1、E组、F组、C组术语全部保存2、2022版F组与2000版F组之比拟3、2022版C组与2000版C组之比拟4、?INCONTERMS2022?的实施及其考前须知第三讲国际贸易合同三、国际贸易合同1、国际贸易合同的根本性条款与非根本性条款2、国际贸易合同的一般条款3、国际贸易合同的五大要件〔商品描述、交货数量、交货期与装船期、价格、结算方式〕4、国际贸易术语与“交货期、装船期〞5、国际贸易术语与“价格、结算方式〞6、默示条件与默示担保7、国际贸易术语中的默示担保8、国际贸易合同免责条款a)国际贸易合同的明示与默示条款b)合同的格式化条款与举证倒置c)国际合同的过失责任与非过失责任d)产品的商销性与国际合同产品责任条款e)“情势变迁〞、“合同落空〞与“不可抗力〞第四讲运输、船务与单证1、进出口业务操作流程与进出口业务单证1）进出口业务操作流程2）单证船货的管理流程3）商业发票、海关发票、领事发票4）装箱单5）集装箱装运十联单操作玄机6）海关监管单证7）进出口通关与报关单制作2、船务流程与船务风险分析与风险躲避1）船务流程分析2）船务风险分析3）F组术语与C组术语对买卖双方的利弊分析和相应的风险躲避4）如何在谈判中选择与己有利的贸易术语5）选择货运代理的四项原那么3、船务单证与单证风险分析与风险躲避1）提单2）海运单3）航空运单4）电放5）一单三放4、海运费用分析1）运费分析〔尺码吨〕2）集装箱的包柜运费与拼箱运费3）船杂费4）港杂费5）货运代理费6）短途费5、空运费用分析1）航空运费运价表2）协议运价3）指定运价4）体积重量第五讲国际贸易融资与结算支付方式选择1、国际贸易融资与跨国经营1）短期融资2）中长期融资3）海外新建与直接投资的利弊分析4）并购与融资租赁2、传统结算方式1）O/A结算的特点及使用O/A应注意的问题2）O/A的竞争性优势与O/A的风险防范机制3）T/T结算的特点和应用范围4）WEST UNION结算的特点和应用范围5）国际汇付业务的风险防范6）D/P结算的特点和应用范围7）托收业务的风险防范8）T/T+D/P9）T/T+L/G10）D/P+L/G3、新型结算方式1）商业托收2）信用担保3）保理4）福费廷与国际贸易远期与分期的按揭结算业务5）银行保函与传统业务累加第六讲国际信用证业务一、不同信用证的使用实战和操作要点〔均附案例讲解〕1、信用证业务操作流程及相应的要点分析2、保兑信用证操作策略与信用证担保的差异性3、可转让信用证的操作技巧与实战操作中应注意的问题4、即期信用证操作技巧与信用证押汇业务办理5、有关议付信用证实战操作中的考前须知6、备用信用证与信用证担保业务7、几种特殊的信用证操作指南〔红条款、对背、现金、条件、凭收据付款、环银电协、循环、假远期〕二、信用证修改操作技巧及相应的风险防范措施1、信用证的修改函与信用证修改操作技巧2、有关信用证修改应注意的事项3、信用证修改中的风险意识与信用证修改通知书的法律地位4、信用证修改案例评点三、信用证四大特点及单证审核与风险防范1、如何认识信用证的单据业务特性2、如何认识信用证的付款对象和银行付款后的追索权问题3、如何理解收单保付与拒收单据4、信用证当事人与合同当事人的差异对信用证风险的影响5、如何理解信用证是自足文件6、如何理解信用证“完全外表〞一致的现实与实战意义7、审证技巧与信用证审单业务8、如何真实理解信用证不符点对结算的影响9、银行承兑电不符点接受10、进口商承诺在信用证业务中的法律地位11、案例点评信用证单证审核四、国际信用证诈骗与诈骗风险防范1、信开信用证与电开信用证之比照2、国际信用证诈欺案例分析与点评3、信用证诈欺的特点4、信用证诈欺的应对策略与诈欺防范机制五、信用证欺诈例外与国际信用证法律禁付令1、国际信用证诈欺“例外〞2、各国对信用证诈欺的不同理解和因此而产生的结算风险3、禁付令4、目前我国信用证实战中存在的问题及相应的应对措施5、案例点评信用证诈欺例外与信用证独立性的冲突六、信用证软条款及其危害分析1、什么是信用证软条款2、信用证软条款种类及特征分析3、信用证软条款的危害性分析4、如何识别信用证软条款5、信用证软条款案例点评七、UCP500操作实战1、UCP500综述2、信用证有关当事人的权利与责任3、信用证有关银行的权利与责任4、单据惯例与信用证跟单操作5、信用证对商品属性、交货义务和支付问题的标准6、什么是UCP电子交单7、信用证电子交单业务的操作实战八、信用证案例综合点评与学员问题解析第七讲结售汇管理、外汇核销与出口退税一、我国的进出口结售汇制度1、相关政策综述2、结售汇的办理中银行所扮演的角色3、银行水单与银行费用扣减4、结售汇的单据审核与准备二、出口外汇核销1、外汇核销单与我国的外汇核销管理2、外汇核销单的申领制度与核销单管理3、出口外汇核销所必备的单据4、外汇核销的利弊分析三、出口退税1、我国出口业务的税收免抵退制度2、出口退税的“三单两票〞3、出口退税的计算方式4、一般贸易的出口退税核算5、外贸代理的出口退税核算6、外贸买断经营的出口退税核算7、离岸贸易状况下的出口退税核算8、进料加工贸易的出口退税核算9、进料加工中结转退税核算10、零关税下的料件进口加工复出口的退税核算11、通过出口退税比拟，慎重选择贸易方式。
《国际贸易实务》课程教学问题及对策分析《国际贸易实务》是中职学校商贸类专业中的一门专业基础课程，是从事对外贸易工作必须掌握的一门课程。
《国际贸易实务》是一门集理论性与实践性为一体的学科，而当前在中职《国际贸易实务》课程教学中，教师过分注重理论教学而忽视了这门课程的实践性，从而导致这门课程在实际的教学中出现了一些弊端，严重影响了这门课程的实际应用。
下面，笔者根据自身中职《国际贸易实务》课程教学的实践经验，从以下几个方面对中职《国际贸易实务》课程教学中存在的问题进行分析，并提出相应的对策。
1 当前中职《国际贸易实务》课程教学中存在的问题1.1 学生学习缺乏主动性和兴趣虽然教学改革一直都在实施中，但中职《国际贸易实务》课程的教学中，教师没有充分调动学生学习的积极性，课堂教学是教师单方向的“灌输式”的教学，学生大部分也是被动式的被老师“赶鸭子上架”点名发言。
这样的课堂教学使学生对《国际贸易实务》课程缺乏兴趣，甚至有时候都会产生畏惧和抵触情绪。
这就直接影响了中职《国际贸易实务》课程的教学效果。
1.2 重理论，轻实践，忽视了对学生动手实践能力的培养中职《国际贸易实务》课程是一门应用实践性非常强的学科，其教学的重点在于培养学生对知识的应用能力。
因此，在中职《国际贸易实务》课程的教学中，课堂教学不能仅仅停留在学生对理论知识的掌握上，还要培养学生动手实践的能力，让学生走出教室，对课堂所学的知识进行学以致用。
但是在中职《国际贸易实务》课程的教学中，教师在教学的过程中完全控制着教学的节奏和步骤，学生被动的接受知识，并且在教学的过程中，教师将大部分的时间和精力都花在理论知识的教授中，几乎没有留下充足的时间让学生思考、探究、发表自己的观点。
学生在这样的传统的灌输式课堂教学中几乎完全没有互动交流的机会，从而使得学生的思维得不到激发。
这样的教学模式忽视了对学生综合应用能力的培养，如思维能力、创新能力等。
1.3 教学内容不能与国际贸易的发展接轨随着全球经济环境的迅猛发展，在校所用的教材以及教学内容会因为经济形势的这种变化速度而变得落后，不能与时代的发展相互适应。
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际贸易实务导论1、国际贸易业务有哪些特点？了解这些特点对我国企业从事国际商务活动有何实际意义？国际贸易的主要特点：1、国际贸易属于跨国交易，情况错综复杂；2、国际贸易线长面广，中间环节多；3、国际贸易风险大，不稳定性高；4、国际市场商战不断，竞争激烈。
2、进出口贸易业务的基本流程包括哪些环节？在各环节应注意哪些事项？出口贸易的基本流程：（1）出口交易前的准备工作阶段（2）交易磋商和签订合同阶段（3）出口合同履行阶段进口贸易的基本流程：（1）进口交易前的准备工作阶段（2）交易磋商和签订进口合同阶段（3）进口合同的履行阶段3、了解国际贸易交易过程中所适用的法律和国际贸易惯例对从事国际贸易有何作用？了解所适用的法律可以保证国际贸易的顺利进行，使国际贸易顺利进行，使国际贸易得到法律的承认和保护；而国际惯例的运用，有利于国际贸易中的各个环节相互衔接，从而促进国际贸易正常有序的进行和确保其可持续发展。
4、在我国现行的法律中所涉及的有关国际贸易的国内法较多，请简要作一介绍。
目前我国的国内法所涉及的有关国际贸易的主要法律有：（1）关于使用国际货物买卖的国内立法：《中华人民共和国合同法》（2）关于适用于国际货物运输与保险的国内立法：《中华人民共和国海商法》（3）关于适用于国际货款收付的国内立法：《中华人民共和国票据法》（4）关于适用于对外贸易管理的国内立法：《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口商品检验检疫法》（5）关于适用于国际商事仲裁的国内立法：《中华人民共和国仲裁法》5、如何正确理解国际贸易惯例？它与国际贸易条约有何异同点？国际贸易惯例一般是指国际贸易业务中，经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编撰的一些行为规范和习惯做法。
国际贸易惯例和国际贸易条约是两个不同的概论，其不同点主要的有以下几条：一、前者属各国在国际贸易中普遍采取的做法，且这种做法具有时间上的连续性和次数上的反复性，已被各国接受和承认。
国际货物运输案例一迟到的羊毛——因船名、船期通知错误及货物质量引起的争议●案情简介中国A公司(开证申请人、买方)与澳大利亚B公司(信用证受益人、卖方)于2003年3月20日订立了5000千克羊毛的买卖合同，单价为314美元／千克CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为2003年6月，申请人于5月31日开出信用证。
7月9日卖方发传真给申请人货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。
但直到8月18日Safety轮才到港，申请人去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物。
后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。
但此时已造成申请人迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元，申请人接受货物后又发现羊毛有质量及短重问题，于是在经商检后向卖方提出索赔。
争议焦点：①船名、船期通知错误应由谁负责；②商检证书是否有效；③羊毛的质量与短重问题。
买方认为，根据CFRA7的规定，卖方应“给予买方货物已装船的充分通知，以及为使买方采取通常必要措施能够提取货物所要求的其他任何通知”。
但卖方错误地通知了船名及船期，也没有将货物转船计划发生变化的情况及时通知买方，从而违反了A7项下规定的义务。
卖方则认为，在CFR条件下，卖方的义务仅限于租船和将货物装上船，对其后发生的额外费用不承担责任，货物未按原计划转船不是卖方造成的，也不是卖方所能控制的。
关于商检证书的有效性问题，卖方认为，由于买方没有在合同背面条款规定的商检期内进行商检，因此买方提交的两份报告都是无效的。
根据合同规定的商检期限，买方应在货物到达目的口岸60天内进行商检。
买方则辩称：买方商检的期限决定于合同所引用的《中纺羊毛交易条款》，原合同背后条款是不适用的，中国商检局是合同约定的最终检验机构，它所出具的商检证书是合同规定的索赔依据，不容置疑。
关于羊毛质量问题，买方声称，根据商检证书，所交货物中有3017千克羊毛霉烂变质，5包羊毛的细度与合同规定不符、羊毛长度不足3.5英寸，还有567千克弱节毛，净毛重量短重931.4千克，为此共计索赔34694.40美元；卖方则声称买方计算索赔的差价有误，因羊毛细度、长度不符及弱节毛问题的差价分别应为499.20美元、654.37美元和85.05美元，合计1238.62美元。
第1篇一、案例背景某国际贸易公司（以下简称“买方”）与某出口商（以下简称“卖方”）签订了一份国际货物销售合同，约定卖方将一批货物运往买方指定的目的港。
卖方委托某货运代理公司（以下简称“货运代理”）办理货物的海运事宜。
货运代理与某船运公司（以下简称“船运公司”）签订了货物运输合同，约定船运公司负责将货物从卖方所在地运至买方指定的目的港。
货物装船后，货运代理向买方签发了海运提单。
在货物抵达目的港后，买方发现货物部分损坏。
买方认为卖方和船运公司存在违约行为，遂向法院提起诉讼，要求卖方和船运公司承担货物损坏的赔偿责任。
二、法律问题本案涉及的主要法律问题是海运提单的法律效力、货物运输合同的违约责任以及货物损坏的赔偿责任。
1. 海运提单的法律效力海运提单是海上货物运输合同的证明，是承运人接收货物或者已将货物装船的收据，同时也是货物所有权的凭证。
根据《中华人民共和国海商法》的规定，海运提单具有以下法律效力：（1）证明海上货物运输合同的存在及内容；（2）证明承运人已接收货物或者已将货物装船；（3）证明货物所有权的转移；（4）作为货物交付的凭证。
在本案中，货运代理签发的海运提单符合上述法律效力，因此海运提单对买卖双方及承运人具有约束力。
2. 货物运输合同的违约责任根据《中华人民共和国合同法》的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
在本案中，卖方和船运公司可能存在以下违约行为：（1）卖方未能按照合同约定的时间、地点将货物交付给货运代理；（2）船运公司未能按照合同约定的时间、地点将货物运至目的港；（3）货物在运输过程中发生损坏。
针对以上违约行为，卖方和船运公司应当承担相应的违约责任。
3. 货物损坏的赔偿责任根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人对货物在运输过程中因不可抗力、自然原因、货物固有缺陷等原因造成的损失不承担责任。
但在本案中，货物损坏的原因尚不明确，需要进一步调查。
国际贸易实务的常见问题及解决方案作者：蓝泊宁来源：《科学与财富》2011年第10期[摘要] 随着经济全球化时代的到来，国际贸易活动将变得日趋频繁，因此在国际贸易实务中的实际操作中会经常遇到一些风险问题也是在所难免。
总结一下，在当前国际贸易实务的实际操作过程中常遇见的风险问题主要集中在信用证风险、国际结算风险、担保提货风险、提单风险这四个问题上，本文通过剖析上述风险的问题所在，进一步提出了国际贸易实务实际操作过程中有效规避这些风险的解决方案，期望能对国际贸易实务的发展起到一定的推动作用。
[关键词] 国际贸易实务常见问题解决方案一、信用证之风险与解决方案信用证是国际贸易实务中最为常见的一种结算方式，它的使用为国际贸易交往中的进出口双方带来了很多的便利。
但是信用证并不是完美的，由于其本身的缺陷，导致其在实际操作过程中也存在一定的风险。
（一）信用证常见的风险问题汇总国际贸易实务操作过程中常见的信用证风险问题有如下几种：一是进出口双方签订协议后，进口方借故不开信用证或不按协议相关规定开信用证而导致出口方收汇的风险问题；二是交易方提交给银行的单据与信用证内容不符或者是各种单据本身之间的内容有出入而导致银行拒付的风险问题；三是信用证中一些条款可能因被开证行解除而导致的风险问题；四是因开证行的倒闭或破产而无法履行付款责任所导致的风险问题。
（二）信用证风险问题的有效解决方案结合实际的案例，笔者总结认为国际贸易实务操作过程中有效规避信用证风险问题应做到如下几点：首先，做好信用证风险的事前防范工作，慎重选择交易伙伴，交易前要对对方的资信情况做充分的调查和了解，然后签订规范的合同条款，特别强调一下，一定要明确信用证开证时间来有效规避进口方不按时开证导致的风险问题，同时要做好对开证行资信的审核，一定要选择口碑好的开证行，这样会更有保证；其次，做好信用证风险的事中控制工作，拿到信用证后要严格审查信用证的各项条款，即使合格如果货款不能按时到账，不能交付海运提单，海运提单作为一项物权凭证，在采用信用证结算时是要经常用到的；最后，做好信用证风险的事后补救工作，仔细审核议付单证，警惕那些交易记录不良的客户，规避收汇风险，确保收汇工作的安全。
