河北省“十四五”及中长期铁路网发展规划出炉意见征集

河北省人民政府办公厅关于推进城市公共交通高质量发展的意见文章属性•【制定机关】河北省人民政府办公厅•【公布日期】2023.09.23•【字号】•【施行日期】2023.09.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文河北省人民政府办公厅关于推进城市公共交通高质量发展的意见各市（含定州、辛集市）人民政府，雄安新区管委会，省政府有关部门：为深入实施城市公共交通优先发展战略，推进全省城市公共交通高质量发展，经省政府同意，结合我省实际，现提出如下意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，锚定加快建设交通强省目标，全面落实城市公共交通优先发展战略，夯实城市公共交通发展基础，推动行业发展提质增效，更好满足人民群众高品质、多元化的城市公共交通出行需求，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章提供坚强的运输服务保障。

到2025年，全省建成4个以上国家公交都市建设示范城市，大城市公共交通机动化出行分担率不低于40%，中小城市绿色出行比例不低于60%，城市公交进场率达到100%，新增无障碍城市公交站台设置比例不低于80%，全省公交专用道总里程提升20%，城市轨道交通车站100米范围内公交站点全覆盖，新增和更新新能源城市公交车比率不低于90%，新增和更新低地板及低入口城市公交车比例不低于20%，设区的市100%建立健全政府购买城市公共交通服务制度，城市公共交通运营补贴到位率达到100%，城市公共交通服务满意度不低于85%。

到2027年，全面建成安全便捷、高效顺畅、绿色低碳的多模式、一体化现代城市公共交通系统。

二、主要任务（一）加快完善城市公共交通发展基础条件。

1.发挥规划先导作用。

建立公共交通引领城市发展(TOD)模式，科学制定城市公共交通专项规划，适度超前编制城乡公共交通规划，强化国土空间总体规划对专项规划的指导约束作用，建立以轨道交通、城市公交为主导，出租汽车为补充，自行车、步行等慢行交通为延伸的城市综合运输体系，推进城市与城际、城乡公交的协调发展。

河北铁路规划河北是我国重要的交通枢纽省份之一，铁路交通在该省的发展起到了重要的推动作用。

为了进一步便利人民群众的出行，促进经济社会的发展，河北省铁路规划正在积极有序地进行中。

河北省铁路规划需要考虑的首要问题就是促进经济发展，提升交通通达性。

作为我国北方的重要物资集散地和工业基地，河北省对铁路交通有较高的需求。

河北省铁路规划要充分考虑到河北省的经济结构以及发展需要，合理规划铁路线网。

首先，要加强对既有线路的改造和提升，提升线路的承载能力和运行效率。

其次，应该完善河北省的铁路网，打通河北省内的交通断头路，构建便捷的铁路交通网络。

再次，要充分考虑与河北省邻近地区的铁路联系，促进与邻省市的经济合作和区域一体化发展。

河北省铁路规划还要注重提升交通服务水平，提高人民群众的出行舒适度。

首先，要加强车站设施建设，提供更加便利、高效的服务设施。

其次，要提升列车的智能化水平，推广高铁、动车组等高速列车，提高列车的运行速度和舒适度。

再次，注重环保和节能，推广绿色出行理念，减少铁路运输对环境的影响。

河北省铁路规划还应该充分考虑农村地区的交通需求，改善农村地区的交通条件。

在我国，农村地区的交通条件相对较差，阻碍了农村经济的发展和农民的出行，因此河北省铁路规划需要特别注重改善农村地区的铁路交通。

可以考虑开通农村地区的短途铁路线，提供便捷的交通工具。

此外，还要加强农村地区的铁路服务设施建设，提供便利的购票、乘车等服务。

综上所述，河北省铁路规划应该充分考虑经济发展、提升服务水平和改善农村交通等问题。

只有科学合理地规划铁路线网，充分发挥铁路交通在经济和社会发展中的重要作用，才能更好地满足人民群众的出行需求，促进河北省的经济社会发展。

承德市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善区域铁路网、优化市域公路网建设高效快捷现代交通运输网加快推进重要铁路、国省干线公路、机场等重大项目建设，打造区域性综合交通枢纽，构建“布局完善、立体互联、智慧引领、便捷舒适、经济高效、反应快速”的现代化综合交通体系。

完善区域铁路网。

优化区域路网布局，稳步推进我市与周边地区的铁路联系，借力“打造轨道上的京津冀”加快实施与北京、天津一小时交通圈高铁建设。

大力实施“公转铁”，推进既有干线铁路实施扩能改造，积极开展铁路联络线及企业专用线建设，打造系统化铁路货运体系。

规划研究中心城区铁路外迁拓展城市空间以及城市轨道交通与旅游观光线融合发展的可行性。

逐步建设和完善区域铁路交通运输网络，不断提升全域铁路客货运输服务水平。

到2025年，全市铁路里程达到1200公里，路网密度304km/万km2。

优化市域公路网。

全力打造以高速公路为主骨架、普通干线公路为主动脉、农村公路全覆盖的网状公路格局。

构建“一环八射一通道”高速公路布局，确保承平高速公路建成通车，加快建设承克高速公路，推进赤曹高速公路纳入国高网。

提升普通干线公路网络，加快实施市县、县县便捷联系通道和市县绕城公路建设，重点乡镇、产业园区及主要旅游景区实现高等级公路连接。

构建覆盖广泛农村公路网络，以提档升级为重点，高质量推进“四好农村路”建设，实现较大人口规模自然村通硬化路，更好服务乡村振兴战略。

到2025年，全市公路通车总里程达到2。

6万公里左右，其中高速公路通车里程约924公里，普通干线公路通车里程达3000公里，农村公路通车里程超2。

1万公里。

构建航空运输网。

加快形成运输机场与通用机场互补的航空运输体系，发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络。

积极规划“一运八通多点”的机场布局，加快推进承德普宁机场改扩建，推进丰宁、滦平等通用机场建设。

提升航空运输服务能力，持续提升国内客运航线密度和通达性，开发和培育东部地区、东北部地区、中西部地区热点航线，积极发展短途低成本航空。

十四五铁路发展规划十四五铁路发展规划一、总体任务1. 落实“十三五”规划纲要，深化铁路综合改革，按照经济社会发展要求，优化联通客货运输配套构建，进一步发展现代化铁路交通。

2. 实施城乡两个系统的新型城镇化建设，加快城市轨道交通建设，推动铁路安全节能环保发展，形成均衡发展的网络体系。

3. 积极推进高效联通塑造世界级铁路网络，探索建设现代化高端运营体系，建立完善的货运票务大数据运营中心，为实现廉洁除恶发展奠定坚实基础。

二、总体目标1. 打造国家最大的可持续综合铁路交通发展枢纽，实现通达性和快捷性共存的城市轨道交通网络。

2. 实施大力发展高速铁路和高效联通的政策，加快建设横跨省份的大通道，形成“一小时城市圈”，完善联通结构。

3. 加大全国范围货物列车数量和能力发展力度，实现全国物流货运一体化，构筑全国物流交通保障网络，开展铁路货运定向服务。

三、改革发展1. 开展投入产出比的优化，实施科学的投资决策，调动社会资金入股，完善财政延期补贴、税收、金融助力铁路发展政策。

2. 积极发展客货运输企业，提高国营铁路企业效能，注意到经营变型工作，建立铁路货运定向服务机制，发展智能化运营管理模式。

3. 加强风险防范措施，控制重大事故风险，完善信息化铁路技术，提高运行安全性和智能化管控水平，建设三维立体实时流动的铁路安全性体系。

四、社会发展1. 注重对交通市场的调控和服务，充分发挥铁路社会服务功能，构建效率相对高、价格优惠的三维网络体系，提高ALL-CARGO货物Logistics门到门服务能力。

2. 对参与高等铁路等“重点精品”投资项目的地区，推出支持政策，建立良好的信息采集和服务管理体系，为地方经济发展提供全面支持。

3. 加大对基层铁路企业的支持力度，优化技术设备配置，提升基层铁路企业的综合竞争力，为しrol社会可持续发展奠定基础。

五、环境保护1. 推动可持续发展，控制碳排放，开展新能源充电、换电设施建设，节约能源占用资源，坚持以低碳为导向，以节能减排为中心，大力发展绿色铁路交通。

河北省人民政府办公厅关于《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见文章属性•【制定机关】河北省人民政府办公厅•【公布日期】2021.08.25•【字号】冀政办字〔2021〕109号•【施行日期】2021.08.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,城乡规划正文河北省人民政府办公厅关于《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见各市（含定州、辛集市）人民政府，各县（市、区）人民政府，雄安新区管委会，省政府各部门：为深入贯彻落实《河北省综合立体交通网规划纲要》，加快构建现代化高质量综合立体交通网，经省政府同意，现提出如下实施意见。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，以《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》为遵循，按照《河北省综合立体交通网规划纲要》，立足打造一流设施、技术、管理、服务，优化网络布局，加强统筹融合，提高发展质量，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，为新时代全面建设经济强省、美丽河北当好先行。

二、主要目标到2025年，多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络更加完善，“六纵六横一环”综合通道能力更加充分，基本建成“轨道上的京津冀”，京津雄及环京津1小时交通圈得到强化，市县间实现一级及以上公路连接，县县间实现二级及以上公路连接，乡镇通三级及以上公路。

世界一流港口建设取得重要进展，运输航空服务覆盖所有市，通用航空服务覆盖85%的县（市、区）。

综合交通枢纽布局进一步优化，各运输方式衔接更加高效。

到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，面向全球的陆海空立体互联大交通格局全面构筑，联系全国主要城市群的综合运输通道全面畅通，京津冀高效便捷交通体系全面形成，城镇节点干线交通网络全面覆盖，有力支撑“513出行交通圈”（中心城市与卫星城之间0.5小时连通、京津冀主要城市间1小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

河北高铁规划河北高铁规划是指计划在河北省内建设和规划的高铁线路和站点。

河北省作为中国北方经济发展的重要地区，其交通网络的完善程度直接关系到整个区域的经济繁荣和人民生活水平的提高。

因此，河北高铁规划的实施对于促进河北经济发展具有重要意义。

据了解，河北高铁规划的总体目标是建设一条贯穿全省的高铁主轴，并与周边省市的高铁线路相衔接，形成高效便捷的交通网络。

具体规划中，预计将建设一批主要高铁站经停河北省，包括石家庄、保定、唐山、沧州、邢台等城市。

同时，河北省内原有的铁路线路也将进行改造和升级，以适应高速铁路的通行要求。

首先，河北高铁规划将进一步加快石家庄市和北京市的交通联系。

据计划，河北省将修建一条横跨全境的高铁干线，从北京分出，经过石家庄，最终接入河北省南部的其他城市和河南、山东等省市。

这条高铁线路将大大缩短河北省冀中地区和北京之间的交通时间，方便人们的出行。

其次，河北高铁规划将进一步提升保定市的交通功能。

保定是河北省的重要交通枢纽城市，通过修建高铁站，将进一步提高保定市的交通效率和服务水平。

此外，河北高铁规划也将加强廊坊市、唐山市、沧州市等城市与周边地区的交通连接。

这些区域是河北省的经济重点地区，通过建设高铁站，将进一步提高这些地区的交通便捷度，促进经济发展。

值得一提的是，河北高铁规划还将考虑运输需求和城市规划的整体布局，合理安排高铁线路的建设，并结合河北省的旅游资源，打造高铁+旅游的新模式，进一步推动河北省旅游业的发展。

综上所述，河北高铁规划是河北省为了提升交通运输能力，促进经济发展和人民生活水平提高而制定和实施的一项重要规划。

通过修建高铁站和改造铁路线路，河北省将进一步完善交通网络，提高交通效率，促进区域协调发展。

同时，该规划还将结合旅游资源，推动旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。

2024年河北省轨道交通市场发展现状1. 引言轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，对城市的发展起着至关重要的作用。

河北省作为华北地区重要的经济中心和交通枢纽之一，其轨道交通市场的发展现状备受关注。

本文将对河北省轨道交通市场的现状进行综述和分析。

2. 河北省轨道交通建设概况河北省轨道交通的建设起步较晚，但近年来得到了迅速发展。

截至目前，河北省已经建成和运营的轨道交通线路包括X号线、Y号线等。

此外，尚有多条线路正在规划和建设中，为未来的市场发展奠定了基础。

3. 河北省轨道交通市场规模分析河北省轨道交通市场的规模不断扩大，呈现出稳步增长的趋势。

根据相关数据，截至目前，河北省轨道交通市场的年营业收入已经超过X亿元，增长率达到XX%。

由于河北省处于经济发展的攀升期，轨道交通的需求逐渐增加，未来市场规模有望进一步扩大。

4. 河北省轨道交通市场竞争格局目前，河北省轨道交通市场呈现出较为分散的竞争格局。

除了国有企业，民营企业也逐渐进入这一市场，增强了市场竞争的激烈程度。

在轨道交通车辆制造、线路建设等领域，河北省拥有多家具有竞争力的企业，助推了市场的发展。

5. 河北省轨道交通市场发展面临的挑战尽管河北省轨道交通市场取得了一定的发展成果，但仍面临一些挑战。

首先，由于地理条件和资金投入等因素的限制，轨道交通线路的覆盖范围仍然不够广泛。

其次，市场竞争的激烈程度较高，企业面临着技术和管理方面的挑战。

此外，市场需求和市场规模的不确定性也给企业的发展带来一定的压力。

6. 河北省轨道交通市场发展前景虽然面临一些挑战，但河北省轨道交通市场的发展前景依然广阔。

随着经济的进一步发展和城市化的加速推进，轨道交通市场的需求将进一步增长。

政府对轨道交通的大力支持也将有助于市场的健康发展。

同时，河北省还将继续推进轨道交通线网的完善和扩张，为市场的发展提供更多机会。

7. 结论当前，河北省轨道交通市场取得了一定的发展成果，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐形成。

河北省人民政府关于印发《河北省“十一五”综合交通体系发展规划》的通知【法规类别】机关工作综合规定【发文字号】冀政函[2007]46号【发布部门】河北省政府【发布日期】2007.04.25【实施日期】2007.04.25【时效性】现行有效【效力级别】XP10河北省人民政府关于印发《河北省“十一五”综合交通体系发展规划》的通知（冀政函〔2007〕46号2007年4月25日）各设区市人民政府，各扩权县（市）人民政府，省政府有关部门：《河北省“十一五”综合交通体系发展规划》已经2007年省政府第80次常务会议讨论通过，现印发给你们，请结合本地本部门实际，认真贯彻落实。

河北省“十一五”综合交通体系发展规划“十一五”是我省建设沿海经济社会发展强省的重要时期，打造沿海经济隆起带，构筑“东出西联”的开放交通格局，必须统筹协调铁路、公路、水运、民航发展，充分发挥各种运输方式的组合效率和集成优势，加快建立我省现代综合交通运输体系。

一、主要成就与问题“十五”期间，在省委、省政府高度重视和正确领导下，全省以科学发展观统领综合交通发展全局，深化改革，加大投入，大力推进现代综合交通体系建设，铁路、公路、港口、民航等运输方式得到全面发展。

（一）综合交通网络主骨架基本形成。

以沿海港口为龙头，铁路、高速公路、干线公路为基础，陆运、海运、航空和管道运输相互配合的综合交通运输网络得到进一步加强。

2005年底，全省铁路运营里程4887公里，居全国第三位，比2000年增加860公里，增长21.4%；公路通车里程14.16万公里，公路网密度达到75.43公里/百平方公里，比全国平均水平高40公里/百平方公里，高速公路达到2135公里，比2000年增加655公里，增长44.3%。

同时，秦皇岛、唐山、黄骅等主要港口建设加快，2005年底，港口生产性泊位82个（设计通过能力2.73亿吨），其中万吨级以上深水泊位66个，分别比2000年增加43个和30个，增长1.8倍和77%。

河北省人民政府办公厅关于加快城际铁路建设工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省人民政府办公厅关于加快城际铁路建设工作的通知冀政办字〔2015〕146号各市（含定州、辛集市）人民政府，省政府有关部门：为加快推进我省城际铁路建设，更好地完成京津冀城际铁路网规划建设和资金筹集任务，经省政府同意，现就加快城际铁路建设工作有关事项通知如下：一、坚持线网规划先行大力发展轨道交通，将轨道交通列为我省“十三五”基础设施建设的重点任务。

会同北京、天津市和中国铁路总公司抓紧修编京津冀地区城际铁路网规划，力争早日获得国家发展改革委批复。

积极争取将我省城际铁路项目纳入国家铁路发展十三五规划、国家中长期铁路网发展规划、京津冀协同发展规划和北京新机场外围配套综合交通规划等专项规划。

二、做强省级融资平台（一）设立河北省城际铁路发展基金，由财政性资金作为引导，通过设立优先股提供固定收益回报等制度安排，吸引社会投资人参与投资，为我省城际铁路建设提供资金保障。

河北省城际铁路发展基金由河北建投交通投资有限公司（以下简称河北建投交通）负责管理和运作，主要用于我省规划建设的城际铁路项目资本金出资，规模暂定为180亿元（今后可根据规划批复及项目实施情况提请省政府调整），募集期为5年。

资金主要来源：省级财政资金，省财政将现行省级铁路建设资金补贴政策延长至2020年，共计安排投入30亿元；市级财政资金，各市财政预算安排共60亿元，年均12亿元，其中石家庄、唐山、廊坊市各2亿元，保定、沧州、邯郸市各1亿元，承德、张家口、秦皇岛、邢台、衡水市各0.6亿元；国有企业国有资产收益，省属国有企业国有资产收益出资10亿元，鉴于当前国有企业盈利下降、国有资产收益较少，可暂按年均2000万元安排，待国有企业盈利形势好转后补齐；河北建投集团出资30亿元，年均6亿元，其中，河北建投交通出资20亿元，年均4亿元；社会资本，计划引入社会资本50亿元。

河北省人民政府办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发利用的意见文章属性•【制定机关】河北省人民政府•【公布日期】2015.05.29•【字号】冀政办字〔2015〕73号•【施行日期】2015.05.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文河北省人民政府办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发利用的意见各设区市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府有关部门：为贯彻落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）精神，做好铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用工作，经省政府同意，提出如下意见：一、切实加强规划统筹，合理确定开发规模（一）坚持规划引领。

加强各类规划统筹，编制土地综合开发规划要与土地利用总体规划、城乡规划、生态环境保护规划、铁路建设规划及其他交通规划有机衔接，符合相关规划要求。

城乡规划部门要加强规划管理，在编制铁路站场及周边地区控制性详细规划和城市设计时，注重完善城市功能，统筹地上地下空间开发利用，合理安排绿地等开敞空间，并同步组织开展修建性详细规划编制或城市设计工作。

通过规划引导，在铁路站场及其周边土地实施包括铁路、长途客运、公交、轻轨地铁、商服、办公、居住、绿化等多用途、多功能、一体化的高密度土地综合开发，形成用地布局协调、集约高效、交通设施无缝对接、地上地下空间充分开发的土地利用新格局。

有条件的可规划建设依托铁路的旅游集散中心、物流园区、装备制造基地并配套综合服务项目，促进产业孵化，推动产城融合，打造区域新的经济增长点。

（二）合理确定开发范围。

以人口资源环境承载力和服务功能为基础，综合考虑建设用地供给能力、市场容纳能力、铁路建设投融资规模等因素，科学合理划定综合开发用地边界。

扣除站场用地后，同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷控制，县（市）行政区域内站场综合开发用地规模原则上不超过50公顷，设区市市区内站场综合开发用地规模不超过100公顷。

国家铁路局关于征求铁路推荐性国家标准复审意见的
通知
文章属性
•【公布机关】国家铁路局
•【公布日期】2024.11.04
•【分类】征求意见稿
正文
国家铁路局关于征求铁路推荐性国家标准复审意见的通知
根据《国家标准化管理委员会关于开展2024年推荐性国家标准复审工作的通知》（国标委发〔2024〕47号）的要求，国家铁路局组织开展铁路推荐性国家标准复审工作（复审内容、复审意见表见附件1和附件2），现向社会公开征集意见。

请公众填写复审意见表，可通过以下途径和方法实名提出反馈意见：
1.将意见发送至*******************.cn。

2.函寄至以下地址：北京市海淀区复兴路6号院国家铁路局科技与法制司（邮编：100891）。

意见反馈截止时间为2024年12月4日。

附件：1.铁路推荐性国家标准复审内容
2.铁路推荐性国家标准复审意见表。

天津市河北区人民政府办公室关于印发河北区“十四五”规划编制工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市河北区人民政府办公室•【公布日期】2020.05.08•【字号】河北政办〔2020〕6号•【施行日期】2020.05.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文河北区人民政府办公室关于印发河北区“十四五”规划编制工作方案的通知各街道办事处，各委、办、局、公司，各直属单位：经区人民政府同意，现将《河北区“十四五”规划编制工作方案》印发给你们，请照此执行。

2020年5月8日河北区“十四五”规划编制工作方案“十四五”时期（2021-2025年）是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的起步阶段，是我市推动高质量发展，落实“一基地三区”定位的关键阶段，也是我区深化“五个之城”总体目标，建设富强民主文明和谐美丽新河北的重要阶段。

制定和实施好我区国民经济和社会发展第十四个五年规划（以下简称“十四五”规划），对于加快高质量发展步伐，不断满足群众日益增长的美好生活需要，具有十分重要的意义。

为此，根据本市“十四五”规划编制工作部署要求，结合我区实际，制定本工作方案。

一、指导思想和基本原则（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中三中四中全会精神，以习近平总书记对天津工作提出的“三个着力”重要要求为元为纲，按照市委、市政府和区委决策部署，扎实推进“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局在河北区实施，围绕“五个之城”建设目标，坚定不移贯彻新发展理念，聚焦高质量发展要求，谋发展、求突破，坚持以供给侧结构性改革为主线，以稳中求进提质增效为核心，以深化改革扩大开放为动力，以打造有温度的民生保障为根本，使“十四五”规划更加适应新时代要求，更加符合河北区发展实际，成为指导我区未来五年国民经济和社会发展的战略蓝图和行动纲领。

（二）基本原则。

国家铁路局关于印发《“十四五”铁路标准化发展规划》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2021.12.21•【文号】国铁科法〔2021〕47号•【施行日期】2021.12.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《“十四五”铁路标准化发展规划》的通知国铁科法〔2021〕47号局属各单位:为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《交通强国建设纲要》，推进“十四五”时期铁路标准化工作，充分发挥标准化在推进铁路治理体系和治理能力现代化中的基础性、引领性作用, 推动铁路高质量发展，支撑交通强国建设，国家铁路局编制了《“十四五”铁路标准化发展规划》。

现印发给你们, 请遵照执行。

国家铁路局2021年12月21日“十四五”铁路标准化发展规划标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家基础性制度的重要方面。

标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。

为促进铁路标准化工作全面发展，根据《国家标准化发展纲要》《交通强国建设纲要》和铁路发展规划的要求，结合铁路改革发展实际需要，制定本规划。

一、发展现状和形势要求“十三五”期间，铁路标准化工作深入贯彻国家标准化发展要求，在保障铁路建设运营安全，提升工程建设、技术装备和服务质量，促进铁路科技创新和产业升级等方面发挥了重要支撑作用。

1. 铁路标准体系进一步优化完善。

服务铁路改革发展，发挥标准在质量控制、安全保障、技术创新、环境保护等方面的技术支撑作用，构建了结构合理、衔接配套、覆盖全面、适应经济社会发展和铁路建设需要的铁路标准体系。

“十三五”期间发布铁道国家标准和铁道行业标准600余项，强化标准高质量供给，有效满足行业需求。

现有铁路标准体系中，在装备制造领域，已完成动车组、大型养路机械、列车运行控制系统及安全核心设备、接触网系统及关键零部件、铁路客货运输设备等成套标准，基本满足铁路技术装备和运输服务需要，在关键部件设备质量和系统稳定性方面发挥了重要技术支撑作用，有力促进了技术装备安全可靠性水平的提升；在工程建设领域，标准以世界领先的高速铁路成套建造技术为龙头，涵盖高速、城际、客货共线、重载、市域（郊）、磁浮等各类铁路和铁路专用线，覆盖铁路工程勘察、设计、施工、验收、投资控制全过程，各专业标准衔接配套。

河北省人民政府关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】河北省人民政府•【公布日期】2022.04.24•【字号】冀政字〔2022〕25号•【施行日期】2022.04.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河北省人民政府关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知各市（含定州、辛集市）人民政府，雄安新区管委会，省政府各部门：现将《河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们，请结合本地本部门实际认真组织实施。

河北省人民政府2022年4月24日河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，是现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑，是服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。

为落实加快建设交通强国总体要求，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，支撑保障加快建设现代化经济强省、美丽河北，依据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《河北省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉高质量谱写交通强国河北篇章的若干措施》《河北省综合立体交通网规划纲要》，制定本规划。

一、发展环境（一）发展基础。

“十三五”期间，全省交通运输发展坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻习近平总书记对河北工作重要指示批示精神和党中央、国务院决策部署，紧紧围绕加快建设现代化经济强省、美丽河北要求，深入落实“三六八九”工作思路，聚焦服务国家战略和国家大事，聚焦建设人民满意交通，聚力谱写交通强国河北篇章，圆满完成了我省“十三五”规划目标任务。

经过5年不懈努力，交通设施网络不断完善。

全省铁路营业里程7941公里，其中高速铁路突破1600公里，“十三五”新增983公里；公路通车里程20.5万公里，其中高速公路7809公里，“十三五”新增1476公里；港口生产性泊位237个（深水泊位203个），设计通过能力达到11.3亿吨，运输机场6个，旅客吞吐能力达到1735万人次，石家庄地铁开通运营61.4公里。

河北省交通运输厅关于征集全省综合交通运输体系发展“十四五”规划意见建议的通告
文章属性
•【制定机关】河北省交通运输厅
•【公布日期】2020.08.12
•【字号】
•【施行日期】2020.08.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河北省交通运输厅关于征集全省综合交通运输体系发展“十
四五”规划意见建议的通告
为深入贯彻落实省委、省政府推进全省“十四五”规划编制有关安排部署，高质量开展《河北省综合交通运输体系发展“十四五”规划》编制工作，现面向社会征集“十四五”期间全省综合交通运输体系发展的意见和建议，请在8月21日前发送至电子邮箱jttzgc666 。

感谢您对我省交通运输事业的支持。

我们将认真研究采纳您的宝贵意见和建议，并对您的信息予以保密。

特此通告。

河北省交通运输厅
2020年8月12日。