下载文档原格式
强化“三个管理”，提升管理水平开滦港口储运分公司党总支一、项目主题：管理是一个企业生产经营的核心，管理水平的高低直接关系到一个企业的生产经营状况和长远发展。
近年来，面对公司发展的新形势、新任务和新要求，我们坚持以“新型港口和谐港湾”企业愿景建设为指引，从强化“三个管理”入手，狠抓了安全管理、经营管理和风险管理，有力带动了公司整体管理水平的提升，为公司确保安全生产，应对严峻市场挑战，推动公司转型发展奠定了坚实基础。
二、项目背景和起因：开滦码头位于唐山港1号港池2号泊位，于1995年7月19日正式通航运营，码头岸线长180米，平均水深为-10米，适合靠泊4.5万吨以下宽体船舶。
与码头连接的煤炭堆场面积3.5万平方米，一次性静态存储能力约8-10万吨。
2007年码头经过大规模技术改造后，装船速度最高达3000吨/小时，年装船设计能力500万吨。
长期以来，港口公司作为集团公司下属的唯一码头，一直承担着开滦煤炭下水外运的重要职责。
但是近年来，随着市场变化和开滦煤炭销售政策的调整，开滦内部资源过港一直呈现下降趋势，已经由2008年的年过港266万吨下降到2017年的73万吨，下降幅度达到了73%，单纯依靠开滦资源过港已经远远不能满足公司生存发展的需求。
在保障开滦内部资源过港的基础上，公司急需快速走向市场，不断加大社会客户开发力度，拓展过港贸易渠道，创新商业模式，培育更多的新经济增长点。
市场风云变幻莫测。
在市场开发和公司转型发展过程中我们深切体会到：多年来的计划过港模式造成了公司管理理念和管理模式相对滞后，相关管理制度体系已经不能很好的适应当前公司发展的新形势和新要求。
面对新的发展形势和任务挑战，公司急需转变固有的思维观念，打破公司原有的条条框框，努力建立起与公司市场开发新形势相适应的管理体系。
只有积极补齐自身管理方面的短板，才能够不断提升公司的规范化水平和抗市场风险能力，成功融入市场化大潮，推动港口公司实现转型发展。
XXX多用途码头1号泊位工程设计重力式沉箱结构Design for Multipurpose Wharf Enginnering ofCaofeidian PortGravity Caisson Structure摘要本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对XXX多用途码头进行方案比选和设计，并对沉箱部分进行了结构内力计算。
通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本多用途码头采用重力式沉箱结构。
本设计的图纸采用AUTO CAD绘制，其中一张手绘，另外论文还翻译了英文文献“在集装箱码头利用计算机仿真优化生产调度。
关键词：重力式码头；沉箱；波浪力；沉箱的浮游稳定。
ABSTRACTThe design is based on the design requirements of the mission statement and the "port and waterway engineering the compilation"requirement, the multi-purpose terminals Caofeidian scheme selection and design, and part of the structure caisson internal force calculation. Related to the terminal through the analysis of geological conditions and combining the advantages and disadvantages of various terminals in the form determined by the multi-purpose gravity caisson wharf structure.The design drawings using AUTO CAD drawing, in which a hand-painted, another paper also translated in English literature "in the container terminal scheduling optimization using computer simulation.KEY WORDS：terminal gravity；caisson；layout；stability.目录第1章设计背景 (1)1.1工程概述 (1)1.2设计原则.......................................................................................错误！未定义书签。
目录第1章综合说明 (3)第1节对业主的承诺 (4)第2节编制说明 (5)第2章工程概况 (7)第1节工程地理位置 (8)第2节自然条件 (9)第3节工程概况 (12)第4节工期、质量要求 (17)第5节工程特点、难点分析及对策 (18)第3章工程施工总体部署 (19)第1节组织机构设置 (20)第2节施工方法简介 (22)第3节施工进度计划及保证措施 (24)第4节主要船机设备的进场计划及保障措施 (27)第5节劳动力使用计划 (30)第6节施工总平面布置及临时设施安排 (31)第7节施工试验控制 (33)第8节施工测量控制 (38)第9节施工工艺总流程图 (39)第4章码头工程主要工序施工方案 (40)第1节地连墙施工 (41)第2节锚碇墙施工 (45)第3节灌注桩施工 (46)第4节现浇胸墙 (51)第5节倒滤层施工 (53)第6节现浇锚碇墙导梁 (55)第7节现浇卸荷承台 (56)第8节钢拉杆安装 (57)第9节回填及振冲（挤密砂桩） (58)第10节转接机房及皮带机基础 (61)第11节轨道梁施工 (62)第12节水泥稳定碎石基层施工 (65)第13节面层施工 (68)第14节附属设施安装 (74)第5章雨、夜施工措施计划 (77)第1节雨季施工措施 (78)第2节夜间施工措施 (79)第6章工程质量保证措施 (80)第1节质量保证体系 (81)第2节质量保证措施 (83)第7章安全环保、文明施工措施 (86)第1节安全保证措施 (87)第2节文明施工及环境保护措施 (93)第8章附表 (98)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (99)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (100)附表三：劳动力计划表 (104)附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (106)附表五：施工总平面图 (107)附表六：临时用地表 (108)第1章综合说明第1节对业主的承诺对承包合同的工期、质量、造价等实施动态控制与管理，在工程建设中做到服从设计、尊重业主、尊重监理、文明施工、建造一流工程。
顺岸式自动化集装箱码头堆场布局设计陈㊀培1㊀武㊀彬1㊀张㊀煜2㊀唐㊀欣21㊀天津港第二集装箱码头有限公司2㊀武汉理工大学交通与物流工程学院㊀㊀摘㊀要:综合考虑码头在规划㊁建设及运维等多方面的要求,开展自动化集装箱码头堆场布局设计㊂以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程建设为例,在码头整体设计要求相同的情况下,提出堆场垂直布置和平行布置2种方案,从堆场通过能力㊁设备配置数量㊁装卸作业人员数量㊁智能化程度㊁可靠性㊁碳排放量㊁创新性等7个方面对比研究2种布置方案与自动化码头的适配情况㊂结果表明,堆场平行于岸线的布置方案通过能力更强㊁智能化程度更高,能为码头高效运行提供更有力的支撑㊂㊀㊀关键词:自动化堆场;布置形式;集装箱码头;边装卸Yard Layout Design of Automated Container Terminal Based on Modeof Parallel to Shoreline along Yard SideChen Pei1㊀Wu Bin1㊀Zhang Yu2㊀Tang Xin21㊀Tianjin Port Second Container Terminal Co.,Ltd.2㊀School of Transportation&Logistics Engineering,Wuhan University of Technology㊀㊀Abstract:Comprehensively consider the requirements of the terminal in planning,construction,operation and main-tenance,and carry out the layout design and research of the yard of automated container terminal.Taking the construction of automated container terminal project in Section C of Beijiang port area of Tianjin Port as an example,under the condition of the same overall design requirements of the terminal,two schemes of vertical layout and parallel layout of yard are proposed. And the adaptability of the two layout schemes to automated container terminal is compared and studied from seven aspects: yard capacity,number of equipment configuration,number of loading and unloading operators,degree of intelligence,reliabil-ity,carbon emission and innovation.The results show that the layout scheme of yard parallel to shoreline has stronger carry-ing capacity and higher intelligence,which can provide more powerful support for the efficient operation of terminal.㊀㊀Key words:automated container yard;layout form;container terminal;loading and unloading along yard side1㊀引言天津港作为我国北方最大的综合性主枢纽港之一,自动化程度较高,但仍存在集装箱作业效率低㊁堆场布置受限等问题㊂因此,如何优化堆场布置㊁扩大堆场容量,是港区布置需要解决的难点㊂纵观国内外发展势态较好的自动化集装箱码头,堆场布置形式主要包括平行于岸线布置和垂直岸线布置2种形式[1-3],其中,国外大部分港口采用堆场垂直于岸线的布置形式,如德国汉堡CAT集装箱码头[4]㊁荷兰鹿特丹港Euromax码头[5]和巴塞罗那BEST码头[6],我国港口堆场选择平行于岸线布置形式的居多,如厦门远海自动化码头㊁厦门港海润码头㊁广州南沙四期码头和深圳妈湾港等[7]㊂2种布置形式各有特点,需根据港区实际情况进行选择㊂因此,结合天津港北疆港区新建C段智能化集装箱码头 大进大出 的特点,在比较分析2种自动化码头堆场布置方案后,确定采用堆场平行于岸线的布置方案㊂2㊀自动化堆场垂直于码头岸线布置方案2.1㊀工程概述为更好服务京津冀协同发展和共建 一带一路 ,天津港启动北疆港区C段智能化集装箱码头工程建设(见图1),工程规划C段码头岸线总长1100m,码头堆场纵深约752m㊂为合理设置堆场不同类型箱区比例,在综合分析近年来天津港集装箱进出港数据的基础上,得出26博看网 . All Rights Reserved.图1㊀天津港北疆港区C 段智能化集装箱码头不同类型集装箱构成情况(见表1)㊂表1㊀集装箱构成比例分类依据类型名称组成类型组成比例/%比例/%空重箱重箱空箱普通重箱95.2冷藏箱 3.0超限箱0.3危险品箱1.56535集装箱尺寸20ft5840ft422.2㊀堆场布置自动化堆场呈纵向布置(见图2),从距码头前沿线114m 处开始按集装箱箱型组成比例布置自动化堆场㊂堆场空㊁重箱混堆,冷藏箱分4块区域集中堆放,共布置29条作业线,每条作业线配置2台无悬臂自动化轨道式集装箱龙门起重机(以下简称ASC),单条作业线长度约441.5m (箱区长度48TEU)㊂图2㊀堆场垂直岸线布置自动化堆场装卸设备采用无悬臂ASC,轨距28.5m,海侧ASC 起重量61t,配置29台;陆侧ASC起重量41t,配置29台,轨距内布置9排箱,堆箱高度 堆6过7 ㊂每条作业线两端设置海侧集装箱交换区㊁陆侧集疏运交换区以及ASC 维修区,ASC 维修区面积保证一台ASC 维修或故障停机时,不影响另一台ASC 正常作业㊂装卸船设备采用双小车双20ft 岸桥,码头与海侧交换区之间的水平运输设备采用自动跨运车㊂自动化堆场与陆侧集疏运交换区之间的水平运输设备及陆侧集疏运交换区集装箱拖挂车装卸车设备采用ASC㊂本方案ASC 采用轨内9排箱的无悬臂ASC,集装箱拖挂车在陆侧集疏运交换区倒车入位㊂堆场和无悬臂ASC 行走方向垂直于码头岸线布置,组成 双小车双20ft 岸桥+自动跨运车+无悬臂ASC 的垂直端装卸方案㊂为完成设计年吞吐量为250万TEU 的堆场作业任务,堆场垂直布置方案为码头配置58台无悬臂ASC㊁10台双小车双20ft 岸桥和30台自动跨运车㊂2.3㊀方案缺点该布置方案在运行过程中存在一些不可忽视的缺陷㊂垂直端装卸模式将水平运输装卸箱及外集卡集疏运装卸点集中,装卸点相对少,导致陆侧交通组织较困难㊂同时堆场自动化轨道式集装箱龙门起重机(ARMG)需带箱长距离输送集装箱,能耗高且海陆侧装卸作业及集疏运较难以互相支援㊂结合以往研究数据,垂直布局下的集装箱码头比水平布局更易产生交通瓶颈,因此在选择集装箱码头平面布局时应慎重考虑垂直式布局[8]㊂图3㊀堆场平行岸线布置3㊀堆场平行于码头岸线布置方案3.1㊀堆场布置自动化堆场呈横向布置(见图3),从距码头前沿线121m 处开始按集装箱箱型组成比例布置自动化堆场㊂堆场空㊁重箱混堆,3个堆场(每个堆场8条作业线)共布置24条作业线,由右至左依次是36博看网 . All Rights Reserved.A 场㊁B 场㊁C 场,由上至下依次是作业线1至8,共组成1A 到8C 这24个箱区,在8A㊁8B 后方各布置1个预留堆场,占用陆域纵深441.5m㊂其中冷藏箱分3块区域分散布置,分别位于8A 右侧8AR,7C 左侧7CR 和8C 左侧8CR,并且在1A 右侧布置了1个变电所㊂箱区根据实际空间布置情况,按不同比例堆垛20ft㊁40ft 集装箱,普通箱区将40ft 箱放置在箱区两端,20ft 箱放置在箱区中部;冷藏箱区按1个贝位40ft 箱,2个贝位20ft 箱交叉堆垛㊂不同规格集装箱在箱区的堆垛比例见表2㊂表2㊀不同规格集装箱比例箱区类型比例/%类型比例/%1A20ft 箱8040ft 箱202A 至6A 20ft 箱8440ft 箱167A㊁7C㊁8C 20ft 箱8240ft 箱188A 20ft 箱7140ft 箱291B 到8B 20ft 箱8640ft 箱141C 到6C20ft 箱8640ft 箱14冷藏箱区20ft 箱5740ft 箱43㊀㊀集装箱堆场区还包含堆场横向车道和纵向车道,堆场横向车道分为内集卡横向车道和外集卡横向车道,两类车道交替布置在堆场两侧,以提高内外集卡通行效率㊂堆场纵向车道布置在堆场两个端头,每个端头均布置内集卡纵向车道和外集卡纵向车道,两类车道由物理隔网隔开㊂自动化堆场装卸设备采用双悬臂ARMG,轨距34m,起重量41t ,轨距内布置11排箱,堆箱高度堆6过7 ,共配备42台(另外预留9台)㊂ARMG两侧悬臂下各布置1条作业车道及1条超车道,一侧为外集卡车道,一侧为ART 车道,2台ARMG 相邻车道所属同一车型,布局详情见图4㊂3.2㊀设备配置装卸船设备采用单小车双20ft 岸桥,水平运输设备采用ART㊂自动化堆场空㊁重箱混堆,装卸车及拆码垛设备采用轨内11排箱的双悬臂ARMG㊂堆场和双悬臂ARMG 走行方向平行于码头岸线布置,组成 单小车双20ft 岸桥+ART +双悬臂ARMG的平行边装卸方案㊂码头配备12台单小车双20ft岸桥,42台双悬臂ARMG,岸桥㊁ART 配比关系为1ʒ6.3,ART 配备76台㊂图4㊀双悬臂ARMG 布置方式4㊀方案对比国内外各港口在布局安排和设备等方面技术均已趋于成熟,在天津港C 段码头设计背景下,通过比较通过能力㊁设备配置数量㊁装卸作业人员数量㊁智能化程度㊁可靠性㊁碳排放量㊁创新性等因素综合分析两种布置方案㊂4.1㊀通过能力在天津港C 段智能化码头布置的24个箱区中,共设计普通重箱箱位23205TEU,空箱箱位17500TEU,冷藏箱箱位650TEU,超限箱箱位107TEU㊂集装箱码头年通过能力按公式(1)和(2)计算㊂P t =T y A ρQ Pt g +t f t dQ(1)p =np 1K 1K 2(1-K 3)K 4(2)式中,P t 为集装箱码头设计通过能力,TEU /a;T y 为泊位年可营运天数,d;A ρ为泊位有效利用率,%;ρ为设计船时效率TEU /h;Q 为集装箱船单船装卸箱量,TEU;t g 为昼夜装卸作业时间,h;t f 为船舶的装卸辅助作业及船舶靠泊㊁离泊时间之和,h;t d 为昼夜小时数,h;n 为集装箱装卸桥配备台数;p 1为集装箱装卸桥台时效率基准值,自然箱/h;K 1为集装箱标准箱折算系数;K 2为集装箱装卸桥同时作业率,%;K 3为装卸船作业倒箱率,%;K 4为可吊双箱和双小车集装箱装卸桥的新型高效集装箱装卸桥船时效率提高系数㊂经计算可知,垂直布置方案的码头通过能力为251.8万TEU /a,满足工程泊位设计吞吐量250万TEU /a 的要求㊂平行布置方案的码头通过能力262万TEU /a,满足工程泊位设计吞吐量250万TEU /a 的要求,且在此基础上预留约5%的上升空间㊂46博看网 . All Rights Reserved.4.2㊀其他指标对比除通过能力外,设备配置数量㊁装卸作业人员数量㊁智能化程度㊁可靠性㊁碳排放量㊁创新性等6个因素在衡量方案性能时也是不可忽略的㊂将这7个指标对比结果汇总,综合比较了2种布置方案优缺点,结果见表3㊂表3㊀方案对比评价指标堆场垂直布置方案(端装卸)堆场平行布置方案(边装卸)通过能力通过能力为251万TEU/a,满足码头设计年吞吐量250万TEU/a㊂通过能力为262万TEU/a,满足码头设计年吞吐量250万TEU/a,为码头堆存能力预留5%上升空间㊂设备配置数量双小车岸桥10台,无悬臂ASC58台,自动跨运车30台㊂单小车岸桥12台,双悬臂ARMG42台,ART76台㊂装卸作业人员数量装卸工110人,司机84人(远程控制人员60人),一线业务管理人员60人,共254人㊂装卸工100人,司机100人(远程控制人员76人),一线业务管理人员60人,共260人㊂智能化程度相对低高,水平运输系统自带智能驾驶系统㊂可靠性TOS系统与场桥㊁岸桥系统对接,技术成熟㊂TOS系统与场桥㊁岸桥系统对接,技术成熟㊂碳排放量跨运车为油电混合,0.44kg/TEU(纯电动仍在测试)㊂全电力功能,无排放㊂创新性国内首创ART及调度系统国际首创㊀㊀综上,平行布置方案优势明显㊂虽然2种布置形式均能满足天津港C段自动化码头设计年吞吐量250万TEU的要求,但平行布置方案可为码头通过能力预留5%的上升空间,效率更高㊂同时,平行布置方案首次使用全球首创的ART,在技术层面和创新性层面展现出明显优势,不仅可摆脱对国外技术的依赖,还实现了码头全电力供能零排放,提高了天津港的创新能力,增加了码头的核心竞争力㊂5㊀结语在天津港C段自动化码头应用背景下,堆场平行布置时码头通过能力更高,更适用于全球集装箱运输量持续增加的趋势㊂堆场平行布置方案使用ART实现集装箱水平运输,ART自带的智能驾驶系统有助于实现集装箱码头全自动化作业,为打造智慧港口提供支撑㊂同时,ART动力由电力提供,可大幅减少作业全程碳排放量,为发展绿色港口做出重大贡献㊂堆场平行布置方案因地制宜,更好适应天津港集装箱运输 大进大出 的物流特点,选用双悬臂ARMG的边装卸作业方式,能够实现海陆侧分开作业㊂同时利于车序控制和生产运营管理,整个码头装卸工艺系统的智能化程度高㊁效率高㊁节能环保效果优㊂综上所述,考虑码头通过能力㊁环保㊁智能化水平㊁创新性等因素,天津港C段智能化集装箱码头采用堆场平行岸线布置方案是最优的选择㊂参考文献[1]㊀王敏,唐洲,余政.阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置[J].水运工程,2019,555(5):98-101.[2]㊀李强,孙立,闫德顺.集装箱码头堆场布置形式比较[J].集装箱化,2014,25(12):27-29.[3]㊀Byung Kwon Lee,Kap Hwan Kim.Optimizing the blocksize in container yards[J].Transportation Research PartE:Logistics and Transportation Review,2010,46(1):120-135.[4]㊀Miguel Hervás-Peralta,Sara Poveda-Reyes,Francisco En-rique Santarremigia,et al.Designing the layout of termi-nals with dangerous goods for safer and more secure portsand hinterlands[J].Case Studies on Transport Policy,2020,8(2):300-310.[5]㊀王施恩,何继红,林浩,等.自动化集装箱码头堆场布置新模式[J].水运工程,2016,6(9):23-26+45. [6]㊀熊玲燕,岳金灿.自动化集装箱码头堆场布置模式简析[J].港工技术,2018,55(5):42-44+93. [7]㊀柳长满,张传捷,陈微波,等.国内沿海自动化集装箱码头关键技术发展趋势[J].中国港口,2021,6(1):17-23.[8]㊀王莹,邓彪.论集装箱码头堆场布置的虚拟现实仿真[J].现代商贸工业,2011,23(14):233-234.唐欣:430063,武汉市武昌区和平大道1178号收稿日期:2021-09-25DOI:10.3963/j.issn.1000-8969.2022.01.02456博看网 . All Rights Reserved.。
翻车机房地下结构开挖、支护及降水井施工安全环保监理实施细则1、计划工期、主要工程量、施工安全控制重点计划工期本工程要求计划开工日期：2014年6月17日，计划竣工日期：2014年7月24日主要工程量：国投部分主要工程数量施工安全控制重点翻车机房从地板到顶层高度为＋—－，深基坑施工作业的最大特点就是交叉作业较多，临边、临口作业较多，需重点控制的施工危险点如下：多工种、多工序交叉作业，组织协调安全施工难度较大；土石方开挖施工机械挖机达8台、自卸车达10台，吊装起重机械作业、施工用电等安全防护措施必须到位；场内施工道路的不断变化，场区内道路交通安全控制是重点；起重设备投入100t、履带式起重机1台，280t塔式吊机2台吊装作业是安全控制的重点；脚手架搭拆、高空作业、混凝土施工、模板支立拆除作业时存在诸多不安全因素，必须予以高度重视，严控严管。
翻车机房安装中多工种交叉作业，临边、临空防护，消防安全控制都是安全管控重点。
2、编制依据《中华人民共和国安全生产法》2002-10-1《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号;《建筑工程安全监理规范》GB 50319-2000;《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令2007年第1号; 《水运工程安全防护技术规范》JTS 205-1-2008;《水运工程施工监理规范》JTJ 216-2000;《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;华能曹妃甸煤码头工程设计文件国投曹妃甸港口煤码头续建工程项目部各项安全规章制度相关文件; 水规院京华监理有限公司监理大纲水规院京华监理有限公司安全管理规定国投唐山港曹妃甸港区煤码头续建工程项目施工组织设计文件3、现场安全文明施工监理机构框图组织机构安全环保监理小组成员：组长：赵建功副组长：吕晞炜、陈宁兴、王凤先、成员：周显华、孙玉舟、王长江、贾广仁、孙艾瑞、王阳忠、刘长斌、曹绪宏、宋金忠、王树春、李宁、赵杰、徐少平、邱晓旭、任相安张剑、王敏、现场安全、环保管理体系框图4、危险源识别与控制措施本工程危险源主要存在深基坑土石方开挖、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用过程。
天津港远航散货码头堆场扩容工程（堆场部分）一标段施工组织设计编制单位：编制人：审批人：审核人：日期：年月日目录第一章总体概述 (1)第一节编制依据、范围、原则 (1)第一小节编制依据 (1)第二小节编制范围 (1)第三小节编制原则 (1)第二节工程概况及单位、分部、分项工程划分 (2)第三节总体施工方案 (5)第四节工程施工管理目标 (5)第一小节安全管理目标 (5)第二小节质量目标 (5)第三小节工期目标 (5)第二章施工平面布置和临时设施布置 (5)第一节总体布置原则 (5)第二节临时设施 (5)第一小节生产及生活房屋 (5)第二小节生产和生活用电 (6)第三小节保安室 (6)第四小节生产和生活用水 (6)第三节施工临时用地 (6)第四节主要临时工程数量 (6)第五节施工平面布置图 (6)第三章机械设备投入计划 (7)第一节主要施工机械设备 (7)第一小节配置原则 (7)第二小节调配计划 (7)第二节测量设备、试验设备、仪器仪表 (9)第一小节配置原则 (9)第二小节调配计划 (9)第四章项目管理组织机构及劳务人员配置 (9)第一节项目主要施工管理人员情况 (9)第一小节组织机构 (9)第二小节管理职责 (10)第二节劳动力计划 (14)第一小节组织原则、来源与队伍组成 (14)第二小节投入计划 (14)第三小节劳务雇佣管理 (15)第四小节劳动力的保障措施 (15)第五小节各阶段劳动力投入计划 (15)第五章分部分项工程的主要施工方法 (16)第一节施工准备 (16)第一小节施工现场准备 (16)第二小节技术准备 (17)第三小节施工测量 (18)第二节堆场工程施工 (20)第一小节堆场工程工程内容 (20)第二小节施工工艺 (20)第三节给排水施工 (27)第一小节开槽施工 (27)第二小节污水管道施工 (29)第三小节钢筋混凝土排水沟施工 (31)第四小节给水管道工程施工 (37)第四节供电照明工程施工 (44)第一小节高灯杆桩基础施工 (44)第二小节高灯杆承台施工 (51)第三小节高灯杆的材料和安装 (52)第四小节电缆等设备的施工 (53)第五节其他附属建筑施工 (58)第一小节施工工艺流程 (58)第二小节施工测量 (58)第三小节土方工程 (58)第四小节钢筋工程 (59)第五小节模板工程 (61)第六小节混凝土工程 (62)第七小节砌体工程 (62)第七小节装饰、装修工程 (63)第八小节配电系统工程 (82)第六章基础排水和防止沉降措施 (96)第一节基础排水措施 (96)第二节防止沉降措施 (96)第七章新技术、新工艺、专利技术的应用 (96)第八章施工进度和各阶段进度的保证措施 (97)第一节工期部署 (97)第一小节本标段工期进度计划 (97)第二小节工期部署原则 (97)第二节保证工期的主要实施措施 (97)第三节保证工期的进度监控措施 (101)第一小节进度监控的基本程序 (101)第二小节进度监控的方法 (101)第九章地下管线、地上设施、周围建（构）筑物保护措施 (103)第一节各种管道、线路的安全保证措施 (103)第二节地上建筑物、构筑物的安全保证措施 (104)第十章质量保证措施 (104)第一节质量方针和质量目标 (104)第二节质量规划 (105)第三节质量保证管理制度 (106)第四节检验、试验、验收计划 (108)第五节质量保证措施 (109)第一小节质量保证管理措施 (110)第二小节质量保证控制措施 (111)第十一章安全保证措施 (114)第一节安全方针和安全目标 (114)第二节安全责任制和安全管理网络 (114)第三节应急救援措施 (114)第一小节潜在事故、紧急情况的确定 (114)第二小节事故现场应急响应组织指挥 (115)第三小节事故应急救援程序 (115)第四小节各类生产安全事故应急救援预案。
![[文档附件] 2014年度水运工程优秀咨询成果奖评选结果](https://uimg.taocdn.com/2ec4fd44caaedd3383c4d36c.webp)
曹妃甸工业区投资环境简介曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5000多年的历史，因岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。
曹妃甸工业区规划建设面积310平方公里。
“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。
开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。
曹妃甸从1992年开始谋划论证，完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士，组织各类会议100多次，邀请专家、学者3500多人次。
2003年河北省把开发建设曹妃甸确立为全省“一号工程”。
2004年底国务院原则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域沿海港口建设规划》。
2005年初国家发改委正式批复《首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案》，首钢正式落户曹妃甸。
2005年10月曹妃甸被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区。
2006年3月曹妃甸被列入国家“十一五”发展规划。
2008年1月,国务院批准《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》。
一、地理位置曹妃甸地处渤海湾经济圈中心，距北京220公里，天津120公里，秦皇岛170公里，唐山市区80公里。
交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通。
从国际航运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。
附件：2011年交通运输节能减排专项资金支持项目列表序号项目申请单位名称项目名称补助额（万元）1北京公共交通控股（集团）有限公司混合动力公交车应用1142北京清四汽车销售服务有限公司用于汽车维修业务采用绿色汽车维修技术节能的环保维修设备603天津港联盟国际集装箱码头有限公司轮胎式场桥“油改电”工程4214天津港太平洋国际集装箱码头有限公司轮胎式场桥“油改电”工程4085天津港集装箱码头有限公司轮胎式场桥“油改电”工程2776天津东方海陆集装箱码头有限公司轮胎式场桥“油改电”工程2447天津港中煤华能煤码头有限公司连续输送设备增加破碎、筛分工艺的节能项目2208天津港（集团）有限公司天津港地源（海水源）热泵空调系统工程1869天津高速公路集团有限公司天津市高速公路站区及服务区地源热泵系统应用技术6810 河北快运集团有限公司车辆智能化运营管理系统项目124序号项目申请单位名称项目名称（万元）11河北承德京承高速公路建设管理处京承高速公路环保交通节能示范项目9512承德市交通局交通通信管理处承德高速公路隧道节能型光源应用5913 承德市交通运输局基建管理处承德市交通指挥调度中心及京承、承朝、承唐高速公路收费站、服务区地源热泵工程15914河北省高速公路管理局服务区、收费站半导体照明节能技术项目20415河北省高速公路衡大管理处地源热泵技术在大广高速公路深州至大名段项目的应用8516 国投中煤同煤京唐港口有限公司唐山港京唐港区3000万吨煤炭泊位（32#~34#）地源热泵集中空调系统工程6517 沧州运输集团有限公司天然气车辆在道路运输中的应用3218 保定市利和高速公路经营有限公司张石高速公路各服务区（停车区）照明设备光源全部改进为半导体光源18019山西省高速公路管理局地源热泵技术在高速公路站区推广应用56序号项目申请单位名称项目名称（万元）20太佳高速公路（太原段）建设管理处太佳高速公路东段半导体照明节能减排项目3221山西三皇侯马运业集团股份有限公司卫星定位系统在道路运输企业节能减排中的推广应用12822内蒙古自治区交通运输信息中心内蒙古自治区公众出行信息服务系统26623巴彦淖尔市交通指挥中心巴彦淖尔市交通运输监控调度指挥综合系统12424内蒙古巴运汽车运输有限责任公司内蒙古巴运汽车运输有限责任公司天然气客运车道路运输应用15925鄂尔多斯市正道运输集团达拉特旗汽车运输公司天然气客车在道路运输应用17826乌海市锦达物流有限责任公司乌海市锦达物流液化天然气重卡推广项目23527营口港务集团有限公司营口港集装箱场桥“油改电”工程项目（1）49028 抚顺市恒信客运有限公司车辆智能化运营管理系统应用6029吉林省高等级公路建设局大广高速公路松原至双辽段房建设施地源热泵技术应用30序号项目申请单位名称项目名称（万元）30吉林市城市公共交通集团有限公司吉林市公交集团公交车辆更新17731大庆市通城公路经营有限公司大庆至广州高速公路大庆段水源热泵项目3132上海国际港务（集团）股份有限公司轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术应用100033上海市交通信息中心公众出行信息服务系统建设-上海世博交通信息服务应用平台24034南京宝铁龙起达汽车销售服务有限公司绿色汽车维修技术应用3035徐州润东丰田汽车销售服务有限公司绿色汽车维修技术应用3036徐州金茂汽车贸易有限公司绿色汽车维修技术应用3437连云港市吉田汽车销售有限公司绿色汽车维修技术应用3038淮安润东汇丰汽车销售服务有限公司绿色汽车维修技术应用4339镇江市东方进口汽车维修中心绿色汽车维修技术应用64序号项目申请单位名称项目名称（万元）40泰州众达汽车销售服务有限公司绿色汽车维修技术应用3141宿迁天宁丰田汽车销售服务有限公司绿色汽车维修技术应用3442 连云港港口集团有限公司高压变频数字化船用岸电系统66943 江苏省交通通信信息中心江苏交通服务热线系统4044江苏润扬大桥发展有限责任公司润扬大桥服务区节能冷热源系统工程4445京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处京杭运河苏北段船舶卫星定位系统辅助调度系统8546南京港龙潭集装箱有限公司轮胎式集装箱龙门吊“油改电”项目改造8447 无锡市交通运输管理处无锡智能运输综合管理监控平台4048苏州现代货箱码头有限公司轮胎式集装箱门式起重机“油改电”项目17449苏州汽车客运集团有限公司节能运营管理综合系统59450苏州市智能交通信息科技有限公司公交出行信息服务系统32序号项目申请单位名称项目名称（万元）51 1）镇江市道路运输协会；2）江苏省镇江江天汽运集团有限责任公司道路运输节能减排统计监测考核体系建设——道路运输节能与清洁运输技术应用推广3052无锡市公共交通股份有限公司天然气公交车扩大应用7053江苏省扬州汽车运输集团公司天然气汽车在道路客运行业中的应用21154 杭州市港航管理局内河船舶免停靠报港信息服务系统63455杭州市公共交通集团有限公司杭州市公共自行车交通服务系统建设93556 杭州市机动车服务管理局杭州市低碳驾驶培训工程13557 安微省淮北市运输管理处安微省交通运输能耗监测调查系统5358安徽省交通投资集团有限责任公司六安至武汉高速公路安徽段隧道半导体照明工程7459安徽省交通集团滁州汽运有限公司道路天然气车辆应用5360福建省汽车运输总公司液化天然气车辆在道路运输中的应用864序号项目申请单位名称项目名称（万元）61 福州港务集团有限公司福州港务集团有限公司江阴港区轮胎式集装箱门式起重机油改电技术应用12462福建省高速公路有限责任公司高速公路隧道照明节能新技术及节能新产品应用11163新余市春宇汽车运输（集团）长青有限公司新余市物流公共信息平台13464 新余市道路运输管理处道路运输车辆维护检测信息系统6765江西省交通运输厅信息中心公众出行信息与应急服务系统30366江西东讯泰富传媒有限公司出租汽车智能调度管理系统19367江西长运股份有限公司营运客车燃料消耗量准入与退出工程3068山东莱芜交运集团长途客运有限公司天然气车辆在道路运输中的应用39769山东淄博交通运输集团有限公司淄博交运集团天然气车辆在道路运输中的应用6670 烟台港集团有限公司轮胎式起重机双动力改造113序号项目申请单位名称项目名称（万元）71烟台交运集团有限责任公司烟台交运集团天然气车辆在道路运输中的应用6372聊城交通汽运集团有限责任公司天然气车辆在道路运输中的应用5573山东泰安交通运输集团有限公司天然气车辆在道路运输中的应用3074 龙口市恒通运输有限公司液化天然气货物运输车辆应用项目78575郑州市道路运输管理局郑州交通信息中心资源整合与开发利用5776郑州交通运输集团有限责任公司燃气车应用推广及压缩天然气加气站建设33277湖北省交通运输厅道路运输管理局湖北省营运车辆卫星定位系统管理平台公众出行信息服务系统9578宜昌公交集团有限责任公司宜昌公交卫星定位系统智能化运营管理系统5679 华中航运集团有限公司长江万吨级自航船的应用20580株洲市交通运输局信息中心株洲交通公众出行信息服务系统（一期）28581湖南龙骧巴士有限责任公司综合管理信息系统在城市公交行业中应用98序号项目申请单位名称项目名称（万元）82广州港南沙港务有限公司轮胎式集装箱门式起重机“油改电”项目（一期）36383广州交通信息化建设投资营运有限公司广州亚运车辆智能调度及出行服务系统18084海南佳顺通物流有限公司天然气汽车在甩挂车道路运输中的应用8185海南省旅游客运管理服务有限公司海南旅游客运统一调派系统13786重庆港务物流集团有限公司重庆港靠港船舶使用岸电技术示范工程（客货码头各一处）18687重庆港务物流集团有限公司港区智能调度系统示范工程21688四川省交通运输厅信息中心四川交通公众出行信息服务系统23289贵州高速公路开发总公司厦蓉高速公路贵州境水口至都匀段隧道半导体照明工程5190贵阳市公共交通（集团）有限公司M100车用甲醇燃料应用示范项目28191贵阳市公共交通（集团）有限公司贵阳市城市公交车辆燃油改燃气开发及应用项目935序号项目申请单位名称项目名称（万元）92云南省公路开发投资有限责任公司隧道照明节能技术综合应用3993云南省交通科学研究所云南省藏区维德二级公路、富砚高速公路隧道综合节能技术应用5594云南省公路开发投资有限责任公司半导体主动发光诱导系统技术应用10095西安交通信息投资营运有限公司西安世园会公共交通信息服务平台15796陕西省交通建设集团公司秦岭终南山隧道通风照明节能减排技术227 97陕西省交通建设集团公司包家山隧道通风技术优化及公路隧道照明项目110 98甘肃省交通服务公司甘肃省高速公路服务区太阳能热水及太阳能照明工程76 99青海省收费公路管理处二级公路隧道、收费站大棚照明改造项目31100青海省高等级公路建设管理局青海省高等级公路隧道、收费站大棚、路灯照明改造项目80101石嘴山市通达运输有限公司天然气技术在交通运输领域的应用44序号项目申请单位名称项目名称（万元）102宁夏宏兴石油有限责任公司天然气车辆在道路运输中的应用53103宁夏永宁鹏达汽车出租有限公司天然气车辆在道路运输中的应用114104 贺兰县通运运输有限公司天然气汽车在道路运输中的应用31 105 银川运输有限公司天然气汽车在道路运输中的应用185 106 新疆金豹物流有限公司天然气车辆在道路运输中的应用127107新疆生产建设兵团通信科技中心有限公司兵团交通运输智能信息管理系统186108 大连集装箱码头有限公司10台场桥油改电198 109青岛港（集团）有限公司青岛港集装箱码头装卸工艺优化系统339 110青岛港（集团）有限公司轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术在青岛港的应用1000 111 宁波市公路管理局节能技术在公路隧道中的应用78112厦门港务集团海天集装箱有限公司海润码头作业系统节能减排示范工程（一期）267113 厦门公交集团有限公司车辆智能化运营管理系统99序号项目申请单位名称项目名称（万元）114厦门信息港建设发展股份有限公司厦门公众交通出行信息服务系统97115厦门公交集团有限公司清洁能源压缩天然气公交车推广应用399116招商局国际蛇口集装箱码头有限公司轮胎式集装箱门式起重机“油改电”项目1000117深圳巴士集团股份有限公司液化天然气公交车应用870118深圳巴士集团股份有限公司智能公交调度系统521119深圳市东部公共交通有限公司液化天然气公交大巴示范推广项目227120 长江航道局HD系列太阳能一体化航标灯235121交通运输部公路科学研究所道路运输车辆燃料消耗量检测和考核监督体系建设158122交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通运输行业能源利用效率监测平台（一期）56。
目录第1章编制依据 (1)第2章编制说明 (4)第3章工程概况 (6)第1节工程概述 (7)第2节自然条件 (8)第4章分项工程特点分析 (10)第5章分项工程施工总体安排 (12)第1节施工顺序 (13)第2节施工总体安排 (14)第6章施工方法 (16)第1节灌注桩结构形式 (17)第2节施工工艺流程 (17)第3节施工工艺及方法 (18)第7章施工试验、测量与监测 (28)第1节施工试验 (29)第2节施工测量 (29)第3节施工监测 (31)第8章措施计划 (32)第1节组织保障措施 (33)第2节技术安全保证措施 (33)第3节季节性施工安全控制措施 (35)第4节应急预案 (37)第9章附表 (41)附表：钢筋笼吊装计算书 (42)第1章编制依据1.国家和项目主管部门批准的建设文件相关《曹妃甸5万吨级通用散杂货码头堆场防风网续建工程》工程立项文件。
2.合同文件唐山曹妃甸实业港务有限公司《曹妃甸5万吨级通用散杂货码头堆场防风网续建工程施工合同》3.设计文件唐山曹妃甸实业港务有限公司《唐山港曹妃甸通用散杂货码头堆场防风网工程施工图》HB164。
4.执行的技术规范和质量检验标准4.1《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）4.2《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）4.3《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）4.4《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）4.5《水运工程测量规范》（JTS131-2013）4.6《普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）4.7《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1449.2-2007）4.8《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB1449.1-2007）4.9《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）4.10《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）4.11《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）4.12《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）4.13《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）4.14《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）4.15《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）4.16《水运工程测量质量检验标准》（JTS258－2008）4.17国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
证券代码：601000 证券简称：唐山港公告编号：临2013-001唐山港集团股份有限公司关于唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位工程项目获得国家发展改革委核准的公告唐山港集团股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到国家发展和改革委员会（以下简称“国家发展改革委”）《国家发展改革委关于河北唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位工程项目核准的批复》（发改基础〔2012〕4126号），核准公司建设36号至40号煤炭泊位工程项目。
批复主要内容如下：一、为缓解京唐港区煤炭码头能力不足的矛盾，提高煤炭作业专业化和集约化水平，促进港区功能优化调整，同意建设唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位工程。
项目单位为唐山港集团股份有限公司。
二、项目建设地点为河北省唐山市。
三、本项目新建2个15万吨级煤炭卸船泊位（水工结构按靠泊20万吨级散货船建设）、3个10万吨级煤炭装船泊位及相应配套设施，码头长1712米，设计年通过能力为5600万吨（卸船1950万吨、装船3650万吨）。
四、项目总投资为559377万元，其中资本金占30%，为167813万元，由项目单位以自有资金投入；资本金以外投资391564万元利用国内银行贷款解决。
五、请项目单位落实各项节能措施，加强项目投产后的节能管理。
六、在项目建设和运行管理中，要严格港池疏浚、吹填施工管理，采取有效的除尘、防尘装置，合理处理污水。
本核准文件有效期限为2年，自发布之日起计算。
在核准文件有效期内未开工建设项目的，应在核准文件有效期届满30日前向我委申请延期。
项目在核准文件有效期内未开工建设也未申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。
36号至40号煤炭泊位工程项目的建设将改变目前公司煤炭货种装卸能力不足的局面，促进港区功能布局的优化整合，实现“黑白分家”、“散杂分置”，适应煤炭运输船舶大型化和专业化的发展趋势，基本满足动力煤以及进口焦煤运量大幅增长对码头能力的迫切需求。
智慧港口信息化建设方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 预期效果 (4)二、总体框架 (5)2.1 智慧港口信息化建设目标 (7)2.2 信息化建设总体架构 (8)2.3 信息化建设内容 (9)三、基础设施规划 (11)3.1 计算资源平台建设 (12)3.2 存储资源平台建设 (13)3.3 网络安全平台建设 (14)四、数据资源管理 (15)4.1 数据采集与整合 (16)4.2 数据存储与管理 (17)4.3 数据分析与挖掘 (19)五、应用系统建设 (20)5.1 智能港口作业系统 (21)5.2 智能物流管理系统 (23)5.3 智能客户服务系统 (23)5.4 智能安防监控系统 (24)六、信息安全保障 (26)6.1 信息安全体系框架 (27)6.2 信息安全风险评估与应对 (28)6.3 信息安全管理制度与流程 (29)七、项目管理与实施 (30)7.1 项目管理组织与职责 (32)7.2 项目实施计划与进度控制 (33)7.3 项目质量管理与风险控制 (34)八、培训与运维支持 (35)8.1 培训计划与资源准备 (36)8.2 运维服务体系构建 (38)8.3 后期升级与扩展策略 (39)九、总结与展望 (40)9.1 项目成果总结 (41)9.2 未来发展趋势与展望 (42)一、前言随着全球贸易的不断发展，港口作为国际贸易的重要节点，其地位日益凸显。
传统的港口管理方式已逐渐无法满足现代物流的需求，亟需通过信息化手段提升港口运营效率和服务水平。
智慧港口信息化建设正是为了应对这一挑战而提出的一项重要举措。
本方案旨在通过对港口现有信息系统的整合与升级，构建一个更加智能化、高效化的港口信息化体系。
通过引入先进的信息技术，如物联网、大数据、云计算等，实现港口内各类数据的实时采集、处理和分析，为港口管理决策提供有力支持。
智慧港口信息化建设还将有助于提升港口的国际竞争力，为所在地区的经济发展注入新的活力。
唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位堆场、道路、管网及设备基础工程施工组织设计审批：__________________审核：__________________编制：__________________北京易成市政工程有限责任公司二O一三年七月目录第一章工程概况-----------------------------------------------1一、工程主要施工内容------------------------------------------------1二、本工程范围描述---------------------------------------------------1三、编制说明----------------------------------------------------------1四、编制依据----------------------------------------------------------1第二章施工准备计划----------------------------------------3一、质量目标----------------------------------------------------------3二、工期目标----------------------------------------------------------3三、安全目标----------------------------------------------------------3四、环保目标----------------------------------------------------------3第三章工程特点、重点、施工难点及对策----------------4一、自然条件----------------------------------------------------4二、工程特点分散、工期紧、施工现场条件复杂----------------------5三、管道施工难点及主要对策--------------------------------------5第四章施工方案和主要分项工程的施工方法-------------7一、防波堤工程施工工艺-----------------------------------------------7二、管道施工工艺及工程技术总体要求----------------------------------三、电力、通信管道施工工艺------------------------------------------17四、电缆沟、排水沟施工工艺------------------------------------------22五、设备基础施工方案------------------------------------------------28六、堆场及道路工程施工技术方案---------------------------------37第五章项目管理组织机构------------------------------------42一、项目组织机构-----------------------------------------------------42二、项目机构职责划分-------------------------------------------------43第六章工期保障措施及劳动力、材料、机械计划------46一、工期保证措施-----------------------------------------------46二、进度控制办法-----------------------------------------------46三、劳动力计划-------------------------------------------------48四、材料供应保证措施-------------------------------------------49五、拟投入的主要施工机械设备表---------------------------------50第七章安全施工的方案及保证措施------------------------51一、安全保证体系及措施-----------------------------------------51二、安全目标---------------------------------------------------53三、安全生产的管理措施-----------------------------------------53四、机械、电气设备使用-----------------------------------------54五、沟槽土方施工安全保证措施-----------------------------------55六、桩基施工安全保证措施---------------------------------------56七、公用管线保护措施-------------------------------------------57第八章文明施工的方案及保证措施------------------------58一、成立文明施工管理机构---------------------------------------58二、施工围蔽---------------------------------------------------58三、机具、材料管理---------------------------------------------58四、交通组织措施-----------------------------------------------59第九章环境保护措施------------------------------------------61一、学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保素质-----------------------------------------------------------61二、不使用对环境有害或不符合环保原则的材料。
在本工程中不使用红砖，只能使用砂砖或其它替代品-------------------------------------------61三、防止噪音污染和光污染---------------------------------------61四、防止水质污染-----------------------------------------------61五、防止粉尘、废气污染-----------------------------------------61第十章质量目标及保证措施----------------------63一、质量控制指导思想及原则-------------------------------------63二、质量保证措施-----------------------------------------------64第十一章冬、雨季施工措施---------------------------------74一、管道工程雨季施工-------------------------------------------74二、管道工程冬季施工-----------------------------------------------------------------75三、道路、设备基础雨季施工措施---------------------------------76四、道路、设备基础冬季施工措施---------------------------------76第十二章施工措施---------------------------------------------79一、与总包及其他相关单位的协调配合措施-------------------------79二、成品半成品保护措施-----------------------------------------82第一章工程概况唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位工程,位于唐山港京唐港区四港池北侧岸线的西端，自二排干预留的15m岸壁起自西向东连续建设2个15万吨级煤炭卸船泊位（水工结构按靠泊20万吨级散货船建设）和3个10万吨级煤炭装船泊位以及后方配套建设的翻车机房、铁路、堆场及辅建区，新建码头长度共计1712m，设计年通过能力为5600万吨。
突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。
码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。
沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以方便人员上下及渔货装卸，间距15m设5T系船柱一个，并间隔设置系船环。
间距5m 采用一组废旧轮胎作为简易护舷。
外侧为斜坡式防波堤，堤身采用抛石结构，堤顶设置浆砌块石档浪墙，墙顶标高+4.5m，墙外采用2T扭王字块护面，坡底采用60-100kg块石护底。
整个防波堤兼码头结构总长度1712m采用混凝土面层。
引堤部分采用抛石堤身，堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙，墙前采用大块石护面，采用混凝土面层。
北侧防波堤顶标高+2.5m，采用抛石堤心，人工块体护面结构。
一、工程主要施工内容：唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位堆场、道路、管网及设备基础工程施工。
其中泊位堆场引堤工程是本次施工内容中的重点，主要包括以下：1、堤身：堤心石抛理，垫层石抛理。
2、护面：100-150kg块石抛理，600-1000kg大块石安放，干砌条石。
3、上部结构：浆砌挡浪墙，二片石垫层，砼面层。
4、码头兼防波堤工程1）、基础：基槽开挖，基床抛石，基床夯实，基床整平。
2）、墙身结构：方块预制，方块安装，伸缩、沉降缝。
3）、堤身：堤心石抛理，护坦抛石。
4）、护面：2吨扭王字块预制、安装，100－150kg块石垫层。
5）、上部结构：浆砌挡浪墙，现浇胸墙，沉降缝。
6）、面层：垫层与基层，面层。
7）、附属设施：踏步，灯柱，系船柱制作与安装，系船环等。
5、防波堤工程1）、堤身：堤心石抛理，垫层石抛理，护坦抛石。
2）、护面：扭王字块预制，扭王字块安装。
二、本工程范围描述：主要包括：1、所有皮带机系统、转接机房、电缆桥架等支撑结构的基础施工；2、轨道梁基础及堆场铺面结构的施工。
3、水、电、通信等管线及排水沟、电缆沟等外网的施工等。
