轨道井安装跑车器钢梁施工安全技术措施

井下轨道安装技术规范及安全措施1. 前言在地下工程施工中，井下轨道安装是一项非常重要的工作。

井下轨道不仅用于运输和掘进设备的运输，也是矿山、隧道等地下工程运输的基础设施。

因此，正确的井下轨道安装相对于工程的安全和顺利运作至关重要。

本文将从井下轨道安装的技术规范以及安全措施两个方面进行详细介绍。

2. 井下轨道安装技术规范2.1 选择轨道类型根据井下轨道的使用情况、运输物料的种类、负载要求等因素来选择不同类型的轨道。

常用的井下轨道包括：•AC60(kg/m)、AC50(kg/m)、AC43(kg/m) 等 A 级铁路轨道；•8kg/m、12kg/m、18kg/m、24kg/m、30kg/m 等结构较为简单的 P 级轻型轨道；•38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m 等结构较为复杂的P 级重型轨道。

井下轨道的布置应根据具体场地情况，制定合理的方案。

在制定方案时，应考虑以下因素：1.确定轨道的走向和高度；2.确定轨道的坡度和半径；3.合理选择交叉口、分支线和垂直坑巷的轨道。

2.3 轨道安装轨道基础处理：首先，应对轨道基础进行处理，处理之前应清除表面杂物，处理方式包括：1.将基础面打码；2.将基础面凿砸成V形沟槽；3.用挖掘机大型动作设备弥补坑深至基底层板为止。

磨缘轨道安装：首先，在基础面上铺设石灰石层，再放置轨道并对齐，然后用五角锤锤打，最后在轨道两侧填备较小石块。

挂壁式轨道安装：在挂壁上先安装轨枕和挂钩定位块。

然后，将轨枕和挂钩用膨胀螺栓连接起来，最后将轨道放置在轨枕上。

在井下轨道的使用中，经常会出现缺陷和损坏情况，如轨座老化、轨廓偏移、裂纹等。

应做好轨道的定期维修，及时处理轨道缺陷修复和维护工作。

3. 安全措施3.1 安全管理井下轨道安装过程中的安全管理措施应包括：1.确定责任人员，制定安全管理制度；2.制定安全规范和操作规程并宣传，保证安全操作；3.安装安全管理设施，如应急电话、灭火器等。

副井跑车防护安装施工安全技术措施背景介绍副井跑车项目是一项针对车辆底盘悬挂系统的技术升级改造方案。

在该项目中，需要对车辆底盘进行悬挂系统的升级改造，以达到更高的性能水平。

然而，在安装过程中，需要采取一系列的安全技术措施，以确保该项目的施工安全性。

安全技术措施1. 施工前的安全检查在施工前，需要进行一次全面的安全检查。

这次检查的目的是为了确保施工现场的安全性，避免在施工过程中发生事故。

同时，该检查也能够帮助工作人员了解工作现场的特点和隐患，进而有针对性地进行安全措施的落实工作。

2. 施工现场的安全区域划分在施工现场，需要将区域进行划分，以确保各项作业的顺利进行。

同时，也要对施工现场的各个区域进行标记，以便工作人员能够快速识别并正确操作。

3. 工人的培训和安全规范在施工前，需要对施工人员进行培训，了解这项工作的要求和安全规范，并进行测试以确保正确理解。

在施工过程中，还需要对施工人员进行现场指导和安全检查，确保施工过程中的安全性。

4. 施工材料的质量和安全性在施工中，所用的材料质量和安全性也是需要严格控制的。

需要对购买来的材料进行检测，并且还需要按照材料的使用情况，对质量进行检查并保证其安全性。

5. 基础设施的保障和安全措施副井跑车项目需要对基础设施进行保障和安全措施的实施。

这包括对通风、搬运设备、雷击等方面的要求，保证其安全性。

结论在副井跑车项目中，采取安全技术措施是非常重要的一步。

通过对施工现场的全面检查和各项安全措施的落实，可以确保该项目的施工安全性。

最终，能够保证项目的成功实施，达到预期的效果。

副井跑车防护安装施工安全技术措施副井跑车防护安装施工是一项安全关键的任务。

在施工过程中，需要遵循一定的安全技术措施，以确保工作人员和车辆的安全。

本文将从以下三个方面介绍副井跑车防护安装施工安全技术措施：1.前期准备工作2.施工安全措施3.施工后的安全检查和维护一、前期准备工作在开始施工之前，首先需要对现场进行评估，了解并分析现场情况，确定施工方案和施工规范。

在进行施工前需要进行以下准备工作：1. 现场评估对副井跑车进行防护安装前，需要进行现场评估。

对现场环境、固定设备、管线、机电设备、施工道路等方面进行全面评估，确定安装设备的位置、固定方式等。

2. 招标程序在确定施工方案后，需要进行招标程序。

在招标过程中，需要注重评估施工队伍的实力和经验，以及施工队伍是否具备相关的资质和技术。

3. 工程设计工程设计需要根据现场情况，制定合理的防护安装方案。

在设计方案中，需要考虑设备的大小、重量、固定方式、防护等级等方面。

4. 人员安全培训在施工前，需要对所有的工作人员进行安全培训。

包括施工方案、安全规范、应急措施、危险源识别等方面。

二、施工安全措施施工过程中需要采取以下安全措施，以确保工作人员和车辆的安全。

1. 安全防护在进行高空或者较深的施工任务时，需要安装符合标准的安全防护设备。

同时，施工现场需要设置警示标志和围栏，保障施工现场的安全。

2. 消防安装在进行防护安装时，需要注意防火问题。

要求对现场进行消防安装，设置消防器材，提高现场安全应急能力。

3. 安全用电施工现场需要按规定设置安全用电，并保证电器设备的接地。

避免电击、火灾等安全事故的发生。

4. 作业安全在进行施工作业前，需要对设备进行检查，确保设备的安全性能符合要求。

当有其他车辆需经过施工现场时，需要提示驾驶员注意安全，防止产生交通事故。

三、施工后的安全检查和维护施工完成后，需要对现场进行安全检查。

包括设备的固定是否牢固、管道的完整性、电气安全等方面。

检查结果符合要求后，方可进行维护保养工作。

防跑车装置安装安全技术措施一、编制说明：机电工区估计在二井东零采区轨道上山安装四道常闭式防跑车装置，型号为ZDC30-2.05，为保证施工安全和设备安装质量，特制定此项措施，施工组必须组织施工人员在技术员带领下认真学习本措施并签字后方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。

二、施工时间：2021年8月日——2021年8月日三、施工前准备工作：1、人字梯〔依据现场加工2个〕、铁丝等施工工器具。

2、提前将防跑车装置设备所需部件从地面装车转运至施工现场。

四、施工现场管理人员：现场负责人：张立本安全负责人：晋从林技术负责人：张义福五、安装安全措施1、机巷内设备安装时严禁违章作业和违章指挥。

2、设备部件在搬运、就位时，严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生3、防跑车装置的安装和调整要按照地质参数和图纸进行。

查看地脚螺栓状况，检查防跑车装置各个部件的位置，依据地脚螺栓安装。

4、设备的安装首先进行找平、找正工作，中心、标高、水平均达到图纸及规范要求后，将地脚螺栓预留口用水泥打实，并把设备基座和地脚螺栓紧固。

5、在安装横梁时，要保证顶帮起吊物件可靠、牢固，起吊物件四周不得有人员站立、停留，严禁使用带安全隐患的起吊工具。

6、安装防跑车装置所需工具必须齐全，非参加施工工作人员不得进入现场。

7、所设固定滑轮及钢丝绳均应以无妨碍皮带的通行为原则。

8、安装防跑车装置前对所有参加的施工人员进行安全教育、技术交底，抓好每一个环节，决不能因为失误造成安全事故和设备事故。

9、安装横梁时，必须把横梁用夹板加紧，并用吊链吃力拉紧，以防横梁打滑跑冒。

10、操作人员操作时一定要按操作规程进行操作，必须听从专业指挥人员调配、领导。

11、指挥应由专人指挥，信号要明确、统一，行动统一，安装期间一定设专人看护，发现问题马上处理。

六、挡车栏制定安装技术措施《煤矿安全操作规程》中第370条规定“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护设置〞，“在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置能够防止未连挂的车辆持续往下跑车的挡车栏。

轨道井安装跑车器钢梁施工安全技术措施前言随着城市交通的快速发展，地铁交通的建设也在不断地加强。

地铁交通中，轨道井是建设必不可少的一部分，它有着极其重要的作用。

在轨道井的施工中，跑车器钢梁的安装过程中，安全问题是十分重要的。

本文将重点介绍轨道井安装跑车器钢梁施工中需要注意的安全技术措施。

安全技术措施现场勘察及作业方案设计在轨道井安装跑车器钢梁施工前，必须进行现场勘察，了解环境和地面地基情况，根据地质情况进行作业方案设计，制定详细作业方案和安全预防措施，并经过审核、批准后方可进行施工。

安全防范措施安全防护区的设立施工区域应划定好安全防护区并设置必要的安全标志和标线，确保工班及施工人员专用；设有安全警戒线并有专人负责防护，不得擅自进入安全防护区。

现场物品分类管理现场杂物应分类存放，设有专人负责，并制定杂物存放计划。

钢管、钢板和钢构件等重物应单独堆放，并采取防滑措施，如固定和防滑垫。

塑料外包装袋、木板等易燃材料要加强管理，防止引火逐烧。

安全带的佩戴要求所有工人必须全程佩戴安全带，一旦发现未佩戴或佩戴不全、不正确的，即立即进行纠正并进行宣传教育，督促安全操作。

现场管理现场应设定清晰的管理制度，如施工人员的进场要求、劳保用品的发放制度、施工队伍管理、现场安全教育等问题，并按期落实，建立良好的管理制度。

员工培训工人应进行必要的安全教育和培训，并按施工计划进行分步培训，特别要注意高空作业和割焊操作、吊装操作技术培训，加强自身安全意识与能力，勤于持证上岗，确保施工作业过程中的安全。

结语在轨道井安装跑车器钢梁施工中，安全问题是十分重要的，必须严格按照国家安全规范和标准执行，做到预防为主、安全施工、隐患排查，加强施工管理，确保各项技术措施有力、有效，来达到保障工人生命财产安全的目的。

同时，各施工人员也应该加强自身安全意识，严格按照安全要求操作，确保施工工作的顺利进行。

斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定为了保证斜井提升安全、减少和杜绝跑车事故，公司要求在斜井轨道运输管理中要贯彻“以防为主，防挡并重，管理及装备并重”的原则。

根据《煤矿安全规程》和山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版），并结合我矿实际情况，制定了本管理规定和管理标准。

本《规定和标准》对防跑车和跑车防护装置提出了基本要求，各单位要认真执行，不断总结经验，以进一步完善本管理规定和管理标准。

一、管理规定1、必须按《煤矿安全规程》（2011版）第370条安装防跑车装置和跑车防护装置。

2、安装前必须将《安装方案》报送公司机电部，经审核后方可实施。

3、选用防跑车装置和跑车防护装置，应由专业设计部门设计并制作和安装。

产品必须符合 933－2005《跑车防护装置技术条件》。

4、任何一种新型的挡车装置，或是一种挡车装置在使用条件（巷道倾角、提升串车数、装设距离等）有改变者，均必须在进行试验后，方可正式投入使用。

试验条件必须符合实际情况。

5、凡装设有防跑车装置和跑车防护装置的矿井，必须坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随意拆除。

6、各车场把钩工交接班时，要对所管辖的挡车装置的运行情况进行交接，对出现故障或隐患，未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，立即处理，合格后方可进行提升。

7、必须坚持“四检”制度（班检、日检、旬检、月检）。

8、要有完善的管理制度、岗位责任制、操作规程等。

9、要对使用者进行设备的结构、原理、维护、操作等知识进行培训，并有培训记录和考核成绩。

10、要有完善的技术档案。

二、管理标准制定依据：1、《煤矿安全规程》（2011版）2、山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版）3、933－2005《跑车防护装置技术条件》。

副斜井长度为 1120m，倾斜度数 14°，斜井净宽 4600mm，净断面 16.7m2；轨道按设计铺设为双轨，两轨道中心距 1.4m。

在 520-600m 路段两轨道中心距扩宽为 1.55m。

555m 处为双钩汇车中心点。

在988m 处(下行右侧)开 113 轨道石门； 1080m 至 1100m 路段铺有两组ZDC922--3--9 型变轨道岔直通底车场。

斜巷 70 米处、 350 米处安设两道防跑车装置，斜巷 560 米处安设一道跑车防护装置。

由于三道安全设施均已超过使用年限，需重新安设斜巷跑车防护装置为保证施工平安和设备安装质量，特制定此项措施，施工单位必须组织施工人员认真学习本措施并签字前方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。

副斜巷 70m、350m、560m 三处；〔1〕巷道底板、轨道面平缓，无流水、积水，无明显起伏。

〔2〕巷道断面符合要求，可以安装吸能器，过矿车特别是过大物件时，挡车拦有正常起落的空间。

如巷道断面不合标准，可考虑局部拓宽巷道。

〔3〕巷道高度足够，应保证挡车栏被提起后，挡车网的最低端与巷道内过车车辆的最高端应保持 500mm 以上的距离。

〔4〕上顶板结子，巷道上顶板无渗漏，有利于横梁的固定或者满足打锚杆的要求。

〔5〕附近未安置其它设备，拦截跑车时不至于造成其它设备的损坏。

2022 年 1 月日施工单位：运搬工区施工负责人：曹文玉、丁海朋现场安全负责人：简勇1、把防跑车装置安装所需设备运至井口。

〔设备包括：收放绞车、防跑门、辅助控制箱、主控制箱、防爆显示器、吸能器、地脚螺栓，专用 U 型卡等〕。

2、根据收放绞车及防跑门尺寸加工 3 根横梁，横梁用 25*槽钢加工。

3、准备 2 吨手拉葫芦一个，起吊安装收放绞车使用。

4、风镐一部，φ19 的高压胶管 5 根共 50 米。

1、将所需设备、电缆、工具等装车运至井口。

2、使用的材料、工具出、入井时必须遵守下述规定：小于 300mm 的小件材料及工具必须装在矿车内。

轨道井安装跑车器钢梁施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道井安装跑车器钢梁施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、概述为保证施工安全与质量，特制定本安全技术措施。

二、技术要求1、轨道井安装三组钢梁，位置分别在距一连巷向上20m、120m向下150m。

2、每组施工搭四根12#工字钢梁。

梁窝深度不小于500mm,钢梁探进梁窝不小于300mm。

插梁后使用水泥浇筑。

3、施工中使用2寸钢管或直径不小于18cm的优质红松园木搭建工作台，上铺松木板。

如若脚手架回来后则使用脚手架。

4、其他严格按设计要求施工。

二、安全技术措施：1、施工前每一道工序包括搞料运输等，都要先进行施工前的安全确认，人员相互配合好，作好自保、互保和联保，确保安全，否则不得施工。

2、施工人员要持证上岗，精神集中，衣帽整齐，袖口束紧，严格遵守安全、操作及作业规程，严格执行措施。

3、严格按照图纸施工。

施工前必须提前将所需设备、物料准备齐全，并运到指定地点。

4、每班施工前必须做好安全确认工作，对顶帮及原支护进行安全确认。

如发现问题及时处理，有片帮冒顶危险时必须及时撤人，并汇报生产管理部及区值班室。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改井下轨道安装技术规范及安全措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes井下轨道安装技术规范及安全措施(新版)一、施工地点：轨道运输巷、东二材料运输巷。

二、施工时间：2007年8月1日--9月15日。

三、施工负责人：杨新牛参加人员：安装队。

四、安全措施：1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。

2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。

并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。

3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。

并掌握好平板车的平衡以防运输过程中倾倒伤人。

4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。

且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。

5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。

五、技术要求：1、直线轨道轨距600mm＋5mm－2mm，弯道轨距620mm±5mm。

2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。

3、枕木中心距800mm±50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。

4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。

6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm，下偏差为-2mm。

7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下捣实。

同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。