【精选总结】汽车设计2019年终工作总结2
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尊敬的领导:时间如白驹过隙,眨眼之间,又到了年末。
回首这一年的工作,我感到非常充实和满意。
在我担任汽车设计工程师这一职位上,我郑重承诺,我以积极的态度和全副精力致力于工作,不断提升自己的技能和专业水平,努力为企业做出更多的贡献。
下面就我今年的工作总结如下:一、技术能力的提升作为一名汽车设计工程师,技术是我们最为核心的能力。
在这一年中,我积极参加各类汽车设计相关的培训和研讨会,不断学习新的技术和理论知识。
我熟练掌握了AutoCAD、CATIA等设计软件的使用,能够熟练进行二维和三维设计,并能够利用计算机辅助工具进行设计分析和仿真。
在实际工作中,我不断挑战自己,创新思维,寻求更优化的设计解决方案。
在参与多个项目的过程中,我的设计得到了同事和上级的认可和赞许,获得了多个设计奖项。
这也是对我工作能力的肯定,同时也激发了我更加努力地钻研和学习。
二、团队合作能力的提升在一个设计团队中,良好的团队合作能力是非常重要的。
这一年中,我积极与团队成员合作,充分发挥个人优势,为团队的项目进展和目标的达成贡献自己的力量。
在项目中,我主动与相关部门沟通,协调各项工作,确保项目的进度和质量。
我注重与团队成员的交流与协作,相互学习和借鉴,不断完善自己的设计方案。
同时,在项目中,我积极接受上级的指导和批评,虚心听取各方意见,不断优化和改进自己的设计。
三、创新思维能力的提升在这个竞争日益激烈的行业中,创新思维将成为我们取得成功的关键。
作为一名汽车设计工程师,我始终坚持创新和突破的理念,在设计中引入新颖的元素和思维,提出与众不同的创意方案。
在填补了诸多设计空白的过程中,我发现,仅仅局限于传统设计的思维往往会给我们带来一定的局限,限制了我们的想象力和创造力。
因此,我积极学习新的设计理论和技术,灵活运用到项目中,开拓了我们的设计思维,提供了更多的可能性。
四、工作目标的达成今年,我积极参与了公司的多个重大项目,包括新产品的设计与开发、技术改进等。
汽车设计年终工作总结汽车设计年终工作总结5篇总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以提升我们发现问题的能力,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。
那么总结要注意有什么内容呢?下面是小编收集整理的汽车设计年终工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。
汽车设计年终工作总结1本人于某年来到某建筑设计院工作,有幸成为了集团的一名员工。
通过这段时间的工作学习,自己在专业技能上和思想上都有了很大的进步,现将本人的工作总结汇报如下:回顾这几个月来的工作,在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我时刻严格要求自己,并较好地完成了自己的本职工作;在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢,感谢公司给我一个展示自己的机会。
一、实习阶段的认识与学习对于刚刚毕业的大学生来说,从事设计工作是机遇也是挑战。
我有幸成为某建筑设计院的一员,在刚刚开始工作的这几个月,尽快适应了工作的环境,融入到设计院这个集体中。
在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下,认真学习钢结构设计知识,不断提高自己的专业水平,积累经验。
这期间主要学习了<门式刚架轻型房屋钢结构技术规程>、<钢结构设计手册>、<建筑设计规范>、<结构设计规范>等等,特别是对于钢结构设计的理念,由初步的认识上升到更高层次的水平。
这几个月学了提工程量,工程量报价,门式刚架的设计,通过做这些工作,对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高,各构件的连接与设计更加全面、经济合理。
在此期间,通过办理资质升级文件,整理简单的资料,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与集团各部门之间联系的重要性。
通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,本着某集团“崇尚完美,追求卓越,精益求精,不遗余力”的企业口号,积极响应、倡导“一家人,一条心,一股劲”的企业信誉精神,为设计院的发展多做贡献。
汽车设计师年终工作总结_设计师年终工作总结尊敬的领导:时光飞逝,转眼间又到了一年的年终总结时刻。
在过去的一年里,我在汽车设计岗位上取得了一定的成绩,也遇到了一些困难和挑战。
在此,我将对我过去一年的工作进行总结和反思,希望得到领导和同事们的指导和帮助,以便在新的一年里取得更大的进步。
一、工作回顾作为汽车设计师,我在过去的一年里主要负责了几款新车型的外观设计工作。
这其中包括了SUV、轿车和跑车等不同类型的车型。
通过不断地学习和实践,我在这些设计工作中积累了一定的经验,并在一定程度上提高了自己的设计水平。
在设计过程中,我注重了市场调研和用户需求分析,力求将设计方案与用户的实际需求相结合。
我也积极地与工程师、生产部门和市场部门进行沟通和协调,以确保设计方案的实施和推广顺利进行。
在新车型的设计过程中,我也遇到了一些问题和挑战,比如在设计中遇到了一些技术上的瓶颈,也面临了一些时间和成本上的压力。
但是通过不懈地努力和团队的协作,这些问题得到了妥善的解决,最终取得了不错的成果。
二、不足和改进在过去的工作中,我也意识到了自己的一些不足之处。
我在设计过程中有时候还存在一些设计思路不够开阔、创新不够的情况,有时候过于依赖于以往的设计经验,导致了一些设计方案的局限性。
有时候在与其他部门进行沟通和协调中,我可能没有做到及时、全面地了解和考虑他们的需求和意见,导致了一些不必要的误会和矛盾。
针对以上问题,我已经在积极地进行自我修正和改进。
我会更加注重设计创新和多元化,在设计过程中不断地进行思维拓展和碰撞,以便产生更有创意的设计方案。
我也会更加注重与其他部门的沟通和协调,全面考虑他们的需求和意见,并及时地进行反馈和解决问题,以确保团队的合作更加顺畅。
三、新的展望和目标在新的一年里,我将继续努力,希望通过更加广阔的设计思路和更高水平的设计作品,为公司和团队带来更多的价值和贡献。
我也希望能够与更多的同行和专家进行交流和合作,不断地学习和提高自己的设计水平,以更好地适应市场和用户的需求。
汽车设计师年终工作总结时光飞逝,转眼____年已经过去了,我进入公司至今已快____个月了,借着融入____公司这个大家庭也融入这个社会,非常感谢公司给我这个发展和实现个人价值的的机会和平台。
在此,我对在这段期间的工作做出一系列总结:一、工作汇报我职位是设计,但主要从事的是平面设计的工作,后来又兼仓库管理。
在我来之前,公司正在建设网站,我随即投入到网站优化中,后来陆续做了摇头机使用说明、产品手册、针对不同类型客户的DM 单、公司展厅的喷绘以及其他各种宣传方面的资料,任务大小不一,处理时间长短不同,但是我都是保质保量,尽量按时完成,尽力做到最好。
后来因工作需要兼职仓库的管理。
没有相关工作经验,我一边工作一边学习,期间得到了公司各位领导和同事们的诸多帮助和关怀,尤其是来自本部门领导和同事的指导和支持,在此我寄予最诚挚的谢意。
二、思想汇报1、工作要主动、细心。
主动就是变“要我做”为“我要做”,工作中不是领导交代了什么就去做什么,而要抱着领导的思想做员工的事,这样自身的思想和能力才会有提高;同时仓管工作要求详细的记录,我在以后的工作中会更加细心。
2、要加强自身能力的提升。
三、设计方面的能力____经理有句话说的很有道理,我现在“不能叫做设计,只算是制图员”,因为我做东西没有自己的思想和理念,这是因为对设计的理念还比较空泛的缘故,所以做出的东西大多平乏不上档次,我基本上没有好好的静下来想想设计,以后我会多看些设计方面的书籍、资料和好的作品,吸取别人的经验和知识,同时自己沉下心认真思考设计的真正的含义与表现,提升自己的设计水平,做出有思想有内涵的作品。
二是设计方面的能力,我没有相关经验的知识,要加强这方面的学习,多看些相关书籍资料。
三是印刷方面知识的学习,做出的东西要考虑到印刷偏色的问题,为了宣传资料能更好的呈现,要对印刷知识有一定了解,我会找些书或在网上找些资料进行学习和了解。
四、问题1、公司采购的流程有待改善。
汽车设计师年终工作总结我已经来公司快一个多月了。
刚来的时候还担心无法把工作做好,不知道该怎样和同事和睦相处。
一个月来,公司融洽和睦的工作环境,上司悉心关怀,同事友好相处,让我觉得很温馨。
在我工作经历中,我十分感谢公司给我这样一个施展自己才能的机会。
与以往的工作经历不同的是,这里给人一种完全放松的工作氛围,没有因为测试出的BUG和无法按时提交的软件模块功能而心怀忐忑,人际交往也不再局限于技术人员,在这里我学到很多以前不曾接处的东西,人际交往的能力,说话的技巧,处事的心态等。
在此对一个月的工作和生活做一下总结,发现缺点、不足,在日后的工作中加强改进,以提高自己的工作水平。
这一个月,我都在尽心尽力地做好自己的工作,认真地完成领导交代的每一项任务。
当然我在工作中还存在一定的问题和不足,比如:面对同事找不到交谈的话题,工作经验方面有待提高;对旅游行业相关知识情况了解的还不够详细和充实,掌握的技术手段还不够多。
对于这些不足,我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习,努力丰富自己,充实自己,寻找自身差距,拓展知识面,不断培养和提高充实自己,让工作能力进一步提高。
也希望请领导和同事对我多提要求,多提建议,使我更快更好的完善自己,更好的适应工作需要。
刚刚入职不到一个月,对于旅游这一行业,如何运作,操作,知之甚少。
但在这一个月里,我渐渐对旅游行业发生了浓厚兴趣。
同事们在处事上八面玲珑,圆滑,谈笑风生值我学习。
公司基本没有物资储备,也没有生产过程,却能创造出利润,赢得财富,对于我非常感兴趣,公司到底是如何经营的在此我定下了明年的工作目标。
了解公司的操作过程,运营方式,虽然我是公司的IT技术人员,对于学习这些知识表面上看似无任何关联,我只要按公司给的需求开发出相应的系统即可。
但我认为,最好的项目是最适合顾客体验的,要想做出受顾客欢迎的网站,要站在顾客角度上考虑。
因此要融入到旅游行业,身处其境,才能做得更好。
我跟华哥聊过公司的网络发展,华哥的目标是明年使至尊网成为华南最大的旅游网,使至尊网成为一个品牌。
汽车设计师年终工作总结_设计师年终工作总结尊敬的领导和同事们:时光荏苒,一年又将结束。
在过去的一年中,我有幸能够作为汽车设计师加入到这个团队,并且和大家一起努力工作,取得了一些成绩。
在此,我对过去一年的工作进行总结,衷心感谢大家给予我的支持和帮助,并对自己的工作进行了深刻的反思和总结。
一、工作总结1. 完成了多个设计项目在过去的一年中,我共完成了三个汽车设计项目,包括SUV、轿车和跑车等不同类型的车型设计。
在这些项目中,我不断挑战自我,不断尝试新的设计理念和技术手段,力求为公司带来更有创意、更具竞争力的汽车设计。
在同事们的支持和协助下,我成功完成了这些设计项目,并受到了客户和领导的肯定。
2. 不断学习和提升在工作中,我意识到要想成为一名优秀的汽车设计师,就必须不断学习和提升自己。
我利用业余时间参加了多个汽车设计培训班和展会,了解了最新的设计理念和技术,不断完善自己的设计能力。
我也积极参与团队的讨论和交流,与同事们分享自己的设计心得和经验,共同进步。
3. 积极参与团队合作在工作中,我始终重视团队合作,尊重和信任每一个同事,与大家相互协作、相互学习,共同推动项目的进展。
在项目中,我和同事们相互配合,充分发挥每个人的特长和优势,共同完成了设计任务。
在团队的合作中,我也学到了很多宝贵的经验和技巧,这对我的成长和进步都起到了积极的促进作用。
二、存在的不足1. 设计理念需要进一步创新在工作中,我意识到自己的设计理念还有待进一步的创新和完善。
在今后的工作中,我会更加注重市场调研和用户需求,深入了解消费者的喜好和趋势,不断挖掘新的设计灵感和理念,努力创造更具吸引力的汽车设计作品。
2. 技术水平需要不断提高3. 团队协作能力需要增强在团队合作中,我也发现自己在沟通和协调能力方面有所欠缺,往往在和同事们的沟通交流中存在一些问题。
我会在今后的工作中更加注重积极主动地和团队成员交流沟通,更加注重团队协作和合作能力的培养和提升。
汽车设计个人年终总结一、引言在过去的一年里,我作为一名汽车设计师,充分投入到汽车设计的创作与实践中。
通过与团队的努力与合作,我对汽车设计领域有了更深入的理解和经验积累。
本文将对我的个人成长和在汽车设计方面的贡献进行总结和回顾。
二、个人成长与进步1. 设计理念与风格探索在过去的一年里,我不断探索和发展自己的设计理念和风格。
通过研究市场趋势、竞争对手的设计作品以及与同事的讨论交流,我逐渐形成了独特的创作风格,并将其运用到项目中。
2. 技术能力的提升为了在汽车设计领域保持竞争力,我持续提升自己的技术能力。
我积极参加各类技术培训、行业会议和学术研讨会,学习最新的设计工具和技术,不断完善自己的设计技能和知识储备。
3. 团队合作与沟通能力作为一个项目中的重要一员,我深刻认识到团队合作和良好的沟通对于项目的成功至关重要。
我注重与团队成员之间的合作和交流,积极参与团队会议和讨论,并在设计过程中及时与其他部门进行沟通与配合,以确保项目的顺利进行。
三、项目成果与贡献1. 项目一:xxxx在该项目中,我担任主要设计师的角色,负责整体的外观设计。
经过与工程师和市场部门的多次磋商与改进,最终完成了一款符合市场需求、具有创新性与商业价值的汽车设计方案。
该方案在内外饰设计、空气动力学效能等方面得到了各方的一致认可。
2. 项目二:xxxx在这个项目中,我负责车身结构与设计语言的规划。
通过对市场、用户需求的深入分析和研究,我们团队提出了一套独特的设计方案,并将其成功转化为产品。
该方案在发布后获得了广泛的好评,并为公司赢得了项目订单。
四、面临的挑战与解决方案1. 工期紧迫在某些项目中,我们面临了工期紧迫的挑战。
针对这一问题,我积极与团队成员合作,合理分配任务,严格控制时间进度,通过迅速而富有创造力的工作方式,顺利完成了设计任务。
2. 设计风格要求多样随着市场需求的多样化,设计风格的要求也越发多样。
为了满足不同客户的需求,我不断学习和研究不同的设计风格,提高自己的设计适应性,并在设计中注重细节,打造与众不同的作品。
【精选总结】汽车设计2019年终工作总结2
从七月大学毕业到现在,不知不觉过了快一年了,做为一个刚刚进入车身设计行业的新人,由于种种原因,我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起,而是,用我们老大话讲,直接顶上去,负责了一个整车项目的白车身大地板总成的部分设计任务,总控了地板的梁系统。
汽车设计,或许一年之前对于我来说是很神秘的东西,但现在我更多的感觉是个体力活,当然我自己感觉和资深工程师还是有很大的差距,这种差距也是我将来努力的方向。
以下是我做为一个新手一年来的体会,随便写写,希望给那些将来想进入车身设计领域的人点经验,同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经验和体会。
一、我们在做设计之前需掌握的基础技能
1. 了解车身设计的内容
谈到车身设计,起码知道是要设计哪些东西。
一般来说,车身设计主要指的是白车身,大概可以分为,门盖系统,侧围系统,地板系统。
一个精英设计队伍我觉得象轿车那种工作量的白车身项目8~9个人可以搞定(很强悍的队伍,有合作的经历)。
本人对内饰系统了解不多,故介绍的内容除去内饰,主要指白车身的板金件。
2.软件的培训和使用
目前车身设计的软件主要用的是catia和UG。
我用的是catia。
对与catia来说我们主要要精通其中的GSD 和part design模块,掌握product模块和点云操作的模块,会使用部分free style的命令。
最后根据个人不同的分工,掌握自己负责系统需要用的一些专用模块,比如门盖系统需要用的DMU相关模块。
如果以上两点你都做到了,那么恭喜你,就像电脑一样,你的硬件系统都有了,确的就是设计概念,经验以及项目的洗礼。
二、我这一年来的工作经历的简单回顾(按时间顺序)
1.开始工作的第一个月
很显然,我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。
首先是catia软件的培训,内容这里不在多说了。
这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体会。
如果你之前从来没有接触过catia,那么,上手这个软件我比较推荐从有实例的书籍学起,先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。
做的例子多了或多或少都会对软件有个大概的认识。
过了这个阶段(你觉得你需要知道书上例子画图顺序的原因,并且想了解更多命令原理的时候),推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia帮助。
总之,软件这种东西,上手容易精通难,需要大量的经验积累。
学习软件过了大半个月,我出差经历了一个白车身的拆解项目。
也就是在这个时候,我第一次接触了明细表这个东西,以现在的眼光看,明细表是设计里面必不可少的东西,非常重要!由于我做的是大地板总成,因此大地板明细表给我的第一感觉是奇烦无比。
这次出差也是我人生的第一次,感觉除了累还是累,每天工作到十点后,最夸张的一次是搞到了12点后。
拆解白车身我们是脑力体力活一起上,这次我不但是在同事的帮助下独立完成的大地板明细表,更是体会了把板金工的工作,用钻头打焊点,用漆笔标识焊点,用大
铁块敲平变形的板金...呵呵,貌似挺好玩。
拆解白车身,主要是给客户提供样车实物的某种我们理解的焊接顺序,提供一份比较权威的明细表。
2.一个月后一直到现在
这段时间,我就是在忙着做整车项目的地板结构建模工作了。
第一个阶段:
1扫描点云,做必要的简单测量和拆解。
2完全拆解车身包括白车身,底盘和内外饰。
3前面工作的产生的三大文件:明细表,拆解记录,焊点图。
另外还有一份给客户的初步的零件清单。
第二个阶段:
1结构建模
2检查数模(自检)
3提供焊接方案(参考)和标记焊点
4配合底盘系统给出系统孔位信息
5这段时间的产物是单件的catia part文件,装配文件,焊点文件,级次图,爆炸图,比较完善的明细表。
第三个阶段:
1整理品质基准书
2修改数模
3修改说明
4完善以前的文件
5整理主截面
相信大家看了也大概对这个流程有个感性的了解,设计呢,是个体力活(你精通的前提下)
三、我的一些主要的体会
1.对与新人来说,设计工作首先要自己喜欢他,态度要端正,工作严谨,对数模精益求精。
这样才能达到一个比较好的状态。
2.软件重要但不是最重要的东西,真正重要核心的东西是设计概念,经验,设计思路。
对于单件或许我们照着点云描就OK了,但是建模时候我们还要考虑零件相互焊接的关系,各种特征的作用。
3.前期对树模的理解特别对于是新人很重要,我们要以总成的眼光看单件,甚至到一定程度的时候还要在建单件的时候有意识的考虑焊接问题,必要的工艺问题等等。
4.多干点活吧,加班是个好习惯...别鄙视我,我是被逼的...
最后祝大家快乐每一天,饭是要一口一口吃的,活是一天一天干的,想要自己水平高是要时间积累的,别太心急。
工作要搞好,生活也要精彩!。