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热媒炉使用操作说明书大连和盛化工有限公司YLL-1200热媒炉专用常州恒大锅炉设备有限公司制造系统说明：本系统为1200万大卡燃煤热媒炉，取代相同发热量的燃油热媒炉，从而达到降低成本增加效益的目的。
原燃油热媒炉还继续保存，正常时处于待机状态，当燃煤炉出现故障时作为紧急备用。
燃煤热煤炉系统主要由炉膛，炉体，余热炉，空气预热器，鼓风机引风机，出渣机，上煤机，除尘器，烟囱等组成。
控制系统主要由MT6100触摸屏，西门子S7-300 PLC，富士变频器以及各温度压力流量的测试点等组成。
控制系统分为手动和自动控制，它们分别通过对炉膛负压和热媒出口油温的检测结果，在PLC内部进行计算输出4-20MA的信号来调节各风机的运转速度，完善的闭环控制系统使热媒炉出口油温稳定输出。
主部件参数说明：1，热媒炉参数：额定热负荷：1200万大卡每小时；热媒流量：600-650m3/h；热媒炉最高工作温度：340℃；最高工作压力：1.4MPa；燃料消耗量max:3.2t/h(煤的热值5000kar/kg)2，空气预热器设计参数：空气进口温度：20℃；空气出口温度：88℃；烟气进口温度：250℃；烟气出口温度：196℃；空气流速：6.5m/s；烟气流速：11.8 m/s；受热面积：200m2；3，引风机参数：流量13368m3/h；全压3515Pa；转速1450r/min ；介质温度2000C ；配电机：110KW；4，水膜除尘器：1）处理风量能力：70000mg/ m32）烟气阻力：1000Pa；（一般为1500Pa）；3）最高喷水能力：1.5Kg/m24）用水量60T/H6，变送器量程：1）炉膛负压变送器：-500Pa~~+500Pa；2）流量变送器：(0-40KPa)0--900m3/h ；3）进出口压力变送器：0~~1600KPa；运行前检查：1, 起动前首先检查并确认系统热媒循环管道及各设备的正常。
2, 开启各电机循环冷却水，炉膛煤渣门冷却水，后滚筒轴承冷却水和水除尘供水。
聚酯装置热媒炉热效率影响因素分析与提高郭嘉辉;贾良军【摘要】分析影响聚酯装置热媒炉热效率的因素,通过降低排烟温度,降低过剩空气系数,减少不完全燃烧损失和散热损失,进行设备改造和使用正确的操作等途径来提高热媒炉的热效率.【期刊名称】《河南化工》【年(卷),期】2013(030)016【总页数】2页(P48-49)【关键词】聚酯;热媒炉;热效率【作者】郭嘉辉;贾良军【作者单位】中国石油化工股份有限公司洛阳分公司,河南洛阳471012;中国石油化工股份有限公司洛阳分公司,河南洛阳471012【正文语种】中文【中图分类】TQ050.2聚酯装置共有三台热媒加热炉，是聚酯装置主工艺两条生产线和长、短丝生产线上的主要供热设备，由瑞士BERTRAMS公司生产，均是上点火式圆筒结构加热炉，炉体型号为1054BNFV，炉管分内外2层，呈螺旋上升状。
该热媒炉以联苯质量分数为26.5%和联苯醚质量分数为73.5%的混合物为加热载体，用天然气或燃料油作加热介质，每台炉子热负荷为50230 kJ/h，设计热效率约为90%。
热媒炉运行的稳定性和可靠性直接关系到聚酯及长、短丝装置的正常生产和全年生产任务的完成，其热效率的高低对装置的能耗有很大的影响。
其主要工艺流程见图1。
图1 热媒炉工艺流程1 影响热媒炉热效率的因素1.1 热媒炉排烟温度高排烟损失在管式炉的热损失中占有极大的比例。
当炉子热效率较高(例如90%)时，排烟损失占总损失的70% ～80%;当炉子热效率较低(例如70%)时，排烟损失占总损失的比例高达90%以上。
1.2 过剩空气系数大热媒炉是靠燃料燃烧供给热量的。
在热媒炉中，燃料不可能在化学平衡的空气量(理论空气量)下完全燃烧的，总是要在有一定过剩空气量的条件下才能完成燃烧。
燃烧所用实际空气量与理论空气量之比叫做过剩空气系数。
在实际操作中，如果过剩空气量增加，排烟时大量的过剩空气将热量带走排入大气，使排烟热损失增加，热效率降低，加速炉管和炉内构件的氧化，增加对流室吸热量，提高SO2向SO3的转化率从而加剧低温露点腐蚀等。
汽相热媒系统操作规程一、适用范围本公司汽相热媒(联苯-联苯醚)是二次汽相热媒系统，作为辅助工艺系统，它为聚酯生产提供一定量的热媒蒸汽，用于部分反应釜夹套和夹套管道的加热/保温。
本操作规程适用于我公司气相热媒系统的操作。
二、系统说明（一）、系统设备12-E01：热媒蒸发器，供第一酯化反应器夹套、第一酯化反应器混和蒸汽管线保温；13-E01：热媒蒸发器，供第二酯化反应器夹套、第二酯化反应器混和蒸汽管线保温；15/25-E02：热媒蒸发器，加热预缩聚釜夹套；17/27-E05：热媒蒸发器，供乙二醇蒸汽喷射泵管线、预缩聚反应器气相管线、终缩聚反应器汽相管线及终缩聚真空系统保温；23-T03：汽相热媒收集罐，含热媒放空冷器23-E0123-P02：汽相热媒填充泵（二）、工艺叙述每个气相热媒蒸汽系统包括热媒蒸发器、蒸汽供应及冷凝液回流管线、排气管线、气相热媒充填和排放管线、一次热媒供应和回流管线等。
热媒蒸发器蒸汽供应管道上还设有安全阀PSV，用于防止热媒蒸发器内超压（超温），当压力超过设定值时，安全阀起跳将热媒蒸汽排放到23-T03内，通过放空冷凝器23-E01冷却下来，收集到在23-T03中。
汽相热媒蒸汽（HMV）是在蒸发器内通过盘管内的高温一次热媒（氢化三联苯）加热产生的，汽相热媒的蒸汽温度通过调节进入盘管的一次热媒流量来控制。
产生的汽相热媒蒸汽输送到各个不同的用户，在加热夹套内汽相热媒与被加热对象发生热交换，冷凝而释放热量，冷凝液依靠重力返回到蒸发器内继续循环使用。
三、操作规程（一）、汽相热媒系统首次开车的操作程序：1、开车应具备的条件～设备、管道、阀门及仪表（包括节流孔板）按设计要求安装、清洁、调试完毕，没有遗漏；蒸汽和回流管道的坡度符合或大于设计要求；阀门方便操作、仪表便于观察，方向正确；所有法兰处已按要求放臵了合格的垫片、螺栓上全部涂抹了二硫化钼高温润滑脂。
～系统已通过压力检测和24小时的气密性检测。
合肥乐凯科技产业有限公司30L聚酯小试装置热媒加热系统操作手册扬州普立特科技发展有限公司2010-10-251 概述1．1 系统描述本装置采用有机热载体（导热油）循环供热系统供热，有机热载体为氢化三联苯，热源由电加热器提供，热载体采用离心泵循环。
热媒系统通过管路的进回油阀调节流量来控制温度，满足对不同工艺温度控制的要求。
热媒系统的最高操作温度为320℃，最高操作压力为0.22MPa。
1．1. 1 热媒回路热媒回路是通过电加热器加热由热媒循环泵输送的热媒循环系统，是整个装置热量的来源，系统由热媒电加热器、热媒循环泵、油气分离器、热媒膨胀槽及连接管道等组成，热媒给系统供热的途径是直接通过加热设备；。
在本装置中，热媒直接加热的主要有：气相管夹套、反应器夹套保温、出料阀夹套保温。
热媒的温度由电加热器加热功率控制，压力由进回油管的截止阀来控制。
1．2 供热能力热媒系统采用电加热，系统最大供热能力如下：供热能力：30KW/h热媒流量：8m3/h1．3 设备描述1．3．1 电加热器电加热器为卧式列管加热器，列管内安装有电加热棒，电加热棒与加热介质完全隔绝，保证设备能够长期安全稳定运行。
电加热棒管板与加热器本身采用法兰连接，方便维护与检修。
电加热器材质为：Q345R。
1．3．2 热媒泵热媒系统采用的泵为高温离心泵，采用双端面密封的高温离心泵。
扬程：22m流量：8m3/h1．3．4 热媒膨胀槽热媒膨胀槽为卧式槽，设有膨胀口,放空口和排放口。
热媒膨胀槽材质为：Q235B。
1．4 热媒过滤器热媒过滤器采用焊接式Y型过滤器最大流量8m3/h, 热媒过滤器材质为：Q235B。
1．5 热媒物性表热Array媒2 热媒系统吹扫试压系统安装时，管道内可能留有焊渣、铁屑、铁锈等杂物，在热媒系统运行时，如果管道内留有杂物，可能会损坏阀门、泵、电加热器等设备，因此在注油前尽可能把系统吹扫干净。
吹扫采用压缩空气，严禁采用水洗。
热媒系统使用前，必须通过气密性实验，保证系统无泄露。
可通知现场吹扫引压管。
篮清理
满足生产需要时切换。
仍不能满足生产需要时切换。
可通知现场关一次热媒回油阀时慢一点，中控操作员随着PV值的变化及时调整一次热媒调节阀，不要让热媒泵出口温度下降过多，以免影响到反应釜的温度。
所有主楼液相热媒脱气操
作过程均可通用。
相关参数的变化情况，以便于在操作时能够及时发现异常和对异常情况进行正确判断和及时
处理。
情况15-R01的真空会瞬间破掉。
板换要求切换完半小时后现场人员才可以拆开，所以中控真空情况如有异常及时通知现场切换至原在线台。
现场人员打捞热井，清理滤篮残渣，现场人员接中控通知后十分钟之内必须打捞干
续长时间报警未消除，应再联系现场确认热井到底有没有打捞彻底，若现场人员已经打捞完
情况17-R01的真空会瞬间破掉。
板换要求切换完半小时后现场人员才可以拆开，所以中控真空情况如有异常及时通知现场切换至原在线台。
聚酯行业用热媒加热系统热媒加热装置是聚酯装置的重要组成部分，其运行方式为燃料在炉子中燃烧，冷媒以盘管的形式进入热媒炉并得到加热，形成一次热媒回路。
将一次热媒回路中的高温热媒送到各反应器等加热用户使用，然后再返回到一次热媒回路，构成二次热媒回路。
热媒在整个供热过程中循环使用。
一、热媒的性质热媒是化工生产中载热体的总称。
根据使用温度不同，热媒主要由无机盐类、矿物油类、水蒸汽和有机化合物四大类。
各种热媒之间的基本性质，加热系统设置，使用时的相态和操作方法都大不相同。
聚酯装置常使用的是有机类载热体氢化三联苯。
氢化三联苯是一种液相载热体，它由三联苯加氢制得；加氢深度在60～70％左右。
原料三联苯也是邻、间和对三联苯的混合物。
所以，平常使用的氢化三联苯实际是三种同分异构体的混合物。
作为载热体的一个重要性质是它的热稳定性要求较高，即在长期高温运行不会分解或变质。
氢化三联苯在化学结构上由于三个六元环紧密分布和苯共轭体系的稳定性，在高温下也具有良好的热稳定性，很少发生分解反应，因而在使用过程中具有寿命长，补充量少的特点。
但是，氢化三联苯属于有机物，在长期高温下运行后也不可避免地会发生裂解和热聚反应。
裂解的结果是氢化三联苯蒸汽压上升，初馏程点和闪点下降，粘度和比重变小；而热聚的结果将生成分子量较大的化合物，最后生成焦碳沉积下来，影响物料输送和传热。
另外，由于泄漏或氮封不良，在空气和高温氢化三联苯直接接触时，将加速反应生成残碳。
操作温度越高，这种裂解和热聚反应速率加快。
所以，在实际使用中，最高温度不能超过375℃，最高使用温度应控制在343℃以下。
一次热媒以炉子为中心，一次热媒输送泵为动力构成一个高温热媒的循环回路。
二次热媒以反应器，熔体管道等热媒用户为中心，二次热媒输送泵为动力构成循环回路。
一次热媒加热二次热媒，而二次热媒则去加热用户。
（工艺流程略）二、热媒加热工艺过程及控制热媒系统的工艺控制关键在于热媒炉的燃烧控制，使炉子稳定运行，高效燃烧，避免停炉故障的发生。
聚酯行业用热媒加热系统
热媒加热装置是聚酯装置的重要组成部分，其运行方式为燃料在炉子中燃烧，冷媒以盘管的形式进入热媒炉并得到加热，形成一次热媒回路。
将一次热媒回路中的高温热媒送到各反应器等加热用户使用，然后再返回到一次热媒回路，构成二次热媒回路。
热媒在整个供热过程中循环使用。
一、热媒的性质
热媒是化工生产中载热体的总称。
根据使用温度不同，热媒主要由无机盐类、矿物油类、水蒸汽和有机化合物四大类。
各种热媒之间的基本性质，加热系统设置，使用时的相态和操作方法都大不相同。
聚酯装置常使用的是有机类载热体氢化三联苯。
氢化三联苯是一种液相载热体，它由三联苯加氢制得；加氢深度在60～70％左右。
原料三联苯也是邻、间和对三联苯的混合物。
所以，平常使用的氢化三联苯实际是三种同分异构体的混合物。
作为载热体的一个重要性质是它的热稳定性要求较高，即在长期高温运行不会分解或变质。
氢化三联苯在化学结构上由于三个六元环紧密分布和苯共轭体系的稳定性，在高温下也具有良好的热稳定性，很少发生分解反应，因而在使用过程中具有寿命长，补充量少的特点。
但是，氢化三联苯属于有机物，在长期高温下运行后也不可避免地会发生裂解和热聚反应。
裂解的结果是氢化三联苯蒸汽压上升，初馏程点和闪点下降，粘度和比重变小；而热聚的结果将生成分子量较大的化合物，最后生成焦碳沉积下来，影响物料输送和传热。
另外，由于泄漏或氮封不良，在空气和高温氢化三联苯直接接触时，将加速反应生成残碳。
操作温度越高，这种裂解和热聚反应速率加快。
所以，在实际使用中，最高温度不能超过375℃，最高使用温度应控制在343℃以下。
一次热媒以炉子为中心，一次热媒输送泵为动力构成一个高温热媒的循环回路。
二次热媒以反应器，熔体管道等热媒用户为中心，二次热媒输送泵为动力构成循环回路。
一次热媒加热二次热媒，而二次热媒则去加热用户。
（工艺流程略）
二、热媒加热工艺过程及控制
热媒系统的工艺控制关键在于热媒炉的燃烧控制，使炉子稳定运行，高效燃烧，避免停炉故障的发生。
首先要控制好燃料油量和空气量的比例（风油比），使炉膛燃烧处于一个良好的状态。
要随时观察火焰燃烧情况，根据火焰监测的参数变化作相应的调整。
定期测量烟气中的氧含量，最好安装在线氧含量分析仪。
其次，聚酯装置上耗热也应稳定，即聚酯生产负荷尽量不要波动。
所以要求严格控制聚酯生产工艺参数，保持二次热媒系统的用热，供热平衡。
第三，送往聚酯装置热媒的流量，压力和温度都应严格控制在设定值上。
因此，在热媒加热过程中设置了一系列的控制回路。
如热媒总管上设有高温报警，高压报警和低流量报警，而且出现报警后还会自动联锁停炉。
燃料油供应量受到热媒热媒炉出口热媒温度的控制，而燃烧所需的空气量则受燃料油流量的控制，在工艺上给定了合适的风油比后，整个一次热媒的温度就可以得到保证，燃料的燃烧也非常充分，炉子的热效率高。
另外，为了随时监视炉膛的燃烧状况，防止炉子熄火，在炉底设置火焰监测器，并远传到控制室进行观察。
三、热媒加热工艺操作
1．开车
热媒加热装置的开车必须经过严格的检查和充分的准备才能进行。
现场防火设施应该相
当完善，随时可以启用，相应的工具和人员也配备齐全。
此外，还应注意以下几点。
①对燃烧系统作最终检查。
燃料油已充满整个回路，油泵已经作循环运行。
这时，油路上压力正常，油量调节阀灵活，燃油管线的蒸汽伴热和燃油过滤器等运行正常。
燃烧器前的雾化蒸汽中排尽冷凝水，点火用液化气压力正常，烧咀油孔畅通，火焰检测器等仪表可以投运。
②热媒系统投运。
一次热媒和二次热媒系统充满冷态热媒，然后对热媒循环运行，脱气，静密封点无泄漏。
一、二次热媒的流量控制和压力控制系统在冷态下调试完毕。
热媒膨胀罐具有一定的液位，并加氮封保护。
③确认机电仪状态。
包括控制室内的热媒系统机电仪及公用工程都应处于良好状态。
④进行单独点火。
在点火条件都满足后，要进行单独点火试验，再次确认点火系统的可靠性。
⑤点火。
点火应按程序步骤进行，现场随时观察风机出口压力，液化气压力，雾化蒸汽压力和油泵出口压力，注意火焰监测器的灵敏度。
如果连续两次点火失败，要暂时停车点火，以免炉膛或烟道内形成易爆炸的混合气体，待仔细查找确认原因后方可继续试点。
点火成功后，要继续在炉区观察十几分钟，确认主要参数运行稳定。
然后，逐步稳定的将热媒炉负荷提高到设定值。
切不可急于快速升负荷，否则会出现燃烧波动而停炉。
2．正常运行
正常运行后加强巡检是非常重要的。
注意各工艺参数的变化情况，及时调节参数。
热媒炉负荷调节一定要平稳进行，不能大起大落。
热媒温度出现波动时，要手动调节炉子负荷，慢慢恢复热量供求平衡。
在热媒流量波动时，要注意细心调节热媒循环泵出口阀的开度。
经常注意观察燃油的温度和压力变化情况，并进行平稳调节。
在调节油泵出口压力时，可请仪表、设备人员协调完成。
在冬季夜间或者炉子负荷变化时，要及时调节燃料油管蒸汽伴热情况，避免出现油温低报或高报而停炉。
火焰监测器出现故障时，必须联系仪表人员，将火焰监测器信号短接，就可卸下监测器清整镜面赃物或探头上污垢。
3．停车
需要一台炉子停运时，必须先将炉子负荷缓慢的调到最低点，才能将炉子停下来。
停炉后应卸下烧杆、清理烧嘴，关闭炉底雾化蒸汽阀，打开排净阀。
调节燃油蒸汽伴热量，避免油温过高。
但是，风机在炉子停运后还应单独运行几分钟，以使赶走炉膛内的可燃气体。
如果热媒炉停运后作备台使用，则要对泵及相应的管道等保持预热状态，系统热媒温度应控制在200℃以上，使再一次启动炉子时间短，动作快。
如果停炉检修则需在与其他系统隔离的情况下使热媒降到150℃以下后排净。
每个排净阀，隔离阀都要挂禁动牌子。
修后开车应进行检漏（加冷热、热态升温检漏），烤炉和低速升温，热紧固等工作。
所有炉子全部停运时，基本步骤和操作方法与停一台炉时差不多。
4．常见故障处理
①火焰监测器报警停炉。
火焰监测器报警后，说明炉膛内已经熄火，必须联锁停炉。
所以关键是要找出导致停炉的原因。
在单一的火焰监测器报警时，很有可能是监测器本身的问题，如镜面不干净等引起误报警，这时只要擦净处理即可。
但在火焰监测器报警的时候，伴随有其它报警如热媒膨胀罐液位低报后联锁一次热媒循环泵停运，最后导致热媒炉全停，这时应结合其它报警信号综合分子查找原因处理问题。
②燃料油温度报警。
燃料油温度高报时，可迅速关闭燃料油加热和伴热蒸汽，单独启动油泵循环冷却降温，待温报警消失后再启动炉子。
如情况紧急，可请仪表人员短接报警信号先启动炉子，当温度正常后立即解除短接。
③热媒炉盘管或出口热媒高温报警。
这种情况的报警一般都是炉子负荷调节不当或停炉后重新点炉时升温太快所致。
这时，若总管热媒温度符合工艺要求，可等到热媒温度下降后再
启动炉子。
但急需点炉时，可单独启动风机吹扫炉膛降温，报警消失后马上点炉。
④热流量低报。
突然性的热媒流量低报，并伴随着炉温上升时，一般是热媒用户循环用热媒流量减少所致。
这时应着重检查三条线的总进出阀门开度情况，或者检查一次热媒系统流量调节系统以及泵的运行情况。
