下载文档原格式
汽车行驶系的组成和作用
汽车行驶系统由发动机、变速箱、减速器、轮系、悬挂系统和操纵系统等组成，其作用是驱动汽车前进，并保持汽车行驶时的稳定性，减少驾驶员及乘客在行驶过程中对舒适性及安全性的影响。
1、发动机：汽车的动力源，将燃料消耗能量转化为机械能，驱动汽车行驶。
2、变速箱：其作用是将发动机的输出动力从较高的转速转换为较低的转速和较大的扭矩，从而根据不同的行驶需求调节传动比以达到节省能源的目的，以及达到舒适和安全的行驶实现。
3、减速器：减速器主要通过减小行车轮或拖拉机轮胎和车轮之间的转速差，来实现汽车慢速前进或停车安全运行。
4、轮系：轮系是汽车前进的重要组成部分，它与发动机、变速箱和减速器搭配使用，负责汽车的行驶和制动。
5、悬挂系统：悬挂系统主要用于支撑汽车的车身，降低路面不平时的振动，并能调整驾驶模式，减少车身的晃动，提供舒适的行车体验。
6、操纵系统：操纵系统是汽车操纵的重要组成部分，包括方向盘和节流阀，通过方向盘操纵汽车前后左右的行驶路线和节流阀调节油门，调整车辆的速度，达到安全驾驶的目的。
汽车结构——行驶系统
结构组成及其作用（车轮车架车桥悬架）
汽车的行驶系统主要由车架、车轮、车桥与悬架构成。
车轮分别支撑在各车桥上，为了减少汽车在不平路面上行驶时产生的震动，车桥又通过弹性悬架与车身连接。
车架——是整个汽车的装配基体，其作用是支撑连接汽车的各零部件，承受来自车内和车外的各种载荷。
汽车绝大多数部件固定安装在车架上。
车轮——车轮与轮胎组成车轮总成，习惯上称为车轮，通常由轮胎、轮辋和轮辐组成。
车桥——用于连接左右车轮的车轴，功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力。
分为整体式和断开式（与独立悬架配用）两种。
按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。
悬架——车架与车桥之间的连接装置的总称。
其作用就是吸收和减缓汽车行驶过程中传递到车架上的汽车振动和颤动，保证汽车正常行驶。
悬架的分类：独立悬架和非独立悬架
独立悬架：左右两个车轮之间没有硬轴连接，一侧车轮的悬架部件全都只与车身相连。
非独立悬架：两个车轮之间不是独立的，两侧车轮之间有硬性连接物，并且会导致相互干涉。
