盘式制动器的检修24页PPT

为了强化发动机缓速作用，可以采取阻塞进气或排气通道， 或改变进、排气门启闭时刻等措施，以增加发动机内的进 气、排气、压缩等方面的功率损失。其中应用最广的措施 是在发动机排气管中设置可以阻塞排气通道的排气节流阀。 这种发动机缓速法可称为排气缓速。
(2)牵引电动机缓速 对于采用电传动系的汽车，可以对电 动驱动轮中的牵引电动机停止供电，使之受驱动轮驱动而 成为发电机，将汽车的部分动能转变成电能，再使之通过 电阻转变为热能而耗散。这时电动机对驱动轮的阻力矩即 是制动力矩。
1.制动盘；2.活塞； 3.摩擦块； 4.进油口；5.制动钳 体； 6.车桥部；
定钳盘式制动器的应用
定钳盘式制动பைடு நூலகம்的缺点
液压缸较多，使制动钳结构复杂； 液压缸分置于制动器的两侧，必须用跨越
制动盘的钳内油道或外部油管来连接； 热负荷大时，液压缸内的油管的制动液容
易汽化； 若要兼用驻车制动时，必须加装一个机械
二、液力缓速式辅助制动系
原上海SH380型汽车采用液力缓速式辅助制动系。 其中的液力缓速器(图23—94)安装在液力机械变 速器的后端。其结构类似于两个并联的液力耦合 器，不过其每一对叶轮中只有一个能转动(即转子 10)，而另一个是固定不动的(即带叶片的壳体l和 盖9)。
缓速器壳体用螺钉固定在机械变速器壳体8的后壁 上。转子与其轴6借花键连接，而轴6又用花键套 5与变速器第一轴(输入轴)4相连。
(5) 空气动力缓速 空气动力缓速是采用使车身的 某些活动表面板件伸展，以加大作用于汽车的空 气阻力的办法来起缓速作用。这种方法目前只用 于竞赛汽车。
一、排气缓速式辅助制动系
排气缓速主要用于柴油车，原因是柴油机压缩比较 汽油机压缩比大，作为空压机，其缓速效果优于 汽油机，而且，很容易做到在施行排气缓速时先 切断燃油供给。对汽油机，则需要通过较复杂的 装置方能做到这一点。

商用车
随着物流运输业的快速发展，盘式制动器在 商用车领域的应用也逐渐增多，提高了车辆 的制动安全性和稳定性。
环境友好性
总结词
随着环保意识的提高，盘式制动 器在环保方面也表现出良好的性
能，成为绿色出行的选择。
低噪音
盘式制动器在制动过程中产生的噪 音较低，对周围环境的影响较小。
节能减排
采用新型高强度材料和结构设计， 提高了制动器的能效和可靠性，有 助于减少能源消耗和排放污染物。
盘式制动器的优点
相比鼓式制动器，盘式制动器具有更好的散热性 能和更快的响应速度，更适合于高速行驶和高负 荷制动。
盘式制动器的结构与工作原理
详细介绍了盘式制动器的组成部件，如制动盘、 制动钳、摩擦片和液压系统等，以及其工作原理 。
摩托车制动系统
摩托车盘式制动器概述
01
摩托车盘式制动器是现代摩托车的重要安全装置，具有轻量化
刹车盘状况
检查刹车盘表面是否光滑 ，有无裂纹或损伤，如有 需要应及时修复或更换。
制动液水平
检查制动液液面高度，确 保制动液充足，无泄漏现 象。
更换摩擦片
摩擦片磨损
摩擦片是制动器中的易损件，随着使用次数 的增加，摩擦片会逐渐磨损，当磨损到一定 程度时，制动力会下降，影响制动效果。
更换时机
当摩擦片磨损到一定程度时，应及时更换。 一般来说，当摩擦片厚度小于原厚度的1/3时 ，应考虑更换。
、高响应和良好的抗热衰退性能。
摩托车盘式制动器的特点
02
相比传统的鼓式制动器，摩托车盘式制动器具有更好的制动力
分配和更短的制动距离，提高了驾驶安全性。
摩托车盘式制动器的安装与调整
03
提供了关于如何正确安装和调整摩托车盘式制动器的详细指南

小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm

教学分析
微课学习 师生互动
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
盘式制动器检修流程
将微课资源与传统的教学资源相结合，提高学习效果
教学分析
微课学习 师生互动
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
教师回答 学生提问留言
教材说明 教学目标
重、难点
教学学情分分析析
教学策略
教学过程
教学反思
基于学情、教学内容分析
知识目标
1. 能说出盘式制动器各部分结构及其工作过程 2. 明确制动器技术参数
能力目标
1. 能正确的拆装制动器 2. 能正确使用钢尺、千分尺、百分表检测制动片和制动盘
情感目标
1. 能够认同汽车修理工的职业标准与规范 2. 能通过小组合作，感受团队精神，提升职业素养
教学分析
实操实训 提升技能
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
规范操作
指正不规范操作，促使学生养成严谨的工作态度。
教学分析
实操实训 提升技能
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
实训平台
连线专家，增强职业意识
教学分析
教学分析
点拨解惑 解决重点
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
教师答疑解惑，解决学生自主学习遇到的问题
教学分析
教学策略
教教学学过过程程

⑦清理零部件并摆放整齐
清洁所有零部件(按需更换损坏部件)
浮钳盘式制动器的拆检
⑦清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
1.正确使用工具，规范操作 2.轻拿轻放零部件 3.操作时间控制在10分钟
实习报告：浮钳盘式制动器的拆卸
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销螺栓 ②用一字起子推开制动钳壳 ③取出导向销，向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧上 ④拆卸制动片，取下定位弹簧 ⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固螺栓，取下制动钳支架 ⑥拆下制动盘，清理零部件并摆放整齐
盘式制动器的拆检实训 （目视检查）
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸与目视检查 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销 螺栓(取出下导向销)
制动钳 导向销 螺栓
排气螺栓
检查排气螺栓是否松动，制动器是否存漏油现象浮钳盘式制动器的拆检
②用一字起子推开制动钳体
制动钳体
制动片
制动钳体与制动片间隙太小
清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
③向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧 上,取出上导向销
检查制动钳体 是否有锈蚀和 损伤现象，轮 缸橡胶防尘套 是否完好且有 良好的弹性
轮缸 防尘套
检查制动钳导向销是否磨损或变形，若是则更换
浮钳盘式制动器的拆检
④拆卸制动片，取下定位弹簧
检查制动片有无过度磨损或严重变形,定 位弹簧有无变形损坏,若有则需更换
浮钳盘式制动器的拆检
⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固 螺栓，取下制动钳支架
制动钳 支架
检查制动钳支架有无锈蚀和损伤，导向销的防 尘套是否完好且有良好的弹性，若损坏需更换

• 钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘 式。
作业需要哪些工具、设备和材料？
• 不同车型作业的工具、材料和设备会有所区别， 下面以爱丽舍轿车为例进行作业。
• （１）外径千分尺、游标卡尺、百分表、磁性 表座、制动轮缸活塞压缩钳、组合工具一套 ， 如图。
• （2）制动零件专用清洁剂、防松胶，如图。 • （3）防护五件套、翼子板布及前格栅布。 • （4）爱丽舍轿车。 •
拆卸1在车辆举升前用19mm套筒和扭力扳手或轮胎螺栓专用套筒预松车轮固定螺栓2在确保车辆固定无误的条件下举升车辆举升至合适高度停止举升机保险落4用13mm梅花扳手拧下制动卡钳滑销螺栓如图
盘式制动器的维护及更换 汽车 整车维护与检修
学习目标
• 完成本学习任务后，你应当能： • １．叙述钳盘式制动器制动系统的组成和
怎样规范地检查轿车前盘式制动器 工作状况？
• 预松车轮固定螺栓，举升车辆，拆卸车轮， 翻开制动钳体，拆制动摩擦片等见前面相 关引导问题。
• 1.检查制动盘厚度
• 使用0--25mm的外径千分尺，在离制动盘边 缘10mm处、每间隔120°测量制动盘的厚 度，取三个数据中最小值，不符合要求需 更换,如图
怎样规范地拆装前制动盘？
• 预松车轮螺栓，举升车辆。拆卸车轮、制 动摩擦片、制动卡钳
• 用T30套筒和棘轮扳手拧下制动盘固定螺钉 • 拆下制动盘
Hale Waihona Puke 常见车型制动盘允许最大跳动量 的标准是什么？
• 不同的车型对制动盘允许最大跳动量的标 准是不同的，一般应小于0.05mm。如检测 后分析得知制动盘同一圆周上的允许最大 跳动量超过规定范围，则应更换制动盘。
检查制动盘的磨损情况。 提示：制动器装配好之前不能踩制动踏板。

经修理人员检查，判断是制动器出现了问题。
制动盘与刹车片厚度标准
标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
制动盘 经修理人员检查，判断是制动器出现了问题。
实心盘 标准：20mm 极限：18mm 标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
实心盘 有一个车主过来反应，制动距离变长。
标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
标准：22mm 标准：20mm
极限：20mm 极限：18mm
刹车片检查
标准厚度10mm或14mm 极限：或7mm课后总结• 1.制动盘的分类 • 2.制动盘与刹车片厚度标准 • 3.刹车片与制动盘检查
通风盘
实心盘
检查标准
实心盘 标准：20mm 极限：18mm 通风盘 标准：22mm 极限：20mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 标准厚度10mm或14mm 极限：5或7mm
通风盘 实心盘 标准：20mm 极限：18mm
课前回顾
案例导入
有一个车主过来反应，制动距离变 长。经修理人员检查，判断是制动 器出现了问题。
准备工具
游标卡尺
外径千分尺
制动盘分类
经实修心理 盘人标员准检：查2，0m判m断是制极动限器：出1现8m了m问题。 实标心准盘 厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 标实准心厚 盘度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 有制一动个 盘车与主刹过车来片反厚应度，标制准动距离变长。 通实风心盘 标标准准：：2202mmmm 极极限限：：1280mmmm 实心盘 标准：20mm 极限：18mm 实 标心准盘厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 通标风准盘 厚度1标0m准m：或221m4mmm 极极限限：：52或07mmmm 实标心准盘 厚度标10准m：m或201m4mmm 极极限限：：51或8m7mm 经通修风理 盘人员标检准查：，22判m断m 是制极动限器：出2现0m了m问题。 经有修一理 个人车员主检过查来，反判应断，是制制动动距器离出变现长了。问题。 标制准动厚 盘度与1刹0车mm片或厚1度4m标m准 极限：5或7mm 标通准风厚 盘度1标0m准m：或221m4mmm 极极限限：：52或07mmmm 标 经准修厚理度 人1员0检mm查或，1判4m断m是制极动限器：出5或现7了m问m题。 制经动修盘 理与人刹员车检片查厚，度判标断准是制动器出现了问题。

会计学
1
说课内容
教任 材务 分设 析计 教学组织 教法学法 教学过程 教学反思
第1页/共39页
任务设计：教材地位作用
汽车检测与维修专业核心课程 《汽车底盘构造与维修》 课程类型：一体化课程 中国劳动社会保障出版社
学生学习资料 教师教学依据
第2页/共39页
任务设计：教材地位作用
《汽车底盘构造与维修》 案例：制动不良、制动跑偏 教材特点：按“工学结合、 任务驱动”的要求编排，内
教学过程：评价
第32页/共39页
教学过程：总结
类型
作用
今天你学到了什么？
结构
理 论 知 识
专 业 技 能
职 业 素 养
工作原理
故障诊断
第33页/共39页
教学过程：任务拓展
制动管路堵塞 制动总泵皮碗发涨 总泵弹簧弹力减弱或折断 制动钳导向销卡滞
制动分泵活塞回位不良
检查制动管路 拆检制动总泵 拆检制动器
网络资 源
教学过程：教学环节与时间分配
2分钟
安全教 育
3分钟
案例引 入
80分钟
任务实 施
5分钟
任务拓 展
资讯 计划 决策
25分钟 10分钟 5分钟
实施 检查 评估
35分钟 5分钟
第15页/共39页
教学过程：安全规范教育
★ 考勤 装
★服
★设备
★
口号
第16页/共39页
教学过程：播放视频 引出任务
视频： 服务顾问与张先生对话
项目教学法
充分调动学生的学习热情和学 习积极性。
情景陶冶法
将枯燥抽象的理论知识变得生动 形象、简单易懂。
第9页/共39页

一、故障分析
症状 原因 措施
无 制 动 或 制 动 效 果 差
摩擦块是否磨光 摩擦块和制动盘的间 隙是否正常 制动盘是否良好 制动气室的气压是否 正常（用气压表测量 气室的气压） 制动气室的放气塞是 否去掉
更换摩擦块 进行初始间隙调整 和自调功能检查 更换制动盘或修正 根据车辆制造商的 要求实施补救措施
症状 制 动 噪 声 / 震 动
原因 盘式制以动器及其零件 是否按规定要求固定在 车桥上 制动盘上是否存在裂纹 或沟槽 制动盘的跳动是否符合 要求 摩擦块压簧产生永久变 形 摩擦块是否能在支架上 自由滑动
措施 按车辆使用说明书
更换制动盘或修正
更换制动盘或修正
更换摩擦块压簧 拆下摩擦块、推动板 ，清洁摩擦块、推动 板和支架
5 、更换摩擦块
1）将报警线（10）与插头分开；
2）用扳手拆下压紧螺栓（17）； 3 ）从钳体上取下压板（ 16 ）、支承架（ 15 ）及压簧（ 12 ）， 并将传感器从摩擦片上分离； 4）取下制动钳（1）转轴（19）上的堵盖（21）； 5 ）用套筒扳手顺时针调节转轴（ 19 ）的六角头，增大摩 擦 片与制动盘间隙； 6）用手推卡钳体向轮边滑动并取下外侧摩擦片； 7 ）用手推卡钳体向气室方向滑动然后取下推动板（ 14 ） 和内侧摩擦片； 8)用毛刷或抹布清理推动板与摩擦片定位面的污渍；
建议:1 、摩擦块用元丰牌 2 、同一根桥上大摩擦块要求同时更换
3 、摩擦块与摩擦块压簧同时更换
6初始间隙预调
1)移开橡胶堵盖 2)用套筒扳手逆时针拧转轴组件（19）的六角头 ，使摩擦块夹紧制动盘后，再顺时针回转1/4 圈，使制动盘外侧的摩擦块背面与卡钳体贴合 面之间的间隙在1mm左右； 3)重新安装橡胶堵盖（21），并保证与原来安装 相同 (新装配的制动器和盘，间隙已预调好， 不需重新调整) 警告：不能用管钳或开口扳手拧转轴六角头，不 要强行调节转轴。

任务 设计
教学 组织
教学 过程
教学 反思
1.任务分析 2.教学内容 3.学情分析 4.任务目标
5.重点难点
6.环境资源
2.盘式制动器规范的检修
重点
难点
1.盘式制动器结构组成
任务 设计
教学 组织
1.任务分析 2.教学内容 3.学情分析 4.任务目标 5.重点难点
6.环境资源
教学 过程
教学 反思
一体化教室
5.任务目标
6.重点难点 7.环境资源
知识目标
1.能叙述盘式 制动器的功用 和类型、工作 原理、组成。 2.能叙述盘式 制动器检修的 必要性。
技能目标
情感目标
1. 能独立完成 摩擦片的检查 与维护。 2.能独立完成制 动盘的检查与 维护。
1.提高自主学 习的能力。 2.提高团队协 作以及安全意 识。 3.贯彻7S管理 理念。
第四章汽车制动系 第二节盘式制动器
任务 设计
教学 组织
教学 过程
教学 反思
1.任务分析
2.教学内容
3.学情分析 4.教法学法 5.任务目标 6.重点难点 7.环境资源
鼓
盘
式
式
制
制
动 制动系统 动
器
器
任务 设计
1.任务分析 2.教学内容
3.学情分析
4.教法学法 5.任务目标 6.重点难点 7.环境资源
任务 设计
教学 组织
任务实施
1.资讯
15min2.计划
3.决策 4.实施 5.检查 6.评估
教学 过程
教学 反思
头脑风暴法
交流、探讨、互补，制定初步方案 教师巡查，做好引导，掌握进度