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37 斜拉桥主梁（悬臂拼装法）施工工艺37.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁（钢—混凝土结合梁）采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。
37.2 施工准备37.2.1 材料要求1 钢箱梁所用钢板、型钢，其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。
钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。
钢箱梁用焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等）的质量应符合现行国家产品标准的要求。
钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。
2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。
3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。
在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。
对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。
锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。
锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进入下一道工序。
拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。
37.2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。
运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2 钢箱梁吊装设备：龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。
3 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。
4 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。
5 工具：撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。
浅述斜拉桥混凝土主梁的悬臂浇筑施工摘要：当前，伴随着社会与科技的发展，众多的桥梁正在修建，尤其是对大跨度的桥梁建造提出了要求，斜拉桥就是大跨度桥梁的一种。
本文主要介绍斜拉桥混凝土主梁的施工，并结合工程实例详细介绍悬臂浇筑施工的施工过程与质量控制。
关键词：悬臂浇筑；斜拉锁；吊篮1 引言我国的桥梁历史悠久，精湛的造桥技术和艺术在古代就已闻名于世，它是我国绚丽多彩的文化瑰宝的重要组成部分。
当今，随着科技的发展，我国已建立了上万座桥梁，尤其是斜拉桥的建造，其跨度大，建造技术要求高，从分体现了我国的世界桥梁大国地位。
2 斜拉桥混凝土主梁常用的施工方法斜拉桥主梁施工常用的施工方法包括悬臂法、支架法、顶推法、平转法等，而大跨度的斜拉桥常使用悬臂法，还可以用支架法加以辅助。
2.1 悬臂法悬臂法有悬臂拼装法与悬臂浇注法两种：在悬索塔下主梁的0号块上用吊架逐渐进行主梁节段对称安装的方法，即悬臂拼装法；在悬索塔下主梁的0号块的尾部对称安装吊篮，利用吊篮逐渐对称地向两端浇筑混凝土的施工方法，即悬臂浇注法。
当桥梁的过大时，还可以在胯间加设临时支墩，以用来减小悬臂施工的长度。
2.2 支架法支架法主要用来主梁0号块的施工，或者对边跨主梁的端部区域施工的辅助施工。
3 斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的特点由于斜拉桥有斜拉锁的逐段支承，与梁式悬臂施工相比，其具有如下的优点：第一，斜拉锁能够承受已施工梁段地重力；第二，进行悬臂浇筑施工时，吊篮前端可以与悬索相连，能够承受吊篮施工时一半左右的力。
因此，斜拉桥悬臂施工能够实现更长的跨度，进行悬臂浇筑会更加简便。
另外，斜拉锁的存在使主梁的超静定次数增多，使受力变得更加复杂，进而要求悬臂浇筑施工时的工艺控制更加严格，对混凝土收缩徐变的影响计算更难。
4 简述悬臂浇筑的施工程序斜拉桥悬臂浇筑施工的步骤主要是：0号梁段的施工→吊篮的安装→各梁段的悬臂浇筑→各梁段拉索的安装及张拉→合龙→进行调索。
具体的施工工序，通过下面的施工实例进行详细介绍。
斜拉桥主梁施工方法
斜拉桥是一种特殊的桥梁结构，它的主梁采用斜拉索进行支撑，因此斜拉桥的主梁施工方法与传统桥梁有所不同。
下面是主梁施工方法的详细介绍：
一、主梁制作
斜拉桥的主梁一般采用钢结构，制作时需要先进行钢材的切割、焊接、磨光等工艺，然后进行喷漆或镀锌处理，最后进行质量检验。
二、主梁吊装
主梁吊装是整个斜拉桥施工的重要环节，需要使用大型吊车或塔吊进行。
在吊装过程中，需要注意主梁的重心平衡，以及吊装过程中的安全措施。
三、主梁安装
主梁安装需要在桥墩和墩台上进行，首先需要将主梁的两端放置在桥墩上，然后使用斜拉索将主梁与墩台连接起来。
在安装过程中，需要注意主梁与墩台之间的对接精度和斜拉索的张力调整。
四、斜拉索安装
斜拉索是斜拉桥的重要支撑结构，需要在主梁安装完成后进行安装。
斜拉索的安装需要根据设计要求进行调整，保证斜拉索的张力均匀分布。
五、主梁调整
主梁调整是斜拉桥施工的最后一个环节，需要对主梁进行调整，保证其水平度和垂直度。
在调整过程中，需要使用专业的调整工具和仪器，保证调整的精度和准确性。
总结：
斜拉桥主梁施工方法需要注意各个环节的安全和精度，保证斜拉桥的质量和安全性。
斜拉桥的主梁施工需要专业的施工团队和设备，以及严格的施工流程和质量控制。
桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解1. 前言桥梁预制悬臂拼装法是一种新兴的施工技术，它具有提高施工效率，降低造价，提高质量等优势。
本文将详细介绍桥梁预制悬臂拼装法的施工图文全解。
2. 工艺流程桥梁预制悬臂拼装法的施工流程一般包括以下几个步骤：•模板制作•钢筋加工和预制梁制作•预应力张拉•悬臂吊装•悬臂拼装•混凝土浇筑•后张力•拆模其中，模板制作和钢筋加工预制梁制作的环节跟传统的桥梁施工方式相同，这里不再赘述，重点介绍后续的步骤。
3. 悬臂吊装在预制梁制作完成后，需要在桥墩上进行悬臂吊装。
悬臂吊装需要力学计算和合理布置，确保吊装安全。
3.1 吊装前的准备工作在吊装前，需要先进行以下准备工作：•对悬臂吊装过程进行力学计算和确定吊装方案。
•制作吊杆和吊架。
•对吊杆和吊架进行检查和试验，确保吊装安全可靠。
•对桥墩进行检查和试验，并进行检修和加固。
3.2 吊装步骤悬臂吊装的步骤如下：•安装吊杆和吊架。
•将预制梁用吊索吊起，放置在吊架上。
•通过吊杆调节预制梁的水平度和方位角。
•确认预制梁位于正确的位置后，用膨胀器将预应力筋张紧。
4. 悬臂拼装在悬臂吊装完成后，需要进行悬臂拼装。
悬臂拼装需要使用专门的安装设备，确保拼装质量和平稳进行。
4.1 悬臂拼装前的准备工作在进行悬臂拼装前，需要先进行以下准备工作：•对悬臂拼装过程进行力学计算和确定拼装方案。
•制作专门的拼装设备。
•对拼装设备进行检查和试验，确保其可靠性和安全性。
•对拼装工作面进行清理和处理，确保平整和无障碍物。
4.2 悬臂拼装步骤悬臂拼装的步骤如下：•将预制梁用专门的拼装设备抬起，并移动到正确的位置。
•用专门的拼装设备将预制梁与前一段预制梁连接起来。
•确认拼装质量和位置后，用膨胀器将预应力筋张紧。
5. 混凝土浇筑和后张力在悬臂拼装完成后，需要进行混凝土浇筑和后张力处理。
这个过程与传统的桥梁施工方式相同。
6. 拆模和检查验收在混凝土浇筑和后张力处理完成后，需要进行拆模和检查验收工作。
斜拉桥主梁（悬臂浇筑法）施工工艺36.1合用范围本工艺合用于桥梁工程、斜拉桥主梁采纳悬臂法、前支点挂篮施工，挂篮从索塔双侧对称悬臂浇筑法施工工艺。
36.2施工准备资料要求1斜拉桥混凝土主梁所用原资料（钢筋、水泥、砂、石子、预应力钢束和钢材等）应切合设计要求、现行产品标准规定。
2混凝土主梁施工所用的挂篮系统资料和模板资料等应切合设计要乞降施工组织设计规定。
3拉索及其锚具应拜托专业单位制作，严格依据国家或部颁的行业标准、规定及设计的特别要求进行生产，并应进行检查和查收。
在工艺更新或确有必需时，可考虑进行拉索的疲惫性能、静载性能试验。
对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按 1.2 ～1.4 倍设计索力对拉索进行预张拉查验，合格后方可出厂。
4锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相般配。
锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热办理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进人下一道工序。
5拉索成品、锚具交货时应供给以下资料：产质量量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数目、长度、重量、产品出厂查验报告及有关数据。
拉索的运输和堆放应无损坏、无变形、无腐化，成圈产品只好水平堆放。
产品出厂前，应用麻袋条或纤维布缠包防备。
机具设备预应力器械：锚具、夹具和连结器等，千斤顶（压力表 ) 、油泵、注浆机、手提砂轮%0割机、卷扬机等。
钢筋施工机具：钢筋曲折机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。
模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。
混凝土施工机具：预拌混凝土强迫式搅拌机、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等。
拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮 ) 、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮 ) 、导向轮、卷扬机、塔吊等。
6.检测仪器设备：全站仪、经炜仪、水平仪、传感器、振动频次测力计等。
7.工具：专用扳手、直尺、限位板、卡尺等。
作业条件施工围挡已达成。
主梁施工范围内阻碍作业的地上、地下修建物已除去或改移完成，不阻碍施工的现场周边修建物已进行表记，并有保护举措。
斜拉桥预应力混凝土主梁悬拼施工工艺10.1.1工艺概述本工艺标准适用于铁路斜拉桥预应力混凝土主梁悬拼施工，在混凝土主梁安装方案、安装支架设计、吊装设备、合龙技术和测量监控的技术措施和工艺措施等方面，可供今后其他类似大型桥梁混凝土梁悬拼施工借鉴。
10.1.2作业内容主梁悬拼工作主要有塔区梁段施工(如0#、1#块段)；塔区梁段在纵向、竖向、横向临时锁定；架梁吊机安装；对称悬拼梁段施工及监控；合龙段施工。
10.1.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）10.1.4工艺流程图图10.3.4.1 斜拉桥主梁悬拼工艺流程图10.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备、梁段预制及运输1.对预制梁块匹配面检查、清理。
混凝土龄期达到设计要求后清理表面污物，疏通预应力管道。
对起吊预埋件、孔道应做重点检查。
2.对预制件进行成品检查，做好坐标换算工作。
3.对预制梁块运输设备进行检查、试车。
4.对架梁吊机进行检查、试车。
5.取得胶拼材料的试验结果，准备好胶拼材料和其他辅助工具，做好胶拼人员的技术培训工作。
6.制定水上运输方案，并获得河道管理部门的许可。
7.取得塔柱的初始状态系数，以便同梁块架设的不同阶段进行对比照。
二、主梁吊装试拼架梁吊机起吊预制梁块应垂直起吊，不得斜吊。
在起吊预制梁块20cm 左右时应停止提升，检查起重设备的工作状态；确认其状态正常后，继续提升；同时撤走运输车（船）。
起吊梁块上结构的连接应快速、安全有效。
梁块起吊至桥面位置后，通过吊机顶部平移机构与一拼梁块对接试拼，其目的：1.检查梁块之间的匹配情况。
要求试拼时梁块之间的最大间隙不得大于2mm。
2.检验孔道对中情况，用直钢管检验，要求能顺利通过匹配面，否则应对孔道进行处理，使其顺直。
同时穿入预应力筋与已拼梁块试接。
斜拉桥主梁施工方法
斜拉桥主梁施工是整个桥梁工程中最为关键和复杂的部分之一。
它直接关系到
斜拉桥的安全性和稳定性，因此在施工过程中需要严格按照规范和要求进行操作，以确保斜拉桥的质量和安全。
首先，在进行斜拉桥主梁施工前，需要对施工现场进行详细的勘察和测量工作。
这包括地质勘察、地形测量、气象条件等多方面因素的考虑，以便为后续施工提供准确的数据和信息。
接下来是主梁的预制工作。
通常情况下，斜拉桥的主梁会在工厂进行预制，然
后再运输到施工现场进行安装。
在预制过程中，需要严格按照设计图纸和工艺要求进行操作，以确保主梁的尺寸和质量达到标准。
在主梁的安装过程中，需要使用起重设备和支撑结构，确保主梁能够准确、稳
定地安装到预定位置。
同时，还需要注意施工现场的安全防护措施，以避免意外事件的发生。
在主梁安装完成后，需要进行主梁的调整和固定工作。
这包括对主梁进行水平
和垂直的调整，以确保主梁的位置和角度符合设计要求。
同时，还需要对主梁进行固定，以确保其在使用过程中不会发生位移或变形。
最后，对主梁进行质量检验和验收工作。
这包括对主梁的尺寸、质量、焊接接
头等进行全面检查，以确保主梁的质量符合相关标准和要求。
只有通过了质量验收的主梁，才能够投入使用。
总的来说，斜拉桥主梁施工是一项复杂而又关键的工作。
在施工过程中，需要
严格按照规范和要求进行操作，确保斜拉桥的安全和稳定。
同时，还需要注重施工现场的安全防护和质量控制，以确保斜拉桥主梁的质量达到标准，为斜拉桥的使用和维护提供保障。
第二篇预应力混凝土斜拉桥主梁预制悬拼施工第一章总则1.0.1在预应力混凝土斜拉桥主梁施工中，采用梁场预制、吊装悬拼的施工工艺，容易保证主梁梁块施工质量。
悬拼主梁梁块质量在拼装之前已知，也有利于施工监控。
为规范预应力混凝土斜拉桥主梁预制悬拼施工，特制订本工艺。
1.0.2编制依据：1.公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；2.公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）；3.铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）；4.铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）；5.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）；6.已建桥梁相关部分的经验资料。
在使用本工艺时，应遵循现行的施工规范以及其相关的国家标准、部颁标准。
若有疑问及时与集团公司工管中心沟通。
1.0.3适用范围：本工艺适用于斜拉桥中的预应力混凝土主梁预制悬拼的施工。
1.0.4在确保主梁预制、悬拼质量的前提下，应积极开展技术革新和科学试验活动，在取得集团公司及业主同意的情况下，推广应用先进成熟的新技术、新工艺、新材料、新设备，以缩短工期，提高劳动生产率和经济效益。
1.0.5相关工艺：1.《平行钢丝斜拉索施工工艺》2.《平行钢绞线斜拉索施工工艺》35第二章主梁预制2.1概述用于预制悬拼的主梁应提前预制，在预制梁场的存放时间应满足设计要求。
预制梁块在预制场可采用短线法、半长线法、长线法制造。
采用长线法制造的梁块在桥上拼装时较易于保证线型，故在条件适宜时可以将整跨、半跨或划分成若干段采用长线法制造。
预制悬拼的桥梁湿接缝应按照设计要求设置，以便更好地调整线型。
预制梁场应合理布置预制梁台座、存梁台座、起吊设备、称重设备、混凝土工厂、钢筋加工场等。
本章的内容主要适用于长线法预制施工，短线法预制施工参考使用。
2.2工艺流程见附图1。
2.3制梁台座制梁台座的设置数量由预制梁场大小、制梁周期、存梁周期、吊装进度等结合经济因素综合考虑确定。
37 斜拉桥主梁（悬臂拼装法）施工工艺37.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥钢主梁（钢—混凝土结合梁）采用悬臂拼装、高强螺栓连接或焊接施工工艺。
37.2 施工准备37.2.1 材料要求1 钢箱梁所用钢板、型钢，其质量应符合《桥梁用结构钢》GB/T714等现行国家产品标准的规定。
钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
钢箱梁用进口钢材其质量应符合设计要求和合同规定标准的要求。
钢箱梁用焊接材料（焊条、焊丝、焊剂及气体保护焊所用氢气、二氧化碳气体等）的质量应符合现行国家产品标准的要求。
钢箱梁用涂装材料、连接紧固件和剪力钉等材料应符合设计要求和国家现行标准规定。
2 钢主梁施工所用的吊装体系材料等应符合施工组织设计规定。
3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。
在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。
对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。
锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。
锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进入下一道工序。
拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。
37.2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。
运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2 钢箱梁吊装设备：龙门吊、汽车吊、履带吊、塔吊、桥面吊机、卷扬机等。
3 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备。
4 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。
5 工具：撬杠、扳手、扭矩扳手、钢尺、直尺等。
37.2.3 作业条件1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格；其产品质量应符合设计要求及本标准24.4节规定。
钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。
2 运梁道路畅通，施工场地已清理平整，现场用水、用电接通，备有夜间照明设施。
3 索塔结构已完成。
4 测量控制网已建立，测量放线已完成。
37.2.4 技术准备1 斜拉桥钢主梁施工前认真熟悉图纸，根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案，报有关部门批准。
施工组织设计应包括：（1）钢主梁的加工制造工艺及试拼装；钢主梁的运输；钢主梁的吊装、组装工艺；（2）斜拉索挂索的施工方法与施工工艺；（3）对邻近构筑物（包括地下结构）的保护措施；（4）对航道、铁路、主干道等交通通道的限制要求、防护措施与应急预案。
2 对操作人员进行专业技术培训和安全培训，向班组进行交底。
3 组织施工测量。
37.3 操作工艺37.3.1 工艺流程1 采用悬拼法组拼斜拉桥钢主梁其施工工艺应符合设计。
2 常规悬臂拼装工艺流程钢主梁制作、运输→无索区支架组拼装验收→支架上安装0号和1号块→临时固结系统→挂索、初张拉→吊装组拼桥面吊机、滑行导轨、操作平台→桥面吊机试吊→桥面吊机前移→前一梁段第二次斜拉索张拉→桥面吊机起吊钢箱梁→钢箱梁就位→钢箱梁连接（焊连接或高强螺栓连接）→本梁段挂索、张拉→依次依序、对称悬吊、循环推进→重复上述步骤直至主梁合龙→中跨合龙、体系转换（临时固结系统拆除)。
37.3.2 斜拉桥钢箱梁悬拼安装一般规定1 斜拉桥钢箱梁悬拼安装应根据梁体类型、地理环境条件、交通运输条件、结构设计特点等综合因素选择适宜的施工方案与施工设备。
2 当设计采用非塔梁固结形式时，必须釆取相应措施使塔梁临时固结，并按照经设计确认的解除程序逐步解除临时固结，在解除过程中还必须对拉索索力、主梁标高、塔梁内力与索塔位移进行必要的测量与控制。
3 主梁施工时应缩短双悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少风振的不利影响，必要时应釆取临时抗风措施。
应根据桥址情况考虑设置辅助墩，以减少塔弯矩和中跨跨中挠度，同时增强抗风稳定性。
4 釆用悬拼法施工之前，悬拼设备的所有构件全部制作完成后均必须进行检验和试拼，合格后方可于现场进行整体组装，组装完成经过检验后还必须根据设计荷载及技术要求进行预压，同时测定设备的整体刚度，检验其抗倾覆、移动与高程调整及其他技术性能，并消除非弹性变形。
5 在进行钢梁拼装时，应对称张拉两侧拉索。
6 高强螺栓完成拼接缝的拼接后，方可进行梁段拼装斜拉索的初张拉。
7 下一段梁吊装前，必须进行施工监测，符合要求后方可开始吊装。
37.3.3 斜拉桥钢主梁制作1 斜拉桥钢主梁制作应符合设计要求和本规程第24章《钢梁制作施工工艺》规定。
钢梁制作的材料应符合设计要求。
焊接材料的选用、焊接要求、加工成品、涂装等项的标准和检验内容应遵守本规程有关内容。
2 钢梁出厂前，必须按设计精度要求进行预拼装，预拼装节段数视实际情况确定。
3 钢主梁堆放应无损伤、无变形和无腐蚀。
4 钢主梁梁段的制作长度应从方便架设考虑，宜布置1～2根拉索和2～4根横梁，梁段制作长度应经过设计确认。
5 钢主梁节段连接方式应符合设计要求；钢箱梁顶板应采用焊接连接。
钢箱梁纵向隔板宜布置在桥面车道的分界线位置。
6 钢箱梁的底板和顶板纵向及横向焊缝施焊时应釆用自动焊接，即：陶瓷衬垫＋药芯焊丝，二氧化碳气体保护焊打底+埋弧自动焊盖面的单面焊双面成型的焊接工艺。
对于纵肋等其他部位的焊缝，根据情况可采用手工焊接或二氧化碳气体保护焊，但在同一条焊缝上不允许两种工艺混用。
37.3.4 斜拉桥无索区主梁施工（0号和1号块）1 0号、1号块件钢主梁施工釆用支架法施工应符合设计要求及本规程“斜拉桥主梁 (支架法）施工工艺”相关规定。
2 必须釆取相应措施使塔梁临时固结，并按照经设计确认的解除程序逐步解除临时固结，在解除过程中还必须对拉索索力、主梁标高、塔梁内力与索塔位移进行必要的测量与控制。
塔梁临时固结，常用的方法是：在钢箱梁与塔柱下横梁（或墩顶）间设临时支座以承受压应力；在下横梁腹板与隔板（或墩顶）上安装钢支座与钢箱梁横隔板直接施焊或以钢拉杆相连接，以承受拉应力。
主梁合龙后即予解除。
3 0号块水上吊装梁段一般釆用大吨位浮吊吊装，陆地吊装梁段采用大吨位吊机吊装。
初就位后再用扁顶、机械顶配以钢楔块、钢板等，在托架上精调至达到设计平面位置和标高，然#施焊将几个梁段连成一体。
因为是对称悬臂梁段拼装的初始段即基准段，因此0号梁段和无索区梁段的安装精度。
37.3.5 挂索、安装桥面吊机焊接完成后即可挂设并张拉第一对斜拉索。
利用下横梁上的预留孔道，安装临时支座和张拉钢绞线拉杆，将0号块与索塔下横梁临时固结，然后通过浮吊吊装桥面吊机及其滑行轨道、操作平台、油泵总控制室等。
37.3.6 钢箱梁标准梁段的悬拼在完成桥面吊机的安装、试吊和第一对刹拉索的第二次张拉并拆除0号块与支承托架间的支承钢楔块后，即可开始对称悬拼标准梁段。
1 标准梁段的施工程序前一梁段斜拉索安装→斜拉索第一次张拉→桥面吊机前移→斜拉索第二次张拉并检验、起吊拼装钢箱梁→钢箱梁定位→钢箱梁焊接（或高强度螺栓栓接）→本梁段斜拉索安装→循环施工。
2 吊梁（1）斜拉索第二次张拉洁，即可进行吊梁，标准段钢箱梁运输至吊梁工艺位，定位误差控制在50cm以内。
（2）通过钢绞线或其他吊索使吊机扁担梁下降，并与待吊钢箱梁段临时吊耳用销子连接，通过吊机横梁上的千斤顶调整吊点重心位置，保证钢箱梁段水平起吊。
（3）缓慢收紧起吊钢绞线，通过主吊油泵油压表读数，使初始受力控制每个吊点在 250kN以内后，暂停，以检查吊机、吊耳情况。
（4）起吊钢箱梁，两端主梁对称起吊，以保证悬臂施工的平衡力矩。
同一段梁上、下游不水平，可通过单独控制上游或下游主吊千斤顶行程来调整水平。
（5）箱梁起吊到位对接后，用定位销钉把起吊梁段与已安装梁段临时固定。
3 调梁、接口匹配（1）桥面纵坡，需通过缓慢操作扁担梁上千斤顶微移吊点重心位置来调整钢箱梁顺桥向的倾斜度，使梁段接口的缝隙宽度大致相等（将差值控制在5mm 以内）。
在两片梁之间挂上纵向和斜向手拉葫芦即可将梁拉拢，就位后打人钢梁顶、底面中间位置的匹配件，连以螺栓并锁定主吊千斤顶。
在夜晚日出之前再次进行微调，通过测量钢箱梁四角点设定位置的标高和轴线来精确定位。
其中钢箱梁两侧主腹板处需焊上反力架并以机械顶来调平，精调合格后打人全部匹配件并连好螺栓，即可实施现场打磨焊接。
（2）钢箱梁施工接口匹配原则是确保接口匹配质量，从接口刚性强到刚性弱的顺序依次完成匹配。
钢箱梁接口匹配控制程序如下：起吊钢箱梁与前一梁段平齐→对齐主腹板→安装顶板对拉螺杆→临时连接件升测量主梁高程及轴线→调整主梁前端高程及轴线、安装底板对拉螺杆、临时连接件弓测量主梁前端高程及轴线→调整主梁前端高程及轴线至合格。
4 挂索、初张拉、吊机前移、第二次张拉（1）为确保钢箱梁的焊接质量，斜拉索的安装应在主梁接口的周边隔缝全部焊完后进行。
（2）在对应的锚垫板上安装反力架、千斤顶、传感器，接好油泵，即可进行斜拉索的初张拉。
通过油泵油表、传感器和桥面上索力测量装置对张拉力进行控制，直至达到设计的初始张拉值为止。
（3）初张拉、钢箱梁接口焊接完成后，桥面吊机即可卸载，收起扁担梁。
先将吊机行走轨道前移就位固定好，利用千斤顶将吊机前滑移支点落于轨道上，解除后锚点反力销。
上、下游各用一台液压牵引装置（或机械卷扬机)，同时牵引桥面吊机沿轨道缓缓向前滑移，到位后用千斤顶压下后锚点，打人保险销。
最后顶起前滑块，并在四个前支点下塞入适当厚度的钢板，保持上、下游等髙。
（4）吊机前移就位后，到夜晚即可进行斜拉索的第二次张拉。
张拉控制的原则是以梁面标高控制为主，斜拉索索力控制为辅。
严格控制此时在主梁上的施工荷载在索力允许范围内，尽量满足线形要求。
37.3.7 钢箱梁合龙段施工1 强制合龙法，即在温差与日照影响最小的时候将两端箱梁用钢扁担或钢桁架临时固结，嵌人合龙段块件钢条填塞处理接合部缝隙，焊接完成后解除临时固结及其他约束，完成体系转换。
2 温差合龙法（无应力合龙法)，即利用温差对钢箱梁的影响，在一天中温度相对较低的时候将合龙段梁体安放进合龙口（此时因收缩作用合龙口距离最宽），在温升与日照影响之前，施焊完毕，解除塔墩临时固结，完成体系转换。
对于大跨度的钢箱梁，现普遍釆用第二种方法，因为它能因势利导，使合龙平顺稳妥，且不产生主梁的次应力，比较优越。
基本程序为待最后一根索第一次张拉完成后，将主梁吊机就位，对梁端位移进行48h测量。
根据测量结果，确定合龙段精确长度，对预先已加工好并预留有足够长度的合龙段箱梁的未匹配端进行配切。
根据测量结果，确定运梁船就位，合龙段吊装连接时间，用匹配件（含顶底板加强件）使合龙段与两端悬臂段连接紧密并环缝施焊。
