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大一物流地理知识点物流地理学是物流管理学科中独立的一门学科，主要研究物流系统中地理环境对物流活动的影响以及物流网络的构建和优化等问题。
以下是大一物流地理学的主要知识点：1.地理环境与物流活动：地理环境包括地理位置、地形地势、气候、水文等因素。
这些因素对物流活动具有重要的影响。
例如，地理位置决定了供应链中各个节点的相对距离，地形地势影响物流运输的路径选择，气候和水文影响运输工具的选择和物资的保护等。
2.物流网络与物流节点：物流网络是指物流活动的组织结构。
物流节点是物流网络中的关键点，包括生产厂家、配送中心、运输枢纽等。
物流节点的选择和布局直接影响物流效率和成本。
物流节点的布局原则包括就近原则、就便原则、就慢原则和就经济性原则。
3.物流通道与运输方式：物流通道是物流运输的路径。
运输方式是指物流在各个环节中使用的交通工具。
物流通道的选择应考虑地形、交通条件、距离等因素。
运输方式的选择应综合考虑货物的特性、运输需求、成本和效率等因素。
4.港口与码头：港口是陆地和水域交界处的设施，用于货物的装卸、过境和转运。
码头是港口内负责货物装卸的设施。
港口和码头是物流运输中重要的节点，关系到货物的物流通道和货源地的选择。
5.多式联运与集装箱运输：多式联运是指利用不同的运输方式组合进行货物运输的方式，包括公路、铁路、水路和航空等。
集装箱运输是指利用标准化集装箱进行货物运输的方式。
多式联运和集装箱运输可以提高物流效率和降低物流成本。
6.物流基础设施与物流中心：物流基础设施包括交通设施、仓储设施、信息设施等。
物流中心是物流网络中的核心节点，负责货物集散、仓储、配送等物流活动。
物流基础设施和物流中心的建设和布局对物流系统的运行和效率具有重要的影响。
7.物流地理信息系统：物流地理信息系统是将地理信息技术与物流管理相结合的一种信息系统。
它能够对物流网络进行建模和优化，支持物流决策和运营管理，提高物流效率和服务质量。
以上是大一物流地理学的主要知识点，通过学习这些知识点，可以了解物流系统中地理环境对物流活动的影响以及如何构建和优化物流网络，为今后的物流管理和运营提供理论和实践基础。
大一物流地理知识点汇总物流地理是物流管理专业的重要内容之一，它涉及到物流产业的空间布局、交通运输网络、分布中心位置选择等方面的知识。
下面将对大一物流地理的一些重要知识点进行汇总。
一、物流地理的概念和作用物流地理是研究物流空间布局和分析地理环境对物流活动的影响的学科。
它研究的对象涉及物流活动的发生、传播和分布的地理空间特征及其规律。
物流地理的主要作用有：1. 指导物流发展战略：通过对物流地理特征和地理环境的分析，指导物流企业选择营销网络和物流网络的布局，优化供应链管理。
2. 确定物流节点：物流地理研究对于确定物流节点的位置和数量十分重要，如仓库、配送中心、集结点等，这些节点的选择关系到物流活动的效率和成本。
3. 交通运输规划：物流地理研究对交通运输的规划也具有重要意义，可为交通规划提供科学依据，提高运输效率和服务质量。
二、物流地理的要素物流地理的要素主要包括：交通运输要素、设施要素、环境要素和区位要素。
1. 交通运输要素：交通运输要素是物流地理研究的基础，包括道路、铁路、水运、航空等交通工具和运输方式。
交通运输的效率和便捷性对于物流活动具有重要影响。
2. 设施要素：设施要素指的是物流基础设施，包括仓库、集装箱码头、物流园区等。
这些设施为物流活动的顺利进行提供了必要的支持。
3. 环境要素：环境要素包括地理环境、气候条件、生态环境等。
这些要素对物流的安全性、效率以及资源利用等方面产生影响。
4. 区位要素：区位要素是指物流节点的选择依据，主要考虑的因素包括交通便利性、市场需求、人力资源等。
合理的区位选择是物流活动成功的关键。
三、物流地理的案例分析1. 亚洲物流中心——新加坡新加坡地处东南亚，交通便利，港口发达。
新加坡以其得天独厚的地理位置成为亚洲重要的物流中心。
该地区拥有世界一流的港口设施和高效的物流网络，吸引了许多国际物流企业的投资。
2. 欧洲大陆物流枢纽——鹿特丹荷兰的鹿特丹是欧洲最大的港口之一，也是欧洲重要的物流枢纽。
《物流经济地理》复习重点选择：1、不属于我国土地资源的特征（）物产丰富，人均占有量较大2、生产力布局最重要的类型是（）交通布局3、实现物流合理化的布局原则的首要条件是（）直达化原则4、交通工具在交通运输业的资产构成中所占的比重大概是（）70%5、纵贯南北铁路中轴线的京广铁路全长是（）2332km6、我国最主要的五条内河航运干线是长江、珠江、淮河、京杭大运河、（）黑龙江（包括松花江）7、将成为我国电子信息产业核心发展地带的是（）珠江三角洲地区8、国家间经贸关联不包括（）西南关联9、亚洲区域物流中心是（）D、日本10、中国内地进口商品金额最多的来源地是（）亚洲填空1、随着改革开放的不断深入，我国四大区域性物流圈格局日臻完善，其中环渤海物流圈包括的中心城市有北京、天津、沈阳、大连和青岛。
2、与国内物流相比，国际物流具有国际性、复杂性、高风险性等特点。
3、我国主要有色金属产区是上海、辽宁、甘肃、云南和湖南。
4、物流结点的种类有转运型、储存型、流通型和综合性结点。
5、能源按使用年限分类，可分为常规能源和新能源。
6、麻纺织工业可分为络麻纺织工业、苎麻纺织工业和亚麻纺织工业。
7、物流布局的基本原则包括计划化原则、直达化原则、短距化原则、钟摆化原则、集中化原则、社会化原则、服务化原则和标准化原则。
8、按行政等级划分，公路可分为国道、省道、县道、乡道和专用公路。
9、世界的海洋连为一体，叫世界大洋。
根据它们的地理位置，分为四大洋，分别是太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。
10、我国沿海港口今后将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五个港口群体。
11、物流线路的类型可分为铁路线路、公路线路、水运线路和航空线路。
12、能源按性质分类，可分为燃料能源和非燃料能源。
13、化纤织品可分为人造纤维和合成纤维两大类。
名词解释1、物流基础设施物流基础设施是在供应链的整体服务功能上和供应链某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称。
第一章我国生产力布局的基本条件生产布局的基本条件是自然条件和人力资源呢.中国位于北半球,是在全球最大的大陆——欧亚大陆的东部和全球最大的海洋——太平洋的西岸西南面距印度洋不远.中国国土大部分地处中纬度,最北境在黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道的中心线上,北纬53度34分,最南境在广东省南沙群岛的曾母暗沙附近北纬3度51分.中国国土最东境子啊黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处东京135度05分,最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上东京73度附近.中国国土总面积约为960万平方公里,占全球陆地面积的十五分之一,亚洲面积的四分之一.仅次于俄罗斯和加拿大居世界第三.自然资源指对生产力发展与布局有影响的自然界中的各个因素包括：1土地2气候3陆地水4海洋5矿藏6动植物.第二章我国物流业的基本状况物流结点又称物流接点,是物流网络中连接物流线路的结节之处,所以也称为物流结节点.物流结点的作用是：对整个网络的优化起着重要作用,越来越多的执行调度、信息等神经中枢职能,在有些场合也称为物流据点,执行中枢功能的有称为物流中枢.物流结点的功能1衔接功能2信息功能3管理功能物流结点的种类1转运型结点2储存型结点3流通型结点4综合型结点第三章农业物流地理人类劳动的定向干预,这是农业生产最本质的特征.粮食作物是物理的一大对象小麦大量出产并转化为商品粮区为华北及西北部分地区、安徽、江苏、四川、湖北.玉米大量出产与山东、河北、四川、辽宁、吉林.高粱集中出产于东北地区.大豆大量出产于东北地区经济作物是工业原料.粮食又称食用作物包括：谷类作物、薯类作物和豆类作物.我国粮食生产主要以细粮为主.青藏高原以青稞为主.小麦是我国仅次于水稻的第二大主要粮食作物,小麦又分冬小麦和春小麦,其中以冬小麦为主,其面积产量均占小麦总量的百分之80以上.冬小麦可分为北方和南方两大区.春小麦主要分布在长城以北及六盘山、岷山和大别山以西的区.北方冬小麦主要分布在长城以南,秦岭——淮河以北,六盘山以东的广大地区.南方冬小麦只要分布在秦岭——淮河以南,岷山、大别山以东的地区.玉米为杂粮之首.纤维作物是纺织工业的原料,主要包括棉花、麻类和蚕茧.蚕茧按蚕的食料不同可分为桑蚕茧、柞蚕茧和蓖麻蚕茧,其中以桑蚕茧,柞蚕茧产量最多.1桑蚕茧又名家养蚕集中分布在太湖流域、四川盆地和珠江流域.2柞蚕茧又名野养蚕辽东半岛、山东半岛和河南伏牛山地区是我国三大柞蚕产地,其中以辽东半岛的生产规模最大.麻类主要有黄麻、红麻、苎麻、和亚麻,我国世界上主要产麻国,主要生产黄麻、红麻、苎麻、亚麻.1黄麻以浙江产量最大2红麻有称洋麻3苎麻在国际上有“中国草”之称4亚麻以黑龙江最多花生是我国的第一大油料作物.我国是世界上生产油菜最多的国家.我国是大豆故乡.产量仅次于美国和巴西居世界第三.哈尔滨、辽源、长春,人称“三大大豆仓库向日葵是一种新兴的高产油料作物,以内蒙古产量最高.我国糖料以南糖北菜,以南方种植甘蔗,北方种植甜菜,其中以甘蔗生产规模较大.甘蔗以广西产量最大,是全国最大的产糖区,糖量占全国的百分之.甜菜以黑龙江产量最大.新疆是我国最大的甜菜糖产区.云南烤烟产量最大、质量最好.山东是我国烤烟种植历史最久的地区.浙江、湖南、安徽、四川、福建、为我国的五大产茶省苹果是我国产量和消费量名列第一的大宗水果.山东是我国最大的苹果产地.梨也是我国的大宗水果,总产量居世界第一.称为我国三大果园的有：辽南丘陵、山东丘陵和珠江三角洲.我国三大鱼苗基地1太湖流域2江汉平原3西江流域胡椒以海南产量最多,云南西双版纳质量最好.人参吉林产量最大、质量最好.鹿茸以东北产量最高,质量也最好.虫草又名“冬虫夏草”中国农业生产的链状结构1产前准备2产中管理3产后加工4商业流通5最终消费五大环节.第四章轻工业物流地理轻工业是以生产生活资料为主的加工工业部门.我国丝纺分为桑蚕丝纺织工业和柞蚕丝纺织工业.我国以桑蚕纺织为主.我国的桑蚕纺织工业集中分布在长江三角洲、四川盆地和珠江三角洲.我国是世界最大的柞蚕丝绸生产国.浙江杭州是全国最大的麻袋生产中心.苎麻全国是湖南原料最充足、生产力最强,生产规模最大,产量占全国的三分之一.化学纤维分为人造纤维和合成纤维两大类.上海是我国最大的化学纤维生产地.上海也一直是全国最大的服装生产中心.青岛啤酒最负盛名.烟台是我国着名的葡萄酒产地.辽宁省是全国生产纸张最多的省份.上海是全国最大的高级文化用纸产地.第五章重化工业物流地理华北区是全国最大的煤炭生产和供应区.西南地区以贵州产煤最多.煤炭运输布局指煤炭的基本流向既西煤东运、北煤南运和煤炭出关.电力是应用最广泛的一种能源.我国的钢铁主要工业基地：鞍山、本溪、包头、上海、马鞍山、武汉及渡口现在的攀之花.主要的有色金属产区是：上海、辽宁、甘肃、湖南、及云南.有色金属是指：铁、锰、铬等黑色金属以外的所有金属.在工业上用途最广泛的有色金属有：铜、铝、铅、锌.有色金属的5个生产环节1采矿2选矿3粗连、4精炼、5轧制.2006我国水泥产量为亿吨居世界第一.专用设备是机械工业中产量最大的一类.仪表厂只要分布在：上海、重庆、西安、哈尔滨、南京、北京、德兴.发电设备制造业主要分布在：哈尔滨、上海、四川、北京、武汉、天津.铁路车辆制造业主要分布在：北京、大连、青岛、唐山、大同、戚墅堰、株洲、资阳、长春齐齐哈尔、浦镇、武昌、眉山、西安等地.汽车制造业只要分布：长春、上海、南京、济南、襄樊、沈阳、重庆等.船舶制造业主要分布：上海、大连、广州、天津、武汉、青岛等.飞机制造业主要分布：上海、西安、沈阳、成都、南昌等.我国电子工业主要分布：北京、上海、西安、武汉、成都、广州、南京、无锡等.第六章商业物流地理影响商业布局的主要因素1自然地理因素 2生产布局因素3人口因素 4交通因素商业布局的原则4点1工业品批发网点布局的原则 2农产品收购及批发网点布局的原则3零售商业网点布局的原则 4饮食服务行业布局的原则影响商业中心形成的主要因素4点1社会生产力和商品生产力的发展是商业中心形成的决定性因素2地理位置和交通运输条件是影响商业中心形成的重要因素.3人口数量、密度和分布状况是商业中心形成的基本因素.4行政区划的建制和变更亦是影响商业中心形成和发展的因素.商业中心的作用和特征商业中心的作用3点1促进各地区间的横向经济联系2促进生产,引导生产,调整区域经济结构.3促进商品交换,强化商品流通,推动经济贸易的发展商业中心的特点4点1地区差异性 2综合性较强3聚集性较高 4辐射能力大我国商业中心的分布大型商业中心：商品流向规律是：商品沿着最经济合理的路线和方向,从产地到达销地的客观必然性.我国主要商品的流向1粮食——东北地区的小麦、大豆、杂粮南运华北、西运西北.长江流域的大米南运广东,北运华北,东运上海及沿海城市.2糖——基本上是南糖北运、西运,东北及内蒙古产的甜菜糖少量运至华北及西北.3盐——基本上是北方沿海场长芦盐流至华北、东北、华东、中部,南部沿海盐场流至华中、华南及南部地区,我国西部盐除本地消费外,还运至我国中部地区.4石油——我国石油主要分布于北方,基本流向是北油南运.原油运输以管道为主,其次是水运和铁路.成品油运输以铁路为主,运输量占总运量的百分之75,水运占百分之20,极少量用管道运输.5煤炭——主力是铁路,运煤路线是京广、津沪铁路和北方沿海线.煤炭总流向是西煤东运、北煤南运.物流经济地理复习资料◆生产过程是自然再生产与经济再生产的有机结合,这是农业生产活动最本质的特征.◆亚麻纺织工业集中分布在我国北方地区,以黑龙江省规模最大.◆以木本油料为基本原料进行油脂生产的工业部门主要分布在我国南方.◆湖南有“茶油之乡”之称,综油生产在广东、云南.◆酒是一种含酒精成分的饮料,白酒被认为是“中国酒”的代表.◆重工业泛指生产资料的生产工业,有能源、机械制造、电子、化学、冶金及建筑材料等工业◆石油：我国石油工业主要分布于北方,因而石油的基本流向是北油南运.原油运输以管道为主,其次为水运和铁路运输.◆煤炭：我国煤炭运输的主力是铁路,主要运煤线是京广、京沪铁路和北方沿海线.煤炭的总流向是西煤东运、北煤南运.◆东早西晚：相对位置偏东的地点,要比位置偏西的地点先看到日出,时刻就早.◆煤炭：世界各地的煤炭资源分布并不平衡,煤炭主要集中在北半球,世界煤炭资源的70%分布在北半球北纬30°~70°之间.其中,以亚洲和北美洲最为丰富.◆海上运输：指以船舶为工具,通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式,简称海运.◆霍尔木兹海峡是世界上石油资源最丰富的波斯湾地区的门户.。
19物四——物流经济地理1.物流经济地理研究的对象与内容：物流以物的动态流转过程为主要研究对象，揭示交通运输、物资仓储、包装流通、装卸搬运及物流信息等活动的内在联系。
经济地理学是以研究人类经济活动的地域系统为中心内容的一门学科。
经济地理学的核心内容是生产的地域布局系统2.物流经济地理的基本任务：①专业文化素质教育②物流经济地理理论研究③物流经济地理教学实践3.影响物流布局的主要条件：①自然条件②技术条件③社会政治经济条件4.物流布局的基本原则与要求：①计划化原则②直达化原则③短距化原则④钟摆化原则⑤集中化原则⑥标准化原则⑦社会化原则⑧服务化原则5.我国物流业发展面临的形势：①及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。
②及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。
③及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。
④及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。
6.物流产业调整和振兴的主要内容：①扩大物流市场需求。
②推进物流服务的社会化和专业化。
③加快物流企业兼并重组。
④推动重点领域的物流发展。
⑤加快国际物流和保税物流发展。
⑥优化物流业发展的区域格局。
⑦加强物流基础设施建设的衔接与协调。
⑧提高物流信息化水平，完善物流标准化体系，加强物流新技术的开发应用。
7.粮食增产的方面原因：①农业气象条件良好，灾害较轻。
②高产作物面积增加。
③农业科技支撑有力。
④农业生产措施得力。
⑤农业种植结构调整。
⑥农产品质量安全水平不断提高。
8.粮食作物：稻谷：我国是世界上种稻最早、产稻谷最多的国家。
稻谷在各种粮食作物中平均单产量最高。
华南双季籼稻稻区长江中下游单、双季稻区云贵高原稻谷区四川盆地丘陵稻谷区小麦：分布全国，以黄淮海平原及长江流域最多，分为冬小麦和春小麦。
玉米，高粱，大豆，薯类作物。
9.选建商品粮基地的原则：①选择有充足余粮、粮食生产水平高的地区。
②选择人均耕地面积多、人均粮食生产量高、增产潜力大、投资少、见效快的地区。
种物流的地域布局问题的学科。
简答1-8-2学科性质：物流经济地理是一门综合性学科。
它涉及自然、社会经济、技术条件等多方面的综合性问题，它同许多相邻学科存在着密切的联系，相互补充和借鉴，因而具有综合性特征。
1-8-3核心内容：生产的地域系统布局，在部门经济地理学的研究基础上，集合经济发展特点，吸收其他学科成果，用全新的物流经济理论，对其研究内容进行改革与创新，即创建了物流经济地理学。
1-8-5文件明确发展物流业P5《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(2006年）第一次明确了物流产业的地位。
《规划纲要》明确提出“十一五”期间“大力发展现代物流业”。
其理论依据是，现代物流业是跨经济领域，跨部门、跨地区的复合性产业，现代物流的发展虽然有不少是可以和其他经济领域、其他产业有一定差异和区别的“个性”领域，但是更多的是“共性”或者“通性”的领域。
1-8-6产业特点P8①物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。
②物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。
③物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。
1-8-7物流业发展的重点P9①加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设②加快物流企业改革步伐，按市场经济一般规律要求，组建具有规模经济效益的大型物流企业③加快物流信息系统和标准化的建设④加强有关政策的研究经济渊源：①各类生产部门和企业所需要的空间条件上的差异性 ②地域空间上的各特定地区所具备的空间条件的差异性①统一计划原则②合理利用资源原则 经济原则 ③减少不合理运输原则 ④发展生产地域分工原则⑤尽可能地平衡发展原则政治原则 ⑥缩小城乡差别原则 ⑦巩固国防原则 2-6-3中国生产力布局的重心演变经历4个阶段P23以协调沿海与内地关系为主线， 以争取国民经济发展的总体速 工业布局由沿海向内地转移 度、宏观效益为目标，生产力 布局大幅度向东部地区倾斜 建设为中心，以备战和建设战略后方 施内陆地区 为基调，以工业布局为主体的生产力 发展战略 布局跳跃式向西推进④钟摆化原则⑧标准化原则③以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈④以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈2-6-6物流基础设施P28现代物流是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
物流基础设施：提供物流相关功能和组织物流服务的场所。
物流中心物流园区专门化设施分拨中心配送中心基本功能：体现在各项物流基础设施物流服务上专业化设施各类运输场站仓储设施第三章中国物流经济分区地理3-5-1概念P33经济区划：经济区划是在客观存在的经济区的基础上，根据特定时期国民经济发展的目标和任务，对全国区域进行分区划片，目的是阐明各经济区经济发展的条件、特点和问题，指出它在国民经济体系中的地位和发展方向，最终为中央政府对区域经济进行宏观调控、地方政府制定区域发展规划以及企业进行区域分析活动提供科学的依据。
经济区：经济区是指以劳动地域分工为基础，客观形成的不同层次、各具特色的经济地域，具有特点①经济区的区内一致性和区外差异性②当经济区的层次和规模达到一定程度时，它的合理发展通常受到政府的重视，并通过经济区划和制定区域规划来规范经济区的发展。
经济中心：经济中心是经济区经济发展的核心，其集聚和辐射效果对整个经济区的经济发展具有举足轻重的影响。
经济腹地：经济腹地是一个与经济中心或中心城市相对应的概念。
其内涵是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其发展的地域范围。
经济联系：经济联系既包括经济区内的商品流通、技术协作、资金融通、信息传递、也包括经济区内的交通运输网络和通信网络。
行政区划：行政区划是国家为便于行政管理而分级划分的区域。
因此，行政区划也称行政区域。
简答3-5-2经济区和行政区关系P35①行政区经济具有自然经济和产品经济的特点，而经济区经济则具有市场经济和商品经济的特点。
②行政区与经济区不是一对一的关系，行政区在很大程度上源于政治统治和行政管理，经济区则以社会化大生产、分工和比较优势为前提，经济区经常要跨越几个行政区。
③行政区经济以地区经济为着力点，经济区经济则以一个更大的地域甚至整个国家的利益为着力点。
3-5-4经济区划对物流影响P36①确立区域发展总体战略，推进区域物流系统发展格局形成②大区域规划方案正在编制，推动区域物流中心建设③城市化快速发展，促进物流系统向高效率演进3-5-5区域划分主要考虑因素P35①空间上相互毗邻②自然条件、资源禀赋结构相近③经济发展水平相近④经济上相互联系密切或面临相似的发展问题⑤社会结构相仿⑥区块规模适度⑦适当考虑历史延续性⑧保持行政区划的完整性⑨便于进行区域研究和区域政策分析第四章中国农业物流地理4-3-1名词解释P86农业物流：农业物流是从农业生产资料的采购、农业生产的组织到农产品的加工、储运、分销，从生产地到消费地、生产者到消费者的过程中所形成的包括信息传递在内的一系列计划、执行、管理控制的过程。
4-3-2农业物流的特点P86①农业物流涉及面广、量大②农业物流具有独立性和专属性③保值是中国农业物流发展的核心4-3-3发展农业物流的意义P89①发展现代农业物流，加强对农业物流的管理②进一步开拓农村市场，促进农业产业化③大大提高农产品流通速度，降低农业物流成本④通过农业化物流增值服务提升农产品价值，增加农民收入第五章：中国工业物流地理5-6-1工业物流的概念P117工业物流：以集中采购为主、零部件加工为核心，为工业企业产品出口搭建平台，引导仓储、运输、配送企业发挥协同作用，提高社会资源的综合利用效果，降低企业间的互动成本，面向全球工业企业提供延伸和成套服务的系统工程。
5-6-2工业物流的特点P117①价格变化波动小②订单数量比较恒定③拆零方便④退货与更换容易⑤可满足企业客户的不同要求5-6-3工业与物流的关系P118①工业企业是拉动物流业发展的原动力②物流对工业企业的发展具有重要的作用1）物流是工业企业生产正常运行的保证25-6-5工业物流分类P122能源工业重工业物流原材料工业机械电子工业工业物流纺织工业轻工业物流造纸工业食品工业5-6-6加快发展中国工业物流的途径P121①改变现有的商业运作模式②进入供应链，实现共赢③实现物流流程再造，推行物流外包，做强核心业务④实施企业的采购制度变革⑤建设物流信息平台，实行信息共享第六章中国商业物流地理6-14-1商业物流的概念和类型P149商业物流：就是通过批发、零售和储存环节，把各生产企业的产品在一定物流据点集中起来，然后再经过储存、分拣、流通加工、配送等业务，将商品以适当的数量，在适当的时间送到零售商业企业或消费者手中的整个过程。
根据商业行业分工的特点，商业物流可划分为批发商业物流和零售商业物流6-14-2商业物流的特点P149①供需调节特点②商流与物流分离特点③再加工特点④即时性特点⑤网络化特点6-14-3商业与物流的关系P151①物流是商业的重要内容②现代物流是商业现代化的主要内容③现代物流促进商业分工的深化和商业形式的创新④现代物流促进了商业体系的变革和商业组织的发展⑤现代物流促进了商业技术的创新，提高了商业企业的竞争力6-14-4中国发展商业物流的意义P153①有利于加速中国物流产业的发展②有利于带动全社会的物流需求③有利于提升第三产业的层次，促进产业结构优化④有利于商业中心城市的建设和发展⑤有利于吸引外资，加强国际经济合作6-14-5影响商业布局的因素P155①自然条件因素②消费状况因素③科技水平因素④交通运输因素6-14-6商业网点布局原则P158②坚持与城市总体规划和区域经济发展相呼应的原则④坚持可持续发展原则②坚持兼顾均衡、重点发展的原则④坚持乡村城镇化发展的原则⑥坚持市场调节与宏观调控相配合的原则批发商业网点布局原则①生产地区批发企业的布局应该接近商品的主要产地，以便从生产企业及时采购和集中商品，并迅速分流到消费地区。
②中转地区批发企业布局应在交通枢纽城市、区域经济中心或主要对外贸易港口，便于利用各种运输方式转卖产区批发企业的商品，并兼营区域工农业产品的收购与批发业务。
③销售地区批发企业应主要设在交通方便、零售企业密集的销售中心，以快速接收、组合、分散从生产地或中转地批发企业采购来的商品，向当地零售企业和生产加工企业出售。
④根据各类商品购销分布的特点，以商品的主要流向确定批发企业的规模、密度、行业结构，以减少流通环节，便于商品购销。
零售商业网点布局原则①布局结构集中与分散相结合。
对经营居民日用品的零售网点，以分散为主；对某些高档耐用商品的零售网点，以集中为主。
②营业点规模大、中、小型相结合。
布局既有经营高档商品的大型商场，又要有经营一般商品的中型商场，也要有经营日用必需品的小型商店。
③零售商业与餐饮业、服务业相结合。
零售商业经营分散、方便消费者、自负盈亏，有明显的灵活性和适应性，应与餐饮业、服务业很好地结合起来，发挥繁荣经济、满足消费者实际需要的功能。
6-14-8中国煤炭流向及省际煤炭交流方式P161基本流向：“北煤南运”、“西煤东运”和“煤炭出关”。
省际煤炭交流中，南北向75%，东西向25%。
山西是最大的煤炭输出省，其输出量占全国省际煤炭交流量的45%。
省际（长距离）煤炭交流主要有以下3种方式①煤炭产区（铁路）沿海港口（海运）沿海消费区②煤炭产区（铁路）长江港口（水运）沿海消费区③煤炭产区（铁路直达）煤炭消费区6-14-9商业中心的形成、发展和分布的影响因素P165商业中心是在一定范围内组织工农业产品流通的枢纽，与经济中心城市的发展联系在一起。
影响因素①商品生产的发展水平②人口数量、密度和分布状况③地理位置和交通运输条件④生产布局状况⑤国家区域规划发展6-14-11中国对外贸易的特点P172①对发达国家和地区的依赖性大②外商投资在中国对外贸易中的作用和影响越来越大③沿海开放地区在中国对外贸易中的地位越来越重要④进出口商品结构有较大变化⑤能源等重要资源短缺制约中国对外贸易均衡发展6-14-13中国对外开放格局P175中国对外开放已形成经济特区、沿海开放城市、沿海开放地区、经济技术开发区、国家高新产业开发区、保税区等形式，由沿海向内地推进，形成了多层次、全方位的开放的格局。
6-14-14经济特区P176①深圳经济特区②珠海经济特区③汕头经济特区④厦门经济特区⑤海南经济特区第七章中国交通运输地理7-7-1铁路提速P184第一次提速：1997年，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，最高速度140公路/小时第二次提速：1998年，三大干线快速列车时速140-160公里/小时，一般列车120公里/小时第三次提速：2000年，范围扩大至“四纵二横”，最高时速普遍提高到160公里/小时第四次提速：2001年，涉及17个省市和9个铁路局，延展里程达到4434公里第五次提速：2004年，提速资源大幅提高，线路达到7700公里，160公里/小时及以上第六次提速：2007年，线路延展里程达到846公里，时速250公里/小时7-7-4中国公路运输的发展P1912004年12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》。
