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汽车燃油消耗量超标的分析及应采取的技术措施作者：摘要：本文通过发动机技术状况的影响，底盘技术状况的影响和其他方面对发动机油耗的影响进行发动机油耗的综合分析，并针对这些因素产生的原因提出合理的解决措施，达到节油降耗的目的和要求。
关键词：燃油消耗量，超标分析，技术措施前言良好的车辆技术状况是节油的基本条件。
车辆的任何故障都会直接或者间接的导致油耗的增加。
简单谈谈车辆技术状况对燃油的影响：正文一、发动机技术状况的影响1）冷车启动发动机冷启动时，润滑条件差，各个运动机件磨损加剧，燃料消耗明显的增加，主要是因为：润滑油的粘度增高，润滑作用下降，曲轴的运动阻力增加，使启动转速降低；发动机的机件温度较低，燃料不易蒸发和雾化，不利于发动机启动；蓄电池的点火能量不足，火花塞产生的火花能量下降，发动机不易启动，使启动的次数增加，从而增加了燃料的消耗。
所以低温启动发动机采用的节油措施有：A 启动之前预热发动机。
热水预热法，在发动机启动之前，加入80℃以上的热水，对发动机的冷却系进行预热，当发动机缸体的温度上升后，启动发动机。
B对油底壳内的润滑油进行预热，用以减小曲轴的运转阻力。
C 改善燃油蒸发和雾化，可采用轻质的汽油启动发动机和采用预热进气系统的方法。
D检查高、低压线是否漏电，清洁调整分电器的触点间隙和火花塞的间隙。
2）保持“三滤”的清洁空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应该经常保持较高的滤清能力。
其中空气滤清器的滤清工作状况是否正常，对节约燃料有极为重要的作用。
根据试验测定，当空气滤清器部分堵塞时，滤清阻力增加，发动机的燃料消耗增加5%。
所以，空气滤清器必须按规定的周期进行定期的清洗和换油，在尘土较多的地区和风沙较大的地区，需要增加清洗和换油的次数，以保持进气通畅。
3）合理的控制行车时发动机的温度汽车的行车温度直接影响行车燃料的消耗。
首先是进气温度影响燃料的雾化，水温又直接影响汽缸及机体外各个部分的表面温度。
提高水温将会使汽缸及机体外各个部分的表面温度升高，从而使进入汽缸的混合气温度升高。
影响汽车燃料经济性的主要因素影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面：1、发动机结构和种类发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。
发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。
柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。
试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。
2、整车结构（1）传动系。
汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。
目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
（2）汽车总质量。
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。
因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
（3）汽车的外形。
为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。
汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。
减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
（4）轮胎。
轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。
目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。
另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
3、汽车的技术状况汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。
车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。
除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
汽车燃油经济性因素分析及优化设计随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车燃油经济性的要求越来越高。
而燃油经济性则成为了评判一款汽车优劣的重要指标之一。
因此，对汽车燃油经济性的因素分析和优化设计显得尤为重要。
一、汽车燃油经济性因素分析1.发动机技术发动机是汽车能源转换的核心，其燃油经济性直接影响汽车的燃油消耗。
现代汽车发动机主要分为燃油发动机和电动发动机两种，而燃油发动机又分为汽油发动机和柴油发动机两种。
当然，还有混动发动机和插电式混动发动机等多种形式。
目前，汽车发动机技术已非常成熟，但仍面临着提高效率，降低燃油消耗的挑战。
2.车身重量车身重量也是影响燃油经济性的一个重要因素。
车辆越重，能量损耗越大，从而燃油消耗越高。
因此，汽车制造商需要在确保安全前提下尽可能减轻车身重量。
采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等都是有效的减轻车身重量的方法。
3.车辆空气动力学性能车辆空气动力学性能也会影响燃油经济性。
合理的车身流线设计可以减少风阻力，并降低燃油消耗。
目前，许多汽车制造商已开始注重车辆空气动力学性能的设计和优化，以提高燃油经济性。
4.轮胎轮胎的型号、规格、气压等都会对燃油经济性产生一定影响。
一般来说，小胆比和高胎压的轮胎可以降低汽车阻力，从而提高燃油经济性。
因此，在选购轮胎时也要注意其对燃油经济性的影响。
5.驾驶习惯驾驶习惯也是影响燃油经济性的重要因素。
过度加速、急刹车、急转弯等驾驶行为都会增加燃油消耗。
因此，合理的驾驶行为是提高汽车燃油经济性的必要条件之一。
二、汽车燃油经济性优化设计1.发动机技术优化发动机技术的优化可以通过多个方面来实现，如降低发动机排放量、提高热效率、优化缸内直喷技术等。
这些技术的应用可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。
2.车身轻量化设计车身轻量化设计是实现汽车燃油经济性优化的必要手段之一。
可以采用轻量化材料、优化结构设计、减少车内设备等方式来减轻车身重量，达到降低燃油消耗的目的。
车辆燃油经济性分析随着人们生活水平的提高，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。
在购买汽车时，消费者除了看中品牌、外观和性能等因素外，燃油经济性也是一个重要考虑因素。
本文将对车辆燃油经济性进行分析，以帮助消费者在购买汽车时做出更明智的选择。
1. 车辆燃油经济性的定义和重要性车辆燃油经济性是指汽车在行驶过程中消耗的燃油与行驶里程的比值。
它可以直接影响到汽车的运营成本和使用者的出行费用。
较高的燃油经济性意味着更低的燃油消耗和更长的行驶里程，从而能够为消费者节省燃油费用，减少对环境的影响。
2. 影响车辆燃油经济性的因素车辆燃油经济性受到多个因素的影响，以下是一些主要因素：2.1 发动机技术发动机是车辆燃油经济性的关键因素。
现代汽车发动机技术的进步，例如采用高效燃烧技术、缸内直喷技术和涡轮增压技术等，可以提高发动机的热效率，减少燃油消耗。
2.2 车辆重量车辆重量越轻，所需要的动力越小，从而减少了燃油消耗。
因此，采用轻量化材料和结构设计，能够有效提高车辆的燃油经济性。
2.3 驾驶行为驾驶行为是影响车辆燃油经济性的重要因素之一。
过于频繁的急加速和急刹车会导致燃油消耗增加，而平稳的驾驶方式能够降低燃油消耗。
2.4 路况和环境因素路况和环境因素，如行驶速度、风阻、气温、海拔等，都会对车辆的燃油经济性产生一定影响。
行驶在高速公路上比在城市道路上更加省油，而恶劣的天气条件和高海拔地区也会导致燃油经济性下降。
3. 燃油经济性评价指标为了评价不同车辆的燃油经济性，人们通常采用以下指标：3.1 百公里油耗（L/100km）百公里油耗是指车辆每行驶100公里所消耗的燃油量。
该指标数值越小，表示车辆燃油经济性越好。
3.2 综合工况油耗（L/100km）综合工况油耗是指车辆在规定的综合工况测试中行驶100公里所消耗的燃油量。
这个指标是由政府部门对车辆进行标准化测试得出的，能够较客观地评估车辆的燃油经济性。
4. 提高车辆燃油经济性的方法为了提高车辆的燃油经济性，我们可以采取以下措施：4.1 选购燃油经济性较好的车型在购买车辆时，可以选择采用先进发动机技术和轻量化设计的车型，以获得较好的燃油经济性。
影响汽车燃油经济性的因素汽车燃油经济性是指车辆在行驶过程中消耗的燃油数量与行驶里程之间的比值。
燃油经济性不仅关系到车主的经济成本，也对环境产生影响。
影响汽车燃油经济性的因素有很多，主要包括以下几个方面：1. 发动机性能1.1 发动机功率发动机功率是指发动机在单位时间内所能输出的功率，通常以千瓦或马力表示。
功率越大，燃油经济性通常越差，因为更高的功率通常意味着更多的燃油消耗。
1.2 发动机转速发动机在不同转速下的工作状态对燃油消耗有影响。
高转速下燃油消耗通常更大，因此适当控制车速和换挡可以提高燃油经济性。
2. 车辆质量车辆的重量直接影响燃油经济性。
较重的车辆通常需要更多的燃油来提供动力，因此轻量化设计可以提高燃油经济性。
3. 空气阻力车辆行驶时受到空气阻力的作用，空气阻力的大小与车辆的外形设计、车速等因素有关。
减小空气阻力可以降低燃油消耗。
4. 轮胎和悬挂系统良好的轮胎和悬挂系统可以减小车辆的滚动阻力，提高汽车燃油经济性。
轮胎气压、胎面磨损情况等都会对燃油经济性产生影响。
5. 驾驶习惯驾驶方式对燃油经济性有着直接影响。
急加速、急刹车、高速行驶等行为都会增加燃油消耗。
保持稳定的车速、合理的加减速可以提高燃油经济性。
6. 空调使用启用空调会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。
在气温适宜的情况下尽量减少空调使用，可以节省燃油。
总结汽车燃油经济性受多方面因素影响，车主可以从购车、保养、驾驶等方面入手，采取相应的措施来提高燃油经济性，既可以减少经济负担，也可以减少对环境的影响。
汽车燃油经济性的影响因素分析作者：张智威来源：《硅谷》2010年第08期摘要: 能源是发展生产和提高生活水平的物质基础。
汽车的主要能源是石油产品中的汽油和柴油。
我国汽车的数量增加很快,因此分析汽车的燃油经济性、从设计制造和使用上节约燃油具有重大意义。
关键词: 汽车;燃油经济性;影响因素中图分类号:TE0文献标识码:A文章编号:1671-7597(2010)0420207-011 驾驶技术对节油的影响在一定的道路条件下,驾驶技术、节能与营运管理、汽车维护等方面的使用因素和汽车的结构因素对燃油经济性有重大影响。
就一定车型而言,在相同的条件下,提高驾驶节油操作技术是最基本最有效的节油措施。
1.1 发动机起动升温发动机起动分为常温起动:冷起动和热起动三种。
当气温或发动机水温高于5℃时发动机的起动称为常温起动,低于5℃时的起动向;为冷起动,当发动机水温高;于40℃时的起动称为热起动。
1.1.1 发动机常温及冷起动。
常温及冷起动发动机时,要注意化油器是否充满汽油,关闭百叶窗、不关阻风门,轻踩加速踏板,尽量作到起动发动机次成功。
三次仍不能起动,应进行检查,排除故障。
每次起动发动机不得超过5s,两次起动间隔应不少于10s。
起动后以低速运转,并尽快转入怠速。
起动过程不要重踩加速踏板和反复踏下加速踏板。
按需要进行发动机预热等。
有的驾驶员在起动发动机前,先踏几下加速踏板,认为这样可以尽快起动。
其实,这是错误的。
因为这会由加速泵喷出了较多的汽油、这些没有雾化的汽油进入气缸,会冲刷缸壁上的油膜、当发动机起动时会加快缸储的磨损;如果气缸内汽油过多,火花塞电极及绝缘瓷上的油膜会引起漏电,不易跳火,反而不是起动。
有的驾驶员在停车熄火前,也踏几下加速踏板,认为可以在进气歧管内留些汽油,下次可容易起动发动机。
实际上由于进气歧管的较高温度,进入的汽油会很快蒸发掉,只会造成浪费并增加对环境的污染。
1.1.2 发动机冬季冷起动。
冬季冷起功发动机时。
汽车发动机燃油经济性燃油经济性是指汽车在行驶过程中，每单位距离所消耗燃油的量。
它是衡量汽车性能的重要指标之一，直接关系到能源消耗和环境污染。
汽车发动机燃油经济性受到多种因素的影响，如发动机类型、汽车重量、车辆速度、驾驶习惯等。
提高汽车燃油经济性对我国能源安全和环境保护具有重要意义。
发动机类型对燃油经济性的影响发动机类型是影响燃油经济性的重要因素之一。
一般来说，发动机类型可以分为汽油发动机和柴油发动机两种。
汽油发动机具有较高的功率和扭矩，适用于小型汽车和豪华车。
而柴油发动机则具有较高的燃油经济性，适用于大型客车和货车。
汽油发动机的燃油经济性受到气缸数量、排量、压缩比等因素的影响。
气缸数量越多，排量越大，压缩比越高，燃油经济性越好。
此外，汽油发动机的燃油经济性还与发动机技术水平、排放控制技术等因素有关。
柴油发动机的燃油经济性主要受到柴油质量、喷射压力、燃烧方式等因素的影响。
高品质的柴油、较高的喷射压力和先进的燃烧方式可以提高柴油发动机的燃油经济性。
此外，柴油发动机的燃油经济性还与发动机功率、转速、排放控制技术等因素有关。
汽车重量对燃油经济性的影响汽车重量是影响燃油经济性的另一个重要因素。
汽车重量越大，所需动力越大，燃油消耗越多。
因此，减轻汽车重量是提高燃油经济性的有效途径。
在保证汽车安全和舒适性的前提下，通过采用高强度钢、铝合金等轻质材料，以及优化车身结构设计，可以降低汽车重量，从而提高燃油经济性。
此外，汽车重量还对车辆的加速性能、制动性能、操控性能等方面产生影响。
在设计汽车时，需要在保证汽车性能的同时，兼顾燃油经济性。
车辆速度对燃油经济性的影响车辆速度也是影响燃油经济性的一个重要因素。
一般来说，车辆速度在一定范围内随着速度的增加，燃油经济性先提高后降低。
当车辆速度超过一定值后，燃油经济性会显著下降。
这是因为在高速行驶时，空气阻力增大，导致发动机负荷增加，燃油消耗增多。
因此，在实际驾驶过程中，合理控制车辆速度，避免频繁加速、减速，可以提高燃油经济性。
影响汽车燃油经济性的原因及改进措施汽车的燃油经济性是指在汽车保证形式动力的基础上，以最少的油量消耗来完成经济行驶的能力。
燃油费用在汽车的使用成本中占有很大的比重，减少燃油消耗可以降低运行成本。
本文将通过探讨影响汽车燃油经济性的原因来提出改进措施。
标签：汽车燃油;燃油经济性;影响因素;改进措施1 影响汽车燃油经济性的原因1.1汽车结构性能对燃油经济性的影响①整车方面汽车整车质量和汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力都有着直接的关系，减轻汽车整车质量能使汽车燃油消耗下降。
有关研究显示，减轻汽车质量10%可使汽车燃油消耗下降9%。
减轻汽车质量的主要方法是大量采用新型材料来代替传统的钢铁材料。
滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力是汽车在行驶的过程中可能遇到的阻力。
其中加速阻力和上坡阻力都不是一直存在的，但是在任何条件下都会遇到滚动阻力和空气阻力。
所以应该对这两种阻力着重减小。
汽车行驶的滚动阻力和很多的因素有关，比如路面状况、轮胎的结构及气压等。
汽车在良好的路面行驶与在被损坏的路面行驶两者之间的油耗差30%～50%，因此，驾驶员应该尽量的选择良好的路面行驶。
②汽车发动机汽车发动机是影响汽车燃油经济性的最关键、最有决定性的部件，主要影响因素有压缩比、燃料供给、功率利用率等方面。
汽车发动机的压缩比越大，则其产生的动力效能就越高。
因此在整体的技术允许范围内，尽可能地提高压缩比，会有效改善汽车的燃油经济性。
燃料供给方面，燃料的汽化、雾化程度，与空气的混合比例，都会对燃料燃烧、产生热效率有很大影响。
所以改进喷射系、汽化器、燃烧室、进排气系统等部件的设计，保证燃料良好的汽化与雾化以及与空气的均匀混合是很重要的。
另一个对燃油经济性影响比较大的就是发动机的功率以及利用率，一般情况下发动机在60%-80%负荷范围内，经济性是最高的，当发动机负荷减小时，其燃油消耗量将会增加。
发动机的型式对汽车燃油经济性的影响也是很大的。
采用柴油发动机的货车其燃油消耗量可以比汽化器式发动机降低约30%-40%。
招聘汽车工程师笔试题及解答(某大型国企)一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、在汽车工程中，发动机的哪个部分主要负责将燃料与空气混合并点燃，从而产生动力？A. 曲轴箱B. 汽缸体C. 化油器（或燃油喷射系统）D. 排气系统答案：C解析：在汽车发动机中，化油器（传统汽油发动机中）或燃油喷射系统（现代汽油发动机及柴油发动机中）负责将燃料与空气按一定比例混合，并通过火花塞（汽油发动机）或压燃（柴油发动机）的方式点燃混合气，从而产生动力推动活塞运动。
曲轴箱是容纳曲轴及部分连杆机构的空间，汽缸体是构成汽缸和曲轴箱的上部机体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架；排气系统则主要负责排放燃烧后的废气。
2、下列哪项技术不是直接用于提高汽车燃油经济性的？A. 缸内直喷技术B. 涡轮增压技术C. 车身轻量化设计D. 豪华内饰升级答案：D解析：缸内直喷技术能够更精确地控制燃油喷射量和时间，提高燃烧效率，从而提升燃油经济性；涡轮增压技术通过增加进气压力，使更多的空气进入汽缸，与更多的燃油混合燃烧，从而提高发动机功率和扭矩，同时在一定程度上也能提高燃油经济性（尽管在高功率输出时油耗可能增加，但总体效率提升）；车身轻量化设计通过减少车身重量来降低行驶过程中的能量消耗，是提高燃油经济性的重要手段之一。
而豪华内饰升级主要关注的是提升车辆的舒适性和豪华感，与直接提高燃油经济性无关。
3、在汽车动力传动系统中，下列哪个部件的主要功能是在发动机与变速器之间传递或切断动力？A. 发动机B. 离合器C. 差速器D. 驱动轴答案：B. 离合器解析：离合器位于发动机和变速器之间，其主要作用是在换挡时切断和重新连接发动机对变速器的动力传输，以保证车辆平稳起步及顺畅换挡。
4、汽车制动系统中的ABS指的是什么？A. 自动刹车系统B. 制动防抱死系统C. 电子稳定程序D. 牵引力控制系统答案：B. 制动防抱死系统解析：ABS即Anti-lock Braking System，制动防抱死系统，它的作用是在紧急制动时防止车轮锁死，从而保持车辆的方向控制能力，并缩短制动距离。
《汽车理论》问答题汇总1、什么是汽车的附着率？可以采用那些改善措施？答：是指汽车驱动轮再不滑转工况下充分发挥驱动力作用要求的最低地面附着系数。
采用的改善措施：合理选择发动机、传动系的参数和正确使用汽车的行驶工况。
2、影响汽车燃油经济性的因素？答：发动机的燃油消耗率（发动机的类型，设计水平，制造水平，负荷利用率，车型，行驶工况）, 行驶阻力（结构参数,行驶参数），传动效率（结构和技术状况）。
3、试述无级变速器于汽车动力性、燃油经济性的关系。
答：就动力性而言，档位数越多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力；就燃油经济性而言，档位数越多，增加了发动机在地燃油消耗曲工作的可能性，降低了油耗。
4 、制动时汽车跑偏的原因以及改进的措施?答：制动跑偏的原因：1）汽车左右车轮，特别是前轴的左右车轮（转向轮）制动器的制动力不均匀，2）制动时悬架导杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。
改进措施：转向节上的节臂处球头销位置下移，增加前钢板弹簧的刚度。
5、简述轮胎滚动阻力的形成原因及影响因素？答：弹性轮胎的迟滞损失。
影响因素：行驶车速，轮胎的结构、帘线、橡胶的品种，轮胎的充气压力。
6、简述等速油耗实验中所用的仪器及方法。
答：仪器：燃油油量计和秒表，五轮仪或非接触式汽车速度计，转鼓试验台。
方法：（1）燃油油量计和五轮仪或非接触式汽车速度计连接直接测量（2）用转鼓试验台测量。
（3）燃油油量计和秒表计算出等速油耗。
7、汽车制动的评价有哪三个方面？8、试述汽车稳态转向特性的三种类型及各自特点，操纵稳定性良好的汽车应具有那种类型？并说明原因。
9、拖带挂车后能节省燃油的两个原因是什么？答：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率下降；（2）汽车列车的质量利用系数较大。
10、为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5 档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？答：（1）汽车各档的传动比要求按等比级数分配主要目的：充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性（2）主要考虑到各档利用率差别很大的缘故，汽车多用较高档位行驶。
1.分析影响汽车燃油经济性的主要因素，并分析汽车传动系统相关参数对汽车燃油经济性
的影响？
汽车等速百公里油耗的公式为，其中C为常数，F为行
驶阻力。
由上述分析可知，汽车燃油经济性和发动机燃油消耗率成正比（2分），和行驶阻力成正比和传动效率成反比
发动机的燃油消耗率，一方面和发动机的种类，涉及制造水平有关；另一方面又和汽车行驶时发动机的负荷率有关。
负荷率低时，燃油消耗率b增大。
传动系统的参数有三个，一是最大、最小传动比，二是档位数目、三是各档位之间的分布规律。
最小传动比影响到最高车速以及发动机的负荷率，最小传动比的合理选择可以使得汽
车高速时的发动机负荷率高，提高燃油经济性。
档位数目越多，提高了发动机在最经济工况下工作的可能性，有利于提高燃油经济性。
各档位之间的分布，采用等比分布的车辆，可以提高汽车的加速能力。
但是目前大多利用非等比级数来分配传动比。
这主要是考虑到各档利用率差别很大的缘故。
在高档处的传动比间隔小写，可以提高汽车的燃油经济性。
