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第一部分简介1.润滑油的分类润滑油是广泛应用于机械设备的液体润滑剂。
润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦、降低磨损，而且还能够不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。
国际标准化组织(ISO)制定了ISO 6743/0润滑剂、工业润滑油及有关产品(L类)分类标准。
中国等效采用ISO 6743/0标准，制定了国家标准GB 7631。
润滑剂和有关产品(L类)的分类。
GB 7631.1根据应用场合将润滑剂和相应产品分为以下各组。
GB 7631.1润滑剂和有关产品(L类)的分类第1部分：总分组GB 7631.2润滑剂和有关产品(L类)的分类第2部分：H组(液压系统)GB 7631.3润滑剂和有关产品(L类)的分类第3部分：E组(内燃机)GB 7631.4润滑剂和有关产品(L类)的分类第4部分：F组(主轴、轴承和有关离合器)GB 7631.5润滑剂和有关产品(L类)的分类第5部分：M组(金属加工)GB 7631.6润滑剂和有关产品(L类)的分类第6部分：R组(暂时保护防腐蚀)GB 7631.7润滑剂和有关产品(L类)的分类第7部分：C组(齿轮)GB 7631.8润滑剂和有关产品(L类)的分类第8部分：X组(润滑脂)GB 7631.9润滑剂和有关产品(L类)的分类第9部分：D组(压缩机)GB 7631.10润滑剂和有关产品(L类)的分类第10部分：T组(汽轮机)GB 7631.11润滑剂和有关产品(L类)的分类第11部分：G组(导轨)GB 7631.12润滑剂和有关产品(L类)的分类第12部分：Q组(热传导液)GB 7631.13润滑剂和有关产品(L类)的分类第13部分：A组(全损耗系统)2. 润滑脂的分类润滑脂是由一种(或多种)稠化剂和一种(或几种)润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
ISO 6743/9(X组)为润滑脂国际标准，中国相应地颁布了GB 7631.8(X组)润滑脂国家标准。
液压油基础知识简单问答北京奥力助兴石化有限公司李福龙1，什么是液压油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
2，你们液压油都有哪些品种？答：我们液压油的品种有普通的、抗磨的、低凝的、高清洁的、无灰的、超高压的3，你们液压油都可以用在哪些设备上答：使用在各种液压设备上4，液压油在液压系统里都能起到哪些作用？答：液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
5，你们液压油有何特点？答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性6，你们液压油的试用范围如何？答：我们的液压油试用各种液压系统7，你们液压油可以和别的液压油混用吗？答：原则上是不可以混用的，非要混用必须要先做混油实验8，我的机器很简单，目前用便宜油也没什么问题。
干吗要多花钱用好油？答：关键要看您怎么理解“没问题”，长期使用廉价、低劣的液压油会造成机件的过度磨损，降低油品本身和过滤器的寿命，增加综合成本。
9，我的设备陈旧，用高级液压油是不是显得有点浪费？答：老设备甚至比新设备更已磨损和腐蚀。
如果不重视润滑保养，不仅会使您投入更多的时间和人力物力用于维护，还会造成设备运行不正常甚至提前报废，用我们的液压油能有效防止上述问题的发生。
10，你们液压油能适用的最高系统温度有多少？答：一般而言，温度越高，油品的寿命则越短。
我们液压油优异的热稳定性使其在100℃下仍可有效抑制添加剂分解。
11，我的系统过滤器经常堵塞，不需要用好的液压油。
答：不同品质的液压油具有不同的清洁度。
另外，很少量的钙就可以造成过滤器堵塞。
为此，我们建议：1）使用高清洁度液压油。
2）防止被水分和外界杂质污染。
3）避免被其他油品污染12，你们液压油的最显著特征是什么？答：显著特征是其均衡配方。
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- 1 - 工程机械液压系统中液压油常见问题摘要:在液压系统中,液压油是传递动力和信号的工作介质｡同时它起到润滑､冷却和防锈的作用｡液压系统能否可靠有效地工作,在很大程度上取决于系统中所用液压油,因此在讨论液压系统之前,必须先对液压油有一个清晰的了解｡随着我国基础建设事业的发展,各种类型的工程机械广泛应 用于各种建设领域｡由于液压传动技术因其具有传动装置体积 小､质量轻､结构紧凑､动作灵敏､便于实现自动化等优点,被 广泛应用在桩工机械､起重机械､挖掘机械､路面机械等许多 工程机械上｡但是液压技术发展中始终存在两个难题困扰着制造 商和用户,一是泄露,二是污染｡对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素｡就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志｡合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本｡Abstract:In the hydraulic system, on the hydraulic fluid transmits the power and the signal actuating medium. At the same time it plays the role which to the lubrication, cools and guards against rust. Whether does the hydraulic system reliably effectively work, is decided in the very great degree in the system uses the hydraulic fluid, therefore in front of discussion hydraulic system, must have a clear understanding first to the hydraulic fluid. Along with our country infrastructure enterprise development, each kind of type project machinery widely applies in each construction domain. Because the hydraulic transmission technology人士提供高效快捷的网上交流平台以及知识获取平台，并提供全方位的电子商务解决方案。
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
工程机械液压油污染的原因、控制方法及发动机的维护保养在国家建设发展过程中，大量的机械设备被应用于工程建造的过程中。
面对国家建设的紧迫性，大量的工程机械设备往往在循环的进行工作，这就造成了工程机械液压油的污染。
以下我将简要分析工程机械液压油污染的原因、控制方法及发动机的维护保养。
一、工程机械液压油污染的原因、控制方法（一）液压油污染的原因及危害1.液压油氧化变质工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热量使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大抗磨性能变差2.液压油中混入水分和空气液压油新油有吸水性，含有微量水分，液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。
液压油中混入水分后将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。
液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。
空气混入液压油中可加快液压油氧化变质还会引起噪声、气蚀、振动等。
3.液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中，使用中漏气或漏水后形成不溶物，使用中金属零部件磨损后产生的磨屑，空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的顆粒污物。
液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。
（二）液压油污染的控制为保证工程机械的作业性能，就必须保证液压系统正常可靠的工作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制。
1.控制液压油的工作温度液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化。
一般机械液压系统的工作温度最好控制在73～85℃以下，工程机械液压系统工作温度以控制在80℃以下。
控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。
液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损失。
因此，了解与研究油液污染的原因，对油液污染加以控制是十分必要的。
1.液压油污染的原因液压油的污染主要是由外部原因和内部原因造成的。
外部原因是指固体杂质、水分、其它油类及空气等进入系统。
内部原因是指除了原有的新油液带来的污染外，在使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化。
由于杂质侵入液压油的方式不同，液压油的污染可分为三种类型，如表1所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软管的橡胶、以及大气中的灰尘等均可进入油液。
经实验测定新购进的液压油，用100目铜丝网过滤后取样测定，每100mL油液中有5μm以上的颗粒物3万至5万个。
这样的油仅能用于一般的液压系统，不能用于液压伺服控制系统。
如用手工加油，将会使系统污染增加4-7倍。
同时在装配、修理时，容易使灰尘、棉绒等侵入液压系统中。
1.3 再生污染再生污染是指液压油在液压系统工作中生存的污染物。
如零件的残锈、剥落的漆片、运动件和密封材料的磨损颗粒、过滤材料脱落的颗粒或纤维等。
关于液压油问题的31个解释关于液压油1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答：适宜的粘度和良好的粘温性。
优良的润滑性能（抗磨性能）。
优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。
良好的抗乳化性。
良好的防锈、抗腐蚀性。
良好的抗泡性和空气释放性。
良好的密封材料适应性。
良好的清洁性和过滤性。
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、国内的液压油有几种？特点是什么？国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。
这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：L-HL液压油??具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp (70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。
例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
(抗磨液压油又细分为有灰HM和无灰抗磨液压油HF)L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油??均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。
例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，长城公司生产这两种抗磨液压油。
L-HG液压导轨油??有特殊的“防爬”性能，适用于润滑机床导轨及其液压系统。
高压抗磨液压油??在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
抗燃液压油??是非矿油的润滑剂，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等应用在高温易燃的场合，水-乙二醇型、磷酸酯型的价格较高。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别？答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P4635MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。
8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些？答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。
美国Denison公司HF－0规格。
美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。
美国Vickers公司M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。
9、抗磨液压油主要有哪些类型？其特点是什么？答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。
10、液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？答：我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。
11、国内目前专用液压油有哪几种？答：为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。
12、HV、HS液压油性能特点有何异同？答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。
HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用严寒区。
13、液压油的选用原则是什么？(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。
(2) 对于露天寒区或严寒区选HV（-30℃以上）或HS（-40℃以上）油。
(如野外工程和远洋船舶、数控机床、电缆井泵、起重机、挖掘机、大型吊车等，低温启动性好)（3) 对于高温热源附近设备，宜选用抗燃液压油。
（适用于冶金、化工等行业高温防火液压系统，如转炉、电炉等高温液压系统，也适用于连铸机、热轧机、玻璃成型机等）(4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。
(5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。
(7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。
(8) 含青铜或银部件的液压系统，选用抗银液压油（无灰抗磨液压油HF）。
14、液压油在使用过程中应注意什么？答：防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
15、液压油在使用中应监测哪些项目？液压油的换油标准是什么？答：液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM油换油指标，分别为SH/T 0476－92和SH/T0599－94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。
16、液压油是如何分类的? ? 液体传动是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。
通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油。
利用液体动能的液力传动系统使用的介质称作液力传动油，其又分为动力传动液（PTF）和自动传动液（ATF）两种。
按质量级别分为L-HM、L-HS、L-HV、ATF、PTF等种类。
每一种质量级别里又按粘度级别可分为若干类，如22、32、46、100、150等17、液压油在存储和使用过程中混入水会产生哪些危害？解决办法有哪些？水对液压系统的危害主要有：①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；④还能腐蚀、锈蚀金属。
18、液压系统中水时如何混入的？有何危害？解决的方法有哪些？(1)水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
(3)解决的办法加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。
油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。
19、如何看待液压油中的水分？我国国家标准规定，液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中，液压油吸收水分是难免的。
一般的液压系统允许<0.1%的水分存在，一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在，过多的水分会造成液压油润滑性能下降，令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。
因此，选择液压油时还要考虑分水性能好的产品，使用中注意防潮、防水，并及时放出油箱底部的分离水。
某些知名品牌如长城公司，专门生产具有较高耐水性能的液压油，能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
20、如何看待液压油在操作中产生的气泡？? ?液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速液压油的氧化变质。
知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：液压油进水、不同品牌的液压油互混、密封件泄漏21、如何看待水污染分析报告简单的说，在液压系统和液压油中没有水是最理想的。
任何水分的存在不仅对润滑剂的化学性质有影响，而且对液压系统主要元器件和油箱的金属表面都不利。
简而言之，水对油品和机械的影响取决于系统中有多少水，并且水存在了多长时间。
对于这个问题的具体解释就比较复杂了。
在润滑油中的添加剂，特别是抗磨剂，经常影响水污染的测定，导致结果比实际值偏高。
所以，我们应该首先看看试验室数据的趋势，判断在一定的时间内水汽的凝聚是否增加、降低或者保持稳定。
如果发现在一段明显时期内的数据上升或保持稳定，那么需要使用一些干燥设备来脱水，如真空脱水器，离心分离机，脱水过滤器等。
还有，应该搞清水分的来源，采取必要措施来阻止问题再次发生。
水分的来源一般有以下几种：呼吸阀故障，油箱顶盖密封不严，冷却器滴漏和过分的设备冲洗。
22、空气是如何进入液压油中？有何危害？防止的办法有哪些中会产生气蚀、震动、噪音、爬行，迟缓反应何软操作，并使油质加速老化。
防止的办法：①所有泵的吸入油管安装在油箱液面下；②保证泵吸油充分，吸油管不漏气；③为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。
23、为什么要进行液压油的使用监测液压油在使用过程中，在温度、空气、金属催化、机械剪切、有害介质等的作用下，其组成中的基础油会发生氧化、裂化、聚合等反应，性能逐渐变差，添加剂在使用中也逐渐消耗和失效，导致性能下降。
